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vielen Dank Klasse erklärt. Macht das einen unterschied GL 3 und 4.? nach Wartungsvorschrift gehört ja GL 3 rein ?

Wie finde ich denn heraus, welches Getriebe (Kennbuchstabe etc.) an meinem Fahrzeug verbaut ist. Geht um einen Golf 4 aus 2001 mit dem 101 PS 1,9er Diesel. Oder reicht es das Öl einfach anhand des Fzg.-Scheins zu bestellen?

Danke 🤍🤍

IHC 824 S ist meine

Etwas Kommentar wäre nicht schlecht dazu. Zumindest weiß ich jetzt wo es es sitzt

Servus. Hab seit zwei Wochen auch einen 644. warum lässt du beim vorglühen den Stopp Knopf so stehen ?

Habe 523 bj.72 12500h Motor und kupplung neu schnurrt wieder

Ich habe einen 745 mit Allrad und mein Traum wäre ein 1046

Was für ein Öl muss da denn rein???

Hallo, ich habe die komplette Flasche bei meinem 1.4 8V Punto Evo reingekippt und ne halbe Flasche Visco Stabil. Dann auf die 2,6 L aufgefüllt. Das passt so, oder? Mal gelesen dass man nur 156ml ceratec auf 2,6 liter Öl verwenden soll.

Die coolen alten Diesel-Zeiten, wie sie mir fehlen. Null Hektik, das typische Nageln nach dem Kaltstart...bin so aufgewachsen und gibt mir prompt ein zufriedenes Gefühl!

Den typischen sportlichen 5-Zylindersound hat auch der Diesel!

Garagennachbar hatte einen. Der Kaltstart unvergesslich. Danke fürs Zeit zurückholen👍

habe ich vor Jahren als VFL aus Frankreich geholt. Leider war die Karosse zu verrostet. (auf meinem Kanal sind noch Videos vom Motorlauf)

Vielen Dank! Sehr sachlich ohne viel Schnickschnack den Ablauf der Rückstellung bestens erklärt. Ich bin begeistert. Mein Abo hast du. VG Johnny

Ich besitz ein IHC 554 den ich grad wieder Aufbaue nach einem Brand

Kleine Gedächtnisstütze zu den Zündkabeln: Zylinderanordnung ist ja von der Zahnriemenseite aus I II III IV....... Blickt man von oben auf die Zündspule so sieht man (frontseitig) die EINS ((ungerade Zahl))und lenkradseitig die VIER ((gerade Zahl)). Eselsbrücke: DREI (ungerade) liegt senkrecht unter der EINS und ZWEI liegt senkrecht unter der VIER......LG aus Aachen

Astreines Video. Danke! Du hast du die alten Zündkerzen gelobt; das sind welche mit 3 Elektroden. In vielen Videos zum Golf 4 werden Kerzen mit nur einer Elektrode verbaut. Was ist der Unterschied? LG aus Aachen

Suppii

was hast du dort alles reingekippt?

ich bin aktuell dran einen ihc 644 zu kaufen. jedoch ist das zeitlich ier schwer da wir einen landwirtschaftlichen beetrieb haben und daher zeitlich viel stress haben

Jo moin. Hast du eine Verbesserung des schalt gefühls wahrgenommen? Wäre interessant andere Erfahrungen zu hören.

OK merci beaucoup mon frère

bonjour mon frère pour mon voiture gof4 1. 4 si démarré ca bouge jusqu'à 10 min c'est normal si pas normal qu'elle son pane

Nabend, bei ölwechsel ist mir aufgefallen, dass im achstrichter mehrere mm dick schwarzer schlamm mit metallabrieb, was könnte das sein?

Wo finde ich die seriennummer meines Lenkzylinders bei IHC 644A für die ersatzteilbestellung?

Super! Danke!

wechselt man beim Opel Adam den Kraftstofffilter nicht? ich kann leider keine passenden Videos etc. dazu finden.

Schon gewusst, dass man den auf der Straße im 1. Gang nicht abwürgen kann?

Wie kann ich meinen IHC 624 aufdrehen

DANKE!!!!!! 😃

Hallo habe mich gerade abonniert kurze Frage mein IHC 744 springt nicht an auch wenn der Motor warm ist Springt er nur sprüh start Hilfe also start pilote ?!

fahre den 1.6 16v sr als Automatik 4 Gang in der selben Farbe als dieser schöne golf von ihnen leider findet man nicht so viele Infos über das Auto meiner hat 205 Tsd Kilometer

Zum Blog: mr-wartung.funkiblog.net/

Ich hab mal von einem Freund und alten IHC-Werkstattmeister gelernt, man fährt die alten nicht auf Vollanschlag. Tut den Ventilen und der Kipphebelwelle nicht gut 🤔

Regelmäßig Ölwechsel machen, kein Billigöl verwenden und dann brauchst so einen Scheiß nicht an Zusätzen 😁

Meinen Octavia 1.9er TDI mit 90PS Bj. 1999 hab ich 19 Jahre lang gefahren. Motortechnisch war nie ein Problem, der lief bis zuletzt ohne irgendwelchen Zusätzen im Motoröl und heute noch im ausgebauten Zustand als Antrieb für ein Notstromaggregat. Geschieden hat uns die Elektrik, die ging vorher kaputt. Sporadisch ging der Tacho nicht mehr, des andere mal leuchteten alle Warnlampen, dann ging keine Tankanzeige mehr usw. Noch nie so Zeug auch nicht in unsere Baumaschinen unf Traktoren rein gefüllt. Die laufen bei regelmäßiger Wartung wunderbar.

Ganz vergessen, mein D-430 ist Bj. 07/1956

Wie oft wechselst du das Getriebeöl in der Regel? Ich hab bei meinem D-430, Anfang des Jahres erst erworben, vor kurzem das Getriebeöl gewechselt, es war viel Abrieb mit dabei und von den geforderten 23l kamen nur knapp 7l raus. Da weiß man was der Vorbesitzer für eine Wartung regelmäßig gemacht hat. Simmerringe zur Hinterachse und zum Motor sind noch dicht, war die erste Befürchtung, sind undicht. Des Getriebeöl hällt seinen Stand.

IHC waren damals an zweiter Stelle von den Marktführer. An erster Stelle war Massay Furgonsen. Ich hab einen D-430 von 1956 weil die mit der runden Haube eine schöne Form haben. Die Nachfolger wurden so eckig und kantig gebaut, gefällt mir persönlich nicht. Aber IHC war schon robuste Technik. Und man bekommt noch Ersatzteile, bei Hanomag ist das sehr sehr schwierig

Moin! Darf ich mal fragen, wie macht man bei dem denn die Zapfwelle an?

Moin! Kannst du mir helfen? Ich habe da einen IHC 523 wie deiner, sobald er läuft macht er aber ein Geräusch wie ein Zischen. Durchgehend und gleichmäßig, mit ändernder Drehzahl ändert es sich auch ein wenig, aber nicht viel. Klingt nicht wie eine Undichtigkeit der Kopfdichtung. Klingt eher wie ein Druckluftartiges Zischen, vielleicht auch ein Schleifen…. keine Ahnung🤷‍♂️ Auf der rechten Seite am Auspuff ist es schlimmer. Der Schlepper lief wohl lange am Holzspalter Danke falls einer weiß, was es sein kann

Hält die Steuerkette mit Ceratec länger?

Was für ein Frostschutzmittel hast du da verwendet? Bin grad an einem D-430 dran den wieder flott zu machen.

Ich hab mir für den New Beetle meiner Frau mit dem gleichen Motor (er klackert nur beim Kaltstart und wenn er kalt ist. Hat nun ~160tkm und volle „Kraft“), folgendes für die Inspektion geholt: - LIQUI MOLY Pro-Line Motorspülung - LIQUI MOLY Öladditiv Cera Tec - 10W40 Öl von MANNOL (da bin ich vom vom 5W30 beim 1.8T schon seit Jahren sehr zufrieden) - Zündkerzen von BOSCH Super Plus FR7HPP33+ Ist das soweit gut ???

Bei dir sieht man wenigstens auch die Details .... Danke ;_)

Danke war für mich sehr hilfreich, denn ich möchte mir demnächst einen 624 kaufen und aktuell bin ich auf Wissen sammeln! DANKE

Servus ich hatte mal ne Frage die Videos zum Octavia kommen die noch ?

War ja gut von dir gemeint,mit einem Movie.Leider waren deine Hände zu oft vor dem was Interessant war. Schade.

Verwendet, bzw Hersteller für die Ihc Traktoren sind.... Klifa Lange Ihc Alcom Gillet. Die Auspuffe mit dem G Symbol. Wird von vielen für Granit gehalten. Und Walker gewesen(die Firma gibt es immer noch) Der Unterschied von Lange zu Klifa ist nicht wirklich groß. Besitze selber verschiedene Pötte für meinen 423. Und alle haben das typische Geräusch. Natürlich nicht so extrem wie bei einen 4 Zylinder. Mache dazu vi mal nen Auspuff Vergleich.