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Mit dem Ceratec haben wir im VW Golf III GT Special damals und im Audi A1 TFSI jungst bereits gute Erfahrungen gemacht. Die Motoren laufen ruhiger und sparsamer. Eine Keramikschicht verbleibt zudem auf den Bauteilen und schützt beim Kaltstart und bei stärkeren Belastungen im Allgemeinen - zumindest in der Theorie! 🤔
Hallo, ja ich nutze Ceratec schon sehr viele Jahr... Gerade bei Motoren mit Kette und vorgezogenem Ölwechsle mit Ceratec habe ich das Gefühl das die Kettenlängung deutlich nachlässt... Zumindest musste ich noch keine Kette ersetzen... Gruß Mr. Wartung
Hab bei meinem Octavia die gleiche Maschine drin. Steuerkette nach dem letzten ölwechsel am Arsch gewesen und getauscht worden. Laut Auto hab ich noch knapp 14000km oder 190 Tage zum wechseln bin aber gespannt wies wird 😬 Muss ich bei der Ölablasschraube eigentlich was beachten außer 30Nm?
Hallo👋👋 hab deine Videos schon vermisst, hatte mir schon sorgen gemacht um dich! Hattet ihr schon Probleme mit dem 1.2l TSI, dort war doch das Problem eine Zeitlang das sich die Kettenglieder sich gedeht haben und dazu geführt hat das sie übersprungen sind dann.
Hallo, danke... Bin momentan stark eingespannt mit Holz machen... In einem unserer Waldgrunstücke sind alle Kiefern und Eschen tot und müssen geerntet werden damit der Jungwuchs nachziehen kann... 70fm Kiefer und 50fm Esche... zu den 1,2 Liter TSI Motoren: diese Motoren sind nicht unbedingt meine erste Wahl. Für mich persönlich zu wenig Hubraum und durch die Turboaufladung auch mehr oder weniger anfällig. Problematisch wie du beschreibst sind die Steuerketten. Haben wir an diesem Motor auch schon überprüft bzw die Steuerzeiten überprüft um zu ermitteln wie weit die die Längung der Kette ist. kommt auch noch ein Video dazu. Grundsätzlich bin ich auch kein Fan von Benzin Direkteinspritzmotoren, wegen der Verkokung im Ansaugtrakt. Im Prinzip sind die Motoren ganz okay, bedürfen aber etwas gesonderte Pflege. Gruß Mr Wartung
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Mit dem Ceratec haben wir im VW Golf III GT Special damals und im Audi A1 TFSI jungst bereits gute Erfahrungen gemacht. Die Motoren laufen ruhiger und sparsamer. Eine Keramikschicht verbleibt zudem auf den Bauteilen und schützt beim Kaltstart und bei stärkeren Belastungen im Allgemeinen - zumindest in der Theorie! 🤔
Hallo, ja ich nutze Ceratec schon sehr viele Jahr... Gerade bei Motoren mit Kette und vorgezogenem Ölwechsle mit Ceratec habe ich das Gefühl das die Kettenlängung deutlich nachlässt... Zumindest musste ich noch keine Kette ersetzen...
Gruß Mr. Wartung
Hält die Steuerkette mit Ceratec länger?
Hab bei meinem Octavia die gleiche Maschine drin. Steuerkette nach dem letzten ölwechsel am Arsch gewesen und getauscht worden.
Laut Auto hab ich noch knapp 14000km oder 190 Tage zum wechseln bin aber gespannt wies wird 😬
Muss ich bei der Ölablasschraube eigentlich was beachten außer 30Nm?
Hallo könntest du ein Video machen wo und wie du dein Öl Intervall zurückstellst ,ich bekomme es einfach nicht hin mit der Tasten Kombination lg Maik
Ist notiert!
Allerdings ist der nächste Service erst im Oktober...
Wir machen dann ein Video dazu...
Gruß Mr. Wartung
@@MrWartung okay vielen Dank lg.
Hallo👋👋
hab deine Videos schon vermisst, hatte mir schon sorgen gemacht um dich!
Hattet ihr schon Probleme mit dem 1.2l TSI, dort war doch das Problem eine Zeitlang das sich die Kettenglieder sich gedeht haben und dazu geführt hat das sie übersprungen sind dann.
Hallo, danke... Bin momentan stark eingespannt mit Holz machen... In einem unserer Waldgrunstücke sind alle Kiefern und Eschen tot und müssen geerntet werden damit der Jungwuchs nachziehen kann... 70fm Kiefer und 50fm Esche... zu den 1,2 Liter TSI Motoren: diese Motoren sind nicht unbedingt meine erste Wahl. Für mich persönlich zu wenig Hubraum und durch die Turboaufladung auch mehr oder weniger anfällig. Problematisch wie du beschreibst sind die Steuerketten. Haben wir an diesem Motor auch schon überprüft bzw die Steuerzeiten überprüft um zu ermitteln wie weit die die Längung der Kette ist. kommt auch noch ein Video dazu. Grundsätzlich bin ich auch kein Fan von Benzin Direkteinspritzmotoren, wegen der Verkokung im Ansaugtrakt. Im Prinzip sind die Motoren ganz okay, bedürfen aber etwas gesonderte Pflege. Gruß Mr Wartung
Statt teurem Ceratec, testen sie mal Mannol Motordoctor Additiv!
Sehr günstig und sehr gut, kein Ölverbrauch, seidenweicher Lauf
Hallo, ja habe ich der Vergangenheit auch schon probiert.
Gruß Mr. Wartung