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補足:なぜR34タービンなのか。R33はどっかん気味でR34は下から回るそうです。
私も乗ってました！３３は全然駄作じゃないですよ！仕上げにより曲がりますし、勿論３００も楽に狙えます！どっしりしてて歴代全部乗って来ましたが、最高な車両でした！👍
車種はFDだけど全く同じ位置にギャルと恐竜のストラップ付けてるからわかるコイツ良い奴
首都高を疾走する姿が似合いそうな雰囲気
爆走とかじゃなくて疾走って表現がいいね...
最高速じゃ無理やけどC1とかの最速組やったらぴったり😍
33Rのミッドナイトパープルは胸アツです！
僕もちっさい頃に初めて手にしたミニカーはミッパのR33gtrでした😊
めっちゃカッコいい❗33好きにはたまらん❗
33のRBの音が一番好き
音最高😂🎉
Ryu33rさんRUclipsデビュー😃✨素敵です😍🙌✨
かっこいい
昔、車屋さんに四駆の車は前後共、同サイズにしないとデフが壊れると言われたので、多分ローテーションする為ではないかもしれませんね。
あーたしかに言われてみると均等にトラクションかからないと壊れそうですね😆
その通りで四駆の車のほとんどはサイズは通しで使います👍
いい音鳥肌たったわw
❤エンジン関係RB型の適正はともかく、（よく分かりません😂）この色とホイールとタイヤのつら、良いたたずまい🎉ですな😂
2:29 後期はHID、前期はバルブ。
今日は、ミッドナイトパープルの33R走ってました！
３３が一番カッコいいですね
はじめまして。リアル湾岸ミッドナイトですね。💜💜😊
ryuさんのかっこいいなー。私もテレスさんに見てもらいたいですね！取材お願いします！
33って元からカーナビ付いてるんですか？
エアコン直りましたか？笑
えぐい
的外れなコメントで申し訳ないですが。今の車メーカーは、どうしてこのような見た目やフォルムが素晴らしい車を作らないのでしょうか…？この頃のスポーツカーみたいな車を開発しない理由を知りたいです。
みんな丸いフォルムが好きだからね
私なら…33は白のイメージ
エンジンは弄れば速いけど寿命を気になるからノーマルエンジンが1番安心なんよね。
それは間違い。どう考えてもノーマルのオイルパンじゃ容量的にも偏り的にもキツすぎてお話にならないしノーマルだと燃調も狂ったようなバルタイなってるからどう考えてもエンジンによくない。なんでもかんでもノーマルが一番良く出来てるって訳じゃないんやで。
@@ygrt_r1 そうなんや！それって普通に乗る人でも？ まぁー、弱点だけ改良するだけでもいいかもね
@@プラグ小僧 ガンガン走る人はもちろん普通に街乗りオンリーの人でも。特にオイルとか燃料関係の偏りは普通の交差点での右左折でも起こりうる。それを予防してリスクを限りなく0にするにはノーマルよりも社外の方がいいなんてことはザラ。攻める攻めないノーマル社外だけで全て判断つくほど簡単なもんじゃないんやでクルマもバイクも。メーカーが必死こいて作ったのがノーマルなんだからそれ以外はデチューンだってバイブスをもし持ってるのであれば早くアップデートしといた方いいよ。RBは元々600馬力に耐えられるように生み出されたエンジンなんだからね。それを色々縛り付けて280まで落としてるわけ。どう考えてもそれらを解放してあげた方がいいでしょ❔
その通りだと思います。ただRB26は600hpを想定して作ってあるので、封印を解いてあげる感じでしょうか👍👍
まあ30年以上前のエンジンだからね〜400psちょっとくらいの仕様で乗るのが調子保ててる率高い気がするな(N数も10ちょっとの超個人の感想だから何の確証もないけど笑)寿命って観点だと目安2010年以降に出たエンジンは一概に純正が一番って感じがするそもそも造りが切り詰められてるし、一介のチューニング屋にそれを伸ばす余剰が無い
補足:なぜR34タービンなのか。
R33はどっかん気味でR34は下から回るそうです。
私も乗ってました！
３３は全然駄作じゃないですよ！
仕上げにより曲がりますし、勿論３００も楽に狙えます！
どっしりしてて歴代全部乗って来ましたが、最高な車両でした！👍
車種はFDだけど全く同じ位置にギャルと恐竜のストラップ付けてるからわかるコイツ良い奴
首都高を疾走する姿が似合いそうな雰囲気
爆走とかじゃなくて疾走って表現がいいね...
最高速じゃ無理やけどC1とかの最速組やったらぴったり😍
33Rのミッドナイトパープルは胸アツです！
僕もちっさい頃に初めて手にしたミニカーはミッパのR33gtrでした😊
めっちゃカッコいい❗
33好きにはたまらん❗
33のRBの音が一番好き
音最高😂🎉
Ryu33rさんRUclipsデビュー😃✨
素敵です😍🙌✨
かっこいい
昔、車屋さんに四駆の車は前後共、同サイズにしないとデフが壊れると言われたので、多分ローテーションする為ではないかもしれませんね。
あーたしかに言われてみると均等にトラクションかからないと壊れそうですね😆
その通りで四駆の車のほとんどはサイズは通しで使います👍
いい音鳥肌たったわw
❤エンジン関係RB型の適正はともかく、（よく分かりません😂）この色とホイールとタイヤのつら、良いたたずまい🎉ですな😂
2:29 後期はHID、前期はバルブ。
今日は、ミッドナイトパープルの33R走ってました！
３３が一番カッコいいですね
はじめまして。リアル湾岸ミッドナイトですね。💜💜😊
ryuさんのかっこいいなー。私もテレスさんに見てもらいたいですね！取材お願いします！
33って元からカーナビ付いてるんですか？
エアコン直りましたか？笑
えぐい
的外れなコメントで申し訳ないですが。
今の車メーカーは、どうしてこのような見た目やフォルムが素晴らしい車を作らないのでしょうか…？
この頃のスポーツカーみたいな車を開発しない理由を知りたいです。
みんな丸いフォルムが好きだからね
私なら…33は白のイメージ
エンジンは弄れば速いけど寿命を気になるからノーマルエンジンが1番安心なんよね。
それは間違い。
どう考えてもノーマルのオイルパンじゃ容量的にも偏り的にもキツすぎてお話にならないしノーマルだと燃調も狂ったようなバルタイなってるからどう考えてもエンジンによくない。
なんでもかんでもノーマルが一番良く出来てるって訳じゃないんやで。
@@ygrt_r1 そうなんや！それって普通に乗る人でも？ まぁー、弱点だけ改良するだけでもいいかもね
@@プラグ小僧 ガンガン走る人はもちろん普通に街乗りオンリーの人でも。特にオイルとか燃料関係の偏りは普通の交差点での右左折でも起こりうる。それを予防してリスクを限りなく0にするにはノーマルよりも社外の方がいいなんてことはザラ。攻める攻めないノーマル社外だけで全て判断つくほど簡単なもんじゃないんやでクルマもバイクも。メーカーが必死こいて作ったのがノーマルなんだからそれ以外はデチューンだってバイブスをもし持ってるのであれば早くアップデートしといた方いいよ。RBは元々600馬力に耐えられるように生み出されたエンジンなんだからね。それを色々縛り付けて280まで落としてるわけ。どう考えてもそれらを解放してあげた方がいいでしょ❔
その通りだと思います。ただRB26は600hpを想定して作ってあるので、封印を解いてあげる感じでしょうか👍👍
まあ30年以上前のエンジンだからね〜
400psちょっとくらいの仕様で乗るのが調子保ててる率高い気がするな
(N数も10ちょっとの超個人の感想だから何の確証もないけど笑)
寿命って観点だと目安2010年以降に出たエンジンは一概に純正が一番って感じがする
そもそも造りが切り詰められてるし、一介のチューニング屋にそれを伸ばす余剰が無い