Hola soy chileno y los camiones Americano son mi favorito y había tenido el juego euro truck simulación 2 y descarge esos camiones Americano que lo cual lo echo de menos ese juego
@@jorgearteaga2759 Pues como aquí coexisten camiones europeos y americanos, de los americanos los que más veces he visto son Freightliner, Mack e International, y en menos ocasiones comparado con los que mencioné, Kenworth, Western Star y Ford, por el lado de los europeos los que más veces he visto son Mercedes Benz, Volvo y Scania, y en menos ocasiones en comparación a las marcas que te mencioné, Man, Iveco y DAF. Ahora en cuanto a camiones pequeños, también hay de la marca Chevrolet
El Peterbilt 379 lo mejor de Estados Unidos te lo digo que los he manejado todos, nada como ese en cuanto a poder estabilidad y elegancia, saludos desde Orlando, Florida USA 🇺🇸, cubano tambien.
En ambas marcas puedes configurar el tren motriz a las necesidades de csrga que tengas. No necesariamente tienen el motor que mencionas. Por ejemplo, mencionas el T680 con un ISM, pero puede haber ISM de 370-400 hp con transmisión de 9 a 13 hp ISX de 350-550 hp con transmisión de 13-18 velocidades Incluso puedes poner motores paccar en ambos casos y solo para estas marcas. Pero tu configuras el tren motriz a las necesidades de csrga Y en diferenciales puede haber 6x2 o 6x4. No se si en versiones especializadas haya 6x6
Kenworth es americano también habra una fabrica México pero es una compañía americana es como Ford que tenia una planta de producción en México pero ford es americana
Hola coldchris crees que puedas hacer un viaje en Etn en un Volvo 9800 de 6 ejes saliendo de Querétaro haciendo una escala en Tepotzotlán y el destino final sea en México norte. Saludos desde CDMX
En cuanto a los norteamericanos es muy difícil elegir (para mí) entre Kenworth y Peterbilt, pero creo que me decanto por Kenworth W900 .. en Europa me pasa igual, solo que en este caso, Scania y DAF..... Creo que me decanto por el DAF XF (Además, me encanta el logotipo último de DAF, con su «A» triangular, y el sonido de su motor, más parecido al de un bus grande de muchos pasajeros)...... Sería genial también un video acerca de estos camiones en Europa y por cual deciden. Salu2
En USA Peterbilt, en Mexico Kenworth. Yo manejo un Peterbilt 389 y la verdad es lo mas perro que existe, solo que las partes salen caras pero se lleva volando a Kenworth en confort, en maquinas son muy similares, al igual que en diseños, Peterbilt es un poco mas de lujo,kenworth es mas comercial pero estan hechos para cualquier batalla.
Amo los trailers Américanos igual como los Frieghliner aunque es subsidiada por la compañías alemanas pero igual creo que es la principal exportadora de trailers de USA 🇺🇸 por que esa marca está en todos lados, me gusta el Modelo Cascadia esta bello
CUANDO DIGAN MADE IN USA ESTAN DICIENDO LO MEJOR.YO SOY FAN DE LAS HERRAMIENTAS USA.STANLEY Y TODAS SON A #1. COMPRA ECHO EN USA Y ESTARAS COMPRANDO LO MEJOR DEL MUNDO.DIOS BENDIGA USA Y RUEGO A DIOS QUE USA VUELVA A TENER TODAS SUS FABRICAS DENTRO DE EEUU AMEN.
En cualquier marca que compres puedes configurar el camion a tus necesidades de carga. Por ejemplo dices que el T680 tiene una ISM de 370 hp y transmisión de 10 velocidades pero yo he visto torton t370 con ese tren motriz y por ejemplo hay T680 con ISX de 500 hp y transmisión eaton fuller de 16. Igual pueden montar motores Caterpillar fy variar las transmisiones dependiendo el paso del diferencial que se monte. Por ejemplo. Yo conduje un t800 con ISX de 500 hp y transmisión spicer de 16 vel, y diferenciales de 45, 000 lbs. Posterior a ese, traje un t800 con la misma isx de 500 hp y transmisión eaton fuller de 18 vel y diferenciales se 45,000 lbs. La diferencia entre estos dos era que en efecto, ambos podían arrastrar full y pesado, sin embargo el de 18 velocidades ahorraba más combustible, mientras que el de 16 velocidades era más lento y por tanto los trayectos eran en mayor tiempo, lo que se traduce en un motor por más tiempo encendido, además de que su diferencial estaba más enfocado a transmitir torsión al tren de tracción que el de 18 velocidades, este último se deslizaba por los caminos y era muy muy veloz y a pesar de ello con la 18 ibas con motor más relajado, convirtiendo esto en un mejor rendimiento. Si te digo la verdad? Amaba el t800 spicer de 16 ppfff una bestia que se tenía que aprender a operar, y costaba al principio operarlo pero era una belleza trabajando, ya que le daba lo mismo subir una pendiente con 20 toneladas que con 30, ese muchacho subía en la 16 y bajaba en la 16, no tenias que hacer retrocesos para darle fuerza de torque. Como ves, existen diferentes configuraciones, solo cambia la cabina
@@estebanreyes6762 es verdad el que maneje un Peterbilt 379 extended hood se olvida de cualquier otro camion te lo digo yo que tuve un Peterbilt 379 y se lo que dices.
De niño siempre me gusto Kenworth W900A y de alli todos los modelos de la marca, claro Peterbilt 359 esta en mi segundo lugar y de alli todos los demas modelos de esta ultima, sin olvidar algunos modelos International y de otras marcas.
Vamos a hablar claro, el peterbilt es el mejor en estados unidos por su lujo y compensabilidad en todo trabajo y el kenworth es poco mas barato que peterbilt por eso es mas vendido en México y tambien por que su compensacion en subidas y bajas de carreteras de todo México es genial. PD: todo camión es excelente para lo pesado, subidas, bajadas, desniveles, etc siempre y cuando sean utilizados con exactitud y dar un buen mantenimiento de adelante para atrás.
En Colombia hay muy poquitos peterblit no hay representación comercial de los mismos, por otra parte kenworth domina el mercado con el t800 y otros, aunque el legendario w900l ya no lo comercializan. Saludos.
Algunos fanaticos importan un w900 por su calidad mientras el t800 por lo comercial y lo economico su distribuidor 'De la Montaña' solo trae KW y no los peters
Mis favoritos son los Kenworth T800 y el W900
Bestias de carga
Kenworth t680 y Kenworth t700 innovación y potencia, me parecen excelentes bestias de carga. Saludos desde Ecatepec Estado de México.
Me encantan los Kenworth
Lo que daria por poder manejar uno
X2
saludos de Uruguay me quedo con los dos ningún camión es mejor que otro todo camión cumple con su trabajo y son lindos😊 😘
Like kenworth
Comentarios peterbill.
Peterbil
Peterbiltl 😏😏😏
PETERBILT
Peterblit 👍🚛
Petrita
Muy bueno este video hermano los felicito que sigan los éxitos saludos desde Venezuela gilbert Pineda
Excelente coldchris muy bien documentales sin excelente
Podrías realizar 2 videos de versus el primero que sea Kenworth vs Scania y el otro que sea Peterbilt vs Volvo,saludos!!!!!
Podrías realizar 2 vídeos de versus, el primero que sea Ford VS International y otro de Daf VS Mack.
Peterbilt está en la madre! 💪🏼🔥
Peterbilt 389 es el rey de las carreteras en Estados Unidos, una lástima que esa belleza no llegue a mi país
Pacuando un iternacional lonstar de trugesa mi hermano trabaja ay y quisiera que subieras ese video saludos desde tijuana de tu anterior video
La gente en mi país se pelean por kenworth o peterbilt y son del mismo dueño 😂🙈
Exacto la paccar
Décadas han pasado desde que las absorbió Paccar .
Eso se llama ignorancia
No es que sean del mismo dueño si no que tienen las dos marcas el mismo motor diesel.
Dependiendo obviamente el modelo de el camión
Se ve el W900 casi parecido al 379 como suele pasar con GM de Kodiak y topckik
KENWORTH SIEMPRE SERA EL NUMERÓ UNO PARA MI !!
Me gustan más los kenworth, por cierto aquí en Chile también he visto camiones Kenworth
Hola soy chileno y los camiones Americano son mi favorito y había tenido el juego euro truck simulación 2 y descarge esos camiones Americano que lo cual lo echo de menos ese juego
Yo juego el American Truck Simulator
Alla en chile que camiones son los mas comerciales? Mas comunes???
@@jorgearteaga2759 Pues como aquí coexisten camiones europeos y americanos, de los americanos los que más veces he visto son Freightliner, Mack e International, y en menos ocasiones comparado con los que mencioné, Kenworth, Western Star y Ford, por el lado de los europeos los que más veces he visto son Mercedes Benz, Volvo y Scania, y en menos ocasiones en comparación a las marcas que te mencioné, Man, Iveco y DAF. Ahora en cuanto a camiones pequeños, también hay de la marca Chevrolet
En Colombia 🇨🇴 manda kentworth
EXCELENTE VIDEAZO COLD TRAE MAS DE ESTOS VÍDEOS
En Peterbilt puede personalizar un tracto camión cómo lo defensa los tanques de combustible él motor la transmisión hasta la cabina y camarotes
Por muchos aňos an sido los Dioses de las carreteras.BENDICIONES y Saludos desde Nicaragua.
Cual de los son más economico en cuando consumo y en manteniendo en temas de repuestos y esos quisiera saberlo
grasias por el video y toda la informacion yo siempre e querido un kenworth t600 se estraña ya que esta descontinuado
Y hoy el 660 también está descontinuado
Se ve interesante el vídeo yo por el Kenworth, por qué visto más en carreteras y empresas principal la calle saludos cold Chris 💯✌🏻
Quizás no as mirado el peterbilt 379 o el 389
No porque Kenwort sea mas vendido, sea el mejor.
Yo me quedaría con kenworth porque creo que es más fácil conseguir piezas cuando se te descompone el camion
Sigue con tu contenido muy bueno, amigó
La información de los motores es errónea
Muchas gracias por el vídeo
Saludos desde cuba🇨🇺🇨🇺🇨🇺
El Peterbilt 379 lo mejor de Estados Unidos te lo digo que los he manejado todos, nada como ese en cuanto a poder estabilidad y elegancia, saludos desde Orlando, Florida USA 🇺🇸, cubano tambien.
Me gustan los dos. Son unas maquinas. Son impresionantes. Del kenwork me gustan sus diseños y como suenan en la ruta.
En colombia el 60% de el parque automotor en cuanto a camiones se refiere son kenworth ❤
Lll lll lll l pollo lo llamo o plomo con
Son puro T800
Yo creo que es más del 60% me gustaría que llegarán también Scania y otros europeos son muy bonitas máquinas.
En ambas marcas puedes configurar el tren motriz a las necesidades de csrga que tengas. No necesariamente tienen el motor que mencionas.
Por ejemplo, mencionas el T680 con un ISM, pero puede haber
ISM de 370-400 hp con transmisión de 9 a 13 hp
ISX de 350-550 hp con transmisión de 13-18 velocidades
Incluso puedes poner motores paccar en ambos casos y solo para estas marcas. Pero tu configuras el tren motriz a las necesidades de csrga
Y en diferenciales puede haber 6x2 o 6x4. No se si en versiones especializadas haya 6x6
Tremendo video, gracias 👍
Simplemente PETER es un Cadillac BEST TRUCKS
PRIDE & CLASS
Cuando este en 🇨🇦 me compro primero un Freightliner y después un Peterbilt 389 🇨🇦😍💪🏽
Buena idea
@@mtbparaguay8035 Xq gracias
Y xq gracias
Tanto peterbilt como Kenworth son iconos americanos. Peterbilt es un icono estadounidense. Kenworth un icono mexicano. Ambos camiones potentes
Kenworth es americano también habra una fabrica México pero es una compañía americana es como Ford que tenia una planta de producción en México pero ford es americana
buen vídeo .Kenwoorth rrecore bastante en aquí honduras
Cold un saludo des de compostela Nayarit una pregunta podrías ir a compostela en el Américan?? Saludos
Hola coldchris crees que puedas hacer un viaje en Etn en un Volvo 9800 de 6 ejes saliendo de Querétaro haciendo una escala en Tepotzotlán y el destino final sea en México norte. Saludos desde CDMX
Hola cold esta bien el video
Hola Cold cuando harás un ADO rojo en un Volvo 9800 llendo de Guadalajara a Morelia porfas 🥺🥺 te lo agradecería mucho, espero tu pronta respuesta
Peterbilt es uno de mis preferidos y también el que mas me encanta que muy poco hablan de el es el Ford aeromax de los 90s y 2000s
QUE GRANDE COLD SALUDOS DESDE ARGENTINA ME ENCANTAN LOS 2 FABRICANTES TANTO KENWORTH Y PETERBILT
Cuenta la leyenda que si llegas temprano a un video de ColdChris él te da Corazón, será cierto??
Siii, es cierto! 😱😱
Muere panafresco
Es como decir "cual es mejor, Tahoe o Yukon."
que mal me cae que anden comparando las marcas de camiones los dos son muy bonitos 😎😎😎😎😎
Me quedo con el Kenworth 💪💪💪
Cuál diferencia? Si en México se fabrican ambos en la planta de Mexicali.
Amo las 2 marcas pero yo soy amante de camiones kenworth desde niño
Cuando vuelves compadre?, se te extraña!😔😔
Ya me dio ganas de jugar otra ves Américan Truck xd
Nice vid 😳❤
Muchas gracias un video que le puedo mandar mi papa.
Me encantan los dos, pero creo que escojeria Kenworth🤛 saludos amigo buen video.
Gracias amigo coldchris esta muy chido 👏🏻🙂💯
Peterblit toda la vida por siempre ejemplo el clásico 379
Awebo los kenworth tan refeos
@@hectorreyna1615 oribles
See
En Colombia son unas joyas los peterbilt
Muy escasos de ver el kenwort muy común ya no tiene gracia
@@elmer.zapata8743 acá en Argentina no se ven una lastima se ven mucho los scanias y Mercedes
Los 2 son muy buenos
Has un video de los Freinghtliners
En cuanto a los norteamericanos es muy difícil elegir (para mí) entre Kenworth y Peterbilt, pero creo que me decanto por Kenworth W900 .. en Europa me pasa igual, solo que en este caso, Scania y DAF..... Creo que me decanto por el DAF XF (Además, me encanta el logotipo último de DAF, con su «A» triangular, y el sonido de su motor, más parecido al de un bus grande de muchos pasajeros)...... Sería genial también un video acerca de estos camiones en Europa y por cual deciden. Salu2
En USA Peterbilt, en Mexico Kenworth.
Yo manejo un Peterbilt 389 y la verdad es lo mas perro que existe, solo que las partes salen caras pero se lleva volando a Kenworth en confort, en maquinas son muy similares, al igual que en diseños, Peterbilt es un poco mas de lujo,kenworth es mas comercial pero estan hechos para cualquier batalla.
Yo conduzco una w900 kw canadiense excelente camión todos los compañeros me la admiran😅🇨🇴💪
Yo cold me quedo con kenworth es mi marca favorita ademas de volvo y la próxima tu y leo pueden crear uno de international VS freitheliner
Esas marcas son hermosas y gigantes las quiero mucho pero otra que me gusta son los camiones Freightliner
En todos los aspectos no hay ninguna otra troca como las petras
Kenworth ♡
Peterbil ❤
En cuanto motorizaciones, Cummins al igual que las cajas Eaton Fuller estan presente en todas las marcas americanas.
Y el motor Caterpillar V8??
Muy buenos y toso pero has un video cuando saquen sus propios motores , cajas y corona ahi vamos a ver cual es más fuerte
Son lo mismo trabajo en kenworth mexicana y aquí se crean ambos camiones en la línea de producción pasan 3 kenwort 2 peterbit y viseversa
Amo los trailers Américanos igual como los Frieghliner aunque es subsidiada por la compañías alemanas pero igual creo que es la principal exportadora de trailers de USA 🇺🇸 por que esa marca está en todos lados, me gusta el Modelo Cascadia esta bello
CUANDO DIGAN MADE IN USA ESTAN DICIENDO LO MEJOR.YO SOY FAN DE LAS HERRAMIENTAS USA.STANLEY Y TODAS SON A #1. COMPRA ECHO EN USA Y ESTARAS COMPRANDO LO MEJOR DEL MUNDO.DIOS BENDIGA USA Y RUEGO A DIOS QUE USA VUELVA A TENER TODAS SUS FABRICAS DENTRO DE EEUU AMEN.
En colombia se han visto algunos Peterbilt
Kenworth ha conquistado en el mercado de Australia y Nueva Zelanda en relaciòn a Peterbild...
Es porque en el mercado Australiano y Neo Zelandes del grupo Paccar solo están presentes Kenworth y Daf.
Hijoles¡¡¡ ambas son míticas.
Por aca tenemos varios kw pero me gustan mucho los peter son hermosos
Freigthliner coronado..es la mera chulada..
Son una belleza y poderosos..en Perú solo hay kenwor...y tambien quisiera que vendan piterbilt...
Kenworth t800 porque mi papa lleva 6 años con ese camión y me gusta mucho
En cualquier marca que compres puedes configurar el camion a tus necesidades de carga.
Por ejemplo dices que el T680 tiene una ISM de 370 hp y transmisión de 10 velocidades pero yo he visto torton t370 con ese tren motriz y por ejemplo hay T680 con ISX de 500 hp y transmisión eaton fuller de 16.
Igual pueden montar motores Caterpillar fy variar las transmisiones dependiendo el paso del diferencial que se monte.
Por ejemplo.
Yo conduje un t800 con ISX de 500 hp y transmisión spicer de 16 vel, y diferenciales de 45, 000 lbs. Posterior a ese, traje un t800 con la misma isx de 500 hp y transmisión eaton fuller de 18 vel y diferenciales se 45,000 lbs.
La diferencia entre estos dos era que en efecto, ambos podían arrastrar full y pesado, sin embargo el de 18 velocidades ahorraba más combustible, mientras que el de 16 velocidades era más lento y por tanto los trayectos eran en mayor tiempo, lo que se traduce en un motor por más tiempo encendido, además de que su diferencial estaba más enfocado a transmitir torsión al tren de tracción que el de 18 velocidades, este último se deslizaba por los caminos y era muy muy veloz y a pesar de ello con la 18 ibas con motor más relajado, convirtiendo esto en un mejor rendimiento.
Si te digo la verdad? Amaba el t800 spicer de 16 ppfff una bestia que se tenía que aprender a operar, y costaba al principio operarlo pero era una belleza trabajando, ya que le daba lo mismo subir una pendiente con 20 toneladas que con 30, ese muchacho subía en la 16 y bajaba en la 16, no tenias que hacer retrocesos para darle fuerza de torque.
Como ves, existen diferentes configuraciones, solo cambia la cabina
Buena historia saludos cordiales ☺👍☺😊
Mil veces Kenworth, no x nada son los mejores Tractocamiones en todo México! 🇲🇽😎❤️
Yo Difiero, lo mejor seria un Escannia, por toda la seguridad que implementa. O un Mack
Cuando manejes un peterbilt no pensaras lo mismo el w900 y el 379 o 389 son iguales de hermosos
@@estebanreyes6762 es verdad el que maneje un Peterbilt 379 extended hood se olvida de cualquier otro camion te lo digo yo que tuve un Peterbilt 379 y se lo que dices.
Saludos amigo coldchris 👏🏻🤗😊👉🏻💯
La verdad pregiero kenwoht
De niño siempre me gusto Kenworth W900A y de alli todos los modelos de la marca, claro Peterbilt 359 esta en mi segundo lugar y de alli todos los demas modelos de esta ultima, sin olvidar algunos modelos International y de otras marcas.
Me gusta mack trae su propio motor
Kenworth va en la sangre 💪💪💪💪👊👊👊👊
Ambos son buenos excelente motores y rendimientos 🇵🇦
volvo vs mack espero y me leeas
Mi favorito es piterbitl
yo soy mecanico y trabaje en una empresa en panama que llama partes diesel ayi habia puro camiones kenworth y peterbit
Sinceramente me gustan demasiado las dos marcas pero más el Peterbilt 389 y el Kenworth w900, pero si, le soy fiel a la peterbilt
Me quedo con Peterbilt y Kenworth los dos son buenas marcas
Yo me quedo con PETERBILT a mi gusto tiene unos buenos morros y son muy resistentes
Vamos a hablar claro, el peterbilt es el mejor en estados unidos por su lujo y compensabilidad en todo trabajo y el kenworth es poco mas barato que peterbilt por eso es mas vendido en México y tambien por que su compensacion en subidas y bajas de carreteras de todo México es genial.
PD: todo camión es excelente para lo pesado, subidas, bajadas, desniveles, etc siempre y cuando sean utilizados con exactitud y dar un buen mantenimiento de adelante para atrás.
full peterbilt saludo des Panamá
Yo AMO a los Peterbilts, en especial a los 351 del 1961
Las dos marcas son excelentes
Grandísimo video amigo!!!!! Saludos crack.
Me gustan más los peterbil
Saludos 👍
Eso si es una buena batalla
En Colombia hay muy poquitos peterblit no hay representación comercial de los mismos, por otra parte kenworth domina el mercado con el t800 y otros, aunque el legendario w900l ya no lo comercializan.
Saludos.
Algunos fanaticos importan un w900 por su calidad mientras el t800 por lo comercial y lo economico su distribuidor 'De la Montaña' solo trae KW y no los peters
Saludame en el proximo video
El mejor de todos es el MACK esa es la mejor marca
Peterbilt, recuerdo cuando ví al 379 . Me enamore
Es una belleza esos 379s, lo mejor que he manejado y he manejado casi todos pero el 379 es algo especial
En cuestión de motores si esta como mal los 680 cuentan con X15 el ism es para un camión más pequeño como el T370