BMW E39 2.8-TURBO. 440 (Л/С) 588 N.M на Китайской Турбине. Последствия Тюнинга.
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Последствия владения E39-Турбо. BMW не просто вытягивает все деньги из кошелька, она ещё заставит тебя найти вторую работу, чтоб ты мог тратить на неё ещё больше. И при этом ты будешь улыбаться и радоваться своему автомобилю, но это не точно)
Мой Instagram - / gazzgolab
Сообщество -- Вконтакте: club186...
Сотрудничество и предложения :
gazzgolab@gmail.com
Группа в FB / gazzgolab
#BMW #TURBOBMW #E39
Всем доброго времени суток , езжу на BMW уже 17 лет , последние 8 лет езжу на е39 523 м52б25ту , эксплуатируется каждый день , в месяц в среднем 2000 км пробег . За 8 лет , не подвела ни разу не .
Один Лёха другому подкинул геммора...удачи Алексей!!!
Мне 37, езжу только на Бмв, и имею сейчас е28 520, е34 525i и 525tds и е53 3.0d до этого было много разных, любимая была е36 325 купэха и е65 730d , а самая проблемная была е92 330i
Е53 тоже обажаю, очень крутая тачка хоть и уже лет 16 ей, новее машины не вижу смысла покупать (могу себе позволить но не буду)
Прошёл мимо Е30? Как так?!
@@parvizakhundov4347 е30 был когда-то, сейчас не найти да и хватает е34
@@crazyman8874
В вашем списке Е30 не увидел, поэтому и спросил. По мне, Е30 и Е34 это разные ощущения от вождения. И найти при желании уходенную Е30 можно. Естественно, стоить будет не дёшево, но цена растёт на них.
@@parvizakhundov4347 была у меня е30 320 4х дверная, но уде лет 15 назад на самом деле, катался пол года, тогда их было валом и не так ценились, но е34 мне по размеру больше подходит, е30 маловата конечно. Но тоже хороша очень не спорю.
@@crazyman8874
Берегите себя и вашу коллекцию! Всех благ вам!
Видео, как всегда на высоте.
Желаю творческих успехов!
30К подписчиков, а 400лайков! Ребята! Поактивнее!!!
Топчик, проект интересный 👍
Ждём продолжения и инфы по тех части!
Спасибо! подготовлю всё по максимуму
bmw e39 шедевр искусства , у меня тоже bmw e39 523i 2.5 не променяю на другую .
👍💖 обожаю эту марку
Я теперь видимо тоже 😁
Yees , make it alive again ..💪🤩 I love these cars 😋 I have a e39 touring and e38 v8, they both have issues ,and asking for money, but i still like them a lot . They are not like others cars 😁
Очень интересно буду ждать следующую серию
У меня стоковая 525 М54, просто обслуживаю. Меняю масло, заправляю. Сейчас переднюю подвеску буду ставить новую, а вообще ничего особо не просит. Надежный хороший автомобиль.
Просто в неплохом состоянии, наверное в этом весь секрет (с салона в одной семье).
Е39?
@@Turezkiy91 да, 39ая 2003
Приветствую 🤝
Я тут с жигой разобраться не успеваю🤦♂️
И когда вы всё успеваете?))
Успехов в настройке 💪Ждём,
Одесса смотрит👍
Успехов тебе Алексей в этом не лёгком деле!
Это спасибо) тут работ непочатый край...
@@GazzGoLab со стоковой то BMW дел всегда хватает, а тут еще плюс тюнинг, ждем видосов!
С покупкой!👍
проект достойный , удачи в постойке.
Поздравляю!)
Ну спасибо))))
💪💪💪красавчик !!! Поздравляю с покупкой !!! Пусть только радует и не ломается!!! Ты до ведешь ее до идеала !!!
зачем ? она валить должна а не ДО Идеала
У меня есть бэха тройка пол года уже катаюсь на ней,но каждую неделю смотрю отрывок из фильма (не нужна тебе такая машина брат поверь мне наслова:)))
Удачи
Всем здарова, мужики 🤘
Уже 5 лет езжу на е39 2001 года, движок 2.5 м54
Выжимаю из этих 2.5 литров всё что можно, для 2.5 едет просто шик, езжу на 19ых дисках, никогда обсолютно не было никаких проблем)
Лайк! Тачка хорошая, буду ждать новостей по ней.
Вот бэха это да! Не москвач , не сопель... Зашло
ну вот , хороший аппарат. такую турбину на м57 бы ))
Лайк ,творите ,мы Ваши подписчики !
Машина достойная, класс, монго труда здесь ,так надуть🔥 рядный это искусство великое, желаю успехов, спасибо за такие видосы очень интересно, глянув прям загорелся свою 39 так же раскрутить 💨👍подписался 👍наблюдаю 😋
Спасибо! будем радовать видосиками)
Основная проблема электронный термостат , заменил на обычный от м52 и всё хорошо.
У меня бмв ф31 330д на стейдж 2, вообще никаких проблем. Всегда езжу на бмв, эта уже 8-я по счету. Лучше машин нет! 😁
У меня Ниссан Лаурел, 2.4 д. Уже 18 лет в семье. 600 к км. Лучше машины нет.
Жепу возить и тошнить в пробках, сравнил)
С подсосами воздуха сложно на старых авто, иногда пластик деформируется у впускного коллектора, пластик пересыхает и через трещины подтягивает воздух, патрубки с ними тоже самое.
Настроить могут в республике Беларусь, там были раньше умельцы по настройке БМВ, да и сейчас наверняка есть.
Хорошие автомобили, особенно классика, но только тогда когда она у кого-то другого, так как запчасти найти трудно, а оригинал сильно бьёт по кошельку. Знакомый восстановил Е30 купе первого перехода на М-технике с родным мотором, всё переварил, полностью пролил всю антикором, все полости, полностью восстановил до мельчайшей детали. Делал он её в свободное время с сыном и друзьями в гараже, ушло на это дело без малого почти 8 лет по его словам. Теперь выезжает на ней только летом в хорошую погоду ну и по выставкам возит.
Удачи тебе Алексей с твоим проектом, надеюсь у тебя всё будет отлично, и машина будет также тебя радовать как и раньше.
Я бы посоветовал при наличии воздухомера поставить его в самом начале до турбаса...прямо настоятельно.Либо (желательно)выкинуть его нануй и перейти на мапсенсор/дадв!
Я бы ушёл от него на самом деле)
@@GazzGoLab да,надо уходить от него. И кто бы чтобы не говорил,дут через воздухомер-это некорректно,даже если это как-то ездит. Прибор создан для других целей просто напросто. Так что перед турбасом он будет работать как задумано. И если учесть,что при тн опен лууп,те газ в пол, мозги опираются толькона показания датчика положения дросселя,данные от воздухомера и датчики детонации при учете оборотов,то станлвится понятно,что этот воздухомер является главной составляющей для подбора смеси) и при хтом не происходит никаких коррекций по лямбде.
Искал продолжение по проекту на канале, но не нашел, очень жаль. У самого е39 на м54б25, комплектация Exclusive\Individual, черная на черном, в полном(!) стоке без китайского колхоза. 2ой владелец в РБ, машина с Германии со всеми подтверждающими документами и сервисной книгой у официалов в Мюнхене до 2012 года :) Машина без серьезных дтп, весь кузов целый и всё родное. Делали не совсем хороший облив до меня, буду переливать после зимы у лучших маляров у нас. Машину менять не хочу, хотя финансы позволяют, владею полтора года, приносит только удовольствие, на запчастях не экономлю, меняю только расходники. Но не даёт покоя мысль о том, чтобы подкинуть турбо-кит, вот было интересно посмотреть чем закончился ваш проект. Потому что иногда мощности не хватает и было бы очень здорово иметь 400+ сил под капотом, а машина неприметная и в полном стоке :)
Но, в целом, при покупке поменял все свечи, катушки, убрали подсос воздуха из КВКГ (заменив всю систему клапана, т.к. со временем мембрана потеряла своё свойство), заменил топливный насос (стоял оригинальный, поменял на новый, ибо были вопросы по топливному давлению), промыли мотор (владелец молодой парень, решил сэкономить на масле, и были нагары в моторе)и машина поехала! Также менялись рычаги, ставил лимфердер и перекладывали новые тормозные трубки. Больше по машине ничего не делал. Все ТО обошлось до 2000$, больше ничего глобального, помимо расходников (масло, колодки) я не менял.
До всех манипуляций лучший результат 0-100 был 8.3с, после крупного ТО - 6.9с (старт с ручника был, отключено DSC + ко всему на пол бара больше топливное давление). Результат меня удивил. Но стоит ли оно того, чтобы она выезжала в 5.6с - остается вопросом. Да, 100-200 поедет намного бодрее, но крутить её я уже не люблю, езжу больше по пенсионерски, иногда только став с ешкой 200 или 250 могу дать газу, и то крайне редко) Буду думать, короче. Еще раз повторюсь: жаль, что продолжения по проекту нет, было бы очень интерсно посмотреть на аналог своей машины на турбо-ките с полным обзором что к чему. Успехов каналу!
Мой друг работал в сервисе лет 10 назад хозяин сервиса собирал такую же бмв е39 турбо,только цвет был серебро,двигатель был м54b30,редуктор ставили от x5 дизель,турбина была нижнего расположения,легло несколько блоков цилиндров,чтоб разжать двигатель заказывали медную прокладку под ГБЦ,короче долго они с ней мучались,легла турбина,ее продали как потом оказалось знакомому,он поставил китайскую турбину,но дать ей ладу тоже не смог,продал с атмосферным двигателем,на данный момент ее судьба неизвестна,большая авантюра покупать подобный проект,а ещё хуже переделывать такие доработки за кем то,как по мне проще собрать самому все с нуля чем брать недострой и пытаться реанимировать,желаю удачи,терпения и финансового благополучия с данным авто
Да и не говори)) надеюсь всё будет хорошо...
Дуть через расходомер 1 бар и пытаться настроиться на сток мозгах, это опять подписать смертный приговор мотору, с отсрочкой.
А настройки удалённо, это вообще полумера какая-то с иллюзией дешевизны.
Только онлайн мозги, которых сейчас на любой кошелёк хватает, и настройщик на соседнем сиденьи с ноутом на коленях, если нет желания опять доставать из блока побитые детоном поршни.
Сейчас будем переделывать через gm map sensor 3 bar
у меня е34 на м50б25, очень люблю ее, владею год, в месяц не больше 50К вкладываю
getrag 420g и 188 элемент диффа держат без проблем 400 кв и 700нм на е46, понимаю что цены не самые вкусные.. но лучше один раз, чем менять часто коробки... а вообще с такими машинами да... любое слабое место сразу же дает о себе знать, устранив/усилив один узел ломает следующий)
Зачем? Зф коробка от 530 или от дизеля держит 500+вообще как нех, стоит 10к
Зверюга)
Доброй ночи, знаю в Польше много людей делают такие моторы, просто прокладкой гбц разжимают двигатель и ставят турбину. Но многие делают ето на det3 от ecumaster. Ездят и нормально. Но сил так до 400. Дальше поршня высыпаться)
Здравствуйте, можете дать контакты
Добро пожаловать в клуб е39!))
К счастью или сожалению😁
@@GazzGoLab она полюбому лучше любой е65
Владею е38 v8. Уже 5 лет. И не собираюсь ни на что менять.
Мой брат рассекает на этой ракете. Просто жесть че творит эта машина
скорее всего забыли занизить степень сжатия при установке турбины, вот и дитон постоянный. Беха классная
Это вряд ли... Но вот немного больше чем нужно, возможно
Наскрлько я понял степень сток, ничего не занижали.
"Буду вас радовать ..." --- это звучит излишне оптимистично. Эти корыта только лишь от своего возраста высасывают кучу средств для поддержания работоспособности , а уж когда к ним прикручивают какие-то нештатные железяки для извлечения остатков сил , то тут нужна открытая кредитная линия хотя бы на то время пока не наиграешься с этим хламом и не передашь его в руки очередного чудака
Человеку доставляет удовольствие возится с авто которое приносит эмоции.Такие тачки не для таких людей как ты, сядь в свой солярис и езжай сажать картошку😂
Е36, без проблемный авто, дарит только эмоции, главное обслуживание.
И да, бмв очень особенный авто)
Езжу на e39.. +/- 400 сил...вообще не ломается в последнее время...кузов только исчезает помаленьку...в остальном все отлично...
Мотор какой?
BMW-это диагноз!🤣👍👍👍🤩🤟
Что правда то правда)))
Коробас в ауди турбовые ставят турбодизельную , дешевле и не хуже чем родные S, может коробку от BMW турбодизеля , можно с поколениями коробок по экспериментировать.
Супер ...
Я хочу на е34 м50 турбо, пока мечта...
Много сделано) сиденья почистил? Покрасил ? Боковины подложил?😉
Ну предыдущий владелец тоже молодец конечно) лупить постоянно в отсечку, при чем еще и с отстрелами, ланчем и т.д, на родном эбу и надеятся на то что это не развалится, при чем на сток поршне, с просто декомпресионной плитой😂😂😂. Нах в этот мотор вообще кованный шатун на эту мощность? Когда машины по 550 сил ездят на сток шатуне с поршнем м50б25 доработанным под с.ж. Лучше бы эти деньги на эбу потратить было. Я сейчас посмотрел первое видео с этой машиной, там тоже постоянно до отсечки😂
Ну весело же )))
С м 5 гонку сделай
Деньги авто тянет, но она этого стоит, в неё не жалко влаживать.
Сделай из него москвич 😂
Ахахах ... Это из любой бэхи можно)))
@@GazzGoLab 😂
Тогда ждемс)))))
13 лет на Bmw, сейчас 3тья BMW e39 2,5 2 ваносная,со спортивным вспуском программа записана на 7,2 к поднимает обороты,после раздумья ставить вместо 4,4 мотора думаю попробовать турбину.много инфы собрал уже,можешь скинуть линк или где и как купил турбину если есть фото с точными данными какая турбина что бы преобрести что то не то.Спасибо с Грузии бро.მადლობა
Привет из Йыхви, приезжай к нам как нибудь! у самого Е61 530xd
Ошибочка в начале не supercharged, a turbocharged.
Charged - мех. нагнетатель
Supercharged - турбо нагнетатель, так что всё верно
@@Dan0o11 supercharger - механический нагнетатель, turbocharger - турбонагнетатель, просто charger - это додж 😂
У меня bmw e46 330d 150kw и bmw e60 530d оба без проблем
До скольки можно расскачать 525I дорест на такой турбине без вреда на технику?
Нормально так надул. Больше чем М 5 тогда по мощности. Интересно сколько можно тогда выжать с М 5, если надуть. 🤔 Так и думал что если что-то делать с мотром, нужно и остальное менять.
М 5 надувается и до 800,но ненадолго,нормальный наддув без постоянных ремонтов примерно 600-650,больше смысла нетсовсем,ибо букс и повторюсь поломки,это слова владельца 2ух эм 5 е39!
Владею бмв е46 м47 доволен полностью ,не дешево но классно во всех моментах абсолютно
В разы кайфовей еслиб м57
Привет. У меня е39 рест стоит м50 блок под жз поршня на 35 холсете год отъездил всё норм. Но не на родных мозгах. Коробка от дизеля всё держит. Хз как ты на родных поршнях с их степенью собрался дуть....
Проводку менять не надо, есть блоки аналоги мегасквирт стоит 18к, в родную проводку
Е39(м52) и Е38(м57?)с 2003 по 2016г отъездил+-300т.км👍👍👍,теперь на пенсии VAGодрочер(нравится только кватро)в остальном далеко не BMW
SALUDO TENGO UN E39 EN PROSESO DE HACERLO TURBO ES DEL 2000 528I COMO TIENE LA COMPUTADORA ORIGINAL SE PODRA HASER UN TRABAJO PARA REPROGRAMALO HACERLO PROGRAMABLE PARA TURBO SUBIRLE LOS PALAMETRO PARA LOS IJECTORES Y TIEMPO.
ну вот, купил турбину... осталось разобраться как она себя поведет на дизельном моторе, gt3582 даже если развалится будет не жалко после турбин за 1500 евро+
0:15 номер засветили. :)
Упс....)))
@@GazzGoLab Легендарный кузов. Поздравляю с обновкой. :)
ты прошлую серию посмотри
@@andreikashin речь о Москвиче?
Лучше было туда поставить всасывающий от м50 👍👍
Приезжай на 9 мая 2022 в Берлин на моквиче
устану пилить на нём)
@@GazzGoLab было бы интересное событие. Не обезательно в один день
Как ты думаеш?е53 м54 3.0.турбина,даунпайп,форсы,+настройка на 300-350лс на стоке!т.к вес авто 2140кг и полный привод,мне этого хватит.Сколько бюджет?двиг и коробка контрактные.
,,Хочется,, хуже чем болит!
Время 0-100, конечно, печальное для такой мощности
Ну я так понял это было в преднастройках и на лысой резе... По факту не успели замерить. )))
Автомобиль на заднем приводе с мощностью 400+ ,почему вообще были приведены даные замеров 0-100,а не 100-200??🤦♂️
Ну довести до токого састояния авто я в шоке при таких карозиях думать о турбине я в шоке
Это корозии на не несущих элементах, От чего тут в шоке быть?
Чем настраивали стоковые мозги
В это раз😁
Да ну зачем снимать этот обвес и колеса , она сейчас хорошо выглядит . Лучше просто сделай кузовню и покрась
Всем привет. Киевский турбогараж загугли. Они на этих моторах собаку съели. Там форум бесконечный. По М50, 52, 54.Найдеш много ответов по постройке турбо БМВ.
Интересно)) Стоковый мотор м54, а через 20 секунд оказывается строкер. Все отшито классно на родных мозгах, а в итоге умитает от детонации. Все круто сделано, а в итоге сосет воздух из каждого соединения. Видео 2 года, думаю владелец уже в курсе что херни наговорил, но как факт забавно))
Люблю BMW но 1500€ за три месяца как-то многовато на содержание любой будь ето е21 или е65
Была лет 19 назад такая двух литровая а лет 14 назад 2;5 тдс. Ни какая не нужна !!!!
Ну как говорится "На вкус и цвет все фломастеры разные" )))
@@GazzGoLab принял. Удачи мастер. Такие задачки решать надо много свободного времени и свободных денег
Купи зф механику взборе с мастом от дизеля тор
Привет)
1. Как ваносы влияют на наддув? Выходит на буст раньше в теории? Или безванос было бы лучше и надежней?
2. Как коллектор disa работает с наддувом?
Короче)) в Е46 собирать на базе М50 или М54 лучше?)
И ещё можно ли убрать дмрв?
От дмрв уйти можно, это то что сейчас делать будем на мап. Настройка дороже минимум в 2 раза
М50 - НАДЁЖНЕЙ!! Но знаю проекты кто ставит только блок м50, потому что устарело..
Ванос влияет на зажигание. Но не на турбо
Как раз он влияет на спул, разница в 1 тыс оборотов раньше мотор спулит
Заснимите процесс настройки, это интересно, сам планирую обратиться к данному настройщику. Стенда в моем городе нет, поэтому очень интересно будет посмотреть
И ещё вопрос, нельзя перейти на дат вместо дмрв?
Знаю, что некоторые переводят управление на мозг январь, на нем без проблем все настраивается с помочью ДАТ
коненчо можно.. проводку надо менять, под блок . а тут не надо получается)
Есть эбу в родную провлюодку ставится и настраивается, аналог мегасквирт, стоит 18тр все удовольствие. Сток вытащил, его поставил и поехал катать онлайн, прям на родных датчика, дад без проблем, мех заслонка, что угодно, себе сейчас взял такой, ванос настраивается то же там, но не легко, надо осциллограф
Поставить кпп от м5 с редуктором
Где контакты чела взять, который настраивает сток блок на турбо?
Где вы это делаете?
Did you do any thing to the engine? Also what clutch do you use?
Формально даже нет более производительных форсунок?Чисто турбо?
стоят Форсунки Siemens deka 630cc
U menia e60.5 let ja s nej i kajfuju i mucajus.no,ja esco povtorno nicego ne cinil.vse delatali origenal ili xorosij analog.moi vyvody:dorogovato,no lucse ja ne mogu najti ej zamenu :) budem s nej
Привет друг а без расходомера с Alpa N ым не работает ??
У меня е39 на м52б28, как с вами связаться и узнать стоимость турбо на нее
Неблагодарное дело настраивать м52-54ту на сток мозгах,будет постоянно ломать перегородки поршней
Сейчас будем перенастраивать через gm map sensor 3 bar
Ассаламуалеикум брат уменя тоже такие бмв установка сможитте делат мне тоже турбину нужнна
Только нормальный ЭБУ на такие проекты.
зачем номера затуманил?))в начале всё равно спален номер
Какие мозги стоят? Ms43?
Появился немецкий москвич, со всеми вытекающими
Здравствуйте я бы хотел получить от вас совет у меня тоже есть БМВ е39 хочу сделать настроить на stage 2 или на stage 3 какую посоветуете если настрою stage 3 возникнут ли какие то проблемы !
А где конфиг мотора??
В прошлом про неё выпуске в описании. И в сообществе канала тоже есть
У меня бмв е34 2.8 строкерсхочу поставит турбо
А подробнее про настройку на родных мозгах?
Что за расходомер? Номер мли что то есть если можно
Можно узнать где вы заказывали эту турбину? Тоже е39 и хочется турбо сделать, но смотрел на али там с доставкой выходит сотка деревянных. Спасибо за ранее. И ещё вопрос. Если строить не на родных мозгах, будет ли работать абс и стабилизация? Очень интересует этот момент
Сайт ajs тебе 3037 за глаза ,начни с т3т4
@@Игорь-н6г5е спасибо за инфу