Volkswagen Crafter 2,5 TDI 2008 . Стучит мотор.

Очередное моё видео,с не очень хорошим итогом для хозяина,но всё не так уж и плохо- " Могло быть и хуже". И как по мне- это распространённая ситуация, некачественная услуга СТО или кривые руки,малое познание в ремонте автомобилей,а точнее в принципе работы ДВС.
P.S. - сначала читают инструкции,а затем ремонтируют,а не на оборот.

[@gpromski]

Продолжение следует ruclips.net/video/SigVxNHXYOk/видео.html

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Плохо затянули болт шкива коленвала

[@AutoDoctor]

Дружище, ты мануалы читал когда-нибудь?) на тех же тойотах насос нужно ставить по метке, несмотря на то что там common rail! Есть те насосы, пусть редко, но есть, которые ставятся по меткам!!!

[@gpromski]

Как оказалось причина была именно в шестерени ГРМ,а точнее каленвала. Обрезало шпонку! И никто туда не залез и не увидел,в результате чего мотор и погибает.

[@Andrey3505]

Хозяин такой значи, по халяаве поменял!

[@ПетрРумянцев-ь9ь]

Да их желательно менять! Только когда их меняют шестерню ... не понимаю как их отдификтовать?

[@gpromski]

По регламенту 150 тыс. и замена,а учитывая "наши китайские" запчасти надо менять раньше.

[@maksg5095]

Генератор тоже надо метить ,так на всякий случай))

[@maksg5095]

И забыл положение руля тоже метить )