У меня ошипка точно такая же,комп сказал что это забитый сажевый фильтр,вот уже неделку сам все делаю,демонтировал сажевый почистил завтра попробую сделать регинерацию ну и посмотрим,но еще при этих ощибках авто вообще не ехало,газ в пол ну и 40км в час,вот так
У меня тоже моргала лампочка свечи накала, начала пропадать тяга немного... почитал ваши отзывы и поменял актуатор. Не помогло... отъехал 100 км от дома и машина заглохла посреди города 😂 Как выяснилось позже, оборвались все зубцы на ремне ТНВД. Как я понял ремень потерял несколько зубов и начал проскакивать, из-за низкого давления в рампе моргала ошибка свечи накала... а потом он вообще порвался 😅 Так шо не всегда проблема в актуаторе
@@PhoenixCzar-_- поменял ремень и лампочка больше не беспокоила. А недавно приезжал клиент у которого моргала лампочка на 3,0TDI оказался забитый катализатор. Помыли систему очистителем и ошибка ушла
@@Mersedessprinter А датчик масла может влиять? Так как его потруханило от ремня) В субботу поеду на чистку егр и замену этого датчика посмотрим тогда) Или же машина дала настройки какие то с перепуга) типо ограничителя, крч без компа не разобраться
Снимай актуатор турбины и разбирай.Там 6 перемычек между платами залиты герметиком.Некоторые начинают отваливаться.Они не припаяны,а приварены точечно.Аккуратно снимаешь герметик и припаиваешь новые перемычки.Если с паяльником и электроникой на вы..лучше не лезь.Пусть это сделает нормальный автоэлектрик.
в мене при увімкненні запалення не загорається ця лампочка, але коли випадає в аврію турбіна вона посинає моргати, так от питання, чому ця лампа не загорається при увімкнені запалювання?
У тебя актуатор турбины накрылся 100% меняй и будет тебе счастья, не всегда горит потому что накрылась электронная часть это болезнь у них( скоро будет гореть постоянно. Меняй короче актуатор турбины .
@@vladon_vtb33322 поняв, дякую, і ше, коли прогрівається мотор то на холостих сильний запах солчри з вихлопа, і видно дим типу як коли іде регенерація сожового, в чому може бути причина?
Здравствуйте, выскачила ошибка накала свечей, моргает, машина не заводится, стартер крутит но дальше не идет, постояла пол дня, опять попробовал завести, стартер крутанул пару секунд и вылезла ошибка «оил прешур», сразу масло упало на три деления, но подкапотка и под авто сухо все
на туре чето похожее, но если дать бодрый разгон и потряхивает только при старте пол минутки
У меня ошипка точно такая же,комп сказал что это забитый сажевый фильтр,вот уже неделку сам все делаю,демонтировал сажевый почистил завтра попробую сделать регинерацию ну и посмотрим,но еще при этих ощибках авто вообще не ехало,газ в пол ну и 40км в час,вот так
У меня тоже моргала лампочка свечи накала, начала пропадать тяга немного... почитал ваши отзывы и поменял актуатор. Не помогло... отъехал 100 км от дома и машина заглохла посреди города 😂
Как выяснилось позже, оборвались все зубцы на ремне ТНВД.
Как я понял ремень потерял несколько зубов и начал проскакивать, из-за низкого давления в рампе моргала ошибка свечи накала... а потом он вообще порвался 😅
Так шо не всегда проблема в актуаторе
Ремень ТНВД поменял, не прошла, так что актуатор? Может еще ЕГР влиять на эту ошибку?
@@PhoenixCzar-_- поменял ремень и лампочка больше не беспокоила.
А недавно приезжал клиент у которого моргала лампочка на 3,0TDI оказался забитый катализатор. Помыли систему очистителем и ошибка ушла
@@Mersedessprinter А датчик масла может влиять? Так как его потруханило от ремня) В субботу поеду на чистку егр и замену этого датчика посмотрим тогда) Или же машина дала настройки какие то с перепуга) типо ограничителя, крч без компа не разобраться
Снимай актуатор турбины и разбирай.Там 6 перемычек между платами залиты герметиком.Некоторые начинают отваливаться.Они не припаяны,а приварены точечно.Аккуратно снимаешь герметик и припаиваешь новые перемычки.Если с паяльником и электроникой на вы..лучше не лезь.Пусть это сделает нормальный автоэлектрик.
Походу это датчик который находится в розвале тунеля коропки передач в хвосте коропки,возле дпф фильтра в вверху
Как вы это поняли?
в мене при увімкненні запалення не загорається ця лампочка, але коли випадає в аврію турбіна вона посинає моргати, так от питання, чому ця лампа не загорається при увімкнені запалювання?
У тебя актуатор турбины накрылся 100% меняй и будет тебе счастья, не всегда горит потому что накрылась электронная часть это болезнь у них( скоро будет гореть постоянно. Меняй короче актуатор турбины .
@@vladon_vtb33322 поняв, дякую, і ше, коли прогрівається мотор то на холостих сильний запах солчри з вихлопа, і видно дим типу як коли іде регенерація сожового, в чому може бути причина?
@@user-ku8rh6ts7e Нужно топливную смотреть думаю форсунки, проверь компом
У меня показвло низкое давление в топливной рампе на Q7 с таким же движком😢
Как решил проблему? У меня так же моргает.
Здравствуйте, скажите нашли проблему?
Здравствуйте, да это был актуатор турбины !
Здравствуйте, выскачила ошибка накала свечей, моргает, машина не заводится, стартер крутит но дальше не идет, постояла пол дня, опять попробовал завести, стартер крутанул пару секунд и вылезла ошибка «оил прешур», сразу масло упало на три деления, но подкапотка и под авто сухо все
@@neochem2 привет почитай коменты ,я хз много чего может быть , вообще компом нужно смотреть
Причину нашли? На туарег 3.0 тди тоже зимой бывает свеча маргает.
Да есть видео индикатор турбины
Привет решил проблему? У меня 2,5 тди такая же проблема нужна инфа
Там есть видео
В мене Шкода Суперб.
Також є проблема.
Почистили клапан ЕГР,
Дросель. Через 3 дні появилося знову мигання.
У меня другая причина была
У меня сегодня загорелся так же моргает rpc и лампа аккумулятора горить
У меня была проблема с актуатором турбины тоесть когда загорелась свеча накала автоматом отключалась турбина (
Привіт у мене була поміняв тормозну лягушку перестала
Зараз на Q7 тоже така проблема, але був мерс то була теж лягушка
Привет там фильтр поменять надо и всё
Проблема была с (актуатор турбины)
RPC