@@bruiladebeen5671 Hello Bruila de Been, Thank you for appreciating our job. If there is anything we can do for you, just let us know at help@autodoc.de. We will be happy to assist you. Best Regards, AUTODOC Team.
Wat een onzin. De schijf is geventileerd in het midden middels een schoepen constructie en koelt zich direct aan de buitenlucht. Het invetten van de naaf heeft geen enkel effect op koeling van de remschijf. ruclips.net/video/qWSbt-KjtqE/видео.html
Keramisch vet is juist voor warmtegeleiding. Kans is groot dat het met vet nog beter warmte kwijt kan dan zonder. En je wielen of schijven trek je er de volgende keer ook makkelijker vanaf.
Heeft u wel eens fouten gemaakt bij de vervanging van auto-onderdelen? Reageer hieronder 💬
Nee, wel veel foute onderdelen door jullie geleverd. Laat bezorgd ook. Verder prima filmpje...
@@bruiladebeen5671 Hello Bruila de Been,
Thank you for appreciating our job.
If there is anything we can do for you, just let us know at help@autodoc.de.
We will be happy to assist you.
Best Regards,
AUTODOC Team.
@@autodocnl Hello, suddenly English like you always do when people complain? Please react in German!
He eindelijk een video hoe ik het 40 geleden al heb geleerd. En EBC monteren ipv die goedkope Chinese zooi.
Voor de gemiddelde personenauto beetje overdreven niet
@@cdjoris gaat meteen o der elke auto die ik koop. Topspul en gaat veel langer mee dan die chinese meuk.
Thanks 🦾
Zeer slecht om de naaf in te vetten. De warmte van de schijf kan niet goed afgevoerd worden.
Wat een onzin. De schijf is geventileerd in het midden middels een schoepen constructie en koelt zich direct aan de buitenlucht.
Het invetten van de naaf heeft geen enkel effect op koeling van de remschijf.
ruclips.net/video/qWSbt-KjtqE/видео.html
Keramisch vet is juist voor warmtegeleiding. Kans is groot dat het met vet nog beter warmte kwijt kan dan zonder. En je wielen of schijven trek je er de volgende keer ook makkelijker vanaf.