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試乗してんだかマッサージ受けてんだかわからない反応w楽しそうにインプレされてるので、見てる方も楽しくなりますいつもありがとうございます
いいですねえ。日産の、EV先駆者としての気概が感じられます。
アリアで435馬力はハッキリ言ってオーバースペック過ぎるwEVならではのリニアで強烈な走りに留まらず内装・外装のオシャレさ、良さからEVでもブレないNISMOの力の入れようが良く分かる。
最近の日産自動車の車の中で最も欲しいと思える。
もう未来のスポーツカーですね!😊
やたらと入れない日産自動車追浜工場テストコース、まるで飛行場のような広さですね。その広いコースを2~3台のクルマで占有するとは、なんて贅沢なんでしょう。9:00から始まる壁のようなバンクはさすがに走らせてもらえませんでしたが、アリアNISMO、夢のようなクルマですね。
この音はテンション上がる！
ね。ホンダもエンジン音シュミレータじゃなくて、こういう未来チックな音にすれば良いのに。eHEVなんてほぼモーター駆動のくせしてさ
レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています 🙇
これだけの高性能車を安く提供する日産は凄い。
凄さがつたわってきます。乗ってみたいですね😂
次期キックスにニスモが出たら買えそう。期待してます！
ニスモのワープ音💨なんかGT-Rニスモと互角の加速みたいです😅スーパーフォーミュラeアリアが誕生しましたね🎵🙌🎵
やべえ・・・すげえ・・・
本当にあのヒュ〜ンって音がするんですね💦
オープニングで急にちょっと前のGalaxyのCM始まったかと思った
このテンションで走りのイメージが容易に想像できる（笑）あとはEV全体のインフラだよなぁ…
既存のエンジン音に媚びてない新開発の加速•減速音に超高感度です！ニセモノのエンジン音の明るい未来が見えてきました！😁
30年くらい経ったら幻の車になってそう。
意味は？
@@user-fo3qc7dm7o台数でない
アリアNISMOの赤のアクセント、いいなぁ🔥
モデルYパフォーマンスより高いもんなぁ細かな制御は長年のノウハウがありますね
アリアで白黒だとなんかでかいノートみたいに見えるなこれはステルスグレーの方が合ってる
まるで、「未来警察ウラシマン」チック
個人的にスラローム走行は楽しいものだと思うけど、13:14 で恐怖と本音が出ている辺り普通の人が楽しめるのは300馬力付近が限界なのではと思ってしまった。
もしも僕がアリアを買うなら標準モデルより断然、NISMOを選んじゃいますね。そして現代に蘇ったR32GT-Rですかね？
940万円😇 初期の35より高いw
初期の35のコスパが良すぎるってのはある
あと物価や税金が安かったんだよ…。
値段みたけど高くて買えない！でも欲しい・・・
サクラなら買えるし、加速いいですよ🎵
降雪、積雪地域＆除雪前に出勤が日常なので、4WDが良いかなぁ。あと、軽だと体格的に狭くて・・・🥺@@user-hu4gw6dt9m
t33エクストレイルもこれくらい本気でコンプリートカー造ってほしいわ😢t33のフロントリップくらいブラック塗装して欲しかった。
ニスモモードの走行音はバンダイナムコなのかな？
2.2tもあるからタイヤ代がヤバそう😅
約２トンのボディかぁ。
「やり過ぎだよ、日産！」電気自動車でこれはヤバいし、ズルい！（まあ、買えるなら僕は通常のアリアを選ばせていただきますが）できれば日産のSUVはエクストレイルとキックスの差が空きすぎているので、アリアベースで中間を埋めるe-POWERのSUVを作ってほしいですね。
イーパワー欲しいよね〜
ここまでやってくれるなら、ブレーキ、brembo付けてほしかったな
気流がリアワイパーに当たってダックテールにしっかり当たらないような気がしますが…
日産が次に出すのはSAKURA NISMO？
SAKURAはNISMOよりkawaiiで
同じスペックでセダンやクーペを出してほしいですねとりあえずSUVで出そうみたいな風潮は致し方ないんですかねえあとEVは無音なのが魅力なので、NISMOモードで音が鳴るというのはOFFにできるんですかね？CVT（有段ギア非搭載）なのにステップ変速と車内に駆動音を流すという機能は個人的には要らない機能ですね
オプションのboseを付けなきゃ鳴らないみたいです、、、
8.5j…もっと太くてもいい気が😂
タイヤも限界だっぺ😂
フロントがアイアンマンに見えてきた😂
私はボバ・フェットにしか見えない
@@user-qr7xz4dl4s そっちの方が似てるかもしれないww
ダックテールの直前にリヤワイパーが鎮座していちゃ、意味ないっしょ！
価格❗高け～～‼️
電池車じゃなけりゃ買う
電気屋さんで売ってるんですか？みたい
エンジンついてないのが一番ネック
このデザインでエンジンつけたら速そう
もうエンジン車には戻れない
8:04この擬似サウンド国民保護サイレンみたいでちと怖い
ニスモモードの音不協和音
フォーミュラE由来の音…
耳鳴りかと思いました
(排気音もうるさいって言ってる人かそれに近いんだろうな…)
8:04 これは擬似エンジンサウンドですかね？
エンジンじゃなくてモーターとかインバーターとか
@@KamenRingo なるほど
LFAとどっちが速いんだろう🤔
LFA0-100は3.7秒。アリアは５秒くらい。モデルYは3.7秒だからテスラは全般にバケモンw
BEVは、不便過ぎて乗れません。アリアe-power待ってますね！
いい車だと思うけどEVである以上、全個体電池が出た瞬間ゴミになるからガンガン乗り換える人は最高。乗り潰すとか考えてる人は買っちゃダメ。
音が欲しいなら内燃機関。
タイヤすぐ終わりそう
でも、お高いんでしょう？
キター！！♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪GT-RやフェアレディZ、スカイラインと同じく黒基調の内装、オーラから進化したNISMOモードなど見どころ満載。乗れる機会はそう無いだろうから、動画とコメントで我慢。
日産の未来は明るそうだな
下請け30億不当減額の会社にそれは、、キツ
@@bnor78euim96 トヨタグループの方がヤバいで
@@co.cross18HV そう、もちろんトヨタもヤバい。日本は終わりに向かってる
怪物アイオニック5nと比較してみて1. 最高速度260km 2. 0ー100 3.4秒3. 最大馬力650馬力4. モーターRPM 最大21000 RPM 達成5. バッテリーSOC 10％まで高出力維持可能 6. 高いC-RATEを要求する高出力と高充電の時安定的な熱の制御技術でアリアNISMOはアイオニック5nの足元にも及ばない7.回生制動0.6Gのアイオニック5Nの足元にも及ばない9. 充電速度(800V, 350kW)10値段800万円11緑地獄ドイツNürburgringをフルーアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車(テスラプレードもポルシェタイカンもできない)
直進ならなんでも踏めるんじゃ？
インテリア好きやなぁ(^｡^)使い勝手悪そうだけど
えーと、買えるんでしょうか？
えーと、発売再開していますよー？
買ったとしていつ納車されんだか
@@Kouta.K.トヨタの高額車と同じくらいじゃない?(適当)真面目に言うと、お店に聞けば?としか。
これは環境にいいのか⁈（笑）
日産さんよnismo出すよりノーマルモデルのバックオーダーこなそうやZもアリアもどれだけ待たせてるんよ捌ける算段が付いてから出さないと待っている人らの反感買うぞ
あえて言おう「誰が買うねん！」
日産車に出せる値段じゃないな、、、GTRならまだしも
去年のモビリティショーに出してたどう見てもリアデザインGT-Rだろってツッコミ入れたくなるコンセプトカーが市販化する時、この走りを踏襲して来るのでは？と予想しています。トヨタがAE86 LEVINのコンバートBEV作ってましたが、日産の場合の考えがこのアリアとあのコンセプトカーなのかも？
スカイラインとかもそうだけど、音をスピーカーから出すのって嫌なんだが
音の種類じゃなくて、スピーカー嫌いなんですね…
仕方ねぇーだろ騒音規制強すぎるんだから臨場感得るためには必要だろ嫌なら国に言え～ww
35の擬似サウンドはカッコ良かったけど、アリアのはなんか変w EVのモーター音も好きですが、このアリアのモーター音はダサいな。
フォーミュラEの音なんだけどね
運転席周りがレーサー仕様から程遠くてワロタw スイッチみんなパネルだし…。
助手席の人間か音声で操作するんだよ。というかアリアのNISMOだけどこれ。
フロントマスクがかっこよくなさすぎるな
Авто/МотоАвто/Мото
試乗してんだかマッサージ受けてんだかわからない反応w
楽しそうにインプレされてるので、見てる方も楽しくなります
いつもありがとうございます
いいですねえ。
日産の、EV先駆者としての気概が感じられます。
アリアで435馬力はハッキリ言ってオーバースペック過ぎるw
EVならではのリニアで強烈な走りに留まらず内装・外装のオシャレさ、良さからEVでもブレないNISMOの力の入れようが良く分かる。
最近の日産自動車の車の中で最も欲しいと思える。
もう未来のスポーツカーですね!😊
やたらと入れない日産自動車追浜工場テストコース、まるで飛行場のような広さですね。その広いコースを2~3台のクルマで占有するとは、なんて贅沢なんでしょう。9:00から始まる壁のようなバンクはさすがに走らせてもらえませんでしたが、アリアNISMO、夢のようなクルマですね。
この音はテンション上がる！
ね。
ホンダもエンジン音シュミレータじゃなくて、こういう未来チックな音にすれば良いのに。eHEVなんてほぼモーター駆動のくせしてさ
レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています 🙇
これだけの高性能車を安く提供する日産は凄い。
凄さがつたわってきます。乗ってみたいですね😂
次期キックスにニスモが出たら買えそう。期待してます！
ニスモのワープ音💨なんかGT-Rニスモと互角の加速みたいです😅スーパーフォーミュラeアリアが誕生しましたね🎵🙌🎵
やべえ・・・すげえ・・・
本当にあのヒュ〜ンって音がするんですね💦
オープニングで急にちょっと前のGalaxyのCM始まったかと思った
このテンションで走りのイメージが容易に想像できる（笑）あとはEV全体のインフラだよなぁ…
既存のエンジン音に媚びてない新開発の加速•減速音に超高感度です！ニセモノのエンジン音の明るい未来が見えてきました！😁
30年くらい経ったら幻の車になってそう。
意味は？
@@user-fo3qc7dm7o台数でない
アリアNISMOの赤のアクセント、いいなぁ🔥
モデルYパフォーマンスより高いもんなぁ
細かな制御は長年のノウハウがありますね
アリアで白黒だとなんかでかいノートみたいに見えるな
これはステルスグレーの方が合ってる
まるで、「未来警察ウラシマン」チック
個人的にスラローム走行は楽しいものだと思うけど、13:14 で恐怖と本音が出ている辺り普通の人が楽しめるのは300馬力付近が限界なのではと思ってしまった。
もしも僕がアリアを買うなら標準モデルより断然、NISMOを選んじゃいますね。
そして現代に蘇ったR32GT-Rですかね？
940万円😇 初期の35より高いw
初期の35のコスパが良すぎるってのはある
あと物価や税金が安かったんだよ…。
値段みたけど高くて買えない！でも欲しい・・・
サクラなら買えるし、加速いいですよ🎵
降雪、積雪地域＆除雪前に出勤が日常なので、4WDが良いかなぁ。あと、軽だと体格的に狭くて・・・🥺@@user-hu4gw6dt9m
t33エクストレイルもこれくらい本気でコンプリートカー造ってほしいわ😢t33のフロントリップくらいブラック塗装して欲しかった。
ニスモモードの走行音はバンダイナムコなのかな？
2.2tもあるからタイヤ代がヤバそう😅
約２トンのボディかぁ。
「やり過ぎだよ、日産！」
電気自動車でこれはヤバいし、ズルい！
（まあ、買えるなら僕は通常のアリアを選ばせていただきますが）
できれば日産のSUVはエクストレイルとキックスの差が空きすぎているので、アリアベースで中間を埋めるe-POWERのSUVを作ってほしいですね。
イーパワー欲しいよね〜
ここまでやってくれるなら、ブレーキ、brembo付けてほしかったな
気流がリアワイパーに当たってダックテールにしっかり当たらないような気がしますが…
日産が次に出すのはSAKURA NISMO？
SAKURAはNISMOより
kawaiiで
同じスペックでセダンやクーペを出してほしいですね
とりあえずSUVで出そうみたいな風潮は致し方ないんですかねえ
あとEVは無音なのが魅力なので、NISMOモードで音が鳴るというのはOFFにできるんですかね？
CVT（有段ギア非搭載）なのにステップ変速と車内に駆動音を流すという機能は個人的には要らない機能ですね
オプションのboseを付けなきゃ鳴らないみたいです、、、
8.5j…もっと太くてもいい気が😂
タイヤも限界だっぺ😂
フロントがアイアンマンに見えてきた😂
私はボバ・フェットにしか見えない
@@user-qr7xz4dl4s そっちの方が似てるかもしれないww
ダックテールの直前にリヤワイパーが鎮座していちゃ、意味ないっしょ！
価格❗高け～～‼️
電池車じゃなけりゃ買う
電気屋さんで売ってるんですか？みたい
エンジンついてないのが一番ネック
このデザインでエンジンつけたら速そう
もうエンジン車には戻れない
8:04
この擬似サウンド国民保護サイレンみたいでちと怖い
ニスモモードの音不協和音
フォーミュラE由来の音…
耳鳴りかと思いました
(排気音もうるさいって言ってる人かそれに近いんだろうな…)
8:04 これは擬似エンジンサウンドですかね？
エンジンじゃなくてモーターとかインバーターとか
@@KamenRingo なるほど
LFAとどっちが速いんだろう🤔
LFA0-100は3.7秒。アリアは５秒くらい。モデルYは3.7秒だからテスラは全般にバケモンw
BEVは、不便過ぎて乗れません。アリアe-power待ってますね！
いい車だと思うけどEVである以上、全個体電池が出た瞬間ゴミになるからガンガン乗り換える人は最高。乗り潰すとか考えてる人は買っちゃダメ。
音が欲しいなら
内燃機関。
タイヤすぐ終わりそう
でも、お高いんでしょう？
キター！！♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
GT-RやフェアレディZ、スカイラインと同じく黒基調の内装、オーラから進化したNISMOモードなど見どころ満載。
乗れる機会はそう無いだろうから、動画とコメントで我慢。
日産の未来は明るそうだな
下請け30億不当減額の会社にそれは、、キツ
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@@co.cross18HV そう、もちろんトヨタもヤバい。日本は終わりに向かってる
怪物アイオニック5nと比較してみて
1. 最高速度260km
2. 0ー100 3.4秒
3. 最大馬力650馬力
4. モーターRPM 最大21000 RPM 達成
5. バッテリーSOC 10％まで高出力維持可能
6. 高いC-RATEを要求する高出力と高充電の時安定的な熱の制御技術でアリアNISMOはアイオニック5nの足元にも及ばない
7.回生制動0.6Gのアイオニック5Nの足元にも及ばない
9. 充電速度(800V, 350kW)
10値段800万円
11緑地獄ドイツNürburgringをフルーアタックで3回クリアできる世界唯一の電気自動車
(テスラプレードもポルシェタイカンもできない)
直進ならなんでも踏めるんじゃ？
インテリア好きやなぁ(^｡^)
使い勝手悪そうだけど
えーと、買えるんでしょうか？
えーと、発売再開していますよー？
買ったとしていつ納車されんだか
@@Kouta.K.トヨタの高額車と同じくらいじゃない?(適当)
真面目に言うと、お店に聞けば?としか。
これは環境にいいのか⁈（笑）
日産さんよ
nismo出すよりノーマルモデルのバックオーダーこなそうや
Zもアリアもどれだけ待たせてるんよ
捌ける算段が付いてから出さないと待っている人らの反感買うぞ
あえて言おう「誰が買うねん！」
日産車に出せる値段じゃないな、、、GTRならまだしも
去年のモビリティショーに出してたどう見てもリアデザインGT-Rだろってツッコミ入れたくなるコンセプトカーが市販化する時、この走りを踏襲して来るのでは？と予想しています。
トヨタがAE86 LEVINのコンバートBEV作ってましたが、日産の場合の考えがこのアリアとあのコンセプトカーなのかも？
スカイラインとかもそうだけど、音をスピーカーから出すのって嫌なんだが
音の種類じゃなくて、スピーカー嫌いなんですね…
仕方ねぇーだろ
騒音規制強すぎるんだから臨場感得るためには必要だろ
嫌なら国に言え～ww
35の擬似サウンドはカッコ良かったけど、アリアのはなんか変w EVのモーター音も好きですが、このアリアのモーター音はダサいな。
フォーミュラEの音なんだけどね
運転席周りがレーサー仕様から程遠くてワロタw スイッチみんなパネルだし…。
助手席の人間か音声で操作するんだよ。
というかアリアのNISMOだけどこれ。
フロントマスクがかっこよくなさすぎるな