Honda VFR 800 - Silnik V4 w DOBREJ Japonii. Kiedyś to było...
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Sponsorem odcinka jest marka SPIDI oferująca min. zestaw odzieży prezentujący się na Peticie w tym video. Jest to Netrunner przeznaczony na pogodę gorącą jak to video. Miłego oglądania!
Dane techniczne modelu w KATALOGU MOTOCYKLI: motobanda.pl/h...
Zostaw swoją opinię i pomóż innym znaleźć najlepszy motocykl dla siebie!
Seria VFR zasłużyła na miano kultowej. Model VFR 750R rc30 otaczany jest czcią i szacunkiem jako praszczur współczesnych motocykli sportowych. Model ewoluował przez kilka dekad zmierzając w stronę szybkiej turystyki. Z perspektywy czasu trzeba przyznać jedno - seria VFR była pokazem finezji rzadko spotykanej wśród japońskich producentów. 4-cylindrowy silnik w układzie widlastym, jednoramienny wahacz, elektroniczny wtrysk paliwa, układ hamulcowy wyposażony w CBS, hydrauliczne sprzęgło... Wiele elementów w tym motocyklu świadczyło o jego większej ekskluzywności. Widać to nawet dziś. Bezkonkurencyjny. Futurystyczny. Ponadczasowy. 24-letni motocykl, który nie jest pozbawiony wad, a jednak ma w sobie to coś. Jak się starzeć to właśnie tak jak Honda VFR 800. Zapraszamy do odcinka!
🔔Subskrybuj: goo.gl/yl2KFk
Sklep Motobanda (Ubrania i Akcesoria Motocyklowe i Motobandowe!): motobanda.pl/s...
►WIĘCEJ W OPISIE! ⬇⬇⬇
►Biker: Petit
Wzrost 172 cm, masa: 75 kg
Kask: HJC RPHA 11 Antivenom (motobanda.pl/s...)
Kurtka: SPIDI Netrunner (motobanda.pl/s...)
Spodnie: SPIDI Netrunner (motobanda.pl/s...)
Rękawice: SPIDI Rainshield
Buty: Gaerne G-Vento Gore-Tex (motobanda.pl/s...)
Oryginalna Odzież Motobanda: motobanda.pl/s...
Stań się jednym z nas!
►Testy MOTOCYKLI: motobanda.pl/v...
►UBRANIA, KASKI i Akcesoria: motobanda.pl/v...
►Porady i Topki: motobanda.pl/p...
Dołącz do nas! Co tydzień nowe video!
/ motobandatv
/ motobandatv
/ motobandatv
►Kanał z poradami zakupowymi: / @motobandalookup
►Testy Samochodów, MYMOTO: / @mymotoorg
"VFR to nie motocykl tylko styl." - powiedział mi jeden spotkany motocyklista na trasie.
Chcesz poczuć się jak na sporcie - dawaj ona tylko na to czeka, chcesz jeździć jak dziadziuś turystykiem - odkręć manetkę do 5/6 tyś i ciesz się elastycznością Vki i niskim spalaniem.
Bardzo słusznie zwróciliście uwagę na ogromną kanapę, ale zapomnieliście dodać jak jest skonstruowana. Pasażerka mająca 165cm siedząc za 193cm kierowcą widzi wszystko perfekcyjnie znad mojego kasku. Może wygodnie się oprzeć o kufer i nie musi przekrzywiać głowy żeby się zmieścić na siedzeniu.
Spalanie 5,5, tak ale przy prędkości 120. Wakacje 2022 - trasa 1.894 km średnia prędkość przelotowa 100/h ze względu na kufry boczne i namiot na kanapie jako pasażer, spalanie wyszło 4,8 litra.
To nie jest motocykl do miasta. Ze względu na chłodnice z boku jakikolwiek spadek prędkości poniżej 60/h odczujemy momentalnie na naszych nogach. Wentylatory załączają się przy 105 i wyłączają przy 95 co w 30 stopniowym upale w mieście jest niczym oblanie wrzątkiem ;)
BARDZO wrażliwy układ elektryczny, po 20 latach zdarzają się już lutowane i poprzepalane kostki.
Mimo wszystko motocykl tak uniwersalny i tak... wdzięczny z takim pięknym dźwiękiem kół zębatych i bulgotem Vki na niskich a z rykiem czołgu na wysokich obrotach, że swojej chyba nigdy nie sprzedam.
I've still got my 2001. Just kicked over to 80,000km and still loves big trips.
Me too.... the same year an 78kk
Kurde, ten sprzęt 800fi się nie starzeje! Jak chciałem go kupić 10 lat temu, tak dalej mi się podoba i chętnie bym nim pośmigał!
Great bike.
Nawet nie wiecie ile czekałem na film od was na temat Hondy. Chce następne Moto właśnie kupić VFR.
Dziekuje bardzo
Ja się zastanawiam czy vfr 800fi albo vtec, albo sv1000.
Dlaczego VFR? Właśnie dodałem komentarz gdzie pytam, bo nie rozumiem.
@@mk11981198 Fajnie wygloda, fajnie brzmi i się nie psuje aż tak bardzo.
@@siedliko ja miałem wrażenie, że ma potężny moment obrotowy od dołu, dźwięk super ale pasuje do terenówki nie do tych plastików.
Wygodny, dynamiczny, i nie odstajacy za bardzo od współczesnych maszyn. Podrozowalem na swojej miedzy Anglia a Polska i po calej Polsce, jak dla mnie, najlepszy motocykl na swiecie.
Przyjemnie się ogląda taki materiał, gdy za oknem zimno i pada... Byle do wiosny 😉
O panie, właśnie w listopadzie kupiłem kolejny motocykl i jest to piękna niebieska VFR 800fi z 2000 r. Jestem zachwycony tym motocyklem. Mam założony przelot. Ten dźwięk 🥰 muzyka dla uszu.
Dzięki za ten film 👍💪
Ulala to ale trafiliśmy🤩
@@motobandaTV Dokładnie. Motocykl legenda. Mając rzędowe golasy w garażu, chciałem kupić coś z goła innego i już nieco starego. Zacząłem przeglądać oferty i w oko wpadła mi honda VFR. Początkowo myślałem nad 750, ale nie chciałem kolejnego motocykla z gaźnikami. Więc wybór padł na młodszą siostrę 800 fi. Zacząłem szukać, początkowo w niższych pułapach cenowych. Niestety dużo egzemplarzy jest sprowadzanych z Anglii, albo zaniedbanych. Już miałem jechać w Polskę oglądać jedną sztukę, patrzę jeszcze w ofert a tu świeże ogłoszenie, piękna zadbana sztuka, sprowadzona że Szwajcarii, 5km od domu :) mówię jadę oglądać. Zobaczyłem, usiadłem, usłyszałem i się zakochałem :) Żona motowaritka 😘 zgodziła się na zakup kolejnego motocykla 😀 i tak oto stałem się posiadaczem legendy :)
Takich motocykli już nie będzie.
V4, rozrząd na kołach zębatych, cylindry ze spieków ceramicznych, piec nie do zajechania, do tego dobrze wykonana.
Co mnie zaskoczyło to hamulce, mimo lat, działają naprawdę dobrze, do CBSu jestem przyzwyczajony bo mam CABS w Cb 1000r. Skrzynia biegów działo bardzo dobrze, hydrauliczne sprzęgło pracuje lekko, chyba lżej niż w Cb 1000r. Silnik fajnie ciągnie od dołu i płynnie przyspiesza, ale fakt tak do około 3k jest nieco nerwowy. Jazda w korku wymagała ode mnie trochę przyzwyczajenia, bo lusterka są szeroko rozstawione i lampa się nie skręca :) - nie ma to jak golas do miasta :)
Masa mimo, że spora to w ogóle jej nie czuć, nawet na parkingu.
Jestem zachwycony VFR 800fi i cieszę się jak dziecko, że ja kupiłem 😃
I o to właśnie w tym wszystkim chodzi. Ma to cieszyć nie ważne za jaką cenę i osiągi i ilość przejechanych kilometrów. Za rok dwa zacznę szukać takiej VFR dla siebie bo to jest jeden z kilku motocykli które MUSZĘ mieć!
Super sprzęt,podobała mi się od dawna kupiona miesiąc temu i jestem bardzo zadowolony . Wcześniej cbf600,fz 600 ,cbf 1000 i teraz vfr 800fi i zdecydowanie najbardziej uniwersalna.Polecam ten sprzęt ze sportowym charakterem.
Sprzęt zajefajny, tylko szkoda że Honda zaprzestała produkcji VFR z rozrządem na kołach zębatych.
A co poza tym oprocz nieco wiekszych kosztow?
ale ma Vitolda wszechmogącego
@@Investczer szczerze, nie mam pojęcia bo mam 800fi a innym nie jeździłem, ale z tego co można przeczytać to dużo osób wraca właśnie do tego modelu motocykla.
@@dawid140683 tez 12 czy 13 lat temu sluchalem jaki to rozrzad na kolach jest lepszy hehe gdyby byl lepszy to by go robili nadal. A skoro nie robia to nie jest lepszy... to bylo moje marzenie 13lat temu mieć ta vfre ale finalnie skonczylem z CBF1000
@@Investczer czy gorszy? Do dzisiaj jest chwalony przez użytkowników i uważany jako zaletę, ale ja bym bardziej obstawiał chęć zarobienia większej kasy na serwisie i częściach, napinacz, ślizgi oraz łańcuch zużywają się dużo szybciej od kół zębatych, oczywiście nie wymienia się tego co roku ale jednak trzeba kupić i to najlepiej oryginalny.
Moim zdaniem jest to jeden z ładniej brzmiących motocykli. 🏍
Miałem Vfr vtec 2009. 6 lat bezproblemowo. Teraz Vfr 800f 2016 4 rok bez problemu. Piękny silnik v4 do tego dobry komin i gra pięknie ❤️
Ciekawe jaki nastepny sprzęt wybierzesz?😎
@@motobandaTV póki co czekam na nową Vfr 1000 V4 to by było elegancko :-)
15 lat jazdy i niecałe 100tkm nawinięte tym sprzętem. Film podpowiedział YT, mówię sobie "ach zobaczę". Niestety rozczarowałem się. 12min. i prawie nic o tym moto, a przecież to Królowa!
Popieram. Kto pamięta artykuł ,, Gdy technika sięga ideału,, ze starego ŚM??? To były czasy...
Posiadam taką w niebieskim malowaniu całą w Oryginale bez żadnych dodatków akcesoryjnych co uważam za mega plus. jest to mój pierwszy motocykl i polecam każdemu kto zastanawia się nad kupnem zadbana sztuka odpłaci się bezawaryjnością i mega odczuciami z jazdy :) Pozdro
Zmieści sie w spalaniu 6l?
Dwa dni temu zakupiłem vfr 800, poniekąd przez film co kupic do 10k,a tu przy okazji film wpada o hondzie 😁
Przypadek? Nie sądze!😎
@@motobandaTV a po tym filmie już zostały zamówione dymione kierunki do vfr 👌
Co do vfrki to mistrzostwo hamulce idealne na dzienne dojazdy do pracy kozak, a spalanie na pełnym zbiorniku z doświadczenia wychodzi mi około 320 KM, dodam mam najechane 130000 tys i nigdy mnie nie zawiodła, częste zmiany oleju i można latać ( do tego dochodzi Alter z regulatorem) reszta poza tym nic się nie dzieje
piękny sprzęt, marzenie 🔥
Super materiał! VFRka zawsze na propsie!!! pzdr
Miałem 750 .. super Moto, mile wspomnienia 👍👍
Może 750 też przetestujemy 😁
@@motobandaTV Chętnie udostępnie do filmu RC36/2 lub RC36/1 w pięknym stanie :D Po "jedynkę" pojechałem bezpośrednio do pierwszego właściciela w Niemczech. Oryginalna faktura zakupu z 92 roku z salonu. Była warta tak długiej podróży... :)
Ciężko się to ogląda.. miałem 5 VFR i raczej nie zgodzę się z tym co tu mówicie.. silnik wcale nie szarpie poniżej 3 tyś.. to nie V2..sprzeglo zawsze chodziło w każdej Vfr lekko.. Może trzeba dać VFE na serwis..narzekacie na zegary...pojezdziliscie na nowych tabletach i narzekanie na klasyczne zegary...powoli zaczynacie gwiazdorzyc jak łysy z innego kanału...🤔
Motocykl był w dość dobrym stanie jak na swoje lata. Faktycznie porównując do V2 w Ducati to jest nawet spokojny, ale porównujac do rzędowych japońskich czwórek to już nie za bardzo. Akurat na ten element pracy silnika bardzo mocno zwracam uwagę. Na codzień jeżdzę Honda CBF600 z 2008 z silnikiem R4 który zaczyna szarpać w tak niskim zakresie że trzeba chyba na nim zasnąć żeby to zauważyć. Bez "tabletu", gdzie zegary są bez polotu ale ułożenie jest bardziej naturalne. Jak odpali to z garażu wyciągam starego Dominatora w którym również brak tabletu. Więc jak widzisz do gwiazdorzenia mi jeszcze daleko. Ale każdy ma swoje zdanie i nie oczekuje że, każdy się zgodzi z moim. Zresztą warto poczytać komentarze i na pewno zauważysz że ile użytkowników tyle opini. Dzięki za komentarz(Petit)😁
R4 nie szarpie, V4 VFR szarpał, ale jak odłączyłem sterowanie klapami ( to ustrojstwo pod zbiornikiem ) to motocykl zrobił się zdecydowanie płynniejszy. Mam porównanie V4 do R2 i R4.
miałem 800fi i też nie szarpał, a ósemki robiło się lekko jak na rowerze. Ducati to szarpie poniżej3tys. obr
Jako właściciel tej VFR-ki z odcinka odpowiem, że 1000 km przed nagraniem motocykl robiąc rewizję w pokrywie miał wymienione kompletne sprzęgło wraz ze sprężynami dociskowymi i pewnie dlatego może działać z większym oporem niż normalnie, dla mnie to nie problem. Hamulce jak najbardziej zbliżały się do wymiany. Pozdrawiam
@@maciejkolodziej6378Cześć Maćku, jak porównałbyś hamulce w fi w porównaniu do Vteca z CBS i Absem? Śmigam Vtec z '03 i sprawuje się świetnie ale wpadła mi w oko fi z 1999r z przebiegiem 18tys mil w świetnym stanie poniżej £2k i się zastanawiam nad kupnem 'do kolekcji' :)
Swojego sFiststaka mam 12 lat , zrobilem nim 100 tys km a teraz ma na liczniku ok 170 tys km , fajny i bezawaryjny sprzęt, drzwiek silnika powyżej 7 tys obr jest niesamowiity
Ładnie nakręciłeś 😮
Gratulacje. Ja latam już 3 sezony, 40 tys.km. wpadło. Może kiedyś kupie coś... Ale VFR zostanie
Ps. Tylko kur... Co kupić??
Mam taką rocznik 1998 na rynek Szwajcarski przebieg 13000km! 100% oryginał oczywiście wszystko potwierdzone . Hamulce bajka, sprzęgło bajka... . Mogę wam udostępnić do testów.
I co, myślisz że wtedy skasują ten beznadziejny test i wrzucą całkiem inny o Twoim motocyklu? Jak obejrzałem ten materiał nie mogłem uwierzyć jak można podchodzić do tematu TESTU(!) tak nieprofesjonalnie!
@@DejwOnTube Mieszkam niedaleko chłopaków, więc chciałem im dać szansę na poprawę tego co niewątpliwie im nie wyszło. Tak kultowy sprzęt jakimi jest VFR 800 fi zasługuje na poważne potraktowanie.
Tak długo czekałem na ten test, że aż sam sobie taką kupiłem, piękny sprzęt chociaż ma wady
No trochę nam zeszło😁 I jak sprzęt?
@@motobandaTV dokładnie taki jak myślałem czyli ciężki nawet mocny i bosko brzmi
VFR to klasa sama w sobie Super reportaż 👍🏍️🤗
Byłoby super zobaczyć vfr vtec testowane przez was 💪
Jest na kanale od kilku lat.
Latam 800 z 2000 roku już 7 lat i nie wiem na co zmienić. Wszystko inne jest albo zbyt sportowe albo zbyt ciężkie. Pozostaje chyba odkładać na ostatnią generację 😅
Po za tym zadbany egzemplarz ma atomowe hamulce. Mam u siebie stalowy oplot na przodzie, porządnie co sezon wymieniony płyna a dro tego klocki sbs. Petarda. I żeby nie było mam porównanie z dziesiątkami innych motocykli bo pracuję w warsztacie.
Ja dopiero pierwszy sezon zrobiony na vfr800fi i nawet jak bym chciał zmienić to także dylemat …;) moto super .. mimo ze pierwsze jest rewelacja
Haha mam to samo myślałem czy nie przeskoczyc na s1000xr
@@rafalcesarz6516 mnie s1000xr nie przekonuje. Naprawiałem taki z przebiegiem 89000 i słabo to wyglądało. Zastanawiam się jeszcze nad vfr1200, ale to co 250km trzeba tankować 🙄
@@78radomsky9 motocykl nie do zdarcia. Ja kupiłem z przebiegiem niecałe 60000, a po 7 latach na liczniku jest już prawie 130000 😁 a bywałem swojego czasu dość często na torze w Toruniu i kartodromie w Bydgoszczy więc nie ma lekko.
Latałem 1200. Cięższy i po winklach tak nie idzie. Niby bardziej turystyka ale bak mniejszy a spalanie większe....
V-ka plus wydech ixill.......mistrzostwo!
Hej kupiłem w tamtym roku VFR 800 fi z 2001r. Zakup w ciemno od handlarza, wieczorem znalazłem o 12 :00 następnego dnia miałem pod domem.... wiem... szaleństwo ;) a to z 350 km ode mnie. Reasumując łozysko główki ramy oryginalne jest wadliwe i pada przy 35 rys. I układ hamulcowy do przeserwisowania na starci(największy koszt bo to dual i 1000-1500 zł może to kosztowac) Po tym motocykl jeździ jak nowy a miałem nowe motocykle więc wiem do czego się odnieść. Całość 14 tys z nowymi oponami i serwisem i można dopiero testować taki sprzęt. Zmienipem wydeszek na taki nad kołem. Dla mnie kawał historii i frajdy z jazdy. Zostaje ze mną na zawsze :) a film oddaje większość wad i zalet, ale sprzęt testowy chyba sprzęgło i hamulce ma do zrobienia. Do zobaczenia na drodze ;)
Jako właściciel tej VFR-ki z odcinka odpowiem, że 1000 km przed nagraniem motocykl robiąc rewizję w pokrywie miał wymienione kompletne sprzęgło wraz ze sprężynami dociskowymi i pewnie dlatego może działać z większym oporem niż normalnie, dla mnie to nie problem. Hamulce jak najbardziej zbliżały się do wymiany. Pozdrawiam
Szkoda, że nie zrobili nakeda z tym silnikiem. Trochę odchudzona, bez systemy dual w wersji naked z monowachaczem i upsami z przodu to byłby ciekawy sprzęt 😉 Kumpel do turystyki takiej używa.
Super materiał! Zróbcie tylko głos prowadzącego bardziej dominujący, głośniejszy niż reszta dzięków w tle/muzyki. I będzie 10/10
Siema świetny materiał bardzo ciekawie zmontowany pozdrawiam :)
Jeździłem taką czerwoną, mimo wzrostu 201 cm robiła długie trasy, miała swój wspaniały charakter. Mimo że mam nowy motocykl, to tęsknię za nią i myślę o kupnie takiej Vfr, tak dla miecia. Kto raz złapie tego V4irusa , nie wyleczy się już 🙃😋
Jak można wiedzieć czym teraz się poruszasz? Sam mam 2m i nie wiem co szukać żeby było wygodnie interesuje mnie sportowo-turystyczny 😶😶
@@nbb112 Obecnie kupiłem nowego Tigera 850 Sport, idealnie do siebie pasujemy😉. Sportowy turystyk w naszym przypadku każdy będzie mały, jak człowiek był młodszy, to poskładał się na Vfr i było dobrze, ale teraz już trzeba mieć trochę wygody, a to oferuje segment Adv. Pozdrawiam serdecznie.
Noooo sam się zastanawiam czy nie zmienić mojej cb1000r na vfr 800 2016+
Zacne motorki ;)
Pozdrawiam!
Panie, przewody w oplocie i klocki sintermetal i się idzie na tych heblach przyjemnie zaskoczyć (o przodzie mówię). Jak jedziesz z kolegą co ma V-Storma to może i 5 spalić :P
Prędkościomierz jest elektroniczny(oczywiście obrotomierz również), bierze impulsy z czujnika prędkości , ze zdawczej zębatki...tak jakoś poprawie autora😉🤫😁
Dźwięk v-ki jest piękny 😁
Thank you for this nice review. What light bulbs do you have there in the head lump?
Miałem przez 8lat rc36 z 97' na kręciłem 47tys. Obecnie vtec już 4lata i ok 25 tys mam. Uwielbiam Moja Haneczke
Piękny mot.
Szkoda ze do testu nie wzięliście lepszego egzemplarza, vfr ma świetne hamulce, wszystko powinno działać lekko
Jako właściciel tej VFR-ki z odcinka odpowiem, że 1000 km przed nagraniem motocykl robiąc rewizję w pokrywie miał wymienione kompletne sprzęgło wraz ze sprężynami dociskowymi i pewnie dlatego może działać z większym oporem niż normalnie, dla mnie to nie problem. Hamulce jak najbardziej zbliżały się do wymiany. Pozdrawiam
Gościu dużo Ci brakuje do komentowania motocykli. W tamtych latach to był tak doskonały motocykl i tak drogi że mało kto to kupował A jak już to za bardzo nim nie jeździli. Mnóstwo innowacyjnych elementów gdzie później inne marki zaczęły dużo później wprowadzać
Będzie filmik z Yamahą thundercat yzf600r ?? Jeśli tak to kiedy....? czekam jak szalony....
Gdzie taki dekiel z wizjerem sprzęgła można kupić?
jak testujecie vfr to może weźmiecie na testy hondę magne vf 750 c jest to power cruiser z silnikiem v4 od vfr z drobnymi zmianami a ogólnie honda magna była pierwszym power cruiser później pojawił się v max.
W sumie też bardzo ciekawy motocykl. Może się uda przestestować w przyszłym sezonie😁
@@motobandaTV magne mam już 5 lat i cieszy do dziś a to mało spotykany model z silnikiem od sporta i odziwo ma dobre osiągi i lubi wysokie obroty co nie pasuje do cruisera:) u na polskim RUclips jeszcze nie spotkałem jej recenzji.
U mnie w garażu stoi piękna 700 magna i bestia pod względem momentu magna 1100. Na pewno dają frajdę z jazdy mimo wieku.
Miałem już w moim garażu 3 Hondy VFR dwie 750 RC36 i 800 RC46. V4 na kołach zębatych to legenda VFR RC30 i kopia NR 750 którą pierwszy raz zobaczyłem za dzieciaka w gumach TURBO.
dopiero zmiana zębatki przedniej -1 ząb a tylnej +2 zęby, quickshifter, obniżone podnóżki, wskaźnik biegów, głośniejszy wydech, wysoka szyba, zmiana obicia siedzenia, daje super przyjemność jazdy w tym genialną elastyczność oraz mocne przyspieszenia. Oryginał jest nudny.
Po co chcesz obniżyć podnóżki,? Przecież w oryginale przycierają za szybko. Sporty mają lepszy prześwit.
A patent z zębatkami jest dobry właśnie do zapierdal... Po winklach
@@Arcuslufa winkle to 1 promil jazdy
Nada się na przesiadkę z sv650? :)
Zalezy. Silnikowo bez dwoch zdan. Przy 7tys gdy SV juz powoli przestaje ciagnac, VFRa dostaje drugie zycie, prawie jak bys kopa w d.. dostal. No i nie chleje tyle oleju ;) Natomiast jesli chodzi o prowadzenie, to szczerze mowiac bez szalu. W porownaniu z SV to jest ciezka krowa. SVka tez nie prowadzi sie jakos bajecznie, ale jest lzejsza i na ciasnych winklach to czuc
Kupiłem VFR w tym roku jako pierwszy motocykl. Podczas jazdy nie czuć masy motocykla. Na niskich obrotach podszarpuje. Dźwięk jedyny w swoim rodzaju. Jedyne co mnie negatywnie zaskoczyło to właśnie tylny hamulec, który trzeba naprawdę mocno wcisnąć żeby coś tam zwalniał.
Te silniki sobie tak szarpią na niskich obrotach, ten sam silnik był też np w magnie i też na niskich szarpie
Taka charakterystyka tej jednostki😁
Dwa lata temu zrobiłem podobnie. Pierwotnie miał być hornet, ale jak trafiłem na ogłoszenie VFR i im więcej czytałem, wiedziałem, że musi być fistaszek. A co do hamulców, w trasie jak po prostu potrzeba zwolnić, wystarczy przymknąć nieco gaz, łokcie same się uginają 😂
Jako alternatywę dla późniejszego VTECa polecam Triumpha Sprinta ST 1050!
Od dawna mówię , żeby ktoś zrobił test porównawczy vfr800 , st1050 i Aprilia Futura...
Niestety futura i st1050 to niezbyt popularne motocykle, wiec to nie taki proste.
@@motobandaTV Szkoda, może pod tym postem ktoś się zaoferuje 😉 Każde moto ma inny silnik (V2, v4, r3) i inny kraj produkcji...
@@arosv650 Klasa sport-turystyk koniec lat 90tych.... uuuu... nie powinno jeszcze zabraknac Ducati ST2/ST4 przez wiele magazynow motocyklowych wtedy okrzyniety 'gentleman's express' i cichym liderem swojej klasy :) Rownież polecam poszukującym nieziemsko dobrego sprzęta za nieduże pieniądze.
@@magentapilot9526 Na kanałach angielskich gdzieś widywałem takie testy , u nas trochę idzie się na łatwiznę. ST kiedyś się interesowałem , ale nie miałem okazji spróbować...ruclips.net/video/HtNDE-H1CF0/видео.html
To oryginalny kolor?
Jest swietny!
Nie jest oryginalny i jest hujowy
Żart. To był.😁
Wie ktoś może, kto produkuje takie kosze sprzęgłowe z szybką do VFR 800 Fi 1998 r? Szukam po necie bez skutku od momentu obejrzenia tego materiału, a piękny dukat się z VFR-ki robi z takim dodatkiem :)
Można chcieć 3 złote kierowniku??? :-) no i kolejny fajny filmik.
Dzięki😆
Mój kolega ma 1,60 wzrostu i zbiera na tą VFR. Zapytałem o powód- "bo tak". Ktoś się boi wsiąść nawet na moją ZX9R albo 954 a chce kupić taki bunkier. W całym odcinku nie wymieniłeś żadnej zalety tego motocykla, czyli znasz ich tyle co ja. Bez urazy do wielbicieli tego modelu.
Latałem i porównam w skrócie:
ZX9 to bardziej sport, szybszy i... bardziej szybszy
Vfr800fi... no sam popatrz... Monowahacz, V4 jak w Dukati, idealnie działający wtrysk. Inna liga..
A z turystycznych atrybutów to duży bak i możliwość dołożenia stelaży pod kufry.
Tak. Mam VFR .
@@Arcuslufa zx9r to turystyk, zresztą kupiłem go w tym celu, nigdy się nie silił na rywalizację w japońskiej wielkiej czwórce, ale wygrał jako najbardziej komfortowy. I nie brzmi jak dukati czy jak cokolwiek tylko jak zx9r. Nie wariuje na niskich obrotach jak VFR i ma też większy zakres obrotów. W ramach testu już 2 razy spałem na nim całą noc. No i bez monowahacza jest lżejszy.
1- nie znasz się Futura jest piękna😁.
2 -spalanie nad którym wszyscy niejeżdżący VFR tak płaczą wynosi przy spokojnej jeździe ( rocznik 2001, obroty do 7000, jak mówiłeś ) góra 5l. Powyżej to wiadomo alle daje...
zagapilem sie - myslalem ze to byl moj kolega... dobra, dobra Petit my juz wszyscy wiemy na co ty sie tam zagapiles... :)
Oj tam oj tam😝
A może przetestujecie BMW K1300s?
Oddam nerke za vfr-ke 😊
Co do spalania to ile wleje tyle spali! :D a jak za dużo to-
KUP SE PASSOTA BEDZIE MAŁO POLIŁ...HAHAHA
A czy dla VFR konkurencją nie jest poniekąd RSV4 albo Tuono V4? Kiedyś się jarałem VFr'ą ale muszę wam powiedzieć, że dźwięk mnie trochę zawiódł, jest jakiś taki bezpłciowy nawet na tym akcesoryjnym kominem. Jakoś włoszczyzna bardziej do mnie przemawia.
w tamtych latach tuono to bylo v2 nie v4 no i w litrze a honda 800 tak ze nie do konca bezposrednia konkurencja
Wydech SC project i zmienisz zdanie.
VFR super a TL1000?
Co sądzisz o honda cbx 650 e?
Właśnie tego sobie kupiłem i jeszcze nie jeździłem...
To mój pierwszy konkretny motor... 🙂 Pozd jarek
Masz motor i jeszcze nie jeździłeś nim? Co z tobą?
@@siedlikojest mokro, zimno i jeszcze pech chciał, że się przeziębiłem... 🙂
Myślisz, że mogę to przeżyć?
Najlepsze jest to, że ukrywam motor przed żoną!!! 😂
@@jarosawgrabowski2587 jak miałem 125cc to w zime jeździłem, tylko ze 2 razy się wywaliłem przy małej prędkości ale to nie jest ważne. Najgorsze w jeździe w zime to zimne ręce 😄
@@siedliko A u kobiet zimne serce.... 🙂
gdzie dostane taką szybe
Jeżeli chodzi o tylny hamulec faktycznie jest kiepski nawet bardzo. Przy starcie objedzie kazdą 600 ,kawa z750 też ma co robić no ale przecież to nie Moto do ścigania 😀
Honda VFR i Suzuki Hayabusa?
Czy te motocykle grają w tej samej lidze?
Jeśli chodzi o typ motocykla i przeznaczenie to tak, ale Hayabusa to liga, albo nawet dwie wyżej. Konkurentem do Hayki jest VFR ale 1200.
W vfr 750 rc36 II zarówno prędkościomierz jak i obrotomierz były "cyfrowe" tzn. brak linek. Więc w vfr 800 fi to nie była żadna rewolucja.
mało tego. W pierwszej VFR 750 RC24 z 1986r był obrotomierz oparty na czujniku halla ;)
te cholerne przepisy ubiją całą motoryzację
Mi brakuje u Wah Yamahy Fjr :(
Tylko patrzac na zdjecie na FB... to ten motocykl ma zupełnie inny kolor? Troche chyba pojechaliście z tymi kolorami...
No widać że pomalowany i kierunki z Alli.. Rzeczywiście mogli wybrać coś lepszego do testu....
Ja jakoś nigdy nie mialem hondziary
Mialem yamache, suzuki dwie sztuki
Coś hondy nie przemawiają do mnie
Auta to mialem dwie hondy ale to inna baja
Ten vtec paskudny- fi dużo ładniejsza
Coś w tym jest😉
Pierdolisz Pan jest piękna
Ja jeżdżę na vtec u. Bardzo chwale sobie ten motocykl i wyglada bardziej nowocześnie niż poprzednia generacja. Fi wyglada leciwie, choć ma legendarny silnik
No nie przesadzaj. To kwestia gustu...
Ale w tym przypadku masz rację 😁
Normy spalin wykończą prawdziwe motocykle, zostaną elektryczne piździki😕 Myślałem by właśnie sobie sprawić niedużego turystyka i przychylnym okiem spoglądam na VFRkę😉
Kupuj nie zastanawiaj sie,lepiej żałować że kupiłeś niż żałować że nie kupiłeś.sam mam 3-cia już dla mnie bajka z wydechem devila piekne brzmi.
Mam taka laleczkę
Co się stało z kolorem tego moto?? Na żywo całkowicie inaczej to wygląda :/ sztuczne to jest
To są motocykle a nie jakies penigale
Panigale to pryszcz ale ten cały elektryczny bull shit to dopiero goowno.
W tamtych latach to Vfr była takim panigale... Technologiczny majstersztyk
MI SPALANIE DOBIŁO DO 20l
Futura brzydka?! Sam jesteś brzydki 😉
Dobrze że Cinek nie słyszał😅
Dupy nie urywa,