Так і є, на ZX крутільний момент розмазан по всьому діапазону обертів, а на літрах мощь та тяга сконцентрована на невеликому діапазоні обертів. А s1000rr взагалі короткоходний мотор, що дає можливісь працювати йому на великих обертах.
Уйню несеш. Торк в zx14r в рази більший. Причина- вага водія в двійку більша як і самого мотика так само 350кг , на 100 кг більша ніж с1000р. Та і на цьому зеленому монстрі нема квікшифтера.
@@dydaxa86 Згоден, що інерційна вага мае значення, але н.метрів на zx більше,тож це компенсуе вагу мотіка, (пілота не беру, бо мот не винен що у ного важкий пілот ніж на бмв) Квикшифтер це перемикання без счепленя, то я і без квікшифтера перемикаю без сщепленя, теж відбуваеться швидко. Те що я написав це факт зроблений інженерами.
@@dydaxa86 Я такий торк руками розвиваю і що з того? Момент без обертів потужності не дасть, і навпаки. Тут момент більший, там оберти більші, але людина правильно написала, весь кайф такого двигуна у тому, що момент майже рівний на всьому діапазоні, ну майже, а у бехи більш кривий тому, що обертів більше. Автор просто держав оберти під час розгону там де момент вже не то, що не росте, а навпаки падає, хто ж на цих обертах розганяється?). Момент падає після 7500, а після 10000 настільки падає, що і потужність падає не зважаючи на ріст обертів.
Не понимаю что сравнивать?! Легкий спорт и спорт турист. Два совершенно разных класса и по назначению мотоцикла. Мощность и вес и гонять не нужно. Спорт в выкрашены однозначно! За то Кава может проехать из точки А в точку Б 1000 км по общим дорогам а спорт вряд ли ну или следующие два дня будешь лежать и отходить….
Бэха почти на 70кг легче :-) Оба мотоцикла классные, но я всё же к кавасаки ближе. Хотелось бы оба в гараже иметь😉💪🏻
Мечта приобрести kawasaki zzr1400 2014г
Мощно
Так і є, на ZX крутільний момент розмазан по всьому діапазону обертів, а на літрах мощь та тяга сконцентрована на невеликому діапазоні обертів. А s1000rr взагалі короткоходний мотор, що дає можливісь працювати йому на великих обертах.
Уйню несеш. Торк в zx14r в рази більший. Причина- вага водія в двійку більша як і самого мотика так само 350кг , на 100 кг більша ніж с1000р. Та і на цьому зеленому монстрі нема квікшифтера.
@@dydaxa86 Згоден, що інерційна вага мае значення, але н.метрів на zx більше,тож це компенсуе вагу мотіка, (пілота не беру, бо мот не винен що у ного важкий пілот ніж на бмв) Квикшифтер це перемикання без счепленя, то я і без квікшифтера перемикаю без сщепленя, теж відбуваеться швидко. Те що я написав це факт зроблений інженерами.
@@dydaxa86 Я такий торк руками розвиваю і що з того? Момент без обертів потужності не дасть, і навпаки. Тут момент більший, там оберти більші, але людина правильно написала, весь кайф такого двигуна у тому, що момент майже рівний на всьому діапазоні, ну майже, а у бехи більш кривий тому, що обертів більше. Автор просто держав оберти під час розгону там де момент вже не то, що не росте, а навпаки падає, хто ж на цих обертах розганяється?). Момент падає після 7500, а після 10000 настільки падає, що і потужність падає не зважаючи на ріст обертів.
Трекшн виключи і з місця спробуй і буде беха в задниці😅
Против литровых бесполезно?
@@user-ht5gp3gu1e БМВ на банке быстрее, ну и тут ещё лёгкий пилот 65кг+-
Интересно 🤔 Кава стококовая или прошита ?
@@ОлегЕрыгин-я6х сток 100% даже фильтр.
Ты на скорости плохо пригибаешься, надо ложиться на бак и смотреть через обтекатель. Если не пригибаться он 300 не поедет.
Не понимаю что сравнивать?! Легкий спорт и спорт турист. Два совершенно разных класса и по назначению мотоцикла. Мощность и вес и гонять не нужно. Спорт в выкрашены однозначно! За то Кава может проехать из точки А в точку Б 1000 км по общим дорогам а спорт вряд ли ну или следующие два дня будешь лежать и отходить….
Соковая кава или нет ?
@@ОлегЕрыгин-я6х 100% стоковая
Faltou piloto
Хотел бы заехать тоже))
Zx14r продан, можно заехать в пятницу есть другие быстрые мотики
e por um escape esportivo de respeito tambem
Кавасаки сток или шитая ?
Не дивно, що беха об`їхала, бо там мабуть людина знається на характеристиках двигуна і не тримає стрілку тахометра біля червоної зони.
Потому что там переключение передачи быстрее, сильно электроника помагает, не нужно как на зизере ручкой газа в момент переключения дергать.
Там квикшифтер есть "из коробки", а на зызере - нет.
@@monKEYfromUA так я так и написал
tem que carenar amigo
H2
H2r бы туда зеленый сразу бы рот закрыл
Так приезжай закрой) че ты?)
Собираюсь покупать после 13ого года...Как он, литровые спорты наказывает? Иногда вилли делать можно или велик шанс что рама треснет при опускании?
Могут и треснуть шпингалеты😂🎉