Любопытно смотреть обзоры на свой мот уже после покупки ))) всё правдиво и по делу!! Я 157см, как только села на него в салоне - сразу поняла, что это лучшее на мой рост из всего, что более-менее подходило по посадке (Ребел, Вирага, Спортстер). Отличное сочетание красоты, технологичности, мощности на вес, и конечно же цены ))) Пришлось поменять зеркала - эти круглые хороши для стиля, но не для обзора, и поставить длинные крылья (закидывает спину грязью, но это и так очевидно). Кстати, китайцы предлагают кучу допов на этот мот - как функциональных (всякие кофры, ветровики, спинки, выносы подножек и тд), так и для модификации внешнего вида.
Классный мот, товарищ взял себе такой, ему с Новосиба его притащили за 3 недели. Наслаждается и кайфует. Насколько знаю, сейчас по сети магазинов предзаказ на них свыше 20 штук. Гарантия 3 года без ограничения пробега, как по мне самое достойное предложение на рынке за свои деньги. Себе взял бы не задумываясь. Майк, спасибо тебе за обзор.
Лично мне это напомнило как я себе китайский лодочный мотор покупал, сколько было обзоров, и советов только японца брать надо, в итоге 5 год катаюсь на Китайце. Парни если не нужны понты и вы не участвуете в гонках, то китайский новый мот, куда лучше любого б/у японца.
Привозил себе игрушку с Китая в 19 году, BSE 190 пит…все крутили пальцев у висков, мол китаец))) сегодня 24 год-все пересели на китайские кросс/эндуро 😊
А мне мот очень понравился. Давно уже на него смотрел обзоры разные. Звук, конечно, очень приятный. Басовитый. В городе такого мотора в полне. Для повседневки конечно бы взял такого вариант. Цена очень сладкая, с учетом нынешних реалий. Да еще и АБС и трэкшн!!!! Спасибо за видос, Миша!!!😎
Очень хотелось бы, чтобы и отечественные мотоциклы возродились! А так я считаю Водж для людей не богатых, например для людей рабочих профессий отличным выбором, причём есть мотики почти любого вида и класса. От меня Мишаня спасибо за твои обзоры этих мотиков!
Я на нем ездил тестдрайв . Взял в итоге 650 DSX Для моих нужд это просто супер мот ! Спорты и прочее ушли в мою молодость а вот 650DSX зашел в мою душу Этот чоппер весьма шустрая пуля в городе! Меня он порадовал очень 😊 Но мне нужно по городу и проселку А так я бы купил его
Майк, спасибо за хороший, честный обзор, и не засирал мотоцикл и не пел хвалебную оду. Хочу заметить, что не только азиаты бывают низкого роста, у меня рост 163 см. ещё и ноги короткие. Ты даже не представляешь на каком количество мотоциклов я пытался посидеть, но 90 % мотоциклов очень высокие по седлу для меня. Поэтому мне подходят только круизёры или классические мотоциклы, и то не все. По посадке очень мне подошёл Harley Davidson sportster и данный Voge 525, он прям очень зашёл. Единственное, что мне не понравилось это "уши" на бензобаке - это прям китайская дешёвка, в остальном мот очень понравился.
У меня сейчас VOGE 350ас.Я на CU сел и понял, вот он идеальный круизер для меня! Я 170 рост и 62 кг веса. Всегда мечтал о мотоцикле такого стиля, но вес 250+ кг отталкивал. Слишком тяжёлый для меня. Так что это мой следующий мотоцикл! P.s. я посмотрел твой обзор на ас350 и на следующей день поехал его покупать 🎉 Спасибо! Я кайфую с него ❤
@@manOfPlanetEarth Ни сколько, и никогда не занимался. Только зарядка, и отжимания. Просто живу в доме, а не в квартире, там всегда есть физическая работа.
Интересно сравнить VOGE CU525 с такими моделями как CFMOTO 450CL-C, Benelli 502 C, Benda Chinchilla 500 или DarkFlag 500, ну и конечно с Honda Rebel 500 и Kawasaki Eliminator 500
😊😊😊 у меня девушка взяла его себе и я теперь время от времени отжимаю у неё его. Хотя сам на vtx1800 катаюсь. Для города этот аппарат милое дело и урчит норм 😊😊😊
подскажи с асфальта не сельский грунт на нем можно свернуть или гибель?у самого yamaha fz8 , по грунтам идет хорошо,но только на низких скоростях шибко горячий,не комфортно
Наконец-то обзор Майка на этот байк! Не кидайте в меня камнями, но я считаю CU525 лучшей заменой CB400, а следовательно лучшим мотоциклом для новичка. Не лучшим ёбриком (как обычно советуют новичкам), а именно мотоциклом. CB400 любят за устойчивость, меньшую вероятностью падений, которая достигается низким центром тяжести и широкими шинами. А также за рулёжку. Всё это есть в этом байке! И даже мощность точно такая же как у Сибихи: 53 л.с.!
Отличный обзор, единственное не хватило тестов по динамике разгона. Видно что 140 он набирал тяжело, а как до сотки? Скорее он рассчитан для города, как и говорили в видео, и совсем не для трассы, так как при таком обгоне, где нужна мощность для обгона, не как мне показалось не достаточно. Хот все зависит от стиля вождения). Делайте ещё и замеры динамики его на разных скоростях, с места, с ходу, до 100 от 100-150,примерно такие. И спасибо 😎🔥 🔥 🔥
Жаль, что наши мотоциклисты не придерживаются скоростного режима на дорогах общего пользования, а надо бы. Зачем вам скорость выше 129? Разве на дорогах общего пользования разрешено выше?
Обзор по делу👍 лучше чем у Белова на мой взгляд даже. Компактный городской крузер. А не Диавель или Врод. Я тоже так думаю, это Ребел или Вулкан С и т.д
Михаил, моё почтение! Хорошее видео. Давно пора делать много обзоров на китайцев. Нынешние реалии они такие, китайцы потихоньку захватывают свою часть рынка, это не хорошо и не плохо, это нормально.)) Главное не становится официльным амбасадором, а то объективность может пострадать. 😅🏍️🌪️
По поводу надежности китайских моторов. Альфа с 2012 года и в хвост и в гриву на отработке ездит до сих пор) Как только у voge будет классический нейкид с двигателем 80лс+, то куплю
Не стал его дожидаться, все же. Очень хотел, даже внес предоплату, но через неделю взял из наличия GAOKIN GK500 M11. Проехал уже 400 км и очень доволен своим выбором. Надо бы, кстати, предоплату свою забрать из Автодома))
Посмотри, пожалуйста, cfmoto 450cl-c. Характеристики, габариты, дата выхода и даже цена аналогичны. Очень интересно было бы послушать мнение в сравнении в voge cu525!
первые два года гарантии из трех драть его в хвост и гриву, а потом отдать такому же новичку но без денег. который потом проклянет эту китайскую theлупу из-за вышедшего ресурса у мота и закончившейся гарантии....
Здравствуйте Хотел бы услышать ваше мнение на счет Voge 500r и Баджач Доминар 400. Выбираю между двумя мотоциклами, но нет возможности примерить Водж, меня интересует у кого из них более комфортная посадка и где больший комфорт от езды трасса/город и большая ли разница в динамике и крейсере?
Мне очень нравятся твои видосики! Очень хотелось бы узнать твоё мнение о шиншилле 500 от BENDA. Мне кажется ,что CU 525 и шиншилла 500 очень похожи и очень разные. Сними обзор о шиншилле 500 пожалуйста. О шиншилле 300 куча обзоров, а вот 500ой очень мало
Здравствуйте! Подскажите новичку есть ли приложение или онлайн магазин где можно купить запчасти на мотоцикл. Хочу приобрести мотоцикл и хочу понимать где закупать и сколько стоит ремонт и обслуживание
Внешне прикольный, но когда смотришь на него поближе, понимаешь, что это Китай... И 640к для него, в принципе, многовато, хотя я и не ездил на нём, но рассмотрел подробно - не очень он качественно собран. Мне кажется 500к для него красная цена, а в Китае скорее всего вообще 300 будет на наши деньги)
В Китае он стоит 29.800 юаней, что на наши деньги 380.000 рублей. Плюс потери на конфвертации валюты, плюс доставка, плюс растаможка, плюс сертификация, плюс надо гарантийную поддержку осуществлять, участвовать в выставках и мероприятиях и т.д.
Похоже они при создании вдохновлялись моделью Sportster S от Харлея, что скорее даже хорошо, я как человек среднего роста (176) одобряю, выглядит действительно симпатично. Еще заметил, что приборка шустро работает и красиво выглядит, не то, что на Sportster S)
А вот это нам надо, я сам по себе короткий и на любом крузере выгляжу, как сынок *баный)) А вот на этом мелком прям и сидеть комфортно, и смотрится нормально, и управляется легко. Отличный мот, если вам надо просто тошнить в полосе (мне надо) 👍
Пора тестировать линейку Benda), только надо тестировать так чтоб не опираться на Японию, Италию , Америку . А то поездил на мотах которые валят 300+, после этого все не едут и все фигня). Называется избалованный блогер( без обид).
Вопрос общий - у мотоблогеров замечал, что никто не переключает передачи без сцепления, насколько мне известно, если правильно это делать, то это никак не вредит мотоциклу. Это дело вкуса или всё же есть рекомендация всегда жать сцепление?
Рост 188, мне откровенно малы VT750/XVS1100. Но тут вроде ничего. Но его (без нормальных заводских допов) или RE Meteor (с допами) встает вопрос... Чисто по характеристикам тяги больше у Вож.
до сих пор не понятно, как делают мотоциклы с объемом больше 0,4 литра и максималкой меньше 180, когда японцы старые могут позволить себе максималку в 180 и динамикой с запасом
Спасибо за видос! Главное чтобы мотор и коробка из чата не выходили внезапно. Нужны накаты километражей для этих мотиков, пушто люди очкуют их брать😂 Я бы ещё поигрался с таможенными пошлинами чтобы цену снизить, но это в идеале. В целом VOGE предстоит ещё огромная работа в плане наращивания точек продажи и обслуживания либо сопровождение в плане запчастей, мануалов и деталировке, потому как люди у нас неглупые и могут обслужить японоподобные мотики сами.
@@wurruhy1235 да, со всеми "китайскими" мотами с запчастями проблемы, я на это и грешу. Мало привезти и продать, сопровождать тоже нужно. И запчастями и сервисом и не только в Мск и Питере
Эти цвета приборки показывают не обороты а просто индикатор скоростного режима, 0-60 голубой, 60-100 зеленый, 100+ красный. Туповато, но кому то удобно для города.
Проблема с Китаем начнется тогда, когда понадобятся запчасти, эти ребятки могут на 1 модели одинакового года менять на ходу запчасти, с авто та же история. Во первых непонятно будет какая запчасть нужна, во вторых откуда ее взять.
Миш, на счет подвесок... Дело не в сорте подвесок, а в физике!) Когда сам мот легкий, а у него большие и тяжелые круизерные колеса, то это плохо!) Неподресоренные массы, т.е. колеса слишком сильно трясут легкий мот! Вот если бы мотоцикл был бы более тяжелым, то ощущалось бы совсем по другому, типа на Голде, плывешь или на автомобиле, хотя там стоит самый дешевый, по сравнению с мото, дешман!)
Кто шарит, подскажите, он на коробке автомат или механ? Или есть и такая и такая версия? Хотел себе заказать , продавец сказал короба акпп, но че то инете ни одного обзора и слова что это автомат 🧐 с
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Любопытно смотреть обзоры на свой мот уже после покупки ))) всё правдиво и по делу!! Я 157см, как только села на него в салоне - сразу поняла, что это лучшее на мой рост из всего, что более-менее подходило по посадке (Ребел, Вирага, Спортстер). Отличное сочетание красоты, технологичности, мощности на вес, и конечно же цены ))) Пришлось поменять зеркала - эти круглые хороши для стиля, но не для обзора, и поставить длинные крылья (закидывает спину грязью, но это и так очевидно). Кстати, китайцы предлагают кучу допов на этот мот - как функциональных (всякие кофры, ветровики, спинки, выносы подножек и тд), так и для модификации внешнего вида.
Классный мот, товарищ взял себе такой, ему с Новосиба его притащили за 3 недели. Наслаждается и кайфует. Насколько знаю, сейчас по сети магазинов предзаказ на них свыше 20 штук. Гарантия 3 года без ограничения пробега, как по мне самое достойное предложение на рынке за свои деньги. Себе взял бы не задумываясь. Майк, спасибо тебе за обзор.
Лично мне это напомнило как я себе китайский лодочный мотор покупал, сколько было обзоров, и советов только японца брать надо, в итоге 5 год катаюсь на Китайце. Парни если не нужны понты и вы не участвуете в гонках, то китайский новый мот, куда лучше любого б/у японца.
@@sobaka_delaetзапчасти на япов будешь как раз два года ждать и за космические цены. На этот максимум две недели и стоят копейки.
Сделай обзоры на Бенду Шиншилу 500, Наполеон 500, Рок 300. У тебя лучшие обзоры, лучший текст, лучшая картинка.
Привозил себе игрушку с Китая в 19 году, BSE 190 пит…все крутили пальцев у висков, мол китаец))) сегодня 24 год-все пересели на китайские кросс/эндуро 😊
Вот бы обзорчик по круизерам для людей с ростом 190+ , было бы очень здорово.
Только кастомные чопперы
А мне мот очень понравился. Давно уже на него смотрел обзоры разные. Звук, конечно, очень приятный. Басовитый. В городе такого мотора в полне. Для повседневки конечно бы взял такого вариант. Цена очень сладкая, с учетом нынешних реалий. Да еще и АБС и трэкшн!!!! Спасибо за видос, Миша!!!😎
вулкан в разы лучше, а вторичка стоит столько же
Очень хотелось бы, чтобы и отечественные мотоциклы возродились! А так я считаю Водж для людей не богатых, например для людей рабочих профессий отличным выбором, причём есть мотики почти любого вида и класса. От меня Мишаня спасибо за твои обзоры этих мотиков!
Допросимся и возродят, как москвича и волгу 😂
Я на нем ездил тестдрайв .
Взял в итоге 650 DSX
Для моих нужд это просто супер мот !
Спорты и прочее ушли в мою молодость а вот 650DSX зашел в мою душу
Этот чоппер весьма шустрая пуля в городе!
Меня он порадовал очень 😊
Но мне нужно по городу и проселку
А так я бы купил его
Майк, спасибо за хороший, честный обзор, и не засирал мотоцикл и не пел хвалебную оду. Хочу заметить, что не только азиаты бывают низкого роста, у меня рост 163 см. ещё и ноги короткие. Ты даже не представляешь на каком количество мотоциклов я пытался посидеть, но 90 % мотоциклов очень высокие по седлу для меня. Поэтому мне подходят только круизёры или классические мотоциклы, и то не все. По посадке очень мне подошёл Harley Davidson sportster и данный Voge 525, он прям очень зашёл. Единственное, что мне не понравилось это "уши" на бензобаке - это прям китайская дешёвка, в остальном мот очень понравился.
У меня рост 167 . Короче такая же проблема 😂 тоже ищу не высокий Мот!
Видать не заплатили китайцы)
@@e.g.o.i.s.t6671Бери смело HD Sportster Low. Я хоть и 180, но у меня его уже много кто купить хотел, кто ниже меня, а мне и самому по кайфу))
Ой балабол. Проплатили?
Попробуй rebel 500/1100
У меня сейчас VOGE 350ас.Я на CU сел и понял, вот он идеальный круизер для меня! Я 170 рост и 62 кг веса. Всегда мечтал о мотоцикле такого стиля, но вес 250+ кг отталкивал. Слишком тяжёлый для меня. Так что это мой следующий мотоцикл!
P.s. я посмотрел твой обзор на ас350 и на следующей день поехал его покупать 🎉
Спасибо! Я кайфую с него ❤
Этот намного легче, я когда в салоне был, опускал его почти до пола одной рукой держа за руль и поднимал также.
@@Moto-John-81
сколько становую делаешь?
@@manOfPlanetEarth Ни сколько, и никогда не занимался. Только зарядка, и отжимания. Просто живу в доме, а не в квартире, там всегда есть физическая работа.
Миша молодец выбрал правильную нейтральную линию. Так меньше хайпа, зато больше объективности👍
Спасибо приятно было посмотреть. Сегодня в салоне сидел на нем. Думаю к следующему сезону возьму
Взрывной компромисс😂 Ну он это, ну он то, ну вы понимаете он не такой как все. Как будто устраиваешь на работу своего недалёкого друга!
я все хаваю, у меня нет выбора😂 0% осуждения 100% понимания
Отличный обзор! В нынешних реалиях новый Китай актуальнее 20 летних "настоящих"!
Так что давай больше))
Интересно сравнить VOGE CU525 с такими моделями как CFMOTO 450CL-C, Benelli 502 C, Benda Chinchilla 500 или DarkFlag 500, ну и конечно с Honda Rebel 500 и Kawasaki Eliminator 500
😊😊😊 у меня девушка взяла его себе и я теперь время от времени отжимаю у неё его.
Хотя сам на vtx1800 катаюсь.
Для города этот аппарат милое дело и урчит норм 😊😊😊
подскажи с асфальта не сельский грунт на нем можно свернуть или гибель?у самого yamaha fz8 , по грунтам идет хорошо,но только на низких скоростях шибко горячий,не комфортно
@@psynova1 честно хз, я по трассе+город во всякие дебри ещё незаносило на нем.
Привет benda lfc700надо затестить рядную четвёрку
Больше спасибо тебе❤
Я смотрю тебя 2 года
Наконец-то обзор Майка на этот байк! Не кидайте в меня камнями, но я считаю CU525 лучшей заменой CB400, а следовательно лучшим мотоциклом для новичка. Не лучшим ёбриком (как обычно советуют новичкам), а именно мотоциклом. CB400 любят за устойчивость, меньшую вероятностью падений, которая достигается низким центром тяжести и широкими шинами. А также за рулёжку. Всё это есть в этом байке! И даже мощность точно такая же как у Сибихи: 53 л.с.!
В voge пока что есть недостаток мощности, в идеале если у них будет линейка мотов в районе ~100лс
@@BB-ti9bf для новичка в самый раз.
Пока что такой только один, и это четырёхкотловый рядник на 660 кубов. @@BB-ti9bf
@@KatyaLishch это да, и для города тоже вполне на первое время.
@@BB-ti9bfне всём надо пулять, эти 100 лс будут сказываться на весе мото, а это как правило минус
Отличный обзор, единственное не хватило тестов по динамике разгона. Видно что 140 он набирал тяжело, а как до сотки? Скорее он рассчитан для города, как и говорили в видео, и совсем не для трассы, так как при таком обгоне, где нужна мощность для обгона, не как мне показалось не достаточно. Хот все зависит от стиля вождения).
Делайте ещё и замеры динамики его на разных скоростях, с места, с ходу, до 100 от 100-150,примерно такие.
И спасибо 😎🔥 🔥 🔥
Жаль, что наши мотоциклисты не придерживаются скоростного режима на дорогах общего пользования, а надо бы. Зачем вам скорость выше 129? Разве на дорогах общего пользования разрешено выше?
Обзор по делу👍 лучше чем у Белова на мой взгляд даже. Компактный городской крузер. А не Диавель или Врод. Я тоже так думаю, это Ребел или Вулкан С и т.д
Ох как же он хорош
Ну и мот крутой😅
Мотоцикл очень понравился. Я 186 ростом. Классный дизайн у мота)
Ждём обзор на Benda LFC 700
Михаил, моё почтение! Хорошее видео. Давно пора делать много обзоров на китайцев. Нынешние реалии они такие, китайцы потихоньку захватывают свою часть рынка, это не хорошо и не плохо, это нормально.)) Главное не становится официльным амбасадором, а то объективность может пострадать. 😅🏍️🌪️
По поводу надежности китайских моторов. Альфа с 2012 года и в хвост и в гриву на отработке ездит до сих пор)
Как только у voge будет классический нейкид с двигателем 80лс+, то куплю
Не стал его дожидаться, все же. Очень хотел, даже внес предоплату, но через неделю взял из наличия GAOKIN GK500 M11. Проехал уже 400 км и очень доволен своим выбором.
Надо бы, кстати, предоплату свою забрать из Автодома))
Расход топлива 4.1 по трассе. У моего товарища такой мот. Во время обкатки 4.7-5.2л на 100 км
Михон красава! Душевный лайк занес))) скоро все пересядем на китайбайки)
Расскажите лучше ,что с запчастями для китайской техники
Ты прав, для девчонок самый топ, да и вообще мот отличный
Посмотри, пожалуйста, cfmoto 450cl-c. Характеристики, габариты, дата выхода и даже цена аналогичны. Очень интересно было бы послушать мнение в сравнении в voge cu525!
这两台车我都试过了之后，我最终选择了Voge cu525。并不是对CFmoto 450cl-c不满意，而是尺寸偏小了一些，这台车更适合女士。
Да норм мотик. Можно немного допилить под себя и на каждый день сгодится. Приборка очень нравится!
для начинающих и не только, да за эти деньги, я считаю, вполне хороший вариант
первые два года гарантии из трех драть его в хвост и гриву, а потом отдать такому же новичку но без денег. который потом проклянет эту китайскую theлупу из-за вышедшего ресурса у мота и закончившейся гарантии....
Здравствуйте Хотел бы услышать ваше мнение на счет Voge 500r и Баджач Доминар 400. Выбираю между двумя мотоциклами, но нет возможности примерить Водж, меня интересует у кого из них более комфортная посадка и где больший комфорт от езды трасса/город и большая ли разница в динамике и крейсере?
Не говорю не чё об объёме, но крузер должен быть на V твине
Мне очень нравятся твои видосики! Очень хотелось бы узнать твоё мнение о шиншилле 500 от BENDA. Мне кажется ,что CU 525 и шиншилла 500 очень похожи и очень разные. Сними обзор о шиншилле 500 пожалуйста. О шиншилле 300 куча обзоров, а вот 500ой очень мало
Здравствуйте! Подскажите новичку есть ли приложение или онлайн магазин где можно купить запчасти на мотоцикл. Хочу приобрести мотоцикл и хочу понимать где закупать и сколько стоит ремонт и обслуживание
Excelente review, saludos desde Republicana Dominicana! 👏
Hola
Прям ждал от тебя этот обзор
Интересный китаец, для города огонь как первый мотик
наконецтоки свершилось новый обзор на этот мот осталось дождатся как его разбирают
Приколный мотак, главное - чтобы запчасти были в наличии.
А так, конечно же "Спортстер 1200".😊
Внешне прикольный, но когда смотришь на него поближе, понимаешь, что это Китай... И 640к для него, в принципе, многовато, хотя я и не ездил на нём, но рассмотрел подробно - не очень он качественно собран. Мне кажется 500к для него красная цена, а в Китае скорее всего вообще 300 будет на наши деньги)
В Китае он стоит 29.800 юаней, что на наши деньги 380.000 рублей. Плюс потери на конфвертации валюты, плюс доставка, плюс растаможка, плюс сертификация, плюс надо гарантийную поддержку осуществлять, участвовать в выставках и мероприятиях и т.д.
Хороший обзор . Хорошо передал все чувства свои . Хороший человек .
Все отлично) только рост 203 и выбрать себе байк та еще проблема)
Похоже они при создании вдохновлялись моделью Sportster S от Харлея, что скорее даже хорошо, я как человек среднего роста (176) одобряю, выглядит действительно симпатично. Еще заметил, что приборка шустро работает и красиво выглядит, не то, что на Sportster S)
У меня рост 185см и вес 90, что посоветуете из туристов
Лучше индийский стрит род харлей, чем это...Просто лайк за обзор так то.
Благодарю за видео!! классный мотик и кадры красивые
не ну к внешнему виду вопросов вообще нет, выглядит он на все бабки
А про Бенду 300 сделай обзор, пожалуйста! Меня интересует ремень, как долго он ходит и почему может порваться?
Спасибо за обзор, брат! убрать нашлёпки с бака и сам бак чуть увеличить и будет пушка))) нафиг всю эту бутафорию😊
Какие модификации на него уже есть. Например дуги, сиси бар, руль высокий и т.д
Было бы интересно увидеть обзор QJ SRV 600 тоже круизёр 600сс на V 4
Чудес не бывает,дешево и хорошо это к сожелению сон
мне нравится этот мотоцикл
Особенно для начинающих за свои то деньги )
Красава 🤘🏽
А вот это нам надо, я сам по себе короткий и на любом крузере выгляжу, как сынок *баный)) А вот на этом мелком прям и сидеть комфортно, и смотрится нормально, и управляется легко. Отличный мот, если вам надо просто тошнить в полосе (мне надо) 👍
короче, мы уловили-для вас, короткостволов, это идеальный выбор 👍
Выбираю RE SUPER METEOR 650, 883 или этот, че бы выбрать? Или подождать еще и посмотреть что будет еще у водж?
Пора тестировать линейку Benda), только надо тестировать так чтоб не опираться на Японию, Италию , Америку . А то поездил на мотах которые валят 300+, после этого все не едут и все фигня). Называется избалованный блогер( без обид).
Я ростом 155 см и это походу мой единственный варик не пиздануться с мотика на светофоре и не ободрать ногти на ногах!
Есть Минск Весна 125. Норм табуретка.
Вопрос общий - у мотоблогеров замечал, что никто не переключает передачи без сцепления, насколько мне известно, если правильно это делать, то это никак не вредит мотоциклу. Это дело вкуса или всё же есть рекомендация всегда жать сцепление?
Рост 188, мне откровенно малы VT750/XVS1100.
Но тут вроде ничего. Но его (без нормальных заводских допов) или RE Meteor (с допами) встает вопрос... Чисто по характеристикам тяги больше у Вож.
0:56 💯💯💯🤣🤣🤣👏👏👏👏 Норм мотик для нашего времени. По сути rebel 500.
до сих пор не понятно, как делают мотоциклы с объемом больше 0,4 литра и максималкой меньше 180, когда японцы старые могут позволить себе максималку в 180 и динамикой с запасом
Хочу себе первый мот. А что с запасными частями у такого?
На мотоциклы ограничения по скорости не распространяются?
Наконец то обзор на него!!!!!
Довольно неплохой мотоцикл, достойно смотрится....
Lfc 700 ждем. Лучший байк в мире для любых пользователей
Как турист сомнителен
Спасибо за видос! Главное чтобы мотор и коробка из чата не выходили внезапно. Нужны накаты километражей для этих мотиков, пушто люди очкуют их брать😂 Я бы ещё поигрался с таможенными пошлинами чтобы цену снизить, но это в идеале.
В целом VOGE предстоит ещё огромная работа в плане наращивания точек продажи и обслуживания либо сопровождение в плане запчастей, мануалов и деталировке, потому как люди у нас неглупые и могут обслужить японоподобные мотики сами.
ну да. Считай цена в 600к + сижу в чате офиициальном воджа. дак там люди ждут свою поставку по 2 месяца. с поставками этих круизеров проблемы
@@wurruhy1235 да, со всеми "китайскими" мотами с запчастями проблемы, я на это и грешу. Мало привезти и продать, сопровождать тоже нужно. И запчастями и сервисом и не только в Мск и Питере
у предедущего поколения вог , 500ок , в європе есть пробеги 60к + без проблем з мотором
@@BillyBones7316 вот это уже иниереснее
@@smiley_boi думаю 100 тыс двигатель будет ходить без проблем . а для среднестатистичного райдера это 10-15 лет езды )
Benda LFC700. Ждем)))
Зделай обзор на BENDA LFC 700.
Много обзоров на мот есть.
НО☝️ ВЕРЮ ТОЛЬКО ТЕБЕ.
А второму номеру как? Делайте обзоры со вторым номером.
Михаил, привет! Сделай пожалуйста обзор на мотоцикл GAOKIN GK 500 М11J, очень интересно твое мнение о нем! за обзор спасибо!
А cj 700 solo adept будет обзор?
Здравствуйте! На вас штаны очень мне понравились! Что за модель? Опишите расскажите где можно купить?
Как всегда всё объективно и по полочкам👍
Эти цвета приборки показывают не обороты а просто индикатор скоростного режима, 0-60 голубой, 60-100 зеленый, 100+ красный. Туповато, но кому то удобно для города.
Привет! Что за круизер с v образным двиглом и более мощным, что известно? Характеристики примерные? Когда выйдет?
Что по сравнению с CfMoto clc450???
Проблема с Китаем начнется тогда, когда понадобятся запчасти, эти ребятки могут на 1 модели одинакового года менять на ходу запчасти, с авто та же история. Во первых непонятно будет какая запчасть нужна, во вторых откуда ее взять.
это и есть главная проблема китайцев. Качество вполне нормальное,а вот с запчастями - проблемы.
@@alexnelovko9325где качество вполне норм? Там качеством и не пахнет , даже казалось бына премиалке для внутреннего рынка. Ты о чем?😂
Когда нет выбора , это всегда проблема. Скоро все эти китайские кареты превратятся в тыквы
@@udodirkschneider3220поподробнее пожалуйста.Непонятно о чем речь.
Главное чтоб был официальный дилер. Пусть они думают.
Владею китайской машиной, 2 года, верьте, нет запчастей. Она, тупо, не ломается!
Миш, на счет подвесок... Дело не в сорте подвесок, а в физике!) Когда сам мот легкий, а у него большие и тяжелые круизерные колеса, то это плохо!) Неподресоренные массы, т.е. колеса слишком сильно трясут легкий мот! Вот если бы мотоцикл был бы более тяжелым, то ощущалось бы совсем по другому, типа на Голде, плывешь или на автомобиле, хотя там стоит самый дешевый, по сравнению с мото, дешман!)
тыщ бы за 400-450 ))) затестируй Gaokin Thor 1000.
Если даже тебе бесплатно дадут его, а впридачу пиво и шаурму, ты всё равно заноешь, поэтому пусть будет 650
@@pit8308 твои подозрения безпочвенны и глупы.
а какой кубатуры и в каком году обещают бОльший круизер ВОЖ с V- движком?
Его обещают в следуем году. Литровый V-Twin, который будет называться CU1000V, если память не подводит
Считаю, что это не круизер!) Это roadster!)
приятный мот, но вот эти воздухозаборники, конечно, колхоз немного)
цена, внешний вид и звук- бомба. но мощности бы чуть побольше.
Надо идти в ногу со временем.
Офигенный контент 🔥🔥🔥
Интересен этот мотоцикл в сравнении с BENDA CHINCHILLA 500 ... Примерно одни характеристики, цена.. На картинках по внешности тоже примерно равны..
не похожи они, у Benda, куча косяков в эргономике.
Очень хочется обзор на 525r )
На него уже только ленивый не запилил
А как он в сравнении с грозой и бендой?
Очень жду на QJ SVT650x вроде бомбовый должен быть!
Кто шарит, подскажите, он на коробке автомат или механ? Или есть и такая и такая версия? Хотел себе заказать , продавец сказал короба акпп, но че то инете ни одного обзора и слова что это автомат 🧐 с
Это тоже самое что говорить о том что сяоми сделали что то на ровне айфона и Самсунга
В случае воджа - просто неумелая копия ребела 500
Возможно мот не плох.А вот сколько он проедет и когда начгет сыпаться ?Простите,ну очень сомневаюсь в китайских механизмах
Очень хочу его взять как первый мотоцикл, но останавливают 2 вещи: отсутствие запчастей и адекватного сервиса(
Эти два фактора многих останавливает.
Сервис не проблема. Мех часть японская. Запчасти с Китая максимум две недели идут. Мот хороший но я думаю пересесть на вулкан 650с.