Motodziennik
HTML-код
- Опубликовано: 26 май 2024
- Dzień dobry
ten program powstaje dzięki:
prodig-tech.pl optif.pl zabezpiecz-auto.pl autodna.pl
www.ecatcorteco.com/web/corte...
fanfaro.pl/sct-ester-nowa-tec...
oraz wsparciu internautów za pośrednictwem
www.patronite.pl/motodziennik
Nowości aktualności
Apple zapowiedziało innowację, dzięki której jeszcze więcej czasu będziemy mogli siedzieć z nosem w ekranie. Nawet w aucie, nawet, jeśli mamy chorobę lokomocyjną... Pojawiło się bardzo ciekawe badanie dotyczące tego, co wdychamy w autach jak jest ciepło. Nic dobrego, niestety. Dacia Sandero najchętniej kupowanym autem w Europie, nic dziwnego, tanie to i dobre, ale idzie nowa konstrukcja po ten tytuł, spalinowy Citroen C3. Przy okazji porównujemy ceny obu aut we Francji, i z naszymi... Mercedes nie stawia już na elektryki, tylko na auta plug-in. VW również. A chińska firma WEICHAI zbudowała silnik diesla o sprawności ponad 53 procent.
Serię Motodziennik wspiera firma www.fanfaro.pl
producent i dystrybutor chemii motoryzacyjnej, olejów silnikowych i przekładniowych
wzbogaconych o estry tworzące film olejowy
fanfaro.pl/sct-ester-nowa-tec...
Motodziennik wspiera firma AutoDNA
autoDNA: www.autodna.pl/la/yt/motodzie...
Czym jest numer VIN: www.autodna.pl/numer-vin
Sprawdzenie VIN: www.autodna.pl/sprawdzenie-vin
Historia pojazdu: www.autodna.pl/historia-pojazdu
Zapraszam na kanał autoDNA na RUclips / autodnapl
www.autodna.pl/la/yt/motodzie...
dziękujemy pozdrawiamy! 
Авто/Мото
Chińczyk chroni się patentami, how cute.
Przyjdą czasy, że to my będziemy kopiować Chińczyków.
Jak ze wszystkim, zarabiamy mniej, za to płacimy więcej.
bo jesteśmy kolonią
@@chopinhauers dokładnie z elektroniką jest tak samo
Zarobki sa juz podobne - w branzy IT jak w PL masz 30 tysiecy na miesiac to we francji masz 9-10 tysoecy euro. Roznica jeszcze jest ale juz nie duza.
@@Andy-kp6mi branża IT jest specyficzna bo ani Francuzi ani Polacy nie mają angielskiego za swój 1 język a efekty pracy nie dość że łatwo się skalują to jeszcze łatwo je eksportować.
Ciekawiej jest w zawodach nieskalowalnych - lekarz, kierowca , szewc, mechanik itd.
Tak odnośnie 2:34. Zawsze śmieszą mnie takie wyścigi 1/4 gdzie ustawiają elektryka a obok niego super/hipercary...w sensie jaki to ma sens bo w tym teście np to Urus ma sens jako zestawienie na zasadzie ktoś kto się zastanawia nad kupnem Mclarena po tym wideo ma stwierdzić "Ej kurde chciałem Mclarena ale kupie Kia bo lepiej przyspiesza"...no nie tak samo w drugą stronę Ktoś kto interesuje się kupnem elektrycznej Kia widzi ten wyścig i stwierdza "Ej a trochę się zastanawiałem nad kupnem Mclarena ale po tym teście jednak upewniłem się że tak kupie Kia bo przyspiesza lepiej niż Mclaren". Za każdym razem takie porównania elektryków vs supercary mnie bawią a najbardziej śmieszą Ci co się nimi jarają...
a jak gawiedź podnieca się tabelkami z pomiarami czasów pomiędzy spalinowymi to już cię nie śmieszy? Jakie to ma realne znaczenie, czy cywilny samochód zrobi setkę lepiej o sekundę czy 400m lepiej o półtorej?
Pamiętam rok 2018-9? Opel Mokka nówka 4x4 na liczniku kilkadziesiąt km z wypożyczalni - "pachniał" jak tanią guma, coś jak dentka, cała delegacja 3dni z uchlonymi oknami, na szczęśćie wiosna/lato. Ceny nie francuskich ale wszystkich samochodów są mocną przesadą, ale w ogóle mi samochodówki nie będzie żal za to co robili w 2021-22 roku. Diesle muszą wrócić bo 70% samochodów nowych to samochody służbowe, a elektryki są rozwiązaniem na nie istniejący problem. Natomiast nie sprawność a bezawaryjność będzie określać uzysk wyrażony PLN/km. Ile km musze robić żeby mi się ten wysilony diesel opłacał? a teraz dorzućmy to tego Quality planung i czy dieselek "wysilony" nie zacznie przez to czy tamto więcej palić lub nie ukręci mu się coś za X EUR?
14 %oszczędności to w transporcie brzmi bardzo obiecująco 😊
Jeżeli najtańszy nowy samochód z salonu można kupić za 12 000 euro to zarabiając od 1500 euro do 2500 euro można sobie pozwolić na taki samochód z salonu. A u nas zarabiając pomiędzy 3 a 4000 zł to nowy samochód za 60 000 zł jest dla takich ludzi nieosiągalny jedynie używany
ale to od dawna tak jest :( Pamiętam w 2016 w Holandii najtańsza na placu Corsa kosztowała 10K euro przy tych samych zarobkach 1500 euro do 2500 euro a w Pl ile się dostawało? 2-3k Złotych to na picie wychodziło 24k a po odliczeniu wydatków.....
Nie każdego musi być stac na samochód. Sorry, skąd twierdzenie, ze kazdego musi być stac na samochod? Dlaczego nie placzesz ze nie wszystkich stac na samolot. Jak ktos zarabia 4k niech zmieni prace. Proste.
Wystarczy przenieść się np do Wenezueli i po jakimś czasie bedziesz tesknil za bogactwem w Polsce.
Rozbraja mnie to ciągle narzekanie ludzi.
Jak wam źle to ruszajcie w świat, macie możliwości na zostanie milionerem a malo kto korzysta.
@@-Monterek-nie chodzi o to żeby jechać w świat, chodzi o to żeby każdy człowiek uczciwie mógł kupić sobie co 5 lat nowe auto czyli był w stanie odłożyć na to. I gość na górze dobrze napisał. Jak się zarabia mało to dacia jak więcej to odpowiednio lepsze wozidlo.
@@infeltk Nie każdego musi być stać ale każdego mogło by być stać.
Jestem kierowcą zawodowym, transport chłodniczy głównie warzywa owoce, czasem kwiaty. W styczniu 2023 wiozłem z Belgii do Niemiec 4 palety truskawek. Truskawki te przyleciały samolotem z Egiptu właśnie do Belgii. To nie koniec, one miały już polskie opisy na opakowaniu więc później ktoś musiał je wieźć z okolic Berlina gdzieś do Polski. Taka to ekologia i takie to vege jest dobre. Truskawki lecą samolotem i jadą do marketu przynajmniej 3 ciężarówkami ( w tym konkretnym przypadku ) a potem i tak spora ich część ląduje w śmieciach bo się zepsują 😕. Przypomnę tylko lub poinformuję że przysłowiowy "TIR" zużywa na 100 km od 21 do 28 litrów ropy + AdBlue.
Ja bym zamówił od Chińczyków te 200 silników. Zapłacił za pierwsze 5 a potem je skopiował jak to oni ze wszystkim robią co europejskie i w poważaniu mają patenty.
skopiowanie silnika jest o wiele bardziej skomplikowanie niż plagiat filmu czy książki - z głupią kulką od długopisu się męczyli przez kilkadziesiąt lat (importowali kulki z Japonii i Niemiec)
@@tokarp390 Jakoś chińczycy nie mieli problemu zamówić dużej ilości niemieckich szybkich pociągów po czym po dostarczeniu kilku i ich skopiowaniu nie zapłacili za resztę kontraktu
10:00 a kto się będzie chińskimi patentami przejmował? Trzeba ich orżnąć jak to oni robili przez ostatnie dekady :D
Też się uśmiechnąłem, gdy usłyszałem jak bardzo chroniony jest patentami ten nowy silnik, ale to znaczy dla nas jedno. Chińczycy zamierzają tym silnikiem zawalić cały cywilizowany świat, czyli tam, gdzie szczególną wagę przykłada się do ochrony praw własności intelektualnej :)
dokładnie powinnismy kopiowac chinczykow i ich poprawiac;-)
Wychodzi na to że po nowe samochody opłaca się jechać za granicę. Totalna paranoja. Niestety ale z elektroniką jest to samo. Polaków wszyscy olewają i doją, taka prawda.
I z tego względu Kawę 1000SX kupiłem w Szwecji 🥳 bo wyszło 9 tys taniej
co spowodowało wybór takie paskudztwa?
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍
ten citroen z PureTech świetnie sprzedawać no powątpiewam :)
Chińczyk coś wymyśli zmieni nazwę i nim się europejczycy zorientują sporo się sprzeda.
W weekend kupiłem kolejnego Lexusa GS tym razem 300H, który dołączył do 450H, oba roczniki z 2017r. Nigdy więcej żadnej niemieckiej motoryzacji! Przez 6 lat wydałem 92 tys zł nie licząc eksploatacji! Miałem audi a4, a6, VW CC, czy nowe BMW! Lexus zero awarii, zero przesadnych i drogich czynności eksploatacyjnych, aby chociażby silnik się nie rozleciał. Wolę dodatkowe pieniadze przeznaczyć na urlop.
Szkoda że Lexusy są tak drogie, nawet stare używki. Lexusa nawet z przebiegiem 300 tys km nie trzeba się bać
Miałem Lexusa IS F bardzo dobry samochód, żadnych większych usterek z silnikiem czy skrzynia jedyna poważna wada to bardzo słabe zabezpieczenie antykorozyjne.Gdyby nie to był by praktycznie idealny,teraz mam alfę gulie quadrifoglio również nie narzekam miałem też audi RS6,BMW M3 i nigdy więcej nie chcem tych skarbonek.
@@KeyserSoze71 lexus nie jest tak źle zabezpieczony, szczególnie po 2010-2011r, obecnie większość lexusów ma ocynk. Na moich GS zero najmniejszej korozji, nawet na podwoziu
Honda jak ktoś lubi dobre prowadzenie a lexus jak ktos lubi komfort i dobre wykończenie. Japany bezawaryjne i kropa vw sie chowa. Tylko zadbac o lakier i podwozie i auta na lata świetlne. Pozdrawiam
@KeyserSoze71 Ja za to nie CHCEM czytać takich bajdurzeń.
10:21 - sprawdność to jedno, a trwałośc to drugie
Można podnieść jeszcze trochę sprawność diesla, ale kosztem znacznej komplikacji silnika. Nie opłaca się.
W Tesli Y LR niemdli nawet podatnych, ale temat bardzo ciekawy.
Taki efekt bólu głowy miałem w zwykłym benzynowym Porsche Cayenne Coupe w najsztywniejszym i najniższym ustawieniu zawieszenia. Auto jest wysokie i pomimo obniżenia fotela nadal jest się wysoko
Nie rozumiem ludzi którym podoba się zapach "nowego samochodu". Zawsze mi się robi niedobrze jak go czuję.
Nigdy nie zrozumiesz.Poza tym co kogo obchodzi ze ci sie robi niedobrze? Kupuj uzywane porzadnie wypierdziane to dopiero bedziesz mial zapach
@@capitalm1257 dokładnie xD sam jeżdżę passatem starym ale wiesz co pamiętam ? jako dziecko gdy bylem w salonie jeszcze FIATA i stało tam seicento nowe ..... kur..... ten zapach !!!!!!! do dzisiaj mam w głowie ten cudowny zapach nowego seicento w środku ! Kocham zapach nowych wnętrz są cudowne.
@Eihei - a ja nie rozumiem ludzi którym nie podoba się zapach nowego samochodu ;)
@@civic12nie wąchałeś renaulta przed laty albo dzisiaj Dacia. Normalnie zapach chińskich trampek 😂
Tanie nowe auta śmierdzą, usiądź w czymś co kosztuje więcej niż te 240k to będzie lepiej ;)
żyć, oglądać, nie umierać :)
Szacunek za koszulkę
U nas zawsze drożej, składany w Polsce Avenger też u nas droższy niż na zachodzie :(
Komentarz dla zasięgu... Pozdro dla Pana Jacka i widowni!
Szacun Panie Jacku za cytowanie Env. Sci&Technol. jak w ACS to znaczy ze pożądny research ktos zrobil :)
Może i mniej zarabiamy od francu,ów, ale przynajmniej samochody mamy droższe... nic tylko mieszkać, pracować i budować dobrobyt nad Wisłą...
Wkrótce ma wejść ustawa zakazująca narzekania i nakazująca uśmiechanie się, żeby wszyscy byli szczęśliwi.
@@wyzszybieg słuszna jest linia naszej władzy!
Kilka lat temu szukaliśmy z żoną nowego samochodu. Przejechaliśmy się po różnych salonach. Zapachy nowych samochodów są różne, ale najgorsze było Renault. Żona wsiadła i niemal zwymiotowała. Dosłownie. Może coś nie tak z tym egzemplarzem, sprawdziliśmy inny model - to samo. Obok była Dacia Duster - bez problemu, zupełnie inny zapach. Nie dało się wsiąść do żadnej renówki, tak śmierdziały. Spytaliśmy dealera co jest, a ten usiadł, głęboko wciągnął powietrze i powiedział uśmiechnięty "Zapach nowego samochodu". No cóż, podziękowaliśmy. Koniec końców kupilśmy KIA Sportage - nie śmierdziała 😀
podoba mi się ten duży wzrost sprzedaży Golfa
Jestem tutaj jak zawsze.
Gdybym miał wybierać czy Dacia czy indyjski Citroen to brałbym jednak Dacię, która jest sprawdzona i będzie tanio z częściami i dobrze z odsprzedażą (szczególnie jak się weźmie Dustera).
Już zacząłem myśleć żeby kupić nowy we Francji w salonie w cenie netto tam plus vat w Polsce i akcyza ale to nie wyjdzie taniej...
Pozdrawiam
53% efektywności robi fantastyczne wrażenie, a potem dajesz takie podsumowanie - złoto
Dobrze
Thx
Co do diesla, to sprawność na poziomie 50% osiągały już dawno DWUsuwowe silniki diesla - jak choćby słynny w USA Detroit diesel. Typowo 4 suwowe diesle mają sprawność około 35%.
Musi być jakiś problem ze spełnianiem norm czystości spalin przez te silniki, w przeciwnym przypadku, same zalety.
A nie taki, że w dwusuwie mieszanka paliwowa to benzyna i olej? I stąd problem ze spełnianiem norm?
@@bartekautomat3953dwusuwowy Diesel to zupełnie inny silnik niż dwusuwowy benzyniak. Nic się tam nie dolewa
@@radek-ke4vy i jak ograli smarowanie?
@@bartekautomat3953 Normalnie jak w każdym innym silniku, smarowanie ciśnieniowe. Taki dwusuwowy diesel od zwykłego różni się tym że w głowicy są tylko zawory wydechowe, ssące są w tulejach, oraz tym że posiada kompresor. To tak w skrócie bo zapewne były rożne wariancje.
@@bartekautomat3953 smarowany jest paliwem, zobacz że w pompie wtryskowej nie masz oleju z silnika, jest smarowana ropą
At 3:30 - i dla tego, naturalna skóra jest masowo zamieniana na "EKO" badziewnie!
Szkoda, że tak mało jest samochodów z wełną na siedzeniach jak to było w Lancii Thesis!
No tak, bo garbniki skór naturalnych są bezpieczne :D Tzn. mogą być, tak samo, jak substancje używane od produkowania siedzeń z plastikowych świń i wężów ogrodowych mogą być bezpieczne.
Ale te niektóre eko skóry nowe są naprawdę fajne, np. te nowe Eco od BMW są zdecydowanie przyjemniejsze i fajniejsze niż oferowana przez nich "prawdziwa" skóra.
@@Kanc1erz dokładnie tak, i tak wszyscy umrzemy.
@@MrQuashu mam inne zdanie. Nie są tak dobre jak te które miała Lancia czy Alfa.
VAT we francji 20% (w niemczech 19%) a tymczasowy VAT w polsce wprowadzony przez Donalda T jeszcze za poprzednich (nie)rzadow 23%. no ale skoro rzadzi ponownie to moze ten tymczasowy VAT 23% obnizy do poziomu niemieckiego. tylko wtedy Polska moze stać sie konkurencyjna wobec NIemiec a tego donald by nie chcial
A Jarosław miał 8 lat i vatu nie zmniejszył.
@@marcinwozniak1085 mial, nie zmniejszyl ale to donald obiecywal ze to tymczasowe rozwiazanie.
@@g0ral to zobaczymy za osiem lat.
Ciekawe, że dobry Jareczek nie poprawił tego VAT-u po Tusku. Taki dobry prezes a zapomniał...
Jarosławowi na tym nie zależało. Nie ma auta 😂
czy zachorowalność na raka wśród dziennikarzy motoryzacyjnych jest większa niż innych ludzi ? jeśli codziennie wdychanie toksyczne opary 🤔
Jeśli taki dziennikarz codziennie bada spaliny bez wyciągu w swoim garażu, to pewnie tak. W innym przypadku; mieszkanie jakiejś Puławskiej czy Marszałkowskiej jest narażony bardziej na wdychanie smrodu
Dzień dobry Scooby Balkan.
I raptem się okazuje, że starsze auta, które wygrzały się setki godzin na słonecznym parkingu są zdrowsze dla użytkownika niż nówka sztuka z salonu.
Nah, po prostu rumpli nikt nie badał
Fajna koszulka
kolonie od zawsze przepłacały za towary wysoko przetworzone
Firmy znają Polską mentalność więc będziemy płacić więcej za auta jeśli tylko nas będzie na to stać.
Passat B8 - normalnie mozna jego zapach uznać za miły zapach nowości ale po calym dniu na słońcu ciezko mi do niego wsiąść. Smród jest jakby połączeniem chemii ze zgnilizną. Nie jest to kwestia egzemplarza bo poprzedni (przedliftowy) miał tak samo
a juz mialem wpisane:
hola hola gdzie dziennikarska czujnosc.
a potem zostalem zgaszony jak pecik : O
Jak nie ma danych ? są ale nie wszystkie- czterosów i cztery zawory na cylinder, pojemność 13.5 litra, 130mm średnica cylindra,170 mm skok tłoka /prawie jak w Rudym 102 ;-) / , masa 1tona bez kila,moce 560,580 i 610 KM moment obrotowy 2600,2700 i 2750 Nm Niestety brakuje obrotów bo wyliczyłby ciekawe rzeczy,ale i po tym widać że Chińczycy wracają do korzeni i inspirują się dawnymi silnikami morskimi i stacjonarnymi które były długoskokowe aby odzyskać maksymalną siłe z rozprężających się gazów.
Niemieckie certyfikaty nie wzbudzają we mnie zaufania.
Pamiętam jak dzisiaj, że po zakupie samochodu (Rocznik 1999), każdy kto wsiadał do samochodu mówił: "Śmierdzi tu Oplem".
Kiedyś się z tego śmiałem. Teraz się zastanawiam, czy się do tego zapachu przyzwyczaiłem, czy po 25 latach od daty produkcji, już cały zapach odparował.
To samo mają Ducato/Jumper/Boxer/Movano - od czasu wprowadzenia aktualnej budy z kilku metrów rozpoznam markę i model, zwłaszcza po pewnym przebiegu. Obrzydliwy zapach.
A! i jeszcze Fordy z pierwszej połowy lat 90 tak miały, ale przynajmniej zapach był neutralny.
Mnie udalo sie zejść wracając z Nocy Muzeum Otrębusy w Audi A4 B7 2.7 do 4.0 /100
A to tylko 17letni staruszek z 330k nalotu
O, czyżby przesiadka z apple na coś wartego swojej ceny? :)
🙂💪👍👌🤜🤛
Dla mnie marzeniem jest Dacia plugin + LPG, fabrycznie. Do pracy i na zakupy na prądzie, potem na noc do gniazdka. Dłuższa trasa - LPG.
A to już marzenie senne: To wszystko w cenie ok. 50tys złotników, jak drzewiej bywało w cennikach rumuńskiej marki.
Po co ci większa masa na trasy skoro na prądzie oszczędzasz per km zaledwie 30% w stosunku do ceny per km za kw.
Świetny odcinek, jak zawsze.
W kwestii chemikaliów, to chciałbym naświetlić temat PFAS BAN.
Zdaje suę, że EU mocno się skupia na wprowadzeniu tego w życie.
Myślę, że warto by było zgłębić ten temat i wpływ tych nowych obostrzeń na przemysł motoryzacyjny.
Pozdrawiam serdecznie!
Panie Jacku - zapamiętajmy że cały transport opiera się na dieslu. benzyna tylko w osobówkach, motorkach i skuterkach. cała reszta to DIESEL. Trzeba przyznać że przez ostatnie 30 lat wycisnęliśmy z diesla bardzo dożo dzięki turbinom
A ja każdego dnia pod drodze do pracy mijam taką Panią, u której gapienie się w telefon w czasie jasy nie wywołuje choroby lakomocyjnej, ba nawet nie przeszkadza jej w prowadzeniu samochodu. Aż zastanawiam się, czy nie zgłosić tego notorycznego procederu do jej pracodawcy, ponieważ jeździ autem służbowym.
11:22 otóż nie, nie w autach osobowych...
Najbardziej toksycznie śmierdzący mój nowy samochód do Toyota Corolla. Nie dało się tego znieść gryzło w gardło, czuło się to w ustach. Wymiana filtra, wożenie kawy, wygrzewanie na słońcu... Podobnie było w Tucsonie 2023, nieco słabiej i po kilku dniach znikło. Toyota śmierdziała pół roku...
Toyota zawsze była dla najmniej wymagających ludzi. Jak ktoś dziś da za corolle 140k w salonie to sorry ale jest frajerem 😂
@@HyperVegitoDBZ w hybrydzie i full opcji to nadal znacznie więcej niż daje VAG za te pieniądze. O ich mikrosilnikach z resursem 100kkm nawet nie chce mi się pisać.
@@PL-nr4xl a konkretniej? Czego brakuje za te pieniądze?
@@HyperVegitoDBZLecz się chłopie.Niemiaszki sami sobie strzelili gola.Nakręcają zielone gówno i coś niepykło.Elektryki im siadły i tyłe.Japonia zawsze będzie górą,plus tania dacia.Tyle w temacie.Wyniki sprzedaży mówią same za siebie.
@@darekdarek6848 Usiądź sobie w Audi a usiądź w Toyocie i zapytaj sam siebie za co dasz np .160k. Toyota zawsze była marką dla biedoty i ludzi co nie mają żadnych oczekiwań od auta.
Jeżdżę EV6 i nie odczuwam żadnych skutków ubocznych. Wożę też często inne osoby na trasach 100-200km i też nic. Oglądnąłem też wszystkie możliwe recenzje i nie wyłapałem (albo nie zrozumiałem, różnie bywa, nie upieram się tu) takich opinii. Dziwi mnie to bardzo co mówisz po raz kolejny o tym aucie.
Ale ja mówię o najmocniejszej odmianie
@@warsztatbalkana Czyli tylko tej GT dotyczy się tema dolegliwościt? To interesujące wtedy, przecież to prawie identyczne auta, kilka kilogramów więcej i lepsze zawieszenie 🤔
Ale też dużo większa masa, inaczej rozłożona. Wiem, dziwne to, ale przy id.4 było podobnie. Zwykła wersja ujdzie, najmocniejsza okropna
dobry Sarkazm mile widziany, własnie planuje zrobić ponad 3 tyś km dieslem w 2 dni w eklasie wiec bez większego wyczynu, ciekawe ile by to zajeło EV. u mnie spalanie będzie ok5l na setke może mniej, 2LDiesel... szkoda męczyć fanów EV
e klasa w dieslu marzenie tak do końca gwarancji po 370 tyś pogadamy
Porównujesz grabki do łopaty....
Niemcy certyfikują spalanie w dieslu....hmmm, no, to na pewno robią to rzetelnie, prawda? Prawda? :)
BTW: Sorki za czepialstwo, ale: w angielskim gdy mamy pisane ,,ch", wtedy nigdy nie wymawiamy go jako /ch/. Zależnie od słowa (bo nie ma reguły), czytamy je albo jako ~/cz/ jak w cheese, choose, Dutch, albo jako /k/, jak w character, Christmas, psychology, i, właśnie --> technology. Pozdrawiam :).
Przecież dla takiego Niemca czy Francuza przy ich zarobkach taka Dacia jest 2-3 razy tańsza niż dla Polaka, także nie może dziwić ich świetna sprzedaż
dla Niemca 2,3x , dla Francuza już tylko 1,9x , dla Włocha 1,4x
1.2 citroena juz ustalilismy ostatnio ze nie kupujemy co z tego ze auto gola bedzie po 70k jak po 2 latach 30k trzeba doplacic do asi ;)))
nie kupie elektryka do czasu drugiej generacji baterii solid state, czyli jakies 5lat jak nic
plugin na otomoto najtanszy kosztuje tyle ile tesla 3 po znizkach, dziekuje postoje co za debilizm
Czy są gdzieś wyniki badań natężenia pola elektromagnetycznego emitowanego przez samochody EV i jego wpływu na pasażerów?
Podpowiedź: akumulatory na których się siedzi to prąd stały... Silniki i sterowniki z dala od pasażerów, bezpośrednio przy osiach. No nie uważało się na fizyce.
Jacek, chyba przemęczony jesteś, tyle wpadek słownych dziennikarzowi takiemu jak Ty nie wypada.
Co to za fryzura?
Na Jacka.
Hybrydy plug in przyszłością? Czekam na komentarz tego pana co tu zawsze psioczy, że one bez sensu są bo tylko na prądzie jeźdzą!!!!1111
2:13 Dlatego ludzie mają gorsze samopoczucie w elektrykach bo siedzi się w nich jak by sie było w kuchence mikrofalowej. Pozdrawiam
Dlatego ja zawsze stoję w samochodzie. Wtedy jest OK.
We Francji lepsza cena. Jesteśmy dojeni
Gdyby u nas najtańsze nowe auto z salonu kosztowało 20 000 zł to osoby zarabiające najniższą krajową mogliby takie auto kupić
Dlatego kosztuje 200k i prawidłowo
Jak dekade temu najtansze dacie i fiaty kosztowały poniżej 30k złotych, to minimalna krajowa było 1680zł brutto. Teraz minimalna to 4300 brutto, czyli 2.5 raza więcej, ceny najtańszych samochodów na rynku to około 60k zł (fiat, dacia, hyundai) czyli też jakoś dwa razy więcej. A jednak każdy tęskni do tamtych cen, zapominając o tamtych zarobkach (realnie wiele osób robiło na śmieciowych poniżej minimalnej). Im bardziej unia wymaga ładowania zbędnych technologii w nowe samochody, tym bardziej ich cena musi iść do góry żeby to odbić.
@@kaka123150 No bo kiedyś minimalną zarabiał niewielki %. Teraz prawie 50% ludzi zarabia minimalną lub niewiele więcej.
@@chopinhauers ten niewielki odsetek to zgodnie z danymi statystycznymi dotyczącymi pracujących polaków w 2014 roku 1.4mln ludzi, obecnie w 2024 na minimalnej jest około 3.5mln ludzi. Jeśli mowa o procentach, wtedy było to 18%, teraz jest 27%. (Dane z bankier pl)
Biedaki na zbiorkom
Pragnę zauważyć że to nie Chińczycy wciskają nam auta elektryczne tylko UE, a że Chińczycy widzą możliwość zarobku to nam je sprzedają. Nic tylko bić brawo Chińczykom. Podumowując. Samochody z Chin, inżynierowie z Bangladeszu, lekarze z Indii, Bagna na wschodzie. No jest wpaniale.
Nikt ci nic nie wciska. Kupuj sobie co chcesz, przecież są w salonach auta różne i na otomoto też. Możesz nawet poloneza sobie kupić, nikt ci nie broni.
@@robertdec3713 przyznaj się.Nie oglądałeś motodziennika?
@@Verden-rv9iw Oglądałem. Nie warto wierzyć we wszystko co powie.
Silnik elektryczny nawinięty przez pijanego kowala będzie miał min 90% sprawności, więc te rekordowe 53% to szczyt technologiczny silnika termicznego. Napęd elektryczny jest przyszłością i jego upowszechnienie nastąpi po wprowadzeniu tanich baterii o 2x większej gęstości energetycznej od obecnie używanych. W jak najlepszym interesie Polski i każdego z nas jest zerwanie z paliwowym uzależnieniem. Polecam lekturę książki Ropa: Krew cywilizacji Andrzeja Krajewskiego. Szczególnie Pan redaktor powinien się nią zainteresować żeby zrozumieć dlaczego, jak najszybciej należy porzucić paliwa kopalne importowane z krajów światopoglądowo wrogich.
No a w elektrowni ten prąd którym ładujesz jest produkowany głównie z węgla przy stratach cieplnych podobnych do silnika spalinowego i dodatkowo dochodzą jeszcze straty przesyłowe. To jest ten sam poziom hipokryzji co kraje zachodnie ktore przeniosly przemysl i fabryki do Chin zeby obniżyć koszty produkcji i zwiększyć profit, szczycą sie redukcja CO2 u siebie i obwiniają Chiny o zanieczyszczania.
@@Marynzstraty cieplne? W samochodzie cieplo idzie w atmosfere, w elektrowni idzie do budynkow mieszkalnyxh 🙄
@@xiukn8 Znikomy procent zostaje wykorzystany, sprawność elektrowni w Bełchatowie to ok. 42%, nie odniosłeś sie do strat przesyłowych oraz przy ładowaniu (wg badan moga wynosić nawet 30%), gdzie jest wpływ na środowisko przy niezwykle inwazyjnej produkcji akumulatorów litowych, dodatkowo samochody EV na obecna chwile sa jednorazowe, uznawane za nie warte naprawy i złomowane w przypadku malej stłuczki albo po zużyciu akumulatora, czego jakos o tym niewygodnym fakcie nikt nie mowi.
no a benzyna to się sama wydobywa rafinuje i transportuje bez prądu z Bełchatowa a nie trzeba 2 kWh za litr.
@@robertkoper9370 W takim razie koszty wydobycia, obróbki i transport węgla do elektrowni tez powinieneś brac pod uwagę. Przy okazji nie wiem czy zdajesz sobie sprawę ze benzyna i olej napedowy to tylko jeden z produktów przy rektyfikacji ropy, praktycznie wszystko co cie otacza jest z pół produktów tego procesu, plastik, asfalt, parafina, smary etc
Dacia szkoda że najtańsze wersje są w korbie w 2024 r xD
Nie ma, przynajmniej w Polsce nie ma takich ubogich wersji
Ganz kurz Deutsche Herstelle haben keine Zukunft Frage die Zeit 😂😂😂👎👎👎an beste Autos Japana und Korea 👍👍👍👍
Warszawskie tramwaje marki Hyundai miko upływu roku też nadal śmierdzą w środku. Che.iczny zapach jest wyraźnie wyczuwalny..
ROk temu, gdy wyjechały jako nowe, naprawdę miałem problem przejechać tym jeden przystanek! Po prostu zatykało gardło, gryzło w nosie. Masakra.
"Miękkie" plastiki które tak lubią dziennikarze też są toksyczne.
dopóki nie będzie nowej generacji baterii nie ma co się pchać w elektryki
I cena przystępna 4.4m fura za 25 tys euro. Czyli nigdy. I spory zasięg realnev400km. Tak żebym z Katowic czy Głowic jadąc w Gorce nie musieli go ładować.
@jb_0079 400km to ev luzem robią dzisiaj, podobnie jak nowe spalinowki.
Tylko gdzie to naładować w Bieszczadach? Robię 400km żeby pochodzić 2 dni po górach. Dla mnie mamy 3 główne minusy: zasięg i cena zakupu i cena sprzedaży i ładowanie. Zasięgi są poprawione, ale do babci mam 400km, trasa zajmuje mi 4 godziny drogi. Głównie autostrada i jazda 140kmh. W takim przypadku jadąc 140kmh zasięg nie będzie wynosił 400. Znajdę ładowarkę ale cała droga to nie 4 a zapewne 5 godzin lub więcej. Jest to jeszcze do zaakceptowania. Dramatu nie ma. Cena zakupu tutaj raczej nie ma fur za 30 czy 40 tys zł. A jak coś będzie to zasięg pewnie 80km czy 110 w lecie. Czyli w tym punkcie słabo. Dalej. Lubię kupić 5-6 letni samochod i jeździć nim 15 lat. Czy czeka mnie remont baterii? Regeneracja, wymiana. I kto kupi ode mnie 20 letniego elektryka? Technologia dobra ale nie dla biedniejszych obywateli. Widzę pewne plusy ale eksploatacja ma pewne wyrzeczenia.
łepetyna
Chińczycy i patenty 😂😂😂😂
Od kilku lat wielki powrót tapicerki ze " skaju" ekologiczna skóra z plastiku... Na zdrowie. Nic dziwnego że nie badają.
ojojjoj.. czyżby hura optymiści elektryczni zmieniali front ?
Nadchodzi nowa mądrość etapu. Wracamy do spalinowców!
U to sa wladnue te munimalne marze w polskuch salonach .Cytyjac klasyka "ja tylko dokladam do tego interesu" Ja prosbe aby oociagnal u minitorowal Pan te roznice cenowe miedzy nami a innymi krwjami .Mize jestem mwsochista ale kubie wuedziec juedy jtos mnie robi w bambuko .
Dacia i dobre?
Nie pasują mi te dwa słowa razem.
Dacia i tanie też już nie jest takie oczywiste jak kiedyś.
jak jadę toyotą w hybrydzie na tylnym siedzeniu to zbiera mnie na wymioty na odcinku 500m.
Ja tak miałem w Clio 2, ale tylko z tyłu. Jak siedziałem obok kierowcy czy za kierownicą to nigdy.
Jak urośniesz, skończysz szkołę, pójdziesz do pracy, zrobisz prawo jazdy, odłożysz pieniążki, to kupisz auto i będziesz mógł jeździć, ba nawet kierować z przedniego fotela.
@@PL-nr4xl
Elektryki są bez sensu.Na miasto lepiej rower elektryczny kupić a na dalsze odległości spalinówką i tak taniej
Właśnie na miasto mają największy sens. Nie smrodzą, dają moment już od samego dołu, więc na światłach się dynamicznie rusza i do tych 70 można by się rozbujać szybko.
Ktoś, kto nie jest vege singlem ze ścisłego centrum dużego miasta, nie przesiądzie się na rower elektryczny jako główne medium transportu.
@@bartekautomat3953 W elektryku tak samo stoi się w korku ale jak kogoś stać i lubi spędzać czas w korku to spoko
@@onoff280 tak i rowerem będę zakupy ciągnął lub wiózł dziecko do szkoły kilka kilometrów xd
@@onoff280 postój sobie nawet w korku w aucie z manualną skrzynią biegów i turboptysiem ;).
PS: elektryki najwięcej sensu mają na wsi - każdy ma gdzie takie auto naładować i jest ujeźdżane codziennie.
Z tymi elektrykami moze byc tez problem duzego mocnego elektromagnetycznego pola powodowanego przez baterie - i to oznaczaloby fundamentalna slaboosc wszystkich elektrykow - no najwyzej jak sie nie chce wozic sciane olowiowa do blokowaniu pola lub innego systemu. Jest mozliwe ze dobra czesc populacji absolutnie nigdy nie moze dluzej jezdzic elektrykami - reszta bedzie tylko chorowac pozniej.
Pole elektromagnetyczne powodowane przez baterie - co to za herezje?
@@mleczakm Haha - no mozna prosto udowodnic przez mierniki. Przy ladowaniu szybkim dopiero jest masakra ale to malo. Czy to powoduje ta chorobe lokomocyjna - sa tylko 2 opcje - 1. to co pan Balkan mowi i 2. pole magnetyczne aka promieniowanie. I tak elita bedzie jezdzic benzyniakami i Dieslami, elektryki sa dla proletariatu.
Na to promieniowanie wystarczy czapeczka z folii aluminiowej, którą napewno używasz chroniąc się przed 5G. A na smartfona zakładasz ołowiane etui?
Problem w elektryku??? Złe samopoczucie??? Od dawna o tym się "nie mówi".
Promieniowanie elektromagnetyczne! Zwłaszcza przy hamowaniu i przyspieszaniu pojazdu.
Nawiązuje Pan nieraz do akustyki, wiec ma Pan pojęcie o polu magnetycznym w szczelinie nabiegunnika.
Teraz chodzi już o nasze komórki.
Kilka osób na PWr o tym wie, gdyż pracowali "nad tematem".
Pracowali. Nie muszę już tego kończyć.
To niedobra i tym mówić.
2:25 ludziska opamiętajcie się :D samochód elektryczny wytwarza silne pole elektromagnetyczne - jak każde urządzenie elektryczne. Tyle że bardziej...
chińskie elektryki😄 ruclips.net/video/C7PubmPu-3I/видео.html
Te śmierdzące produkty pochodzą z Chin więc wystarczy zabronić chińczykom używania tych składników do produkcji.
Nowe osobowe Renault śmierdzą przeokrutnie, zapach można porównać ze smrodem z dżungli w Calais 🤌
Dlaczego Pan neguje kwestie wpływu pola elektromagnetycznego
W takim aucie gdzie duze prądu płyną w obwodach… dlaczego ?
🤔To niedobra i tym mówić 🤫
w telefonie ma Pan baterie malutką w porównianiu do baterii w aucie... a jednak lekarze nie zalecaja trzymac słuchawki długo przy uchu lub w spodniach żeby jaja się usmażyły [niektórzy lekarze] a ci poprawni to powiedza ze nie szkodliwe ale jak mozna unikać to unikać heh
niech Pan wezmie no vw california auto wazy 2600kg a jakos od jego ciężaru nie robi sie ludziom niedobrze...w momencie jak auto jedzie przez baterie płyną duże wartości natężenia prądu... dlatego bateria sie grzeje np w telefonie jak jest intensywnie używana... to że samochodowe maja chłodzenie nie zmienia faktu że zpierdl... przez nie wysoki prąd który jak wiemy generuje pole.. tym większe im większa wartosc prądu... być może niektore firmy lepiej poradziły sobie z ekranowaniem tego pola a inne gorzej
@@maro255i Ja o tym wiem, podobnie o wpływie Wifi na zdrowie człowieka. Mózg wykorzystuje impulsy elektryczne i działając na nie zewnętrznym polem elektromagnetycznym spowodujemy od zakłóceń po nowotwory.
Chiny pokazują, że nie trzeba zmuszać nikogo do idiotycznych I nienaturalnych zmian jak to robi unia a wystarczy producentom nie przeszkadzać i progres sam pójdzie w kierunku eko.
Przecież ten silnik zrobi więcej dla ekologii niż te wszystkie pomysły unii do tej pory...
g prawda - producenci w Chinach muszą produkować auta elektryczne osobowe w określonym % już teraz, tak samo normy emisji spalin śledzą normy EUR, a na koniec chińczycy stosują preferencje kredytowe dla sektorów związanych z technologiami które mają ograniczyć zużycie a zatem i import węglowodorów.
@@tokarp390 Ale tylko jak chcą istnieć na rynku unijnym...
Thx
U nas zawsze drożej, składany w Polsce Avenger też u nas droższy niż na zachodzie :(