Огромная благодарность автору! Фотографии, не оторваться, хоть на паузу ставь, но тут уже рассказ прерывать не хочется, так интересен, да и подача отменная! Не знал, что три орудия с Александра вернулись на родину и одно из них я даже имел удовольствие видеть. Спасибо за труды!
Пожалуй, это самый лучший рассказ об этих кораблях, среди многих десятков роликов, которые я смотрел до этого! Спасибо огромное за труд. Было реально интересно и познавательно!
Остальные видео "Только история" и не только уже затерты до дыр. Так что уже жду следующие. Спасибо большое, радости не было предела, когда увидел в оповещениях знакомое оформление.
Очеень интересно, не заметел как время пролетело. Продолжай про флот. А ты можешь что-то про парусный, про гелионы, про великую армаду, про всякие морские сражения даже древних времён.. Спасибо тебе
Спасибо за интересный рассказ. Увеличение толщины брони до 260 мм, думаю, не сильно решило проблемы бронезащиты кораблей данного типа, но срезанные два узла скорости убавили шансов догнать турецко-немецкий "Султан Явуз-Селим" - "Гебее" (его скорость постепенно снижалось с паспортных 28 узлов до меньших значений в течении войны из-за невозможности качественного ремонта). Конечно России повезло, что Турция не получила свои линкоры из Англии, "Гебен" со своими 11дюймовками не равноценная им замена. С другой стороны для тактики "кусай-беги" вполне достойный корабль (хотя немцы слишком долго было приверженцами калибров 280, 305 мм, понятно что из ограничений, связанных с Кильским каналом и существующими верфями). Гибель "Имп. Марии", с моей точки зрения, скорее все-же диверсия. Трагическая судьба черноморских линкоров, отражение того бардака в который провалилась Российская империя после февраля 1917 года. Ещё раз спасибо. Успехов Вам.
@@ДмитрийКузин-н5н Обожаю вас православных ура патриотов.Из вас фашизм так и лезет со всех отверстий.К твоем сведенью марксисты-большевики спасли страну от разграбления.Того самого который происходит сейчас с подачи властей РФ.
@@Odinson-wk8tg А как вы объясните "шведскую аферу"? И то огромное количество денег, которое любимые вами ленинцы вбухали в Интернационал? Теория перманентной революции не предусматривала сохранения богатой России. Так что не надо ля-ля. Отдельное и огромное спасибо Сталину, который выдвинул теорию построения социализма в одной стране. После этого - да, Россию перестали растаскивать.
По поводу орудий с "Генерал Алексеев". До сдачи о. Ханко, где находились батареи с транспортерами 305 мм, на них были установлены поднятые с Императрицы Марии стволы орудий. При отступлении стволы орудий были приведены в негодность. Именно эти орудия потом были заменены финнами на снятые в Бизерте с "Генерал Алексеев". В общем, линкоры Российской Империи - просто проклятие для последнего императора. События, связанные с ними, очень повлияли на крах государства...
Хорошо рассказал. Только бушприт у парусника. У корабля парового трал. А вообще фото были интересны. И строили корабли в ходе Великой войны. Да ещё на окраине империи ввели в эксплуатацию ж.д. мост, самый длинный в стране, так называемый Алексеевский мост. И нашли ведь средств. А вот Германия на самые мощные свои дредноуты типа " Байден" денег не хватило. Из четырёх только два достроить смогли. И в войне они почти не участвовали.
Я про Севастопали знаю уже всё а про линкор Октяборьская Революция вообще по дням.Севастополь одни из тех проектов которые меня как сказать зацепили меня так сильно смог зацепить разве-что немецкий Бисмарк.
их строили совсем иначе, там главное кораблик побольше и крепче и уже позже - побольше пушек навинтить... у линкоров танцуют от пушек, а там уже что получится
Отличное видео! вот не знал про то что Императрицу Марию после взрыва и докования "перевернули" на ровный киль, спасибо! Было бы не менее интересно и про Парижскую Коммуну и про Марат посмотреть!
Конечно не знали, линкор "Императрица Мария" не был поставлен на ровный киль. Так и простоял до 27 года в доке в перевернутом виде.Не знаю, что за фото, но на нём корабль уже окрашен в шаровый цвет, даже не в сурике. Мачта целая, такелаж, прожектора, леера)) И герб блестит)). Кто бы стал красить корпус, когда механизмы разбитые? Тем более в бурном 1919. В том то и дело, что не удалось перевернуть, и отремонтировать машины и прочие механизмы. Начинка вся проржавела, оттого и не было смысла переворачивать и восстанавливать в 1927 году. Дешевле было новый построить.
Всегда с интересом смотрю ваши видео! Правда, в связи с одним вашим высказываем, хочу спросить, а когда, по-настоящему, Россия была великой морской державой? Она на море почти ничего не могла, кроме не кольпит успехов в локальных конфликтах. Да и сейчас, если вывести за скобки ядерную составляющую, ее флот прям не впечатляет. Или как вы считаете?
00:30 Балтийская серия именовались согласно Справочнику Корабельного Инженера 1914 года корпблями типа Гангут. Пара строилась на Адмиралтейском заводе, другая- на Балтийском.
28.00 Крылов мог сколько угодно хвалить "Генерала Алексеева", но у французов уже были гораздо более сильные "Бретани" и было дело "красного графа Игнатьева", по которому французы передали "красным" 225 млн. русских рублей золотом. "Красным", а не "белым", так как "красные" отказались от претензий по итогам Великой мировой войны, ныне Первой мировой войны именно по этому в том числе сговору французов с "максималистами-большевистами", например в пользу Турции была передана Карсская область и Арарат, не говоря уже о Трабзоне. Никакой Крылов с доютландским дредноутом ничего в этих переговорах и сговорах не весил.
Версия с Парвусом также не выжерживает критики: с той поры как он нагрел на гонорар М. Горького, турне которого сам организовывал, в среде большевиков он стал персоной нон-грата. Ленин публично высказался, что не имеет никого желания общаться с этим проходимцем. Парвус не был суперагентом Бондом, он был прожектером и профонатором: пытался даже нагреть на деньги германского императора, предлагая организовать метяжи и бунты, но никакого веса в рабочей среде он уже не имел.
Российская военно-морская школа конструкторов никогда не создавала удачные корабли. Императрица Мария оказалась исключением из правила. Удивительно что ее, эту серию кораблей, пропустила военно-техническая коммисия при императоре России. Обычно они находили массу веских причин для отрицательного решения.
Может совру, но кажется слышал что 30 батарея Александера в обороне Севастополя 1941-1942г как раз из поднятых орудий, точнее орудийной башни- 3 х орудийной если не ошибаюсь,состояла как раз с Императрицы Марии, да и Фильм" Кортик" не раз смотрел в детстве, а про батарею Александера в журнале Техника Молодёжи читал давно.
Кстати, орудийные башни с линкора Императрица Мария живы до сих пор, они установлены на Береговой Батарее номер 30, под Севастополем и находятся в исправном состоянии.
@@FuriousHistory там башни с Полтавы... две во Владивостоке две в Севастополе.. двух орудийные оригинальные были взорваны в 42 при взятии немцами батарей... Стыдно не знать такие факты.. Сами орудия в башнях можно отследить по номерам... так как их меняли где то есть инфа на этот счет... там конкретно про стволы какой откуда..
Furious, красавчик! Много видео просмотрел про эту серию ЛК, но в основном, к сожалению, приходилось терпеть различного рода нудятину. Чего нельзя сказать об этом видео! Браво!!! 👏👍
В связи с этим вспоминается ситуация, когда в 70-х годах прошлого столетия Турция уже пыталась закрыть проход через Босфор в Средиземноморье для военных кораблей тогда ещё Советского Союза. Андрей Громыко 1 Андрей Громыко 2 Андрей Громыко 3 На этот «дружественный» акт со стороны Турции тогдашний Министр иностранных дел СССР, наш знаменитый «мистер НЕТ», товарищ Громыко Андрей Андреевич, общаясь в неформальной обстановке с американскими журналистами, промежду делом заявил, что для прохода в Средиземноморье Черноморскому Флоту СССР потребуется всего лишь пару залпов ракет. В результате этого появится, кроме Босфора, ещё два прохода в Средиземноморье, но, увы, не будет Стамбула. После этих слов Турция больше никогда не поднимала вопрос о закрытии Босфора для военных кораблей СССР. Источник.
А ,можно вопрос, все (многие, и надеюсь ошибаются) Приписывают Колчаку А.В.,какие то вмешательства в проектирование линкоров России. Откуда эта мысля выскочила (неужели Юлин на Колчака катит).Он(Колчак, был кап раз на балтике вначале войны, в минной дивизии) и стал Адмиралом Черноморским только в 1917 ом. Кто его допустит, при той кастовости, к проектированию линкоров к совещательной комиссии.( наверное не удосужились посмотреть в википедии про адмиралов Российских, перед ПМВ, например про Эбергарда , Эссена. и т. д.), С какой целью лепите на Колчака все косяки?
Отличный подготовленный материал, а самое главное подача. Автору респект! Жаль что ни один не дожил до нашего времени как музейный экспонат, к примеру как Миссури в США.
это конечно да но миссури намного младше, опять же но японский броненосец микаса таки дожил! да и учти что у нас же был совок, а они насчет флота просрали абсолютно все и стахановскими темпами. Да и не принято в совке было историю хранить, только переписывать с перетягиванием одеяла на себя
@@ВикторПилипенко-г7ы не пиши чушь. Как раз таки при позднем СССР флот достиг своей наибольшей силы. При царе и близко нельзя было соперничать с флотами ведущих держав. А от Микасы почти ничего не осталось, там около 70-80% неполное или новодел. Её разбомбили в 45ом
Вы еще верите что Ленину досталась отсталая индустриально и необразованная Россия? Вот реальное "импортозамещение", а не имитация деятельности. То же про расходы, каждую золотую копейку можно отследить и сегодня 30% бюджета засекречено, а помощь бизнесу-берите кредиты и молчите-мародеры !!!
Да, всё верно. Только народу 90 лет мозги засерали про "отсталую тюрьму народов", да и сейчас всякие придурки продолжают. Уже никого не переубедишь. Так и живём. Лучшие годы это типа кружок в Доме пионеров при Брежневе.
Смотрю в районе 12-ой минуты и по рассказу складывается впечатление, что сейчас живём как после войны с Японией. И соотнося это не могу понять, что надо сделать сейчас, чтобы не вышло как всегда. А иначе от истории нет никакой пользы у нас в стране.
Ну собственно общее есть, что тогда, что сейчас Россия потерпела сокрушительное поражение и государственные элиты находятся в крайней степени деградации. Да, что тогда, что сейчас ещё слышно как обещают показать всем кто есть кто и даже попытаться нечто реализовать, но итог вполне естественный-распад, ведь экономика, она основана не на лозунгах и больше чем может не даст как её не насилуй.
"2:30 - Остойчивость это корабль не должен опрокидываться при получении повреждений" - абсолютно нет. Остойчивость это не военный термин, а просто морской. Из традиции моряков придумывать свои слова как камбуз и гальюн, или как пел ВВ: "Мы говорим не што'рмы, а шторма' - слова выходят коротки и смачны. Мы говорим не ве`тры, а ветра` из палуб выкорчёвывают мачты." Реально устойчивость более широкий термин. Под остойчивостью понимают способность куклы-неваляшки возращаться в исходное положение. То есть утюг стоит вполне устойчиво и требуется значительное усилие чтобы его опрокинуть, а вот неваляшка вреде не устойчива так как легко кренится, но она именно остойчиво так как сама возвращается в начальное положение.
Всего сделали 4 линкора. К моменту Великой Отечественной осталось 2 (Марат и Октябрьская революция). Потеряны 2: на балтике утопили восставший линкор, на Чёрном море ещё один остался после белогвардейцев в Турции. Я не пойму зачем пускать туман? Стоп, ещё один утоп прямо в Севастополе! значит сделали 5 линкоров?
Вы товарищ вообще о чем? Это что за бред? Построено 8 линкоров типа севастополь... 4 на балтике 4 на черном море.. из балтийских после пожара Полтава была выведена из состава флота сгорел центральный пост управления огнем... восстановить не смогли башни до сих пор в строю.. в Севастополе 30 батарея 2 башни и во Владивостоке Ворошиловская батарея две башни к началу войны два на балтике один на черном море.. из Черноморских Мария взорвалась Екатирина в Новороссийске на дне.. Александ в Бизерте разобрали... Николай в 30 годах разобрали степень готовности около 80 процентов... после войны осталось два с половиной Севастополь Октябрская революция и Марат был с тремя башнями плав батареей..
Проект этих линкоров купили у итальянцев. Линейное расположение башен между надстройками и трубами вынуждало удлинять броневую цитадель, от чего толщину брони пришлось уменьшить. Кроме того российские проектировщики допустили ряд ошибок: 1 они отказались от традиционной деревянной подкладки под броню. На опытных расстрелах выяснилось, что от удара снаряда броневая плита (даже не будучи пробита) оседала на обшивку борта и продавливала её. После чего были приняты меры для укрепления бортов, в частности, черноморских линкорах подкладку все же добавили, но тонкую. Видимо, по этой причине балтийские линкоры в бой не отправляли. 2 полное отсутствие защиты дальномерных постов. здесь опыт Цусимы не был учтен. 3 Устанавили вспомогательную артиллерию. Этот ненужный и опасный балласт лишь повышал уязвимость линкоров. Положительные стороны проекта: способность ходить в льдах для балтийских линкоров. Система аварийного сброса руля, учтен опыт боя Рюрика с японцами.
@@никник-п6у не совсем так. ЛК Гебен действовал в ЧМ пока не была введена в строй Имперетрица Мария. Он потопил минзаг Прут. Провел несколько обстрелов берега. Против него действовала эскадра устаревших броненосцев, в их числе Пантелеймон, он же Потемкин. Бои были однообразны, получив пару тройку попаданий снарядами 305мм, ЛК Гебен реализовывал своё преимущество в скорости и покидал место боя. Императрица была порезвее старых броненосцев и могла дольше держать огневой контакт с Гебеном, значительно превосходя его в огневой мощи, но в отличие от броненосцев, ни разу не добилась попадания. Однако огневая мощь произвела впечатление и Гебен покинул ЧМ.
@@stoker666 File:SMS Goeben in Sevastopol.png commons.wikimedia.org/wiki/File:SMS_Goeben_in_Sevastopol.png?uselang=ru фотом вас по ... брехливому как у собаки
Трагическая судьба дредноутов РИФ.Незаслуженно забытые корабли с лучшими в мире точными и скорострельными орудиями ГК.Отличное совокупное бронирование в ущерб скорости.
Гм, опрокидывание "Свободной России" при её потоплении подаётся "вроде как" её всё-таки плохая остойчивость.. Но как он мог не перевернуться, если его топили торпедами "в один борт", и естественно никакой "борьбы за остойчивость" на пустом и преднамеренно затопляемом линкоре не велось?
В постсоветское время, наконец-то, стали появляться объективные критические обзоры на эти неоднозначные корабли. Очень понравилось их сравнение с артиллерийскими баржами (внешне они так и выглядят, и мореходность оказалась ничтожной). Остаётся лишь пожалеть, что не приняли за прототип проект "Блом унд Фосс"
Вообще то дифирентом страдали первые черноморские линкоры в связи с этим сокращали боезапас носовых башен,балтийские линкоры из за перегрузки имели низкий борт,что привело к слабой мореходности,а на парижской коммуне наварили бак который во время шторма черпал воду как ковш
Остойчивость - способность плавсредства возвращатся в первоночальное положение, после приложеньіх внешних сил...а вообще интересно, смотрю часто за флот..
Во времена СССР на стене возле проходной завода были медные листы с точными изображениями знаменитых кораблей построенных на нашем заводе, в том числе и ,,Императрица Мария,, , ,, Потемкин,, и другие , после незалежности куда то все пропало , только пятна на стене на месте гравюр , да и заводу хана.
Хватило одного немецкого линейного крейсера,что б поставить в позу всех этих "императриц" и удовлетворять после этого все свои желания File:SMS Goeben in Sevastopol.png commons.wikimedia.org/wiki/File:SMS_Goeben_in_Sevastopol.png?uselang=ru
Вердикт комиссии по расследованию взрыва, в составе которой работал А. Н. Крылов, был такой: "VI. Сравнив относительную вероятность сделанных трех предположений о причинах возникновения пожара, комиссия находит, что возможность злого умысла не исключена, приведение же его в исполнение облегчалось имевшими на корабле место существенными отступлениями от требований по отношению к доступу в крюйт-камеры и несовершенством проверки являющихся на корабль рабочих". В примечании же к воспоминаниям А. Н. Крылова говорится: "При включении очерка во 2-е издание книги «Некоторые случаи…» (1942) к нему были присоединены «Примечания» автора, взятые из его же сообщений в заседаниях Следственной комиссии, напечатанных в ее протоколах. Здесь А. Н. Крылов, между прочим, писал, что за время с начала войны 1914 г. «по причинам, оставшимся неизвестными», взорвались в своих гаванях три английских и два итальянских корабля: «Если бы эти случаи были комиссии известны, относительно возможности «злого умысла» комиссия высказалась бы более решительно»".
Взрывы английских кораблей имели место...но там выводы комиссий были однозначны-качество пороха "Кордит" не соответствовало стандартам принятым в Royal Navy...преждевременное разложение пороха, во время которого выделялось огромное количество тепла. Такое количество тепла не могли вывести системы вентиляции артпогребов....поэтому приказом по флоту было введено правило, что при повышении температуры в артпогребах выше определённого значения их не вентилировать, а подтапливать забортной водой... таким способом было ликвидировано возгорание артпогребов на линкоре Куин Элизабет и линейном крейсере Лайон...информация есть в доступной литературе по английскому флоту...
@@ПетрГолыбин там упоминались ещё взрывы на двух итальянских кораблях. Но, вообще говоря, эти примеры уже "для успокоения души и совести" - из разряда "можно было б решение получше вынести". Но всё равно оно окончательным и 100%-м не было бы. На мой взгляд, имеющееся расследование и решение комиссии вполне доказывает диверсию ("злой умысел").
@@user-nikolaikuchma ответить к сожалению могло только одно: в какую сторону были направлены листы обшивки днища в месте взрыва...если наружу то внутренний взрыв, а если внутрь, то подрыв был снаружи...но при герметизации корпуса для подъёма все наружные отверстия заварили...подобный взрыв на ЛК Новороссийск в 1957 году тоже непонятен...хотя водолазы чётко сказали что листы вывернуты наружу, но это не исключает подрыв замаскированного БВУ в артпогребе линкора ещё на верфи в Генуе где будущий Новороссийск проходил плановый ремонт...
По поводу того, что немецких диверсантов не расстреляли и дали всего три года - никто в 30-х в СССР не стал бы ссориться из-за царского линкора, уничтоженного за 20 лет до этого. Германия уже тогда была если не союзником, то перспективным партнёром точно.
@@ГайМонтэг-н3к Совок давно издох, а вы,некрофилы , все на него мастурбируете. Нагадил подобный вам , звали его Гирша Бриллиант,а до него готовил этот акт брестской дефекации Лейба Бронштейн .Угу ,устали воевать ..гнили в окопах ..
"При крене корабля через пробоины..." Что за выражение? Крен то и возникает от того, что в пробоины попадает вода! Далее вот она через тех.отверстия, через переборки переливается в другие отсеки, в результате вызывая ещё больший крен!
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
Огромная благодарность автору! Фотографии, не оторваться, хоть на паузу ставь, но тут уже рассказ прерывать не хочется, так интересен, да и подача отменная! Не знал, что три орудия с Александра вернулись на родину и одно из них я даже имел удовольствие видеть. Спасибо за труды!
слышу Императрица Мария - сразу вспоминаю Кортик
Только хотел это написать,но дай думаю почитаю комменты ,есть ещё такие как я?
Я так понимаю,парни,это типа тест на возраст +-40?;)))
Я тоже в детстве смотрела Кортик эти пацаны мои ровесники А я 60 года да
@@artemepifanov2023 хз,мне 16,а кортик читал
@@АугустоПиночет-м7ж Ты не одинок.
Абсолютно шикарное и очень интересное видео. Огромное спасибо за труды!
Живо, интересно и насыщенной, не оторваться от просмотра, спасибо большое!!!
Пожалуй, это самый лучший рассказ об этих кораблях, среди многих десятков роликов, которые я смотрел до этого! Спасибо огромное за труд. Было реально интересно и познавательно!
Спасибо за труд! Кратко, интересно и познавательно! Ждём про балтийскую серию линкоров...
Остальные видео "Только история" и не только уже затерты до дыр. Так что уже жду следующие. Спасибо большое, радости не было предела, когда увидел в оповещениях знакомое оформление.
Кляйн на аватарке:)
Большое спасибо за замечательно подобранный и поданный материал !
Очеень интересно, не заметел как время пролетело. Продолжай про флот. А ты можешь что-то про парусный, про гелионы, про великую армаду, про всякие морские сражения даже древних времён.. Спасибо тебе
Ты ещё про жирижобели и сратостаты попроси! Может тоже будет интересно.
@@evgeniyrusso3934 Конечно умник.
Спасибо за интересный рассказ. Увеличение толщины брони до 260 мм, думаю, не сильно решило проблемы бронезащиты кораблей данного типа, но срезанные два узла скорости убавили шансов догнать турецко-немецкий "Султан Явуз-Селим" - "Гебее" (его скорость постепенно снижалось с паспортных 28 узлов до меньших значений в течении войны из-за невозможности качественного ремонта). Конечно России повезло, что Турция не получила свои линкоры из Англии, "Гебен" со своими 11дюймовками не равноценная им замена. С другой стороны для тактики "кусай-беги" вполне достойный корабль (хотя немцы слишком долго было приверженцами калибров 280, 305 мм, понятно что из ограничений, связанных с Кильским каналом и существующими верфями). Гибель "Имп. Марии", с моей точки зрения, скорее все-же диверсия. Трагическая судьба черноморских линкоров, отражение того бардака в который провалилась Российская империя после февраля 1917 года. Ещё раз спасибо. Успехов Вам.
Маленькое исправление: - Парвус никаким теоретиком марксизма не был, сочувствовал социалдемократам и то в основном из корыстных побуждений
Честно, я не особо вдавался в его биографию. Пусть будет, как вы сказали.
как и вся мразь марксистская- холуи наглийских спецслужб
@@ДмитрийКузин-н5н Обожаю вас православных ура патриотов.Из вас фашизм так и лезет со всех отверстий.К твоем сведенью марксисты-большевики спасли страну от разграбления.Того самого который происходит сейчас с подачи властей РФ.
@@Odinson-wk8tg Солидарен с Вами.
@@Odinson-wk8tg А как вы объясните "шведскую аферу"? И то огромное количество денег, которое любимые вами ленинцы вбухали в Интернационал? Теория перманентной революции не предусматривала сохранения богатой России. Так что не надо ля-ля. Отдельное и огромное спасибо Сталину, который выдвинул теорию построения социализма в одной стране. После этого - да, Россию перестали растаскивать.
По поводу орудий с "Генерал Алексеев". До сдачи о. Ханко, где находились батареи с транспортерами 305 мм, на них были установлены поднятые с Императрицы Марии стволы орудий. При отступлении стволы орудий были приведены в негодность. Именно эти орудия потом были заменены финнами на снятые в Бизерте с "Генерал Алексеев".
В общем, линкоры Российской Империи - просто проклятие для последнего императора. События, связанные с ними, очень повлияли на крах государства...
Это крах государства повлиял на линкоры
Хорошо рассказал. Только бушприт у парусника. У корабля парового трал. А вообще фото были интересны. И строили корабли в ходе Великой войны. Да ещё на окраине империи ввели в эксплуатацию ж.д. мост, самый длинный в стране, так называемый Алексеевский мост. И нашли ведь средств. А вот Германия на самые мощные свои дредноуты типа " Байден" денег не хватило. Из четырёх только два достроить смогли. И в войне они почти не участвовали.
Спасибо большое очень интересно !Всегда жду нового выпуска !Линкоры это мощь!
Познавательное видео ,понравилось большое количество фотоматериалов.Однозначно лайк
Спасибо за работу над видео,интересно историю короблей послушать.
Спасибо большое! Ждем теперь про "Севастополи". Хотя по этой теме можно пилить целую серию видео.
Я про Севастопали знаю уже всё а про линкор Октяборьская Революция вообще по дням.Севастополь одни из тех проектов которые меня как сказать зацепили меня так сильно смог зацепить разве-что немецкий Бисмарк.
Полноценный документальный фильм получился. Лайк за работу однозначно.
Охренительный учёный Колчак. Настоял на усилении артиллерии в ущерб мореходности. Просто гигант мысли.
Какая там нужна мореходность в двух внутренних лужах-озерах, по недорозумению называемымы морями Чёрным и Балтийском?
Замечательно, поднял такие темы - Крылов (гениальный человек), остойчивость ( очень важная штука - метацентрическая высота). Молодец!!!
Спасибо! ОЧЕНЬ интересно!
Сильный ролик сделал человек,на одном дыхании посмотрел,благодарю.
Ну а где же походы , сражения и легендарная доблесть флота .
Очень хороший обзор. Профессионально, доходчиво и подробно. Спасибо автору!
Но что интересно броненосцы типа Бородино отлично выдерживали шторм и сильнейшую качку.
их строили совсем иначе, там главное кораблик побольше и крепче и уже позже - побольше пушек навинтить...
у линкоров танцуют от пушек, а там уже что получится
Интересно и весьма познавательно, респект! Жду следующий обзор.
Шикарное видео. Смотрел или, скорее, слушал с удовольствием!
Хорошо потрудился, смотрится на одном дыхании.
Да, потянуть такую гонку линкоров Россия не могла. Это Англия и некоторые другие успевали.
Прекрасная история откатов 👍
Спасибо за Ваш труд!
Покурил матросы, бросили окурок и затонул крейсер Москва
Это на Украине курили, сигареты "Нептун"
@@sergeymikhalev3801 ви фсьо врети,,, то рсукие мотроси смолили попиросси.
Спасибо, очень интересно, успехов
большое спасибо за работу!
Отличное видео! вот не знал про то что Императрицу Марию после взрыва и докования "перевернули" на ровный киль, спасибо! Было бы не менее интересно и про Парижскую Коммуну и про Марат посмотреть!
владимир белкин да! Про Парижскую Коммуну обязательно снимите хорошее видео! Мой дедушка служил на нем 1924-29 гг командиром по учебной работе.
Конечно не знали, линкор "Императрица Мария" не был поставлен на ровный киль. Так и простоял до 27 года в доке в перевернутом виде.Не знаю, что за фото, но на нём корабль уже окрашен в шаровый цвет, даже не в сурике. Мачта целая, такелаж, прожектора, леера)) И герб блестит)). Кто бы стал красить корпус, когда механизмы разбитые? Тем более в бурном 1919. В том то и дело, что не удалось перевернуть, и отремонтировать машины и прочие механизмы. Начинка вся проржавела, оттого и не было смысла переворачивать и восстанавливать в 1927 году. Дешевле было новый построить.
Всегда с интересом смотрю ваши видео! Правда, в связи с одним вашим высказываем, хочу спросить, а когда, по-настоящему, Россия была великой морской державой? Она на море почти ничего не могла, кроме не кольпит успехов в локальных конфликтах. Да и сейчас, если вывести за скобки ядерную составляющую, ее флот прям не впечатляет. Или как вы считаете?
00:30 Балтийская серия именовались согласно Справочнику Корабельного Инженера 1914 года корпблями типа Гангут. Пара строилась на Адмиралтейском заводе, другая- на Балтийском.
28.00 Крылов мог сколько угодно хвалить "Генерала Алексеева", но у французов уже были гораздо более сильные "Бретани" и было дело "красного графа Игнатьева", по которому французы передали "красным" 225 млн. русских рублей золотом. "Красным", а не "белым", так как "красные" отказались от претензий по итогам Великой мировой войны, ныне Первой мировой войны именно по этому в том числе сговору французов с "максималистами-большевистами", например в пользу Турции была передана Карсская область и Арарат, не говоря уже о Трабзоне.
Никакой Крылов с доютландским дредноутом ничего в этих переговорах и сговорах не весил.
Ни один диверсант еще не нанес столько вреда как простой обалдуй.
Интересное видео! Главное это упоротые на историю и как эти корабли строились!!
Версия с Парвусом также не выжерживает критики: с той поры как он нагрел на гонорар М. Горького, турне которого сам организовывал, в среде большевиков он стал персоной нон-грата. Ленин публично высказался, что не имеет никого желания общаться с этим проходимцем. Парвус не был суперагентом Бондом, он был прожектером и профонатором: пытался даже нагреть на деньги германского императора, предлагая организовать метяжи и бунты, но никакого веса в рабочей среде он уже не имел.
Мощнейший контент!
Российская военно-морская школа конструкторов никогда не создавала удачные корабли. Императрица Мария оказалась исключением из правила. Удивительно что ее, эту серию кораблей, пропустила военно-техническая коммисия при императоре России. Обычно они находили массу веских причин для отрицательного решения.
Круто, как всегда очень интересно и познавательно, без воды)
Может совру, но кажется слышал что 30 батарея Александера в обороне Севастополя 1941-1942г как раз из поднятых орудий, точнее орудийной башни- 3 х орудийной если не ошибаюсь,состояла как раз с Императрицы Марии, да и Фильм" Кортик" не раз смотрел в детстве, а про батарею Александера в журнале Техника Молодёжи читал давно.
Спасибо большое, было очень интересно.
Спасибо! Интересно, информативно.
Был пару раз на форту Красная Горка.До сих пор там стоит тм-3-12.С одним из 12ти тех стволов.Впечатляет пулялка..А на линкоре их было 12..
Ну они скромные были, тогда уже строились корабли с 343-381мм калибром ГК
Кстати, орудийные башни с линкора Императрица Мария живы до сих пор, они установлены на Береговой Батарее номер 30, под Севастополем и находятся в исправном состоянии.
Уже давно выяснили, что это фейк, орудия изготавливали специально для батерии отдельно.
@@FuriousHistory там башни с Полтавы... две во Владивостоке две в Севастополе.. двух орудийные оригинальные были взорваны в 42 при взятии немцами батарей... Стыдно не знать такие факты.. Сами орудия в башнях можно отследить по номерам... так как их меняли где то есть инфа на этот счет... там конкретно про стволы какой откуда..
Щас она в тундре нагибает все дредноуты, у неё залп на борт 12 орудий. Такой мощи не у кого нет
5600 килограмм православия в залпе
Furious, красавчик! Много видео просмотрел про эту серию ЛК, но в основном, к сожалению, приходилось терпеть различного рода нудятину. Чего нельзя сказать об этом видео! Браво!!! 👏👍
Сколько угля нужно на 100 км хода? как обстояли дела с паровыми машинами, пресную воду для них возили с собой или опресняли на борту?
В связи с этим вспоминается ситуация, когда в 70-х годах прошлого столетия Турция уже пыталась закрыть проход через Босфор в Средиземноморье для военных кораблей тогда ещё Советского Союза.
Андрей Громыко 1 Андрей Громыко 2 Андрей Громыко 3
На этот «дружественный» акт со стороны Турции тогдашний Министр иностранных дел СССР, наш знаменитый «мистер НЕТ», товарищ Громыко Андрей Андреевич, общаясь в неформальной обстановке с американскими журналистами, промежду делом заявил, что для прохода в Средиземноморье Черноморскому Флоту СССР потребуется всего лишь пару залпов ракет. В результате этого появится, кроме Босфора, ещё два прохода в Средиземноморье, но, увы, не будет Стамбула. После этих слов Турция больше никогда не поднимала вопрос о закрытии Босфора для военных кораблей СССР. Источник.
Не сильно ли сказано ,что Россия великая морская держава? Морская, да,но не великая !
Очень интересно!) благодарю..
Спасибо, как всегда очень интересно
"Ну и к тому же у корабля был своего рода бушприт" 19:42. Это не бушприт, а фортрал, для крепления змекового трала.)
А ,можно вопрос, все (многие, и надеюсь ошибаются) Приписывают Колчаку А.В.,какие то вмешательства в проектирование линкоров России. Откуда эта мысля выскочила (неужели Юлин на Колчака катит).Он(Колчак, был кап раз на балтике вначале войны, в минной дивизии) и стал Адмиралом Черноморским только в 1917 ом. Кто его допустит, при той кастовости, к проектированию линкоров к совещательной комиссии.( наверное не удосужились посмотреть в википедии про адмиралов Российских, перед ПМВ, например про Эбергарда , Эссена. и т. д.), С какой целью лепите на Колчака все косяки?
Отличный подготовленный материал, а самое главное подача. Автору респект! Жаль что ни один не дожил до нашего времени как музейный экспонат, к примеру как Миссури в США.
это конечно да но миссури намного младше, опять же но японский броненосец микаса таки дожил! да и учти что у нас же был совок, а они насчет флота просрали абсолютно все и стахановскими темпами. Да и не принято в совке было историю хранить, только переписывать с перетягиванием одеяла на себя
@@ВикторПилипенко-г7ы ну Авроре таки повезло
@@ВикторПилипенко-г7ы Мусор совка боится)
@@ВикторПилипенко-г7ы ох уж эти совки. Надо было бросить все силы на флот? Бросить танки, самолёты, фабрики с заводами?
@@ВикторПилипенко-г7ы не пиши чушь. Как раз таки при позднем СССР флот достиг своей наибольшей силы. При царе и близко нельзя было соперничать с флотами ведущих держав. А от Микасы почти ничего не осталось, там около 70-80% неполное или новодел. Её разбомбили в 45ом
Вы еще верите что Ленину досталась отсталая индустриально и необразованная Россия?
Вот реальное "импортозамещение", а не имитация деятельности.
То же про расходы, каждую золотую копейку можно отследить и сегодня 30% бюджета засекречено, а помощь бизнесу-берите кредиты и молчите-мародеры !!!
Да, всё верно. Только народу 90 лет мозги засерали про "отсталую тюрьму народов", да и сейчас всякие придурки продолжают. Уже никого не переубедишь. Так и живём. Лучшие годы это типа кружок в Доме пионеров при Брежневе.
Довольно убогое "импортозамещение", в реальном бою, я бы поставил скорее на "Цесаревича", который француз
Потенциал царской России был настолько велик,что за короткий срок смогли воссоздать флот с нуля,флот,который воевал и во вторую мировую.
Нет, он и рядом не стоял с флотами ведущих держав
И где он воевал? Обстрел берега не в счёт
17:28 фотография "...у стенки..." 😂😂😂👍
На 19.20.на фото ярко видны огромные углы поворотов всех башен!Что способствовало задействованию в бою всех орудий ГК.
Смотрю в районе 12-ой минуты и по рассказу складывается впечатление, что сейчас живём как после войны с Японией. И соотнося это не могу понять, что надо сделать сейчас, чтобы не вышло как всегда. А иначе от истории нет никакой пользы у нас в стране.
Обманчиво. В то время экономика росла как на дрожжах, эрефия же в этом плане ноль
@@peterdobrynin6005 в то время экономике России пришел абсолютный пиздец! а в наше время к власти пришли олигархи как и в США.
@@wekshin эм, не путайте, не как в США, а купленные США. Это существенная разница!
Ну собственно общее есть, что тогда, что сейчас Россия потерпела сокрушительное поражение и государственные элиты находятся в крайней степени деградации. Да, что тогда, что сейчас ещё слышно как обещают показать всем кто есть кто и даже попытаться нечто реализовать, но итог вполне естественный-распад, ведь экономика, она основана не на лозунгах и больше чем может не даст как её не насилуй.
"2:30 - Остойчивость это корабль не должен опрокидываться при получении повреждений" - абсолютно нет. Остойчивость это не военный термин, а просто морской. Из традиции моряков придумывать свои слова как камбуз и гальюн, или как пел ВВ: "Мы говорим не што'рмы, а шторма' - слова выходят коротки и смачны. Мы говорим не ве`тры, а ветра` из палуб выкорчёвывают мачты." Реально устойчивость более широкий термин. Под остойчивостью понимают способность куклы-неваляшки возращаться в исходное положение. То есть утюг стоит вполне устойчиво и требуется значительное усилие чтобы его опрокинуть, а вот неваляшка вреде не устойчива так как легко кренится, но она именно остойчиво так как сама возвращается в начальное положение.
Красавчик 👍спасибо, познавательно.
Всего сделали 4 линкора. К моменту Великой Отечественной осталось 2 (Марат и Октябрьская революция). Потеряны 2: на балтике утопили восставший линкор, на Чёрном море ещё один остался после белогвардейцев в Турции. Я не пойму зачем пускать туман? Стоп, ещё один утоп прямо в Севастополе! значит сделали 5 линкоров?
Про что речь вообще?
Который утоп в Севастополе, это итальянский Джулио Цезаре
Тот уже второй!
Вы товарищ вообще о чем? Это что за бред? Построено 8 линкоров типа севастополь... 4 на балтике 4 на черном море.. из балтийских после пожара Полтава была выведена из состава флота сгорел центральный пост управления огнем... восстановить не смогли башни до сих пор в строю.. в Севастополе 30 батарея 2 башни и во Владивостоке Ворошиловская батарея две башни к началу войны два на балтике один на черном море.. из Черноморских Мария взорвалась Екатирина в Новороссийске на дне.. Александ в Бизерте разобрали... Николай в 30 годах разобрали степень готовности около 80 процентов... после войны осталось два с половиной Севастополь Октябрская революция и Марат был с тремя башнями плав батареей..
Услышал версию про окурок, вспомнил песню "Всё хорошо, товарищ замминистра..."
Проект этих линкоров купили у итальянцев. Линейное расположение башен между надстройками и трубами вынуждало удлинять броневую цитадель, от чего толщину брони пришлось уменьшить. Кроме того российские проектировщики допустили ряд ошибок: 1 они отказались от традиционной деревянной подкладки под броню. На опытных расстрелах выяснилось, что от удара снаряда броневая плита (даже не будучи пробита) оседала на обшивку борта и продавливала её. После чего были приняты меры для укрепления бортов, в частности, черноморских линкорах подкладку все же добавили, но тонкую. Видимо, по этой причине балтийские линкоры в бой не отправляли. 2 полное отсутствие защиты дальномерных постов.
здесь опыт Цусимы не был учтен. 3 Устанавили вспомогательную артиллерию. Этот ненужный и опасный балласт лишь повышал уязвимость линкоров. Положительные стороны проекта: способность ходить в льдах для балтийских линкоров. Система аварийного сброса руля, учтен опыт боя Рюрика с японцами.
Хватило одного немецкого линейного крейсера,что б поставить в позу всех этих "императриц" и удовлетворять после этого все свои желания
@@никник-п6у не совсем так. ЛК Гебен действовал в ЧМ пока не была введена в строй Имперетрица Мария. Он потопил минзаг Прут. Провел несколько обстрелов берега. Против него действовала эскадра устаревших броненосцев, в их числе Пантелеймон, он же Потемкин. Бои были однообразны, получив пару тройку попаданий снарядами 305мм, ЛК Гебен реализовывал своё преимущество в скорости и покидал место боя. Императрица была порезвее старых броненосцев и могла дольше держать огневой контакт с Гебеном, значительно превосходя его в огневой мощи, но в отличие от броненосцев, ни разу не добилась попадания. Однако огневая мощь произвела впечатление и Гебен покинул ЧМ.
@@stoker666 File:SMS Goeben in Sevastopol.png
commons.wikimedia.org/wiki/File:SMS_Goeben_in_Sevastopol.png?uselang=ru
фотом вас по ... брехливому как у собаки
Спасибо 👍
Линкоры это всегда красиво. Сейчас так смотрят на авианосцы. Сейчас если и строить, то уже в виде ракетного линкора.
Трагическая судьба дредноутов РИФ.Незаслуженно забытые корабли с лучшими в мире точными и скорострельными орудиями ГК.Отличное совокупное бронирование в ущерб скорости.
Не забытые, а про орудия крайне спорно. С бронированием все плохо было.
Бред и про орудия, а брони вообще не было
Гм, опрокидывание "Свободной России" при её потоплении подаётся "вроде как" её всё-таки плохая остойчивость..
Но как он мог не перевернуться, если его топили торпедами "в один борт", и естественно никакой "борьбы за остойчивость"
на пустом и преднамеренно затопляемом линкоре не велось?
С удовольствием посмотрел, лайк не глядя ставлю!
Было бы интересно послушать про дредноут "Гебен"
На Дюнкерке,Страсбурге стояли башни с 4мя пушками,а наши с 3мя.
Внимательность? Не, не слышал 😉. Про перестановку башен там ни слова нет.
В постсоветское время, наконец-то, стали появляться объективные критические обзоры на эти неоднозначные корабли. Очень понравилось их сравнение с артиллерийскими баржами (внешне они так и выглядят, и мореходность оказалась ничтожной). Остаётся лишь пожалеть, что не приняли за прототип проект "Блом унд Фосс"
Жаль,но это было невозможно, строились они на французские кредиты
Вообще то дифирентом страдали первые черноморские линкоры в связи с этим сокращали боезапас носовых башен,балтийские линкоры из за перегрузки имели низкий борт,что привело к слабой мореходности,а на парижской коммуне наварили бак который во время шторма черпал воду как ковш
Теоретик марксизма Паргус.))))И не стыдно! Не чистоплотно.
Спасибо!
Чувак, ты лучший!!!!
Остойчивость - способность плавсредства возвращатся в первоночальное положение, после приложеньіх внешних сил...а вообще интересно, смотрю часто за флот..
Спасибо. Познавательный ролик.
Во времена СССР на стене возле проходной завода были медные листы с точными изображениями знаменитых кораблей построенных на нашем заводе, в том числе и ,,Императрица Мария,, , ,, Потемкин,, и другие , после незалежности куда то все пропало , только пятна на стене на месте гравюр , да и заводу хана.
Хватило одного немецкого линейного крейсера,что б поставить в позу всех этих "императриц" и удовлетворять после этого все свои желания
ЛИваныч ушли в цветмет
Хватило одного немецкого линейного крейсера,что б поставить в позу всех этих "императриц" и удовлетворять после этого все свои желания
File:SMS Goeben in Sevastopol.png
commons.wikimedia.org/wiki/File:SMS_Goeben_in_Sevastopol.png?uselang=ru
Интересно и познавательно!!!
спасибо за труд 2 канала на вес ютюб ты лучший
Спасибо за видеоролик
Вердикт комиссии по расследованию взрыва, в составе которой работал А. Н. Крылов, был такой:
"VI. Сравнив относительную вероятность сделанных трех предположений о причинах возникновения пожара, комиссия находит, что возможность злого умысла не исключена, приведение же его в исполнение облегчалось имевшими на корабле место существенными отступлениями от требований по отношению к доступу в крюйт-камеры и несовершенством проверки являющихся на корабль рабочих".
В примечании же к воспоминаниям А. Н. Крылова говорится:
"При включении очерка во 2-е издание книги «Некоторые случаи…» (1942) к нему были присоединены «Примечания» автора, взятые из его же сообщений в заседаниях Следственной комиссии, напечатанных в ее протоколах. Здесь А. Н. Крылов, между прочим, писал, что за время с начала войны 1914 г. «по причинам, оставшимся неизвестными», взорвались в своих гаванях три английских и два итальянских корабля: «Если бы эти случаи были комиссии известны, относительно возможности «злого умысла» комиссия высказалась бы более решительно»".
Взрывы английских кораблей имели место...но там выводы комиссий были однозначны-качество пороха "Кордит" не соответствовало стандартам принятым в Royal Navy...преждевременное разложение пороха, во время которого выделялось огромное количество тепла. Такое количество тепла не могли вывести системы вентиляции артпогребов....поэтому приказом по флоту было введено правило, что при повышении температуры в артпогребах выше определённого значения их не вентилировать, а подтапливать забортной водой... таким способом было ликвидировано возгорание артпогребов на линкоре Куин Элизабет и линейном крейсере Лайон...информация есть в доступной литературе по английскому флоту...
@@ПетрГолыбин там упоминались ещё взрывы на двух итальянских кораблях. Но, вообще говоря, эти примеры уже "для успокоения души и совести" - из разряда "можно было б решение получше вынести". Но всё равно оно окончательным и 100%-м не было бы.
На мой взгляд, имеющееся расследование и решение комиссии вполне доказывает диверсию ("злой умысел").
@@user-nikolaikuchma ответить к сожалению могло только одно: в какую сторону были направлены листы обшивки днища в месте взрыва...если наружу то внутренний взрыв, а если внутрь, то подрыв был снаружи...но при герметизации корпуса для подъёма все наружные отверстия заварили...подобный взрыв на ЛК Новороссийск в 1957 году тоже непонятен...хотя водолазы чётко сказали что листы вывернуты наружу, но это не исключает подрыв замаскированного БВУ в артпогребе линкора ещё на верфи в Генуе где будущий Новороссийск проходил плановый ремонт...
@@ПетрГолыбин в 1-ю мировую были боевые водолазы?
Самый затратный.... и самый бесполезный вид вооружения.
Гебен - battlecruiser, а не battleship, да и эти линкоры устрели уже на момент их спуска на воду.
Сегодня (20.10.21) исполняется 105 лет со дня гибели линкора 'Императрица Мария'.
Крылов был гений. Удивительно, что умер своей смертью, а не сгнил на лесоповале, как большинство гениев в эпоху джугашвили
Не гений.А инженер получивший образование в Императорской России.
Кстати ,куратор атомного проекта Берия ,тоже
По поводу того, что немецких диверсантов не расстреляли и дали всего три года - никто в 30-х в СССР не стал бы ссориться из-за царского линкора, уничтоженного за 20 лет до этого. Германия уже тогда была если не союзником, то перспективным партнёром точно.
Возможно
Столько денег было вбухано в эти линкоры! И в итоге всё потеряно! Очень жаль...
Потеряли другие
@@ОрденАгентаГермании Инопланетяне что ли, потеряли?
@@alexcheerful5594 Иудобольшевики ,подписавшие капитуляцию в практически выигранной ,не ими ,войне.
@@ОрденАгентаГермании Зверек, ты и здесь гадишь? А ну пшел вон булкой хрустеть!
@@ГайМонтэг-н3к Совок давно издох, а вы,некрофилы , все на него мастурбируете.
Нагадил подобный вам , звали его Гирша Бриллиант,а до него готовил этот акт брестской дефекации Лейба Бронштейн .Угу ,устали воевать ..гнили в окопах ..
"При крене корабля через пробоины..." Что за выражение?
Крен то и возникает от того, что в пробоины попадает вода! Далее вот она через тех.отверстия, через переборки переливается в другие отсеки, в результате вызывая ещё больший крен!
Огромный корабль от закладки до спуска на воду, менее чем за два года, и это с теми технологиями и оборудованием, станкам, оху.. удивительно!
Главный цилиндр паровой машины 1,5 метра . Какие это должны быть гигантские токарные уже 130 лет назад !
Сталин, как говорят, "принял страну с сохой".
@@Nekto368 Да и с потопленным флотом в 1905, и с додредноутными химерами ПМВ.
иван епифан вы почему про сожжонную в 1812 г Москву ничего не пишете?
@@Nekto368
А ещё кучу народа сгноил вместе с товарищами.
Парвус на мопса похож
Спасибо!!!
В других источниках "Императрица Мария" взорвалась 07 октября 1916 года.