@@oficinaperformancecar ahh sim. Entendi. Pode me tirar outra dúvida? E normal o nível do reservatório de expansão diminuir com o tempo? O meu próprio carro e outros que acompanho por vídeo reparo que o nível quase nunca está na marca do MAX, normalmente está entre o max e min ou colado no min. Obrigado.
Wilson da oficina focar : meu amigo exelente video ganhou mais um inscrito parabens pelo trabalho, me tira uma duvida , estou trocando junta de cabeçote , aneis , os orjnges dos cilindros do 206 só que os pistões a flecha estavao voltadas pras correias eai olha o b.O ME AJUDA AI ..wilson varzea Paulista sp
parabéns elo vídeo, espero que tenha ficado óptimo. eu tenho um Peugeot 206-1.4 e pretendo fazer esta reparação dentro de algum tempo... gostaria muito de saber o torque dos parafusos do subcarter/ virabrinqui?..
Meu 207 aconteceu isso. afrouxou parafuso, junta estava perfeita depois de 4 anos. Montei o motor e começou a entrar agua no óleo, tive que trocar os anéis das camisas que nem tinha, colocaram só silicone.
Boa noite, estou pra pegar um desse de repasse e já vi que a carcaça da válvula foi trocada e o radiador. Tem algum indício que pode me mostrar se o carro tiver assim, água dele não aparenta estar muito contaminada.
Isso não existe moça.. teria uma série de muitos fatores que determinam a vida útil de um motor. É a mesma coisa que perguntar pra duas pessoas quanto elas vão viver.. uma pode ter 30 outra pode ter 100 anos.. mas se foi feito tudo como deveria desde zero, e muito bem cuidado, seria no mínimo uns 240 mil km
No vídeo foi falado que trocou o vira porque o antigo estava morto, se foi novo é STF, agora se for usado e retificado a medida realmente não foi falada.
O motor cheio de ferrugem nas galerias, acho que só viu o aditivo que veio da fábrica, depois tome água de torneira. Aí vem o brasileiro, cupim de carro, dizer que o motor não presta.
Vídeo bastante técnico e muito instrutivo. A meu ver, faltou falar dos valores envolvidos na retifica
Muito legal os posicionamentos de montagem! Inclusive a questão da seta do pistão voltada para o primeiro cilindro.
Opa excelente video parabens !!!
Qual torque vc aplicou nos parafusos do sobre carter e nos mancais ????
Queria ter visto a instalação da junta, você colocou a de chapa do 1.5, certo?
Não uso junta de chapa amigo.. nunca gostei.. sempre usei a de fibra, e gosto bastante..
@@oficinaperformancecar ahh sim. Entendi. Pode me tirar outra dúvida? E normal o nível do reservatório de expansão diminuir com o tempo? O meu próprio carro e outros que acompanho por vídeo reparo que o nível quase nunca está na marca do MAX, normalmente está entre o max e min ou colado no min.
Obrigado.
Wilson da oficina focar : meu amigo exelente video ganhou mais um inscrito parabens pelo trabalho, me tira uma duvida , estou trocando junta de cabeçote , aneis , os orjnges dos cilindros do 206 só que os pistões a flecha estavao voltadas pras correias eai olha o b.O ME AJUDA AI ..wilson varzea Paulista sp
Amigo no Peugeot são para o lado da Correia! Na Citroen pro lado da Caixa, descobri isso depois do Vídeo!! Kkk
Muito boa a dica do pms nota 10
Muito bom campinas
parabéns elo vídeo, espero que tenha ficado óptimo. eu tenho um Peugeot 206-1.4 e pretendo fazer esta reparação dentro de algum tempo... gostaria muito de saber o torque dos parafusos do subcarter/ virabrinqui?..
Meu 207 aconteceu isso. afrouxou parafuso, junta estava perfeita depois de 4 anos.
Montei o motor e começou a entrar agua no óleo, tive que trocar os anéis das camisas que nem tinha, colocaram só silicone.
Boa noite, estou pra pegar um desse de repasse e já vi que a carcaça da válvula foi trocada e o radiador. Tem algum indício que pode me mostrar se o carro tiver assim, água dele não aparenta estar muito contaminada.
Muito bacana! Como funciona o controle de altura do bloco com essas camisas flutuantes?
Muito bom. Qual torque usou para o sub carter mancal do vira ?
meu amigo . ótimo vídeo , qual ,é o programa que esta usando para verificar os apertos e regulagem de válvulas por favor?
Dicatec ou o Simplo!
Ótimo vídeo, mostrou a parte debaixo que raramente se vê. Mas tá exagerando na cola, não?
👍👍 genio
Show
Que serviço honesto, top demais. Pergunta: Qto fica um trampo deste? Uma estimativa? Fico no seu aguardo
Olá amigo não esqueça de se inscrever e tocar as notificações, mas não me recordo exatamente mas na época foi em torno de 6 a 7 mil Reais..
Posso trocar so a bronzina pois o motor parece estar bem ainda só rajando mesmo
Se não usar a cola, usar só a vedação da camisa, não presta o serviço? Ele de fabrica vem colado ou só a vedação mesmo?
Só os anéis serve, porém tem que entender que não é um bloco novo, colocar uma cola por garantia não custa nada 😉👍🏻
@@mulegionarios silicone de alta temperatura, bem pouquinho pra realmente garantir, serve? Ou melhor somente os orings?
Vou fazer no meu c3 2011 1.4, mas me diga quanto fica tudo?
Comigo pra fazer nesse nível aí bem feito 6.000
Com quantos km, em média, é necessário fazer o motor de um C3 1.4 ano 2008?
Isso não existe moça.. teria uma série de muitos fatores que determinam a vida útil de um motor. É a mesma coisa que perguntar pra duas pessoas quanto elas vão viver.. uma pode ter 30 outra pode ter 100 anos.. mas se foi feito tudo como deveria desde zero, e muito bem cuidado, seria no mínimo uns 240 mil km
@@oficinaperformancecar, obrigada pelo retorno.
Qual as medidas que vc usou nas bronsinas do virabrequim e bielas ?
Não lembro mais faz mais de ano
No vídeo foi falado que trocou o vira porque o antigo estava morto, se foi novo é STF, agora se for usado e retificado a medida realmente não foi falada.
Tive esse pepino ... Mas comprei motor novo na caixa... Ninguém da garantia de nada em retifica de motores no brazuka
Onde fica a oficina
Somos de Canoas rio grande do Sul
Bom dia vc sabe mim dizer qual o aperto das capa de bila
Olá bom dia! Oque seria capa de Bila?
qanto sai em media um trabalho deste ?
R$ 7 MIL
Fala quanto ficou preço total das peças. Aí na sua cidade.
Faz muito tempo, mas o serviço total com tudo deu em torno de R$6,500
O motor cheio de ferrugem nas galerias, acho que só viu o aditivo que veio da fábrica, depois tome água de torneira. Aí vem o brasileiro, cupim de carro, dizer que o motor não presta.
O dono desse carro deve ter gastado uns 7 conto né não ?
Ou mais 👀
Na época gastou comigo 7.200 se não me engano.. entorno disso.. mas ficou zerado!