знал, что подтяжка тормозной ленты может решить проблему толчка с 1ой на 2ую. Но что это такое, как выглядит и как работает - не понимал, спасибо за порядок в голове)
Воо, вот это рассказ, притом нормальный, без пафоса без лишних слов, у меня так же "пинается" с 1 го на 2 ую, и с 3 го на 4 ый. Огромное спасибо Добрый человек
Форд маверик 3.0 . пинала при переключении . хрустела . в итоге пошел мастеру .сказал 70 тр ремонт . посмотрел это видео перед выездом к мастеру . посмотрел . поршень еле двигался ! Самое вьятное видео из всех существующих на просторах Ютуба !!
Спасибо большое за видео. Все очень понятно и ясно сказано. Я долго искал такое видео про тормозную ленту и ничего хорошего не нашёл. Спасибо ещё раз вам. Удачи во всем. И не забывайте выкладывать интересные моменты по ремонту акпп...
@Максим Аммосов Привет. Если стоит №4 - скорее всего уже меняли. Можно попробовать поставить №6 (артикул см в статье на драйве -в описании под видео ссылка).
Нужен совет специалистов, зимой попал на дорогостоящий ремонт АКПП на ford focus 2 (тип коробки по моему 4f27e). С тех пор чувствую некий дискомфорт от езды, при относительно плавной динамике разгона при переключении чувствуются незначительные толчки. Я как бы уже привык к этому, так же было и до ремонта. НО когда стоит резко поднажать на газ особенно когда трогаюсь на светофоре под горочку, под машиной произносится хлопок и толчек при переключении передачи (но не всегда). Так же бывает рывок после того как сбросил скорость и начинаю повторно газовать. После ремонта проехал 1000 км, как и полагается через поддон мастер заменил масло, в поддоне было чисто. Когда обратился к "мастеру" он красиво съехал на то что с коробкой все ОК и сказал искать проблемы в двигателе. В чем может быть проблема?
Бывает просто продавливаются на тормозной ленте места контакта поршня и натяжного болта , а сам фрикционный слой в порядке . Решается тоже постепенным подкручиванием на четверть оборота регулировочным болтом до изчезновения пинков . Главное не переборщить , и во время остановится . Всем добра .
Здравствуйте! Хотел спросить. у меня форд фокус 2 2.0 л. 2007 г. до рест. пробег 150.000+ Родной регулировочный болт, был под номером 2 сколько мм не помню. Пинала с 1 на 2 и с 3 на 2, а также при полной остановки машины (на светофоре) ощущается пинок. Поменял масло в акпп эфект был не большой. Поменял все опоры двигателя на оригинальные новые. и поставил усиленую опору акпп но увы. Начал думать что может быть. Ребята подсказали что есть такая штука как тормозная лента акпп и которая отвечает за эти пинки На акпп есть 7 видов регулировочных болтов в магазине каждый болт дает длину в 0.25 мм. болт стоит порядка 300р. и угадать какой нужен не у всех удается а покупать болты в стоимость 300р. не экономично и глупо. мне их нужно было бы 5 шт. и умножаем на 300р. = цена 1500 я изготовил 2 болта (себе и другу) в цену 200р. и имею запас для закрутки. Поменял болт под ленту, сделал его сам на регулировочную длину 21 мм. Максимальная длина болта 19 мм. которая может закрутиться в акпп и упрет ленту до упора Изготовил его запасом, чтоб можно было дотягивать самому плюс под толщину гайки, чтоб фиксировать его. И того болт получился 18.5 мм После установки болта я подтягивал болт 3 раза. По номерам болта, это 5 номер моего болта 2. удлинил на 3 размера Коробка стала чуть лучше переключать. Но пинки остались и как будто лента держит передачу и не дает акпп переключить на 30 км. с 3 на 2 передачу. В чем может быть причина? Стоит ли менять на новую ленту или лучше менять акпп? У друга все тоже самое но у него номер болта был 4 Я подкручивал так же и докрутил до максимума это 7 также удлинил на 3 размера больше. Но у него эфект намного лучше чем на моей машине. Проверялась коробка так Закрутили болт на 0.25 и ехали на машине, проверяли как переключает акпп. и так увеличивали длину +0.25, 3 раза. После того как нашли тот момент когда меньше всего пинает акпп и допуск в ММ есть (это в моем случаи) оставили. PS:Машины одинаковы и пробег тоже.
+Фредди Крюгер Привет. Сходу - два варианта. Если использовать шпильку а не конкретно болт, можно "проскочить " нужную длинну и тогда при слишком длинном размере - толчки снова появятся. Либо - просто заменить ленту что не сложно самому. Возможно - действительно ислёрлась.
Посмотрел на видео, здорово! У меня есть хороший сюжет для твоего канала. Всё началось с того что я купил Mazda Bongo 4 WD на автомате. Думаю надо людям поведать эту проблему тем более решение проблемы было как всегда под носом эта проблема у многих есть. Я тоже красноярец.
Спасибо за полезную информацию. У меня один вопрос. Автомобиль Мазда 3 2007 года 1,6 литр. Есть толчок при переключении с 1 на 2 но только на холодном. Скажу так, толчок есть при первых 2-3 переключений с 1 на 2, а потом при разагретом сосояний толчок проподает. Заменили масло но нечего особо не поменялось. Такая проблема тоже возникает из за изношенной ленты или это другая ситуация? Заранее спасибо!
Добрый день. Мазда 626 2001 год американка. Коробка CD4E, пинок с первой на вторую, дальше все мягко и плавно при любой манере езды. Масло менял частично по 3.5 литра два раза с перерывом в 600км, при переключении селектора жутко колбасит (но это вероятнее всего подушки, которых в моём регионе днём с огнём не найдёшь). Завожу, жму на тормоз и селектором прохожусь по всем передачам - получаю удары. При включении задней скорости - глохнет через раз (обороты падают до нуля почти). Бывает и нормально, но очень редко. Машина у меня первая, все "автомеханики" с работы кричат покупать контрактную. А вы что думаете? Ибо денег не так уж и много чтобы "на шару" контракт покупать
Ну в сервис мануале по идее должны быть допуски по толщине ленты? Есть возможность отдефектовать её не на глаз, а с помощью микрометра? Если да, то это в принципе решает вопрос дефектовки. И если она износилась то просто нужно её заменить
а если купил авто недавно, заметил толчки 1-2 заменил ленту на новую, стало Лучше, но на холодную первый 1 км зимой особенно толчок есть. Есть смысл болт поменять? Если нет денег всю коробку перебирать...
Здраствуйте, подскажите пожалуйста, автомобиль Ford Focus 2 ат 1.6 при переключение с 1 на 2 на 3 на 4 все супер, но при переключение с 4 на 3 сильные толчки, с 3 на 2 менее заметны и практически не заметны с 2 на 1 но все же есть. Не подскажете в чем проблема, куда лезть?
Если мотор ненастроен, что касаемо УОЗ, ДПДЗ, ХХ, и не будет давления топлива, то ты хоть какой болт поставь. Как пинала так и будет пинать. Пройдено на 150 Маздах.
Нуууууу на твоей-то старушке та оно и есть... Просто есть авто где ДПДЗ не настраивается, а остальное от датчиков зависит... Хреновые тебе мазды попадались....
спасибо добрый человек!!! всё четно и ясно понятно !!! А как понять что лента не перетянута и не будет тереться об барабан создавая излишнюю нагрузку ?
У меня новая машина сскоробкой aisin A750f , момент переключения на вторую очень жесткий, в пробках напрягает, прямо с оттягом втыкает, как буд-то сцепление бросаешь.. Пробег 2500км, не знаю, может это нормально для японской акпп, но после немца сильно напрягает
Очень хорошее видео , а вот такой вопрос , включаю передачу D и машина не едит а газует как в нейтр. , включаю передачу 2 и потом D и она едит , тобиш чтоб включить D то надо сначала 2 потом D , самому это реально исправить ? ато сервисы щас розресуют букет там . Всегда чинил механики , моторы , мосты , залазил в цилиндр и вылазил из глушителя , а вот купил недорогой фокус и боюсь как бы что то не нарушить , лучше спросить профессионала .
Спасибо вам умный человек . Мазда Демио 2003 год . Проблема именно такая . С толчком переключение с 1на 2 думал что коробка умирает . Иногда включаю холд а где такой болт найти и модно ли его заменить ?
Видео очень познавательное.Спасибо! Скажите пожалуйста, Я перебрал автомат полностью на ситроене С5 2010 с заменой всех запчастей,оставил только свой корпус,поменял барабаны,ленту,все возможные мелочи. Ездил нормально ,автомат переключался волшебно что назад что вперед,скорость переключения была очень быстрая и тихая. И тут подъезжая к дому,при парковке, резко возникла проблема. Автомат при переключении назад начал долго думать и переключение происходит с не понятным мне ударом что аж машину потряхивает.Грубые изменения произошли одним разом после 7 дней работы автомата.Я начал проверять еще раз переключения и понимаю что назад бьет не хило. С чем это связанно ,резкие изменения и могут ли быть последствия?
Всем привет! Может быть я чего-то не понимаю, тогда поясните мне, пожалуйста: при износе ленты (или продавливании её в местах контакта с регулировочным болтом и штоком поршня) торможение барабана должно ведь происходить с запаздыванием и с пробуксовкой ленты. Или? Тогда почему вы применяете слова "пинки", "толчки"? Должно же быть наоборот медленное, со слышимой пробуксовкой включение передачи. Разве не так?
Lexus gs 300 (2006 s190) 6 ступка автомат, после замены ДВС, коробка с 1 ой на 2ую переключает с задержкой и дает толчок, до этого коробка работала идеально, те кто меняли ДВС сказали нужно сделать адаптацию коробки, поехал к дилеру сделали сброс памяти акпп, сказали поездить в деликатном режиме обучить типа, но не помогло. Уже так 6 месяцев, не лучше не хуже, может ли в ДВС проблема? В дроссельной и заслонки и тд. Спасибо
Привет. Коробки не ремонтируют поэтому особого опыта нет.Про “адаптацию” - ИМХО скорее миф. Коробка имеет несколько программ Управления которые она выбирает исходя из манеры езды. При сбросе питания - просто начинается процесс набора статистики заново а коробка выбирает начальную программу. Связи с заменой мотора - не вижу. Но у меня и опыта нет. Всего лишь любитель. Сори.
Здравствуйте, у меня бонго Френди,есть проблема, при хорошо прогретом авмате при движении на 4й передаче в затяжной подъем, переключает ся на 3ю,обороты 2800-3000 ,поднялся, включилась 4я, а блокировка не включается,останавливаешся,глушиш, заводишь, едиш нормально ровно до такой-же ситуации, до повышенных оборотов.hold не моргает, масло свежее, фильтр чистый?
Здравствуйте Автомобиль Мазда 6, 2013 г.в. двигатель 2.0 skyactiv. Коробка fw6a-el. Под воздушным фильтром нет данного болта. Где ещё можно его поискать?
Здравствуйте, Александр. У меня Тойота Карина ЕД 2 литра, 94 год. Недавно вообще не смогла переключить коробку, она будто заклинила. На следующий день, мужской ( сильной и уверенной ) рукой она все же еле - еле, но перекл. Подскажите пожалуйста, что это было и насколько серьезно! И еще, действительно, ремонт коробки очень дорогой. Может проще, ее поменять?
+Alya Jumanova Привет. Вполне возможно - проблема не в коробке а в механизме переключения. Надо бы обратиться в сервис. В самой коробке - рычагом двигаем мало деталей. Рычаг который в салоне - в основном переключает электрический переключатель на коробке. В самой коробке - тоже перемещаются некоторые детали, но небольшое количество. Таким образом - если сама коробка - работает нормально -возможно - проблема в приводе. Это тросик от рычага к коробке. Нл может быть - и в механизме переключения внутри. Едва ли это серьёзная порломка. Проблема в том, что любая работа по разборке коробки - сама по себе - дорогая. Но если это механизм привода - тогда будет недорого.
На АКПП бмв 8hp45 есть такой болт ? Можно ли им попробовать отлигулировать ? С места трогаешься с 1 по 3ю скорость не большие толчки и при торможении с 3 по 1ю толчки небольшие но бывает со 2й на 1ю переключает с ударом небольшим
В целом, конструкцию и принц работы - представить могу! ;) Спасибо! Месяца как 2-3 назад появились толчки, но не постоянно. А после истории с рычагом, толчки почти всегда. Говорят, возможно просто почистить от пыли и грязи, собравшейся за годы. Как вы думаете?
+Alya Jumanova Можно посоветовать - произвести полную замену масла на аппарате. Потребуется примерно 10-14 литров масла и фильтр. Прогонят масло, выгонят старое. Если проблема с маслом - то результат точно будет заметен. Других "очистить от пыли и грязи" - не знаю. Снаружи мыть бесполезно :)))
Александр, что касаемо фильтра, там какой - то металлический и они его просто промывают с помощью аппарата. Это нормально? А пыль и грязь, говорят внутри под кожухом с салона.
Привет всем. Скажите пожалуйста, мазда 6 2010г 2 литра АКПП,на холодной без стука ,как нагревается начинается стуки они похожи как гидрики стучат наподобие но при переключение на д или назад звуки эти исчезают на Н и парковка обратно появляется. И мне кажется на вторую скорость как с толчком переключается .Что может быть?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня цефиро а32. На прогретой кпп Жестко пинает на вторую, обороты не завышены, а пока холодная все четко работает. Поможет ли подтяжка ленты? Заранее благодарен.
подскажите на мазде 6 gh 2.0 рестайл 2010 седан пробег 126 тыщ., коробка и принцип такие же? На холодную пинки небольшие есть, а через 20-30 км просто чувствуешь переключение - погоню завтра на диагностику, и мастера дабы срубить бабла возможно скажут давай менять ленту (хотя моет реально нужно просто подлиннее вставить болт и забыть на год)
Здравствуйте Александр!!!!!!!!!! Большое спасибо Вам за Ваш рассказ по ремонту коробки. Александр у меня токая причина не переключается с 2 на 3 скорость. Можете подсказать причину? Возил ремонтникам не могут найти причину, помогите, заранее спасибо.
Здравствуйте! У меня Мазда 6 2.3 акпп. При спокойной езде не пинает все работает отлично. А при быстрой езде с 3 на 4 пинает. Комп диагностику делал все работает, механически тоже смотрели разбирали фрикционы, тормозная лента, сетка все в норме, все промыли почистили все равно не перестаёт. С таким не сталкивались? Или что ещё там можно проверить?
Если на паркинг ставишь а машина не стоит Итак с 1 на 2 переключением пинает тоже из-за Лента или или только надо менять масло либо поменять akpp что ли
@@романк-з1с 1. конструктив всех коробок -разный. толчек при переключении сам по себе - обычно это или износ фрикционной пары или падение давления или совсем плохое масло.
Посоветуйте и мне ) Opel Vectra B X18XE. Если долго и мееедленно еду в пробке или похожая ситуация, то после нажатия на газ машина не переходит на первую. И либо загорается шестерёнка, которая пропадает после выключения машины и трогания с обочины с обычным ускорением. Либо включается вторая передача с ударом так, что загорается Чек. Если завёл и сразу поехал, то с переключением передач никаких проблем.
+Alexander I Могу только предположить. Низкое давление +износ фрикционов. В пробке -явно перегревается и - или не включается - или явно проскальзывают фрикционы. Правильно -узнать код неисправности а не просто стирать чек :)
+Александр Иванов было предположение приятеля что может быть забит масляный радиатор. Что скажете ? P.S. Хорошо. Закажу с Китая OP-COM на чипе PIC18F458. Проверю ошибки.
У меня на эскейпе при динамичном разгоне пинка нет, а вот при плавном бывает...короче получается при динамичном шток дальше выходит что-ли ??? Плохое что-ли давление уже на невысоких оборотах ???
Интересно и полезно.Хотя попадаются люди утверждающие что стачивается еще и регулировочный болт.....Хотя по виде видно что он не прижамется к крутящимся деталям.
Подскажите пожалуйста, Соната 5 Тагаз. После того как я на ней погонял (ехал 230 на протяжении часа) машина стала долго думать сек 3-5 после включения drive (задняя в норме) когда стоишь P.R.N.D - немного толкается - чистили и меня ли прокладки в гидроплите стало получше но все равно думает, ремонтировал бублик (грязи стружки хватало) но вопрос так и не решен. Возможно мне тоже нужно попробовать регулировать болтом? Кстати на ходу почти толчков нет, фрикционы не смотрел. Дайте пожалуйста совет
толчки рывки могут быть на этой акпп из за неправильной настройки дроссельного узла, плохой массы, пробоев свечей, износа корпус акпп - шток серво. наименование этой серии форд 4f27e мазда fn4a el
на скорости примерно 50 км нажал на акселератор, обороты поднялись легко но коробка не отзывалась, через пару секунд был ощутимый пинок-удар и все после этого ни одна передача не включается в том числе задняя. На P держит. Коробку будут менять, но хотелось бы знать теорию что это может быть? Могу разобрать позже, но возможно если не буду знать где искать могу не обратить внимание. До этого не пиналась, ездила плавно, мягко.
+mattewmkbat Думаю - один из пакетов - просто умер и не фиксируется. При разборке - если в поддоне много трухи или обломков фрикционов - значит так и есть. И визуально диски будут явно изношены или стёрты до железки.. Второй вариант - резко упало давление. Тут причин много. Насос сломался (будет понятно при разборе. Либо Клапан регулировки давления (это уже надо прозвонить все клапана, что не сложно.
Здравствуйте... спасибо за ролик, очень полезный ролик.сразу видно что у вас большой опыт. у меня машина Хундай Солярис 2017года пробег уже 210т. даёт пинок, происходит это когда сбрасываю скорость до 20-30км/ч и потом нажимаю на газ и даёт пинок один раз , а в остальном все передачи плавно переключают. может ли это пинок из за дроссельной заслонки быть, или подушка от двигателя? когда я обратился чтобы посмотрели на подушки мастер сказал подушки нормальные, но я сомневаюсь в этом мастере, потому что он хорошо не разбирался, и в салоне появилась вибрация, на нейтральную ставлю вибрация почти пропадает коробка хорошая АКПП 6ст...что может быть?кто сталкивался с такой проблемой посоветуйте пожалуйста, заранее спасибо.
+владимир гребенчиков Привет. Не обязательно конечно. Иногда - предусмотрены элементы разной длинны - но внутри коробки, которые ожно заменить при разборе. В нашем случае - просто такая удачная конструкция.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста.у меня ниссан максима 95г . . У меня пинает коробка с первой на вторую думаю причина что тормозной ленты но но на холодную коробка не пинает пока не нагреется масло в коробке Стоит ли подтягивать тормозную ленту подскажите пожалуйста
Мазда 3. Задняя передача включается с нескольких раз и включается с характерным дерганьем. При переключении с 2й на третью, идет перегазовка, потом включается сама передача, при сбрасывании с 4й на 3ю, происходит удар. Если ехать на третьей и попробовать пойти на обгон со сбросом на вторую - происходит серьезный удар. Снял крышку, кольца все в идеале, фрикционы в идеале, только на прижимном диске задней передачи есть зазубрины на каждом зубе. Уже не знаю, на что грешить... Может ли быть проблема с тормозной лентой, при таких симптомах? Заклинивание поршня, к примеру? Спасибо
Александр, здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Лексус рх330 при езде со 2 на 3 сильный пинок. На стоянке при переключении с Р на D и остальные передачи очень мягкое переключение пинков нет. Масло фильтр менял 10тыс.назад, потом ещё раз менял только масло, не помогло. Оба раза менял частично. Это гидроблок или клапана? пробег 210тыс.км.
+Александр Иванов Огромное спасибо за оперативный ответ!)) Да, последнее время стала, вот должна переключится а она с задержкой и потом раз переключилась. Когда масло менял картер весь в изношенных фрикционах(серая масса) Интересно это дорого мне встанет ремонт? Спасибо огромное.)))
+Красные трусы Там не столько сложно сколько - берут за знания т.к. коробки мало кто делает. Это - снять-поставить и разобрать-собрать. Только за работу -от 30-40 руб. плюс накинут за марку. Ну типа - чем круче машина тем дороже хотя усилия теже. Можно прозвонить конторы - будет понятен порядок цен.
+Александр Иванов Спасибо Александр! Скорее всего буду делать сам. У меня был опыт разборки промывки и замены клапанов на AL4 соседу, вроде всё хорошо пока. Сам занимаюсь покраской рихтовкой.
У меня такой вопрос, есть фрикционы двух сторонние а есть односторонние и по заявлениям вторые лучше, так ли это? И еще вопрос, при установке односторонних фрикционов металические гладкие между ними ставятся или уже нет?
Здравствуйте посмотрел ваше видео очень понравилось скажите пожалуйста у меня Фольксваген гольф четыре с автоматической коробкой передач четирех ступенчатый у меня при приключении с нетральный на драйв получается пинок также пинки продолжаются когда переключаешь при движении когда включаешь кондиционер ещё больше пинки скажите пожалуйста это может быть опора двигателя или опора Акпп может шрус подскажите пожалуйста,при переключении в R не дергает
Привет.Я ж не сервис. Только любитель. Но общий принцип у всех автоматов общий и ошибки общие. Толчки при переключении - это обычно - ИЛИ износ фрикционной пары ИЛИ недостаток давления по разным причинам. В любом случае - лечится переборкой и заменой изношеных деталей. Если масло ну очень давно не менялось - может помочь. Но в основном - две причины см выше.
знал, что подтяжка тормозной ленты может решить проблему толчка с 1ой на 2ую. Но что это такое, как выглядит и как работает - не понимал, спасибо за порядок в голове)
Воо, вот это рассказ, притом нормальный, без пафоса без лишних слов, у меня так же "пинается" с 1 го на 2 ую, и с 3 го на 4 ый. Огромное спасибо Добрый человек
Форд маверик 3.0 . пинала при переключении . хрустела . в итоге пошел мастеру .сказал 70 тр ремонт . посмотрел это видео перед выездом к мастеру . посмотрел . поршень еле двигался ! Самое вьятное видео из всех существующих на просторах Ютуба !!
Красавчик обьяснил все четко, ясно и главное без паники. Привет из Бишкека👋
Спасибо большое за видео. Все очень понятно и ясно сказано. Я долго искал такое видео про тормозную ленту и ничего хорошего не нашёл. Спасибо ещё раз вам. Удачи во всем. И не забывайте выкладывать интересные моменты по ремонту акпп...
МОЛОДЕЦ.РЕДКО ВСТРЕТИШЬ СТОЮЩИЕ ВИДЕО. СПОСИБО!
+Вовочка Путинка Спасибо. :)
Вот,,на вопрос когда вы будете говорить номер коробки , ответа нет. А как кто-то похвалил, сразу тут же ответ - спасибо.
Какая коробка? ..... Каждая регулируется по своему ?
Спасибо огромное за подробное объяснение по этой теме!!!! еще раз убедился в опыте этого человека!
Привет. Спасибо :) Только я не такой опытный, как хотелось бы. Вот изучаю... :)
к стати. Теория вопроса если интересна - расписана тут www.drive2.ru/l/3488134/
Александр Иванов Да я уже это видел и даже делал так как вы рассказали. вот тут я www.drive2.ru/r/mazda/977889/
@Максим Аммосов Привет. Если стоит №4 - скорее всего уже меняли. Можно попробовать поставить №6 (артикул см в статье на драйве -в описании под видео ссылка).
@@SHURIKAUTO а вторая причина есть почему бьёт?
Всё чётко и по делу, можно было бы 2 раза лайкнуть, лайкнул бы!
Настояший мастер, золотой руки человек, спасибо.
Красавчик, хоть какие-то познания начинаю приобретать, а то темный лес в АКПП
Спасибо, Александр! Вы меня вручили, т.к. уже приготовился к дорогом ремонту.
Нужен совет специалистов, зимой попал на дорогостоящий ремонт АКПП на ford focus 2 (тип коробки по моему 4f27e). С тех пор чувствую некий дискомфорт от езды, при относительно плавной динамике разгона при переключении чувствуются незначительные толчки. Я как бы уже привык к этому, так же было и до ремонта. НО когда стоит резко поднажать на газ особенно когда трогаюсь на светофоре под горочку, под машиной произносится хлопок и толчек при переключении передачи (но не всегда). Так же бывает рывок после того как сбросил скорость и начинаю повторно газовать. После ремонта проехал 1000 км, как и полагается через поддон мастер заменил масло, в поддоне было чисто. Когда обратился к "мастеру" он красиво съехал на то что с коробкой все ОК и сказал искать проблемы в двигателе. В чем может быть проблема?
огромное спасибо просмотрев.Ваши блоги подчерпнул много интересного и поучительного для себя.
Спасибо за спасибо. Если интересно - по теме именно этой коробки -собрал больше материала тут www.drive2.ru/l/7200407
Вот это Человек👍, а на СТО тебе сразу приговорят всю коробку к ремонту и оставят без штанов!!!
Благодарю за простое и понятное видео. Таких процентов 30 видеоматериалов и на просмотры не потеряются часы времени.
Красавчик!
Молодец!!! Красавчик! Наглядно и доступно!!! 👍👍👍🤝
Очень полезное видео ! Особенно для тех кто хочет отремонтировать АКПП сам !
Супер. Все доступно объяснил !!!! Красавчик , респект тебе !!!!!
Сочное объяснение Шурик Авто
Благодарю 🤗
Спасибо все понятно дай бох вам здоровья
Бывает просто продавливаются на тормозной ленте места контакта поршня и натяжного болта , а сам фрикционный слой в порядке . Решается тоже постепенным подкручиванием на четверть оборота регулировочным болтом до изчезновения пинков . Главное не переборщить , и во время остановится . Всем добра .
Спасибо тебе, умный Человек!
Хорошо мастер очень понятно расказали
Видео полезная...спасибо...очень информативная...если-бы были таких намног больше по этой каробке 😊
Братан ты красава,всë доходчиво и наглядно.,
Здравствуйте!
Хотел спросить. у меня форд фокус 2 2.0 л. 2007 г. до рест. пробег 150.000+
Родной регулировочный болт, был под номером 2 сколько мм не помню.
Пинала с 1 на 2 и с 3 на 2, а также при полной остановки машины (на светофоре) ощущается пинок.
Поменял масло в акпп эфект был не большой.
Поменял все опоры двигателя на оригинальные новые. и поставил усиленую опору акпп но увы.
Начал думать что может быть. Ребята подсказали что есть такая штука как тормозная лента акпп и которая отвечает за эти пинки
На акпп есть 7 видов регулировочных болтов в магазине
каждый болт дает длину в 0.25 мм. болт стоит порядка 300р.
и угадать какой нужен не у всех удается а покупать болты в стоимость 300р.
не экономично и глупо. мне их нужно было бы 5 шт.
и умножаем на 300р. = цена 1500
я изготовил 2 болта (себе и другу) в цену 200р. и имею запас для закрутки.
Поменял болт под ленту, сделал его сам на регулировочную длину 21 мм.
Максимальная длина болта 19 мм. которая может закрутиться в акпп и упрет ленту до упора
Изготовил его запасом, чтоб можно было дотягивать самому
плюс под толщину гайки, чтоб фиксировать его. И того болт получился 18.5 мм
После установки болта я подтягивал болт 3 раза. По номерам болта, это 5
номер моего болта 2. удлинил на 3 размера
Коробка стала чуть лучше переключать. Но пинки остались и как будто лента держит передачу и не дает акпп переключить на 30 км. с 3 на 2 передачу.
В чем может быть причина?
Стоит ли менять на новую ленту или лучше менять акпп?
У друга все тоже самое но у него номер болта был 4
Я подкручивал так же и докрутил до максимума это 7 также удлинил на 3 размера больше.
Но у него эфект намного лучше чем на моей машине.
Проверялась коробка так
Закрутили болт на 0.25 и ехали на машине, проверяли как переключает акпп. и так увеличивали длину +0.25, 3 раза.
После того как нашли тот момент когда меньше всего пинает акпп и допуск в ММ есть (это в моем случаи) оставили.
PS:Машины одинаковы и пробег тоже.
+Фредди Крюгер Привет. Сходу - два варианта. Если использовать шпильку а не конкретно болт, можно "проскочить " нужную длинну и тогда при слишком длинном размере - толчки снова появятся.
Либо - просто заменить ленту что не сложно самому. Возможно - действительно ислёрлась.
Посмотрел на видео, здорово! У меня есть хороший сюжет для твоего канала. Всё началось с того что я купил Mazda Bongo 4 WD на автомате. Думаю надо людям поведать эту проблему тем более решение проблемы было как всегда под носом эта проблема у многих есть. Я тоже красноярец.
Благодарю за видео! Помогло мне с моей АКПП (Форестер СФ5) очень сильно пинала с 1 на 2...
Как устранил ?
@@mercedesbenzamgklub932 Ленту поменял.
Ingod Wetrust а сколько стоит лента и сам ремонт ?
Спасибо! Это реально работает !!!! Ещё залил супратек и подпилил шляпку болта на 0.20 или 0.30 !
Хитро однако)))
Спасибо за полезную информацию. У меня один вопрос.
Автомобиль Мазда 3 2007 года 1,6 литр.
Есть толчок при переключении с 1 на 2 но только на холодном. Скажу так, толчок есть при первых 2-3 переключений с 1 на 2, а потом при разагретом сосояний толчок проподает. Заменили масло но нечего особо не поменялось.
Такая проблема тоже возникает из за изношенной ленты или это другая ситуация? Заранее спасибо!
красава реальные вещи говоришь, по делу, лайк тебе отдуши
Добрый день. Мазда 626 2001 год американка. Коробка CD4E, пинок с первой на вторую, дальше все мягко и плавно при любой манере езды. Масло менял частично по 3.5 литра два раза с перерывом в 600км, при переключении селектора жутко колбасит (но это вероятнее всего подушки, которых в моём регионе днём с огнём не найдёшь). Завожу, жму на тормоз и селектором прохожусь по всем передачам - получаю удары. При включении задней скорости - глохнет через раз (обороты падают до нуля почти). Бывает и нормально, но очень редко. Машина у меня первая, все "автомеханики" с работы кричат покупать контрактную. А вы что думаете? Ибо денег не так уж и много чтобы "на шару" контракт покупать
КПП, однозначно в ремонт, судя по описанию работы "бублик" устал, плюс чистка гидроплиты и промывка соленоидов,
От души благодарю вас
Спасибо огромное, решил проблему!
Ну в сервис мануале по идее должны быть допуски по толщине ленты? Есть возможность отдефектовать её не на глаз, а с помощью микрометра? Если да, то это в принципе решает вопрос дефектовки. И если она износилась то просто нужно её заменить
Первая информация внятная, доступная и на русском. Спасибо за обзор! Вопрос по CD4E. Эту манипуляцию возможно произвести с этой коробкой?
Это НЕ СD4
а если купил авто недавно, заметил толчки 1-2 заменил ленту на новую, стало Лучше, но на холодную первый 1 км зимой особенно толчок есть. Есть смысл болт поменять? Если нет денег всю коробку перебирать...
спасибо успокоил , а то собрался машину продавать
Форд мондео 3,АКПП CD4E тоже также регулируется лента? У меня тоже пинает с 1на 2, а выше все нормально переключает
Здраствуйте, подскажите пожалуйста, автомобиль Ford Focus 2 ат 1.6 при переключение с 1 на 2 на 3 на 4 все супер, но при переключение с 4 на 3 сильные толчки, с 3 на 2 менее заметны и практически не заметны с 2 на 1 но все же есть. Не подскажете в чем проблема, куда лезть?
Мужик благодарю за видео
Если мотор ненастроен, что касаемо УОЗ, ДПДЗ, ХХ, и не будет давления топлива, то ты хоть какой болт поставь. Как пинала так и будет пинать. Пройдено на 150 Маздах.
Нуууууу на твоей-то старушке та оно и есть... Просто есть авто где ДПДЗ не настраивается, а остальное от датчиков зависит... Хреновые тебе мазды попадались....
очень полезное видео. все предельно ясно
спасибо добрый человек!!! всё четно и ясно понятно !!!
А как понять что лента не перетянута и не будет тереться об барабан создавая излишнюю нагрузку ?
Туго не затягивай и всё, на 2 оборота сделай проверь как переключается, если херово , ещё на оборот затяни и проверь ну и тд....
У меня новая машина сскоробкой aisin A750f , момент переключения на вторую очень жесткий, в пробках напрягает, прямо с оттягом втыкает, как буд-то сцепление бросаешь..
Пробег 2500км, не знаю, может это нормально для японской акпп, но после немца сильно напрягает
Очень хорошее видео , а вот такой вопрос , включаю передачу D и машина не едит а газует как в нейтр. , включаю передачу 2 и потом D и она едит , тобиш чтоб включить D то надо сначала 2 потом D , самому это реально исправить ? ато сервисы щас розресуют букет там . Всегда чинил механики , моторы , мосты , залазил в цилиндр и вылазил из глушителя , а вот купил недорогой фокус и боюсь как бы что то не нарушить , лучше спросить профессионала .
Добрый день! Подскажите пожалуйста на Мазде кседокс 9 2.5 американец 2002 года. Есть ли регулировочный болт, и где он находится
Там коробка другая
@@SHURIKAUTO ок спасибо
Спасибо вам умный человек . Мазда Демио 2003 год . Проблема именно такая . С толчком переключение с 1на 2 думал что коробка умирает . Иногда включаю холд а где такой болт найти и модно ли его заменить ?
Почитайте статью ссылка в подписи к видео
очень познавательно и наглядно только один момент как правильно отрегулировать и до какой степени затянуть болт))
в коментариях есть ссылка на тему а там - мануал по подбору болта.
Отличное видео ! Лайк и подписываюсь )
Видео очень познавательное.Спасибо! Скажите пожалуйста, Я перебрал автомат полностью на ситроене С5 2010 с заменой всех запчастей,оставил только свой корпус,поменял барабаны,ленту,все возможные мелочи. Ездил нормально ,автомат переключался волшебно что назад что вперед,скорость переключения была очень быстрая и тихая. И тут подъезжая к дому,при парковке, резко возникла проблема. Автомат при переключении назад начал долго думать и переключение происходит с не понятным мне ударом что аж машину потряхивает.Грубые изменения произошли одним разом после 7 дней работы автомата.Я начал проверять еще раз переключения и понимаю что назад бьет не хило. С чем это связанно ,резкие изменения и могут ли быть последствия?
Есть ли на форд Мондео 3 регулировочный болт ?
Форд эскейп коробка передач 2008 года, состояние 1, Когда следует использовать
Всем привет! Может быть я чего-то не понимаю, тогда поясните мне, пожалуйста: при износе ленты (или продавливании её в местах контакта с регулировочным болтом и штоком поршня) торможение барабана должно ведь происходить с запаздыванием и с пробуксовкой ленты. Или? Тогда почему вы применяете слова "пинки", "толчки"? Должно же быть наоборот медленное, со слышимой пробуксовкой включение передачи. Разве не так?
Lexus gs 300 (2006 s190) 6 ступка автомат, после замены ДВС, коробка с 1 ой на 2ую переключает с задержкой и дает толчок, до этого коробка работала идеально, те кто меняли ДВС сказали нужно сделать адаптацию коробки, поехал к дилеру сделали сброс памяти акпп, сказали поездить в деликатном режиме обучить типа, но не помогло. Уже так 6 месяцев, не лучше не хуже, может ли в ДВС проблема? В дроссельной и заслонки и тд. Спасибо
Привет. Коробки не ремонтируют поэтому особого опыта нет.Про “адаптацию” - ИМХО скорее миф. Коробка имеет несколько программ Управления которые она выбирает исходя из манеры езды. При сбросе питания - просто начинается процесс набора статистики заново а коробка выбирает начальную программу. Связи с заменой мотора - не вижу. Но у меня и опыта нет. Всего лишь любитель. Сори.
Здравствуйте, у меня бонго Френди,есть проблема, при хорошо прогретом авмате при движении на 4й передаче в затяжной подъем, переключает ся на 3ю,обороты 2800-3000 ,поднялся, включилась 4я, а блокировка не включается,останавливаешся,глушиш, заводишь, едиш нормально ровно до такой-же ситуации, до повышенных оборотов.hold не моргает, масло свежее, фильтр чистый?
Добрый день не подскажете регулировачьный начнём цыфра 5 стоит нужна менять лету или искать болт под номерам 6
Вероятно раньше уже меняли. Лучше ставить новую ленту. Но надо будет подбирать новый более коробкий болт или подтачивать этот.
Здравствуйте
Автомобиль Мазда 6, 2013 г.в. двигатель 2.0 skyactiv. Коробка fw6a-el. Под воздушным фильтром нет данного болта. Где ещё можно его поискать?
То совс5м другая коробка...
Здравствуйте, Александр. У меня Тойота Карина ЕД 2 литра, 94 год. Недавно вообще не смогла переключить коробку, она будто заклинила. На следующий день, мужской ( сильной и уверенной ) рукой она все же еле - еле, но перекл. Подскажите пожалуйста, что это было и насколько серьезно! И еще, действительно, ремонт коробки очень дорогой. Может проще, ее поменять?
+Alya Jumanova Привет. Вполне возможно - проблема не в коробке а в механизме переключения. Надо бы обратиться в сервис. В самой коробке - рычагом двигаем мало деталей. Рычаг который в салоне - в основном переключает электрический переключатель на коробке. В самой коробке - тоже перемещаются некоторые детали, но небольшое количество. Таким образом - если сама коробка - работает нормально -возможно - проблема в приводе. Это тросик от рычага к коробке. Нл может быть - и в механизме переключения внутри. Едва ли это серьёзная порломка. Проблема в том, что любая работа по разборке коробки - сама по себе - дорогая. Но если это механизм привода - тогда будет недорого.
Зачетный и пояснительный видос .
На АКПП бмв 8hp45 есть такой болт ? Можно ли им попробовать отлигулировать ? С места трогаешься с 1 по 3ю скорость не большие толчки и при торможении с 3 по 1ю толчки небольшие но бывает со 2й на 1ю переключает с ударом небольшим
Нет конечно.
@@SHURIKAUTO То есть на моей АКПП регулировочного болта нет ?
@@АлексейВикторович-р3ш нет
Спасибо большое, всё понятно объяснил.
В целом, конструкцию и принц работы - представить могу! ;) Спасибо! Месяца как 2-3 назад появились толчки, но не постоянно. А после истории с рычагом, толчки почти всегда. Говорят, возможно просто почистить от пыли и грязи, собравшейся за годы. Как вы думаете?
+Alya Jumanova Можно посоветовать - произвести полную замену масла на аппарате. Потребуется примерно 10-14 литров масла и фильтр. Прогонят масло, выгонят старое. Если проблема с маслом - то результат точно будет заметен. Других "очистить от пыли и грязи" - не знаю. Снаружи мыть бесполезно :)))
Александр, что касаемо фильтра, там какой - то металлический и они его просто промывают с помощью аппарата. Это нормально? А пыль и грязь, говорят внутри под кожухом с салона.
+Alya Jumanova Обычно все фильтры - одноразовые. Не уверен. Если нужно точно узнать - можно по каталогу посмотреть.
Привет всем. Скажите пожалуйста, мазда 6 2010г 2 литра АКПП,на холодной без стука ,как нагревается начинается стуки они похожи как гидрики стучат наподобие но при переключение на д или назад звуки эти исчезают на Н и парковка обратно появляется. И мне кажется на вторую скорость как с толчком переключается .Что может быть?
Спасибо дружище!!!
подскажите пожалуйста,на мазде 626 2002г 2.0л 136л.с автомат 4-х ступка CD4E американка. на ней есть такой болт регулировки?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня цефиро а32. На прогретой кпп Жестко пинает на вторую, обороты не завышены, а пока холодная все четко работает. Поможет ли подтяжка ленты? Заранее благодарен.
Грамотный чувак красава кидай побольше токого видоса
подскажите на мазде 6 gh 2.0 рестайл 2010 седан пробег 126 тыщ., коробка и принцип такие же? На холодную пинки небольшие есть, а через 20-30 км просто чувствуешь переключение - погоню завтра на диагностику, и мастера дабы срубить бабла возможно скажут давай менять ленту (хотя моет реально нужно просто подлиннее вставить болт и забыть на год)
Да, коробки идентичны. Предложат как обычно: 1. поменять масло, 2. сделать перепрошивку.
3. или скажут что "так у всех"...;)))
Здравствуйте Александр!!!!!!!!!! Большое спасибо Вам за Ваш рассказ по ремонту коробки. Александр у меня токая причина не переключается с 2 на 3 скорость. Можете подсказать причину? Возил ремонтникам не могут найти причину, помогите, заранее спасибо.
Раушан Танатарова соленоид может быть
Спасибо большое) получается на форд эскейп тоже самое? Для уточнения...
Здравствуйте!
У меня Мазда 6 2.3 акпп.
При спокойной езде не пинает все работает отлично. А при быстрой езде с 3 на 4 пинает.
Комп диагностику делал все работает, механически тоже смотрели разбирали фрикционы, тормозная лента, сетка все в норме, все промыли почистили все равно не перестаёт. С таким не сталкивались? Или что ещё там можно проверить?
Привет. описание причины - тут www.drive2.ru/l/6211573. Лечится - только ремонтом. Долгая еза приводит к постепенному износу дальше по цепочке.
Если на паркинг ставишь а машина не стоит Итак с 1 на 2 переключением пинает тоже из-за Лента или или только надо менять масло либо поменять akpp что ли
Очень полезное видео. Спасибо. Вопрос: при торможении с 2 на 1 идёт пинок, может ли дело в ленте? При разгоне все в порядке
Не понятно. Обычно при торможении этот автомат с сбрасывает с 3 на 1.
@@SHURIKAUTO у меня wv т5 автомат
@@романк-з1с 1. конструктив всех коробок -разный. толчек при переключении сам по себе - обычно это или износ фрикционной пары или падение давления или совсем плохое масло.
Посоветуйте и мне )
Opel Vectra B X18XE. Если долго и мееедленно еду в пробке или похожая ситуация, то после нажатия на газ машина не переходит на первую. И либо загорается шестерёнка, которая пропадает после выключения машины и трогания с обочины с обычным ускорением. Либо включается вторая передача с ударом так, что загорается Чек. Если завёл и сразу поехал, то с переключением передач никаких проблем.
+Alexander I Могу только предположить. Низкое давление +износ фрикционов. В пробке -явно перегревается и - или не включается - или явно проскальзывают фрикционы. Правильно -узнать код неисправности а не просто стирать чек :)
+Александр Иванов было предположение приятеля что может быть забит масляный радиатор. Что скажете ?
P.S. Хорошо. Закажу с Китая OP-COM на чипе PIC18F458. Проверю ошибки.
+Alexander I Само по себе - возможно. Но при перегреве - не должно быть так плохо.
+Александр Иванов огромное спасибо. Пойду в церковь - поставлю за вас свечку. За здравие.
У меня на эскейпе при динамичном разгоне пинка нет, а вот при плавном бывает...короче получается при динамичном шток дальше выходит что-ли ??? Плохое что-ли давление уже на невысоких оборотах ???
Износ. Нужно перебирать и ремонтировать.
Подскажи пожалуйста форд Мондео 4 дизель 2.0 акпп.есть такой болт если да.где находится. За ранее спасибо
Интересно и полезно.Хотя попадаются люди утверждающие что стачивается еще и регулировочный болт.....Хотя по виде видно что он не прижамется к крутящимся деталям.
Подскажите пожалуйста, Соната 5 Тагаз. После того как я на ней погонял (ехал 230 на протяжении часа) машина стала долго думать сек 3-5 после включения drive (задняя в норме) когда стоишь P.R.N.D - немного толкается - чистили и меня ли прокладки в гидроплите стало получше но все равно думает, ремонтировал бублик (грязи стружки хватало) но вопрос так и не решен. Возможно мне тоже нужно попробовать регулировать болтом? Кстати на ходу почти толчков нет, фрикционы не смотрел. Дайте пожалуйста совет
Возможно из за перегретого масла подгорели фрикционы. Стали схватывать с пробуксовкой поэтому такая задержка и толчки. Нужно менять.
Спасибо
толчки рывки могут быть на этой акпп из за неправильной настройки дроссельного узла, плохой массы, пробоев свечей, износа корпус акпп - шток серво. наименование этой серии форд 4f27e мазда fn4a el
На мазде 626 птичка 1999г такая-же система или нет у меня долга переключается 3-4 скорсть крошка автомат
Здравствуйте подскажите где стоит такой регулировачный болт на акпп аход форд таурус 90х
Это только для данного типа коробок
Спасибо мужик 🤝
очень полезное видео. есть вопрос к автору видео. фф3. слышны щелчки в АКПП при переключении с р на д. или на R. 2012г.
привет. коробка - просто не знаю, другая? или такая же?
Коробка JF506E, пинок с второй на третью передачу. Может это быть тоже из за ленты, или это касается только второй и четвёртой ???
Ребят а где находится этот болт. Его самостоятельно можно крутануть? Мондео 2002. Пинает с первой на вторую.
на скорости примерно 50 км нажал на акселератор, обороты поднялись легко но коробка не отзывалась, через пару секунд был ощутимый пинок-удар и все после этого ни одна передача не включается в том числе задняя. На P держит. Коробку будут менять, но хотелось бы знать теорию что это может быть? Могу разобрать позже, но возможно если не буду знать где искать могу не обратить внимание. До этого не пиналась, ездила плавно, мягко.
+mattewmkbat Привет. Машина - Мазда?
Так точно!)) Мазда МПВ 1994гв, задний привод, двигатель 3.0 JE.
+mattewmkbat
Думаю - один из пакетов - просто умер и не фиксируется. При разборке - если в поддоне много трухи или обломков фрикционов - значит так и есть. И визуально диски будут явно изношены или стёрты до железки..
Второй вариант - резко упало давление. Тут причин много. Насос сломался (будет понятно при разборе. Либо Клапан регулировки давления (это уже надо прозвонить все клапана, что не сложно.
Мазда демио 2000г , на сколько оборотов нужно завернуть болт?
Добрый вечер Александр ,подскажи пожалуйста мазда 6 gh автомат ,пенок при торможении с 4 на 3 что может быть ?поможет регулировочный болт или нет ?
Не поможет. Износ корпуса. Ремонт нужен.
У меня бмв ф10 такая же проблема, что дешевле будет сделать ремонт или на контрактную заменить , АКПП 8hp45
Здравствуйте... спасибо за ролик, очень полезный ролик.сразу видно что у вас большой опыт. у меня машина Хундай Солярис 2017года пробег уже 210т. даёт пинок, происходит это когда сбрасываю скорость до 20-30км/ч и потом нажимаю на газ и даёт пинок один раз , а в остальном все передачи плавно переключают. может ли это пинок из за дроссельной заслонки быть, или подушка от двигателя? когда я обратился чтобы посмотрели на подушки мастер сказал подушки нормальные, но я сомневаюсь в этом мастере, потому что он хорошо не разбирался, и в салоне появилась вибрация, на нейтральную ставлю вибрация почти пропадает коробка хорошая АКПП 6ст...что может быть?кто сталкивался с такой проблемой посоветуйте пожалуйста, заранее спасибо.
добрый день. подскажите на тойотовских коробках тоже есть регулировочный болт? а то пенки достали уже)
+владимир гребенчиков Привет. Не обязательно конечно. Иногда - предусмотрены элементы разной длинны - но внутри коробки, которые ожно заменить при разборе. В нашем случае - просто такая удачная конструкция.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста.у меня ниссан максима 95г . . У меня пинает коробка с первой на вторую думаю причина что тормозной ленты но но на холодную коробка не пинает пока не нагреется масло в коробке Стоит ли подтягивать тормозную ленту подскажите пожалуйста
просто и понятно.Спасибо!
Мазда 3. Задняя передача включается с нескольких раз и включается с характерным дерганьем. При переключении с 2й на третью, идет перегазовка, потом включается сама передача, при сбрасывании с 4й на 3ю, происходит удар. Если ехать на третьей и попробовать пойти на обгон со сбросом на вторую - происходит серьезный удар. Снял крышку, кольца все в идеале, фрикционы в идеале, только на прижимном диске задней передачи есть зазубрины на каждом зубе. Уже не знаю, на что грешить... Может ли быть проблема с тормозной лентой, при таких симптомах? Заклинивание поршня, к примеру? Спасибо
Здравствуйте исправили причину?
Здравствуйте. Есть вероятность поломки фиксатора паркинга?
Александр, здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Лексус рх330 при езде со 2 на 3 сильный пинок. На стоянке при переключении с Р на D и остальные передачи очень мягкое переключение пинков нет. Масло фильтр менял 10тыс.назад, потом ещё раз менял только масло, не помогло. Оба раза менял частично. Это гидроблок или клапана? пробег 210тыс.км.
+Красные трусы Привет. Думаю - ни то и не другое. Похоже на износ фрикционов соотв пакета. И соотв - несвоевременное включение на ходу.
+Александр Иванов Огромное спасибо за оперативный ответ!))
Да, последнее время стала, вот должна переключится а она с задержкой и потом раз переключилась. Когда масло менял картер весь в изношенных фрикционах(серая масса) Интересно это дорого мне встанет ремонт? Спасибо огромное.)))
+Красные трусы Там не столько сложно сколько - берут за знания т.к. коробки мало кто делает. Это - снять-поставить и разобрать-собрать. Только за работу -от 30-40 руб. плюс накинут за марку. Ну типа - чем круче машина тем дороже хотя усилия теже. Можно прозвонить конторы - будет понятен порядок цен.
+Александр Иванов Спасибо Александр! Скорее всего буду делать сам. У меня был опыт разборки промывки и замены клапанов на AL4 соседу, вроде всё хорошо пока. Сам занимаюсь покраской рихтовкой.
Скажите пожалуйста, а почему на «горячую» эти толчки пропадают? И долго ли может служить данная АКПП с этими «толчками»?
Разные свойства масла.фрикциона и металла при нагреве
У меня такой вопрос, есть фрикционы двух сторонние а есть односторонние и по заявлениям вторые лучше, так ли это? И еще вопрос, при установке односторонних фрикционов металические гладкие между ними ставятся или уже нет?
Конструкционно одинаково но при установке односторонний нужно подбирать зазор в пакете.
Здравствуйте посмотрел ваше видео очень понравилось скажите пожалуйста у меня Фольксваген гольф четыре с автоматической коробкой передач четирех ступенчатый у меня при приключении с нетральный на драйв получается пинок также пинки продолжаются когда переключаешь при движении когда включаешь кондиционер ещё больше пинки скажите пожалуйста это может быть опора двигателя или опора Акпп может шрус подскажите пожалуйста,при переключении в R не дергает
Привет.Я ж не сервис. Только любитель. Но общий принцип у всех автоматов общий и ошибки общие. Толчки при переключении - это обычно - ИЛИ износ фрикционной пары ИЛИ недостаток давления по разным причинам. В любом случае - лечится переборкой и заменой изношеных деталей. Если масло ну очень давно не менялось - может помочь. Но в основном - две причины см выше.