Clásicos: Ford Sierra XR4 - Matías Antico - TN Autos
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Es la cupé de uno de los autos más revolucionarios y modernos de principios de los 80. Motor 2.3 de 120 CV y un comportamiento ejemplar.
(Emitido en TN Autos 504, 19 de mayo de 20224)
Tengo 40 años todavía me acuerdo cuando era chico y la primera vez que lo vi en la calle era un sueño ese auto. Todavía sigue siendo precioso el Sierra
Si tenes cuarenta, tenías dos años, salió en 1984. Con suerte lo viste por primera vez 10 años después 😂😊😂😊😊😂
@@Lifeasweknowit24 comprensión lectora a marzo.
Tengo casi 30, los veo pasar y es como avistar un OVNI
Mi papá trabajo 40 años en Ford, para esa época el estaba en montaje, yo teniendo 10 años un día llego y me dijo: trajeron un auto que parece una nave espacial, tenes que verlo, jamás vi algo parecido… a los pocos días me llevo de visita ( no se si en la actualidad lo seguirán permitiendo ) y recuerdo sentarme en un ghia al que únicamente le faltaba instalar la computadora de abordo, yo quería verlo andando y ahí mi viejo nuevamente me dio la satisfacción !! Resulta que cada una hora tomaban un auto al azar para probarlo en la pista, y gracias a él tomaron un sierra recién hecho y yo de acompañante fuimos a dar esa prueba que obviamente la pasó. Hermosa tarde que recuerdo como si fuese ayer, hermoso auto, tanto esfuerzo se hizo para que pisara suelo argentino sin que se rompa todo, hubo que modificarle toda la suspension y rodado… lo del motor viejo que tuvieron que usar fue gracias al inoperante de Alfonsin, que no permitió que Ford trajera los motores previstos originalmente, gracias Matías por traerme tantos recuerdos.
No fue inoperancia de Alfonsín ni mucho menos, era la política de industria de aquellos años, nacionalizar la mayor cantidad de piezas posibles, de incentivar la producción nacional, de repuestos y componentes, incluidos los motores, armados e incluso fabricados aquí en Argentina como este motor Lima 2.3....
NO QUERES VER UN CRASH TEST DEL FORD SIERRA, MUERTE ASEGURADA
Q afortunado y lindo recuerdo
Muy bueno!
Alfonsín no tuvo nada que ver, sino que los motores 2.3 eran brasileros y Ford de USA dijo que si el Sierra se fabricaba en la Argentina tenía que llevar esos motores para mantener habilitada la planta de Tabauté
Para todos los que tenemos más de 40
Esto era el sueño del pibe !!!
el mio no jajaja
Me encantaba. El padre de un compañero de colegio tuvo uno color azul metalizado, que después cambió por uno Edición Limitada 75 Aniversario. Qué recuerdos!
Que privilegio tiene usted de manejar esas máquinas señor Antico, espectacular test.
Que maquinon, mi viejo tenia taller mecanico y cuando habia un sierra me fascinaba y me subía unos segundos al asiento del conductor, siendo chico me parecía una nave espacial
Como banco estos reviews clasicos
Totalmente de acuerdo!
Yo tuve en Venezuela uno del 1986 del mismo color , tapicería de piel y claro en Venezuela el motor 2.8 de inyección con 150 hp , alcanze 235 km con el , los frenos no eran los necesarios para este vehículo, quemaba neumáticos en 1 , 2 y 3 , como extraño mi maravilloso carro
Exprópiese.
@@rodrigoquinteros4420 si el socialismo puro y duro
Acá (ARG) fueron todos a carburador, motor 4cil de ford taunus, transmision manual... llegó a ser auto de carreras
@@grisanper pero fueron unas grandes máquinas
@@fernandogomez2726 sin dudas
El papá de un amigo nos buscaba en su Ford Sierra para llevarnos al cole, no me olvido más la comodidad del asiento trasero y el andar del coche, yo cerraba los ojos y parecía que iba en una nube, destacable la suspensión
El check panel también me llamaba mucho la atención cuando era chico.
Siempre estaré enamorado del Ford Sierra, uno de los autos más adelantados a su tiempo. Cuando te subías a uno, todos los demás autos parecían un troncomóvil de los Picapiedras al lado de éste. Era la nave espacial del momento. 🚘🤩
El auto me mas me impactó en mi vida.....mi viejo tenia un GUIA S, y la primera noche dormi en el auto. Gris plata interior azul.... un sueño
Hermosa XR4 Matias, tuve un Sierra 85 1.6, y la verdad que era un fierro, lo tuve muchos años hasta que saque el ka 1.0 fly plus cero km. Las propagandas de la XR4, tanto la Domine como la otra con esa morocha hermosa, pero mas allá de eso todas las propagandas de sierra fueron geniales. Que grande Ford, lástima que ahora es solo para gente con alto poder económico, Ford nos dejo sin posibiliad de tener un cero a los laburantes. Termino con esto, la XR4 siempre fue superior a la fuego, nada que ver una con la otra, la XR4 a full. Manejemos el viento, porque usted sabe lo que un Ford significa.
Que buen retro test Mati, tengo un Sierra Ghia 85, hace 15 años, la verdad no lo cambio por nada, y nada que envidiarle a un auto nuevo.
Abrazooo Sierrero!!!
Yo tenía 8 años cuando salió el Sierra. Recuerdo ir al puerto de Colonia para ver los buques con los coches que venían de Buenos Aires entre los que se podían ver a los modernísimos Sierra que en Uruguay prácticamente no se veían. Un sueño si se lo compraba con lo que había en el mercado en aquel entonces. Felicitaciones por un test maravilloso y por el magnífico estado de esa coupé Xr4. Fuerte abrazo desde Uruguay!!
Aprendi a manejar en un sierra 1. 6 . Hoy tengo una coupe xr4 del 84 . Fue mi sueño y este año la pude tener . Mi otro sueño era que matias hiciera un test .. matias excelente como siempre 👏👏👏
Tracción trasera,juguetón en las curvas q nave loco
En el año 2000 compre un SX Ghia del 92. color bordo. Hermoso auto, muy señorial y con una prestancia para la epoca que no pasaba desapercibida.
Quien pudiera tener una. Siempre muy superior a la Fuego en todo, tuvimos los 2. Con el tiempo fue perdiendo algunas cositas, los portacassete por ejemplo y el balance multidireccional. Como decía Figueras, le sobra paño, pide más motor
No podés decir eso... La fuego es superior... Ahora sí hubiera traido el motor coshword todavía
@@ellocodelosviajesagustinsp2788 tuve los dos. No solo no andaban igual si no que también me trajo un montón de problemas esa Fuego. Tal vez mala suerte, pero salió malisima
Superior a la Fuego en todo..... Menos ( en Argentina ) en el motor, velocidad final, computadora, Butacas Pétalo, lineas de cupe ( no de sedan dos puertas ) etc etc
@@danielvazquez2679 el motor más potente el de Ford, mejores prestaciones según Figueras, además de tener suspension independiente con mucho mejor comportamiento y andar en ruta y ciudad
La fuego es un Renault 18.
Que maquinon Mati . Yo tenía 3 años cuando este vehículo salió al mercado. Era un automóvil muy adelantado en tecnología ya voy a tener uno
Yo tengo un 1.6 modelo 86 y tuve otro 1.6 año 91. Son una maquina
Mi papá tenía un Sierra Guía S del 87' que traía el mismo motor de 120 hp que la XR4, y uno venía a 160 km/h y no se sentía nada. Un autazo !!!
Esa era LA versión del Sierra
Que auto más lindo !!!! Muyuu adelantado a su tiempo ! Cuando lo veía en la calle no lo podía creer.... Era una nave espacial! Yo tenía 6 años cuando salió
El comercial que le entraba luz por las llantas me volvía loco!!!
Muy lindo
Dicen que unas versiones de la Ford Ranger vinieron con ese mismo motor 2.3 pero a inyección, mirá si lo amortizaron a ese motor.
Excelente retro test Mati. Me devolviste a mi infancia, mi viejo fue usuario de Sierra primero un GL y años después un Ghia que tenía ese check panel. Un autazo. Y yo moria por la XR4. Y si es verdad lo de la calidad de los plásticos, pero la calidad de las butacas y alfombrados eran buenos. Excelente elección de retro test. Gracias.
Y Antico, cómo dieron los números? 😂😂
Espectacular retrotest de la Sierra XR 4. Soy fana de Ford y no me perdía ninguna carrera.
El TC 2000 de hoy, no me gusta para nada.
Yo tenía casi 6 años y estuve esa noche en el lanzamiento en el consecionario Semar S.A. de la ciudad de Santa Fe, del cual mi papá era gerente de servicio. Fué amor a primera vista. El Sierra no se parecía a nada. Era incomparable.
Realmente prestaciones actuales en un auto de 40 años. 10.4 seg de 0 a 100 hay autos 2024 que no lo hacen.
Tengo 46 años y debo reconocer que de chico a mí me sacaba el aliento la Fuego. Nunca me llego al corazón la XR4, pero reconozco que era un autazo.
Felicitaciones al dueño por mantener esa unidad en esas impecables condiciones.
Me encantan los test de autos clásicos Mati!!!!
me acuendo de chico odiaba con todo mi corazon el sierra, me parecia un auto espantoso, con cosas raras como los faros traseros muy bajos, un doble aleron o un pilar trasero extra... pensaba que auto mas raro es horrible, a partir de mis 15 años me empezo a llamar la atencion, hoy en dia con 20 años es de mis autos favoritos, por diseño ,por historia todo lo que conlleva el modelo me fascina, de hecho en la carrera de diseño que curso tengo como proyecto el rediseño del cosworth con en algun futuro cercano, cuando pueda pagar lo que gasta de nafta comprame uno
Imposible despegar al Sierra de su slogan: "maneje el viento". La XR4 era un coche que atrapaba miradas, y lo hizo desde que apareció en las calles y durante un buen tiempo. Los 80's a pesar de muchas cosas, tuvo cosas buenas, y esta coupé, es una de las perlas de ese tiempo. Gracias por tan linda nota, Matías. ¡Abrazo!
Que auto por dios, tuve el placer de tener un ghia sx del 92 y el andar y confort....les pasa el trapito a varios autos modernos....sigue siendo mi sueño poder tener una xr4....
Mi Señora tuvo una XR4 hace 25 años atras y por esas cosas de la vida tuvo que venderla, ya no la podia mantener. Siempre la recordaba por que habia sido.el auto se sus sueños Hace 2 años encontré una en muy buen estado y la compramos para ella, la XR4 volvio a sus manos y la disfruta en cada encuentro que podemos llevarla.
es el auto de mis sueños desde chico... ojala un dia pueda tener una en color negro.
Muy buen retrotest, excelente unidad, da gusto ver esos autos en esas condiciones. Me pasaba lo mismo con el panel de puertas abiertas😮. Tambien vi el del fiat uno scr, que fue lo que ocurrió que pasamos al fiat fastback, volvamos el tiempo atrás y revisemos este desastre
Con mi viejo en el año 1992, por la Panamericana en nuestra nave XR4...Q.E.P.D VIEJO! GRACIAS POR REGALARME LA PASIÓN POR LOS FIERROS! Siempre siempre lo mejor
Como se extraña los autos ..
No como las cajas de plástico con ruedas
Tuvimos uno en casa… pero en Venezuela llevaban el 2.8 V6 que sonaba la sinfónica de los Ángeles… que pena que en la Argentina no lo pudieron disfrutar…
Gracias Mati por este informe me trajo muy buenos recuerdos de mi adolescencia GRACIAS
Que buena prueba de manejo con este auto...te luciste de verdad 😊, este auto llegó a Venezuela en esa versión coupé de 4 cilindros y una de 6 cilindros que verdadera era veloz, creo que era uno de los vehículos deportivos más rápidos de la época...era la Venezuela prospera, rica....ahora estamos en la cola junto a los países más pobres del mundo...pero en fin ... Gracias por esa prueba retro muy pero muy buena... felicitaciones Matías 😊
HERMOSO EXTERIOR.. INTERIOR MUY COMPLETO.. LASTIMA EL MOTOR OBSOLETO QUE LE PUSIERON.. GRACIAS POR LA NOTA
Diseño alemán, nada más que agregar...
Como hincha del fuego.me gusta mucho la sierra.si tendria guita .tendria las 2.hermosa unidad.Buen video saludos
El interior era como estar en la cabina de una avion.
Nico de los motores presente en la cortina musical....
En Venezuela también se ensambló el Ford Sierra, desde el año 86 hasta el 93, todos venían con motor 6 cilindros, al principio de su producción, fueron un éxito de ventas, pero después adquirieron mala fama, les decían los caimanes porque siempre estaban en la carretera con el capot abierto por averías. El problema del Ford Sierra en Venezuela, fue que eran carros muy modernos, con sistemas de inyección de combustible y los mecánicos no estaban preparados para reparar esas nuevas tecnologías
@antico se me pianta un lagrimon!!! Me volaba los sesos la XR4!!!! Aquellos años!!! Alberto tenía una gris y la mujer una Sierra Rural!!!! Era LA PAQUETERIA total!!! Jajajajaja
Como se nota cuando disfrutas de hacer un test ,, y aca se noto mucho ,,, me encanto que le hagas ese homenaje al Flaco ,,,por mas hinchas de ford que podias ser ,, el dia que vimos venir esa fuego prendida fuego cruzar la meta a todos se nos cayo un lagrimon,,, felicitaciones por el test,, y felicitaciones al dueño del auto por tenerlo asi
Ese video de la Fuego prendida fuego lo vi 500 veces más o menos. Irrepetible el Flaco. Por suerte pude conocerlo y comprobar que era un tipo super agradable y hasta generoso.
Si tengo que elegir de que época me gustan más los autos, no dudo en elegir la década del 80.
Es lamentable ver que hace 40 años existian vehiculos generalistas de buen gusto y enfocados a diferentes sectores de compradores. Actualmente todo es SUV o Crossover, todos se parecen entre sí, se extinguieron las coupés REALES, los sedanes REALES, los vehículos familiares (rurales) REALES. Da igual un Fiat Pulse que un VW Tiguan, el concepto es el mismo. Si tanto admiramos a Europa porqué no se producen los sedanes, coupés y rurales que allá sí se conercializan. Sobre plataformas de Audi, VW, y todo el grupo Stellantis hay para hacer dulce.
mi hermano mayor aca en Venezuela tuvo un LS 85 que era el mas basico de todos, luego compro un GT 87 (carburado) un coupe con ventanas traseras completas (como el cosworth) y caja manual, estaba por debajo del XR4i pero muy lindo tambien, luego tuvo un Zaphire 300 CSi 88 (Inyeccion), todos aca llegaron con el motor cologne V6 2.8, unas naves todos en su epoca!
Mi papá Tenía un Renault 18, era el 2.2 litros, creo que era TXE.. Y siempre se reía de las sierras... Porque decía que era un auto de verdad a comparacíon de las sierras... Era esa discusión de asados y fanatismos que te quedan en la memoría..
Llegué a los 40 y el auto que quedó en mi vida como una nave espacial era la 21 NEVADA... Parecías que te subías a un auto del futuro. Traía en el 1992, iyeccción, ABS, cosas que eran super de vanguardia
Mí viejo compro cuando yo tenía 15 años un guía cero kilómetro azul oscuro, cuando tuve 24 pude comprarme un guía s 89 único dueño impecable, hoy en día no los olvido porque fueron y serán siempre actuales, coches que a 150 ibas mejor que en muchos de hoy en dia
Cuando ese coche llegó a Venezuela fue una locura, una nave espacial que rompió todos los esquemas, el problema fue el clima tropical que influyó en algunos modelos, acá en España un Sierra XR4i fácilmente puede costar entre 40.000 y 60.000€
Autazo! .Tuve 2 SX. Problemas: vibraciones en el eje trasero que nadie pudo solucionar, los voladores hidráulicos se trabajan a veces, el eje del distribuidor, el alternador viejo, la manguera de toma de aire y el tacho de agua que se abría al medio y no había repuestos...uno parecido valía 10 y en Warnes te cobraban 80 por uno usado y capaz que no traía todos los sensores. Lo peor: el motor de Taunus! no iba con ese auto! 15 litros en ciudad tranqui y en ruta 1 litro más que otro auto. Lo mejor: la mejor suspensión, pasé badenes y lomos a fondo que con otros tenía que bajar la velocidad y el interior...los tapizados, el display de puertas abiertas y luces quemadas, los testigos...Los plásticos es cierto, la guantera, los paragolpes y las molduras, SIEMPRE se doblan.
Mati, como fanatico y poseedor de un 128, me encantaria que hagas un test de algun fiat 128 berlina 1300L del año 76, un modelo bastante exclusivo dentro de la familia 128, tengo uno hace 15 años en restauración, color rojo lacre (super raro el color, naranja amarronado)
Siempre fue mejor que la fuego, en todo!
Ajajajajjaj
Ja ja ja ja
Que buena broma
Nose de que se ríen? La fuego no la quería nadie, tal es así, que la gente que la compraba, la quería devolver xq no andaba nada... ni hablar de la coupe diesel, la peor de la historia, ( una mala copia del porsche 924 )
Que buen retrotest Mati.. Hermisa coupe Sierra.. En mi barrio habia una igual a esa roja coupe, estaba impecable, nose si actualmente lo tienen esa gente era de un doctor (hablando del año 2003 hasta ahora, me mude barrio y no la vi mas).
En el 2018 vi en Villa Allende una coupe Xr4 negra. Abandonada, ppr dentro impecable y por fuera se estaba picando.una lastima.
Saludos desde mi Córdoba querida.
YO LO VEIA desde chico y lo comparaba con el auto fantástico. Por SU ASPECTO aerodinamico.
Sierra y 505 eran autos para la gente de muy buena posición económica durante los primeros 10 años de vida. Vasta ver las publicidades para ver al público que iban dirigidos.
Hola Matías, muy buen retro test para este Sierra XR4! Execelente el estado de esa unidad! Un amigo de mi viejo del barrio se compró allá por el 84 85 una color negro, para mí era el auto fantástico, literalmente, yo tendría 10 años. La forma del auto, el aleron doble, el techo pivotante, el tablero envolvente, el check panel, la regulación en altura de la butaca del conductor, el a/a, zarpadisimo, habia quedado alucinado, al dia de hoy, sigue siendo lindo.
Excelente retro test! Lo que nas esperaba era la opinión calificada del señor Antico sobre el comportamiento dinámico, tan ponderada en su momento,y su comparativa con los vehículos actuales.
Sin dudas un auto que siempre me pareció hermoso.
Gracias Matias por este videaso.
"Sierra comunes"? Que falta de respeto como "periodista" dedicado a los automóviles.
Yo aprendí a manejar en un sierra Ghia 2.3 😍 si pudiera hoy en día cambiaria todos los autos y camionetas que tengo por un ford sierra me encanta.
Fue un revolucionario de la época.
El motor 2.3 un desastre .
Y un Ford, ordinario por política de la casa.
Muy lindo test.
Saludos Claudio , desde Uruguay
Muy excelente! Si no me equivoco en las tomas de acción de la primer publicidad de la XR4 fallece WILLY TURNER quien fue piloto de pruebas y de varios comerciales de Ford. Hay poca información sobre esto en internet... ¿Sabés algo más sobre este piloto? Saludos!
Según entiendo fue en San Juan, creo que en Pampa de Leoncito, pero puedo equivocarme. Creo que por eso después grabaron la publi en la que sale Isabel Menditegui, cuyas tomas de acción las hizo Traverso.
exactamente,,, volco la XR4 despues de hacer las pruebas en un accidente medio pavo segun comentan ,, una lastima,,un tipo que hizo las mejores publicidades de la argentina , incluida la f100 desde el hercules
Ya soy un nuevo suscriptor, excelente auto tuve un lx de 1992, , estaría bueno que hagas un test , del Peugeot 405 , que justo tengo un gl de motor 1,6 , ojalá consigas uno , saludos Mati
Que nostalgia me da cuando los comentarios comienzan con "Mi viejo tenia un sierra e ibamos siempre a ...", " mi vecino tenia un sierra y...", "Mi tio tenia un sierra y...".
Trajiste al canal el sueño del pibe!!!
Grande antico!!!
Matias : " un comportamiento dinámico que aún hoy ..."
Ford , me la imagino con el ecoboost 2 litros , no tendría competencia . Daleeee !!
representa la idea de futurismo que existía en esa época... carrocería inflada y un tablero como nave espacial de tantos chiches... tomando la opinión de tu madre hoy en año 2024 sigo viendo una torta. jaja na es broma jajaj
Vendí la mía cuando estudiantes le ganó la final del campeonato a boca ( ¿ fue en 2006 ? ) Que hermosa epoca y que hermoso auto, todavia la extraño
Ese es el sueño de muchos de los argentinos que crecimos con estos autos
Recuerdo cuando tenía 9 años y mi viejo, que era policía llegó de hacer una adicional. Estuvo cuidando el sierra al que lo presentaban en mi pueblo
Contaba todo lo que tenía con gran asombro, no lo podía creer. Obviamente nunca lo pudo comprar. Jaja
Me acuerdo cuando usaba el sierra de mi viejo en ruta,fa como se planchaba al andar fuerte y adictivo era manejarlo
Nunca me gustó, no voy a decir que me parecia horrible, me parecia un auto raro, que no dejaba de ser viejo, se quedaba entre lo viejo y lo nuevo, hoy en día la valoro mucho más, pero si había una cosa que me encantaba y me sigue gustando hasta el día de hoy son las llantas. Ahora el 1.6 esa si era un torta.
12:57 el bicho muerto en medio de la ruta le da el toque jajajaja
lpm, no lo había visto
Perro reventado contra el asfalto, pensé que nadie lo había visto.
Matias , tengo 49 años y recuerdo cuando salió que junto con la fuego me parecian naves espaciales, pero realmente recibí gran desilusión cuando me enteré que tenía el motor del Taunus me pareció incompatible ese motor anticuado con ese auto tan moderno y tecnológico para ese momento. Excelente unidad!
No olvidemos que no bien salieron la xr4 ganó 2 campeonatos, hasta el cambio de reglamento que favoreció a la fuego en forma bastante escandalosa, digamos.
Mi papá compró una cero valía como 2 escort recién lanzados.Año 88
La mamá sabía!! Dijo que parecía una torta jajaj chiste, que nave en esa época, merecia un mejor motor que el 2.3 taunus
El auto de mis sueños obviando o sin mencionar al Cosworth.
Dato de color: a RoboCop lo escolta una XR4 americana negra en camino a la comisaría antes de comenzar a trabajar.
Hola Matías excelente el estado del Sierra yo tendria un poco mas de 30 años y era hincha de la Fuego , y cuando apareció la XR4 me llamo la atención el diseño avanzado , también felicitaciones al propietario por el estado de la cupe, te mando saludos desde Bariloche cuidate
El motor si bien era un diseño viejo era un fierrazo. Le pasaba por arriba a la Renault Fuego de la mejor versión 2.2. !!
Era pendejo y me hacía encima cuando veía esa cupé. Y la xr4i de Europa terrible también
" podés cag..lo a palos" le dijo el amigo, y bue, ahi andaba coleando con el xr4, jaja. Saludos, que lindo auto.
En españa mi padre compró el 2.3 ghia en el verano de 1982...,gran coche
En las redes se dice que la Fuego la cagaba a palos a la XR4, pero según esta nota nada que ver, es superior el Ford. Se ve que se guian por el tc2000.
Y eso que no vino con los motores de Europa
Mi viejo tuvo el Ghia, yo tuve el L, me falta la XR4, pero como decis, la calidad de materiales, sobre todo del interior, era pesima. La compraria solo para ponerle otro motor e ir a track days
Sin dudas en su epoca fue rupturista.... Asi como lo fueron los importados de citroen en inicio de los 80...
En ese momento el que tenía el dinero para comprarse una XR4 no se preocupaba por el consumo de combustible...😂
Matii ahora proba la competencia el Renault
Está la nota en este mismo canal
Cuando era chico me acuerdo del sierra del tc2000 de everedy...no me acuerdo el piloto 😂😂😂
si esa coupe es de 1984 los apoya cabeza son del modelo más nuevo a partir de 1986 los traía en el 84 eran más grandes
Así como aparecieron, se las dejò de ver.. Ford solo los falcon tienen buena vejez.
El tema de las vibraciones era porque el cardan estaba hecho en dos tramos con un manchón en el medio. A veces se desbalanceaban o bien la goma del manchón se deterioraba. Venía la reforma de cardan entero pero no funcionaba bien.
Tendrían que haber venido con el V6 europeo, se comía a todos las demás marcas
Hermoso auto...reucuerdo la novedad en el diseño...una cosa espectacular❤
Parece una torta dijo tu mamá!! Una genia que visión esa mujer, una torta que no gano nada 😂😂
Novedoso para su epoca sí, pero personalmente nunca me gusto su estetica, prefiero la version europea el Sierra Sapphire.