LA HISTORIA DEL FORD SIERRA EN ARGENTINA (1984-1993) AUTO AL DÍA. Autos impecables y cortos de tv.
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Hace 40 años Ford Motors Argentina lanzaba un modelo adelantado a su tiempo. Un premio que le dio Ford USA, en reconocimiento a la ayuda financiera brindada por Ford Argentina a Detroit. Lamentablemente en los 10 años de su producción en el país, Sierra se encontró con los peores años de nuestra industria y la creación de Autolatina en 1987, marcó el inicio del fin para el modelo.
Con el apoyo de Ford Argentina y los clubes y propietarios de unidades impecables, los juntamos el jueves 30/5/24 en Planta Pacheco y describimos su historia completa, versión por versión, con sus estadísticas año por año y sus comerciales de Tv y cine.
![Yailin La Mas Viral, @kreizyk.official - Dale 2 (Remix) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/JaYHBzgqz94/mqdefault.jpg)
![[PODCAST #5 Parte 1] Eduardo Smok nos visita y hablamos con Roberto de sus inicios y de Fierros](/img/1.gif)
Muy Buen Video como siempre !! Mi papá tuvo una Sierra Guia SX, buen auto … si se notaba la mano…de Autolatina el interior no era tan glamoroso como los
Primeros Sierra, ya no traía los guarda casette ni la llave con una linterna y los tapizados de inferior Calidad Percibida … Saludos desde 🇨🇱
Gracias por revivir la época dorada de los autos. Opinion personal esto es lo que más me gusta ver
Saludos desde Venezuela 🇻🇪 Táchira, San Cristóbal tierra del deportivo Táchira 💛🖤.
Tengo un sierra 280 SL con motor 6V 171.… Es lo máximo ese vehículo
Gerardo, igualmente saludos.
Yo también tengo un Ford Sierra 280 LS, de 1985, con motor V6, 1.71...
Es verdad, es lo máximo.
Pura tecnología alemana.
Ya tengo 28 años con el Sierra.
Atentamente:
Gilberto.
De San Cristóbal, Venezuela.
Igualmente saludos desde Venezuela, para los amigos entusiastas de Ford Sierra de Argentina.
Ya lo creo que fue revolucionario el Sierra, en el mundo y ni hablar acá. Yo tenía 15 años en el 84, vivía en Adrogué y en el concesionario Ford Cruppi, que ya no existe, los tenían exhibidos afuera sobre el césped. Yo todos los días me acercaba para mirarlos y sinceramente me parecían venidos del futuro. Grandes tiempos idos para siempre
Ja ,mira vos ,deveriamos ser vecinos, yo tambien iba
Cruppi en la rotonda de Burzaco, era gigante el playon con muchas F100 Okm en exhibición.
Increible la nota como es de esperarse de vos edu ! contando toda la historia de este hermoso auto muy futurista para su epoca . gracias por la buena onda y por elegir nuestros autos para hacer la nota ! te mando un abrazo grande Maxi Presidente de Ford Sierra Team
Excelente informe Eduardo
Queda claro que aun en la decada del 80, lo que vendian eran las carreras.
Tambien la estafa que fue para Ford, Autolatina. Casi el equivalente a la operacion IKA-Di Tella Automotores.
Un auto fenomenal del que tengo muchos recuerdos.
Yo era muy pibe y subir a uno era equivalente a una nave espacial. Una experiencia distinta.
Recuerdo que acompañe a unos vecinos a la hace años desparecida concesionaria Minassian en Merlo (BA), con motivo de ir a ver el que seria su próximo 0km: la Ford F-100 XLT. Corrian por entonces las primeras horas del 1994 y subido a la camioneta, podia ver el ultimo Sierra que habitaba ese salon de ventas.
Eduardo y Roberto juntos, es un lujo !!!!!! Un abrazo grande para los dos.
Mil gracias
Genios Eduardo y Roberto
Eduardo, excelente nota! A ver cuando le toca a la F100, sin duda es para escribir un libro entero
Eduardo gracias por tu excelente trabajo !! El auto que me quitaba el sueño de adolescente y con el que obtuve mi licencia de conductor un Ghia 2.3 blanco polar 88 de mi tio.
Excelente época, muy linda selección de unidades. Gracias por traer ese auto a la memoria
Gracias por ver
Excelente repaso por la historia de un auto iconico. Cuando reemplazo al taunus no lo queria realmente. Era fanatico del taunus. Mi viejo decia que era un plato volador Despues lo comence a apreciar y ahora realmente es de mis clasicos favoritos. Era disruptivo desde todo punto de vista y hoy no parece un auto de 40 años. Saludos
Comerciales de una época en que los de mas de 60 mirabamos los mismos en TV, impresionante creatividad, hoy llevo mas de 6 años con la TV desconectada ya no me interesan noticieros de 2 o mas horas y el resto es insufrible. Gracias Internet .
Un lujoooo...impecable!!!..que trabajo Eduardo !!
Que lindo video Eduardo! yo era chico y fanático de Renault por ver a Traverso en el TC2000, asi que los Ford Sierra eran para mi " el archienemigo", pero ahora de grande los veo con cariño, y ver un informe tan detallado y con el plus de las publicidades fue un placer enorme! Que lindas unidades las que mostraste! Te felicito por el excelente video! me encantó!
Hermoso informe Eduardo hermoso recuerdo de mi xr4
Gracias! Saludos
Mi primer auto fue un Sierra Ghia S de 1990...qué nostalgia!!!
Lo vendí y me compré un Mondeo 98
Muy buena presentación!! A mi entender, hoy las marcas han perdido identidad, y me cuesta comprender como Ford se retiró del mercado de automóviles, una gran historia y buenos productos, creo que a los que nos gustan los autos los vamos a preferir ante los SUV, mucho más de lo mismo.
Hola Eduardo, muy muy muy buen video. Tengo una xr4 91 gris y estoy por pintarla pero no se el nombre del color. Podrías si lo sabes decirme como se llama? Gracias!
@alejandroralle299 ; no lo se.
Gris Platino, codigo 7D en la chapa VIN
Me olvidé d acotar q tmb hubo una coupe v8 (xr8) sudafricana creo 🤔 además d las v6, xr6
Para este tipo de contenido es que se paga internet.
Eduardo, otra consulta. La caja automática del Sierra era la misma de los Taunus? Porque el comando de la palanca no era el mismo. El Taunus usaba la típica palanca en forma de "T" y el Sierra tenía un diseño más parecido al de Mercedes Benz, con casilleros.
@francolubatti6802: si es la misma AT3, solo modernizan el comando.
MeGusta💯
DATO EXCLUSIVO....SE VIENE LA FABRICACIÓN DE FORD EVEREST EN PACHECO....
me acuerdo que con la publicidad de "habano" una vez estaba en la casa de un amigo y pasan la publicidad, y el padre de mi amigo dice: "como puede ser un hombre tan lacayo de otro" cuando el mayordomo pone el cenicero para que tire la ceniza del habano, jajaja un cavernicola el padre de mi amigo!
El error de Ford fue no traer la version tricuerpo...dpes a los brasileros nunca les intereso el Sierra...
El ultimo trabajo de Tomadoni fue el filete lateral del Sierra... no tuvo q ver con la 75 aniversario. Y la foto del XR4 SE no es de acá, es del estudio de Merkech. Hablan mucjas pavadas esos pibes del Fan Club. El Sierra con motor Audi JAMAS existió, nunca probaron ese auto en Pacheco... y la razon por la cual le pusieron el 2.3 era porque habia q amortizar la fabrica en Brasil. Ah, el motor 1.6 no era aleman, era Ingles.
Otra... el Sierra venezolano en realidad no era mas que uno español ENSAMBLADO en venezuela, no fabricaron ni un tornillo y la coupe del comercial era la misma que usaban acá para los comerciales. El Helicoptero de la publicidad se siniestro hace dos años... no se a quien le interesa el dato pero va de yapa jaja
Susana Romero como no reconocer a la Moroch@ mas linda que dio esta tierra!!! ❤
Esa Sierra Rural "0km" tuvo algo en las 2 puertas izquierdas.... Estan de otro color, raro....
La nave espacial en la que todos quisimos volar de chicos, tengo 42, aun recuerdo cuando el padre de un amigo vino a buscarlo al colegio en un Sierra recien salido, aun con los plasticos en los asientos...., fue un momento mágico, corría el año 90 aprox....y yo conocía x primera vez el aroma de un Cero km...., aún sigo tratando de acceder a uno jaja, pero dicen que el pais mejorará....
Me hubiera gustado haber subido a esa nave y haber cruzado a otra galaxia en donde todos pudiesen disfrutar del placer de un Cero.....
Gracias x rememorar una época, soy fan de los autos, de Auto al Día....
Gracias Eduardo por traer este recuerdo de mi infancias y de la de muchos.
Invito a la gente a dar 1 like si es que esto emocionó su corazón, esa lágrima de la emoción de un hombre y un niño interno que todos tenemos.
Abrazo comunidad de Smokeros
Usted y Roberto son grandes profissionales de la historia de los coches argentinos! Saludos de Brasil!!!! La gama Ford de sedans era mui rica (Falcon, Fairlane, Taunus, Sierra, etc..)
Me dieron ganas de comprar un Sierra
Me hiciste volver a mi infancia. Naci en el 81, pero las propagandas, el auto, todo me recuerda a mi fanatismo de chioquito por los autos. Ver un Sierra era una locura. A a vuelta de casa había una Xr4 Nergra, salía con la Bici y me quedaba viendo ese aleron trasero como si se tratara de una nave espacial. La primera vez que me subi y vi el Check Panel....GUAUUUUU....Este auto y el 505 eran naves espaciales para los niños de la época.
que nave!! el vecino de la esquina tenia uno. Era un hombre mayor, muy simpatico. Cuando venia su nieto de visita yo jugaba con el y nos dejaba subir al auto, que hermoso auto! ese torpedo con la consola orientada era un novedad. Mi papa tenia una rural falcon que al lado parecia una antiguedad...que lindas epocas!
muy buen informe Eduardo. Super completo. Las publicidades eran espectaculares. Que lindo tambien verlo a Robertito Mina que sabe tanto del tema como vos. (Lastima que Eduardo Leota no pudo estar)
Impecable como ya nos tenes acostumbrados Edu, mucha informacion y muchos detalles en la nota, si habia que hacer un informe del Sierra, sin dudas era este 👏👏👏 Falicitaciones a los dueños de esas bellezas, y a Ford Argentina por permitir realizar ese merecidisimo homenaje.
Extasiado quede con informe, excelente el nivel de detalle. Te lo dice un fanatico que se enamoro del Sierra desde la campaña de lanzamiento. Fuimos con mi viejo a la concesionara Amatriain de Zarate el dia de la presentacion. Habia un L rojo y un Ghia gris. Quedamos enloquecidos Mi viejo tenia un Falcon Lujo 83 que parecia un dinosaurio al lado. Tanto nos gusto que tuvimos cuatro Sierras: un L 85 0km Bronce Otoñal, una Ghia 84 azul bermuda, un Ghia S 87 Okm blanco polar y una XR4 85 azul nautico. Todo eso entre 1985 y 1990. Durante ese tiempo tambien junto mucho material publicitario , hasta una bandera que me regalron en la agencia. Los recuerdos mas entrañables de mi infancia junto a mi viejo.
Edu, te felicito por el informe. El nivel de detalle técnico que brindás, realmente es apabullante. Se nota la pasión que tenes y le pones a tu trabajo. Felicitaciones.
Gracias Eduardo. Espectacular trabajo de investigación y felicitaciones a los dueños de esos autos fabulosos.
una hermosa nota Edu querido tengo un amigo que tiene una xr4 roja espectacular y cuando tenia 13 años el padre de otro amigo tenia un sierra sx okm una belleza bordo un gran auto
Gracias Eduardo, en casa estrenamos un 2.3 Ghia full 86 y en los 90 vino la XR4, todavía los extraño, tenían y tienen magia los autos de antes y el Sierra fue el quiebre,un antes y un después. Lo se todo de este auto, pero es lindo recordarlo. Gracias y un abrazo.
Gracias Eduardo!uno de tus mejores informes,me encanto,ademas de ver el comentario de dos de las personas que mas saben de autos en la Argentina,Roberto Mina y Eduardo Smok,faltaba el ingeniero Garibaldi solamente y ya era historico,saludos y muchas gracias!
Los felicito Eduardo, Mar y equipo por el trabajo tan detallado y minucioso que realizaron; soy hincha de Ford por mis raíces por fotos un Ford Falcon cuando se caso mis padres, tuve la oportunidad de manejar un Ford Fairlane, F-100 ´73 / ´80; me encanta como contas las historias de vuestra economía y los vaivenes de la empresas que siempre se repite en este país géneros y cómo supieron sobrellevarlo; los felicito nuevamente, saludos cordiales desde San Martín Mendoza.-
Excelente programa!! Tuve la suerte que mi viejo compró un ghia 84 ni bien salio, era muy moderno para la época, en el 88 compró uno automático y me regaló el 84. Mucha nostalgia ver este video. En casa siempre con Ford, dos Falcón, un Taunus, un ford granada, dos Sierras y un Escort. Vamos Ford!!
Gracias Eduardo. Excelente reseña.
El Sierra marcó mí vida. Como fanático de Ford desde chico, lo soñé desde que salió y fue mí primer auto años después, una XR4 '84 en el '96.
Los mejores recuerdos de toda esa época revividos a lo largo del programa.
Nuevamente Gracias!
Este es otro de tus programas de coleccion, excelente felicitaciones
Espectacular Edu, te felicito x la nota!
Cuando ví que la duración era de casi 90 minutos dije: no lo miro ni loco, es pesadisimo. Me equivoqué, un trabajo excelente de la historia del Sierra. Felicitaciones Eduardo 👏🏻
pense lo mismo y me quede viendo hasta el final jaja
Hola! Lindo video me gustó mucho verlo. Yo tengo un Taunus Ghia beige almendra mod 84 sin restaurar original tiene hásta el manual de intrucciones de puesta en marcha en el parasol del conductor creo merece un vídeo ya que cumplió 40 años y sería lindo verlo en un vídeo así de lindo!
Me vuelvo loco¡ me vuelvo loco ¡una emocion tremenda para los de Ford que somos mas de la mitad del pais mas uno..tengo las 13 publicidades grabadas en vhs de auto al dia. y ahora gracias a bajatube grabo este informe, igual Antico un punto mas arriba porque llevo una xr4 al circuito y anduvo a fondo jaja.. naa un grande Smok..para mi la mejor xr4 la Domine... la chica es Isabel Menditegui ex de Macri .. la de la xr4 negra la modelo es Marisa mondino. despues susana Romero daniela cardone y la del estacionamiento Nequi galoti fernando lupiz y el mal educado del chofer nose
La verdad estimado Eduardo que usted es el mejor y en detalle para hacer estos especiales de autos históricos. Mis felicitaciones a usted y quienes le ayudan.
Un recuerdo de los comentarios que varios hacian en esa epoca: "se van a fundir por recalentamiento porque no tienen parrilla!" jaja
Excelente reseña histórica de un modelo revolucionario que merecía un video como este. Para mí es un vehículo adelantado a su tiempo. A mí me fascinan las versiones XR4 y la Shapire de 4 puertas que se lanzo en Venezuela, este video es un deleite en la cantidad de versiones que están en las condiciones que están, en perfecto estado!!! Saludos desde Caracas.
Este domingo Eduardo les puso la tapa a los videos domingueros de Ale Paddle y Ramiro Diz. Tienen mucho que aprender del maestro, muchachos...😅
Sin duda Eduardo es el pionero PERO ., Ramiro tiene un enfoque totalmente diferente al de Eduardo, maneja un auto y te lo va comparando con la competencia de la epoca y los autos actuales, te va contando lo que vale, lo compara tambien con otros usados de la epoca y actuales TE LO RECOMIENDA o no , cosa que Eduardo no hace . Son enfoques diferentes y te digo que el chico Ramiro , aunque no lo puedas creer hizo subir el precio de los nissan tiida despues que lo manejó y habló de las mil bondades del auto y lo barato que era comparado con la competencia de la epoca (siempre hablando de precios actuales de usados)
No existen ninguno de los dos. Díz es un delirante. Y alepa un groncho que copia a Eduardo
@@fernandogustavo2862 coincido. Habla mucho desde el desconocimiento y prejuicio. El otro es un pibe que, al parecer, es de plata entonces todo es una basofia menos un Mercedes. Y lo del Tiida permítame dudar, es una compra racional desde que era nuevo por eso vendió tan bien siendo un extra zona para la marca. Que sea un tapado en el mercado es otra cosa.
@@danielguzman9061 diZ se compró un 130 que tiene la vuelta al mundo. Una basura. Así q no puede hablar de nada
Excelente trabajo Eduardo, muchas gracias
El Ford probe ( concepto car del futuro sierra) tenía el manejo de volúmenes y perfil aerodinámico similar al Citroen CX de un CX en 1974 de 0.34 sin uso de computadoras ,diseño de RT Robert Opron, el mismo diseñador de la famosa Renault Fuego porque Renault contrató a Opron y le encargó el Renault 11, y el 25. La verdadera revolución de Ford Argentina fué adelantarse a ofrecer un diseño disruptivo para acá,y lo logró.Ahora en el 2024 el SIERRA es moderno algo inconcebible,su diseño no envejeció lo que si ocurrió con otros modelos Ford que los sucedieron.
El Carat no era gran cosa, pero después, disfrazado de Galaxy nos lo encajaron durante años. Lo mal que Brasil le hizo a la industria argentina. En Mar del Plata hay en venta un Sierra Ghia que tiene el portón trasero de una 75º aniversario. ¿Qué habrá sido de aquella coupé?.
Excelente programa, Eduardo. Felicitaciones.
El Ford Sierra fue una verdadera bisagra en la industria automotriz argentina.
Un verdadero antes y después.
Un auto muy adelantado a su tiempo y mucho más en Argentina.
Yo, como vos era adolescente cuando se lanzó, era como casi todos los modelos íconos de Ford en nuestro país, un objeto de deseo.
Con el paso del tiempo, visto desde la actualidad, ninguno de sus competidores de ese entonces, se le podía poner a su altura, en nada.
Comentario a parte, qué mala decisión tomó Ford cuando formó AUTOLATINA.
Perdió como en la guerra.
Que buen video!!! Creo que después de la historia del Falcon, es el video más detallado sobre un mismo auto que vi en auto al día. El Sierra es sin dudas mi auto preferido, aunque nunca tuve uno, siempre me fascinó su diseño y lo revolucionario que fue.
Gracias Eduardo por esta joya y por saludarme hace uno días en villa urquiza 😂. Parece una pavada pero hace tantos años que te veo que el saludo me alegro el día.
Un lujo Eduardo...
Muy completo el informe del sierra...
Te agradescos el momento que me hiciste pasar con el recuerdo del sierra.
Cuánta info Eduardo ! Espectacular como siempre. Que pena q hoy Ford no tenga autos. En la familia tuvimos un escort 93 lx y me encantaba ! Hoy no tengo ningún Ford q pueda comprar . Que lastima !
saludos de Lascano Uruguay
podemos decir que el sierra fue un adelanto de los coches de 1980 fue mejorando como hiceron con el falcón lo que si el sierra tenia muchos adelantos que impactaban se adelantaba a la época lo que si le falto el comando eléctrico de los espejos exteriores en la última etapa me gusto mas el diseño no soy fana de ford ya que para 1995 compre un Renault 19 rti inyeccion algo que le falto al sierra lo que si Smok que cuando nombras el renault decís 18 la fuego el 21 pero no nombras al 19 inyeccion ni al 11 turbo no se será que no te gustan esos modelos no se igual sabes un montonazo explicas muy bien el tema de neumáticos interior capacidad de baúl neumático de repuesto diseño general lo haces tan bien que uno no necesita ir a la concesionario y que se lo explique porque hay vendedores de todo tipo pero realmente la mayoría son bastante irregulares y se tragan muchas cosas para vender realmente hoy en día 2024 son realmente incapaces de decir
lo que vos decís y explicas pero bueno así están las ventas también excelente video hoy
Tremendo informe tuve una xr4 86 color azul hermoso auto
Que....PERO QUE, GRAN INFORME EDUARDO👏. No soy fan de Ford. Tuve un Sierra Rojo L. 86. Unos pocos meses. Lo note duro. Pero al margen disfrute a full el video con las publicidades. Magistral. Algunas iconicas. Gracias por tremendo trabajo
Sin más palabras : qué gran nota Eduardo !!!
Gracias Eduardo nada más lindo que un domingo a la tarde disfrutar de una hora 28 minutos del Ford Sierra lindo reconocimiento a un auto revolucionario te agradece un fanático del auto
Hola Eduardo, acompañe a mi viejo a la planta actual de Ford, un gerente le vendio un Taunus GXL modelo 1978 blanco hielo con a.a. yo lo maneje hasta un servicio y le colocamos ahi mismo el estereo Motorcraft mas 2 parlante en la luneta trasera, al salir almorzamos en una parrilla que quedaba del otro lado del puente de la panamaericana, todos miraban el coche. Estrenamos el pasa casette con el tema "concord" de franck pourcel.....amritaba el momento!!!!! ......recuerdos y Saludos. 1.502.255 B era la patente!!!
Que pedazo de informe te mandaste con Leotta Eduardo.
Completo y mostrando casi todas las Sierras y descubriendo para mi asombro que existió una XR4 última edición. El cierre con Roberto es sublime. Gracias.
Yo saqué el registro un año antes que Eduardo y es verdad, la XR4 era el objeto del deseo de todos los jóvenes de esa época. Grandes recuerdos. Excelente como siempre. Slds Edu.
Recuerdo con tristeza principios de los 90, como empezábamos a perder calidad, performance, etc. con el ingreso de autos como el Galaxy, Monza, Kadet, etc, mas aún cuando algunos decían que el Galaxy era el sucesor del Falcon, nos ofrecían calcos como sinónimo de deportividad, personalmente creo que los 70 y 80 fueron los mejores, los usuarios se identificaban con los modelos de las distintas marcas, eran autos genuinos, ahora una marca fabrica varios modelos para otras marcas, igualmente hay que reconocer que Brasil hizo un trabajo excelente con respecto a la calidad alcanzada actualmente. Excelente nota, como siempre. Saludos.
aguante auto al dia y el querido eduard !!!!! la mayoría de mi niñez viendo los test
🤩🤩👏🏼👏🏼
Como olvidarme de un ford sierra! Exelente programa felicitaciones a vos y a leota unos grandes
Excelente informe!! Gracias Edu por tu gran trabajo y por transmitir esta hermosa pasión que compartimos por los autos!!!
Daba para sacarle jugo sacando el restayling europeo que vino con los faros alargados adelante con los guiños del costado...y con el motor un poco mas modernizado hubiera sido un golazo...
Le haces honor a tu profesión Eduardo, qué lindo laburo hiciste!! Ojala todos los periodistas (es sus diferentes ramas) tuvieran el profesionalismo y la pasion que vos le pones.
Como un fiel defensor de nuestra industria nacional hoy aprendí un poco mas. Slds desde Mza.
(El heredero fue el Mondeo, tengo un mk4, estaria bueno una nota similar con lo que se hizo en el país y todo el periplo).
Gran programa Edu. La primera vez que me subí a un Sierra de pibe sentí que estaba en una nave especial, todavia recuerdos la insonorización qie tenia, impresionante para esa época
me acuerdo que por alla en mediados de los 80s, una familia amiga compro un Sierra Guia.... viviamos en Cañadon Seco, zona petrolera y no abundaban los sitios para pasar un rato con amigos (eramos adolescentes).... asi que nos encerrabamos en el garage, poniamos en auto en contacto, y dentro tomabamos mate y conversabamos hasta la madrugada embelesandonos con la cantidad de lucecitas en el tablero y el torpedo orientado del auto.... que epoca aquella! cada cierto tiempo, lo poniamos en marcha para no dejar seca la bateria.... un fenomeno el auto sin duda alguna
Felicidades Eduardo, yo soy uno de los que no conocía los stops fumé...
Aptra tendria que nominarte al martin fierro y seguro ganas el de oro Eduardo y Mar . Increible. Felicitaciones. Un viaje a mi juventud vos tenias 20 cuando lo de los afiches. Yo 14 tenia lave alguno okm en la extinta tandilco suc ayacucho bs as. Los acosaba pidiendo folletos . Como eran amarretes y no me daban le escribi a pacheco y me mandaron todos esos folletos que mostraste. Tengo una gran coleccion de catalogos. Inclusive unos argumentos de venta de sevel comparando 504 vs sierra 1.6. No sabes como le pegan y hablan sobre lo de la aerodidamia.
@pabloviscarra739 : lo se, lo tengo. En Tandilco nunca me dieron ni un catálogo...
Edu. Gracias por esto. Es oro puro y el revolucionario Ford Sierra se merecía un video así Gracias nuevamente
Me hiciste querer tener un sierra je ...la verdad rompió todos los esquemas...
Que lindo todo este asunto que nombrás de los diferentes modelos que se fabricaban al mismo tiempo, todos segmentos diferentes, tantas versiones de un mismo modelo y comparando a hoy en día, todo SUV o camionetas enormes que sólo se diferencian entre marcas por la trompa. Excelente informe y producción, como siempre. Pareciera que disfrutás más con los autos de más edad que con los nuevos.
Un placer Eduardo sos un genio con tantos datos grande!!!!
Cuando salió el Ford Sierra yo era un muchacho y estaba enamorado de ese auto completamente futurista
¡Qué hermosos autos los de esta época, y qué buenos comerciales! Tanto los del Sierra, como los de su rival, la Fuego. Pensar que 40 años después lo único que saben hacer las marcas es fabricar SUVs cuadrados.
Cuando Ford hacia autos, que todos deseábamos
tremendo cafe con leche con medialunas para esta joyita
que documental te mandaste Eduardo!! gracias por este laburo!! me lo vi todo, una belleza
Me encanto el final con Roberto!! dos potencias se saludan!
Me acuerdo que era chico vi que alguna serigrafia que decía Sierra XR4i con la i de ignición. No si alguna vez apareció en realidad con esa inscripción. Que desastre el Ford Galaxy, lastima que el Sierra no tuvo algún aditamento, algún turbo, alguna otra cosita. El Lima da para ponerle cositas.
Espectacular informe Eduardo,que buenos y bien producidos spots publicitarios que se hacían antes!!Cordial saludo!!!
Gracias! Saludos!
Excelente retro informe. La rural Sierra comparada con un viaje en avión.! Hoy en dia el 90% de los turistas en EEUU lo hacen en auto en vez del avión.. obvio por la independencia y el placer de manejar que eso conlleva.
O SEA, QUE LA SERIE 89 REUBICA LOS LEVANTAVIDRIOS Y ELIMINAN EL RELOJ/ CRONOMETRO. COMIENZA EL ABARATAMIENTO.
Muy buen video. El sierra fue el primero en muchas cosas pq los productos anteriores atrasaban 30 años.
El programa fué excelente Eduardo 👍
Muchas gracias Edu por comentar su historia, cuando lo vi por primera vez iba a la primaria y me impactó, como el Chevy...... PERLITA! MINUTO 38: 52 " CON UN RECORDATORIO DE CINTURÓN DE VELOCIDAD"... NO PASA NADA EDUARDO SON GAJES DEL OFICIO!. PERO SI ESE RECORDATORIO DE CINTURÓN DE SEGURIDAD LE DIERA MÁS PIQUE, SERÍA AL AUTO DEL SIGLO 20! Abrazooo
Y pensar que en 2018 había en un local de usados aca en Resistencia una 92 impecable hasta bajo las alfombras y me perdi de comprarla😢. Se vendio al año y ahora esta arruinada.
Hermosos autos exibidos y buena información como siempre .... al mejor estilo de Eduardo Smok.
De los autos que tuve y vendí sigo recordando con mucho carino a mi XR4 87 y a los peugeot 504 que disfruté, principalmente un naftero 80 y un diesel 90
Tuve un SX 2.3 Ghía 92 color crema, 5 personas, cargado, en ruta 130, 140 ni se mosqueaba......N A V E
De joven me era imposible tener una xr4 pero al pasar el tiempo logre mi objetivo y la disfruto todos los diss