Tenho um e carro anda liso e também peguei por 50 k mais valeu cada centavo,carro e só fazer as manutenção certinho que tem carro pra vida toda e tem mais e econômico ,antes do Civic tinha um Honda fit e a comparação dos gastos de gasolina e o mesmo não mudou nada e ando nele todos os dia !!!!
Tenho um G8 2007 lxs,comprei já com um problema no câmbio automático,ele quando vai voltar de de segunda pra primeira,dá uma marcha vazia como se fosse neutro,e pra quem vai comprar um por agr tive a fazer meu motor todo pq o antigo dono Csg esconder um problema por um tempo e o motor quebrou cmg ficou em apenas 15k pra arrumar,lembrando que o carro custa 40k,excelente carro mas tomem cuidado,Honda só é inquebrável se fizer todas as manutenções corretas desde o início…abraço
Existem carros bons e ruins, honda e Toyota sem dúvida são otimos carros, tive dois civic, nunca me deu problema nenhum em nada, minha esposa teve um siena foi vendido com 290 mil km, fazendo só manutenção preventiva, carro é manutenção
Eu já tive poblema com a caixa de direção , tive qui fazer uma revisão na caixa inteira trocar todas os oring da caixa de direção hidráulica e colocar óleo original honda
Tenho um exs a 5 anos nunca tive problemas só recentemente as vezes fica a piscar a luz do D. Pelo q vi esse também é um problema cronico dos new civic se falando de cambio automatico
Isso era problema de toda a linha Honda (CRV, Fit e City tambem surge esses problemas). É um dos sensores de pressao de fluido do cambio. Precisa passar o scanner, identificar qual o sensor ( tem mais de 1) e trocar ....
Cara, meu carro está perfeito. Só tem um problema: Quando frio, em segunda marcha ele fazer um barulho tipo rolamento… mas passa em minutos. Todos lugares que vou dizem que é normal, mas não me convenci.
Irmão leva pra fazer um diagnóstico na correria de acessórios e no tensor... O meu antes de trocar o tensor fazia uns barulhos estranhos quando estava frio tbm. Troquei o tensor e a correia de acessórios. Nunca mais fez barulho
Já coloquei oring nessa vareta várias vezes a vareta fica bem presa, porém não resolveu o problema continua melando em volta dela!, pode ser problema em outro lugar?
Isso mesmo irmão, as peças do Civic a maioria delas tem que ser genuínas e sai muito caras... Astra tem uma manutenção bem mais tranquila que a do Civic mesmo, e é um baita carro em. Muito robusto e mecânica confiável
Tempo um new civic 2010 a 2 anos , e até agora a única manutenção que precisei fazer foi trocar óleo e o rolamento traseiro e só... carro bem cuidado dificilmente irá dar manutenção frequente. Tem que analisar isso ai , afinal honda é honda.
Carrão mas quando dá problema dependendo do que for dói no bolso..mas e um carro que quem tem sabe que é uma nave...o meu deu bo no câmbio que também é automático...mas tive que arrumar não teve jeito...mas te falo e um tanque de guerra...abc tamo junto jow
Concordo com você Adilson! Falou tudo amigo... É um baita carro algumas manutenções é óbvio que vão ser altas, mas se cuidar e manter em dia o carro é um tanque. Tmj amigo abraço
eu tive um problema chato de vazamento, ja troquei os retentores da tulipa, o retentor da aste, porem continua vazando oleo de cambio, muito menos que antes. mas o ideal e não vazar. ta um luta pra achar esse vazamento, vou levar no mecanico e pedir pra ele verificar o volante do motor.
Você ja verificou o retentor do volante do motor? que fica na junção do cambio e do motor? lá tem um retentor que resseca e começa a vazar oleo do cambio tbm...
Fala Jow . Cara seus vídeos são ótimos cara , sempre . Indico vc num grupo que participo onde só tem cara com Civic . Não vejo a hora de poder trocar esse coxim do câmbio superior , até então não está apresentando vibrações mais como está no carro desde que peguei a dois anos quero trocar pra ficar em paz kkkkkkk . Continue sempre fazendo vídeos , ajuda muito mesmo 🙏🙏🙏
Fala Alan! Que top irmão, agradeço demais. Esse coxim do câmbio quando vc trocar vc vai sentir uma melhora, o meu pelo menos dava uns tranquinhos e fazia barulhos quando eu engatava alguma marcha. Troquei e ficou zero!
Boa noite amigo Eu tenho Honda Civic g9 2012/2013 ele da partida mais não segura ligado já passei aparelho não costa nada já troquei sensor não e bomba de combustível
Esse vídeo pode copiar e colar mudando pra Honda Fit, estou com um 2013 e to tendo exatamente os mesmos problemas, sem tirar nem por (carro foi bem cuidado, revisões na concessionária), arrependimento demais (muito problema, peças caras, não aceita peça paralela) preferia ter pego um toyota (minha segunda opção era um etios 2017 aut porém era mais caro um pouco
Meu da um tranco quando ele esta desliagdo no P ligo ele e passo para o D ele da um trancasso fora isso n,tava desligando ele direto no P mas agora nao fasso mais boto no N depos desligo!!!!!!
Fala meu amigo! O jeito que eu faço no meu é assim. Boto no N, piso no freio e puxo o freio de mão, aí eu solto o freio e o carro vai travar no freio de mão, aí sim eu coloco no P e desligo.
O meu e um exs 2008 faz 6 mses que tenho ele ja gastei 5 mil e problemas e desanimador,ja troquei a direcao hidráulica bateria alternador bomba da agua esticador suspensão,e ainda tem bastante coisa pra faser,e ainda falta pagar 42x de 1500 e desanimador nao recomendo este carro a nao ser se pegar ele novo!!!!!!
Exatamente amigo! Eu dei o mesmo azar e peguei cheio de problemas... Devagarinho fui corrigindo e hoje tá mais tranquilo, único problema no meu agora é a direção hidráulica... Civic infelizmente se tiver com muita manutenção vai dar muito gasto mesmo, aí fica difícil manter ainda mais quando tá pagando o financiamento
@@jowgaragemse faser o que tem pra faser e não estragar mas blz,até da pra manter,problema e se continuar a estragar,agora tenho que faser os amortecedores do motor dois cada lateral e um embaixo mas 1500 tu e loko!!!!
O problema do civic é que é difícil achar conservado, o pessoal negligência muito a manutenção e fora que alem da idade chegar ele vai cobrar a falta de manutenção. O meu estou tendo problemas sérios por péssimo uso do dono anterior, fora as estradas horríveis que temos, suspensão não dura. Percebi e ouvi relatos de mecânico que as peças mesmo que originais não estão vindo boas como deveriam vir fora o preço. Enfim, boa sorte pra nós.
bom dia a todos meu civic e da uma trepidadinha e faz um barulho parecido de corente na baixa eu alivio o pe ai para volto a acelerar não faz mais barulho aguem pode me dar uma dica do que pode ser
Fala Alexsandro! joia irmao?? cara isso ai provavelmente seja o tensor.. esse barulho acontece quando a corrente de acessório tenciona o tensor, se o tensor estiver com problemas faz barulhos.
Mano meu G9 sinto que nas trocas de marcha dando tipo uma segurada leve, como se fosse o tempo de engatar uma marcha, não é um tranco e nem vibra, mas só da pra sentir isso se for muito devagar acelerando bem pouco, pouca coisa a mais que acelerar ele troca sem sentir essa segurada, talvez seja normal até mas não lembro de sentir isso em outros que andei...
Fala meu amigo! O aditivo é pra colocar junto com o óleo da transmissão sim, eu utilizei no meu os aditivos lubegard Platinum. O outro é o shudder fixxx mas só coloquei ele pq meu câmbio estava apresentando algumas trepidacoes, se o seu não estiver com problemas não precisa utilizar não, basta trocar o óleo que tá tudo certo.
Fala João! é normal sim. pra vc nao ouvir o estalo seco, tenta esperar um pouco antes de trocar... eu sempre deixo uns 2 segs no N e depois coloco no D ou R
Fala pessoal, o meu Civic 2009 dá um pequeno tranco quando jogo no D ou R... Já me disseram que é normal mas me incomoda muito...mais alguém passa por isso tmb?
Fala Tiago. O meu as vezes também dá uns tranquinhos de leve principalmente na primeira vez do dia que vou sair com ele... Diminuiu bastante a frequência desses trancos quando eu troquei o coxim do câmbio...
Cara! Nenhum desses trancos é normal, é pra passar a marcha liso, o meu era assim, porém de um tempo pra cá começou a dá tranco com mais frequência no R e D, já me preocupei..
Fala José! Pode ser problema na seletora de marcha ou algum problema relacionado com os atuadores.. leva em uma especializada em câmbio automático pra diagnóstico
Fala meu amigo boa noite, troquei o óleo em novembro antes de viajar, antes disso o carro não tinha os problemas que apareceram, usamos o ATF 11 da Idemitsu, o câmbio começou a engatar a 3a antes da hora e flutuar em alta, me aconselharam a descer esse óleo e colocar o original da Honda.
Exatamente o que o Márcio falou... Idemitsu é a fabricante de óleo atf Honda. Ou vc acabou comprando um óleo falso ou pode ser algum outro problema... Recentemente fiz um vídeo trocando todo o óleo da transmissão (motul multi atf) e coloquei os aditivos da lubegard junto. Meu câmbio está 100% sem nenhuma trepidaçao.
@@jowgaragem pois é velho, me falaram que pode ter óleo demais na caixa, no dia da troca a bomba do câmbio estava com a pressão 100%, vou levar em um especialista pra checar viu
@@cassiocastro7206 faça isso amigo, não deixa agravar não porque se precisar abrir o câmbio aí o investimento vai ser alto... Quando resolver se conseguir me avisar aqui, sempre bom ter o feedback das manutenções dos inscritos. Tô torcendo pra que seja coisa boba aqui irmão, abraço!
O meu esta dando tranco no D e R, e as vezes patina pra entrar a 3° marcha, ja troquei óleo (original), troquei a solenoide Simples (A) que apareceu no Scanner, resetei o sistema e central e nada de resolver o problema.😢
Puts jadson! necessário um diagnostico mais completo... talvez seja o conjunto de composite da transmissão.. ai nesse caso precisa abrir o cambio e fazer a troca total dessa composite, chutando baixo vai uns 6mil reais nessa brincadeira... massss poode ser outra coisa tbm, por isso é bom levar em uma oficina especializada em cambio automatico
Opa, boa tarde meu amigo... isso ai é sintoma de baixa pressão de óleo no câmbio... da uma verificada se não tem vazamento ou se o óleo está baixo demais... seria bom vc verificar isso o quanto antes, se não pode danificar tudo o cambio automatico...
O meu está sem trancos sem nada, porém na pista eu percebi que aparenta estar patinando… Em 5º marcha se eu deixar ele no embalo ele baixa o giro pra 1600, se eu acelero ele vai pra 2500, 3000, achei bem estranho. Oque será que pode ser?
@jowgaragem Cara tenho um civic 2007 lxs automático, o meu esta dando um tranco ao engatar a ré, e quando estou andando em rotação baixa ele da um tranco quando passa pra 2ª marcha ou da 2ª pra 1ª marcha, quando saio com a rotação um pouco mais alta ele não da tranco, os coxins estão novos, trizetas estão ok. O que poderia ser? Peguei o carro tem 2 semanas e ja to me desanimando
Fala fagner! tudo joia irmao? cara esses sintomas normalmente é falta de troca de óleo da transmissão... Se eu fosse voce levaria em algum mecanico especializado em transmissão automatica para diagnostico, se a manutenção do cambio foi negligenciada pelo dono anterior infelizmente vc vai ter um problemao irmao... aproveita que vc acabou de comprar e verifica se vai te dar muita dor de cabeça, se for dar devolve o carro.
Amigo, peguei um G9 2013, fiz uma revisão completa, o carro não tem nada para fazer, mas estou sentindo em baixas rotações da uma trepidada e e sempre nas trocas 1/2/3 marcha a sensação que passa e tipo que ta engasgando , se piso mais no acelerador ele para, ou se solto o acelerador ele para e só da bem exporadicamente não e constante tanto que não consegui demonstrar para os mecanicos nas duas vezes que sai com ele para mostrar... , as vezes em uma subida, as vezes em uma reta, Você acha que e o mesmo problema que você teve? Estou pensando em fazer a troca do Fluido total ver se resolve ( Obs: tenho nota de troca das 4 velas de ignição limpeza de bicos em outubro de 2023 não acredito que seja algo relacionado a injeção até por que não aparece nenhuma luz no painel, e coxins batentes amortecedores, esta tudo zero, so tive que trocar pastilhas de freio correia do alternador e oleo do motor, e o cambio não da nenhum tranco, as trocas são suaves somente nesses momentos que sinto essa trepidação )
@@IgorSanticara o meu é G8 e está EXATAMENTE igual vc falou. Troquei coxim do câmbio, troquei vela e continua igual. Tô pensando em trocar o óleo do câmbio 100%. Fiquei bem aliviado lendo seu comentario. Ele parou 100% esses sintomas que você informou?
Fala Joao!! o meu teve bastante problema pq os antigos donos nao cuidavam... se vc tiver a sorte de achar um que foi bem cuidado com certeza vc nao vai ter dor de cabeça igual eu tive.
Tem 2 tipos de vibrações que o câmbio automático faz, uma é de uma marcha para outra, ele pode vibrar ou patinar, outra quando vc esta com o carro parado pisando no freio e vc sente a cabine vibrar ai provavelmente seja coxins. Quando ele está na lenta querendo afogar é injeção, pode ser válvulas desreguladas, gasolina ruim, bicos injetores e velas...
@@jowgaragem entendi... peguei meu Civic 2008 na Sexta e estou estranhando nunca tive ou tinha dirigido carro automático, quando estou andando com ele da pra sentir bastante trocando as marchas?
O meu exs 2010, não aparece marcha no painel quando boto no modo S, não passa nem reduz pelo pedal shift.😢 Se alguém já tiver passado por isso e resolvido manda aquim.
@@Leosacaninha1 só aparece a numeração da marcha no S quando vc muda a marcha na borboleta... de não estar passando a marcha na borboleta aí já não sei...
O meu ontem quando eu sai pra ir pro mercado deu um barulho de arranhada quando coloquei em D, e quando voltei pra casa aconteceu a mesma coisa, o que pode ser?
O meu como carro frio na primeira vez no dia que sai e passade terceira pra quarta ele apresenta alguns problemas 1. Ou ele patina 2. Ou ele da uma acelerada absurda 3 ou ele ta um socão. Soh acontece uma vez pela manhã nao sei se e oleo frio Mas e soh uma vez de terceira pra quarta marcha
Hummm... Esses sintomas são suspeitos de uma troca de óleo em... Se eu fosse você levaria em alguma oficina especializada em transmissão automática pra fazer um diagnóstico o mais rápido possível... Esse socão pode acabar ferrando o composite do câmbio, aí o prejuízo pode ser grande.
Fala Maycon! Eu fiz a troca completa porque troquei a marca do óleo... Se vc for utilizar o mesmo óleo faz a troca parcial. Se vc não sabe qual óleo está na transmissão recomendo fazer a troca total
O meu quando eu vou arrancar e solto o freio da um barulho no freio tipo como se tivesse soltando os freios, e quando vou parar tbm da esse barulho o engraçado é quando lavo ele não saio andando na hora não dá o barulho parece que seca ali já teve isso?
Fala Jader! cara, isso deve ser a pastilha de freio... o meu fazia isso há um tempo atrás... depois que troquei as pastilhas e disco de freio não fez mais...
Na teoria sim. Depende sempre do dono... Se vc achar um 2011 que teve um dono que cuidou vai ser sucesso! Mas se vc achar um de um cara que só andou e não cuidou vc vai ter vários problemas e muitos gastos
O cambio tem 2 filtros. 1 Interno e 1 externo... só troca o interno se precisar algum dia abrir a caixa de câmbio. O externo você troca toda vez que for trocar o oleo da transmissão automatica.
Você já fez a troca do óleo? As vezes uma troca parcial melhore... Ou pode ser outro problema. Seria legal você levar em uma oficina especializada em câmbio automático pra eles fazerem o diagnóstico. Se você nunca trocou o óleo da transmissão automática, troca pra ver se para o problema de patinar
@@jowgaragem eu fiz a troca de óleo tem um mês e dês enquando ele acontecer isso q passei de patina na primeira macha no caso no drive e depois funciona normal
Entendi... No meu eu coloquei uns aditivos da lubgard junto com o óleo... O meu tinha umas trepidações nas primeiras marchas, depois que coloquei os aditivos junto com a troca total de óleo ficou sensacional, até hoje está 100%... No seu caso eu recomendo você levar em uma especializada mesmo e pedir para eles fazerem um diagnóstico
Salve irmao!! cara isso ai é oleo da transmissão, veja se o antigo dono fez a troca e colocou óleo correto, tenta pedir pra ele algum comprovante da troca de oleo do cambio... caso ele nao consiga te informar ja troca faz a troca completa do oleo.
@@familiabrandtoficial depende da oficina, a última que eu levei foi $3,500 até porque coloquei uns aditivos a mais no óleo do câmbio. Mas gira em torno de 2,500 a 3,500.
Mano, tomei um susto hj, tava de boa no meu, quando vê parece q eu tava em neutro, acelerava o carro não andava, só subia o giro, fedozao de queimado…. Ai encostei… tentei novamente depois de alguns minutos e o carro voltou a funcionar…. Alguém tem alguma ideia???
@@jowgaragem descobri, dia seguinte levei no mecânico, deu problema no trocador de calor, vou trocar a peça, trocar o óleo do câmbio e limpeza no radiador
A vibração que tu fala que ocorre no carro, caso esteja com problema no câmbio, essa vibração fica direto no carro ou depois de algum tempo, tipo quando o carro já esquentou bem, ele para de vibrar?
Fala Felix! É assim, logo na primeira partida se vc liga e já sai andando pode ser que vibre porque o óleo da transmissão não está na temperatura de funcionamento... Mas se o cambio fica vibrando e patinando durante todo o uso do carro, aí tá com problema mesmo...
Tinha um e vendi manutenção muito cara eu achei o Honda puta de um carro mais assim não é tudo isto que falaõ tem vários problemas mesmo fazendo manutenção correta e peças da Honda apenas uma opinião...blz.
Fala Luciano! Realmente meu amigo, é isso que vc falou mesmo, MTA gente se ilude achando que Honda é só pegar e andar... O carro realmente é uma máquina massss tem a parte pesada que é a manutenção.
Danilo, o câmbio do civic e do corolla são bons! No meu caso eu tive alguns problemas porque os antigos donos nao faziam as manutenções preventivas (trocar óleo e o filtro do câmbio). Conheço gente que tem civic automatico e nunca tiveram nenhum problema porque fizeram essa manutenção.
Se vc nunca trocou eu recomendo troca total, se vc já trocou e sabe qual óleo utilizou uma parcial seria uma opção economica caso vc nao queira gastar mto dinheiro... No meu civic eu só faço a troca total, sai mais caro mas eu prefiro.
Irmão, vou comprar um Honda Civic G8 e queria sua opinião, você acha que é melhor comprar numa concessionária de seminovos ou no ICarros ou qualquer outro app?
Cara, o que o Cássio disse é real... Concessionária a chance de vc achar mais conservado é alta. Mas vc tbm pode ter a sorte de achar na ICarros ou WebMotors. Sempre recomendo vc ver o carro e fazer os testes antes de fechar negócio, se possível leva no seu mecânico de confiança também. Espero que dê tudo certo amigo, civicao é show!
@@jowgaragem Show de bola, vou fazer, tenho um primo que é mecânico, vou levar ele comigo para avaliar os carros. Obrigado, sou muito fã dos seus conteúdos.
Boa noite a todos. Peguei um civic 2010 lindo na agência, entretanto o carro começou a apresentar alguns “problemas” no qual está me tirando o sono. 1 : tranco ao colocar no d ( principalmente quando tiro do n para o d sem o pé no efeito) . Um barulho de lata . 2 . Um soco de primeira pra segunda marcha . 3 . Patina na 3 marcha. Se aliviar o pé ele para, se eu acelerar ele para. Levei no mecânico e ele pediu para trocar a solenoide, assim foi feito e nada de resolver . Vou deixar em uma oficina especializada fazer um diagnóstico e , possivelmente sanar o problema. Ps : segundo o vendedor, foram feitas todas as revisões
Fala donizette! irmão, você ja trocou o óleo do câmbio?? se o vendedor não te comprovou que fez a troca do óleo, vai lá voce e troca tudo.. coloca o original honda ou motul multi atf (esse motul eu coloquei no meu e ficou show). Esses trancos fortes quando vc coloca no D pode ser coxim estourado. Quando vc levar em uma especializada para verificar pede pra ele da uma geral nesses itens que te falei. Espero que dê tudo certo ai irmao, cambio automatico tem que cuidar
Coisas legais para o seu Honda 👇🏼
mycollection.shop/jowgaragem
Jow pode por oleo de cambio atf sintetico no new civic 2008.obrigado
Tenho um e carro anda liso e também peguei por 50 k mais valeu cada centavo,carro e só fazer as manutenção certinho que tem carro pra vida toda e tem mais e econômico ,antes do Civic tinha um Honda fit e a comparação dos gastos de gasolina e o mesmo não mudou nada e ando nele todos os dia !!!!
meu tbm, por 45k, carro de caminhoneiro, nem andava com o carro
Ótimo vídeo!....tenho um Civic G9 e faz um barulho de turbina conforme o giro sobe antes de trocar a marcha...
O meu fico assim também
Tenho um G8 2007 lxs,comprei já com um problema no câmbio automático,ele quando vai voltar de de segunda pra primeira,dá uma marcha vazia como se fosse neutro,e pra quem vai comprar um por agr tive a fazer meu motor todo pq o antigo dono Csg esconder um problema por um tempo e o motor quebrou cmg ficou em apenas 15k pra arrumar,lembrando que o carro custa 40k,excelente carro mas tomem cuidado,Honda só é inquebrável se fizer todas as manutenções corretas desde o início…abraço
Existem carros bons e ruins, honda e Toyota sem dúvida são otimos carros, tive dois civic, nunca me deu problema nenhum em nada, minha esposa teve um siena foi vendido com 290 mil km, fazendo só manutenção preventiva, carro é manutenção
Eu já tive poblema com a caixa de direção , tive qui fazer uma revisão na caixa inteira trocar todas os oring da caixa de direção hidráulica e colocar óleo original honda
Vou passar por isso tbm amigo. Vou trocar até a mangueira da caixa
Tenho um exs a 5 anos nunca tive problemas só recentemente as vezes fica a piscar a luz do D.
Pelo q vi esse também é um problema cronico dos new civic se falando de cambio automatico
Isso era problema de toda a linha Honda (CRV, Fit e City tambem surge esses problemas). É um dos sensores de pressao de fluido do cambio. Precisa passar o scanner, identificar qual o sensor ( tem mais de 1) e trocar ....
Cara, meu carro está perfeito. Só tem um problema: Quando frio, em segunda marcha ele fazer um barulho tipo rolamento… mas passa em minutos. Todos lugares que vou dizem que é normal, mas não me convenci.
Irmão leva pra fazer um diagnóstico na correria de acessórios e no tensor... O meu antes de trocar o tensor fazia uns barulhos estranhos quando estava frio tbm. Troquei o tensor e a correia de acessórios. Nunca mais fez barulho
@@eduardomatos2176 Normal não é!!!! Vai num especialista em cambio…. Ou num especialista em honda!
Tem o Ronntec no Carrão!
Ele tem canal aqui
Carai kkkk esse de baixo aí troquei do meu , eu comprei e eu mesmo instalei paguei 70 dólares, ele é muito simples de trocar .
Já coloquei oring nessa vareta várias vezes a vareta fica bem presa, porém não resolveu o problema continua melando em volta dela!, pode ser problema em outro lugar?
Acho lindo o civic mas desisti por causa do preço das peças, preferi o astra que é mais barato manter
Isso mesmo irmão, as peças do Civic a maioria delas tem que ser genuínas e sai muito caras... Astra tem uma manutenção bem mais tranquila que a do Civic mesmo, e é um baita carro em. Muito robusto e mecânica confiável
Tempo um new civic 2010 a 2 anos , e até agora a única manutenção que precisei fazer foi trocar óleo e o rolamento traseiro e só... carro bem cuidado dificilmente irá dar manutenção frequente. Tem que analisar isso ai , afinal honda é honda.
Carrão mas quando dá problema dependendo do que for dói no bolso..mas e um carro que quem tem sabe que é uma nave...o meu deu bo no câmbio que também é automático...mas tive que arrumar não teve jeito...mas te falo e um tanque de guerra...abc tamo junto jow
Concordo com você Adilson! Falou tudo amigo... É um baita carro algumas manutenções é óbvio que vão ser altas, mas se cuidar e manter em dia o carro é um tanque. Tmj amigo abraço
Fala mano blz , tô com um BO , suspeita de ser câmbio , qual foi o seu BO ?
eu tive um problema chato de vazamento, ja troquei os retentores da tulipa, o retentor da aste, porem continua vazando oleo de cambio, muito menos que antes. mas o ideal e não vazar. ta um luta pra achar esse vazamento, vou levar no mecanico e pedir pra ele verificar o volante do motor.
Você ja verificou o retentor do volante do motor? que fica na junção do cambio e do motor? lá tem um retentor que resseca e começa a vazar oleo do cambio tbm...
Troca a mangueira de pressão da caixa de direção
Fala Jow .
Cara seus vídeos são ótimos cara , sempre . Indico vc num grupo que participo onde só tem cara com Civic .
Não vejo a hora de poder trocar esse coxim do câmbio superior , até então não está apresentando vibrações mais como está no carro desde que peguei a dois anos quero trocar pra ficar em paz kkkkkkk .
Continue sempre fazendo vídeos , ajuda muito mesmo 🙏🙏🙏
Fala Alan! Que top irmão, agradeço demais. Esse coxim do câmbio quando vc trocar vc vai sentir uma melhora, o meu pelo menos dava uns tranquinhos e fazia barulhos quando eu engatava alguma marcha. Troquei e ficou zero!
@@jowgaragem opa ... É noix 🙏🙏🙏
Boa noite amigo
Eu tenho Honda Civic g9 2012/2013 ele da partida mais não segura ligado já passei aparelho não costa nada já troquei sensor não e bomba de combustível
Provavelmente a mangueira de ar pós MAF, esteja rasgada, dando entrada falsa de ar.
Esse vídeo pode copiar e colar mudando pra Honda Fit, estou com um 2013 e to tendo exatamente os mesmos problemas, sem tirar nem por (carro foi bem cuidado, revisões na concessionária), arrependimento demais (muito problema, peças caras, não aceita peça paralela) preferia ter pego um toyota (minha segunda opção era um etios 2017 aut porém era mais caro um pouco
Fala João! Valeu pelo comentário irmão, vai ajudar mto o pessoal tbm... Bom saber que no fit tbm tem esses problemas
Trepidante na chuva somente o G9 PORQUÊ?
Meu da um tranco quando ele esta desliagdo no P ligo ele e passo para o D ele da um trancasso fora isso n,tava desligando ele direto no P mas agora nao fasso mais boto no N depos desligo!!!!!!
Fala meu amigo! O jeito que eu faço no meu é assim. Boto no N, piso no freio e puxo o freio de mão, aí eu solto o freio e o carro vai travar no freio de mão, aí sim eu coloco no P e desligo.
O meu e um exs 2008 faz 6 mses que tenho ele ja gastei 5 mil e problemas e desanimador,ja troquei a direcao hidráulica bateria alternador bomba da agua esticador suspensão,e ainda tem bastante coisa pra faser,e ainda falta pagar 42x de 1500 e desanimador nao recomendo este carro a nao ser se pegar ele novo!!!!!!
Exatamente amigo! Eu dei o mesmo azar e peguei cheio de problemas... Devagarinho fui corrigindo e hoje tá mais tranquilo, único problema no meu agora é a direção hidráulica... Civic infelizmente se tiver com muita manutenção vai dar muito gasto mesmo, aí fica difícil manter ainda mais quando tá pagando o financiamento
@@jowgaragemse faser o que tem pra faser e não estragar mas blz,até da pra manter,problema e se continuar a estragar,agora tenho que faser os amortecedores do motor dois cada lateral e um embaixo mas 1500 tu e loko!!!!
O problema do civic é que é difícil achar conservado, o pessoal negligência muito a manutenção e fora que alem da idade chegar ele vai cobrar a falta de manutenção. O meu estou tendo problemas sérios por péssimo uso do dono anterior, fora as estradas horríveis que temos, suspensão não dura. Percebi e ouvi relatos de mecânico que as peças mesmo que originais não estão vindo boas como deveriam vir fora o preço. Enfim, boa sorte pra nós.
@@ronansilva496to com um que também tá foda, último dono surrou demais o carro, mais ainda achar alguns com donos mais cuidadosos
Esse carro da b.o em mano esse papo de honda é honda não se enquadra no civic g8 nao
Alguem pode me ajudar o meu nao esta entrando marcha ré porem todas marcha entra e nos painel acende a luzez de todas marchas praticamente
bom dia a todos
meu civic e da uma trepidadinha e faz um barulho parecido de corente na baixa eu alivio o pe ai para volto a acelerar não faz mais barulho
aguem pode me dar uma dica do que pode ser
Fala Alexsandro! joia irmao?? cara isso ai provavelmente seja o tensor.. esse barulho acontece quando a corrente de acessório tenciona o tensor, se o tensor estiver com problemas faz barulhos.
Mano meu G9 sinto que nas trocas de marcha dando tipo uma segurada leve, como se fosse o tempo de engatar uma marcha, não é um tranco e nem vibra, mas só da pra sentir isso se for muito devagar acelerando bem pouco, pouca coisa a mais que acelerar ele troca sem sentir essa segurada, talvez seja normal até mas não lembro de sentir isso em outros que andei...
Descobriu o que pode ser
O meu 2008 esta desse jeito, descobriu o q era?
Jow mande pra mim o nome dos aditivos que vc pos no cambio do new Civic. O aditivo e pra usar junto com o óleo da transmissao ao mesmo tempo
Abraço.
Fala meu amigo! O aditivo é pra colocar junto com o óleo da transmissão sim, eu utilizei no meu os aditivos lubegard Platinum. O outro é o shudder fixxx mas só coloquei ele pq meu câmbio estava apresentando algumas trepidacoes, se o seu não estiver com problemas não precisa utilizar não, basta trocar o óleo que tá tudo certo.
O meu da um estalo quando troco do D pro R ou R pro D muito rapido é normal?
Fala João! é normal sim. pra vc nao ouvir o estalo seco, tenta esperar um pouco antes de trocar... eu sempre deixo uns 2 segs no N e depois coloco no D ou R
@@jowgaragem ah ja tava pensando em manda mexer depois kkk troquei o óleo do câmbio tem pouco mas tempo mas toda vida fez
@@JoaoNeto.321 normal mano, o meu tbm faz quando eu tô com pressa kkkkk
Fala pessoal, o meu Civic 2009 dá um pequeno tranco quando jogo no D ou R... Já me disseram que é normal mas me incomoda muito...mais alguém passa por isso tmb?
Fala Tiago. O meu as vezes também dá uns tranquinhos de leve principalmente na primeira vez do dia que vou sair com ele... Diminuiu bastante a frequência desses trancos quando eu troquei o coxim do câmbio...
Eu tenho um civic g10 2017 todas as revisões na concessionária, e tem esses trancos também . Ele parado quando jogo pro D ou R . Dar um tranquinho
@@washingtongadita amigo o meu tbm da esse tranco sera normal
Cara! Nenhum desses trancos é normal, é pra passar a marcha liso, o meu era assim, porém de um tempo pra cá começou a dá tranco com mais frequência no R e D, já me preocupei..
Isso é normal. Meu carro é o G9 quando engatada a R da um traco de leve
O meu Honda Civic - Ferro 1997, está com problemas. Quando engreno o D ou R, o carro não se movimenta e o painel pisca no D sem parar.
O que deve ser?
Fala José! Pode ser problema na seletora de marcha ou algum problema relacionado com os atuadores.. leva em uma especializada em câmbio automático pra diagnóstico
Fala meu amigo boa noite, troquei o óleo em novembro antes de viajar, antes disso o carro não tinha os problemas que apareceram, usamos o ATF 11 da Idemitsu, o câmbio começou a engatar a 3a antes da hora e flutuar em alta, me aconselharam a descer esse óleo e colocar o original da Honda.
Amigo. O óleo da Honda é Idemitsu. Olha na embalagem. Ou seja vc colocou o original.
Exatamente o que o Márcio falou... Idemitsu é a fabricante de óleo atf Honda. Ou vc acabou comprando um óleo falso ou pode ser algum outro problema... Recentemente fiz um vídeo trocando todo o óleo da transmissão (motul multi atf) e coloquei os aditivos da lubegard junto. Meu câmbio está 100% sem nenhuma trepidaçao.
@@jowgaragem pois é velho, me falaram que pode ter óleo demais na caixa, no dia da troca a bomba do câmbio estava com a pressão 100%, vou levar em um especialista pra checar viu
@@cassiocastro7206 faça isso amigo, não deixa agravar não porque se precisar abrir o câmbio aí o investimento vai ser alto... Quando resolver se conseguir me avisar aqui, sempre bom ter o feedback das manutenções dos inscritos. Tô torcendo pra que seja coisa boba aqui irmão, abraço!
@@jowgaragem tem instagram? Me manda aí pra adicionar
O meu esta dando tranco no D e R, e as vezes patina pra entrar a 3° marcha, ja troquei óleo (original), troquei a solenoide Simples (A) que apareceu no Scanner, resetei o sistema e central e nada de resolver o problema.😢
Puts jadson! necessário um diagnostico mais completo... talvez seja o conjunto de composite da transmissão.. ai nesse caso precisa abrir o cambio e fazer a troca total dessa composite, chutando baixo vai uns 6mil reais nessa brincadeira... massss poode ser outra coisa tbm, por isso é bom levar em uma oficina especializada em cambio automatico
O meu da um tranque mas já vi que é os calso .mas também ele fica na saída amarrafo
o seu de ficar fraco na saida foi qual defeito amigo?
Boa noite tenho um Civic 2009 e coloco a ré fica em neutro e as vezes faz uma zoada como q tá ferro no ferro o q será pode ser ?
Obrigado
Opa, boa tarde meu amigo... isso ai é sintoma de baixa pressão de óleo no câmbio... da uma verificada se não tem vazamento ou se o óleo está baixo demais... seria bom vc verificar isso o quanto antes, se não pode danificar tudo o cambio automatico...
O meu está sem trancos sem nada, porém na pista eu percebi que aparenta estar patinando… Em 5º marcha se eu deixar ele no embalo ele baixa o giro pra 1600, se eu acelero ele vai pra 2500, 3000, achei bem estranho. Oque será que pode ser?
Fala irmão.. isso é normal, se vc deixa ele ir embalando o giro vai cair mesmo o meu também é assim, no meu ver não tem nada de errado..
@jowgaragem Cara tenho um civic 2007 lxs automático, o meu esta dando um tranco ao engatar a ré, e quando estou andando em rotação baixa ele da um tranco quando passa pra 2ª marcha ou da 2ª pra 1ª marcha, quando saio com a rotação um pouco mais alta ele não da tranco, os coxins estão novos, trizetas estão ok. O que poderia ser? Peguei o carro tem 2 semanas e ja to me desanimando
Fala fagner! tudo joia irmao? cara esses sintomas normalmente é falta de troca de óleo da transmissão... Se eu fosse voce levaria em algum mecanico especializado em transmissão automatica para diagnostico, se a manutenção do cambio foi negligenciada pelo dono anterior infelizmente vc vai ter um problemao irmao... aproveita que vc acabou de comprar e verifica se vai te dar muita dor de cabeça, se for dar devolve o carro.
Blz jow, otimo video amigo!
Valeu José! Tmj amigo
Peguei um faz dois dias .. o meu na subida meio que dá uma demorada pra trocar a marcha .. parece que fica “amarrado”
Tem que levar para um mecânico que mecha com câmbio automático...
É assim mesmo ......
Para andar tem que socar o pé.... E ai o consumo vai para as alturas.
Em rodovia vai bem , mas para uso na cidade irrita .
Amigo, peguei um G9 2013, fiz uma revisão completa, o carro não tem nada para fazer, mas estou sentindo em baixas rotações da uma trepidada e e sempre nas trocas 1/2/3 marcha a sensação que passa e tipo que ta engasgando , se piso mais no acelerador ele para, ou se solto o acelerador ele para e só da bem exporadicamente não e constante tanto que não consegui demonstrar para os mecanicos nas duas vezes que sai com ele para mostrar... , as vezes em uma subida, as vezes em uma reta, Você acha que e o mesmo problema que você teve? Estou pensando em fazer a troca do Fluido total ver se resolve ( Obs: tenho nota de troca das 4 velas de ignição limpeza de bicos em outubro de 2023 não acredito que seja algo relacionado a injeção até por que não aparece nenhuma luz no painel, e coxins batentes amortecedores, esta tudo zero, so tive que trocar pastilhas de freio correia do alternador e oleo do motor, e o cambio não da nenhum tranco, as trocas são suaves somente nesses momentos que sinto essa trepidação )
Voltando para falar Fiz a troca total do fluido do cambio e aditivo da motul de limpeza, e parou . kkkk
@@IgorSanticara o meu é G8 e está EXATAMENTE igual vc falou. Troquei coxim do câmbio, troquei vela e continua igual. Tô pensando em trocar o óleo do câmbio 100%. Fiquei bem aliviado lendo seu comentario. Ele parou 100% esses sintomas que você informou?
@@brunoabreu6231 Sim, ja rodei 400km sem nenhum sintoma, apos a troca total do fluido
com tantos problemas no civic ainda quero ter um kkkkk
Fala Joao!! o meu teve bastante problema pq os antigos donos nao cuidavam... se vc tiver a sorte de achar um que foi bem cuidado com certeza vc nao vai ter dor de cabeça igual eu tive.
Ótimo vídeo parabéns,tenho uma dúvida,o New Civic é CVT?
Fala meu amigo! Valeuu pelo comentário.. O câmbio do G8 é o automático normal. Não é cvt
eu tive esse problema da vareta
Blz uma dúvida trocando o retentor do volante do cambio o óleo que vaza e olho do motor o óleo do cambio
Fala Nycolas! No meu caso estava vazando óleo do câmbio.
Vibrando como? Como se fosse a marcha lenta querendo afogar?
Tem 2 tipos de vibrações que o câmbio automático faz, uma é de uma marcha para outra, ele pode vibrar ou patinar,
outra quando vc esta com o carro parado pisando no freio e vc sente a cabine vibrar ai provavelmente seja coxins. Quando ele está na lenta querendo afogar é injeção, pode ser válvulas desreguladas, gasolina ruim, bicos injetores e velas...
@@jowgaragem entendi... peguei meu Civic 2008 na Sexta e estou estranhando nunca tive ou tinha dirigido carro automático, quando estou andando com ele da pra sentir bastante trocando as marchas?
O meu exs 2010, não aparece marcha no painel quando boto no modo S, não passa nem reduz pelo pedal shift.😢 Se alguém já tiver passado por isso e resolvido manda aquim.
@@Leosacaninha1 só aparece a numeração da marcha no S quando vc muda a marcha na borboleta... de não estar passando a marcha na borboleta aí já não sei...
O meu ontem quando eu sai pra ir pro mercado deu um barulho de arranhada quando coloquei em D, e quando voltei pra casa aconteceu a mesma coisa, o que pode ser?
@@will10-b2p não sei… mas vá numa especializada em cambio…. Não ande assim… o óleo está em dia???
@@ernestovicenteernesto2275 ta sim, mas não fez mais kkk, não sei o que aconteceu no dia, mas vou levar sim
O meu como carro frio na primeira vez no dia que sai e passade terceira pra quarta ele apresenta alguns problemas
1. Ou ele patina
2. Ou ele da uma acelerada absurda
3 ou ele ta um socão.
Soh acontece uma vez pela manhã nao sei se e oleo frio
Mas e soh uma vez de terceira pra quarta marcha
Hummm... Esses sintomas são suspeitos de uma troca de óleo em... Se eu fosse você levaria em alguma oficina especializada em transmissão automática pra fazer um diagnóstico o mais rápido possível... Esse socão pode acabar ferrando o composite do câmbio, aí o prejuízo pode ser grande.
A troca de óleo recomenda fazer completa ou parcial de um Civic 80 mil rodados
Fala Maycon! Eu fiz a troca completa porque troquei a marca do óleo... Se vc for utilizar o mesmo óleo faz a troca parcial. Se vc não sabe qual óleo está na transmissão recomendo fazer a troca total
Galera uma dúvida vcs fazerem a troca do óleo de câmbio naquelas máquina que tem em auto center ?
@@rodolforodrigues72 eu fiz a troca parcial na concessionária, um conhecido meu já fez a completa em oficina especializada
O cambio tem a trava pra mudar a marcha ele tbm muda sem aperta a trava tbm ? So um duvida
de D para N ele muda sem apertar a trava, mas nas demais precisa apertar a trava
O meu quando eu vou arrancar e solto o freio da um barulho no freio tipo como se tivesse soltando os freios, e quando vou parar tbm da esse barulho o engraçado é quando lavo ele não saio andando na hora não dá o barulho parece que seca ali já teve isso?
Fala Jader! cara, isso deve ser a pastilha de freio... o meu fazia isso há um tempo atrás... depois que troquei as pastilhas e disco de freio não fez mais...
o motivo de vc lavar e parar é porque vc acaba "limpando" a sujeira que fica acumulada na pastilha
Eu tenho um fit ano 15 quando frio, engata normal, mas ao sair dá uns pulinhos, o que pode ser, caso alguém tenha o mesmo problema.
Fala meu amigo.. pulinhos é estranho em, pode ser algo relacionado com o óleo isso aí, o seu está com óleo novo?
@@jowgaragem troquei o óleo do câmbio faz uns 3 mil Km, mas foi na concessionária, e lá não faz troca completa, só parcial.
é normal dar um soquinho quando muda pra d ou r? andei em um g8 e um g9 e os 2 fizeram isso.
É sim irmão! O meu sempre antes de mudar do D para o R eu espero um pouco no N. Aí não dá o soco seco.
O 2011 é menos b.o?
Na teoria sim. Depende sempre do dono... Se vc achar um 2011 que teve um dono que cuidou vai ser sucesso! Mas se vc achar um de um cara que só andou e não cuidou vc vai ter vários problemas e muitos gastos
Quando passa pela re ou D da soquinho o que pode ser
Fala Carlos! Provavelmente são os coxins do câmbio
Tenho um 2012 alguém sab c o filtro do cambio ê interno ou esterno
O cambio tem 2 filtros. 1 Interno e 1 externo... só troca o interno se precisar algum dia abrir a caixa de câmbio. O externo você troca toda vez que for trocar o oleo da transmissão automatica.
Boa tarde tenho Civic ano 2007 e ele está patinando assim que joga no drive pra sair mas depois volta a funcionar normal o q poder esse probleminha
Você já fez a troca do óleo? As vezes uma troca parcial melhore... Ou pode ser outro problema. Seria legal você levar em uma oficina especializada em câmbio automático pra eles fazerem o diagnóstico. Se você nunca trocou o óleo da transmissão automática, troca pra ver se para o problema de patinar
@@jowgaragem eu fiz a troca de óleo tem um mês e dês enquando ele acontecer isso q passei de patina na primeira macha no caso no drive e depois funciona normal
Entendi... No meu eu coloquei uns aditivos da lubgard junto com o óleo... O meu tinha umas trepidações nas primeiras marchas, depois que coloquei os aditivos junto com a troca total de óleo ficou sensacional, até hoje está 100%... No seu caso eu recomendo você levar em uma especializada mesmo e pedir para eles fazerem um diagnóstico
@@jowgaragem me passa o nome dos aditivos que vou usar e se continuar eu levo a um especialista
No meu eu utilizei o lubgard platinum e o lubegard instant shudder fixx.
Salve mano fazendo parte agora desse canal comprei um recente e as vezes em descida no trânsito de 1 pra segunda as vezes da um soquinho alguma dica?
Salve irmao!! cara isso ai é oleo da transmissão, veja se o antigo dono fez a troca e colocou óleo correto, tenta pedir pra ele algum comprovante da troca de oleo do cambio... caso ele nao consiga te informar ja troca faz a troca completa do oleo.
@@jowgaragem quanto tá uma troca completa do óleo
@@familiabrandtoficial depende da oficina, a última que eu levei foi $3,500 até porque coloquei uns aditivos a mais no óleo do câmbio. Mas gira em torno de 2,500 a 3,500.
Caraca, aqui em Joinville - SC ta 950$ completa
Mano, tomei um susto hj, tava de boa no meu, quando vê parece q eu tava em neutro, acelerava o carro não andava, só subia o giro, fedozao de queimado…. Ai encostei… tentei novamente depois de alguns minutos e o carro voltou a funcionar…. Alguém tem alguma ideia???
Fala Joao!! e ai irmao, descobriu oq era?? Nunca vi isso acontecer
@@jowgaragem descobri, dia seguinte levei no mecânico, deu problema no trocador de calor, vou trocar a peça, trocar o óleo do câmbio e limpeza no radiador
O meu está desse msm jeito amigo um cheiro de óleo queimando carro fica sem força mais tem aceleração será pode se essa peça q vc falou aí em cima tbm
A vibração que tu fala que ocorre no carro, caso esteja com problema no câmbio, essa vibração fica direto no carro ou depois de algum tempo, tipo quando o carro já esquentou bem, ele para de vibrar?
Fala Felix! É assim, logo na primeira partida se vc liga e já sai andando pode ser que vibre porque o óleo da transmissão não está na temperatura de funcionamento... Mas se o cambio fica vibrando e patinando durante todo o uso do carro, aí tá com problema mesmo...
@@jowgaragem a vibração pode ser tbm
O coxim do câmbio né ?? Pq
Já troquei o
Óleo completo e ainda está vibrando, principalmente carro frio…
Qual aditivos usou irmão?
Fala irmão! Eu usei os aditivos da lubegard, nesse vídeo aqui eu mostrei todos caso vc queira ver ruclips.net/video/SpQ1MpHyfH0/видео.html
Boa tarde! Além do óleo de câmbio o que mais vc trocou?
Ja troquei coxim de cambio e coloquei aditivos para tirar trepidações tmb
Trocou filtro externo e interno do câmbio?
Tinha um e vendi manutenção muito cara eu achei o Honda puta de um carro mais assim não é tudo isto que falaõ tem vários problemas mesmo fazendo manutenção correta e peças da Honda apenas uma opinião...blz.
Fala Luciano! Realmente meu amigo, é isso que vc falou mesmo, MTA gente se ilude achando que Honda é só pegar e andar... O carro realmente é uma máquina massss tem a parte pesada que é a manutenção.
Velho tipo, cambio do Corolla tem menos BO?
Danilo, o câmbio do civic e do corolla são bons! No meu caso eu tive alguns problemas porque os antigos donos nao faziam as manutenções preventivas (trocar óleo e o filtro do câmbio). Conheço gente que tem civic automatico e nunca tiveram nenhum problema porque fizeram essa manutenção.
BOa noite o meu em uma leve subida quando coloco no D ele está voltando para traz com tudo, e patinando quando acelera oque pode ser? Obrigado!!!
Troca de óleo do câmbio parcial ou completa..fiz isso e o meu parou de patinar tem até vídeo aqui no canal
@@jowgaragem obrigado!!!
@@diegoantonichen4889 esse é o vídeo irmão caso queira dar uma olhada ruclips.net/video/SpQ1MpHyfH0/видео.html
qual a km do seu Diego?
@@canaldoigao 2008!
Quais são os aditivos?
Lubegard Platinum e lubegard shudder fix
Adeve ser caro porque tem q desliga a bateria do carro 😂😂😂
Vai direto ao ponto quando vai fazer video desse tipo pow
O óleo do cambio e troca total ou parcial .
Se vc nunca trocou eu recomendo troca total, se vc já trocou e sabe qual óleo utilizou uma parcial seria uma opção economica caso vc nao queira gastar mto dinheiro... No meu civic eu só faço a troca total, sai mais caro mas eu prefiro.
@@jowgaragem vlw
@@jowgaragem cada quantos mil km ou anos pq rodo muito pouco
Irmão, vou comprar um Honda Civic G8 e queria sua opinião, você acha que é melhor comprar numa concessionária de seminovos ou no ICarros ou qualquer outro app?
Compra na concessionária, geralmente quem deixa lá é o 1° dono que deixou na troca de um novo, carro com baixa km tb.
@@cassiocastro7206 Valeu irmão, vou fazer isso mesmo!
Cara, o que o Cássio disse é real... Concessionária a chance de vc achar mais conservado é alta. Mas vc tbm pode ter a sorte de achar na ICarros ou WebMotors. Sempre recomendo vc ver o carro e fazer os testes antes de fechar negócio, se possível leva no seu mecânico de confiança também. Espero que dê tudo certo amigo, civicao é show!
@@jowgaragem Show de bola, vou fazer, tenho um primo que é mecânico, vou levar ele comigo para avaliar os carros. Obrigado, sou muito fã dos seus conteúdos.
@@jowgaragem exatamente, no icarros ou no webmotors da pra ver se é concessionária ou loja particular.
Boa noite a todos. Peguei um civic 2010 lindo na agência, entretanto o carro começou a apresentar alguns “problemas” no qual está me tirando o sono.
1 : tranco ao colocar no d ( principalmente quando tiro do n para o d sem o pé no efeito) . Um barulho de lata .
2 . Um soco de primeira pra segunda marcha .
3 . Patina na 3 marcha. Se aliviar o pé ele para, se eu acelerar ele para.
Levei no mecânico e ele pediu para trocar a solenoide, assim foi feito e nada de resolver .
Vou deixar em uma oficina especializada fazer um diagnóstico e , possivelmente sanar o problema.
Ps : segundo o vendedor, foram feitas todas as revisões
Fala donizette! irmão, você ja trocou o óleo do câmbio?? se o vendedor não te comprovou que fez a troca do óleo, vai lá voce e troca tudo.. coloca o original honda ou motul multi atf (esse motul eu coloquei no meu e ficou show). Esses trancos fortes quando vc coloca no D pode ser coxim estourado. Quando vc levar em uma especializada para verificar pede pra ele da uma geral nesses itens que te falei. Espero que dê tudo certo ai irmao, cambio automatico tem que cuidar
O meu ta dando tranco i pisca o D
vish mano... algum b.o no câmbio emm.. recomendo levar em uma oficina especializada em cambio at e fazer um diagnostico.
Solenóide
O Civic foi o pior carro que comprei.carro.muito.pobrematico Corolla nunca m.deu.pobrema.nada
Corolla é o verdadeiro tanque japones irmao!! civic tbm poderia ser mas peca em alguns aspectos (palavra de um dono de civic a mais de 5 anos).
Vc comprou o civic zero?
Tenho um 2005 não tenho que reclamar carro muito bom acho que depende da manutenção
Civic só dá problema se o dono for lambão e não cuidar
Vc que deu azar e comprou um sambado