Cara eu procurei por estas instruções ninguém soube informar ou não quiseram. Vc está de parabéns. Eu tinha uma dúvida sobre a solenóide dupla achei que era Be C. E vc disse AB . Não sou mecânico apenas um entusiasta. Preciso sempre dessas preciosas informações meu muito obrigado e parabéns
Muito bom o vídeo, bem explicativo! Tenho um Civic 98/99 lx e a ré demora a engatar, principalmente com o carro frio. E uma outra coisa que incomoda é que se estiver em velocidade e pegar uma subida, ele parece que patina, sei lá, perde muita velocidade. Giro alto, mas não corresponde a velocidade e força. Imagina o que possa ser? Uso o carro no dia a dia e anda em ladeira normalmente o problema é mais quando se exige mais.
Parabéns Henrique show de bola seus vídeos 👏👏👏 tô começando mexer com câmbios automáticos e de cara já apareceu um Honda com trancos no D2 e na ré mais pela manhã frio
Fala amigo meu também da trancos pela manhã, quando entra no D ou na Ré ou muda da primeira para segunda.... Queria muito saber onde mexer pois depois que esquenta ele não dá tranco nenhum...
Bah, top a explicação. Tenho um Civic G9 e o meu quando vou passar uma lombada ou coisa do tipo as vezes ele da um tranco quando piso no acelerador, vou passar essa informação da valvula CPC pro meu mecanico olhar...
Olá amigo, possuo um civic 1.7 2005 com câmbio slxa, apresentou problemas de patinação na primeira marcha e não queria passar direito as outras marchas, com muito custo efetuava a troca, pois bem, levei no mecânico ao qual realizou a abertura do câmbio após os testes na bancada das solenoides, foram trocadas todas as vedações, limpou tudo, os pacotes estavam bons, foi trocado fluído, trocado filtro duplo fluxo, retentores, após tudo isso o carro voltou a andar, porém, quando frio apresenta fortes trancos ao engatar o D, ou seja, a primeira marcha, e estes trancos permanecem em todas as outras marchas (1 pra 2, 2 pra 3, 3 pra 4), tanto pra passar quanto pra reduzir, embora na ré o tranco seja mais fraco, e após esquentar desaparecem os trancos e as trocas ficam bem suaves, mal da pra sentir. O fluído está no nível correto. Saberia me dar uma luz? Desde já agradeço.
muito boa a sua explicação, parabéns Henrique, seus vídeos são muito bom, em breve quero ter o meu canal com uma qualidade assim. to com um desse na bancada para futuro treinamento.
Bom dia Henrique tenho uma triton 2011 ela da um tranco na re pra frente tudo perfeito notei tambem que não da nivel de óleo tanto quente como fria da sempre muito auto na vareta se com o carro desligado apos dar partida e colocar na ré não da o tranco so quando coloca no d e roda por uns 20 minutos acho que o óleo esquenta dai começa com o tranco somente na re o que mais me deixa preucupado é esse nivel de óleo quando comprei na revenda eles trocaram o óleo depois de dias fui verificar estava acima do nivel levei em uma oficina de cambio o rapaz falou que estava auto dai retirou quase dois litros e meio para ficar no nivel da vareta ache que retiraram muito da8 levei em outro que retirou todo óleo do carter dai so tinha uns 2 litros ele disse que deveria ter uns 4 litros no carter da transmisao dai colocou os 4 litros mais voltou a ficar auto tanto com o carro frio quato na temperatura de trabalho sempre acima do nivel e muito vi seu vídeo agora ja perguntei a muitos mais acho que eles não tem tempo para reponder aguardo sua ajuda para que não chegue em uma oficina e saião cobrando o concerto total da caixa desde ja agradeço pelos seus ensinamentos
Parabéns pelo ótimo trabalho e explicação. Tenho um accord 97 peguei a pouco tempo,o carro estava perfeito,mas começou apresentar de o carro está andando normal e do nada fica em neutro.preciso desligar o carro e esperar um pouco pra que volte engatar e passar as marchas. Alguma sugestão meu amigo. Onde moro apenas um mecânico na cidade trabalha com automático por isso não tive mt confiança pois de antemão sem nem ver o carro ele condenou o câmbio completo e disse que teria que comprar outro câmbio porém a peça é quase o valor do carro
Olá Henrique boa noite... 1° parabéns por seu conhecimento e humildade em compartilhar... Tive o cuidado de 1° ler todos os comentários e não vi defeito como o meu nos seus vídeos sobre Caixas da Honda... Possuo um Civic 1996 EX a 14anos comigo tento cuidar dele ao máximo... peguei ele com 70mil.KM hoje ele está com 350mil.km.... Pela manhã a ré engata após 2 a 5 segundos e não imediatamente como antes... Ao longo do dia este tempo para engatar a ré chega às vezes a demorar uns 40 segundos... Outro detalhe que observei foi que dês de o dia que este defeito começou o sinal da ré para as lanternas sumiu... fiquei pensando que poderia ter uma solenoide específica para ré e que talvez ela que poderia estar em mal funcionamento... Agora raramente ele manda sinal para as lanternas... observo muito isso pela fato de ter câmera de ré e sensores de ré e são alimentados no positivo da RÉ... muitas coisas eu mesmo que faço em meu carro... mas parte de injeção, caixa coisas que precisa de mais conhecimento e equipamento específico levo em uma oficina em Belo Horizonte minha cidade chamada HIROSAKI o ao longo desses 15anos... Procurei saber quantas solenoide possui na caixa mas não encontrei uma informação precisa.... pensei em remover as solenoide e fazer uma limpeza nas mesmas com querosene... Gostaria de ver sua opinião. Que o Senhor possa lhe abençoar cada dia mais é mais e venha cada vez mais pprosperar o trabalho de suas mãos ! Grato sucesso companheiro !
Boa noite meu amigo ! Sou mecanico de hondas porem nao mexo com cambio... Para o meu desprazer tenho um ACCORD 2.0 2006 e deu pau no cambio kkkk. Eu tenho 3 codigos de falha: P0780 (Controle de marcha), P1734 e P0756, essas duas apontam possiveis problemas na solenoide B. Eu tirei, ambas clicam, ambas estao com resistencia dentro do padrão, e a simples também. Sintomas: Ligo o carro, geralmente funciona normal quando entra a primeira marcha principalmente frio, quando passa a segunda marcha geralmente ele ja fica como se estivesse em neutro... Ai andando devagarinho consigo manter uns 30km/h ate que ele entre em primeira marcha e também nao tracione de primeira. Com o carro parado, ele da uns trancos MUITO FORTES passando entre D e R. Saindo devagar, acelerando bem pouco, sinto o cambio tentando tracionar, dando trancos, ate conseguir sair.
Bom dia meu jovem, vc pode ter vários defeitos aí, pelo ano do carro recomendo vc tirar esse câmbio e verificar tudo inclusive o conversor, só confirme se as solenoides não estão ligadas com chicote invertido ou trocado , mas é bem provável que tenha problemas internos
@@henriquecambioautomatico bom dia Henrique, td bem , meu civic2001 lx automatico,estando em D quando esquenta eu acelero mas amarcha não engata, parece que fica no neutro nao sai de 30 por hora no restante esta normal quando ligo ele estando na ré ele sobe ate a subida sem acelerar o que pode ser
Voce e dos nosso da dica e aperfeisoa e moço jovem e bom ter pessoa igou voce eu ja 43 anos nesti seguimento náo fassiol parece uns veículos misericordia lake
Olá boa noite ,muito top o canal ,Deus abençoe por compartilhar sua experiências com câmbio ,tenho o Civic 2002 At, que foi feito o reparo , porém ele sempre apresenta o mesmo problema ,quando ele passa de 2000rpm ,ele aumenta a rotação e não faz a trocar de macha , já foi trocado o solenóide de mudança, vou levar novamente no mecânico ,vou pedir pra ele seguir sua orientação ,já passou por essa experiência com esse defeito , obrigado
Rapais gostei de ouvi ve seu vídeo que blz Deus Abençoa você mais e mais talentos quanto voce da ou passa mais Deus capacita voce joia Henrique umiude e intedido meu filho e istou ai manda ve lake aqui seu Osmar de JESUS mecânico micro empresário.
Sim amigo. Eu tenho um kia picanto altomatico gasolina 1.0 2010 a três dias atrás ele acendeu a luz da injeção e ficou dando tranco na mudança de marchas...Mais só q está frio. Esquentou não dar tranco. E a luz da injeção não apagou mais
Excelente vídeo, o meu está com esse mesmo problema, quando ando, da 2 pra 3 ele da um tranco, quando reduzo da 3 para 2 tb acontece o mesmo, quando engato a ré ou D tb acontece isso. detalhe, foi feito o cambio, tudo bonitinho, por aque aconteceu o que vc falou no de ele n subir as marchas e a rotação ia lá em cima, resultado de sujeira no filtro quando aquecia. enfim, comprei as solenoides de mudança e a de pressao, vou colocar pra fazer os teste, no scanner deu solenoide lock-up tb, essa n comprei ainda. Parabéns pelo vídeo
Eu troquei a solenóide de pressão, a maior por uma nova, melhorou, mas de vez enquanto ele dá uma acelerada rápida bem no limiar da troca e passa pra outra marcha
P1753 Problema no Circuito da Válvula Solenóide da Embreagem do Conversor de Torque P1768 Problema no circuito da válvula solenóide B da embreagem do conversor de torque P1773 Problema no circuito da válvula solenóide de controle de pressão da embreagem A / T
Bom dia, primeiramente parabéns pelo vídeo muito bem explicado. Preciso de uma luz pelo seguinte: meu Civic ex 1993 tá apresentando um problema de só funcionar a ré quando ainda está frio. Quando esquenta não vai pra trás. Mas as marchas pra frente tá funcionando muito bem em qualquer temperatura. Desde já agradeço pela atenção
Top seus videos! Me suprende vc não ter com muitos inscritos pois seus videos sao de muita qualidade. Tente colocar os tilo do videos em ingles, Portugues e legenda em ingles. Tem muito english speaks procurando DIY vedeos como os seus. Estou com um problema com meu Honda 2002 na transmiçao. Depois que esquenta para de andar. Moro no Canada. Abraços! Sucesso!
Perfeito Henrique, excelente explicação sobre as solenóides, complicado essas mais antigas mesmo. Você poderia me informar o modelo do cambio automatico do honda civic sedan importado ano 1992. Obrigado. Deus abençoe!
Boa noite irmão... Primeiramente parabéns pelo vídeo, perfeito!!! Tenho um Civic G7 2002 e preciso substituir as duas válvulas maiores que apresentou, porem não tenho base de onde comprar pois aqui na minha cidade todas as auto peças não trabalham com a mesma! Vc poderia me ajudar a encontrar aqui na internet? Sei lá, com o numero da peça ou o nome correto das mesmas. Desde já agradeço. Mais uma vez parabéns pelo vídeo!!!
Henrique, o meu Civic, às vezes quando vou acelerar mais forte a embreagem patina e tbm dá esses trancos que vc falou, qual é o possível problema. Meu carro é um G7 automático. Obrigado
Irmão esclareceu e muito seu vídeo parabéns Acabei de reparar uma transmissão do Honda Civic 2004 efetuando também limpeza no conversor de torque e substituição do Lockapp,montei a transmissão no veículo ele entra ré, só que no drive não está trocando as marchas será possível ser a válvula de mudança ,fiz os testes e ela tá dando o clic
Parabéns vc explica de um jeito bem simples e fácil de entender. Sempre tive uma dívida que nunca consegui achar qual é o câmbio do fit 2011? Sei que é um automático convencional de 5 marchas mais não achei nada sobre na internet. Nem do fit nem do meu carro que é uma Audi A6 95 com motor 2.8 v6, dela só sei que é um câmbio hidramático de 4 marchas
opa Henrique tenho um Honda Civic 2015 e independente da velocidade quando piso de leve no acelerador, o carro trepida. Troquei o óleo e filtro do Câmbio e não resolveu. Cheguei a trocar Tulipa e Trizetas de ambos os lados e a trepidação continua. Vc pode me dar uma dica do que eu preciso pra resolver esse problema? Pensei até mesmo nos Coxins de motor e Câmbio. Desde já obrigado.
Olá boa noite eu tenho Honda civic automático 2008 lxs. Quando vou sair com ele..de manhã ele da um tranco.. mais aí quando ando com ele aí depois eu ligo ele e já não dá mais o tranco
Boa Noite tudo bem eu tenho um Honda accord automático 2005 2.4 e começou a dar tranco , gostaria de saber se sua oficina é em São Paulo para levar o carro para vc fazer uma avaliação
Muito bom seu vídeo. Tenho um civic G6 2000 EX, e o cambio automático, as vezes, principalmente depois de quente, dá um tranco quando retomo a aceleração depois de frear, principalmente em quebra molas. No mais, as arrancadas e trocas estão normais. Parece que é depois de acionar o freio e retomar. Se puder ajudar, agradeço. Quero ter alguma informação adicional quando tiver de lavar para eventual reparo.
Eu tenho um Civic ano 2000 E ele da um tranco quando engata a ré e raramente um leve tranco de primeira pra segunda, queria saber qual a solenóide que atua na ré ou o que influência nesse tranco. Vídeo top abraço!
Top seu vídeo, vc tem alguma. Vídeo ,encinanando a Troca, por que na minha cidade não tem que mexe no câmbio, vc tem por gentileza mostrando com trocar.
Boa tarde o do colega e um Civic g8 altomatico caso dele tem hora que o carro guardado ele para vai saí no d ele acelera e não sai do lugar depois Eli negada a ré e volta o normal ele levo no mecânico passo o aparelho não tem falha mas o nível do óleo de caixa tava baixa completo para ver
Boa tarde tudo bem , aqui meu honda civic 2005 entrou em modo de emergência, está dando um tranco na hora de trocar do P para R D esta dando um tranco depois de ficar parado quando quando estava sendo feito manutenção do motor .
Olá Henrique boa tarde tudo bem com você Seguinte tenho um Civic lx ano 2000 1.6 automático Aconteceu o seguinte O mecânico achou que tava baixo o nível do óleo do câmbio e colocou óleo um centímetro acima do nível Não sei se tem a ver com isso mas o carro ficou dando tranco na troca de marcha e tem que acelerar muito pra trocar de marcha será que vc tem como dar uma ideia sobre o assunto
Boa tarde a todos,amigo tenho um Civic 2008 automático,nos primeiros metros andando com o carro com o motor frio quando passa da 2°pra 3° ele sobe a rotação em 3mil rpm e passa e engata 3°com o tranco. Nesse momento o câmbio parece entrar em emergência (não funcionando a borboleta no volante e trabalhando só entre 2°e 3° marcha) em seguida ao desligar a chave e religar em seguida o defeito some e as marchas passam normalmente sem trancos. Detalhes q não acende luz da injeção,mais ao passar o scanner encontramos erro na soneloide. Poderia ser defeito de chicote ou apenas sujeira??
Aos 7:35 estou com esse problema no meu fford ka foi feito o cambio em março/22 e já voltou para oficina duas vezes com os trancos e agora na sexta feira começou novamente o soco na reduzida da terceira para segunda , ...
Olá bom dia amigo antes de tudo parabenizar pelo canal muito exclaredor e direto ao ponto sem muita enrolação Moro em formosa Goiás e tenho um Civic LXS ano 2007, o que acontece e que as vezes quando liga o carro e engata a Ré ele dá um tranco e na hora de engatar a primeira, ae quando ele faz isso eu desligo a chave e ligo de novo o carro volta ao normal, com a sua experiência vc acha que poderia ser essas selenoide?? Desde já grato.
O meu esta do mesmo jeito! New civic 2007 LX aut! Quando ele está de segunda e vai reduzir pra primeira ele dá um solavanco bem de leve, pode ser solenoide? Pq todos coxins do motor são novos da marca monbesani…. Conseguiu resolver o problema amigo? Já troquei o óleo já fiz de tudo filtro tbm e nada
Amigo, tenho um civic g8. Toda vez que coloco no D e entra a primeira marcha ele dá um solavanco, isso acontece em movimento também, por exemplo.. quando freio pra passar em uma lombada, ele engata a primeira, após eu passar a lombada e acelerar, ele dá um tranco .. ( como se engatasse e soltasse a embreagem de uma vez ), já troquei os coxim e não resolveu, será que pode ser a solenoide ?
Henrique boa noite... eu fazendo a limpeza do corpo de valvulas acabei retirando a valvula cpc e depois eu lendo o manual percebi que lá é taxativo e diz não mexer... Por acaso existe uma regulagem nela??
Olá Henrique, Eu tenho 2 Accord 91 e 92 Ambos estão com o mesmo problema Quando dou partida ele engrena normalmente após a temperatura do carro aumentar a 90 graus as marchas passam a patinar e não engata. O que pode ser?
Henrique bom dia, já coloquei duas válvulas novas e ficou dando trancos e travando na passagem de 1 para 2. A válvula velha de manhã entra a marcha mais quando rodo não entra ré tenho que esperar esfriar para engatar ré. A primeira entra como mais facilidade. Quando troca essa válvula tem que mudar algum parâmetro na central do cambio.
Boa tarde henrique, meu civic esta subindo a rotaçao e apos isso da tranco quando o motor esta frio, no scaner apareceu o seguinte erro: P0746 Transmition fluid pressure (TFP) solenoid - perfomance or stuck off A/T Clutch Pressure Control Soleoid Valve A Struck OFF. O que voce me aconselharia a fazer ?
Henrique parabéns cara,vc é muito 10 já resolvi problema pela suas dicas,......mim tira uma dúvida, estou com um ronda 2004 guando frio anda normal, guando esquenta o carro não anda, guando desligo o motor é ligo volta normal anda 3km, volta a fica neutro...à a luz do D não acende no painel
tenho um SLXA 2002 que está com trancos especialmente da1º pra 2º e um pouco de patinação. Onde fica sua oficina pra agendar um orçamento e teste? Estou em SP, Zona Oeste.
Boa tarde Henrique. Meu causo aqui é de um ronda CVC 2000 . automático Eu estava pegando a pista hein 1 e 2 marcha no apavoro do dia a dia apertei a trava da alavanca e levei até a ré . Fez um barulho esquisito . Voltei a alavanca pra traz e sai para o acostamento aí tentei engatar de novo e não entrou mais . Está assim . Ok pode ter acontecido.??
Boa noite amigo ! Possuo uma Nissan Kicks 2017 CVT quando vai passar marcha demora um pouco , nem sempre está trocando marcha no tempo certo , você pode me instruir !? Está com 188k rodados e a informação que recebi da concessionário foi que não se troca óleo do cambio, achei absurdo pois o que mais vejo são vídeos com limalhas grudadas nos imãs e profissionais trocando o óleo. Me ajudem por favor . Deus os abençoe .
Parabéns pela esplicação também meu amado seria bom se possível for , você poderia deixar o seu número de telefone , isso seria muito bom . Que Deus continue abençoando sua vida e sua família grandemente carinhosamente Pastor Roberto Costa
Boa noite amigo, honda accord 2005 ,quando frio na primeira partida ele da tranco para engatar 1 marcha,depois que roda esquenta fica normal sem trancos. Oque pode ser?
Bom dia Henrique, tudo tranquilo? Estou com problema no meu Civic 2003 1.7 automático, já é a segunda vez que troco conjunto de tulipas e trizetas, ele também apresenta folga nas rodas ou seja com o carro levantado e em D consigo fazer movimento para frente e para trás, creio que por conta dessa folga é que está danificando as cruzetas, por gentileza poderia me ajudar com o problema da folga nas rodas? Grato desde já.
Bom dia irmão, primeiramente parabéns pelo canal , mto bom!! Meu Honda e 2004 eu ando com ele numa boa , até a luz da injeção acender aí a marcha demora a passar e quando passa da uns trancos , onde eu moro todos os mecânicos condenam, vc pode me ajudar ?
Ola amigo, tenho um civic 2003 ex câmbio automático. Estou com o defeito no cambio Quando o carro esta frio funciona 100% dps que esquenta ele comeca a dar oroblema, demora a arrancar e da alguns socos, oque voce recomenda para mim amigo ?
Parabéns pelo vídeo Henrique.....aproveitando também para perguntar....... Tenho um Civic g7 ex automático ta dando tranco quando passo de D para R e vice versa faz porém um pouco mais fraco.....mais não faz nenhum ruído nas passagens de marcha...e elas ocorrem de modo correto ... aparentemente só dá esse tranco nessa mudança na alavanca...oque pode ser?
Olá meu amigo Eric tenho um civic g7 ex apresentou o mesmo defeito q o seu, andando ñ tem tranco, mais ao mudar do R para o D ou viciverso da Um tranco como ficou o seu? Vc conseguiu solução? Se sim por favor se poder me responder aq fico grato Deus abençoe.
Bom dia ,tenho um honda civic 2004 coloque n P e depois joguei no D e caiu na re deu um estalo e agora ele não engata R anda pra frente anda uma pouco ai entra em modo emergência e para de andar oque pode ser aqui em Uberlândia não tem mecânico de câmbio automático ,da ima luz obrigado
Boa noite amigo seu vídeo é muito bom ,vc consegue mecda uma dica meu câmbio foi feito todo inclusive o conversor oq tá acontecendo quando ele frio ele patina marcha da segunda pra terceira oq pode ser pode ser alguma solenoide obrigado pela atenção forte abraço é um cambio slxa civic 2001
Meu Civic 2002/2003 as vezes demora trocar de 3 para 4, aí dou um pic no acelerador ou paro de acelerar até que derrepente troca para quarta marcha, sabe me dizer o que pode ser? Deus abençoe 🙏
Vídeo muito bom! Se possível gostaria de sua opinião, estava viajando com meu civic câmbio slxa 97 e parou de trocar marcha só entra 1° e 2°. Já a 3° e 4° não entra. Qual o possível defeito?
Boa noite mano... Estou precisando de uma solenóide AB do Civic 2004... Motor 1,7 . câmbio slxa Vc vende ? E como posso tá comprando com vc ? .. Aguardando sua resposta.
Henrique tudo joia tenho um Honda civic LX 2001/2002 está com defeito para engatar marcha o mesmo quando a chave de inguinicao a luz Da Lentra D ta ligada porem o mesmo engata a R e após o engate da R vou mudar para D não quer engatar.
Bom dia amigo, gostei muito do suas instruções, o meu está dando solavanco, ou tranca, muito forte, o meu é um Accord 2005 2.4, automático, vc é do Rio ?
Sou de São José do Rio Preto SP e gostei de suas explicações tenho um Civic 2001 automático, fiz uma troca parcial no cambio andei 1.000km e fiz outra ficou top
Bom dia meu amigo tudo bem se pode me ajuda tenho um Civic 2002 quando ele esquenta quando se para no sinal no d ele cai a aceleração e quando engata a r ele chega more sera que ser essa solenóide do locap ou alguma outra
Henrique boa tarde tenho um accord daquele antigao 1995 quando esta frio funciona que é uma maravilha a troca de marcha mas quando esquenta de vez em quando da um tranco principalmente de 3° pra 4° poderia me dar mais ou menos uma direção desde ja obrigado.
Opa tudo bem amigo eu tenho um Accord ano 2000 4.3 não encata a 2 marcha sai em primeira quando cai na segunda fica neutro já limpei as peneiras das solenóide testei na bateria está boas o que pode ser amigo da uma luz pra mim fazendo um favor
Bom dia meu amigo blz , vídeo top parabéns , tenho um Honda Civic 2003 altomatico ,ele fico muito tempo parado quando fui liga não quis entra marcha uki pód ser ??
Fala Henrique Bom dia... Meu Honda Civic 2008 não muda a marcha, está travado na posição P, as vezes ele se move indo para o D, ré e neutro, mas fica fazendo um barulho(estalos)...pode ser um desses dois solenoides o linear e o duplo? Desde já agradeço a ajuda
Boa noite amigo gostei do seu vídeo, queria que vc fala-se da selenoide do civic g8 essa que vc mostrou aí no vídeo, passei o aparelho e acusou solenoide emperrada, eu posso fazer uma limpeza nela , ou devo trocá-la ? Ela demora um pouco a engatar , dá segunda para terceira marcha da tranco , a Re só engata quando esquenta o motor do carro poderia me ajudar agradeço des de já.
Boa tarde amigo, tenho um honda civic automatico ano 2000, q está dando tranco na troca da Manopla, será q pode ser solenoides? A luz do painel fica piscado q indica a marcha.
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Vou virar mecânico de transmissão automática de tanto assistir esses vídeos kkkkkk mas vou resolver os Trancos do meu new civic ! Ahh vou vou sim kkkk
Eu também estou assim, tenho lx 2000 at
Conseguiu resolver ???
Kkkkkk
E isso aí meu amigo só mecânico a 43 anos estou senpre aprendendo mais pouco e bom ser mecanico seja bem vindo
Vídeo espetacular.
Parabéns.
Excelente profissional.
Esse cara é fera!
Um profissional de respeito!
Irmão sua humildade vai fazer seu canal crescer muito, parabéns pelo seus vídeos...esclarecedores...
Muito obrigado meu amigo Glória a Deus, Deus abençoe !
Bom dia oque e locape qual o sintoma que dá quando essa valvola da pobrema @@henriquecambioautomatico
Cara eu procurei por estas instruções ninguém soube informar ou não quiseram. Vc está de parabéns. Eu tinha uma dúvida sobre a solenóide dupla achei que era Be C. E vc disse AB . Não sou mecânico apenas um entusiasta. Preciso sempre dessas preciosas informações meu muito obrigado e parabéns
Boa amigo. Muito bem explicado. No civic G7 como soltar os parafusos da solenoide linear. Parafusos pra limpeza como vc menciona no vídeo.
Muito bom o vídeo, bem explicativo! Tenho um Civic 98/99 lx e a ré demora a engatar, principalmente com o carro frio. E uma outra coisa que incomoda é que se estiver em velocidade e pegar uma subida, ele parece que patina, sei lá, perde muita velocidade. Giro alto, mas não corresponde a velocidade e força. Imagina o que possa ser? Uso o carro no dia a dia e anda em ladeira normalmente o problema é mais quando se exige mais.
Amigo pelo amor de Deus, faça um desse explicativo sobre as soenóides do G6, a função de cada umas das 3 pfv.
Também gostaria.
Parabéns Henrique show de bola seus vídeos 👏👏👏 tô começando mexer com câmbios automáticos e de cara já apareceu um Honda com trancos no D2 e na ré mais pela manhã frio
Bom dia, meu amigo! Qual foi o diagnóstico?
Fala amigo meu também da trancos pela manhã, quando entra no D ou na Ré ou muda da primeira para segunda.... Queria muito saber onde mexer pois depois que esquenta ele não dá tranco nenhum...
Bah, top a explicação. Tenho um Civic G9 e o meu quando vou passar uma lombada ou coisa do tipo
as vezes ele da um tranco quando piso no acelerador, vou passar essa informação da valvula CPC pro meu mecanico olhar...
Olá amigo, possuo um civic 1.7 2005 com câmbio slxa, apresentou problemas de patinação na primeira marcha e não queria passar direito as outras marchas, com muito custo efetuava a troca, pois bem, levei no mecânico ao qual realizou a abertura do câmbio após os testes na bancada das solenoides, foram trocadas todas as vedações, limpou tudo, os pacotes estavam bons, foi trocado fluído, trocado filtro duplo fluxo, retentores, após tudo isso o carro voltou a andar, porém, quando frio apresenta fortes trancos ao engatar o D, ou seja, a primeira marcha, e estes trancos permanecem em todas as outras marchas (1 pra 2, 2 pra 3, 3 pra 4), tanto pra passar quanto pra reduzir, embora na ré o tranco seja mais fraco, e após esquentar desaparecem os trancos e as trocas ficam bem suaves, mal da pra sentir. O fluído está no nível correto. Saberia me dar uma luz? Desde já agradeço.
O meu tbm está assim conseguiu alguma solução ??
De qual cidade vc é?
O motor com problema também pode dar sensação de tranco. O pessoal só olha pro cambio e esquece do motor.
muito boa a sua explicação, parabéns Henrique, seus vídeos são muito bom, em breve quero ter o meu canal com uma qualidade assim. to com um desse na bancada para futuro treinamento.
Muito feliz em poder compartilhar conhecimento com os colegas de profissão, Deus abençoe meu jovem
Bom dia Henrique tenho uma triton 2011 ela da um tranco na re pra frente tudo perfeito notei tambem que não da nivel de óleo tanto quente como fria da sempre muito auto na vareta se com o carro desligado apos dar partida e colocar na ré não da o tranco so quando coloca no d e roda por uns 20 minutos acho que o óleo esquenta dai começa com o tranco somente na re o que mais me deixa preucupado é esse nivel de óleo quando comprei na revenda eles trocaram o óleo depois de dias fui verificar estava acima do nivel levei em uma oficina de cambio o rapaz falou que estava auto dai retirou quase dois litros e meio para ficar no nivel da vareta ache que retiraram muito da8 levei em outro que retirou todo óleo do carter dai so tinha uns 2 litros ele disse que deveria ter uns 4 litros no carter da transmisao dai colocou os 4 litros mais voltou a ficar auto tanto com o carro frio quato na temperatura de trabalho sempre acima do nivel e muito vi seu vídeo agora ja perguntei a muitos mais acho que eles não tem tempo para reponder aguardo sua ajuda para que não chegue em uma oficina e saião cobrando o concerto total da caixa desde ja agradeço pelos seus ensinamentos
Parabéns pelo ótimo trabalho e explicação.
Tenho um accord 97 peguei a pouco tempo,o carro estava perfeito,mas começou apresentar de o carro está andando normal e do nada fica em neutro.preciso desligar o carro e esperar um pouco pra que volte engatar e passar as marchas. Alguma sugestão meu amigo.
Onde moro apenas um mecânico na cidade trabalha com automático por isso não tive mt confiança pois de antemão sem nem ver o carro ele condenou o câmbio completo e disse que teria que comprar outro câmbio porém a peça é quase o valor do carro
Olá Henrique boa noite...
1° parabéns por seu conhecimento e humildade em compartilhar...
Tive o cuidado de 1° ler todos os comentários e não vi defeito como o meu nos seus vídeos sobre Caixas da Honda...
Possuo um Civic 1996 EX a 14anos comigo tento cuidar dele ao máximo... peguei ele com 70mil.KM hoje ele está com 350mil.km....
Pela manhã a ré engata após 2 a 5 segundos e não imediatamente como antes...
Ao longo do dia este tempo para engatar a ré chega às vezes a demorar uns 40 segundos...
Outro detalhe que observei foi que dês de o dia que este defeito começou o sinal da ré para as lanternas sumiu... fiquei pensando que poderia ter uma solenoide específica para ré e que talvez ela que poderia estar em mal funcionamento...
Agora raramente ele manda sinal para as lanternas... observo muito isso pela fato de ter câmera de ré e sensores de ré e são alimentados no positivo da RÉ...
muitas coisas eu mesmo que faço em meu carro... mas parte de injeção, caixa coisas que precisa de mais conhecimento e equipamento específico levo em uma oficina em Belo Horizonte minha cidade chamada HIROSAKI o ao longo desses 15anos...
Procurei saber quantas solenoide possui na caixa mas não encontrei uma informação precisa.... pensei em remover as solenoide e fazer uma limpeza nas mesmas com querosene...
Gostaria de ver sua opinião.
Que o Senhor possa lhe abençoar cada dia mais é mais e venha cada vez mais pprosperar o trabalho de suas mãos !
Grato sucesso companheiro !
Acredito que já falei contigo
Oi
Boa noite meu amigo ! Sou mecanico de hondas porem nao mexo com cambio... Para o meu desprazer tenho um ACCORD 2.0 2006 e deu pau no cambio kkkk. Eu tenho 3 codigos de falha: P0780 (Controle de marcha), P1734 e P0756, essas duas apontam possiveis problemas na solenoide B. Eu tirei, ambas clicam, ambas estao com resistencia dentro do padrão, e a simples também.
Sintomas: Ligo o carro, geralmente funciona normal quando entra a primeira marcha principalmente frio, quando passa a segunda marcha geralmente ele ja fica como se estivesse em neutro... Ai andando devagarinho consigo manter uns 30km/h ate que ele entre em primeira marcha e também nao tracione de primeira. Com o carro parado, ele da uns trancos MUITO FORTES passando entre D e R. Saindo devagar, acelerando bem pouco, sinto o cambio tentando tracionar, dando trancos, ate conseguir sair.
Bom dia meu jovem, vc pode ter vários defeitos aí, pelo ano do carro recomendo vc tirar esse câmbio e verificar tudo inclusive o conversor, só confirme se as solenoides não estão ligadas com chicote invertido ou trocado , mas é bem provável que tenha problemas internos
Poxa vida o está vem parecido com esse problema 😔 começou hoje de manhã, amanhã cedo vou levar em um cara especializado em câmbio automático.
@@henriquecambioautomatico bom dia Henrique, td bem , meu civic2001 lx automatico,estando em D quando esquenta eu acelero mas amarcha não engata, parece que fica no neutro nao sai de 30 por hora no restante esta normal quando ligo ele estando na ré ele sobe ate a subida sem acelerar o que pode ser
Jovem , seu carro provavelmente entupiu filtro, tem que abrir e fazer todo um reparo, leve a um profissional especializado pra fazer um diagnóstico
@@henriquecambioautomatico Boa noite eu tenho um honda civic 2004 altomatico ele fica como se tivesse em neutro só anda 100 metros e para oq pode ser
Voce e dos nosso da dica e aperfeisoa e moço jovem e bom ter pessoa igou voce eu ja 43 anos nesti seguimento náo fassiol parece uns veículos misericordia lake
Olá boa noite ,muito top o canal ,Deus abençoe por compartilhar sua experiências com câmbio ,tenho o Civic 2002 At, que foi feito o reparo , porém ele sempre apresenta o mesmo problema ,quando ele passa de 2000rpm ,ele aumenta a rotação e não faz a trocar de macha , já foi trocado o solenóide de mudança, vou levar novamente no mecânico ,vou pedir pra ele seguir sua orientação ,já passou por essa experiência com esse defeito , obrigado
Boa noite Henrique parabéns pelos seus vídeos ,me tira uma dúvida Civic g7 tem acesso para trocar o filtro ou só abrindo o câmbio ?
Rapais gostei de ouvi ve seu vídeo que blz Deus Abençoa você mais e mais talentos quanto voce da ou passa mais Deus capacita voce joia Henrique umiude e intedido meu filho e istou ai manda ve lake aqui seu Osmar de JESUS mecânico micro empresário.
Sim amigo. Eu tenho um kia picanto altomatico gasolina 1.0 2010 a três dias atrás ele acendeu a luz da injeção e ficou dando tranco na mudança de marchas...Mais só q está frio. Esquentou não dar tranco. E a luz da injeção não apagou mais
Só um diagnóstico detalhado pra saber
Tive problemas com trancos no cambio Civic g7 2005 o defeito sensor posição borboleta
Gostei muito da dica para meu Civic g7
Henrique muito explicativo seu vídeo!
Excelente vídeo, o meu está com esse mesmo problema, quando ando, da 2 pra 3 ele da um tranco, quando reduzo da 3 para 2 tb acontece o mesmo, quando engato a ré ou D tb acontece isso. detalhe, foi feito o cambio, tudo bonitinho, por aque aconteceu o que vc falou no de ele n subir as marchas e a rotação ia lá em cima, resultado de sujeira no filtro quando aquecia. enfim, comprei as solenoides de mudança e a de pressao, vou colocar pra fazer os teste, no scanner deu solenoide lock-up tb, essa n comprei ainda. Parabéns pelo vídeo
Sim , se acusou no scanner tem que trocar mesmo
@@henriquecambioautomatico vou verificar isso quanto antes, isso com certeza está causando consumo maior. obrigado pelo vídeo.
Eu troquei a solenóide de pressão, a maior por uma nova, melhorou, mas de vez enquanto ele dá uma acelerada rápida bem no limiar da troca e passa pra outra marcha
P1753 Problema no Circuito da Válvula Solenóide da Embreagem do Conversor de Torque
P1768 Problema no circuito da válvula solenóide B da embreagem do conversor de torque
P1773 Problema no circuito da válvula solenóide de controle de pressão da embreagem A / T
Apareceu isso aí na primeira vez que eu vi
Bom dia, primeiramente parabéns pelo vídeo muito bem explicado. Preciso de uma luz pelo seguinte: meu Civic ex 1993 tá apresentando um problema de só funcionar a ré quando ainda está frio. Quando esquenta não vai pra trás. Mas as marchas pra frente tá funcionando muito bem em qualquer temperatura. Desde já agradeço pela atenção
Top seus videos! Me suprende vc não ter com muitos inscritos pois seus videos sao de muita qualidade. Tente colocar os tilo do videos em ingles, Portugues e legenda em ingles. Tem muito english speaks procurando DIY vedeos como os seus. Estou com um problema com meu Honda 2002 na transmiçao. Depois que esquenta para de andar. Moro no Canada. Abraços! Sucesso!
Thankyou , seu honda pode estar entupindo o filtro , nesse caso é necessário um reparo completo na transmissão , fico muito feliz em ter ajudado
@@henriquecambioautomatico Valeu irmão! Ja estou com ela fora do carro.
Perfeito Henrique, excelente explicação sobre as solenóides, complicado essas mais antigas mesmo. Você poderia me informar o modelo do cambio automatico do honda civic sedan importado ano 1992. Obrigado. Deus abençoe!
Mais um vídeo foda maninho! Tmj! Deus te abençoe!
Boa noite irmão... Primeiramente parabéns pelo vídeo, perfeito!!! Tenho um Civic G7 2002 e preciso substituir as duas válvulas maiores que apresentou, porem não tenho base de onde comprar pois aqui na minha cidade todas as auto peças não trabalham com a mesma! Vc poderia me ajudar a encontrar aqui na internet? Sei lá, com o numero da peça ou o nome correto das mesmas. Desde já agradeço. Mais uma vez parabéns pelo vídeo!!!
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Deus abençoe a vida e sua empresa !!
Amém
Henrique, o meu Civic, às vezes quando vou acelerar mais forte a embreagem patina e tbm dá esses trancos que vc falou, qual é o possível problema. Meu carro é um G7 automático.
Obrigado
Boa noite onde fica sua oficina tenho um Honda cívic 2003
Automático ele não está engatando direito tem hora que funciona precisa de uma avaliação
Irmão esclareceu e muito seu vídeo parabéns
Acabei de reparar uma transmissão do Honda Civic 2004 efetuando também limpeza no conversor de torque e substituição do Lockapp,montei a transmissão no veículo ele entra ré, só que no drive não está trocando as marchas será possível ser a válvula de mudança ,fiz os testes e ela tá dando o clic
Parabéns vc explica de um jeito bem simples e fácil de entender. Sempre tive uma dívida que nunca consegui achar qual é o câmbio do fit 2011? Sei que é um automático convencional de 5 marchas mais não achei nada sobre na internet. Nem do fit nem do meu carro que é uma Audi A6 95 com motor 2.8 v6, dela só sei que é um câmbio hidramático de 4 marchas
Fit 2011 normalmente é cvt , o do audi provavelmente é 5hp19
O que você acha caso fiquei caro arrumar o automático. Fazer Swap para o manual e uma boa opção ou não fic bom . Ou melhor manter o automático.
opa Henrique tenho um Honda Civic 2015 e independente da velocidade quando piso de leve no acelerador, o carro trepida. Troquei o óleo e filtro do Câmbio e não resolveu. Cheguei a trocar Tulipa e Trizetas de ambos os lados e a trepidação continua. Vc pode me dar uma dica do que eu preciso pra resolver esse problema? Pensei até mesmo nos Coxins de motor e Câmbio. Desde já obrigado.
Olá boa noite eu tenho Honda civic automático 2008 lxs. Quando vou sair com ele..de manhã ele da um tranco.. mais aí quando ando com ele aí depois eu ligo ele e já não dá mais o tranco
Bom dia qual é a válvula da solenidade A do Honda City 2014 poderia me informar
Boa Noite tudo bem eu tenho um Honda accord automático 2005 2.4 e começou a dar tranco , gostaria de saber se sua oficina é em São Paulo para levar o carro para vc fazer uma avaliação
Muito bom seu vídeo. Tenho um civic G6 2000 EX, e o cambio automático, as vezes, principalmente depois de quente, dá um tranco quando retomo a aceleração depois de frear, principalmente em quebra molas. No mais, as arrancadas e trocas estão normais. Parece que é depois de acionar o freio e retomar. Se puder ajudar, agradeço. Quero ter alguma informação adicional quando tiver de lavar para eventual reparo.
Seria legal um diagnóstico, muitas coisas podem gerar esse mesmo problema
Eu sou de Minas gerais e vc diretor é de onde. Para eu levar o meu G7 lxa 2005
O meu tá assim tbm da tipo um arranco na reduzida de segunda pra primeira vc solucionou o problema??
Eu tenho um Civic ano 2000
E ele da um tranco quando engata a ré e raramente um leve tranco de primeira pra segunda, queria saber qual a solenóide que atua na ré ou o que influência nesse tranco.
Vídeo top abraço!
Verifique se não há falhas no motor
Eu também tem um honda 2000 e quando vou engatar a marcha ré e dar um tranco
@@andredarcbeneditosilvadarc6348
O meu foi só fazer a troca de óleo completa que ficou novo de novo 👍👍
Bacana seu vídeo!
Meu Civic da tranco no câmbio só quando está frio, após rodar uns 4 km normaliza.
Sugestão?!
Precisa de um diagnóstico, normalmente esse defeito frio está relacionado com sinal de potência do motor
@@henriquecambioautomatico obrigado pela resposta. Sucesso no canal!
Bom dia. Meu amigo. Para vc fazer uma avaliação onde te encontro? Onde fica sua mecânica
Excelente vídeo
Top
Parabéns Henrique
Top seu vídeo, vc tem alguma. Vídeo ,encinanando a Troca, por que na minha cidade não tem que mexe no câmbio, vc tem por gentileza mostrando com trocar.
Ainda não fiz
@@henriquecambioautomatico entendo ,sei que é correria ,eu perguntei porque eu dei uma olhada está fazendo no de mudança.
Vc é de onde?
Canal top sobre câmbio
Boa tarde o do colega e um Civic g8 altomatico caso dele tem hora que o carro guardado ele para vai saí no d ele acelera e não sai do lugar depois Eli negada a ré e volta o normal ele levo no mecânico passo o aparelho não tem falha mas o nível do óleo de caixa tava baixa completo para ver
Boa tarde tudo bem , aqui meu honda civic 2005 entrou em modo de emergência, está dando um tranco na hora de trocar do P para R D esta dando um tranco depois de ficar parado quando quando estava sendo feito manutenção do motor .
Olá Henrique boa tarde tudo bem com você
Seguinte tenho um Civic lx ano 2000 1.6 automático
Aconteceu o seguinte
O mecânico achou que tava baixo o nível do óleo do câmbio e colocou óleo um centímetro acima do nível
Não sei se tem a ver com isso mas o carro ficou dando tranco na troca de marcha e tem que acelerar muito pra trocar de marcha será que vc tem como dar uma ideia sobre o assunto
Boa tarde a todos,amigo tenho um Civic 2008 automático,nos primeiros metros andando com o carro com o motor frio quando passa da 2°pra 3° ele sobe a rotação em 3mil rpm e passa e engata 3°com o tranco. Nesse momento o câmbio parece entrar em emergência (não funcionando a borboleta no volante e trabalhando só entre 2°e 3° marcha) em seguida ao desligar a chave e religar em seguida o defeito some e as marchas passam normalmente sem trancos. Detalhes q não acende luz da injeção,mais ao passar o scanner encontramos erro na soneloide. Poderia ser defeito de chicote ou apenas sujeira??
Aos 7:35 estou com esse problema no meu fford ka foi feito o cambio em março/22 e já voltou para oficina duas vezes com os trancos e agora na sexta feira começou novamente o soco na reduzida da terceira para segunda , ...
Olá bom dia amigo antes de tudo parabenizar pelo canal muito exclaredor e direto ao ponto sem muita enrolação
Moro em formosa Goiás e tenho um Civic LXS ano 2007, o que acontece e que as vezes quando liga o carro e engata a Ré ele dá um tranco e na hora de engatar a primeira, ae quando ele faz isso eu desligo a chave e ligo de novo o carro volta ao normal, com a sua experiência vc acha que poderia ser essas selenoide??
Desde já grato.
Bom dia meu jovem, precisa fazer testes
O meu esta do mesmo jeito! New civic 2007 LX aut! Quando ele está de segunda e vai reduzir pra primeira ele dá um solavanco bem de leve, pode ser solenoide? Pq todos coxins do motor são novos da marca monbesani…. Conseguiu resolver o problema amigo? Já troquei o óleo já fiz de tudo filtro tbm e nada
Amigo, tenho um civic g8.
Toda vez que coloco no D e entra a primeira marcha ele dá um solavanco, isso acontece em movimento também, por exemplo.. quando freio pra passar em uma lombada, ele engata a primeira, após eu passar a lombada e acelerar, ele dá um tranco .. ( como se engatasse e soltasse a embreagem de uma vez ), já troquei os coxim e não resolveu, será que pode ser a solenoide ?
Tem como trocar o filtro de óleo do câmbio automático do Civic 01 sem retirar a caixa
Bom dia meu nobre já troquei as duas solenidade da caixa de câmbio Honda city mas o carro anda da um tranca para e depois libera
Henrique boa noite... eu fazendo a limpeza do corpo de valvulas acabei retirando a valvula cpc e depois eu lendo o manual percebi que lá é taxativo e diz não mexer...
Por acaso existe uma regulagem nela??
Olá Henrique,
Eu tenho 2 Accord 91 e 92
Ambos estão com o mesmo problema
Quando dou partida ele engrena normalmente após a temperatura do carro aumentar a 90 graus as marchas passam a patinar e não engata.
O que pode ser?
Boa tarde meu honda Civic está com folga dentro da tulipa está dizendo que preciso fazer o câmbio inteiro aí quando coloco a ré da um tranco na hora
Primeiro resolva as folgas
Boa tarde amigo você tem algum vídeo trocando os cabos do Honda Civic 2004 tô com um aqui entre a segunda e a ré os cabos que tenha quebrado
Henrique bom dia, já coloquei duas válvulas novas e ficou dando trancos e travando na passagem de 1 para 2. A válvula velha de manhã entra a marcha mais quando rodo não entra ré tenho que esperar esfriar para engatar ré. A primeira entra como mais facilidade. Quando troca essa válvula tem que mudar algum parâmetro na central do cambio.
Boa tarde henrique, meu civic esta subindo a rotaçao e apos isso da tranco quando o motor esta frio, no scaner apareceu o seguinte erro:
P0746 Transmition fluid pressure (TFP) solenoid - perfomance or stuck off A/T Clutch Pressure Control Soleoid Valve A Struck OFF.
O que voce me aconselharia a fazer ?
Henrique parabéns cara,vc é muito 10 já resolvi problema pela suas dicas,......mim tira uma dúvida, estou com um ronda 2004 guando frio anda normal, guando esquenta o carro não anda, guando desligo o motor é ligo volta normal anda 3km, volta a fica neutro...à a luz do D não acende no painel
Esse está entupindo filtro
Se para de andar é fatal, filtro entupido
tenho um SLXA 2002 que está com trancos especialmente da1º pra 2º e um pouco de patinação. Onde fica sua oficina pra agendar um orçamento e teste?
Estou em SP, Zona Oeste.
Meu Civic 2014 lxr está dando tranco forte na troca da 1ª para 2ª marcha, entre 19 a 22 km por hora não acusa nada no Scaner.
Boa tarde Henrique.
Meu causo aqui é de um ronda CVC 2000 . automático
Eu estava pegando a pista hein 1 e 2 marcha no apavoro do dia a dia apertei a trava da alavanca e levei até a ré .
Fez um barulho esquisito .
Voltei a alavanca pra traz e sai para o acostamento aí tentei engatar de novo e não entrou mais .
Está assim .
Ok pode ter acontecido.??
Boa noite amigo !
Possuo uma Nissan Kicks 2017 CVT quando vai passar marcha demora um pouco , nem sempre está trocando marcha no tempo certo , você pode me instruir !?
Está com 188k rodados e a informação que recebi da concessionário foi que não se troca óleo do cambio, achei absurdo pois o que mais vejo são vídeos com limalhas grudadas nos imãs e profissionais trocando o óleo.
Me ajudem por favor .
Deus os abençoe .
Parabéns pela esplicação também meu amado seria bom se possível for , você poderia deixar o seu número de telefone , isso seria muito bom . Que Deus continue abençoando sua vida e sua família grandemente carinhosamente Pastor Roberto Costa
Boa noite amigo, honda accord 2005 ,quando frio na primeira partida ele da tranco para engatar 1 marcha,depois que roda esquenta fica normal sem trancos. Oque pode ser?
Bom dia Henrique, tudo tranquilo?
Estou com problema no meu Civic 2003 1.7 automático, já é a segunda vez que troco conjunto de tulipas e trizetas, ele também apresenta folga nas rodas ou seja com o carro levantado e em D consigo fazer movimento para frente e para trás, creio que por conta dessa folga é que está danificando as cruzetas, por gentileza poderia me ajudar com o problema da folga nas rodas?
Grato desde já.
Boa noite, tenho um Civic 2007 fiz câmbio todo e está entrando em módulo de emergência, o que pode ser?
Bom dia irmão, primeiramente parabéns pelo canal , mto bom!! Meu Honda e 2004 eu ando com ele numa boa , até a luz da injeção acender aí a marcha demora a passar e quando passa da uns trancos , onde eu moro todos os mecânicos condenam, vc pode me ajudar ?
Precisa entrar com o scanner pra saber qual o código de falha
Vídeo muito bem explicado.. tenho uma dúvida.. se o cámbio estiver travado oq pode ser? Tipo ele fica só de primeira e segunda!!
O meu é o Honda Accord 99 EXR
Cara nesse caso pode ser muita coisa, precisa de um diagnóstico
Há sim.. entendi
afinal vc pode me responder quando foi extinto aquele filtro de oleo interno desses cambios SLXA civic?
Não entendi direito
Ola amigo, tenho um civic 2003 ex câmbio automático.
Estou com o defeito no cambio
Quando o carro esta frio funciona 100% dps que esquenta ele comeca a dar oroblema, demora a arrancar e da alguns socos, oque voce recomenda para mim amigo ?
Onde é sua oficina mano? Em qual cidade?
Oi Gostaria de saber onde posso comprar a solenóide de mudança inferior de um Civic LX 1.6 AT 2000 câmbio S4RA..
Precisa encontrar no mercado livre
Parabéns pelo vídeo Henrique.....aproveitando também para perguntar.......
Tenho um Civic g7 ex automático ta dando tranco quando passo de D para R e vice versa faz porém um pouco mais fraco.....mais não faz nenhum ruído nas passagens de marcha...e elas ocorrem de modo correto ... aparentemente só dá esse tranco nessa mudança na alavanca...oque pode ser?
Procure por alguma folga nos eixos ou algum coxin quebrado, procure tbm alguma falha no motor, algum sensor fora de parâmetro
Olá meu amigo Eric tenho um civic g7 ex apresentou o mesmo defeito q o seu, andando ñ tem tranco, mais ao mudar do R para o D ou viciverso da Um tranco como ficou o seu?
Vc conseguiu solução?
Se sim por favor se poder me responder aq fico grato Deus abençoe.
Bom dia ,tenho um honda civic 2004 coloque n P e depois joguei no D e caiu na re deu um estalo e agora ele não engata R anda pra frente anda uma pouco ai entra em modo emergência e para de andar oque pode ser aqui em Uberlândia não tem mecânico de câmbio automático ,da ima luz obrigado
Bom dia Henrique! Eu estou com um Honda Civic 1.6 2001 não está alimentando 12 v nas válvulas
Boa noite amigo seu vídeo é muito bom ,vc consegue mecda uma dica meu câmbio foi feito todo inclusive o conversor oq tá acontecendo quando ele frio ele patina marcha da segunda pra terceira oq pode ser pode ser alguma solenoide obrigado pela atenção forte abraço é um cambio slxa civic 2001
Precisa de um diagnóstico bem preciso, pq pode ser muita coisa
Meu Civic 2002/2003 as vezes demora trocar de 3 para 4, aí dou um pic no acelerador ou paro de acelerar até que derrepente troca para quarta marcha, sabe me dizer o que pode ser?
Deus abençoe 🙏
Vídeo muito bom! Se possível gostaria de sua opinião, estava viajando com meu civic câmbio slxa 97 e parou de trocar marcha só entra 1° e 2°. Já a 3° e 4° não entra.
Qual o possível defeito?
Boa noite mano...
Estou precisando de uma solenóide AB do Civic 2004... Motor 1,7 . câmbio slxa
Vc vende ?
E como posso tá comprando com vc ? ..
Aguardando sua resposta.
Oh jovem bom dia , eu não tenho pra vender
@@henriquecambioautomatico valeuuu Henrique..
Henrique tudo joia tenho um Honda civic LX 2001/2002 está com defeito para engatar marcha o mesmo quando a chave de inguinicao a luz Da Lentra D ta ligada porem o mesmo engata a R e após o engate da R vou mudar para D não quer engatar.
Boa noite meu amigo tudo bem eu sou o claudio tenho um Honda Civic automático 2002 qua ele esquenta não quer engatar a ré
Boa noite amigo, muito bom suas explicações, qual cidade você mora, talvez possa levar o meu civic g7 para você analisar e deixar em ordem !
Opa , sim em Ribeirão Preto sp
Boa tarde amigo tô com Honda Civic 2002 automático 1.7 quando ele esquenta um pouco para de andar +ou - oque pode ser
Bom dia amigo, gostei muito do suas instruções, o meu está dando solavanco, ou tranca, muito forte, o meu é um Accord 2005 2.4, automático, vc é do Rio ?
Sou de Ribeirão Preto SP
Sou de São José do Rio Preto SP e gostei de suas explicações tenho um Civic 2001 automático, fiz uma troca parcial no cambio andei 1.000km e fiz outra ficou top
Bom dia meu amigo tudo bem se pode me ajuda tenho um Civic 2002 quando ele esquenta quando se para no sinal no d ele cai a aceleração e quando engata a r ele chega more sera que ser essa solenóide do locap ou alguma outra
Henrique boa tarde tenho um accord daquele antigao 1995 quando esta frio funciona que é uma maravilha a troca de marcha mas quando esquenta de vez em quando da um tranco principalmente de 3° pra 4° poderia me dar mais ou menos uma direção desde ja obrigado.
Cara parabéns seus videos sao top. De onde vc é?
Opa tudo bem amigo eu tenho um Accord ano 2000 4.3 não encata a 2 marcha sai em primeira quando cai na segunda fica neutro já limpei as peneiras das solenóide testei na bateria está boas o que pode ser amigo da uma luz pra mim fazendo um favor
Muito provavelmente tem defeito interno
Bom dia meu amigo blz , vídeo top parabéns , tenho um Honda Civic 2003 altomatico ,ele fico muito tempo parado quando fui liga não quis entra marcha uki pód ser ??
Precisa ser feito um diagnóstico
Alguém com Honda Civic automático para vender 200
Amigo tenho um Civic 98 consigo trocar óleo de cámbio.em.casa e como faço os.procedimerntos tem um lonk
Fala Henrique
Bom dia...
Meu Honda Civic 2008 não muda a marcha, está travado na posição P, as vezes ele se move indo para o D, ré e neutro, mas fica fazendo um barulho(estalos)...pode ser um desses dois solenoides o linear e o duplo?
Desde já agradeço a ajuda
Boa noite mestre! Qual a marca de solenóide de mudança de marchas boa do Civic G7? Só acho usada ou chinesa tem alguma indicação pfv?
Boa noite amigo gostei do seu vídeo, queria que vc fala-se da selenoide do civic g8 essa que vc mostrou aí no vídeo, passei o aparelho e acusou solenoide emperrada, eu posso fazer uma limpeza nela , ou devo trocá-la ? Ela demora um pouco a engatar , dá segunda para terceira marcha da tranco , a Re só engata quando esquenta o motor do carro poderia me ajudar agradeço des de já.
Opa oh jovem vc precisa de uma solenoide boa pra testar, normalmente as oficinas especializadas tem essas solenoides
Boa tarde amigo, tenho um honda civic automatico ano 2000, q está dando tranco na troca da Manopla, será q pode ser solenoides?
A luz do painel fica piscado q indica a marcha.
Amigo qual scanner bom pra fazer diagnóstico de leitura de câmbio Honda