Metodo perfetto, lo ho imparato da te qualche anno fa e non lo ho più abbandonato. Fra i vari settaggi che sto replicando dalla vecchia alla nuova bici, macroscopiamente impostati dal punto vendita in fase di acquisto e devo dire azzeccati al 95%, stò perfezionando l'avanzamento della sella e nel fare questo mi sono imbattuto nel regisella Giant a due viti, una anteriore ed una posteriore, che differisce dal mio vecchi reggisella ad una sola vite. Qui ovviamente l'inclinazione si registra con grande precisione rispetto al bullone singolo ma c'è un ma... Sul mio nuovo regisella, per il bullone posteriore, è specificata la coppia di serraggio (10Nm), mentre per quello anteriore non è specificata, e quando vai a tirare il bullone davanti con la dinamometrica necessariamente abbassi la punta rispetto alla regolazione fatta. Non riesco a capire se il serraggio a 10Nm valga solo per la vite posteriore dove è specificato e per l'anteriore non va rispettato o se sbaglio qualcosa nell'ordine di serraggio e cioè na portata in battuta la vite anteriore e poi serrato dietro a 10Nm perchè poi si porta dietro anche la vite anteriore garantendo le corrette tensioni... insomma sono un po' confuso.
Ciao Leonardo, la coppia si riferisce a entrambe. Ovviamente, come hai notato, serrando una la sella varia inclinazione e cambia la tensione della seconda vite. Quando sei quasi alla regolazione devi agire poco alla volta su ognuna. Un quarto di giro alla volta, se non sei abituato. Prima una e poi l'altra, poi torni alla prima e poi passi all'altra finché non hai la regolazione. Non è importante raggiungere i 10Nm, sono pure troppi. Ovviamente se vedi che, per esempio, la punta alza troppo, prima allenti la vite posteriore e poi agisci su quella anteriore e viceversa. Fabio
@@leonardomariasacco3870 ho lo stesso tuo reggisella ma non credo che la coppia si riferisca ad entrambe le viti, pensa se non usassimo una sella forata, come potresti tirare quella anteriore a 10Nm? Io personalmente allento la posteriore e poi regolo di fino l'anteriore (stringo se voglio abbassare la punta o allento se voglio alzarla), poi serro la posteriore a poco meno di 10 Nm e controllo con la bolla. L'unica rottura è quando devi variare l'arretramento e quindi devi per forza allentare un bel po' anche l'anteriore, ma in questo caso mi segno i giri che faccio e poi la riporto in posizione.
Penso comunque che la misura più corretta di avanzamento/arretramento sella sia quella tra brp e movimento centrale e non quella tra brp e centro manubrio. Solo in questo modo siamo sicuri che il ginocchio sia perpendicolare all'asse pedale che ci consente di spingere al massimo
Non sempre Donato, molto dipende dalla fisionomia del ciclista. Non dimenticare che qui siamo tutti ciclisti normali, il mondo dei professionisti è tutta una altra storia e solo provare ad applicare a noi i loro criteri può essere un errore. Uso tutte e due le misurazioni, ma quella da brp e mc non sempre permette la migliore posizione per tutti, a volte devi cercare un compromesso per venire incontro a ciclisti saltuari/più avanti negli anni/problemi di elasticità ecc e in un colpo solo sistemi gambe e schiena. Fabio
Salve complimenti per il canale. Volevo fare solo un'osservazione. Dal video ho l'impressione che la squadra non sia perfettamente verticale ma un po incline all'indietro. Se così fosse la misura risulterebbe falsata. Ci vorrebbero più spessori per essere a piombo giusto?
Ciao Ruggiero, basta prendere una normale livella, tagliarla e "rubare" gli elementi interni. E poi incollarla su una basetta, incollarla in bolla è facile... :-D :-D Fabio ps: però se tonda come quella usata, meglio creare un incavo così tiene meglio
Ciao volevo prendere un manometro classico da compressore x gonfiate le gomme tubeless della bici da corsa ma nn rovo da nessuna parte il pezzo da inserire su quel tipo di valvola xké tuttoo vendono la pompa a mano x boco da corsa io volevo sapere se decatron o qualcuno vende manometro x gonfiate le valvole francesi le chiamano ti dai come potrei fare ciao grazie xké arrivo dal MTB e ho sempre gonfiato le gomme con il compressore con manometro classico ma nella boco da corsa nn va xké nn so toglie il tappo ciao
@@davidegiacomazzi1594 Ciao Davide, con qualche difficoltà ho compreso; ma qui siamo in un video che parla di sella in bolla, non di copertoncini da gonfiare. Comunque, basta che fai una ricerca in rete usando come parola chiave "adattatore valvola presta" e ne trovi a decine. Presta, non francese che è diversa. Col compressore comunque non funziona granché, sfiata a causa del gioco nell'innesto e non si riesce a raggiungere la pressione più elevata delle gomme da strada. Se invece vuoi operare una modifica radicale della pistola, innestando una testa per valvola con fermo, come quella delle pompe, la trovi anche al decathlon, tra i ricambi delle pompe. Fabio
Ottimo video. Usavo già il centro anatomico della sella per le regolazioni ma le tue spiegazioni sono state complete sotto ogni aspetto. Unico appunto, l'audio è troppo basso e vedendo il video sul cellulare col volume al massimo, si sente poco. Complimenti per i video prodotti finora, tutti interessanti e chiari.
Ciao Giuseppe, io dal mio pc ho sempre lo stesso volume degli altri video, tranne una sezione dove effettivamente cala. Ma non nell'originale, quindi credo che qualcosa sia andato storto da parte della piattaforma, nella loro conversione. Mi spiace. Fabio
Ciao, complimenti per la chiarezza del video. Vorrei chiederti un parere che esula l'argomento regolazioni. Ossia come ti trovi con quella Model X? È effettivamente confortevole? Te lo chiedo perché la vorrei comprare per la mia e-Mtb full da enduro. Considera che la mie uscite sono di ca. 3/4 ore. Ti ringrazio anticipatamente
Ciao Massimiliano, la scelta della sella è troppo soggettiva perché la semplice risposta mi trovo bene/male sia utile. L'ho testata a lungo, puoi leggere la recensione sul mio blog al link a seguire, così da valutare in piena autonomia se potrebbe o meno fare al caso tuo. Link recensione www.elessarbicycle.it/test-selle-italia-model-x-green-comfort-superflow/ Fabio
Hi, it's not important to know "why". We are only interested in knowing the value depending on the brand. These are company choices, designed for individual models.
Dovrei cambiare sella originale alla mia MTB (front) faccio uscite di 4 o più ore e pensavo proprio a questa x comfort + , o magari una Brooks C17 o non saprei magari smp o san Marco 🤔 questa x fare tante ore strada o sterrato come è?
Ciao, la scelta della sella è sempre soggettiva, indicare un modello da qui, senza averti mai visto pedalare, sarebbe un errore. Però tu ti conosci, quindi puoi farti una idea leggendo tra i tanti test di selle che ho svolto. Li trovi a questo link www.elessarbicycle.it/indice-test/19/ fabio
Tra i vari metodi per mettersi in sella da soli(senza biomeccanico), secondo te quali sono quali sono(se ce ne sono) quelli più attendibili? Ti faccio questa domanda perchè ho preso da poco la mia prima bdc, ho trovato da solo un'altezza sella con cui riesco a pedalare per circa 3 ore(non ho ancora fatto uscite più lunghe) senza grossi fastidi o dolori, ma non riesco a rendermi conto se sono posizionato bene(quantomeno in maniera accettabile), o meno. Il biomeccanico lo considero uno step successivo, a cui fare ricorso in caso dovessero comparire dolori in bici, o se decidessi di allenarmi seriamente. Poi non saprei nemmeno a chi rivolgermi, e come distinguere un bravo biomeccanico da un'incompetente!
Ciao Andrea, il posizionamento è un discorso molto complesso, qui, con questo video, ho appena sfiorato la superfice e con riferimento solo a una specifica procedura dettata dalla foggia della sella. Posizionarsi da soli richiede esperienza e ottima conoscenza del proprio corpo, saper interpretare i segnali che ci invia e tradurli poi in azioni concrete. E nemmeno dopo anni sui pedali tutti ci riescono, preferendo (giustamente) riportare le loro sensazioni a un professionista che saprà cosa e come modificare. Inoltre ci sono aspetti spesso trascurati, perché un ragazzo di 20 anni non è lo stesso di un uomo maturo, chi esce 4 volte a settimana non è lo stesso di chi esce 4 volte al mese, bisogna considerare elasticità, stato di forma, allenamento, percorsi, eventuali patologie o semplice "invecchiamento", perché io non sono lo stesso ciclista non dico di 30 anni ma di soli 5 anni fa. Ci sono tantissime variabili e una sola certezza: mai rivolgersi a chi posiziona solo tramite software, inserendo i dati antropometrici in un software e basandosi su quello. Il posizionamento è processo, per noi ciclisti amatoriali, lungo, fatto di varie fasi e che deve essere modificato nel tempo. Non siamo atleti professionisti, le loro regole per noi non solo non valgono ma sono dannose. Non ho nomi da darti su persone a cui rivolgerti, posso solo suggerirti di cercare chi abbia un approccio scientifico, una laurea specialistica e sappia ascoltare le tue necessità. fabio
@@elessarbicycle3391 Grazie per la risposta, e soprattutto per l'onestà della stessa! Come temevo non ci sono "scorciatoie", e col fai da te è difficile trovare un posizionamento ideale(seppure resto convinto che il dolore possa essere un buon indicatore per un amatore/cicloturista non interessato all'agonismo e alla massima performance...una regolazione della bici che permette di stare in sella per ore senza dolori, potrebbe non essere la migliore dal punto di vista della performance e dell'efficienza, ma non dovrebbe causare infortuni, e ci si potrebbe anche accontentare di questo. Sbaglio?). Laurea specialistica in quali discipline?
@@and86rea19 Il dolore non deve mai esserci, significa che qualcosa non va. Però, faccio un esempio veloce, mi fa male il ginocchio: tacchetta? Avanzamento sella? Altezza sella? Ho un problema pregresso che ignoravo e che sotto sforzo si fa sentire? Per questo dico che serve qualcuno che sappia tradurre il dolore nella sua causa effettiva. Hai ragione, per noi amatori conta star bene in bici, che poi significa rendere al meglio perché quella la nostra condizione atletica del momento (che varia, migliora/peggiora). Altro esempio: a causa di una quantità innumerevoli di interventi chirurgici attraverso periodi dell'anno in cui pur perdendo peso sono gonfio come un pallone e tutte le aderenze post operatorie createsi nel corso degli anni esigono una modifica dell'assetto. Che risulta scoordinato sulla carta e in base alle mie quote, ma è l'unico che mi permette di pedalare, se non cambiassi avrei la migliore resa teorica ma dopo 20km i dolori all'addome sarebbero così violenti da bloccarmi. Infine ultimo tuo quesito, la laurea è quella in scienze motorie, dovrà poi essere qualcuno che si sia specializzato sul ciclismo. Rari, ma esistono. fabio
@@elessarbicycle3391 forse non mi sono espresso bene, ma sostanzialmente ti chiedevo, in assenza di dolori durante o dopo le pedalate(eccetto piccoli fastidi, come può essere una tensione alla cervicale, che si risolvono da soli appena scesi dalla bici, e in un novizio possono essere banalmente dovuti all'adattamento a una nuova postura), val la pena ugualmente di rivolgersi a un biomeccanico?o no?
@@and86rea19 Scusa, non avevo compreso il senso della tua precedente domanda. No, in assenza di dolori e se non si ha in cantiere un programma di allenamento specifico finalizzato a determinati obiettivi, va bene così. Dolore alla cervicale può essere mancanza di allenamento alla postura (si allena anche lei...) o un assetto troppo caricato in rapporto all'elasticità. Però io non interverrei, meglio attendere di raggiungere una migliore forma, magari con qualche esercizio di stiramento. Fabio
Ciao, in questoi caso il problema non è la sella ma il reggisella che ha un sistema di regolazione sfasato/danneggiato/malfatto, non so, dipende da che reggisella hai e io non lo so. Fabio
no, perché così è più semplice, il centro è fisso, tenere la pedivella in posizione no, si sposta. Ovviamente è un valore che va sommato, ma qui parliamo di bolla, l'altezza sella è incidentale e sarà trattata in futuro. fabio
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Ho scoperto il tuo canale.. ti faccio i complimenti sei davvero bravo e chiarissimo.. grazie
Grazie a te, gentilissimo. fabio
Metodo perfetto, lo ho imparato da te qualche anno fa e non lo ho più abbandonato. Fra i vari settaggi che sto replicando dalla vecchia alla nuova bici, macroscopiamente impostati dal punto vendita in fase di acquisto e devo dire azzeccati al 95%, stò perfezionando l'avanzamento della sella e nel fare questo mi sono imbattuto nel regisella Giant a due viti, una anteriore ed una posteriore, che differisce dal mio vecchi reggisella ad una sola vite. Qui ovviamente l'inclinazione si registra con grande precisione rispetto al bullone singolo ma c'è un ma... Sul mio nuovo regisella, per il bullone posteriore, è specificata la coppia di serraggio (10Nm), mentre per quello anteriore non è specificata, e quando vai a tirare il bullone davanti con la dinamometrica necessariamente abbassi la punta rispetto alla regolazione fatta. Non riesco a capire se il serraggio a 10Nm valga solo per la vite posteriore dove è specificato e per l'anteriore non va rispettato o se sbaglio qualcosa nell'ordine di serraggio e cioè na portata in battuta la vite anteriore e poi serrato dietro a 10Nm perchè poi si porta dietro anche la vite anteriore garantendo le corrette tensioni... insomma sono un po' confuso.
Ciao Leonardo, la coppia si riferisce a entrambe. Ovviamente, come hai notato, serrando una la sella varia inclinazione e cambia la tensione della seconda vite. Quando sei quasi alla regolazione devi agire poco alla volta su ognuna. Un quarto di giro alla volta, se non sei abituato. Prima una e poi l'altra, poi torni alla prima e poi passi all'altra finché non hai la regolazione. Non è importante raggiungere i 10Nm, sono pure troppi. Ovviamente se vedi che, per esempio, la punta alza troppo, prima allenti la vite posteriore e poi agisci su quella anteriore e viceversa. Fabio
@@elessarbicycle3391 ho capito, è un gioco di fino... grazie come sempre!
@@leonardomariasacco3870 ho lo stesso tuo reggisella ma non credo che la coppia si riferisca ad entrambe le viti, pensa se non usassimo una sella forata, come potresti tirare quella anteriore a 10Nm? Io personalmente allento la posteriore e poi regolo di fino l'anteriore (stringo se voglio abbassare la punta o allento se voglio alzarla), poi serro la posteriore a poco meno di 10 Nm e controllo con la bolla. L'unica rottura è quando devi variare l'arretramento e quindi devi per forza allentare un bel po' anche l'anteriore, ma in questo caso mi segno i giri che faccio e poi la riporto in posizione.
Chiarissimo, finalmente ho capito che la distanza sella manubrio non devo prenderla in diagonale
Ciao Federico perdonami ma tra il caldo e la mia poca intelligenza non ho capito cosa intendi "in diagonale"... sorry. Fabio
A forza di tutorial sto imparando a personalizzare la bicicletta. Grazie, anche una bici vecchiotta fila di più, se la messa in sella è giusta.
Hai ragione Nico, star bene sulla bici è fondamentale. Fabio
Penso comunque che la misura più corretta di avanzamento/arretramento sella sia quella tra brp e movimento centrale e non quella tra brp e centro manubrio. Solo in questo modo siamo sicuri che il ginocchio sia perpendicolare all'asse pedale che ci consente di spingere al massimo
Non sempre Donato, molto dipende dalla fisionomia del ciclista. Non dimenticare che qui siamo tutti ciclisti normali, il mondo dei professionisti è tutta una altra storia e solo provare ad applicare a noi i loro criteri può essere un errore. Uso tutte e due le misurazioni, ma quella da brp e mc non sempre permette la migliore posizione per tutti, a volte devi cercare un compromesso per venire incontro a ciclisti saltuari/più avanti negli anni/problemi di elasticità ecc e in un colpo solo sistemi gambe e schiena. Fabio
Salve complimenti per il canale. Volevo fare solo un'osservazione. Dal video ho l'impressione che la squadra non sia perfettamente verticale ma un po incline all'indietro. Se così fosse la misura risulterebbe falsata. Ci vorrebbero più spessori per essere a piombo giusto?
Ottimo video! Semplice e chiaro.
Una domanda come posso fare per creare una livella piccola come la tua?
Ciao Ruggiero, basta prendere una normale livella, tagliarla e "rubare" gli elementi interni. E poi incollarla su una basetta, incollarla in bolla è facile... :-D :-D Fabio ps: però se tonda come quella usata, meglio creare un incavo così tiene meglio
Ottimo video ti chiedo dove posso trovare questi adattatore come il tuo decatron o officine di bici da corsa
Ciao Davide, cosa intendi per adattatore? Scusami, non ho compreso. Fabio
Ciao volevo prendere un manometro classico da compressore x gonfiate le gomme tubeless della bici da corsa ma nn rovo da nessuna parte il pezzo da inserire su quel tipo di valvola xké tuttoo vendono la pompa a mano x boco da corsa io volevo sapere se decatron o qualcuno vende manometro x gonfiate le valvole francesi le chiamano ti dai come potrei fare ciao grazie xké arrivo dal MTB e ho sempre gonfiato le gomme con il compressore con manometro classico ma nella boco da corsa nn va xké nn so toglie il tappo ciao
@@davidegiacomazzi1594 Ciao Davide, con qualche difficoltà ho compreso; ma qui siamo in un video che parla di sella in bolla, non di copertoncini da gonfiare. Comunque, basta che fai una ricerca in rete usando come parola chiave "adattatore valvola presta" e ne trovi a decine. Presta, non francese che è diversa. Col compressore comunque non funziona granché, sfiata a causa del gioco nell'innesto e non si riesce a raggiungere la pressione più elevata delle gomme da strada. Se invece vuoi operare una modifica radicale della pistola, innestando una testa per valvola con fermo, come quella delle pompe, la trovi anche al decathlon, tra i ricambi delle pompe. Fabio
Ottimo video. Usavo già il centro anatomico della sella per le regolazioni ma le tue spiegazioni sono state complete sotto ogni aspetto. Unico appunto, l'audio è troppo basso e vedendo il video sul cellulare col volume al massimo, si sente poco. Complimenti per i video prodotti finora, tutti interessanti e chiari.
Ciao Giuseppe, io dal mio pc ho sempre lo stesso volume degli altri video, tranne una sezione dove effettivamente cala. Ma non nell'originale, quindi credo che qualcosa sia andato storto da parte della piattaforma, nella loro conversione. Mi spiace. Fabio
Complimenti
Grazie, gentilissimo. Fabio
Ciao, complimenti per la chiarezza del video.
Vorrei chiederti un parere che esula l'argomento regolazioni.
Ossia come ti trovi con quella Model X? È effettivamente confortevole?
Te lo chiedo perché la vorrei comprare per la mia e-Mtb full da enduro.
Considera che la mie uscite sono di ca. 3/4 ore.
Ti ringrazio anticipatamente
Ciao Massimiliano, la scelta della sella è troppo soggettiva perché la semplice risposta mi trovo bene/male sia utile. L'ho testata a lungo, puoi leggere la recensione sul mio blog al link a seguire, così da valutare in piena autonomia se potrebbe o meno fare al caso tuo. Link recensione www.elessarbicycle.it/test-selle-italia-model-x-green-comfort-superflow/ Fabio
Why is the BRP for Sella Italia 70mm but for Shimano it is 80mm? Any ideas.
Hi, it's not important to know "why".
We are only interested in knowing the value depending on the brand.
These are company choices, designed for individual models.
@@elessarbicycle3391 That is a pretty good answer, grazie.
Ho una sella smp come posso fare per individuarne correttamente il centro anatom8co?
ciao massimo, smp lo colloca ai 75mm di larghezza, quindi calibro e far scorrere fino a questa misura. Fabio
@@elessarbicycle3391 perfetto grazie mille
scusa la domanda.Ho un sella italia su mtb.Per trovare l inclinazione, uso lo stesso metodo che usi nella bici da strada?Sono alle prime armi.Grazie
Ciao, si, strada o mtb è uguale. Fabio
Dovrei cambiare sella originale alla mia MTB (front) faccio uscite di 4 o più ore e pensavo proprio a questa x comfort + , o magari una Brooks C17 o non saprei magari smp o san Marco 🤔 questa x fare tante ore strada o sterrato come è?
Ciao, la scelta della sella è sempre soggettiva, indicare un modello da qui, senza averti mai visto pedalare, sarebbe un errore. Però tu ti conosci, quindi puoi farti una idea leggendo tra i tanti test di selle che ho svolto. Li trovi a questo link www.elessarbicycle.it/indice-test/19/ fabio
Tra i vari metodi per mettersi in sella da soli(senza biomeccanico), secondo te quali sono quali sono(se ce ne sono) quelli più attendibili? Ti faccio questa domanda perchè ho preso da poco la mia prima bdc, ho trovato da solo un'altezza sella con cui riesco a pedalare per circa 3 ore(non ho ancora fatto uscite più lunghe) senza grossi fastidi o dolori, ma non riesco a rendermi conto se sono posizionato bene(quantomeno in maniera accettabile), o meno. Il biomeccanico lo considero uno step successivo, a cui fare ricorso in caso dovessero comparire dolori in bici, o se decidessi di allenarmi seriamente. Poi non saprei nemmeno a chi rivolgermi, e come distinguere un bravo biomeccanico da un'incompetente!
Ciao Andrea, il posizionamento è un discorso molto complesso, qui, con questo video, ho appena sfiorato la superfice e con riferimento solo a una specifica procedura dettata dalla foggia della sella. Posizionarsi da soli richiede esperienza e ottima conoscenza del proprio corpo, saper interpretare i segnali che ci invia e tradurli poi in azioni concrete. E nemmeno dopo anni sui pedali tutti ci riescono, preferendo (giustamente) riportare le loro sensazioni a un professionista che saprà cosa e come modificare. Inoltre ci sono aspetti spesso trascurati, perché un ragazzo di 20 anni non è lo stesso di un uomo maturo, chi esce 4 volte a settimana non è lo stesso di chi esce 4 volte al mese, bisogna considerare elasticità, stato di forma, allenamento, percorsi, eventuali patologie o semplice "invecchiamento", perché io non sono lo stesso ciclista non dico di 30 anni ma di soli 5 anni fa. Ci sono tantissime variabili e una sola certezza: mai rivolgersi a chi posiziona solo tramite software, inserendo i dati antropometrici in un software e basandosi su quello. Il posizionamento è processo, per noi ciclisti amatoriali, lungo, fatto di varie fasi e che deve essere modificato nel tempo. Non siamo atleti professionisti, le loro regole per noi non solo non valgono ma sono dannose. Non ho nomi da darti su persone a cui rivolgerti, posso solo suggerirti di cercare chi abbia un approccio scientifico, una laurea specialistica e sappia ascoltare le tue necessità. fabio
@@elessarbicycle3391 Grazie per la risposta, e soprattutto per l'onestà della stessa!
Come temevo non ci sono "scorciatoie", e col fai da te è difficile trovare un posizionamento ideale(seppure resto convinto che il dolore possa essere un buon indicatore per un amatore/cicloturista non interessato all'agonismo e alla massima performance...una regolazione della bici che permette di stare in sella per ore senza dolori, potrebbe non essere la migliore dal punto di vista della performance e dell'efficienza, ma non dovrebbe causare infortuni, e ci si potrebbe anche accontentare di questo. Sbaglio?).
Laurea specialistica in quali discipline?
@@and86rea19 Il dolore non deve mai esserci, significa che qualcosa non va. Però, faccio un esempio veloce, mi fa male il ginocchio: tacchetta? Avanzamento sella? Altezza sella? Ho un problema pregresso che ignoravo e che sotto sforzo si fa sentire? Per questo dico che serve qualcuno che sappia tradurre il dolore nella sua causa effettiva. Hai ragione, per noi amatori conta star bene in bici, che poi significa rendere al meglio perché quella la nostra condizione atletica del momento (che varia, migliora/peggiora). Altro esempio: a causa di una quantità innumerevoli di interventi chirurgici attraverso periodi dell'anno in cui pur perdendo peso sono gonfio come un pallone e tutte le aderenze post operatorie createsi nel corso degli anni esigono una modifica dell'assetto. Che risulta scoordinato sulla carta e in base alle mie quote, ma è l'unico che mi permette di pedalare, se non cambiassi avrei la migliore resa teorica ma dopo 20km i dolori all'addome sarebbero così violenti da bloccarmi. Infine ultimo tuo quesito, la laurea è quella in scienze motorie, dovrà poi essere qualcuno che si sia specializzato sul ciclismo. Rari, ma esistono. fabio
@@elessarbicycle3391 forse non mi sono espresso bene, ma sostanzialmente ti chiedevo, in assenza di dolori durante o dopo le pedalate(eccetto piccoli fastidi, come può essere una tensione alla cervicale, che si risolvono da soli appena scesi dalla bici, e in un novizio possono essere banalmente dovuti all'adattamento a una nuova postura), val la pena ugualmente di rivolgersi a un biomeccanico?o no?
@@and86rea19 Scusa, non avevo compreso il senso della tua precedente domanda. No, in assenza di dolori e se non si ha in cantiere un programma di allenamento specifico finalizzato a determinati obiettivi, va bene così. Dolore alla cervicale può essere mancanza di allenamento alla postura (si allena anche lei...) o un assetto troppo caricato in rapporto all'elasticità. Però io non interverrei, meglio attendere di raggiungere una migliore forma, magari con qualche esercizio di stiramento. Fabio
Scusa ma il pavimento è in bolla???
No, casa mia è in discesa, un macello che non ti dico. Fabio
@@elessarbicycle3391 😩😩😩😩😩
😊
👍🏻
ho la stessa sella di quella usata nel video (sella italia) ,e nonostante dove la posiziono rimane ostinatamente con il "naso " all'insù.
Ciao, in questoi caso il problema non è la sella ma il reggisella che ha un sistema di regolazione sfasato/danneggiato/malfatto, non so, dipende da che reggisella hai e io non lo so. Fabio
Ho qualche perplessita' sull'altezza sella perche' non tiene conto della lunghezza delle pedivelle!
no, perché così è più semplice, il centro è fisso, tenere la pedivella in posizione no, si sposta. Ovviamente è un valore che va sommato, ma qui parliamo di bolla, l'altezza sella è incidentale e sarà trattata in futuro. fabio
Con la sella Smp non ci riesco mai 🤷♂️
Ciao Tony, Smp vuole un approccio differente; appena ne ho una tra le mani ne parlo, spiegarlo senza video o foto non rende chiara l'operazione. Fabio