Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ได้รับข้อมูลแบบจุกๆ จากผู้ใช้งานจริงเลย
ขอบคุณที่มารีวิวให้ดูครับ🙏💖
ขอบคุณมากที่มารีวิวให้ชมครับ
ขอบคุณที่รีวิวให้ชมครับ
ขอบคุณสำหรับวิดีโอมากครับ ชัดเจนมาก ได้คำตอบแล้ว
ดีงามครับ เป้นกำลังใจเจ้าของคลิบ
ขอบคุณที่รีวิวครับ..pg-1❤❤❤❤❤❤❤
ที่บ้าน ฟินติดพ่วง ยังแรงดีมากๆ PG1น่าจะขี่สนุก รถเบาดี
สวยทั้ง2เลย รักพี่เสียดายน้อง
PG-1 เห็นมีแต่คนบอกว่า รถเบา ขี่ง่าย อันนี้ชอบเลย
ข้อมูลดีมาก
รีวิวดีเลยครับ ขอบคุณครับ
ตัดสินใจได้ละ PG สบายๆเลย
ดูคลิปนี้ตัดสินใจได้เลย เอาct เพราะไม่ได้ไว้ลุย และมีรถหลายคันแล้วเอาเท่ขับกลับบ้านไม่ไกลอยู่กทม.
ชอบpgเคื่องยามาฮ่า ทนมากๆ ไฟหน้า ก็สว่างกว่า LED ฝนตกเห็นชัดกว่า
สุดยอดครับ ขอบคุณครับ
ต้องสร้างโรงเก็บรถแล้วละ เต็มบ้านแร้วววว
Pg1 ท้ายก็หล่ออยู่นะ นึกถึงพี่อั้ม
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล(เพื่อตัดสินใจซื้อ ถือว่าง่ายต่อการตัดสินใจที่เราต้องการ❤️🇰🇭🇹🇭❤️🙏
อะไรราคาถูก อันนั้นดี คุณภาพทั้งคู่เพราะแบร์นดี
รถที่ออกมาทีหลังย่อมดีกว่าคู่แข่งอยู่แล้วเพราะได้รู้จุดด้อย แล้วนำมาพัฒนารถเพื่อจะทำออกมาทำตลาดแข่ง รอดูct genใหม่ที่จะออกมาคิดว่ามีการปรับเพื่อมาแข่งแน่ๆ แต่ถ้าในรุ่นไม่เกิน125ซีซี รถที่เครื่องดีสุดผมยกให้ vanvan125 ขนาดล้อโตน้ำหนักเยอะ ยังวิ่งได้เร็วกว่าทั้งสองรุ่น
ถ้ามีโอกาสได้ซื้อ ผมเลือก PG แต่ผมจะเปลี่ยนหล้อ 17 และใส่ยางเหมือน CT ผมไม่ชอบลุย ปกติขี่ถนนดำทั่วไป ผมชอบรถมวยรอง
สวยทั้งคู่ครับรอ belle r ที่บ้านพังก่อนจะจัดครับ
ขอบคุณสำหรับการรีวิวเปรียบเทียบ ผมเกือบลั่นไปct อยู่หลายรอบ ตอนนี้ pg-1 น่าจะได้กินตังค์ผมแล้ว😄
ก่อนลั่นก็ดูการใช้งานเราด้วยนะครับ อีกอย่าง ถ้าผ่อน ราคามันจะเกือบเท่ากันเลย
สตอรี่ มันต่างกัน การเซอร์วิสความคงทนของเครื่องยนต์4จังหวะ ยามาฮ่าไดอะซิลกับ ฮอนด้าct125 ราคาค่าซ่อมต่างกัน...
ชอบทั้งสองเลย
Ct125. หล่อมาก
ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำขำตัวเองวันนั้นพาแขกต่างประเทศไปเดินเที่ยวในเมืองเชียงใหม่ พอดีมีร้านกาแฟของฮอนด้า เลยไปนั่งกินพร้อมดูราคารถ พระเจ้า รถแต่งพร้อม ยอมรับว่าสวยมาก พอดูป้ายราคา 12x,xxx นั่งกลับมากินกาแฟอยู่อย่างตัวลีบๆ เลย 😄😄😄
Pg แรงดี แต่ ct125 สวยกว่ามากๆๆๆ ชอบ ct125 ต่อให้วัดที่ราคา ความเห็นส่วนตัวที่เทไปทาง ct125 มากๆครับ รู้สึกคุ้มกว่า
รักพี่เสียดายน้อง
Pg-1 เน้นใช้งานหนักๆ ส่วน ct125 เน้นขี่หล่อๆ 😂
ขอบคุณครับ
ชอบpg1 ชอบความฮาโลเจนบ้านๆ มันซ่อมง่ายมากเน้นระยะยาว อยากสว่างไฟledคาดหัวเลยเข้าป่าไปส่องกบ
ระยะยาวฮอนด้าดีกว่าเยอะครับ ยามาฮ่าหาอะไหล่หายาก บางชิ้นเบิกศูนย์ก็ไม่มี ต้องรอโยกอะไหล่จากต่างจังหวัด!
อย่าหวังคำว่าระยะยาวจากยามาฮ่า เดี๋ยวมันก็เลิกขาย แล้วทำรุ่นอื่นมาอีก เหมือนจูปีเตอร์นั่นแหละ ตอนนี้ไปอยู่ไหนแล้ว
@@kidlaetam เบิกอะไหล่ CT เร็วมากครับ 1 อาทิตย์ได้ของพร้อมใส่แล้ว
@@sevenscore ผมใช้แต่รถค่ายอื่นไม่เคยใช่ฮอนด้าเลย จนอายุ40+แล้วเพิ่งมาได้ใช้จริงๆฮอนด้าดีสุดแล้ว ยามาฮ่านี้มีเงินก็ใช่ว่าจะได้อะไหล่บางชิ้นรอเป็นเดือน(ยิ่งอะไหล่เทียบนี้ไม่ต้องพูดถึงไม่ตรงสเป็กเลย)
สวยทั้งสอง น่าเก็บ
Pg 1 ไม่มีรถถ้าจองตอนนี้ได้ เมษ. 67 บางร้านมีรถแต่ไม่ขายใหม่ๆ64900 ตอนี้ 70000เข้าไปแล้วก้ยังไม่ปล่อย ผมอยู่ จ.น่านครับไปดูหลายร้านครับได้แต่นามบัตรเบอร์โทร
เดี๋ยวนี้Hondaเนื้อหอมมาก ญี่ปุ่น เกาหลีขี่ลงคอนเทนท์กันเยอะมาก
2คันนี้ ความคุ้มค่า pg1 ความหล่อct125
ยางขอบ 16 มีปัญหา มากกกกกก ศึกษาดู ก่อนซื้อ
หล่อ ๆ CT125 สวยกว่า / เอาดี กว่า PG1
ขอแค่มีตังดัดแปลงได้หมด ผมว่าน่าเก็บทั้งคู่
Pg1 น่าจะเหมาะกับผมละ ขับส่งพัสดุและแกร็บ ว่างๆขับขี้นภู
PG1 ถ้าได้ท่อยกนี่แจ่มเลย
ตอนแรกสนใจยามาฮ่าเพราะเคยใช้เบลล์กับเมทนางพญาซึ่งทรงตัวดีมาก พอรู้ว่าทำในเวียดนามเลยลังเล
สายทัวร์ริ่ง อย่าซื้อใช้เลย (ยางในชอบรั่วตอนขี่ไกลๆ ถนนร้อนๆ เน้นยางทูปเลสดีกว่า พกอุปกรณ์เเทงหนอนเเค่ชุดเดียว) ยางร้อนเเล้วดึงดูดพวกน๊อตง่ายมาก ทุกวันนี้จอดรถชี่ลวดไว้บ้านอย่างเดียว เเล้วใช้คันล้อเเม็คอย่างเดียวเลย (เข็ดเเล้ว ไม่มีอุปกรณ์ต้องบด มีอุปกรณ์ กว่าจะเปลี่ยน มือดำคราบน้ำมันจากโซ่ สเตอ) พกเครื่องมือเยอะเเยะไปหมด เช่นประเเจ 2 ตัว ... คีมไว้ดึงที่ตำ .....ชุดสูบลม(ไม่เจอปั้ม) ..... พกยางใน..... เเถมตอนถอด เหงื่อนี่ท่วมเลย .....พกผงชักฟอก กับน้ำล้างมือไปอีก ไม่งั้นล้างมือไม่ออก หวังว่าจะเป้นประสบการณ์น้าาา
❎️ เป้น ✅️ เป็น😅😅😂
ขอบคุณครับ ความรู้ และแนะนำ ดีมากๆเลยครับ
หาล้อซี่แบบ ทิ้วป์เลส
เครื่องยนต์สู้ฮอนด้า..ไม่ได้ซักคัน, แต่ยามาฮ่าออกแบบสวย
ผมชอบยามาฮ่าครับ ทรงมันได้
รีวิวดีมากครับเพราะเป็นเจ้าของเองทั้งสองคันเลยเปรียบเทียบได้ตรงจุด
ชอบครับต้องจัดแล้ว
ชอบๆๆ
รถทรงนี้ น่าจะมีซัก150-160ccน่าจะ บุ๊ ลุย สนุก เหมือน125 แรง อาจจะไม่ตอบสนองในการขึ้นเขา ทางชัน มากนัก
สรุปผมควรซื้อpgเพราะผมชอบ😂😂😂
Ground clearance on the PG-1 is also greater.
รถ2ตัวนี้ ออกเป็นเด็กแนวเลยสไตล์รถ
เห็นด้วยครับดูจากทรงแล้วน่าจะขับสนุกกว่ารุ่น CT
Pg1ขาดแค่คันสตราท์เท้าและถ้ามีครัชมือนะจะสุดมากส่วนabsทางดินไม่จำเป็นสำหรับผมครับ
ถ้าไม่นับเรื่องราคา ยังไง ct125 ก็ออฟชั่นดีกว่าอยู่แล้วหลัก ๆ ก็เรื่อง ท่อ ไฟหน้าหลัง และระบบเบรคเงิน 2 หมื่นที่จ่ายต่างกัน ก็เยอะอยู่ แต่บางอย่างมีเงินมันก็ใส่ทีหลังยาก
ถ้าผ่อน ct กับ pg แถมไม่ต่างกัน เพราะ ct มันดอกถูก
ผมเคยใช้ CT90 มีเกียร์สโลว์ อย่างชอบครับ ดินติดล้อหน้าไม่หมุน ยัดเกียร์สโลว์ไปได้ครับ
ยามาฮ่าสวยกว่าถูกกว่าท่อไม่โดนขาอะไหร่ถูกกว่าไม่ต้องคิดเยอะเลยครับ
ยามาฮ่า จะขายดีควบคุมราคาขายให้ดี ๆ หน่อย แถวบ้าน 66,400 ยังไม่รวม พรบ+จดทะเบียน 🥲
แล้ว Ct 1 เท่าไรคับ
รถไม่มีคันสตาร์ด แบตหมดกลางป่าทำไง
ถ้าเราอัพเป็น135cc จะดีไหมครับ เผื่อไว้ให้แฟน2คน
PG.ถ้าทำคอไอเสียให้โค้งงอไปกับตัวรถจะดูกลมกลืนกว่า..😁
ติดตจแล้วครับ
ขับขี่.ด้วยใจรัก❤❤555
สวนตัวผมชอบฮอนด้ามากกว่า สวยกว่าครับ
ขอบคุณที่แนะนำในการลองขับจริงทั้งสองคัน
รถมีคาเแลคเตอร์ชัดเจนทั้ง2คันแล้วแต่ชอบครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ ผมว่าจะผ่อน กำลังชั่งใจว่าจะเอาctหรือpg ดี ถ้ามันผ่อนแล้วตกราคาเท่าๆกันผมจะเลือก ct
มีคนคำนวนราคาผ่อนออกมาแล้ว ราคารวมดอก2รุ่นนี้ไล่เลี่ยกันเลย แบบนี้คนก็เลือกCTอยู่แล้ว
เเค่ราคาก็คุ้มหละ
Pg1ขึ้นเนิน นั่งสองคนไม่มีแรงเลยครับ สู้เวฟ110ไม่ได้เลยย ของผมออกมาได้2วันวิ่งขึ้นเขาตัดยางพาราแพ้เวฟ110 ออกมา7ปี ต้องยอมรับว่าเครื่องยามาฮ่า115ตัวนี้รอบต้นอืด ยิ่งเทียบกับct125ยิ่งยากคับ เดิมๆ ใช้ระยะยาวยิ่งห่างชั้นผมบอกแค่นี้
หาตะแกรงท้ายติดกล่องซื้อได้ที่ไหนครับ
Ct รู้สึกว่าเหมือนรถแห้งๆ pg เหมือนรถอ้วนๆเต็มดีมุมมองแต่ละคนไม่เหมือนกัน ผมมองCt ว่าไม่สวยเลย
ที่เห็นค่อนข้างชัดคือต้องนั่งขาถ่างและไม่เหมาะสำหรับคนนั่งซ้อนท้าย ราคาก็แพงเกินไปสำหรับพวกไรเดอร์หรือเมจเซนเจอร์
ผมมีโครงการออก PG ครับ
มีความข้องใจ เกียร์โยงใน PG 1 สามารถปรับ เปลี่ยนเป็นแบบปกติได้หรือไม่ มีผลในระยะยาวๆ ไหม
ได้ครับ แต่เวลาขี่เข่าจะชันแล้วปวดขา แล้วเวลายืนขี่จะก้มมากเกินไปผิดท่าทางครับ
ต้อง.59/3กำลังดี..🤭😆
ส่วนตัวชอบ Honda เป็นรถที่มีเกีย ทุกรุ่น ของHONDA
Honda มันยุคพ่อแม่แล้ว
ซื้อรถเน้นเท่ห์ ความคุ้มค่าให้ ct125 รถผู้ดีพรีเมียม
Pg1ถ้ายางหน้าลด80/90จะเวิคกว่านี้จะขับลื้นไหลกว่านี้
ส่วนผม รถที่ไม่มีสตาร์ทเท้า ตัดออกไปเลย
😊😊😊😊❤❤
สนใจอยู่เลยครับ
Those models never come Turkey 😪
Pg1😊
ct ได้เปรียบตรงคลาสสิคกว่า ตั้งแต่รุ่นแรกปี 1960 หน้าตาแทบไม่เปลี่ยน ส่วน pg 1 ออกมาหน้าตาเหมือนก็อป ct มาเลย แต่ราคาไม่แรง เครื่องคาบูดูแลง่าย พร้อมลุย อะไหล่ไม่แพงแต่คิดว่ายังไง 2 รุ่นนี้ก็ไม่น่าจะเป็นคู่แข่งกัน เพราะอารมณ์ ct ขี่เที่ยว กินลมชมวิวส่วน pg 1 พร้อมลุยทุกทางทีนี้อยู่ที่ไลฟ์สไตล์ของแต่ละคนละว่าอยากขี่แล้วได้อารมณ์แบบไหน
หัวฉีดทั้งคู่นะครับ
@@Gijja-GA ขอบคุณนะครับ ที่มาช่วยแก้ข้อมูลให้ครับ
Ct ลุยดีกว่าแค่ความสู 12:55 งท่อ ก็บอกแล้ว
หล่อไม่หล่อ อยู่ที่แต่งครับ... PG1 เบากว่า แค่ล้อขอบ 14 เปลี่ยนเป็นขอบ 16 ยกบังโคลนหน้าขึ้นหน่อยหนึ่งหรือเปลี่ยนบังโคลนเป็นวิบาคสูง ก็สวบดี ...หล่อขึ้น ...ต่างจาก CT125 ตัวรถหนัก ทางราบอาจแรงกว่า เร่งได้แรงกว่านิดหนึ่ง การควบคุมบนถนน ขึ้นภูเขาที่ขลุขละทั้งหน้าฝน ผมว่าสู้ PG1 ไม่ได้ ...เคยเห็น CT125 ขับขึ้นดอยกลอเซโล บ้านสบเมยหน้าฝน มักจะได้ลงจูง ล้อสบัด ทางลื่นสไล ดินหนังหมู ฮอนด้าเวฟ 110 ใส่ดอกกึ่งวิบากยังนั่งขับ ไปได้สบาย ทางเละก็มัดโซ่ ขับไป.. 2 ปีที่แล้ว ผมเคยทำงานในพื้นที่ กลอเซโล บุญเลอ หน้าฝน รถหนัก คนขายาวไม่ถึง เกือบตายมาหลายรายแล้ว นอกจากนานนาน ออกทริปเอาสนุกครับ😊😊😊
ทำกล่องมาแพงมั้ยครับ
ขอสอบถามครับ ดุมล้อ หน้า หลัง ใช่ร่วมกับรุ่น ฟิน ได้ไหมครับ
ดุมหลังได้ครับ แต่ดุมหน้าไม่แน่ใจ เพราะดูบูทลูกปืนมันน่าจะยาวต่างกัน ผมก็ไม่มีโอกาสได้ลองเลย
rider j cross over ดีไหมครับรีวิวหน่อย
ไม่มีรถเลยครับ เลยไม่รู้ว่ามันดีกว่ารึเปล่า
Pg1ลุยได้หมดไม่เสียดายเพราะราคาถูก 64,000+ป๊าดดดถูกแท้😂😅ชอบลุยๆไปเวฟทรงวิบาก3-4หมื่นเถอะครับ(สำหรับท่านที่พอมีพอกินนะ แต่ถ้าใครรวยๆหน่อยก็จัดเลยครับPg1)
หมายถึงถูกกว่า ct ครับ
ไม่ถูกนะ
@@user-lo6by8jc2i ผมก็คิดว่ามันแพงเกินไปเยอะเลยละครับ
@@shiroroshi157 เมื่อเทียบกับct..
@@Ismael-2022 คือเอาตรงๆจากของติดรถมาราคามันไม่ควรเกิน 5 หมื่นบาทครับ เครื่องยนต์ก็เล็กเกินไป เครื่องขนาด 115 นี่เจอทางชันมากๆนี่ขึ้นไม่ไหวนะครับ เพื่อนผมเคยขี่เวฟขึ้นเขาใหญ่ เจอทางชันๆนี่ต้องเข็นขึ้นนะครับ ไฟหน้าก็เป็นไฟหลอด หน้าปัดก็เป็นอนาล็อก เมื่อ 2-3 ปีก่อน ราคา 68,000 นี่ซื้อรถระดับเรดเดอร์หรือเอ็กไซเตอร์ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 150 ได้เลยนะนั่น
อยากรู้ครับ CT125 คนซ้อน ร้อนท่อไหมครับ เเล้วเปลี่ยนท่อเตี้ยเเบบ PG1 ได้ไหมครับ
ไม่ค่อยร้อนครับ แต่จุดที่ร้อนมันจะเป็นหัวน็อตที่มันร้อน ถ้าเผลอเอาขาไปโดนจุดน็อตก็มีร้องครับ
บอดี้มันใหญ่เกิ่นซีซีมาก ทรงไม่ให้ ย่าม่าฮ่า ต้องทำการบ้านใหม่ ถ้า 160 ซีซี พอดีครับ
ถ้าใช้ความเร็วแบบประหยัด กับน้ำมันเต็มถังทั้งคู่ คันไหนมีระยะเดินทางได้มากกว่าครับ
ไม่กล้าฟันธงเลยครับ เพราะตอนผมขี่ ct ผมแบกของเยอะ แต่น้ำมันหนึ่งถังวิ่งได้สองร้อยกว่าโลทั้งคู่ครับ
ขอบคุณ ครับ กำลัง ชั่ง ใจ สอง ตัว นี้ อยู่ สำหรับ ทาง ไกล @@mixflying99
ขอถามหน่อยครับไฟสปอร์ตไลท์ยึดจุดไหนของตัวรถครับ ต้องซื้อขาจับเพิ่มไหมครับ
ไฟยึดแผงคอเลยครับ ขาจับติดไฟมาครับ
หลังปีใหม่นี้ผมจะออก PG1 และอยากได้ตะแกรงลังแบบของคลิปนี้ ไม่ทราบว่าหาซื้อได้ที่ไหนครับ
ผมทำเองครับ เอาเหล็กมาเชื่อมค้ำไว้แค่นั้น ก็แข็งแรงดีนะ
ทรง pg1 ดูสวยกว่า
PG ถ้าส่วนสูง 155 cm. เท้าแตะถึงพื้นไหมคะเวลาจอดติดไฟแดง
ถึงครับ แต่อาจจะเขย่งนิดนึง
กี่บาท
CT ครับ☺️
PG1ดีกว่า CT125มันไอก้างไม่ต้องอ้างสตอรี่55555
Авто/МотоАвто/Мото
ได้รับข้อมูลแบบจุกๆ จากผู้ใช้งานจริงเลย
ขอบคุณที่มารีวิวให้ดูครับ🙏💖
ขอบคุณมากที่มารีวิวให้ชมครับ
ขอบคุณที่รีวิวให้ชมครับ
ขอบคุณสำหรับวิดีโอมากครับ ชัดเจนมาก ได้คำตอบแล้ว
ดีงามครับ เป้นกำลังใจเจ้าของคลิบ
ขอบคุณที่รีวิวครับ..pg-1❤❤❤❤❤❤❤
ที่บ้าน ฟินติดพ่วง ยังแรงดีมากๆ PG1น่าจะขี่สนุก รถเบาดี
สวยทั้ง2เลย รักพี่เสียดายน้อง
PG-1 เห็นมีแต่คนบอกว่า รถเบา ขี่ง่าย อันนี้ชอบเลย
ข้อมูลดีมาก
รีวิวดีเลยครับ ขอบคุณครับ
ตัดสินใจได้ละ PG สบายๆเลย
ดูคลิปนี้ตัดสินใจได้เลย เอาct เพราะไม่ได้ไว้ลุย และมีรถหลายคันแล้วเอาเท่ขับกลับบ้านไม่ไกลอยู่กทม.
ชอบpgเคื่องยามาฮ่า ทนมากๆ ไฟหน้า ก็สว่างกว่า LED ฝนตกเห็นชัดกว่า
สุดยอดครับ ขอบคุณครับ
ต้องสร้างโรงเก็บรถแล้วละ เต็มบ้านแร้วววว
Pg1 ท้ายก็หล่ออยู่นะ นึกถึงพี่อั้ม
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล(เพื่อตัดสินใจซื้อ ถือว่าง่ายต่อการตัดสินใจที่เราต้องการ❤️🇰🇭🇹🇭❤️🙏
อะไรราคาถูก อันนั้นดี คุณภาพทั้งคู่เพราะแบร์นดี
รถที่ออกมาทีหลังย่อมดีกว่าคู่แข่งอยู่แล้วเพราะได้รู้จุดด้อย แล้วนำมาพัฒนารถเพื่อจะทำออกมาทำตลาดแข่ง รอดูct genใหม่ที่จะออกมาคิดว่ามีการปรับเพื่อมาแข่งแน่ๆ แต่ถ้าในรุ่นไม่เกิน125ซีซี รถที่เครื่องดีสุดผมยกให้ vanvan125 ขนาดล้อโตน้ำหนักเยอะ ยังวิ่งได้เร็วกว่าทั้งสองรุ่น
ถ้ามีโอกาสได้ซื้อ ผมเลือก PG แต่ผมจะเปลี่ยนหล้อ 17 และใส่ยางเหมือน CT ผมไม่ชอบลุย ปกติขี่ถนนดำทั่วไป ผมชอบรถมวยรอง
สวยทั้งคู่ครับรอ belle r ที่บ้านพังก่อนจะจัดครับ
ขอบคุณสำหรับการรีวิวเปรียบเทียบ ผมเกือบลั่นไปct อยู่หลายรอบ ตอนนี้ pg-1 น่าจะได้กินตังค์ผมแล้ว😄
ก่อนลั่นก็ดูการใช้งานเราด้วยนะครับ อีกอย่าง ถ้าผ่อน ราคามันจะเกือบเท่ากันเลย
สตอรี่ มันต่างกัน การเซอร์วิสความคงทนของเครื่องยนต์4จังหวะ ยามาฮ่าไดอะซิลกับ ฮอนด้าct125 ราคาค่าซ่อมต่างกัน...
ชอบทั้งสองเลย
Ct125. หล่อมาก
ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ
ขำตัวเองวันนั้นพาแขกต่างประเทศไปเดินเที่ยวในเมืองเชียงใหม่ พอดีมีร้านกาแฟของฮอนด้า เลยไปนั่งกินพร้อมดูราคารถ พระเจ้า รถแต่งพร้อม ยอมรับว่าสวยมาก พอดูป้ายราคา 12x,xxx นั่งกลับมากินกาแฟอยู่อย่างตัวลีบๆ เลย 😄😄😄
Pg แรงดี แต่ ct125 สวยกว่ามากๆๆๆ ชอบ ct125 ต่อให้วัดที่ราคา ความเห็นส่วนตัวที่เทไปทาง ct125 มากๆครับ รู้สึกคุ้มกว่า
รักพี่เสียดายน้อง
Pg-1 เน้นใช้งานหนักๆ ส่วน ct125 เน้นขี่หล่อๆ 😂
ขอบคุณครับ
ชอบpg1 ชอบความฮาโลเจนบ้านๆ มันซ่อมง่ายมากเน้นระยะยาว อยากสว่างไฟledคาดหัวเลยเข้าป่าไปส่องกบ
ระยะยาวฮอนด้าดีกว่าเยอะครับ ยามาฮ่าหาอะไหล่หายาก บางชิ้นเบิกศูนย์ก็ไม่มี ต้องรอโยกอะไหล่จากต่างจังหวัด!
อย่าหวังคำว่าระยะยาวจากยามาฮ่า เดี๋ยวมันก็เลิกขาย แล้วทำรุ่นอื่นมาอีก เหมือนจูปีเตอร์นั่นแหละ ตอนนี้ไปอยู่ไหนแล้ว
@@kidlaetam เบิกอะไหล่ CT เร็วมากครับ 1 อาทิตย์ได้ของพร้อมใส่แล้ว
@@sevenscore ผมใช้แต่รถค่ายอื่นไม่เคยใช่ฮอนด้าเลย จนอายุ40+แล้วเพิ่งมาได้ใช้จริงๆฮอนด้าดีสุดแล้ว ยามาฮ่านี้มีเงินก็ใช่ว่าจะได้อะไหล่บางชิ้นรอเป็นเดือน(ยิ่งอะไหล่เทียบนี้ไม่ต้องพูดถึงไม่ตรงสเป็กเลย)
สวยทั้งสอง น่าเก็บ
Pg 1 ไม่มีรถถ้าจองตอนนี้ได้ เมษ. 67 บางร้านมีรถแต่ไม่ขายใหม่ๆ64900 ตอนี้ 70000เข้าไปแล้วก้ยังไม่ปล่อย ผมอยู่ จ.น่านครับไปดูหลายร้านครับได้แต่นามบัตรเบอร์โทร
เดี๋ยวนี้Hondaเนื้อหอมมาก ญี่ปุ่น เกาหลีขี่ลงคอนเทนท์กันเยอะมาก
2คันนี้ ความคุ้มค่า pg1 ความหล่อct125
ยางขอบ 16 มีปัญหา มากกกกกก ศึกษาดู ก่อนซื้อ
หล่อ ๆ CT125 สวยกว่า / เอาดี กว่า PG1
ขอแค่มีตังดัดแปลงได้หมด ผมว่าน่าเก็บทั้งคู่
Pg1 น่าจะเหมาะกับผมละ ขับส่งพัสดุและแกร็บ ว่างๆขับขี้นภู
PG1 ถ้าได้ท่อยกนี่แจ่มเลย
ตอนแรกสนใจยามาฮ่าเพราะเคยใช้เบลล์กับเมทนางพญาซึ่งทรงตัวดีมาก พอรู้ว่าทำในเวียดนามเลยลังเล
สายทัวร์ริ่ง อย่าซื้อใช้เลย (ยางในชอบรั่วตอนขี่ไกลๆ ถนนร้อนๆ เน้นยางทูปเลสดีกว่า พกอุปกรณ์เเทงหนอนเเค่ชุดเดียว)
ยางร้อนเเล้วดึงดูดพวกน๊อตง่ายมาก
ทุกวันนี้จอดรถชี่ลวดไว้บ้านอย่างเดียว เเล้วใช้คันล้อเเม็คอย่างเดียวเลย (เข็ดเเล้ว ไม่มีอุปกรณ์ต้องบด มีอุปกรณ์ กว่าจะเปลี่ยน มือดำคราบน้ำมันจากโซ่ สเตอ)
พกเครื่องมือเยอะเเยะไปหมด เช่นประเเจ 2 ตัว ... คีมไว้ดึงที่ตำ .....ชุดสูบลม(ไม่เจอปั้ม) ..... พกยางใน..... เเถมตอนถอด เหงื่อนี่ท่วมเลย .....พกผงชักฟอก กับน้ำล้างมือไปอีก ไม่งั้นล้างมือไม่ออก
หวังว่าจะเป้นประสบการณ์น้าาา
❎️ เป้น
✅️ เป็น
😅😅😂
ขอบคุณครับ ความรู้ และแนะนำ ดีมากๆเลยครับ
หาล้อซี่แบบ ทิ้วป์เลส
เครื่องยนต์สู้ฮอนด้า..ไม่ได้ซักคัน, แต่ยามาฮ่าออกแบบสวย
ผมชอบยามาฮ่าครับ ทรงมันได้
รีวิวดีมากครับเพราะเป็นเจ้าของเองทั้งสองคันเลยเปรียบเทียบได้ตรงจุด
ชอบครับต้องจัดแล้ว
ชอบๆๆ
รถทรงนี้ น่าจะมีซัก150-160cc
น่าจะ บุ๊ ลุย สนุก เหมือน125 แรง อาจจะไม่ตอบสนองในการขึ้นเขา ทางชัน มากนัก
สรุปผมควรซื้อpgเพราะผมชอบ😂😂😂
Ground clearance on the PG-1 is also greater.
รถ2ตัวนี้ ออกเป็นเด็กแนวเลยสไตล์รถ
เห็นด้วยครับดูจากทรงแล้วน่าจะขับสนุกกว่ารุ่น CT
Pg1ขาดแค่คันสตราท์เท้าและถ้ามีครัชมือนะจะสุดมากส่วนabsทางดินไม่จำเป็นสำหรับผมครับ
ถ้าไม่นับเรื่องราคา ยังไง ct125 ก็ออฟชั่นดีกว่าอยู่แล้ว
หลัก ๆ ก็เรื่อง ท่อ ไฟหน้าหลัง และระบบเบรค
เงิน 2 หมื่นที่จ่ายต่างกัน ก็เยอะอยู่ แต่บางอย่างมีเงินมันก็ใส่ทีหลังยาก
ถ้าผ่อน ct กับ pg แถมไม่ต่างกัน เพราะ ct มันดอกถูก
ผมเคยใช้ CT90 มีเกียร์สโลว์ อย่างชอบครับ ดินติดล้อหน้าไม่หมุน ยัดเกียร์สโลว์ไปได้ครับ
ยามาฮ่าสวยกว่าถูกกว่าท่อไม่โดนขาอะไหร่ถูกกว่าไม่ต้องคิดเยอะเลยครับ
ยามาฮ่า จะขายดีควบคุมราคาขายให้ดี ๆ หน่อย แถวบ้าน 66,400 ยังไม่รวม พรบ+จดทะเบียน 🥲
แล้ว Ct 1 เท่าไรคับ
รถไม่มีคันสตาร์ด แบตหมดกลางป่าทำไง
ถ้าเราอัพเป็น135cc จะดีไหมครับ เผื่อไว้ให้แฟน2คน
PG.ถ้าทำคอไอเสียให้โค้งงอไปกับตัวรถจะดูกลมกลืนกว่า..😁
ติดตจแล้วครับ
ขับขี่.ด้วยใจรัก❤❤555
สวนตัวผมชอบฮอนด้ามากกว่า สวยกว่าครับ
ขอบคุณที่แนะนำในการลองขับจริงทั้งสองคัน
รถมีคาเแลคเตอร์ชัดเจนทั้ง2คันแล้วแต่ชอบครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ ผมว่าจะผ่อน กำลังชั่งใจว่าจะเอาctหรือpg ดี ถ้ามันผ่อนแล้วตกราคาเท่าๆกันผมจะเลือก ct
มีคนคำนวนราคาผ่อนออกมาแล้ว ราคารวมดอก2รุ่นนี้ไล่เลี่ยกันเลย แบบนี้คนก็เลือกCTอยู่แล้ว
เเค่ราคาก็คุ้มหละ
Pg1ขึ้นเนิน นั่งสองคนไม่มีแรงเลยครับ สู้เวฟ110ไม่ได้เลยย ของผมออกมาได้2วันวิ่งขึ้นเขาตัดยางพาราแพ้เวฟ110 ออกมา7ปี ต้องยอมรับว่าเครื่องยามาฮ่า115ตัวนี้รอบต้นอืด ยิ่งเทียบกับct125ยิ่งยากคับ เดิมๆ ใช้ระยะยาวยิ่งห่างชั้นผมบอกแค่นี้
หาตะแกรงท้ายติดกล่องซื้อได้ที่ไหนครับ
Ct รู้สึกว่าเหมือนรถแห้งๆ pg เหมือนรถอ้วนๆเต็มดี
มุมมองแต่ละคนไม่เหมือนกัน ผมมองCt ว่าไม่สวยเลย
ที่เห็นค่อนข้างชัดคือต้องนั่งขาถ่างและไม่เหมาะสำหรับคนนั่งซ้อนท้าย ราคาก็แพงเกินไปสำหรับพวกไรเดอร์หรือเมจเซนเจอร์
ผมมีโครงการออก PG ครับ
มีความข้องใจ เกียร์โยงใน PG 1 สามารถปรับ เปลี่ยนเป็นแบบปกติได้หรือไม่ มีผลในระยะยาวๆ ไหม
ได้ครับ แต่เวลาขี่เข่าจะชันแล้วปวดขา แล้วเวลายืนขี่จะก้มมากเกินไปผิดท่าทางครับ
ต้อง.59/3กำลังดี..🤭😆
ส่วนตัวชอบ Honda เป็นรถที่มีเกีย ทุกรุ่น ของHONDA
Honda มันยุคพ่อแม่แล้ว
ซื้อรถเน้นเท่ห์ ความคุ้มค่าให้ ct125 รถผู้ดีพรีเมียม
Pg1ถ้ายางหน้าลด80/90จะเวิคกว่านี้จะขับลื้นไหลกว่านี้
ส่วนผม รถที่ไม่มีสตาร์ทเท้า
ตัดออกไปเลย
😊😊😊😊❤❤
สนใจอยู่เลยครับ
Those models never come Turkey 😪
Pg1😊
ct ได้เปรียบตรงคลาสสิคกว่า ตั้งแต่รุ่นแรกปี 1960 หน้าตาแทบไม่เปลี่ยน
ส่วน pg 1 ออกมาหน้าตาเหมือนก็อป ct มาเลย แต่ราคาไม่แรง เครื่องคาบูดูแลง่าย พร้อมลุย อะไหล่ไม่แพง
แต่คิดว่ายังไง 2 รุ่นนี้ก็ไม่น่าจะเป็นคู่แข่งกัน
เพราะอารมณ์ ct ขี่เที่ยว กินลมชมวิว
ส่วน pg 1 พร้อมลุยทุกทาง
ทีนี้อยู่ที่ไลฟ์สไตล์ของแต่ละคนละ
ว่าอยากขี่แล้วได้อารมณ์แบบไหน
หัวฉีดทั้งคู่นะครับ
@@Gijja-GA ขอบคุณนะครับ ที่มาช่วยแก้ข้อมูลให้ครับ
Ct ลุยดีกว่าแค่ความสู 12:55 งท่อ ก็บอกแล้ว
หล่อไม่หล่อ อยู่ที่แต่งครับ... PG1 เบากว่า แค่ล้อขอบ 14 เปลี่ยนเป็นขอบ 16 ยกบังโคลนหน้าขึ้นหน่อยหนึ่งหรือเปลี่ยนบังโคลนเป็นวิบาคสูง ก็สวบดี ...หล่อขึ้น ...ต่างจาก CT125 ตัวรถหนัก ทางราบอาจแรงกว่า เร่งได้แรงกว่านิดหนึ่ง การควบคุมบนถนน ขึ้นภูเขาที่ขลุขละทั้งหน้าฝน ผมว่าสู้ PG1 ไม่ได้ ...เคยเห็น CT125 ขับขึ้นดอยกลอเซโล บ้านสบเมยหน้าฝน มักจะได้ลงจูง ล้อสบัด ทางลื่นสไล ดินหนังหมู ฮอนด้าเวฟ 110 ใส่ดอกกึ่งวิบากยังนั่งขับ ไปได้สบาย ทางเละก็มัดโซ่ ขับไป.. 2 ปีที่แล้ว ผมเคยทำงานในพื้นที่ กลอเซโล บุญเลอ หน้าฝน รถหนัก คนขายาวไม่ถึง เกือบตายมาหลายรายแล้ว นอกจากนานนาน ออกทริปเอาสนุกครับ😊😊😊
ทำกล่องมาแพงมั้ยครับ
ขอสอบถามครับ ดุมล้อ หน้า หลัง ใช่ร่วมกับรุ่น ฟิน ได้ไหมครับ
ดุมหลังได้ครับ แต่ดุมหน้าไม่แน่ใจ เพราะดูบูทลูกปืนมันน่าจะยาวต่างกัน ผมก็ไม่มีโอกาสได้ลองเลย
rider j cross over ดีไหมครับรีวิวหน่อย
ไม่มีรถเลยครับ เลยไม่รู้ว่ามันดีกว่ารึเปล่า
Pg1ลุยได้หมดไม่เสียดายเพราะราคาถูก 64,000+ป๊าดดดถูกแท้😂😅
ชอบลุยๆไปเวฟทรงวิบาก3-4หมื่นเถอะครับ(สำหรับท่านที่พอมีพอกินนะ แต่ถ้าใครรวยๆหน่อยก็จัดเลยครับPg1)
หมายถึงถูกกว่า ct ครับ
ไม่ถูกนะ
@@user-lo6by8jc2i ผมก็คิดว่ามันแพงเกินไปเยอะเลยละครับ
@@shiroroshi157 เมื่อเทียบกับct..
@@Ismael-2022 คือเอาตรงๆจากของติดรถมาราคามันไม่ควรเกิน 5 หมื่นบาทครับ เครื่องยนต์ก็เล็กเกินไป เครื่องขนาด 115 นี่เจอทางชันมากๆนี่ขึ้นไม่ไหวนะครับ เพื่อนผมเคยขี่เวฟขึ้นเขาใหญ่ เจอทางชันๆนี่ต้องเข็นขึ้นนะครับ ไฟหน้าก็เป็นไฟหลอด หน้าปัดก็เป็นอนาล็อก เมื่อ 2-3 ปีก่อน ราคา 68,000 นี่ซื้อรถระดับเรดเดอร์หรือเอ็กไซเตอร์ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 150 ได้เลยนะนั่น
อยากรู้ครับ CT125 คนซ้อน ร้อนท่อไหมครับ เเล้วเปลี่ยนท่อเตี้ยเเบบ PG1 ได้ไหมครับ
ไม่ค่อยร้อนครับ แต่จุดที่ร้อนมันจะเป็นหัวน็อตที่มันร้อน ถ้าเผลอเอาขาไปโดนจุดน็อตก็มีร้องครับ
บอดี้มันใหญ่เกิ่นซีซีมาก ทรงไม่ให้ ย่าม่าฮ่า ต้องทำการบ้านใหม่ ถ้า 160 ซีซี พอดีครับ
ถ้าใช้ความเร็วแบบประหยัด กับน้ำมันเต็มถังทั้งคู่ คันไหนมีระยะเดินทางได้มากกว่าครับ
ไม่กล้าฟันธงเลยครับ เพราะตอนผมขี่ ct ผมแบกของเยอะ แต่น้ำมันหนึ่งถังวิ่งได้สองร้อยกว่าโลทั้งคู่ครับ
ขอบคุณ ครับ กำลัง ชั่ง ใจ สอง ตัว นี้ อยู่ สำหรับ ทาง ไกล @@mixflying99
ขอถามหน่อยครับไฟสปอร์ตไลท์ยึดจุดไหนของตัวรถครับ ต้องซื้อขาจับเพิ่มไหมครับ
ไฟยึดแผงคอเลยครับ ขาจับติดไฟมาครับ
หลังปีใหม่นี้ผมจะออก PG1 และอยากได้ตะแกรงลังแบบของคลิปนี้ ไม่ทราบว่าหาซื้อได้ที่ไหนครับ
ผมทำเองครับ เอาเหล็กมาเชื่อมค้ำไว้แค่นั้น ก็แข็งแรงดีนะ
ทรง pg1 ดูสวยกว่า
PG ถ้าส่วนสูง 155 cm. เท้าแตะถึงพื้นไหมคะเวลาจอดติดไฟแดง
ถึงครับ แต่อาจจะเขย่งนิดนึง
กี่บาท
CT ครับ☺️
PG1ดีกว่า CT125มันไอก้างไม่ต้องอ้างสตอรี่55555