I have no idea what you are saying but this was the most thorough review I have seen. I'll use this as a model for my review when I get my CT125 here. Great job and nice ink.
Même si je ne comprends pas le thailandais, j'ai apprécié découvrir en long, en large et en travers le CT125 de chez Honda et sa customisation. Thx John Rider!!!!! Vivement le CT125 en France!!!!!! Pourrais-tu nous faire une version de cette video sous-titrée en français ou minimum en anglais please John????? THX
from USA, great review, (didn't understand a word). waiting here to be offered for sale, maybe Nov.'20. looks like a place for front foot pegs and the tan bike with accessories just like that for me!
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
ถ้าเขาผลิตออกมาไม่ถูกใจก็ไม่ต้องซื้อครับ รถมีหลายรุ่นให้เลือกให้คุณถูกใจ เขาผลิตออกมาเพื่อคนที่ชอบและอยากจะซื้อ ถ้าเขาผลิตออกมาชอบทุกคน เขาคงไม่ผลิตออกมาให้เลือกซื้อหลายรุ่นหรอก ชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อ ถ้ายังไม่ถูกใจสักคันก็ผลิตออกแบบเองเลย
ผลิดเอง ผมว่า เจ๋งครับ ! ใครไม่ชอบก็ผ่าน (ผมเข้ามาดูศึกษาแนวคิดและการใช้งาน เนอะ) เท่ แตกต่าง
I have no idea what you are saying but this was the most thorough review I have seen. I'll use this as a model for my review when I get my CT125 here. Great job and nice ink.
ถ้าเห็นราคาตอนแรกก็รู้สึกว่าแพง แต่ถ้าเจาะลึกกันในรายละเอียดปีกย่อย ผมว่ามันสมราคา ดีเทลเยอะแปลกตา น่าค้นหา ขอบคุณจอน รีวิวไวมาก คุณภาพจัดเต็มทุกครั้ง
น่าค้นหา...5555
ขอบคุณรีวิวรถ ได้ละเอียด ผมชอบทุก Ep ครับ
ชอบครับ.. คลาสสิคดี
ปกติเป็นคนชอบเเนวนี้ด้วย
เเต่ราคา น่าจะหนักไปหน่อย เเต่ดูรวมๆก็คุ้มครับ
MC Classic
ติดตามครับชอบๆ
รีวิวทุกจุด ไม่หมกเม็ด
เหมือนรถเกิดมาเพื่อวิ่ง grab food โดยเฉพาะ ลุยน้ำรอการระบายได้ ตะแกรงหลังติด box ใส่อาหารได้พอดี
เเฮนพร้อมติดโทรศัพท์ ดูง่ายเลย 555
ถ้าสี่หมื่นกว่าขายดีเลยครับเอากพไรเยอะไปหน่อย
@@SuranatLimsuwan wave 110i ตัวท็อปก้อ 45,000ขึ้นละคับ ตัวนี้เครื่อง 125cc นะแถมมีดิสหลังด้วย 4หมื่น/ม่ได้หรอก
Gd110 พอมั้งครับ ราคาถูกกว่าตั้งครึ่ง
สัก59000-60000 จัดเลย
ตัวเก่ามันมีเกียร์ HI เเละ เกียร์ LOW สวิตที่อยู่ใต้ของสเตอร์หน้า คุณสามารถไปได้ 4 เกียร์ Hi (ขี่ธรรมดา) หรือว่า 4 เกียร์ LOW เพื่อขับแบบแข็งแรง สำหรับบรรทุกสิ่งของที่หนักมากๆ ผมเคยเอาไปลากกวางหลังจากล่าสัตว์มาเเล้ว1ตัวที่เมืองนอกสบายมากๆ💪💪💪👌 แต่ดูเหมือนรุ่นใหม่นี้ไม่มีเกียร์ low น่าเสียดายเป็นอย่างมาก.
ทำมากึ่งลุย เเละสัมภาระ เเต่กำลัง เเละ cc ให้น้อยไปหน่อย น่าจะ150 ก็กำลังดี
ถ้าเพิ่มคนซ้อน/มีสิทธิ์ขาโดนท่อไหมคราบ
รีวิวได้ดีมากๆครับชื่นชม
รีวิว รวดเร็ว กระชับ ครบถ้วน ดีมากเลยครับจาร เยี่ยมยอดเลยครับ
Même si je ne comprends pas le thailandais, j'ai apprécié découvrir en long, en large et en travers le CT125 de chez Honda et sa customisation. Thx John Rider!!!!! Vivement le CT125 en France!!!!!!
Pourrais-tu nous faire une version de cette video sous-titrée en français ou minimum en anglais please John????? THX
ถ้าเพิ่มสเตอร์หลังต้นจะดีขึ้นรึป่าวคับลบกวน ช่วยแนะนำด้วยนะคับ ขอบคุนคับ
ชอบกระบอกโช็คหน้าของตัวคอนเซ็ปต์มากกว่าครับเพราะรูน็อตยึดล้ออยู่ตรงกลางเหมือนกับพวกโซนิคแต่ตัวขายจริงรูยึดขยับไปจ้างหน้าเหมือนกับเวฟแทน
เห็นแว๊ปแรกผมนึกถึงครูบนดอยเลยครับ น่าจะเหมาะมาก เปลี่ยนยางบั้งซักหน่อย แจ่มเลย ไม่ต้องไปรื้อรถดรีมมาทำ
from USA, great review, (didn't understand a word). waiting here to be offered for sale, maybe Nov.'20. looks like a place for front foot pegs and the tan bike with accessories just like that for me!
เฉียบมากพี่จอนห์. รักเลยมาไว. เห็นแล้วต้องจัดซักคัน ❤️👍
รูปทรงโครตคลาสสิคเลยครับ
โบสุดๆ ซึ่งผมไม่กล้าขี่ หรือนั่งซ้อนเลยครับ กลัวขาพองครับ
..ตะแกรงหลังเปลี่ยนเปนเบาะได้มั้ยคับ ซ้อนนี่ท่อจะร้อนมั้ยคับ
ใส่ล้อสูงวิบากได้ไหมครับ
รีวิวคันแต่งใส่ล้อวิบากแบบขึ้นเขาไปสวน
เป็นเกียร์แบบไหนคะ มีครัชไหมคะ ถามเพราะไม่รู้เรื่องรถค่ะ
มันเป็นรถแนวแอดเวนเจอร์ ผมละคนนึงชอบ ชอบมาตั้งแต่รุ่นเก่าct110แล้วครับ ใครไม่ชอบก็ช่าง #โดนใจสายทัวร์ริ่งครับผม
สายคลาสสิคต้องชอบแน่เลยครับ สวยๆ
ทดสอบขับขึ้น อ่างขาง หรือภูทับเบิก ให้ดูหน่อยครับ
ขอบคุณพี่จอห์นและทีมงานครับ
ตอนแรกเห็นแต่รูปรู้สึกไม่ชอบ
แต่พอดูรีวิว ได้เห็นมิติรถจริง ๆ แล้วเห็นแล้วชอบเลยครับ
ปล.มันใส่ตะกร้าหรือแร็คหน้าได้ไหมครับ
รีวิวละเอียดยิ๊บเลยพี่เอ้ย😁👍👍
เป็นกำลังใจให้ทีมออกแบบครับ
สํานักอักษร รังสิต- คลองสาม ถ้าคนไม่สนใจโมเดลนี้จริงๆหรือไม่ใช่คนเล่นรถนี้จะไม่รู้เลยครับว่า ต้นตำหรับมันก็ทรงนี้ เหมือนสุดคือ ct110 ปี 1980 - 2008 แต่สาย trail โมเดลนี้เริ่มตั้งแต่ปี 1960 ครับ
พูดได้ดีมาก เยี่ยมค่ะ
รายการพี่จอร์นสนุกครับ
ญี่ปุ่นขายกันเป็นแสน 85000นี่ถูกแล้ว เอาไปเทียบกับเวฟ เวรรถคนละเกรดกัน
ถามหน่อยค้าบ มันเครื่องตัวเดียวกับพวกเวฟมั้ยคับ
ทำ ct100 ราคาเท่า supercub ออกมาขายหน่อยสิฮอนด้า หรือไม่ก็เอา honda pop110i มาขายก็ได้ถ้าคิดว่าขายตัวนี้ได้
ตามเอ็นดูโร่เข้าป่าจะไหวไหมครับ อยากเข้าป่าแต่เอ็นดูโร่ขาไม่ถึง
มีรถอะไรน่าสนผมรอดูพี่จอนรีวิวเลยครับความรู้แน่นจบครบทุกอย่าง
ผมว่าราคาปกตินะ ถ้าคิดถึงอุปกรณ์ที่ให้มา หลายๆอย่าง ดูลายระเอียดของอุปกรณ์ที่พิธีกรอธิบาย ใำ้ดีนะครับ ทั้งการประกอบ สมรรถนะของรถ (เกินมาสองหมื่นกว่าๆจากรถ125ทั่วไป.. คิดถึงว่าถ้าเอารถ125ไปทำแบบนี้ราคาก็จะไม่หนีสองหมื่นแน่ๆ ส่นตัวคิดว่านะ)แ่ค ดามตัวถังรถมาด้วย ก็เท่าไหร่แล้ว
.. คิดเล่นๆถ้าทางฮอนด้าจะผลิตเวฟ125แบบพรีเมี่ยมแบบนี้ออกมาขายบ้าวราคา ผมว่าไม่หนีเก้าหมื่นเหมือนกันแน่..
เหมาะกับพวกขี่ lalamoveไหมครับคันนี้กำลังสนใจ
คนเราความนิยมชมชอบมันต่างกัน ต้องเคารพในสไตล์ของใครของมัน
ไฟเลี้ยวแบบยาง ใช้นานๆมันจะกรอบหักไหมนิ
ซ้อนท้ายได้มั้ยครับ แล้วถ้าซ้อนได้ท่อจะโดนขามั้ยครับ
ถ้าจะลดราคา ลงเพื่อให้กับคน ซื้อมาเพื่อขับในเมือง ไปกลับทำงาน ตัดดิสเบรคหลังเป็นดรัมเบรค ตัดระบบเบรคabs เป็นดิสเบรคธรรมดา บังโคลนหน้าเปลี่ยนมาใช้พลาสติก ไฟท้ายไม่ต้อง Full LED ก็ได้ ถอดแครงเหล็กขนของออกเป็นเบาะไว้ซ้อนท้าย ราคาก็จะน่าซื้อมากขึ้น
😂ชอบให้คำแนะนำดีมากๆครับ
รถแบบนี้เหมือนรถคนจอนจัดไล้บา้นนอนอยู่ขา้งๆถนนที่ผมเคยเห็นมาจริงๆนะไม่ได้โม้พวกเก็บของเก่าตามสลัมในกรุงเทพก็หลายครับ
ขอบคุณครับพี่ จอน
สวยแนวดี
ส่วนใครว่าแพง รอสอยมือสองได้เลยครับ มีคนรวยเล่นแป๊ปๆ เบื่อละขายทิ้งแน่ 😆
รอมือสอง อิอิ
ผมคนนึงที่รอสอยมือสอง รอดูสักปีสองปี น่าจะมีคนปล่อย
รอด้วยคนครับ
งั้นรอช้อนต่อ เอามาโมใส่คลัทมือเกียร์msx
ชอบมากครับ
รอดูพี่จอห์นแต่งครับ เชื่อว่าต้องมีอะไรเจ๋งๆแน่นอน
เสร็จพี่จอนแน่เลย...เดี๋ยวพี่จอนคงเอาไปแต่งเครื่องให้แรง
ครั้งแรกที่เห็น นึกว่า ยามาฮ่าเบล 80
น่าแต่งมาก ใส่ฝาkoso ลูก61 ข้อเดิม กล่อง ขี่ขำๆในหมู่บ้าน สนุกๆ
แถวบ้านใครน้ำท่วมบ่อยเหมาะ
กับการใช้งานมากลุยน้ำสบาย😆
สายลุยขึ้นเขาสบายเลยบรรทุกของได้
ถ้าราคาเรทอยู่ที่50,000+ - 70,000+บาท
มีสักหมื่นสักคัน ผมว่าหมดไวเหมื่อนกัน
ส่วนตัวผมชอบนะครับ เอาไว้ขี่เที่ยว
ต่างจังหวัด เดินทางไกล ผมว่าสนุกมากๆ
คิดตรงกันครับ
เดินทางไกลไม่น่าสนุก ต้องขนไปขี่
เดินทางไกลเหนื่อยเกินไปครับรถมันวิ่งช้า
เวฟ125ก็5-6หมื่นละ รถมันเกรดสูงกว่าเวฟแต่ขายเท่ากัน เป็นไปไม่ได้ครับ
สวยงาม
21:51เปิดดึงกุญแจมาเสียบรู🦻 อ้าส์เสียบรูเสียวเลย🤤🤭🤣 พี่จอห์นกล้าเล่น😘🤝👏
ดูเป็นรถส่งแก็ส ส่งผัก แต่ราคาไม่ธรรมดาเลย ถูกกว่านี้รับลอง ต้องมีเอาไปบรรทุกของเยอะแน่ๆ
ใช่ครับ มันเป็นอย่างนั้นจริงๆ..............
Cb500ยังไม่รอด
ส่วนตัวผมว่าคุ้มราคา หน้าหลังดิส ด้านหน้าAbs ไฟหน้าเรือนไมล์led เครื่อง125 ถ้าลดราคาลงอีกคงไปชนกับ wave 125 led
#ความคิดเห็นส่วนตัว
🤣🤣🤣
เห็นที่เติมที่วัดน้ำมันเครื่อง นี่กลัวเวลาไปจอดแล้วเจอโรคจิตเอาอะไรมาใส่แกล้งจริงๆ
สายแปลงเอาชุดหลังไปใส่เวฟหรือรุ่นอื่นที่อยากได้ดิสหลังก็น่าจะได้นะ
พี่จอน คลิปหน้าต่อไมล์ด้วยนะครับ เสียงเบามากเลยครับ
ลุงโทนี่มารีวิวมอไซค์ละหรอครับ
เหมือนซุปเปอร์คับ 125 มันแพงเพราะวัสดุ ของที่ให้มา ทั้งงานพลาสติกงานโลหะงานประกอบแม่งคนละโลก กับ คลับ 110 เลย
จัดเลยครับพี่จอห์น
น่าจัดเอาไว้ขับเที่ยวไกลๆมากครับ ขึ้นดอยขึ้นอะไร
ดีทุกอย่าง ยกเว้นระบบคลัช
ทำไม
รถส่งเเก็สเมื่อตอน30ปีที่เเล้วคับ...พ่อผมเคยขับส่งเเก็สยุ...
ใช่เลยครับคันสี้ส้มสมัยก่อน
โครตชอบเลยครับ มันน่าร้ากก
ไปจองได้ที่เอกมัย ซอย3เลยใช่ไหมคับ
ดูคลิปมีตัวct110ที่ญี่ปุ่นเอาไปขับออกทริปวิ่งทางออฟโรด ไปแบบเรื่อยๆค่อยไปไม่ใช่พุ่งเข้าใส่โดดเนินแบบรถวิบากตัวสูง น่าจะเหมาะกับคนทั่วไปพาวิ่งทางออฟโรด รถเบาไม่เหนื่อย ล้มยกขึ้นไม่ลำบาก
มอดไม้ ตัวดํา มีคลิปนึงครับ ฝรั่งขี่ข้ามประเทศ 20000+ ไมล์
ของแต่งสามารถเพิ่มได้ป่าวคับ
ออกแบบเหมือนให้ลุย แต่บังโคลนหน้าบอกเลยลุยทางฝุ่นได้ แต่ลุยโคลนติดแน่นอน ส่วนราคาขึ้นอยู่กับความชอบของแต่ละคน
คนบ่นๆไม่ซื้อ คนซื้อไม่บ่น
เอาเป็นว่าใครชอบก็ซื้อ ใครมองว่าแพงไม่คุ้ม ก็ซื้อเวฟครับ
ถ้าบอกว่ารถตั้ง 8 หมื่น เอาตัว cc มากกว่านี้ได้ก็ซื้อ ตัว นั้นเลยครับ
ตัวนี้ใส่ไซร์คาร์ ท่องเที่ยวได้สบายๆเลยครับ
ใช้งานได้จริง ลุยขึ้นเขาสนุก เหมาะกับครูดอยจริงๆ ฝนตกน้ำจะเข้ามั้ยตรงท่อกรอง
คงต้องถอดบังโคลนหน้าทิ้งครับ โคลนยัด ไปไม่เป็นเลย
ราคาซื้อเวฟได้2 คันเลย แถมอะไหล่แพง หายากอีก เอาไปลุยจริงๆ คงต้องคิดหนักคับ
เอาไว้ลุยถนนสมบุกสมบันน้ำท่วมขังคว่ำ มาคงไม่เสียหายมากดูจากลักษณะที่ออกแบบมาแต่ราคาสูงไปนิด
จัดไปคับผมว่าขี่สนุกบรรทุกของได้เยอะลุยได้หน่อยๆ แต่ผมว่าCrf น่าจะเหมาะกว่าน่า จะลุยโครนโดนเนินขึ้นเขาลงห้วยได้หมด ราคามือ2 พอๆกับคันนี้เลย สภาพดีก็8หมื่นต้นถึงแสนหน่อยๆ แต่ขี่ยากกว่าเพราะมันสูง
ผมแนะนำเพราะผมก็เข้าใจครูดอยอยู่คับ พี่ผมก็ครูดอยเหมือนกัน ยิ่งหน้าฝนนี้ สุดๆหมดคำบรรยาย
น่าใช้ครับ
เครื่องเดียวกับ 125LED ไหมคับ
คุณ "จอห์น ไรเดอร์" ไปทำผมกับทำสีผมที่ร้านไหนครับ? เข้าท่าดีจะได้ไปทำมั่ง! หุๆ
ถ้าจะซื้อรถCT125คุนต้องโสดด้วยนะเพราะถ้ามีคนซ้อนท้ายคงบำบากน่าดูชม
น่าจะเทสให้ดูหน่อยครับ ติดเครื่องสัก1ชม. แล้วเอาขาแนบตรงที่บังท่อ ผมว่าต้องมีขาพองมั้งแหละ
ไม่ต้องถึงชั่วโมงหรอกค่ะ แค่2-3กม.พอขาแตะถูกก็สะดุ้งเลยค่ะ
แพงเพราะชุดเสริมแต่งและABS.อุปกรณ์เสริมติดมากับรถ
ผมอยากให้มีการผลิตรถใช้ได้ทั้งนำ้มันล้อหลังส่วนไฟฟ้าล้อหน้าคือใช้ได้ทั้ง2 ระบบในคันเดียวกันครับ
อยู่ที่ความชอบครับใจรักก็จัดไปอย่าไปสนใจน้ำลายของคน เป็นกำลังใจให้ครับพี่จอน
แพงไม่แพง ขึ้นอยู่ที่ความพอใจ
ของแต่ล่ะคน คล้ายๆ
กับคนพบทองล่ะ ถ้าคนไม่รู้จักทอง
มันก็คือ ธาตุโลหะชนิดนึงที่ไม่รู้ทำไรได้ แต่ถ้า อยู่กับผู้ที่เล่นที่เห็นค่ามันก็มีราคาธรรมดา
ใช่เลย
ติดทะเบียนบังโคนหน้า….เยี่ยมสุดยอด
จ๊าบมาก อยากได้มาขับเล่นสักคัน
ขอบคุณครับ
อย่าถามหาความคุ้มค่า ถ้ารักและชอบคลาสสิค ซื้อเลยไม่ต้องคิด
สวยมาก
ชอบที่มีดิสหลังนี่ล่ะคับ
รักพี่จอห์นครับ ขอบคุณครับ
ตัวเลือกสำหรับคน งบน้อยนะคับ Classic CUB 13th Anniversary
4หมื่นกว่าบ้าน เหมือนเดะ
ผมอยากได้ซูมเมอร์เอ็กซ์150i เมื่อไหร่จะมี
มาก่อนใครเลยนะเฮีย รักเลย💗💗
สวยงามครับแต่ไม่ชอบการวางท่อไอเสียครับ🤔
ไม่มีพักเท้าหลังใช่หรือเปล่าครับ คนซ้อนจะมีชุดแต่งหรือเปล่าครับ
ตอนเปิดตัวรอบสื่อที่ญี่ปุ่น มีชุดแต่งเบาะซ้อน แล้วรถเดิมก็มาพร้อมที่วางเท้าคนซ้อน และการ์ดกันความร้อนขาคนซ้อน
ขายไทยตัดพักเท้ากับกันร้อนเฉย...
ruclips.net/video/pTcQjTC-WGo/видео.html
4:26 ตัวแต่งพร้อมเบาะซ้อน
ฮอนด้าหนีมาเอาดีด้านวินเทจด้วยในยุคนี้โคตรหัวใสฉลาดมากๆ
แต่ราคาดุมากกไปถ่ายตำ่กว่านี้สัก15000-20000กำลังสวยจะสอยมาวิ่งแกร็ปสักคัน
รุ่นเราชอบ ผมว่าเกิดจากคนรุ่นพ่อแม่ใช้ตอนเราเริ่มจดจำนะ เลยเกิดความประทับใจ
ผมเห็นที่ไหน...
รถจากโรงงาน คือระที่เหมาะสุดในแง่ถูกกฎหมายและความปลอดภัย..
ดังนั้นอย่าไปดัดแปลงครับ
ทำโชร์อีกนะ หนุ่มอธิบายได้ดี ดีกว่าพวกเซลล์
อยากให้เอารถ 2T ของ Honda
มา Reproduct ก็ได้ใส่เครื่อง 4 จังหวะ ขายเป็นรุ่น Limited ของ Club House ก็ได้นะ
ยากครับ ฮอนด้าไม่ทำไรเดิมๆ
จรืง ในไทยน่าจะเห่อกันเพียบ แซง PCX เท่าตัวแน่ๆ
แต่ตอนนี้โควืค จบละครับ
เครื่อง 2T ไม่มาตรฐานไอเสียของยุค 2020 ครับ
เคยเห็นอาแปะขี่ในโรงสีสมัย30ปีที่แล้ว ตอนนั้นรูปทรงมันจะออกไปทาง bell80 รถกะเทยไม่มีบังลมแต่เป็นเครื่อง4จังหวะ
อารมณ์เหมือนซูมเมอร์เลยขึ้นดอยใม่มีสดุด
ขี่ลงสวนสบายแน่ต้องหาซักคันแล้ว