Делал обе фары, не снимая, что бы подобраться к левой фаре нужно снять блок предохранителей ( за 5 минут снимается ), для правой снять корпус воздушного фильтра, лудится все отлично если использовать флюс для bga nc559, да паять не удобно и без опыта лучше не лесть, и провода реально г-но планирую заменить на силикон, но это уже только со снятием фар.
Можно у Вас уточнить. У меня подобная проблема с фарой. По диагностике сказали что правая. Можно ли к Вам обраться вылечить ее, если конечно вы в Москве.
Красавчик, прям помог!!!
Подписка!
Делал обе фары, не снимая, что бы подобраться к левой фаре нужно снять блок предохранителей ( за 5 минут снимается ), для правой снять корпус воздушного фильтра, лудится все отлично если использовать флюс для bga nc559, да паять не удобно и без опыта лучше не лесть, и провода реально г-но планирую заменить на силикон, но это уже только со снятием фар.
Можно у Вас уточнить. У меня подобная проблема с фарой. По диагностике сказали что правая. Можно ли к Вам обраться вылечить ее, если конечно вы в Москве.
Я не в Москве.
@Ника Мммм 3 болта на нем открутили, и по переметру 3 защёлки отщелкнули
@Ника Мммм крышку коробки предохранителей открой глядя прямо на предохранители 3 болта расположены треугольником
В каком вы городе находитесь?
А не подскажете ли, штекер шторки должен легко выниматься? ибо у меня он что то мертво сидит..
Все разъёмы сниматься должны легко. Попробуйте раскачать, но не за провода.
Автор живой? Откликнитесь пожалуйста