проблема таже самая с левой фарой , поменял лампу и не плотно закрыл заднею крышку были дождливые дни не сразу заметил что фара запотела когда увидел начались ошибки тип проверить лампу сгоняйте на сервес - очень спасибо за видео 👍👍👍👍👍👍👍👍 !, если получится сделать отпишусь тут же 😉
мммдаа !, снял блок так же булькало , а как позитифф я теперь знаю что такое головка Е на 12 .... по разбору ваааще класс объяснение .........................👍
воопщем проблема с фарой была не в клапане а банально сверху на стыке стекла герметик отошол , кстати блокподжига был полный воды как и данном видео, ну а за видос огромное спасибо, разбор-сбор бампера с учётом что приходилось делать на полу и данкратить примерно 2 часа не напрягаясь ..... и ещё!- я теперь знаю что такое головка на Е12 😁
А я, такой блок, полный воды, осушил и он заработал! Просверлил отверстие 8мм с торца что ближе к разъему, залил изопропиловый спирт (можно и этиловый), Поболтал несколько минут, слил, паяльным феном прогревал корпус до 120 градусов и блок заработал. Но перед этим заглянул внутрь и убедился что нет горелостей. Блок может остаться целым если вода залила его в выключенном состоянии. Так что не стоит сразу вот так выбрасывать!
Не горит правый ближний свет на opel insignia 2012
Лаконично, в оригинальном стиле. Достойно внимания :) Но все как-то лишь на опыте... Хотелось бы, хоть не много измерений и загадки...
Спасибо за хорошую оценку , ваши пожелания со временем реализуются.
проблема таже самая с левой фарой , поменял лампу и не плотно закрыл заднею крышку были дождливые дни не сразу заметил что фара запотела когда увидел начались ошибки тип проверить лампу сгоняйте на сервес - очень спасибо за видео 👍👍👍👍👍👍👍👍 !, если получится сделать отпишусь тут же 😉
мммдаа !, снял блок так же булькало , а как позитифф я теперь знаю что такое головка Е на 12 .... по разбору ваааще класс объяснение .........................👍
воопщем проблема с фарой была не в клапане а банально сверху на стыке стекла герметик отошол , кстати блокподжига был полный воды как и данном видео, ну а за видос огромное спасибо, разбор-сбор бампера с учётом что приходилось делать на полу и данкратить примерно 2 часа не напрягаясь ..... и ещё!- я теперь знаю что такое головка на Е12 😁
Тоже правый ближний сейчас перестал гореть. Завтра менять буду. Начну с лампы.
Молодец брат
Полезно и познавательно, спасибо. Скажите, а чем вы проверяете предохранитель? Что за прибор и где такой достать?)
Есть идеи как отключить ошибку о том что фара не горит ? После замены блока
То что сделал за пару месяцев нужно будет делать снова потому что лампа начнет снова потетьь и попадет влага в блок розжига и конец снова
У меня тоже правая фара.
Говорят бок производителя.
А я, такой блок, полный воды, осушил и он заработал! Просверлил отверстие 8мм с торца что ближе к разъему, залил изопропиловый спирт (можно и этиловый), Поболтал несколько минут, слил, паяльным феном прогревал корпус до 120 градусов и блок заработал. Но перед этим заглянул внутрь и убедился что нет горелостей. Блок может остаться целым если вода залила его в выключенном состоянии. Так что не стоит сразу вот так выбрасывать!
Хороший совет ,для себя я бы заморочился, но для клиентов это лотерея ,мне совсем не улыбается на следующий день после ремонта опять бампер снимать.
@@Тихаярека-л7йтак, не устранив источник попадания воды, всё равно бампер снова снимать придётся. Не завтра, так послезавтра.
Помогите пожалуйста,у меня свет работает,но постоянно выскакивает ошибка Проверьте левую лампу ближнего света...Не знаю что может быть(((
Поставить блок не висушив фару😂 приговорил новий блок😂
Разумеется фару надо феном просушить ,ну это и так всем понятно, надеюсь ))
Такой проблем тож у меня
Как сбить ошыбку что фара не горит?
Что за блок это и за что отвечает только за ближний?
1 блок розжига и на ближний и на дальний, биксенон.