Hocam zaten pütür boya rubberized under coating diye geçer. Bu kauçuk özelliğe sahip bir boyadır. İnternette arattığmız zaman kötü olduğu ve aracı paslandırdırığı hatta paslanmayı hızlandırdığıyla ilgili bir sürü video/konu var. Altına atılan o katman ne kadar kusursuz yapılırsa yapılsın bir şekilde zamanla çatlıyor içeri nem alıyor ve bu nemi araya sıkıştırıyor ve pütürü bir kaldırıyorsunuz aracın altı full çürümüş. Oil undercoating ya da wax öneriliyor.
Merhaba, rezonans sönümleyici malzemeye benziyor diye kullanıyorlar ama benzese de aynı işi yapmaz. Araçlara zaten fabrikada rezonans sönümleyici uygulanıyor, halının altında işiniz olursa görürsünüz. Araçlara fabrikada uygulanan bu ve benzeri yalıtımlar ucuz değil. Bu nedenle aynı aracın en düşük ve en üst donanımı arasında yalıtım miktarı da farklı olabiliyor.
Ustam verdiğiniz bilgiler çok değerli anlatımınızda harika fakat görsel olarak biraz eksik anlatırken örnek verdiğiniz videolardan kesitler görseller paylaşabilirseniz çok daha güzel olacaktır. Tabi daha çok zaman alacağı kesin. Teşekkürler.
Merhaba, mutlaka aracın durumunu görmek gerekli ama malzeme dahil 15.000 TL (500 usd) civarından başlıyor. Kullanılan malzemeler baya tutuyor. Aracın altı çok kötü değilse sadece mum yapıp kışı atlatın ilerleme olmazsa yılda bir mumlatsanız yetercektir. Mum işçiliği bende 2.500 TL (80 usd).
Merhaba, öncelikle mekanik steteskop basit bir cihaz, ucuzları da iş görür. Ben worldforce tipinde olanları tavsiye ederim. Onların fazladan bir parçası oluyor. Aynı tip olanını amazon da yarı fiyatına bulabiliyorsun.
Hocam merhaba, araç altı şase ucu ve arka aksta paslanma sorunum var. 1- Pas dönüştürücü 2- würth pas astar boya 3- würth çinko sprey uygulaması yapsam nasıl olur.
Merhaba, antipasın üstüne siyah ya da aracın renginde oto boyası uygulaman yeterli olur. Temiz metal üzerine antipas zaten çok iyi korur. Tabi metalin üst yüzeyini de unutmamak gerekli, ulaşılabiliyorsa üstten de işlem yapılmalı. Çinko boyayı hiç önermem. Öncelikle çok zehirli bir malzeme, normal boya maskesi yeterli olmuyor diye biliyorum. Sprey uygulanması da bence işe yaramayacaktır. Galvanizli metallere delik, kesim vs yapılınca açıkta kalan çıplak metale sürülüyor ama ben olsam ona da antipas sürerim.
@@ENGEREK_AUTO Değerli hocam zaman ayırdığınız için teşekkür ederim. O halde şöyle bir süreç izlesem: - Öncelikle yüzey temizliği - Würth pas dönüştürücü - Üzerine Antipas - Sonrasında araç renginde boya. Bu arada beyaz araç için önerdiğiniz bir Antipas markası var mıdır?
Hocam aracın altinda şaselerde pas vardı pütür uygulamasi yaptidirm araci satarken işlemli orjinalligi bozulmuş vs denilir mi bir sıkıntı çikmaz degil mi
@@ENGEREK_AUTOHocam işlem vs yaptırmadım ki sadece çürümesin diye pütür uygulaması yaptırdım exper bunu anlamaz mı bıraksaydım çurüyecekti daha mı iyi olurdu çürümesi ne kadar saçma
@@ENGEREK_AUTO Opel aracım var. yağ değişimini kendim yaparım normalde ama bir dahaki sefer istanbuldan sizin yanınıza uğrayıp tanışmak istiyorum videolarınızı anlatımlarınızı çok beğendim
Merhaba, tabi buyrun her zaman beklerim sadece iş için değil muhabbete de beklerim. Ben de araç muhabbeti koyu. Aracın genel durumunada bakarız. Yalnız mutlaka gelmeden arayın, malum nedenlerden tek çalışıyorum, işim olunca atölye kapalı oluyor.
Hocam zaten pütür boya rubberized under coating diye geçer. Bu kauçuk özelliğe sahip bir boyadır. İnternette arattığmız zaman kötü olduğu ve aracı paslandırdırığı hatta paslanmayı hızlandırdığıyla ilgili bir sürü video/konu var. Altına atılan o katman ne kadar kusursuz yapılırsa yapılsın bir şekilde zamanla çatlıyor içeri nem alıyor ve bu nemi araya sıkıştırıyor ve pütürü bir kaldırıyorsunuz aracın altı full çürümüş. Oil undercoating ya da wax öneriliyor.
Birde aracın içine yapıştırılan,ev çatıları için üretilmiş olan yalıtım malzemesi, ziftli alüminyum kaplama saçmalığındanda vaz geçilmeli.
Merhaba, rezonans sönümleyici malzemeye benziyor diye kullanıyorlar ama benzese de aynı işi yapmaz. Araçlara zaten fabrikada rezonans sönümleyici uygulanıyor, halının altında işiniz olursa görürsünüz. Araçlara fabrikada uygulanan bu ve benzeri yalıtımlar ucuz değil. Bu nedenle aynı aracın en düşük ve en üst donanımı arasında yalıtım miktarı da farklı olabiliyor.
Ustam verdiğiniz bilgiler çok değerli anlatımınızda harika fakat görsel olarak biraz eksik anlatırken örnek verdiğiniz videolardan kesitler görseller paylaşabilirseniz çok daha güzel olacaktır. Tabi daha çok zaman alacağı kesin. Teşekkürler.
Ustam değerli bilgiler için teşekkür ederim bende laguna 2 aracımı boyatıcam en uygun zamanı bekliyorum
Değerli tecrübelerinizi ve bilgilerinizi bizlerle paylaştığınız için teşekür ederiz. Devam videolarını bekliyoruz selamlar.
Güzel bilgileriniz için çok teşekkür ederim.
Ustam cok guzel anlatiyorsun arazi aracım var 4x4 x3 2009 xdirive acaba sizin anlattığınız sekilde kaca yaparsiniz
Merhaba, mutlaka aracın durumunu görmek gerekli ama malzeme dahil 15.000 TL (500 usd) civarından başlıyor. Kullanılan malzemeler baya tutuyor. Aracın altı çok kötü değilse sadece mum yapıp kışı atlatın ilerleme olmazsa yılda bir mumlatsanız yetercektir. Mum işçiliği bende 2.500 TL (80 usd).
Selam güzel insan emeğinize sağlık
Merhaba, araçtaki arızaları tespit etmek için kaliteli stetoskop cihazı arıyoruz. Tavsiye ettiğiniz model marka/tip var mı?
Merhaba, öncelikle mekanik steteskop basit bir cihaz, ucuzları da iş görür. Ben worldforce tipinde olanları tavsiye ederim. Onların fazladan bir parçası oluyor. Aynı tip olanını amazon da yarı fiyatına bulabiliyorsun.
arac içinden taban altina yapılan yalıtım için ne düşünüyorsunuz oda zamanla icten pas yapar mi
Merhaba, yapabilir uygulamaya bağlı, yalıtım boyasına hiç bulaşmamak en iyisi.
Hocam merhaba, araç altı şase ucu ve arka aksta paslanma sorunum var.
1- Pas dönüştürücü
2- würth pas astar boya
3- würth çinko sprey uygulaması yapsam nasıl olur.
Merhaba, antipasın üstüne siyah ya da aracın renginde oto boyası uygulaman yeterli olur. Temiz metal üzerine antipas zaten çok iyi korur. Tabi metalin üst yüzeyini de unutmamak gerekli, ulaşılabiliyorsa üstten de işlem yapılmalı. Çinko boyayı hiç önermem. Öncelikle çok zehirli bir malzeme, normal boya maskesi yeterli olmuyor diye biliyorum. Sprey uygulanması da bence işe yaramayacaktır. Galvanizli metallere delik, kesim vs yapılınca açıkta kalan çıplak metale sürülüyor ama ben olsam ona da antipas sürerim.
@@ENGEREK_AUTO Değerli hocam zaman ayırdığınız için teşekkür ederim.
O halde şöyle bir süreç izlesem:
- Öncelikle yüzey temizliği
- Würth pas dönüştürücü
- Üzerine Antipas
- Sonrasında araç renginde boya.
Bu arada beyaz araç için önerdiğiniz bir Antipas markası var mıdır?
Hocam kolay gelsin pas öldürücü dediniz adi nedir malzeme nin
Usta,araç altına würth pas dönüştürücü sonra antipas,sonra boya mı atmalıyım, yoksa zift uygulaması mı uygulamayım, ne önerirsiniz?
Merhaba, siyah boya daha iyi olur.
Videonun sonunda Wurth demişsiniz 🎉
Hocam aracın altinda şaselerde pas vardı pütür uygulamasi yaptidirm araci satarken işlemli orjinalligi bozulmuş vs denilir mi bir sıkıntı çikmaz degil mi
Merhaba, 15-20 yaş ve üstü, yaşlı araçlarda göze batmaz ama modelli araçlarda eksperine göre dikkat çekebilir.
@@ENGEREK_AUTOHocam işlem vs yaptırmadım ki sadece çürümesin diye pütür uygulaması yaptırdım exper bunu anlamaz mı bıraksaydım çurüyecekti daha mı iyi olurdu çürümesi ne kadar saçma
Sonunda benimle aynı dili konuşan bir insan buldum :) Yeriniz nerede acaba
Merhaba, atölyem Kocaeli Gölcük Sanayi Sitesinde.
@@ENGEREK_AUTO Opel aracım var. yağ değişimini kendim yaparım normalde ama bir dahaki sefer istanbuldan sizin yanınıza uğrayıp tanışmak istiyorum videolarınızı anlatımlarınızı çok beğendim
Merhaba, tabi buyrun her zaman beklerim sadece iş için değil muhabbete de beklerim. Ben de araç muhabbeti koyu. Aracın genel durumunada bakarız. Yalnız mutlaka gelmeden arayın, malum nedenlerden tek çalışıyorum, işim olunca atölye kapalı oluyor.
Çok konuştun be hocam
Beni ikna etmedi 😅 dinlediklerim...