Właśnie brałem za 20 igiełka, pojechałem na stację, wszystko było cacy 🥰 163 konie a idzie jak wściekła a w środku wygoda jak w limuzynie, nie czuje się już w innej marce
Miałem E90 po programie z tym silnikiem bardzo fajnie to jeździło. Przy 240kmh tak jakby odcinało nie wiem czy miała jakąś blokadę... Wyraźnie miała ochotę na więcej. Wóz bardzo przyjemny.
Tutaj duzo daja wtryski 216, a wlasnie 200+ i konczy sie powietrze, a zaczyna stawianie chmury za autem,bo zapas ukladu paliwowego jest spory. Wlasnie szykuje stage 2 w tym motorze- po stage 1 205/420. Teraz dpf, egr off, wiekszy ic na szerszym orurowaniu i hybryda mitsubishi z wiekszym kolem, cel okolo 230/460.
Mam Freelandera TD4 z tym silnikiem. Moc dużo niższa bo o ile kojarzę 112 KM. Silnik ma 300k. Nigdy nic nie było głębiej naprawiane poza wtryskiwaczami. Wiem bo jezdzę nim prawieod nowości. Do tego automat Jatco. Chciałbym go delikatnie podnieść, wrzucić nieco większe koła i zrównoważyć to podniesieniem mocy i momentu. Ma sens dłubanie w tak starym silniku ? Mieliście takie przypadki ?
Siemka mam ten silnik w 520d jest ogólnie jakąś możliwość aby turbo szybciej wstawało niż te 1800/2000 obrotów? Bo poniżej słabnie i spalanie idzie w górę
I chyba mnie namówileś tylko daleko mam do was ale podoba mi sie sprawdzenie naprawa i podniesienie mocy widze fachowo i znasz sie na bmw. W tych czasach jest mnóstwo tunerów ktorzy wgrywaja program na pale nie patrzac na nic... Pytanko jaki koszt mniej wiecej podniesienia mocy np w tym przypadku bmw z czyszczeniem dpf?
Powiem tak więcej robimy sztuk z przebiegiem powyżej 300K KM niż z przebiegiem w okolicach 200K KM. Rekordziści 500K KM+ i też często zdarza si, że auta sprawne nie biorą oleju i wychodzi seria na hamowni itd
Robiłem koledze m47 w e90 turbo gt2056 wtryski 219, fmic i dp moc 235 i 505nm na liczniku 380tys na kompie 480tys jeździ rok. Cudowne silniki m47n/m57n
Pytanie. Po chipie w m47 163KM auto straciło dół, do 2000 obr/min nie jedzie a potem jest cios i auto frunie. Seria wypluła 150/321 po modyfikacji wyszło 190/400. Co sprawdzić?
witam posiadam taki sam silnik 163 km w mojej bmw e 90 mam problem własnie z dpf wyskakuje bład na kompie czy lepiej dpf naprawic czy lepiej jest dla silnika całkowicie go usunąć co pan by mi doradził jaki koszt regeneracji dpf oraz Chiptuning
Do 20 to trupy. Pół roku swojej szukałem. E90 sedan automat. Do 20 to będzie bieda i po przejściach ale niektórzy myślą że kupili taką perełkę za 14 i potem piszą na forach że to gruz i wszystko się sypie.
@@NoName-lc2dv Masz szczęście. 16 lat temu kupiłem e46..było tanio I się skusiłem. A potem chyba wymieniłem wszystko co było. prócz budy to padło wszystko, łącznie z silnikiem. kręcona była i na liczniku było 300 jak sprzedawałem a w realu miała 720
Jako własciciel takiej besti od dwóch lat troche przygód było... padła navigacja,(1000zł profesionalna naprawa w krakowie) , koło pasowe, termostaty, rozrusznik, swiece żarowe i na deser pekła szyba czołowa :D blisko 400 tys przebiegu, łyka 1,5L oliwy na 10000tys :P
Koło pasowe siada w każdym M47, trzeba to obserwować i wymieniać bo może się wał uszkodzić od jeżdżenia z "bijącym" kołem pasowym. Nie warto też wstawiać tanich zamienników bo długo to nie wytrzyma z pewnością.
Może ktoś podpowie o co biega... ;D Kupiłem 320d 163KM z przebiegiem 306tys km. Obecnie ma 330tys km, brak w nim dpfa, została tylko sama puszka, przy mocniejszym przyspieszeniu i szybkim odjęciem pedału gazu, robi się takie chwilowe dziwne szumienie w wydechu, czyżby to przez tą pusta puszkę w której tworzy się jakieś podciśnienie, zawirowanie spalin ? Co można z tym zrobić ?;)
@@gorillaelectronics2116 Mam tak samo jak kolega wyżej. Powoli wciskając lepiej się zbiera niż max pedał gazu. Tylko mi jeszcze w trakcie wariuje ekonomizer, cofa się nawet jak jest max. Podejrzewam przeplywomierz ale nie jestem pewien.
@@jarosjaro1530 cześć w moim przypadku za objawy które opisujesz odpowiedzialny był zapchany dpf. Na dzień dobry sprawdź termostaty, bo bez odpowiedniej temperatury regeneracja dpf nigdy się nie rozpocznie, podobnie z poziomem paliwa, jeśli jeździsz na rezerwie to nie zrobisz regeneracji. Zresztą te informacje znajdziesz tez na kanale Gorilla electronics w filmie o dpf ;)
@@jarosjaro1530 Miałem niedawno dokładnie taki sam problem, i rozwarzałem wymianę przepływomierza, albo problem po stronie nastawy turbiny. Okazało się że nawala zawór egr i powoli się zamyka po wciśnięciu pedału gazu, przez co według mnie bierze "lewe powietrze" poprzez egr kiedy komputer myśli że jest zamknięty i wysyła zbyt mała dawkę paliwa. Odpiecie rurki podciśnienia do egr pomogło od strzała i auto jeździ normalnie. Jedynie co to teraz wyrzuca check engine i kod od bladu egr, ale planuje to rozwiązać wyłączając poprzez program.
@@gorillaelectronics2116 Ok. A jak nie wyłączę go programowo po takim zabiegu to będzie wywalać błąd pewnie...ale tylko informacyjny czy jakiś tryb awaryjny się załączy i kaganiec...?
W mojej jedynce wyszło równe 200. Także jak najbardziej polecam modyfikacje u Pana Marcina :) P.S Mam drugą jedynke ale 122 km bez dpf jak to tutaj wygląda z programem?
A N47 też bierzecie na warsztat? Mam takiego z 2012 roku właśnie 163km ale z silnikiem N47... Dwumas robiony 30 tys temu a rozrząd swierzutko po wymianie 😁 240tys na fabrycznym i wymieniony profilaktycznie
Byku 6,8 litrów po elektronice i w mieście czy przed bo ja mam taką igła na wszystkim sprawdzane co możliwe technicznie i mechanicznie trzymane w oryginale i spalanie w mieście mam 11 przy kręcenia tylko do 3000 obrotów....
Albo masz jakiś wyjątkowy styl jazdy albo coś nie tak z wozem. 2.0d dynamicznie max spali koło 8 litrów. Ja mam po programie na niecałe 200KM i bez zamulania średnie spalanie wynosi 6,1 i to w budzie E91
@@matys8539 około 12 tyś zl Ale za robotę zapłaciłem bardzo malo (1.5k) po znajomości. Normalnie trzeba by dołożyć jeszcze z 4 tyś. Trzeba dobrze sprawdzić egzemplarz. Jakbym po zakupie dał na diagnostykę porządna to by nie było takich kosztów ;)
Kupilem tama sama 163km 2.0 wyjebalem DPF bo on jest praktycznie mie potrzebny, wgrałem mape ma 200km i od 2 lat nic sie nie dzieje, a przez dpf tracila moc i turbine odcinało
@@gontachopa4418 ale nie musiałes jechać do kogos zeby ci na kompe wyłaczył błąd bo słyszałem ze jak takie cos sie zrobi bedzie sie czek palił i zeby to wyłaczyc to niby 1000 zł trzeba zapłacic czy to prawda ?
*Mam e60 2.0d m47 2006 i u mnie wyszlo na hamowni 210 koni 435 niuta ale mam wyprogramowany EGR i zaslepiony waz z powietrzem do egr-a, dpf wyprogramowany i wydmuchany to znaczy pucha jest ale filtra w srodku nie ma. Wedlug mnie nawet jak masz dpf zregenerowany i tak ci bedzie auto zmulal im wyzsze obroty tym bardziej bedziej tracil osiagi a kolo 4000 obrotow to ci bedzie ten dpf zabieral juz jakies 15-20 koni. Jezdzilem sporo na dpf-ie i niestety zmniejsza on osiagi samochodu. Pozdro E60 zadbane to tak od 25 000 pln w gore. Drozsze sa niz e90 ale tez ladniejsze auta*
No no, a świstak siedzi i zawija je w sreberka. A może my tłumik myli ;). Byly wersje z DPF i wersje bez DPF - wtedy koncowy tlumik ma rure skierowana w dòł.
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Właśnie brałem za 20 igiełka, pojechałem na stację, wszystko było cacy 🥰 163 konie a idzie jak wściekła a w środku wygoda jak w limuzynie, nie czuje się już w innej marce
Wygoda jak w limuzynie ?? Chyba trochę popłynoles albo jestes kurdupel , mam e90 i jak dla mnie tam nie ma za dużo miejsca ...
Dokładnie
Kupiłem ostatnio bardzo zdrową E87 z tym silnikiem, mapa wjedzie jak ulał
Spoko odcinki, kto dał łapkę w dół ten chyba z drogówki :p Mnie niestety zatrzymali na A1 po wizycie w Gorilla, także radzę uważać :)
Miałem E90 po programie z tym silnikiem bardzo fajnie to jeździło. Przy 240kmh tak jakby odcinało nie wiem czy miała jakąś blokadę... Wyraźnie miała ochotę na więcej. Wóz bardzo przyjemny.
Czyli do 2007r włącznie pakowali 320d o oznaczeniu M47?
Tutaj duzo daja wtryski 216, a wlasnie 200+ i konczy sie powietrze, a zaczyna stawianie chmury za autem,bo zapas ukladu paliwowego jest spory. Wlasnie szykuje stage 2 w tym motorze- po stage 1 205/420. Teraz dpf, egr off, wiekszy ic na szerszym orurowaniu i hybryda mitsubishi z wiekszym kolem, cel okolo 230/460.
jak bedzie dobrze zrobiona hybryda i poprawiony dolot. Bez problemu na ori wtrysku. Okolice 3bar boostu załatwią temat.
I jak modyfikacje ? Koszty cos powiesz
Mam Freelandera TD4 z tym silnikiem. Moc dużo niższa bo o ile kojarzę 112 KM. Silnik ma 300k. Nigdy nic nie było głębiej naprawiane poza wtryskiwaczami. Wiem bo jezdzę nim prawieod nowości. Do tego automat Jatco. Chciałbym go delikatnie podnieść, wrzucić nieco większe koła i zrównoważyć to podniesieniem mocy i momentu. Ma sens dłubanie w tak starym silniku ? Mieliście takie przypadki ?
Planuje kupić właśnie e90 2.0D m47 w okolicach wakacji
Nie polecam
@@amator1990 a to dlaczego
Jak wygląda proces wyrzucenia dpf z tego samochodu? Co trzeba zrobić mechanicznie a co komputerowo?
Siemka mam ten silnik w 520d jest ogólnie jakąś możliwość aby turbo szybciej wstawało niż te 1800/2000 obrotów? Bo poniżej słabnie i spalanie idzie w górę
czy jak mam full przelot w 163km e90 i jak zrobie chip tunning to będzie głośniejsza?
Panowie jaki tam zf siedzi? 19? Chcę zrobić pod 600niuta a nigdzie nie mogę wyczytać jaka to konkretnie skrzynia, dzięki za info
I chyba mnie namówileś tylko daleko mam do was ale podoba mi sie sprawdzenie naprawa i podniesienie mocy widze fachowo i znasz sie na bmw. W tych czasach jest mnóstwo tunerów ktorzy wgrywaja program na pale nie patrzac na nic... Pytanko jaki koszt mniej wiecej podniesienia mocy np w tym przypadku bmw z czyszczeniem dpf?
wyceny pod 698463776/whatsup/FB
Ile czasu zajmie takie podniesienie? na miejscu można poczekać aby auta nie zostawiać? Bo jest cały czas użytkowane.
Na miejscu robimy 2-3H. Nie trzeba zostawiac auta.
Teraz już powyzej 20tys w automacie i przy 200 spali dobre 9l ale na seryjnych 163km
Dzięki za merytoryczne informacje. Pytanie-czy przebieg auta w granicach 350 tysięcy to nie za dużo aby robić chiptuning w tym właśnie silniku ? .
Powiem tak więcej robimy sztuk z przebiegiem powyżej 300K KM niż z przebiegiem w okolicach 200K KM. Rekordziści 500K KM+ i też często zdarza si, że auta sprawne nie biorą oleju i wychodzi seria na hamowni itd
Robiłem koledze m47 w e90 turbo gt2056 wtryski 219, fmic i dp moc 235 i 505nm na liczniku 380tys na kompie 480tys jeździ rok. Cudowne silniki m47n/m57n
@@kamil19871219 silnik m47 też da radę tak podkręcić?
@@wojtun23bialy44 m47n 150/163 śmiało można robić 250 i będzie jeździło
@@kamil19871219 sorki bo nie jestem w temacie, silniki m47 i m47n to są te same?
Fajna maszynka, mam e39 530d manuał 1999r i na hamowni wypluła 189km, pytanie ile koni można zrobić na tym silniku samym programem?. Pozdrawiam.
220-230KM/450-480Nm stage1
@@gorillaelectronics2116 ok dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam.
Pytanie. Po chipie w m47 163KM auto straciło dół, do 2000 obr/min nie jedzie a potem jest cios i auto frunie. Seria wypluła 150/321 po modyfikacji wyszło 190/400. Co sprawdzić?
Źle zrobiona mapa
witam posiadam taki sam silnik 163 km w mojej bmw e 90
mam problem własnie z dpf wyskakuje bład na kompie czy lepiej dpf naprawic czy lepiej jest dla silnika całkowicie go usunąć co pan by mi doradził
jaki koszt regeneracji dpf oraz Chiptuning
facebook.com/gorillaelectronics Zapraszam po wycenę.
Do 20 to trupy. Pół roku swojej szukałem. E90 sedan automat. Do 20 to będzie bieda i po przejściach ale niektórzy myślą że kupili taką perełkę za 14 i potem piszą na forach że to gruz i wszystko się sypie.
Moze i trup ale mam takiego za 14k 1,5 roku 45kkm latanie po 200+ przez całe odcinki autostrady i nic się nie dzieje. Polecam 😊
A i dodam, że mam wciąż aktywną ekologię dpf, EGR.
@@NoName-lc2dv
Masz szczęście.
16 lat temu kupiłem e46..było tanio I się skusiłem.
A potem chyba wymieniłem wszystko co było. prócz budy to padło wszystko, łącznie z silnikiem.
kręcona była i na liczniku było 300 jak sprzedawałem a w realu miała 720
@@jarosjaro1530 to była ta wersja 163 km? Możesz napisać co dokładnie się działo z silnikiem?
Wtedy to była e46 136ps. 1998r.
Teraz e90 163ps.
Od paru dni przypakowała na 195hp i 401n
ceny poszly w chuj teraz takie 17-21
Czy wypalenie dpfa KTS zda egzamin ? Miałem kilka błędów na sterowniku i go nie wypalalo, i teraz pytanie czy wypalenie go komputerem zda egzamin ?
Najlepiej jak bys go wogole wyjebał bo dpf tak naprawde nie jest potrzebny aby szkodzi moim zdaniem
W polifcie nie ma już m47? Chodzi o rocznik 2010
nie ma
jaki koszt stage 1 w tym m47? I czy mozna przyspieszyc zmiany biegow w automacie
Wyceny 698463776/whatsup/FB
Jako własciciel takiej besti od dwóch lat troche przygód było... padła navigacja,(1000zł profesionalna naprawa w krakowie) , koło pasowe, termostaty, rozrusznik, swiece żarowe i na deser pekła szyba czołowa :D blisko 400 tys przebiegu, łyka 1,5L oliwy na 10000tys :P
Jak samochód sprawuje się dalej? Były jakieś problemy z nim? Słyszałem, że ma słabe panewki oraz turbo. Jak to u Ciebie wygląda przy takim przebiegu?
@@kamillincoln2351 Turbo już wcześniej było po regeneracji. A panewki nie wiem nie znam tematu. Mam nadzieję że jeszcze z 200tys pojeździ 😅
Koło pasowe siada w każdym M47, trzeba to obserwować i wymieniać bo może się wał uszkodzić od jeżdżenia z "bijącym" kołem pasowym. Nie warto też wstawiać tanich zamienników bo długo to nie wytrzyma z pewnością.
Może ktoś podpowie o co biega... ;D
Kupiłem 320d 163KM z przebiegiem 306tys km. Obecnie ma 330tys km, brak w nim dpfa, została tylko sama puszka, przy mocniejszym przyspieszeniu i szybkim odjęciem pedału gazu, robi się takie chwilowe dziwne szumienie w wydechu, czyżby to przez tą pusta puszkę w której tworzy się jakieś podciśnienie, zawirowanie spalin ? Co można z tym zrobić ?;)
prawdopodobnie wyciety DPF razem z KATem . Jak zostawisz kata, akustycznie tak sam jak przed OFFem
Witam co może być problemem że auto lepiej mi przyspiesza jak stopniowo wciskam gaz niż odrazu cały? Też m47 .
Cos trzyma na limiterach. Za duze cisnienie na DPF albo overboost trubiny.
@@gorillaelectronics2116
Mam tak samo jak kolega wyżej. Powoli wciskając lepiej się zbiera niż max pedał gazu.
Tylko mi jeszcze w trakcie wariuje ekonomizer, cofa się nawet jak jest max. Podejrzewam przeplywomierz ale nie jestem pewien.
@@jarosjaro1530 cześć w moim przypadku za objawy które opisujesz odpowiedzialny był zapchany dpf. Na dzień dobry sprawdź termostaty, bo bez odpowiedniej temperatury regeneracja dpf nigdy się nie rozpocznie, podobnie z poziomem paliwa, jeśli jeździsz na rezerwie to nie zrobisz regeneracji. Zresztą te informacje znajdziesz tez na kanale Gorilla electronics w filmie o dpf ;)
@@jarosjaro1530 Miałem niedawno dokładnie taki sam problem, i rozwarzałem wymianę przepływomierza, albo problem po stronie nastawy turbiny. Okazało się że nawala zawór egr i powoli się zamyka po wciśnięciu pedału gazu, przez co według mnie bierze "lewe powietrze" poprzez egr kiedy komputer myśli że jest zamknięty i wysyła zbyt mała dawkę paliwa.
Odpiecie rurki podciśnienia do egr pomogło od strzała i auto jeździ normalnie. Jedynie co to teraz wyrzuca check engine i kod od bladu egr, ale planuje to rozwiązać wyłączając poprzez program.
A w przypadku e87 m47 122KM fabrycznie bez dpf'a jakie są prognozowane przyrosty u Państwa? :)
TEZ MNIE CIEKAWI TO. TO CHYBA TE SAME SILNIKI.
Jaki jest koszt sprawdzenia auta na hamowni + diagnostyka komputerowa?
100+100 :)
Witam. Polecasz po zakupie bmw e90 z tym silnikiem m47 163km usunąć egr + dpf?
Nie, jak wszystko sprawne zregenerowac DPF jak ma duże ciśnienie, sprawdzić termostaty + DIAG silnika i śmigać
A egr nie polecasz usuwać?
Bo zakupiłem dedykowany zestaw w miejsce oryginału....
E87 bez dpf...
@@MechatronikMr jak najbardziej EGR w taki zestawieniu mozna wylaczyc
@@gorillaelectronics2116 Ok.
A jak nie wyłączę go programowo po takim zabiegu to będzie wywalać błąd pewnie...ale tylko informacyjny czy jakiś tryb awaryjny się załączy i kaganiec...?
Posiadam bmw e91 320d 2006rok czt tez ma dpf?
ma
Planuję zrobić to samo jaki koszt +. -
Wyceny przez Nasz FB lub kom. facebook.com/gorillaelectronics
Czym się różni 320d 150km a 163km
Softem
W mojej jedynce wyszło równe 200. Także jak najbardziej polecam modyfikacje u Pana Marcina :)
P.S Mam drugą jedynke ale 122 km bez dpf jak to tutaj wygląda z programem?
150-160KM/350-360Nm
@@gorillaelectronics2116 Cena 7..? 😀
@@Mistic_Baterry się dogadamy :)
A N47 też bierzecie na warsztat? Mam takiego z 2012 roku właśnie 163km ale z silnikiem N47... Dwumas robiony 30 tys temu a rozrząd swierzutko po wymianie 😁 240tys na fabrycznym i wymieniony profilaktycznie
Oczywiście. N47 właściwie ekploatowany/serwisowany nie jest taki zły, w stosunku do tego jak go malują ;).
Ile to kosztuje Robicie tez z silnikami E90 z 143 KM D
facebook.com/gorillaelectronics
Ile idzie wycisnąć z E46 320d 150km z wywalonymi katami, turbina gtb1752v i z wyłączonym EGR ?
190-210
Można jakiś namiar na ciebie ?
W opisie filmu wszystko jest
Byku 6,8 litrów po elektronice i w mieście czy przed bo ja mam taką igła na wszystkim sprawdzane co możliwe technicznie i mechanicznie trzymane w oryginale i spalanie w mieście mam 11 przy kręcenia tylko do 3000 obrotów....
Albo masz jakiś wyjątkowy styl jazdy albo coś nie tak z wozem. 2.0d dynamicznie max spali koło 8 litrów. Ja mam po programie na niecałe 200KM i bez zamulania średnie spalanie wynosi 6,1 i to w budzie E91
Jaki koszt stage 1
zapraszam tutaj facebook.com/gorillaelectronics
m47? czy n47?
wskazówka spójrz na miniature lub zobacz film ;)
@@gorillaelectronics2116 nie moglem zrozumieć co mowiles dlatego się pytam
@@Kacper-ro3yt m
Mi niestety po 3 miesiącach od zakupu padło turbo wtryski i przytarł się tłok. Tanio nie było, dużo zależy od poprzedniego właściciela.
Jaki koszt naprawy ? Planuje zakup takiego auta i zastanawiam się co może mnie czekać po kupnie.
@@matys8539 około 12 tyś zl
Ale za robotę zapłaciłem bardzo malo (1.5k) po znajomości. Normalnie trzeba by dołożyć jeszcze z 4 tyś.
Trzeba dobrze sprawdzić egzemplarz. Jakbym po zakupie dał na diagnostykę porządna to by nie było takich kosztów ;)
Jaki miałeś przebieg? Myślę nad zakupem takiego egzmlarza, polecasz czy raczej dać sobie spokój?
Kupilem tama sama 163km 2.0 wyjebalem DPF bo on jest praktycznie mie potrzebny, wgrałem mape ma 200km i od 2 lat nic sie nie dzieje, a przez dpf tracila moc i turbine odcinało
Masz dauna 😊
@@TheTabaqa sklei dupe
witam ale jak pan dokonał tego wywalenia dpf wycioł pan go i potem na kompie wyłaczył ile to pana kosztwało bo mam taki sam problem problem z dpf
@@grzesiud970 wycielem dpf i zaslepiłem, dobry mechanik powinien ci to ogarnąć;) tylko że jest kara jak by się państwo dowiedziało
@@gontachopa4418 ale nie musiałes jechać do kogos zeby ci na kompe wyłaczył błąd bo słyszałem ze jak takie cos sie zrobi bedzie sie czek palił i zeby to wyłaczyc to niby 1000 zł trzeba zapłacic czy to prawda ?
Szukam takiej bmki z tym motorem
znalazłeś???
Katakt można
FB/whatsup/698463776
Mi e91 320d 2006 pali 9l cały czas
Wymień termostaty :)
@@bartoszkotowski7327 cały czas dostaje w pizde na cyklu mieszanym, także może tyle łyknąć
@@bartek6631 to zmienia postać rzeczy 🤣
*Mam e60 2.0d m47 2006 i u mnie wyszlo na hamowni 210 koni 435 niuta ale mam wyprogramowany EGR i zaslepiony waz z powietrzem do egr-a, dpf wyprogramowany i wydmuchany to znaczy pucha jest ale filtra w srodku nie ma. Wedlug mnie nawet jak masz dpf zregenerowany i tak ci bedzie auto zmulal im wyzsze obroty tym bardziej bedziej tracil osiagi a kolo 4000 obrotow to ci bedzie ten dpf zabieral juz jakies 15-20 koni. Jezdzilem sporo na dpf-ie i niestety zmniejsza on osiagi samochodu. Pozdro E60 zadbane to tak od 25 000 pln w gore. Drozsze sa niz e90 ale tez ladniejsze auta*
DPF to bzdura ekoterrorystów, jak najbardziej za żeby to wywalić :).
Jak zaślepi się egr to trzeba wyprogramować go z mapy silnika żeby dawki powietrza się zgadzały?
Tam nie ma DPFa ...
Głupoty opowiadasz
No no, a świstak siedzi i zawija je w sreberka. A może my tłumik myli ;). Byly wersje z DPF i wersje bez DPF - wtedy koncowy tlumik ma rure skierowana w dòł.
@@gorillaelectronics2116 ok, to zwracam honor :)
Człowiek myślał że dużo widział
A co powiesz o dużym fmic do 2.0 D w BMW po programie ? Pozdrawiam fajny kanał
duży FMIC zawsze na + w kazdym dieslu :)
@@gorillaelectronics2116 a laga nie będzie ?
Moja pokazała 156 KM po mapie stage 2 wyszło 206.6 KM mam wykaz z hamowni jak by ktoś nie wierzył