BEZPIECZNY CHIP TUNING - CO TO OZNACZA?
HTML-код
- Опубликовано: 5 дек 2023
- 🚗 Bohaterem odcinka „AUTODYŻURU” jest CHIP TUNING🚗
📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
Facebooku: / ekgautoserwis
WWW: ekgautoserwis.pl/
Instagramie: / auto_dyzur
TikToku: / autodyzur
📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email - biuro@ekgautoserwis.pl
#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS #CHIPTUNING 
Авто/Мото
![ian - Fit Check (Feat. VonOff1700) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/sDGWDBg45Dw/mqdefault.jpg)
Cześć. Twoje gadanie nigdy się nie znudzi, a jak widzę Twoją mordę 😁to mi się humor po pracy poprawia. pozdrawiam.
Krzysztof Nagrywaj dalej, super merytoryka i masa wiedzy. Takiego to miło posłuchać Pozdro dla EKG
A może byście z p. Karolem i p. Łukaszem zrobili jakąś liste tunerów ktorym można zaufać, ja jestem np ze śląska, z Częstochowy dokładnie, może Panowie znają kogoś, może polecą kogoś z branży w okolicach
Wiele dobrych kanałów o różnej tematyce widziałem. Takich kanałów, które są istotą istnienia RUclips. Twój kanał, to jakieś szczyty merytoryki i przeogromna kopalnia wiedzy motoryzacyjnej od strony serwisowej. Na początku myślałem, że czas trwania tych filmów, to jakiś absurd i zobaczę przeskakując po kilka minut, a może cos tak wyhaczę. Finalnie odpalam od początku do końca i chłonę wiedzę, która jest tutaj w tak genialny sposób podana, że jestem cały czas w szoku. Jezu, jak ja uwielbiam, tak wartościowe osoby na tym całym YT. Ogrom wiedzy, doświadczenie. Jestem zmasakrowany, w jak najbardziej pozytywnym znaczeniu.
I jak zawsze tylko konkrety 😊 aż miło posłuchać co można zobaczyć w aucie. 👍👍👍👍
Uwielbiam te porady. Korzystajcie z dobrych i sprawdzonych warsztatów. Jak mamy rozpoznać dobry i uczciwy warsztat? Opinie? Opinie się kupuje. Negatywne opinie za kasę się wycina. Cena nie gwarantuje jakości i rzetelności. Fajną gadkę może mieć każdy oszust. Generalnie jesteśmy w d....
Taa. Sam miałem nieprzyjemność poznać serwis z dobrymi opiniami gdzie się później okazało że za negatywne opinie straszą sądem.
Nauczyłem się żeby nagrywać rozmowy telefoniczne z takimi cwaniakami.
Super że to sprawdzasz pełen szacun pozdrawiam i oglądam.
Kurde, jaki dobry materiał o bardzo dużej wartości dydaktycznej. Świetnie się ogląda/słucha. Wiedza, wiedza i jeszcze więcej wiedzy.
Lubie oglądać Ciebie. Nagrywaj dalej. A z okazji nadchodzących świąt chciałbym zyczyć Tobie, życzyć całej firmie zdrowych spokojnych świąt . Równiez wszystkim oglądającym ... zdrowych pogodnych
Dziękuję za cenne wskazówki zawsze miło się Ciebie ogląd 👍💪
Super odcinek ! Pozdrawiam 😊
... i jsk zwykle u Krzysztofa EKG masa wiedzy i konkretów na rzetelnym fundamencie. Coraz mniej jest takich ludzi/ mechaników, którzy tak chętnie i z ochotą dzielą się swoją wiedzą i wyjaśniają meandry techniczne. Pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów, co przełoży się na kolejne SUPER filmiki.
Dziękuję bardzo😊😊😊
Panie Krzysztofie w dieslu moc robi sie paliwkiem 🙂 zwiększa sie doładowanie tylko po to a żeby egt nie wzrosło podnosząć samo doładowanie nie podniesie się mocy trzeba dostosować osobno mapy paliw np. czasy trwania wtrysku, ciśnienie paliwa, ograniczenie po iq, torque map. W benzynie podnosząc doładowanie sterownik sam będzie inpterpolował aby osiągnąć wymaganą lambdę zadaną w ostatnim wierszu mapy chyba ze wstrzyma przelicznik momentu. W wolnossakach moc można zrobić tylko zubożając dawkę czyli ujmując paliwa a przedewszystkim zwiększając mu czas zapłonu chyba ze juz minął mbt to trzeba cofnąć. Po za tym super materiały. Pozdrawiam 🙂
Najpierw spojrzałem - materiał 56 minut 🤨, ale po włączeniu wsiąkłem i ten czas zleciał bardzo szybko.
Świetny materiał, nawet jeśli nie ma się w planach modyfikowania swojego silnika, warto wiedzieć i mieć świadomość z czym to się wiąże.
To już kolejny fajny i merytoryczny materiał na tym kanale, który obejrzałem, a dotarło do mnie, że jeszcze nie subskrybuję. To się właśnie zmieniło.😉
Czas nadrobić i obejrzeć poprzednie filmy. 😊
WOW!!! Dziękuję Tobie bardzo serdecznie za tak miły komentarz😁😁😁 pozdrawiam!
Od nowego roku Benzyna E10 zamiast E5. Czekamy na film w tym temacie. Pozdro
Wow jaka dawka wiedzy. Mega !
Dziękuję bardzo!
Świetnie wytłumaczone, fajny prezent na Mikołajki. Z cierpliwością czekam na odcinek o olejach. Pozdrowienia dla Ciebie i ekipy EKG.
A co zostało Ci wytłumaczone? Bo ja zrozumiałem jedno. Gdy Krzysztof opowiadał o BMW swojej mamy , w której zrobimo chipa przy przebiegu 5000km i które ma teraz 200tys , utwierdzilem sie w przekonaniu ,że chip nie zależy od kondycji silnika. I należy wgrywać gotówce. Identyczne z programem w BMW Krzyśka mamy..
Sprawdzony program.
Absolutny Kozak jesteś, same konkrety, oparte na rzeczywistych przykładach, wszystko prosto i logicznie wytłumaczone w każdym z odcinków które oglądałem.
Dziękuję😁
Wspaniale, że się cieszysz. Kilka magicznych słów połączonych w jakąś logikę powoduje Twój zachwyt. Zdaj sobie jednak sprawę, że kompletnie nie jesteś w stanie ocenić sensu tych wywodów - masz za małą wiedzę. Nie masz pojęcia o dziesiątkach innych czynników i zależności. Pewne jest natomiast to, że Karol dzięki tej reklamie ma robotę na co najmniej 2 lata.
@@hubror Obawiam się że jesteś w błędzie, ale nie będę wchodził z Tobą w polemikę co kto umie i o czym ma pojęcie, bo nie od tego jest Internet, a tym bardziej YT. Pozdrawiam.
Posiadam 2.0tsi 190KM. Chciałem zrobić stage1 Ale boję się że wzrośnie za bardzo egt. Latem dość szybko załącza się wentylator. To po stage1 by było jeszcze gorzej. Pozdrawiam. SUPER odcinek 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Krzysztof jak zwykle rewelacyjny merytoryczny odcinek brawo Ty. Pozwolę się odnieść do komentarzy w sprawie ciśnienia oleju. Dla osób które mają pojęcie o mechanice, jeżeli ktoś twierdzi że niższe ciśnienie jest źle, moim zdaniem niech lepiej nic nie mówi taki domorosły "szpec". Im wyższe ciśnienie oleju tym lepsze tworzenie tzw. filmu olejowego na którym defacto unosi się wał. Do tego wyższe ciśnienie oleju odprowadza lepiej temperaturę i co nie mniej ważne usuwanie zanieczyszczeń czy drobin powstających na skutek tarcia, które zawsze występować będzie.
Jeszcze raz dzięki rewelacyjny odcinek, pozdrawiam i życzę już Wam wszystkim z EKG dobrych spokojnych i rodzinnych świąt - tak mi przyszło z życzeniami z powodu Twojej czapki. Pozdrawiam. Wasz wierny fan
Również wszystkiego najlepszego!!!! Dziękuję bardzo za komentarz😁😁😁
bardzo fajny odcinek
Super odcinek 👍
Dziękuję😁
Dzięki bardzo fajny film, zrozumiały dla mnie mimo, że jestem motoryzacyjnym laikiem.
Natomiast po obejrzeniu Twojego filmu zastanawiam się jak kupując samochód używany od kogoś dowiedzieć się zawczasu czy ktoś nie zrobił takiej lipy z softem
Oglądam twoje filmy z zeszytem i długopisem i powiem Ci jedno... Nauczyłem się z twoich filmów więcej niż przez 3 lata praktyk... smutne to że "majster" nie przekazuje nawet ksztyny tego co Ty. To co teraz robię sam, u mnie na praktykach było czarna magia jednak jak ty to tłumaczysz to wszystko staje się proste i logiczne ! Pozdrawiam i żałuję że nie miałem takiego majstra jak ty 🫣💪
Już prawie cały odcinek mam obejrzany. W UK większość partaczy korzysta z firmy w UK która zaopatrzona jest w włoski sprzęt i oprogramowanie. Zadaniem partacza jest zgranie mapy, wysłanie online, a następnie pobranie nowej i wgranie dla auta. Osobiście rozmawiałem z ludźmi z tej firmy w UK . Składałem im reklamację, niktnic nie wie. Temat rzeka.
Filmik mega merytoryczny 👍
Pozdrawiam
Dziekuje😊
Witam Panie Krzysztofie, bardzo łopatologicznie jak się to mówi wytłumaczone co i jak z czym się jje ale takk to prawda, często zdarzają się auta np pada turbo po 20 tys wsadzone kolejne i za 20 tys lub więcej znowu pada, miałem takie przypadki i od razu firma która regeneruje nam turbosprężarki stwierdziła że program jest źle zrobiony i strzał w dziesiątkę, także warto sprawdzać jak kto i co robi w sterowniku, pozdrawiam
Dokładnie! 😁
Hey Krzysztof. Kolejny udany materiał kolejne kruczki i tajemnice zostały wyjaśnione 👍 Człowiek z pasją i tłumaczy lepiej jak nie jeden rektor na uczelni 🙉🙉🙉 Kogo byś polecił od map z hamownią okolice Gdańska, Elbląga , pomorskie ?
Pozdrawiam
Filmik.mega ciekawy
Dziękuję
Wartościowy odcinek 🫵🙏🏻❤️
Dziękuję bardzo!!!
Kozak❤
Zróbcie odcinek o 1,9 tdi 1z pozdrawiam 👍
Albo afn😅
ARL
Nie zgadzam się
@@remigiuszoklap402To trudno
Super odcinek mega wiedza i fachowa robota pozdrawiam serdecznie 👍💪🔥🔥
Z drugiej strony soft z powycinaniem limiterów jest dla świadomego właściciela jednak, odcinek fajny gratuluję. Dla mnie jednak prawdziwą sztuką jest tuning silnika benzynowego a dwusuwa to już wirtuozeria
Super robota! A macie może do polecenia jakiś warsztat w okolicach Warszawy? Chciałbym podnieść moc i dostroić skrzynię tip tronic…
Ostatnio trafiasz tematami w moje gusta👌
Cieszę sie😊
On będzie miał szansę prowadzić swój kanał w tv
Fajnie się go słucha i ludzie by oglądali
zalezy jak ten chiptuning chcemy wykorzystac . jedni chca swoje 150 koni zczipowac aby cisnac ciagle 200 scigac sie i palowac . a ja np mam w passacie crlb 2.0 tdi 150km i chcialbym chip na 180 190 koni aby po prostu wyprzedzic 2 3 ciezarowki bo na autostradzie sobie lece spokojnie 130. wiec chwilowe obiazenie . bardzo fajny film Pozdrawiam wesolych swiat ❤
Kolejna dawka konkretów, pozdrawiam.
Super, dziękuję😁
@panie Krzysztofie czy warto wrocić do oprogramowania silnika sprzed aktualizacji dieselgate w przypadku silnika EA189? Octavia 2011r CEGA.
Ciekawi mnie czy warto jest to zrobić oraz na czym polegają różnice między jednym a drugim oprogramowaniem. Pozdrawiam🙂
W benzynie wolnossącej, nie zawsze trzba dolać paliwa. Często wystarczy inaczej wysterować zmiennie fazy (jeśli są), dodać zapłonu, albo nawet ująć paliwa. Także jest jakieś pole do popisu. Aczkolwiek przyrosty nie będą tak spektakularne.
Kolejny super fajny odcinem.
Czy ktoś korzysta do diagnostyki soft diagzone, podobno jest obszerny i wiele może za niewielkie pieniądze
Ciężarówki jeżdżą na ok 1100-1300 obr a nowe scanie potrafią jeździć na 900obr przy 90kmh
I mają ok 30-40 litrów oleju.
Bardzo ważne jest właściwe przygotowanie się do softu. Podam przykład co zostało zrobione przed zrobieniem wirusika w Octavii. Wymieniony olej, filtry (oleju, powietrza, paliwa), czyszczenie smoka, sprawdzone ciśnienie paliwa, pomiar kompresji, wymienione świece, cewki, sprawdzone podciśnienie, stan wężyków, sprawdzenie czujników temperatury, sond, nowy przepływomierz, wyczyszczony dolot, przepustnica, wymieniona odma, logi statyczne i dynamiczne. Po logach drobne poprawki i dopiero został zrobiony chip tuning.
😂
Ja bym jeszcze wymienił płyn w kierunkowskazach
@@blackhonda6 Jak masz takiego gruza, to wypadałoby. Skoda po chipie w TuneUP u Roberta zrobiła bezproblemowo 150 tys.
Wiedza na wysokim poziomie wyplywajaca zapewne z praktyki 😉
A ja jeżdżę po ludziach z forscan i pomagam odczytać kody itd. Nie zarobkowo wiadomo nie vcds. Ale przesłanie moje co mam co mogę co wiem to pomogę pomagajmy sobie ludzie nie zabijajmy naszych aut co wiesz co masz pomagaj nie jestem ani mechanik elektryk ani coś.
Krzysztof dziękuję za lekcje co oglondam.
Tiry pracują od 900 do 1400 obrotów ( zielone pole) pozdrawiam
Volvo Fh 12 460 km z 2019 roku przy np 15 t samego ladunku niezaleznie od temp otoczenia olej silnikowy ma 110 stopni i ok 1150 obr na min
Jesteś super. Nadawaj dalej tylko nie przeklinaj!! proszę:)
A przeklinam w tym odcinku?😳 Nie wyłapałem😉 spoko, masz rację, dziękuję😁😊
Nie zesraj się z tym przeklinaniem
Delikatne przekleństwo dodaje pikanteri wypowiedzi, oraz akcentuje to co istotniejsze w treści, tak więc wszystko jest " SUPER_PLUS_OK"
@ właśnie nie! Tak trzymaj Pozdrawiam oglądam wszystko chociaż nie jestem mechanikiem
Temat dla mnie dosyć aktualny . Aczkolwiek firma która podnosiła moc w moim aucie nie miała hamowni 4x4 , więc nic nie mierzyli. Samochód przy pełnym bucie dymil na czarno . Na chwilę obecną, mam brak kompresji na 2 cylindrach . Audi q7 3.0 tdi - wtryski były założone przed chipem fabrycznie nowe.
Ciężarówki jedzą na obrotach 1100 do 1500. Obrotomierz jest wyskalowany do 2500 ale są ograniczniki prędkości i na ostatnim biegu nie osiągnie 2500.
Nie wszystkie vw mają czujnik lpfp i to powinno być w vcds że nie ma takiego parametru i niemożna zrobić loga dlatego błędu nie wywala niskiego ciśnienia ale czujnik hpfp jest więc tylko jak coś z wysokim ciśnieniem będzie się działo to pokaże
Tiry jeżdżą na 1250 obrotow i przeważnie wchodzi do silnika 40l oleju a i tak zaleca się wymianę w okolicach 75tys km
Oczywiście że jest dostępny mod odnośnie temp. oleju VagPerformancePomorze już to pokazywało na swoich filmikach 😊
Panie Krzysztofie czy motor DDXC (3.0TDI) również ma obniżane ciśnienie oleju na jałowych?? Pozdrawiam ADAM
Krzysiu, a czy a4 b8 z 14 roku 2.0 tdi cglc tez ma za niskie cisnienie oleju?
Bardzo dobrze wytłumaczone prawdopodobnie u mnie jest źle zrobiony
Niedługo sie do Ciebie wybieram :D
W temacie nadchodzącego odcinka o olejach, bardzo interesuje mnie podejście do zmian jego lepkości po modyfikacjach. W moim samochodzie podniosłem moc z 430 na 570KM, a po jakimś czasie zmieniłem olej za poradą bardzo renomowanego serwisu z fabrycznego 0w40 aż na 10w60, ponieważ jest to drugie auto i jak już jeździ to jest mocno traktowane. 30tyś km już zrobiłem na innej lepkości zupełnie bezawaryjnie.Pozdrawiam!
Pytanie czy producent w tym silniku dopuszcza 10w60? Oleje 0w40 to już wysoka półka i grube ryby typu AMG na nich jeżdżą. 10w60 to raczej do spokojnego rozgrzewania i jazdy torowej/upalania. BTW to że przejechałeś 30 tys nie jest wyznacznikiem, bo może za 5 tys zapuka panewka ;)
Tydzień temu odebrałem auto z tuningu ,nigdy nie dowiem się jak to zrobił ,czy podniósł limitery ,czy coś tam innego zrobił,mam wydruk z hamowni ,i to wszystko.
Co do tej pompy paliwa w golfie to miałem to samo tylko w golfie 7 2.0tdi również wymieniłem pompę w baku bo nie brałem pod uwagę sterownika. Na sam koniec jednak okazał się wadliwy sterownik pompy w baku. Pozdrawiam
Tutaj pompa przyniosła efekt. Wóz lata aż miło😁
W silniku tfsi 211kM kodu nie pamietam ciśnieni na pompie wysokiego ciśnienia wynosi 150bar max
Powodzenia z golfem
Moim marzeniem jest zostać doradcą serwisowym, czy choćby asystentem serwisu u Ciebie w firmie. Potężną wiedza w połączeniu ze schludną aparycją i merytoryczną wypowiedzią jak w twoim przypadku są ciężkie do znalezienia nawet w autoryzowanych serwisach mechanicznych marek premium.
No kurde, jak ktoś proponuje tuning w czasie 20 minut (bo tyle zagrywa się soft do audic), to powodzenia życzę. Najpierw trzeba zrobić logi, jakie są adaptacje paliwowe, zapłon, jakie jest ciśnienie w kolektorze dolotowym itd. Potem trzeba zmodyfikować mapę paliwa, mapę boostu itd. Potem sprawdzić jak samochód przyjął nowy soft, czy nie ma cofek zapłonu, czy nie stuka. To zajmuje 3-4 godziny, a nie 15 minut na parkingu xD.
A, no i najważniejsze. Do modyfikacji samochód musi być sprawny (czytaj sprawny silnik i osprzęt), bo to jest podstawa do modyfikacji oprogramowania.
Jak zawsze, dbasz o uzytkownikow! Brawo, za whiestleblow na temat chip tuningu, takich ludzi brakuje, cze mozesz polecic kokogs z okolic Małopolski do silnikow grupy Vag? Pozdrawiam
Kierownice można wyprostować blokując w pozycji prostej podczas ustawiania zbieznosci
Bardzo prosiłbym pokaż i opowiedz o silnikach Fiata Cromy i Alfy Romeo
Czyli jeśli w trosce o silnik zmieni się normy emisji, to zmiana oprogramowania jest tak naprawdę łamaniem prawa?
Reklama własnej firmy bo to EKG 🎉
Czy w silniku 2.0 150kM CRMB też należy podnieść ciśnienie pompy oleju?
Jak zawsze Super materiał 👏
Chciał bym i pewnie nie tylko Ja 😅 abyś poruszył właśnie temat Smarowania czy można zmieniać lepkości oleju z np- 0w30 na 5w40 itp czy warto czy nie warto, jakość oleju bazy pao itp ogólnie tematyka oleju 🙂 Pozdrawiam
Będzie, spokojnie, dziękuję za komentarz😊
Pozdrawiam
czy program EGR REMOVER, DPF REMOVER jest ok czy moze namieszac??
Witam, pytanko, naprawa główna silnika yy można u ciebie zrobić?
Otwórz w TFSI nie zawsze są filtry paliwa na zewnątrz czy od tak wymienne, np. 2.0 tfsi A4 B8 po lift silnik CDNC, mają pompę paliwa w baku zintegrowaną z filtrem paliwa bez możliwości wymiany samego filtra paliwa, zaś przed liftem można było wymienić przy tej pompie sam filtr.
Tak, zgadza się, pokazywałem ten filtr w A4, takie czarne coś, jak akumulator podciśnienia. Pozdrawiam!
Mam przedlift to wiedziałem ale polift to mnie zaskoczyłeś.
Jak w polifcie dokonać wymiany filtra i jaki to koszt?
Napiszę jeszcze raz tylko w skrócie, bo jakiś dowcipniś mi wpis usunął.
Mój przykład auta:
Audi A4 B8 Avant Quattro (torsen)
Rok: 14.09.2012
Silnik: CDNC, 211 KM, 155 kW
Skrzynia biegów: S-Tronic DL501 (0B5)
W polifcie nie ma wymiennego filtra paliwa w baku przy pompie (pod kanapą od strony pasażera), bo pompa oraz filtr stanowią jedną nie rozbieralną (bez uszkodzeń) część i w ASO koszt samej zintegrowanej pompy z filtrem kosztuje od ok. 1500 zł.
Jedyne co możesz zrobić najlepszego to:
- tankować paliwo na sprawdzonych stacjach
- nie doprowadzać do rezerwy i stosować różne środki chemiczne do ochrony układu wtryskowego i paliwowego
Witam serdecznie. Chętnie podjadę na chip tuning jednak do Lublina mam naprawdę kawał drogi. Czy mogę dostać kontakt do Łukasza z Wielkopolski? Pozdrawiam. Piotr
Trochę w błędzie jesteś w ciężarówce przy 90km/h wąchają się od 1150 do 1350 obrotów na min w zależności od modelu i rozmiaru opon na 2000jest już pole niebieskie lub pomarańczowe a max obrotomierza 2500 pozdrawiam
30.000kilometry do zmienianie oleju silnika 😧, kiedyś zmieniali co 10.000tyś. Ja zawsze i nie więcej 10.000tyś. Zmieniam oleju i jest git 😁👍
Kogo możesz polecić w zachodniopomorskim?
25:00 co sądzicie o PowerBoxach, np od V-tech?
W 2.0TFSI filtr paliwa chyba jest tylko w zbiorniku?
Czy o czymś nie wiem? 🤔
Podobno silnik w BMW 156KM jest taki sam jak 184, różni się tylko oprogramowaniem ?
Pokaż jak odpowietrzyć VCDS pompę sportowego tylnego mostu Audi A8 d4.dziękuje
Ja robiłem chip w swojej a6 c6 3.0tdi BMK na 273KM w Niedomicach Moto Tronik profesionalny zaklad.
Bez usuwania dpf egr i klap ekologia została.
Ze swojej strony powiedzieć mogę, że cena nie jest wyznacznikiem jakości. Robiłem program w dwóch swoich autach oraz wielu moich znajomych w różnych autach u tego samego speca. Każdy z nas jest zadowolony. Tuner nie podejmuje tematu, który nie rokuje czyt. jest ryzykowny. Jasno mówi co jest nie tak, co trzeba naprawić/ poprawić.Polecam MP Tuning Stare Króle pow. Biłgorajski, woj. Lubelskie !
Jestem od 4 w pracy. Aluchalem chyba 2 odcinkow i zasnalem, obudzilem sie na tym. 😂😂😂. Nie to ze przynudza.
Pięknie! Dziękuję😁
Program tuningowy robi się w samochodzie dozywotnio. Dlatego musi być uniwersalny. Program zrobiony w prawie nowym samochodzie musi działać poprawnie po 200-300 tys km. I odwrotnie. Gdy robimy Program mając 200-300 przebiegu, musi on działać po naprawie np. wtrysków.
Twoi tunerzy Cie ściemniają. Nie robi się programów do turbiny czy wtrysków, które nie trzymają parametrów. Tylko sie je wymienia.
jak to mawia kivi:
limitery wszystkie wy*ebac, nastawy je*ał psa +20%
chciałbym cię poprawić tiry w trasie jadać z stała prędkością 88/90 zależnie od przełożenia maja obroty 1300/1500rpm.
a nie 2500rpm
Hej..
Chcialbym zrobic mape dsg ...ma sens robic to bez stage 1?
2.0 tsi 190 dsg
Ciężarówka, która jeżdżę jest to Mercedes mp4 z 2022r. Przy 85km/h ma 1100 obr./min
Ciężarówką jeżdżę od nowości. Dziś jest 77tys. Pierwsza wymiana oleju przewidziana na 90tys 😮😮😮
Przy 90 km/h przeważnie ok 1200 obrotów, jeżdżę głównie Dafami.
Pozdrowionka dla Szoferów ✌️
@@KrzyHOoO u nas kaganiec na 85, ale wiem, że Volvo u nas w firmie też miało przed kagancem na 85 takie obroty jak u Cb w Dafie
@@KrzyHOoO DAF 2023 przy 85km/ h ma 1000 obrotow
Panowie, ważne też jaki macie rozmiar opon...
Może nagrasz coś o zasadzie działania doładowania biturbo w 3.0 Tdi😊
Mogę, tylko że tu nie ma co opowiadać, ale dobra, będę miał na wierzchu turbinki to pokaże co i jak😁
@ I to się nazywa dobry kontakt z widzem👌👌👌😎😎
Panie teraz prawie każdy rob byle bylo, mało ktory czipmajster ma pojecie co robi. Widziałem jednego co mial taki program i zaznaczał dpf/egr on lub off. A potem sie okazalo że przypadkiem tempomat też usunął, oczywiście twierdził że ten model nigdy nie mial tempomatu
Mówisz, kto by chciał jeździć starym dieslem 3.0 ze 180 KM a w A6 C7 był montowany od 2016 silnik CZVF który ma tylko 190 KM. Tak się składa że takie auto użytkuje i sobie chwalę. Pozdrawiam ż Essen.
Tez mam 3.0d m57 184ps! Silnik legenda...
Jak można bylo zrobić za 800 tuning, to Ci co tak robili teraz będą kasowac 2.5k i nie bedzie to dalej do wykrycia, bo przecież jeśli tyle nie skasują to jakby się przyznali. Musicie podnieść na 5k żeby można było dobrego tunera rozpoznać.
Super odcinek jak zawsze, podejrzewałem, że właśnie tak to amatorzy robią.
Łapka w górę oczywiście:)
Dziękuję i masz świętą rację 😁😁😁
Ja dałem założyc LPG do "warsztatu polecanego", a tam strojenie instalacji polegało na wgraniu gotowca :)
Ale przecież nie da się wgrać gotowca. Gotowiec to przenośnia do obrobienia pliku , według słusznego wzoru.
Rozumiesz to co bylo w programie czy myślisz że rozumiesz?
@@TheDevilek1983 A co mieli zrobić? Wtryski gazu odzwierciedlają wtrysk benzyny z odpowiednią korekta.
Co byś chciał zrobić innego. Wytłumacz mi krok po kroku.
@@jedrzejkominek2837 oczywiście że można wgrać gotowca jeżeli zakładasz ciągle te same podzespoły do tych samych samochodów.
jesli da sie testerem zmierzyć wartość napięcia czujnika, to fajnie byłoby zestawić temperaturę po przeliczeniu i to napięcie, a później pokazać wg oryginalnego skalowania ile max uzyskane napięcie rzeczywiście odwzorowuje stopni. Edit nie było tematu, jest to pokazane dalej :D ale podczas jazdy lepiej by było pokazac ile stopni jest w ukladzie.
Podczas jazdy trudno było by zbudować taka temperature. Jak mówil Krzysztof , trzeba było dopiero wyjechać na drogę Expressowa by przekroczyć 700 stopni.
Na filmiku pokazane jest tylko bardzo krótki moment gdy temperatura od 680 dochodzi do 700. Nie wiemy zatem jakie obciążenie i w jak długim czasie otrzymał silnik.
@@jedrzejkominek2837 Na filmie jest zarejestrowany moment osiągnięcia 700C oraz dalszej jazdy, gdybysmy znali napiecie, moglibysmy oszacowac realną temperaturę podczas tego wybiegu.
Tiry jężdzą na 1.5 do 1.8 tys obr na trasie a czasem mniej😂
Mógłbym chętnie sporo powiedzieć o chip tuningu w UK. Jakie to wielkie G i ile problemów to generuje. Miałem z tym styczność,( sami to robiliśmy w warsztacie ) a w nowej pracy szef korzysta z takich partaczy.
to weź nas oświeć znawco 😂
A gdzie można zrobić u was chip tuning bo mi robili i coś mi się nie podoba
Witam. Potrzebuję pomocy, porady. Zrobiłem chip tuning w warsztacie który się w tym specjalizuje. Po przejechaniu 500 km siadł wtryskiwacz i zniszczył DPF. Warsztat twierdzi że to nie ich wina, jednak gdy do nich wróciłem to pierwsze co zrobili to usunęli program. Ubezpieczyciel warsztatu się wypiął. Co bys zrobił w takiej sytuacji? Przed chipem samochód nie miał żadnych problemów, działał idealnie. Dzięki za pomoc
No i znowu następny pacjent uratowany😊😊😊😊,brawo Wy👏👏👏👏👏
Dziękuję ibardzo😁