Добрый день, вместо 004 дмрв, я обычно ставил 037 и проблем с динамикой и увеличением расхода топлива не возникало, хотя с десяток авто у меня на ремонте было. А 116 дмрв устанавливаются на двигатели 1,6 и более свежими ЭСУД
У меня сосед бензонасос на 12-той научился разбирать что калаш, сигарету не успеваешь выкурить как он его уже в руках держит )) Штук десять их поменял, а перебои не пропадали. Надоело мне с него прикалываться, неси говорю. Детальный осмотр показал что внутренняя колодка контактов слегонца подплавилась. Это указывало на слабый натяг в разъеме, обжал плоскогубцами, год уже ездит. Это я так, для полноты картины возможных косяков.
@@РРр-к1м кароч, там такая байда здоровая что в бак вставляется, а вот в нее уже вставляется сам бензонасос, и вот провода внутри этой байды до насоса херово контачили. Так понятнее?
@@MrUzaren была такая беда на четырке😬 только я не менял насосы а откручивал крышку просовывал руку и дергал там всё до чего дотягивалась рука.. Контакт появлялся... Хватало иногда на неделю иногда на полдня😀 потом поднадоело снял весь насос и поправил контакты внутреннего штекера.. Были чуть подплавлены
Когда дмрв только начал выходить за пределы, то еще можно попробовать. Но мой к примеру на ровном месте показал 1.375. Вот работала, а вот заглохла. И с рекламой просто перебор.
Вы не правильно тестируете ОЖ. Ее нужно под давлением кипятить. Чем выше давление тем выше температура кипения. В машине ОЖ находится под давлением следовательно и порог закипания выше.
Напряжение слабое, а ДМРВ лучше спиртом почистить медицинским! Ну и вовнутрь тоже не забудьте...и датчик наружной температуры - 40🤭Салам с Казахстана!!!
Так делать не надо,сколько же ДМРВ теперь будет загублено ? Чистить надо только спец жидкостью , в крайнем случаи спирт. Полноценная проверка только осциллографом , сканер считывает эбу эта инфа не точная +\- 0,01 вольт и главный показатель время выхода с 0 до 0,98-1.03 должно быть 1мсек, это может измерить только осциллограф. Смотрите на моем канале про проверку лямды и ДМРВ. Удачи.
Назовите хотя бы одно СПЕЦсредство для чистки кроме Ликвимоли. Вы не первый про спецсредства говорите, да только не называете их. Ликвимоли, голимый спирт по цене армянского коньяка. Платы и контакты спирт помогает, а там сгоревшее масло,сажа и тд. Так чем чистить?
Где давление? В магистрали охлаждения? А расширительный бачок нахуя? Он с атмосферой сообщается! Давления там не должно быть, иначе патрубки посрывает со штуцеров!
@@1966pda шланги от радиатора пожамкай рукой и пощупай есть ли разница на холодную и на горячую, или крышку скрути на горячей машине с бачка, услышишь шипение, только руки не обожги
Гений инженерной мысли придумал вакумный регулятор давления когда можно было тупо редукционным обойтись. Проблем бы убавилось но нет. Каждый год плюс один датчик. Нихрена на кпд не влияет, расход не уменьшается а только головняк лишний владельцу.
как говорит Пахомов цитирую "вроде бы 116 встают вместо 004" но лучше поменять прошивку и поставить 116 дмрв да и температуру поменять включения вентелятора прошивкой
Ты бредишь серж))) датчик коректирует угол зажигания и к зазорам на свечах относится как хуй к лимонной корочке))) Машина будет тупить не от отсутствия искры, а от того что она будет идти с запозданием... Короче Серж... Пальцем в небо.......
@@GIPERSVUK у меня датчик слушает работу двигателя и при пропусках зажигания мозг пишет ошибку. Когда поставил газ ошибка вылезла сразу при разгоне. Машина при этом не тупит. Уменьшил зазор и все наладилось.
@@userkndr да... совершенно верно... датчик детонации СЛУШАЕТ ДВИГАТЕЛЬ. А частности он слушает не "пропуски зажигания" (их "слушает" кислородный датчик и катушки), а - ДЕТОНАЦИЮ... Только детонацию и ничего больше... Пропуски зажигания для него слишком "тихий шум"...
Почистил дмрв, плавали обороты и показывал 1.133 после чистки ватной палочкой и 70град.самогонкой дал хороший результат 1.016. Обороты стали в норму. Спасибо за хороший совет как разобрать дмрв.
человек заблуждается, т кипения зависит от плотности жидкости но это не показатель. чем выше плотность тем ниже точка замерзания зто то что нужно а температура кипения зависит от давления в системе т.е. чем выше давление тем выше точка кипения. замените крышку с клапаном чтопы давление поддерхивалось
Александр приветствую вас, хочу посоветовать к покупке бензонасос СОАТЭ, в моём городе он стоит 850р это недорого а качество достойное, проверено установкой на несколько автомобилей.
крайне нежелательно промывать ДМРВ очистителем дросселя или карбюратора... там очень агрессивные добавки... лучше промывать ацетоном в баллончике под давлением... или же спиртом под давлением... хотя тут явно просматривается желание угодить хозяину рекламы лаврику.... в этом свете назревает вопрос-1ХВЕТ там еще не начал выпускать антифриз случаем???))))))) чо уж там... раз уж ашан начал выпускать моторные масла)))))
Хороший тест по замеру Т закипания антифриза. Как раз именно на макс температуру закипания и надо обращать наибольшее внимание! Сам долго заливаю Coolstream. В инструкциях пишут 109 градусов. Мой датчик показал 112 градусов. У вас есть возможность проверить и сравнить?
Его можно компрессором продувать? После продувки показывает 0.99 вольта. О есть как новый. Но пояаилась ошибка теперь р0102. Это датчику все или что то другое может быть?
у меня 2 датчика...меняю по очереди ,20 лет...померял тестером...на одном 1, 0 , на другом 1,1...хочу купить елм 327 , что бы точно...и еще , в 2003г купил джээмовский ДПДЗ , GM...и никаких проблем...РХХ нужно на совместимость...у меня Кострома , 01 или 03...
Александр, при всём уважении, на машине 2005 года не может стоять ДМРВ 004.Либо 037, либо 116. Легко запомнить ЭБУ 7.9.7 и аналоги, ДМРВ 116 лямбда 537 без вариантов. Эбу Я 5.1 и аналоги ДМРВ 037 лямбда 133. ДМРВ 004 ставился на бош совместно с ШДД. Отличие 116 от 004 незначительные по тарировке, но в 004 отсутствует ДТВ. Как то так. И пожалуйста показывайте в видео паспорт ЭБУ, меньше вопросов возникало бы.
И ещё, у Вас же есть Диамаг. Ради интереса снимите показания датчика ДМРВ до промывки и после. Вы сильно удивитесь. А напряжение покоя не передаёт все неисправности ДМРВ.
Тоже неоднократно видел мертвые ДМРВ после мытья карбом, в итоге сразу под замену на новый , выше человек правильно написал спиртом можно промывать , а карб оставляет пленку после себя
подобные датчики на субару Ej205 - 207 на GC и SF кузовах. обычно он сразу резко сдыхал, движок переставал реагировать на педаль или сразу дох. помогала только замена на БУ оригинал. новые "оригинальные" в фирменной упаковке жили ровно по два месяца, потом резкий отказ. с бу оригиналом проблем нет, ходят и ходят.
Не пойму зачем делают такую температуру включения.у меня на девятке на 105-ти включается,на борт.компьютере видно.она при этом чють хуже на газ отзывается,тяга уже не такая как даже при 95-ти.гдето до ста градусов она еще норм.едет.
Приходилось аналогичным способом промывать 116-й ДМРВ. До промывки он показывал 1.152В (напряжения на АЦП на одном форуме писал, какие были, поэтому пишу точную цифру). После промывки стало 0.942В, что уже маловато стало. И в общем-то он нормально проработал, но дня три. Потом АЦП подпрыгнул резко вверх и уже ничего ему не помогало. Возможно, "пленку" повредил, или слишком агрессивно мыл, но у многих так же бывает после промывки, что долго они не живут.
Подскажите на бензине в движении на нейтральной холостой плавает, то 600 то 900 тупая, дёргается троит, на газу лучше, но иногда тоже так же, но реже. Ездил к "специалистам" говорят головку надо делать😂😂😂. Компрессия 12 во всех котлах. Ваз 21099 инж. Газ 4
Купил дмрв бош на калину1,,проехал 30000,,на сто по показаниям сказали умер..И чё за херня,Это чё как фильтр возлуха менять нужно.Только один стоит 100р а второй 4600😡
Ставь 037 дмрв и прочей ЭБУ температуру на 💯 поставь самый оптимальный вариант. Если нет прошивки могу дать. Видос норм давно смотрю. Дерзай и не слушай диванных экспертов. Лайкос 😎
Здравствуйте Александр. Умная вопрос. Не скажете от чего заводишь машину, заводится иглохнет.Убераешь штекер из валюметра заводится и работает но обороты больше 1,5. В че́м причина. Заранее спасибо.
Где ответ??? Хоть чем-нибудь, такая же хрень уже неделю делает* мозг. Ставлю чужой дмрв у меня работает, ему ставлю свой --- у него работает. А у себя свой не работает... Где ответ на первый вверху коммент???
Саша привет, машина 2111 8кл 1,6 от калины двигатель и блок и гбц 1118, рассыпался ролик натяжитель грм, после замены не заводится, искра есть, бензин поступает, метки грм выставил как положено потом смещал на один зуб и вперёд и назад бесполезно, небольшие хлопки есть но не запускается, блютуз сканер выдаёт ошибку р0340 банк 1,поменял датчик ДПРВ не помогло старый почистил всё равно как было так и есть, что может быть где копать?
Однако мало вы уважаемый знаете о тосолах и антифризах!кипятить можете сколько угодно,вы забыли его поместить в избыточное давление,дабы он не закипал раньше времени!все тосолы и антифризы состоят из хим элементов что испаряются и закипают немного раньше чем вода!для этого у вас на крышках радиатора написана масса избыточного давления!чем горячее мотор тем больше цифра на крышке радиатора!учите мат часть прежде чем о чём либо заявлять!
Вы так и не показали работу ДМРВ датчика после вашей чистки этой жидкостью но пропагандировали рекламу этих жидкостей вместо результата очистки. На своем примере , я чистил датчик ДМРВ (который отработал десять лет на ваз 2115 без всяких чисток) специалЬной жидкостью для очистки датчика ДМРВ стоимостью 160 рублей (на 2020 год) перед началом чистки показания ДМРВ были 1.06V(мертв) после чистки показания датчика стали 1.01 V( показания нового датчика) но этой радости мне хватило ровно на восемь месяцев, через восемь месяцев показания стали прыгать и я еще раз почистил его и показания меньше уже не становятся,это называется сколько мертвеца не оживляй а он все равно умрет рано или поздно, просто ресурс датчика ДМРВ исчерпан полностью,который установил завод изготовитель. Но голь на выдумки хитра как это свойственно.Стоимость нового ДМРВ составляет в 2021 году пять тысяч рублей примерно на ваз 2115
Доказано, в ДМРВ 037, 116 и им подобных с троссиковым газом двс, со временем или от плохого воздушного фильтра мелкими частицами пыли царапается сверхтонкий чувствительный элемент. И теперь сами поймите, как промывка может удалить эти микроцарапины? У меня ДМРВ прожил 8 лет почти и только после этого АЦП зашкалило выше 1,05. Так что ставьте нормальный стоковый воздушный фильтр, меняйте чуть раньше регламента, следите чтобы не было лишних щелей и за уплотнительным кольцом ДМРВ.
Да, Xbet не приятно, но люди хотят заработать. Кто не рекламирует? Вы же знаете, что лучше- вот и лейте. Не ведитесь на рекламу. Она была и будет всегда. Одно кукареканье в комментах диванных войсков- по другому и не скажешь.
У меня на гранте через бк штат 1 установлено 97 градусов включение карлосона. Можно и 90 поставить. Так как родные параметры настроены на 105 градусов, что считаю слишком большой температурой. Так как может вокруг цилиндров вскипать антифриз. что может привести к задирам цилиндров
Мужики утопил машину так скажем в большой луже, тоесть вода залезла под капот частично. Теперь плавает мотор.. ошибок нет фильтра заменены свечи датчики все нормально, проверялось все кроме дмрв. Чувствуется что машину душит что то будто в воздушной системе что.. буду сегодня прочишать дросильную заслонку и шланги. Как убедится что дмрв впорядке или нет? Двигатель 124. 1,6
Парни! Зарабатывать то надо! Так что не надо... Молодец, раз нашёл возможность чуток заработать на рекламе. Этим многие могут похвастаться? Мы живём при капитализме, не надо забывать...
Можно спиртом. Я промывал и ацетоном. И ничего - не расплавился. Не слушайте тех, для кого проще сходить в магазин и купить новый датчик, чем выполнить нехитрые действия и сэкономить. Я, кстати, тоже делал надрезы УШМкой на винтиках.
отвечая на сообщения для покупателей новых датчиков! Когда на ВАЗ он стоит 4т.р. то можно Но когда на иномарку цена ему 30т.р. то задумаешься об альтернативах ))
Александр вам вопрос есть у меня машина после мойки мотор машина ездил 2 дня патом трения была цилиндр плохо работал патом заглохла не заводится форсунки не работает машина 2110 2002 мозга январь 5.1 променяли на бош форсунки работает но не заводится почему причина какая
Здравствуйте. Можете на вскидку сказать причину..? У меня холостые с перебоем работает. Подноса вроде нет. Насос менял. Датчик хол хода менял но ничего не изменилось. Короче, в нагрузку все горшки работают а когда нагрузки нет и на оборотах тоже двигатель перебоит..
Здравствуйте вот у меня вапрос, машина ваз 12ка дергалась я промыл дмрв и после этого заводится секунд 5 поработает и глохнет, стоял 116 дмрв потом поставил 037 дмрв тоже промытый, завёл работает но чё-то не то на холостом кагбы подтраивает, машина 12ка 1.6 8кл 5год может пречину знаете?
У меня датчик детонации показывал ошибку то низкий уровень то высокий ничего не долбало но при переходе с прогревочных оборотов на более меньшие обороты пытались падать но электроника выравнивалась и все работало отлично на проверках на станциях разводили руками поменял датчик без толку. А когда ставил газ оказалось трещина тоненький патрубок на адсорбере поменял больше ошибки не было никогда.
Пипец ремонтик!!! А может насос, а может фильтр, а может лямдазонд, не все таки дмрв! Я тоже так могу! Чувак попал на бабки! Сетку поменяли а фильтр тонкой очистки? Когда новый насос тонкой очистки обязательно
Братуха поделюсь с тобой одной хитростью и так забудь про фен берёшь стаканчик одноразовый наливаешь с чайника кипяток термоусадку погружаешь туда и все одевается как помаслу. Это мне один кореец подсказал пользуюсь и радуюсь.
Привет уменя 12нашка 16 клапанов есть такая проблема после замена ремен зажигание работает нормольно но когда грейется до 90 гр начинает прибори на салон печка дуют холодном воздухом
Датчик детонации должен быть оригинал а не подделка. Я три датчика разбил там провода идут просто в пластмассу и заканчиваются. В некоторых добавлена защита от прозвона мультиметром между контактами сопротивление. И посадочное место надо теронуть нулёвкой перед установкой. Езда с ошибкой по этому датчику это аварийный режим и приготовление смеси по дефолту. При эксплуатации без определения детонации разваливаются межкольцевые перегородки у поршней. Так ездить нельзя.
ОЛ-это... спирт. Ржунимагу. Чтобы ты знал горе-мастерюга: отличие антифриза и тосол в составе. В антифризе присадке это органические соли, а в тосоле неорганические. Тосол образует защитный слой на всей поверхности системы охлаждения, а антифриз только там, где есть коррозия или на поверхности, которая ей может быть подвержена.
АЦП ДМРВ говорит о многом, но не обо всем. Посмотри на сайте Посталовкого методику проверки осциллографом. Да и мыть очистителем карбов жестко. П.С.Для диагноста ты не дорос за все это время , амбиций добавилось.Подписчиков теряешь. Удачи с клиентами!!
Добрый день, вместо 004 дмрв, я обычно ставил 037 и проблем с динамикой и увеличением расхода топлива не возникало, хотя с десяток авто у меня на ремонте было. А 116 дмрв устанавливаются на двигатели 1,6 и более свежими ЭСУД
В ДВС при исправной пробке в системе охлаждения держится давление, поэтому точка кипения выше, с тосолом и антифризом все в порядке.
естественно ведь парить ему некуда если крышку открыть все полетит в атмосферу и будет испарятся подобно воде и уровень будет падать всегда
@user-rr9cp5rk2j при повышенном давлении температура кипения повышается
Временная мера,на 1000 км не более,далее ещё пару таких промывок максимум и замена неизбежна.Личный опыт!
У меня сосед бензонасос на 12-той научился разбирать что калаш, сигарету не успеваешь выкурить как он его уже в руках держит )) Штук десять их поменял, а перебои не пропадали. Надоело мне с него прикалываться, неси говорю. Детальный осмотр показал что внутренняя колодка контактов слегонца подплавилась. Это указывало на слабый натяг в разъеме, обжал плоскогубцами, год уже ездит. Это я так, для полноты картины возможных косяков.
А что именно ты сделал я не понял
@@РРр-к1м кароч, там такая байда здоровая что в бак вставляется, а вот в нее уже вставляется сам бензонасос, и вот провода внутри этой байды до насоса херово контачили. Так понятнее?
@@MrUzaren была такая беда на четырке😬 только я не менял насосы а откручивал крышку просовывал руку и дергал там всё до чего дотягивалась рука.. Контакт появлялся... Хватало иногда на неделю иногда на полдня😀 потом поднадоело снял весь насос и поправил контакты внутреннего штекера.. Были чуть подплавлены
Ребята, когда достаёте бензонасос - не курите! 🤣
Когда дмрв только начал выходить за пределы, то еще можно попробовать. Но мой к примеру на ровном месте показал 1.375. Вот работала, а вот заглохла. И с рекламой просто перебор.
У меня до 1,5 был =) Бенза по 17-18 литров жрала. Сейчас опять менять надо, вот решил посмотреть, чем чистят. Всё то же =)
@@АнтонВладимиров-э9ч А как сейчас опять, то есть сколько времени прошло после замены первого датчика?
Вы не правильно тестируете ОЖ. Ее нужно под давлением кипятить. Чем выше давление тем выше температура кипения. В машине ОЖ находится под давлением следовательно и порог закипания выше.
Напряжение слабое, а ДМРВ лучше спиртом почистить медицинским! Ну и вовнутрь тоже не забудьте...и датчик наружной температуры - 40🤭Салам с Казахстана!!!
Казахи, Бурятии салам
Что ты за муслим, разве так можно? Я про 40*
Так делать не надо,сколько же ДМРВ теперь будет загублено ? Чистить надо только спец жидкостью , в крайнем случаи спирт. Полноценная проверка только осциллографом , сканер считывает эбу эта инфа не точная +\- 0,01 вольт и главный показатель время выхода с 0 до 0,98-1.03 должно быть 1мсек, это может измерить только осциллограф. Смотрите на моем канале про проверку лямды и ДМРВ. Удачи.
Назовите хотя бы одно СПЕЦсредство для чистки кроме Ликвимоли. Вы не первый про спецсредства говорите, да только не называете их. Ликвимоли, голимый спирт по цене армянского коньяка. Платы и контакты спирт помогает, а там сгоревшее масло,сажа и тд. Так чем чистить?
Промывайте ДМРВ обычным Спиртом из шприца 5мл и всё.
Дихлоритан этот, что для двигателей покупают
В автомобиле при нагреве охлаждающей жидкости возникает давление, поэтому температура кипения тоже несколько возрастает.
Где давление? В магистрали охлаждения? А расширительный бачок нахуя? Он с атмосферой сообщается! Давления там не должно быть, иначе патрубки посрывает со штуцеров!
@@1966pda в крышке стоит клапан на 1,5 помоему атмосфера
@@1966pda шланги от радиатора пожамкай рукой и пощупай есть ли разница на холодную и на горячую, или крышку скрути на горячей машине с бачка, услышишь шипение, только руки не обожги
@@1966pdaоткрой пробку на горячую. Услышишь, есть давление или нет. Хера писать если не соображаешь
ДМРВ почистил успешно замачиванием в спирте на ночь на батарее в ёмкости закрытой пакетом
Видео бесполезное, одна реклама.
Канал испоганил.
А за рекламу тотализатора,
ОТПИСЫВАЮСЬ НАФИГ.
Гений инженерной мысли придумал вакумный регулятор давления когда можно было тупо редукционным обойтись. Проблем бы убавилось но нет. Каждый год плюс один датчик. Нихрена на кпд не влияет, расход не уменьшается а только головняк лишний владельцу.
как говорит Пахомов цитирую "вроде бы 116 встают вместо 004" но лучше поменять прошивку и поставить 116 дмрв да и температуру поменять включения вентелятора прошивкой
))) хорошая цитата
Еще бы гену проверить, 12,9-13,2 В это очень мало, без нагрузки
Если ошибка слабый сигнал или обрыв датчика детонации надо уменьшить зазор свечей и забудете про этот датчик.
какая связь?
Нормальное рассуждение, если обрыв датчика детонации то проблема в самом датчике или в проводке, сканер по АЦП это все прекрасно показывает
Ты бредишь серж))) датчик коректирует угол зажигания и к зазорам на свечах относится как хуй к лимонной корочке)))
Машина будет тупить не от отсутствия искры, а от того что она будет идти с запозданием...
Короче Серж... Пальцем в небо.......
@@GIPERSVUK у меня датчик слушает работу двигателя и при пропусках зажигания мозг пишет ошибку. Когда поставил газ ошибка вылезла сразу при разгоне. Машина при этом не тупит.
Уменьшил зазор и все наладилось.
@@userkndr да... совершенно верно... датчик детонации СЛУШАЕТ ДВИГАТЕЛЬ. А частности он слушает не "пропуски зажигания" (их "слушает" кислородный датчик и катушки), а - ДЕТОНАЦИЮ...
Только детонацию и ничего больше...
Пропуски зажигания для него слишком "тихий шум"...
Почистил дмрв, плавали обороты и показывал 1.133 после чистки ватной палочкой и 70град.самогонкой дал хороший результат 1.016. Обороты стали в норму. Спасибо за хороший совет как разобрать дмрв.
Ььььбббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббьтттттттттбббббббббббббббббб
Вы как моторист должны знать что карбелинером нельзя мафы чистить,только спец средставми,которые есть у BG, protec или таже ликви моли
Ну карбклинером -это жесть, в нём ацетон, но спирт чистый для аппаратуры ни кто не отменял+ кисточка художественная( колонковая или беличья)
и теперь посчитайте ,сколько будет стоить диагностика и работа обычному автовладельцу?
Половина ролика нипочем. Бла-бла-бла. Тебе что дома поговорить не с кем.
😂😂😂
Типичный мужик-баба. Балабол
😂😂
человек заблуждается, т кипения зависит от плотности жидкости но это не показатель. чем выше плотность тем ниже точка замерзания зто то что нужно а температура кипения зависит от давления в системе т.е. чем выше давление тем выше точка кипения. замените крышку с клапаном чтопы давление поддерхивалось
Срочно те температуру включения изменять.я бортовик поставил мультитроникс.через него на 95гр и красота.и ошибки кажет
Мне помогло ваш ремонт,
Я сделал всё тоже самое и машина даже лучше стала работать.😊😊😊😊
ДМРВ уже меняли...после 2002 ставили 037 после 06-07 ставили 116....Надо ставить 037 либо на 116 делать коррекцию в ПО. Удачи..привет с Донецка
Всё верно. 004 это максимум 2002 год. А с 2003-го 037 ставили. 116-е начали ставить в 2006-м
@@firewatch6032 2002 были две машины с 037. Смареть надо не на года,а на конкретный эбу. 004 был до 2005 года.
С MP7 E2 ставился 004.
А на Е3 уже 037.
@@VOVAN759 на Е3 116)))
На 116 наклон характеристики отличается от 037 примерно на 15%. Поэтому конченный 116 ещё может вполне поработать вместо 037-го
Александр приветствую вас, хочу посоветовать к покупке бензонасос СОАТЭ, в моём городе он стоит 850р это недорого а
качество достойное, проверено установкой на несколько автомобилей.
Был канал как канал а сейчас одна реклама
Долл Дж бюльбюль бюльбюль блюда параметр ннеорррррррроооооо
Да Ебана реклама навстопиздящяя.
Реклама даёт дополнительный заработок автору. Это нормально, в наше время копеечка лишней не будет.
@@СтарыйРоцкер нормально рекламировать что то реально достойное а реклама тотализаторов и прочей куйни это зашквар и пиздабольство.
Ну можно понять человека, он живёт на территории где правят бандиты, честному трудяге сложно выживать.
Эти дмрв отличаются таррировкой ставить можно любой только надо прошивку ЭБУ менять
Как же мы жили до того как лавр появился?
крайне нежелательно промывать ДМРВ очистителем дросселя или карбюратора... там очень агрессивные добавки... лучше промывать ацетоном в баллончике под давлением... или же спиртом под давлением... хотя тут явно просматривается желание угодить хозяину рекламы лаврику.... в этом свете назревает вопрос-1ХВЕТ там еще не начал выпускать антифриз случаем???))))))) чо уж там... раз уж ашан начал выпускать моторные масла)))))
Красава
Ашан не выпускает ничего он тцпо продавец просто производитель его марку печатает не более того.
@@Секешфехервар лавр тоже сам ни хера не производит... Буторят по красивым бутылкам и впаривают в три дорога...
Ацетон тоже сильно агрессивная жидкость. Ну, не обязательно же Лавром промывать. У меня, например, вообще такой не продается (не возят, наверное).
Хороший тест по замеру Т закипания антифриза. Как раз именно на макс температуру закипания и надо обращать наибольшее внимание! Сам долго заливаю Coolstream. В инструкциях пишут 109 градусов. Мой датчик показал 112 градусов. У вас есть возможность проверить и сравнить?
19:00 долго смеялся... Закончились... там одна баночка спец-жидкости для очистки MAF стоит просто больше чем все те банки недосмазок в конце ролика :)
Привет Саша! У меня к тебе маленькая просьба - когда ты показываешь данные на компе, плохо видно курсор , а если указочкой (дополнительно)?
Был опыт утопления ДМРВ. Когда машина подняла высокую волну и датчик намок. Промывка и сушка спасла ему жизнь. Но АЦП 1.04 и меньше не стало.
Заебли этой рекламой
Его можно компрессором продувать? После продувки показывает 0.99 вольта. О есть как новый. Но пояаилась ошибка теперь р0102. Это датчику все или что то другое может быть?
у меня 2 датчика...меняю по очереди ,20 лет...померял тестером...на одном 1, 0 , на другом 1,1...хочу купить елм 327 , что бы точно...и еще , в 2003г купил джээмовский ДПДЗ , GM...и никаких проблем...РХХ нужно на совместимость...у меня Кострома , 01 или 03...
Александр, при всём уважении, на машине 2005 года не может стоять ДМРВ 004.Либо 037, либо 116. Легко запомнить ЭБУ 7.9.7 и аналоги, ДМРВ 116 лямбда 537 без вариантов. Эбу Я 5.1 и аналоги ДМРВ 037 лямбда 133. ДМРВ 004 ставился на бош совместно с ШДД. Отличие 116 от 004 незначительные по тарировке, но в 004 отсутствует ДТВ. Как то так. И пожалуйста показывайте в видео паспорт ЭБУ, меньше вопросов возникало бы.
И ещё, у Вас же есть Диамаг. Ради интереса снимите показания датчика ДМРВ до промывки и после. Вы сильно удивитесь. А напряжение покоя не передаёт все неисправности ДМРВ.
За промывку пленочного датчика высказываю негодавание. Как он сразу еще не умер не понимаю(((
Тоже неоднократно видел мертвые ДМРВ после мытья карбом, в итоге сразу под замену на новый , выше человек правильно написал спиртом можно промывать , а карб оставляет пленку после себя
@@Slava777.vko.16 А ацетоном можно!?
подобные датчики на субару Ej205 - 207 на GC и SF кузовах. обычно он сразу резко сдыхал, движок переставал реагировать на педаль или сразу дох. помогала только замена на БУ оригинал. новые "оригинальные" в фирменной упаковке жили ровно по два месяца, потом резкий отказ. с бу оригиналом проблем нет, ходят и ходят.
При давление 1 бар кипения антефриз выше,
Я могу и тосол выкипятить, и температуру поднять.
Но при отмосфере это глупость.
Не пойму зачем делают такую температуру включения.у меня на девятке на 105-ти включается,на борт.компьютере видно.она при этом чють хуже на газ отзывается,тяга уже не такая как даже при 95-ти.гдето до ста градусов она еще норм.едет.
Смотрите цепи первой ступени вентилятора.
Приходилось аналогичным способом промывать 116-й ДМРВ. До промывки он показывал 1.152В (напряжения на АЦП на одном форуме писал, какие были, поэтому пишу точную цифру). После промывки стало 0.942В, что уже маловато стало. И в общем-то он нормально проработал, но дня три. Потом АЦП подпрыгнул резко вверх и уже ничего ему не помогало. Возможно, "пленку" повредил, или слишком агрессивно мыл, но у многих так же бывает после промывки, что долго они не живут.
@@user-zy6wb4rn7e Согласен, но я по-моему WD-шкой мыл, она не охлаждает так. Надо будет как-нибудь вернуться к этому ДМРВ, еще раз посмотреть его.
Подскажите на бензине в движении на нейтральной холостой плавает, то 600 то 900 тупая, дёргается троит, на газу лучше, но иногда тоже так же, но реже. Ездил к "специалистам" говорят головку надо делать😂😂😂. Компрессия 12 во всех котлах. Ваз 21099 инж. Газ 4
Только 1 из 10 случаев помогает чистка ДМРВ. Особенно когда вы покупаете спец средство для чистки, то это поосто выкинутые деньги)
Купил дмрв бош на калину1,,проехал 30000,,на сто по показаниям сказали умер..И чё за херня,Это чё как фильтр возлуха менять нужно.Только один стоит 100р а второй 4600😡
Ставь 037 дмрв и прочей ЭБУ температуру на 💯 поставь самый оптимальный вариант. Если нет прошивки могу дать. Видос норм давно смотрю. Дерзай и не слушай диванных экспертов. Лайкос 😎
Как называется программа для компа. Где приобрести шнур .
Здравствуйте Александр. Умная вопрос. Не скажете от чего заводишь машину, заводится иглохнет.Убераешь штекер из валюметра заводится и работает но обороты больше 1,5. В че́м причина. Заранее спасибо.
Где ответ??? Хоть чем-нибудь, такая же хрень уже неделю делает* мозг. Ставлю чужой дмрв у меня работает, ему ставлю свой --- у него работает. А у себя свой не работает...
Где ответ на первый вверху коммент???
Вот и ездите, оба на чужих
Саша привет, машина 2111 8кл 1,6 от калины двигатель и блок и гбц 1118, рассыпался ролик натяжитель грм, после замены не заводится, искра есть, бензин поступает, метки грм выставил как положено потом смещал на один зуб и вперёд и назад бесполезно, небольшие хлопки есть но не запускается, блютуз сканер выдаёт ошибку р0340 банк 1,поменял датчик ДПРВ не помогло старый почистил всё равно как было так и есть, что может быть где копать?
Однако мало вы уважаемый знаете о тосолах и антифризах!кипятить можете сколько угодно,вы забыли его поместить в избыточное давление,дабы он не закипал раньше времени!все тосолы и антифризы состоят из хим элементов что испаряются и закипают немного раньше чем вода!для этого у вас на крышках радиатора написана масса избыточного давления!чем горячее мотор тем больше цифра на крышке радиатора!учите мат часть прежде чем о чём либо заявлять!
Александр по поводу теста закипания антифриза, в вашем тесте не хватает создаваемого давления в системе охлаждения машины.
Вы так и не показали работу ДМРВ датчика после вашей чистки этой жидкостью но пропагандировали рекламу этих жидкостей вместо результата очистки. На своем примере , я чистил датчик ДМРВ (который отработал десять лет на ваз 2115 без всяких чисток) специалЬной жидкостью для очистки датчика ДМРВ стоимостью 160 рублей (на 2020 год) перед началом чистки показания ДМРВ были 1.06V(мертв) после чистки показания датчика стали 1.01 V( показания нового датчика) но этой радости мне хватило ровно на восемь месяцев, через восемь месяцев показания стали прыгать и я еще раз почистил его и показания меньше уже не становятся,это называется сколько мертвеца не оживляй а он все равно умрет рано или поздно, просто ресурс датчика ДМРВ исчерпан полностью,который установил завод изготовитель. Но голь на выдумки хитра как это свойственно.Стоимость нового ДМРВ составляет в 2021 году пять тысяч рублей примерно на ваз 2115
Александр,вы как диагност что скажете про обманку дмрв?
Идеально, основной датчик для расчёта количества топлива, обмануть.
Побольше бы таких настоящих мастеров.
Доказано, в ДМРВ 037, 116 и им подобных с троссиковым газом двс, со временем или от плохого воздушного фильтра мелкими частицами пыли царапается сверхтонкий чувствительный элемент.
И теперь сами поймите, как промывка может удалить эти микроцарапины?
У меня ДМРВ прожил 8 лет почти и только после этого АЦП зашкалило выше 1,05. Так что ставьте нормальный стоковый воздушный фильтр, меняйте чуть раньше регламента, следите чтобы не было лишних щелей и за уплотнительным кольцом ДМРВ.
19:30 это просто очиститель карба хреновый...
просьба к вам нужны показания рабочего дмрв е39-2.5 2003г🇬🇪
Показали 2 ДМРВ (старый и новый) , и чистили (промывали) НОВЫЙ ! ЗАЧЕМ ?!
Чтобы потом клапана прогорели, и на ремонт клиентура у сто появились, купить новый, и промыть дроссель заслонку 2раза в год
Так причина в чем была
107 градусов для более чистого сгорания,чтобы катализатор больше нагревался
Да, Xbet не приятно, но люди хотят заработать. Кто не рекламирует?
Вы же знаете, что лучше- вот и лейте. Не ведитесь на рекламу. Она была и будет всегда.
Одно кукареканье в комментах диванных войсков- по другому и не скажешь.
116м можно только прошивку нужно корректировать.
У меня на гранте через бк штат 1 установлено 97 градусов включение карлосона. Можно и 90 поставить. Так как родные параметры настроены на 105 градусов, что считаю слишком большой температурой. Так как может вокруг цилиндров вскипать антифриз. что может привести к задирам цилиндров
Надо смотреть не номер трубы, а самого элемента, я со 116 элемент на волво поставил, один в один номер
Какой фирмы и где Вы покупаете ? Расширительный бачёк для ваз 2110 8кл. инжектор ?
Мужики утопил машину так скажем в большой луже, тоесть вода залезла под капот частично. Теперь плавает мотор.. ошибок нет фильтра заменены свечи датчики все нормально, проверялось все кроме дмрв. Чувствуется что машину душит что то будто в воздушной системе что.. буду сегодня прочишать дросильную заслонку и шланги. Как убедится что дмрв впорядке или нет? Двигатель 124. 1,6
Здравствуйте, а что за программа для диагностики?
Видео одна реклама 👎
advear.ru?ref=serg161
visit-box.org/?ref=96839
kalym.org/?ref=202385
advprofit.ru/user-page/?ref=118471
зарабатывай деньги
palai.org/en?referrer=serega161%2B869fc243d-80c6-48da-88e8-7b3e16e7736d
Парни! Зарабатывать то надо! Так что не надо... Молодец, раз нашёл возможность чуток заработать на рекламе. Этим многие могут похвастаться? Мы живём при капитализме, не надо забывать...
Раньше было интересно смотреть даный канал.теперь одна херня реклама лавра . однозначно дизлайк и отписка
Да отписывайся! Кому какое дело))
гуд бай вася
иди смотри давидыча!а этому человеку нужно за что то жить!!!!!вот он и рекламирует......не нравиться не смотри.......
Хорошо тогда, давай
Что же вы все продались за рекламу? Не будь как Сережа безрук.
Здравствуйте дмрв влияет на расход газа если стоит гбо2?
Можно его обычным спиртом помыть?
Можно спиртом. Я промывал и ацетоном. И ничего - не расплавился. Не слушайте тех, для кого проще сходить в магазин и купить новый датчик, чем выполнить нехитрые действия и сэкономить. Я, кстати, тоже делал надрезы УШМкой на винтиках.
Да
Заменил Датч вкл електро муфты Вент нужна ли прошивка газель дв 402
отвечая на сообщения для покупателей новых датчиков! Когда на ВАЗ он стоит 4т.р. то можно
Но когда на иномарку цена ему 30т.р. то задумаешься об альтернативах ))
Нашол деньги на иномарку? Значит и на датчики найдёшь!
Кормим лохотрон?
А если нитка одна оборвана ? То все? Замена?
Под давлением температура закипания антифриза повышается
добрый вечер, какой программой пользуетесь?
Александр вам вопрос есть у меня машина после мойки мотор машина ездил 2 дня патом трения была цилиндр плохо работал патом заглохла не заводится форсунки не работает машина 2110 2002 мозга январь 5.1 променяли на бош форсунки работает но не заводится почему причина какая
место слова трения то есть троения
Датчик проверяется тестером и нефиг колхозить искать методом тыка
Здравствуйте. Можете на вскидку сказать причину..? У меня холостые с перебоем работает. Подноса вроде нет. Насос менял. Датчик хол хода менял но ничего не изменилось. Короче, в нагрузку все горшки работают а когда нагрузки нет и на оборотах тоже двигатель перебоит..
Александр, если машина 2005-го года, то только 037 ставить и ничего больше
С Бошем ставился и 004, как в данном случае.
У меня 2115, 2005г. Январь 7.2, дмрв 116 с момента покупки.
Спасибо за рекламы!
зарядку в автомобиле поднять надо ! в числителе 13.03 вольта. в знаменателе напряжение лямбдо зонда. в окне ролика.
Здравствуйте вот у меня вапрос, машина ваз 12ка дергалась я промыл дмрв и после этого заводится секунд 5 поработает и глохнет, стоял 116 дмрв потом поставил 037 дмрв тоже промытый, завёл работает но чё-то не то на холостом кагбы подтраивает, машина 12ка 1.6 8кл 5год может пречину знаете?
1ХВЕт ,досвиданья!
Заебали этим ебаным 1хвет.
advear.ru?ref=serg161
visit-box.org/?ref=96839
kalym.org/?ref=202385
advprofit.ru/user-page/?ref=118471
зарабатывай деньги
У меня датчик детонации показывал ошибку то низкий уровень то высокий ничего не долбало но при переходе с прогревочных оборотов на более меньшие обороты пытались падать но электроника выравнивалась и все работало отлично на проверках на станциях разводили руками поменял датчик без толку. А когда ставил газ оказалось трещина тоненький патрубок на адсорбере поменял больше ошибки не было никогда.
Была реклама как реклама, а щас одна инфа на канале.
Пипец ремонтик!!! А может насос, а может фильтр, а может лямдазонд, не все таки дмрв! Я тоже так могу! Чувак попал на бабки! Сетку поменяли а фильтр тонкой очистки? Когда новый насос тонкой очистки обязательно
Кто знает какое сопротивление на резисторе?
Братуха поделюсь с тобой одной хитростью и так забудь про фен берёшь стаканчик одноразовый наливаешь с чайника кипяток термоусадку погружаешь туда и все одевается как помаслу. Это мне один кореец подсказал пользуюсь и радуюсь.
Привет уменя 12нашка 16 клапанов есть такая проблема после замена ремен зажигание работает нормольно но когда грейется до 90 гр начинает прибори на салон печка дуют холодном воздухом
Прокладку головки поменяй
Датчик детонации должен быть оригинал а не подделка. Я три датчика разбил там провода идут просто в пластмассу и заканчиваются. В некоторых добавлена защита от прозвона мультиметром между контактами сопротивление. И посадочное место надо теронуть нулёвкой перед установкой. Езда с ошибкой по этому датчику это аварийный режим и приготовление смеси по дефолту. При эксплуатации без определения детонации разваливаются межкольцевые перегородки у поршней. Так ездить нельзя.
А ведешкой можно промывать?
ОЛ-это... спирт. Ржунимагу. Чтобы ты знал горе-мастерюга: отличие антифриза и тосол в составе. В антифризе присадке это органические соли, а в тосоле неорганические. Тосол образует защитный слой на всей поверхности системы охлаждения, а антифриз только там, где есть коррозия или на поверхности, которая ей может быть подвержена.
Че за бред?
Надо было назвать канал, Менеджер Александр, обращайтесь за рекламами, спасибо
АЦП ДМРВ говорит о многом, но не обо всем. Посмотри на сайте Посталовкого методику проверки осциллографом. Да и мыть очистителем карбов жестко.
П.С.Для диагноста ты не дорос за все это время , амбиций добавилось.Подписчиков теряешь. Удачи с клиентами!!
Здравствуйте nissan x trail t30 обьем 2
Жрет 40 литров на 100км
При включении положения драйв потряхивает будто хочет заглохнуть, что может быть
Итог? Заработал он или нет????
Подскажите у меня ошибка р0113 что то с температурой на впуске ваз 21124 дмрв 116 бош
Его можно заменить 037, так как они сейчас вместо 004
Неспешите покупать новый дмрв посмитрите рекламу
😂👍