Добрый день, вместо 004 дмрв, я обычно ставил 037 и проблем с динамикой и увеличением расхода топлива не возникало, хотя с десяток авто у меня на ремонте было. А 116 дмрв устанавливаются на двигатели 1,6 и более свежими ЭСУД
Хороший тест по замеру Т закипания антифриза. Как раз именно на макс температуру закипания и надо обращать наибольшее внимание! Сам долго заливаю Coolstream. В инструкциях пишут 109 градусов. Мой датчик показал 112 градусов. У вас есть возможность проверить и сравнить?
Подскажите на бензине в движении на нейтральной холостой плавает, то 600 то 900 тупая, дёргается троит, на газу лучше, но иногда тоже так же, но реже. Ездил к "специалистам" говорят головку надо делать😂😂😂. Компрессия 12 во всех котлах. Ваз 21099 инж. Газ 4
подобные датчики на субару Ej205 - 207 на GC и SF кузовах. обычно он сразу резко сдыхал, движок переставал реагировать на педаль или сразу дох. помогала только замена на БУ оригинал. новые "оригинальные" в фирменной упаковке жили ровно по два месяца, потом резкий отказ. с бу оригиналом проблем нет, ходят и ходят.
Александр приветствую вас, хочу посоветовать к покупке бензонасос СОАТЭ, в моём городе он стоит 850р это недорого а качество достойное, проверено установкой на несколько автомобилей.
У меня на гранте через бк штат 1 установлено 97 градусов включение карлосона. Можно и 90 поставить. Так как родные параметры настроены на 105 градусов, что считаю слишком большой температурой. Так как может вокруг цилиндров вскипать антифриз. что может привести к задирам цилиндров
Его можно компрессором продувать? После продувки показывает 0.99 вольта. О есть как новый. Но пояаилась ошибка теперь р0102. Это датчику все или что то другое может быть?
У меня сосед бензонасос на 12-той научился разбирать что калаш, сигарету не успеваешь выкурить как он его уже в руках держит )) Штук десять их поменял, а перебои не пропадали. Надоело мне с него прикалываться, неси говорю. Детальный осмотр показал что внутренняя колодка контактов слегонца подплавилась. Это указывало на слабый натяг в разъеме, обжал плоскогубцами, год уже ездит. Это я так, для полноты картины возможных косяков.
@@user-dp1hm6uw1j кароч, там такая байда здоровая что в бак вставляется, а вот в нее уже вставляется сам бензонасос, и вот провода внутри этой байды до насоса херово контачили. Так понятнее?
@@MrUzaren была такая беда на четырке😬 только я не менял насосы а откручивал крышку просовывал руку и дергал там всё до чего дотягивалась рука.. Контакт появлялся... Хватало иногда на неделю иногда на полдня😀 потом поднадоело снял весь насос и поправил контакты внутреннего штекера.. Были чуть подплавлены
Саша привет, машина 2111 8кл 1,6 от калины двигатель и блок и гбц 1118, рассыпался ролик натяжитель грм, после замены не заводится, искра есть, бензин поступает, метки грм выставил как положено потом смещал на один зуб и вперёд и назад бесполезно, небольшие хлопки есть но не запускается, блютуз сканер выдаёт ошибку р0340 банк 1,поменял датчик ДПРВ не помогло старый почистил всё равно как было так и есть, что может быть где копать?
Здравствуйте. Можете на вскидку сказать причину..? У меня холостые с перебоем работает. Подноса вроде нет. Насос менял. Датчик хол хода менял но ничего не изменилось. Короче, в нагрузку все горшки работают а когда нагрузки нет и на оборотах тоже двигатель перебоит..
как говорит Пахомов цитирую "вроде бы 116 встают вместо 004" но лучше поменять прошивку и поставить 116 дмрв да и температуру поменять включения вентелятора прошивкой
Братуха поделюсь с тобой одной хитростью и так забудь про фен берёшь стаканчик одноразовый наливаешь с чайника кипяток термоусадку погружаешь туда и все одевается как помаслу. Это мне один кореец подсказал пользуюсь и радуюсь.
Гений инженерной мысли придумал вакумный регулятор давления когда можно было тупо редукционным обойтись. Проблем бы убавилось но нет. Каждый год плюс один датчик. Нихрена на кпд не влияет, расход не уменьшается а только головняк лишний владельцу.
Здравствуйте вот у меня вапрос, машина ваз 12ка дергалась я промыл дмрв и после этого заводится секунд 5 поработает и глохнет, стоял 116 дмрв потом поставил 037 дмрв тоже промытый, завёл работает но чё-то не то на холостом кагбы подтраивает, машина 12ка 1.6 8кл 5год может пречину знаете?
Когда дмрв только начал выходить за пределы, то еще можно попробовать. Но мой к примеру на ровном месте показал 1.375. Вот работала, а вот заглохла. И с рекламой просто перебор.
Напряжение слабое, а ДМРВ лучше спиртом почистить медицинским! Ну и вовнутрь тоже не забудьте...и датчик наружной температуры - 40🤭Салам с Казахстана!!!
у меня 2 датчика...меняю по очереди ,20 лет...померял тестером...на одном 1, 0 , на другом 1,1...хочу купить елм 327 , что бы точно...и еще , в 2003г купил джээмовский ДПДЗ , GM...и никаких проблем...РХХ нужно на совместимость...у меня Кострома , 01 или 03...
Где давление? В магистрали охлаждения? А расширительный бачок нахуя? Он с атмосферой сообщается! Давления там не должно быть, иначе патрубки посрывает со штуцеров!
@@1966pda шланги от радиатора пожамкай рукой и пощупай есть ли разница на холодную и на горячую, или крышку скрути на горячей машине с бачка, услышишь шипение, только руки не обожги
Вы не правильно тестируете ОЖ. Ее нужно под давлением кипятить. Чем выше давление тем выше температура кипения. В машине ОЖ находится под давлением следовательно и порог закипания выше.
Почистил дмрв, плавали обороты и показывал 1.133 после чистки ватной палочкой и 70град.самогонкой дал хороший результат 1.016. Обороты стали в норму. Спасибо за хороший совет как разобрать дмрв.
Датчик детонации должен быть оригинал а не подделка. Я три датчика разбил там провода идут просто в пластмассу и заканчиваются. В некоторых добавлена защита от прозвона мультиметром между контактами сопротивление. И посадочное место надо теронуть нулёвкой перед установкой. Езда с ошибкой по этому датчику это аварийный режим и приготовление смеси по дефолту. При эксплуатации без определения детонации разваливаются межкольцевые перегородки у поршней. Так ездить нельзя.
Купил дмрв бош на калину1,,проехал 30000,,на сто по показаниям сказали умер..И чё за херня,Это чё как фильтр возлуха менять нужно.Только один стоит 100р а второй 4600😡
У меня датчик детонации показывал ошибку то низкий уровень то высокий ничего не долбало но при переходе с прогревочных оборотов на более меньшие обороты пытались падать но электроника выравнивалась и все работало отлично на проверках на станциях разводили руками поменял датчик без толку. А когда ставил газ оказалось трещина тоненький патрубок на адсорбере поменял больше ошибки не было никогда.
Мужики утопил машину так скажем в большой луже, тоесть вода залезла под капот частично. Теперь плавает мотор.. ошибок нет фильтра заменены свечи датчики все нормально, проверялось все кроме дмрв. Чувствуется что машину душит что то будто в воздушной системе что.. буду сегодня прочишать дросильную заслонку и шланги. Как убедится что дмрв впорядке или нет? Двигатель 124. 1,6
отвечая на сообщения для покупателей новых датчиков! Когда на ВАЗ он стоит 4т.р. то можно Но когда на иномарку цена ему 30т.р. то задумаешься об альтернативах ))
Так делать не надо,сколько же ДМРВ теперь будет загублено ? Чистить надо только спец жидкостью , в крайнем случаи спирт. Полноценная проверка только осциллографом , сканер считывает эбу эта инфа не точная +\- 0,01 вольт и главный показатель время выхода с 0 до 0,98-1.03 должно быть 1мсек, это может измерить только осциллограф. Смотрите на моем канале про проверку лямды и ДМРВ. Удачи.
Назовите хотя бы одно СПЕЦсредство для чистки кроме Ликвимоли. Вы не первый про спецсредства говорите, да только не называете их. Ликвимоли, голимый спирт по цене армянского коньяка. Платы и контакты спирт помогает, а там сгоревшее масло,сажа и тд. Так чем чистить?
По ДМРВ: если хорошо поискать, то можно и найти 004, если нет, то ему аналог 382. Есть хорошие импортные аналоги типа пьербург и др. Промывка датчика то для самоуспокоения и не более, т.к. надо осцилом смотреть время реакции выхода на уст. режим при вкл. зажигания и амплитуду при перегазовке, вот там вся собака и зарыта. 037 и116 то чуть не то пальто, т.к. надо угадывать тарировку в прошивке и сразу оно и не покажет нефуя, аддитив и мультипликатив потянет через некоторый отрезок времени.
Да, спиртом способ рабочий. Раньше несколько раз промывал очистителем карбюратора, недавно повторил, не помогло. Решил вскрыть крышку, под лупой видно было сухое пятно на элемене, капнул спиртом и смоченной ватной палочкой по елозил несколько раз, опять капнул, просушил, итог: было 1.04 стало 1.00, сегодня спустя две недели посмотрел 0.99, коррекция была 0.82, сейчас 0.97. Расход воздуха был 10.8, сейчас 9.
Пипец ремонтик!!! А может насос, а может фильтр, а может лямдазонд, не все таки дмрв! Я тоже так могу! Чувак попал на бабки! Сетку поменяли а фильтр тонкой очистки? Когда новый насос тонкой очистки обязательно
Ты бредишь серж))) датчик коректирует угол зажигания и к зазорам на свечах относится как хуй к лимонной корочке))) Машина будет тупить не от отсутствия искры, а от того что она будет идти с запозданием... Короче Серж... Пальцем в небо.......
@@user-gw1bf2gl1u у меня датчик слушает работу двигателя и при пропусках зажигания мозг пишет ошибку. Когда поставил газ ошибка вылезла сразу при разгоне. Машина при этом не тупит. Уменьшил зазор и все наладилось.
@@userkndr да... совершенно верно... датчик детонации СЛУШАЕТ ДВИГАТЕЛЬ. А частности он слушает не "пропуски зажигания" (их "слушает" кислородный датчик и катушки), а - ДЕТОНАЦИЮ... Только детонацию и ничего больше... Пропуски зажигания для него слишком "тихий шум"...
крайне нежелательно промывать ДМРВ очистителем дросселя или карбюратора... там очень агрессивные добавки... лучше промывать ацетоном в баллончике под давлением... или же спиртом под давлением... хотя тут явно просматривается желание угодить хозяину рекламы лаврику.... в этом свете назревает вопрос-1ХВЕТ там еще не начал выпускать антифриз случаем???))))))) чо уж там... раз уж ашан начал выпускать моторные масла)))))
В ДВС при исправной пробке в системе охлаждения держится давление, поэтому точка кипения выше, с тосолом и антифризом все в порядке.
Добрый день, вместо 004 дмрв, я обычно ставил 037 и проблем с динамикой и увеличением расхода топлива не возникало, хотя с десяток авто у меня на ремонте было. А 116 дмрв устанавливаются на двигатели 1,6 и более свежими ЭСУД
Хороший тест по замеру Т закипания антифриза. Как раз именно на макс температуру закипания и надо обращать наибольшее внимание! Сам долго заливаю Coolstream. В инструкциях пишут 109 градусов. Мой датчик показал 112 градусов. У вас есть возможность проверить и сравнить?
Временная мера,на 1000 км не более,далее ещё пару таких промывок максимум и замена неизбежна.Личный опыт!
Привет Саша! У меня к тебе маленькая просьба - когда ты показываешь данные на компе, плохо видно курсор , а если указочкой (дополнительно)?
Половина ролика нипочем. Бла-бла-бла. Тебе что дома поговорить не с кем.
😂😂😂
Типичный мужик-баба. Балабол
Был опыт утопления ДМРВ. Когда машина подняла высокую волну и датчик намок. Промывка и сушка спасла ему жизнь. Но АЦП 1.04 и меньше не стало.
Заебли этой рекламой
Еще бы гену проверить, 12,9-13,2 В это очень мало, без нагрузки
ДМРВ почистил успешно замачиванием в спирте на ночь на батарее в ёмкости закрытой пакетом
Как же мы жили до того как лавр появился?
107 градусов для более чистого сгорания,чтобы катализатор больше нагревался
Эти дмрв отличаются таррировкой ставить можно любой только надо прошивку ЭБУ менять
Видео бесполезное, одна реклама.
Канал испоганил.
А за рекламу тотализатора,
ОТПИСЫВАЮСЬ НАФИГ.
Александр по поводу теста закипания антифриза, в вашем тесте не хватает создаваемого давления в системе охлаждения машины.
Спасибо за рекламы!
и теперь посчитайте ,сколько будет стоить диагностика и работа обычному автовладельцу?
У старых ЭБУ была проблема сгорания микросхемы контроля датчика детонации, и у вас таже ситуация, кроме как ремонтом ЭБУ эту проблему не победить
Какой фирмы и где Вы покупаете ? Расширительный бачёк для ваз 2110 8кл. инжектор ?
добрый вечер, какой программой пользуетесь?
Подскажите на бензине в движении на нейтральной холостой плавает, то 600 то 900 тупая, дёргается троит, на газу лучше, но иногда тоже так же, но реже. Ездил к "специалистам" говорят головку надо делать😂😂😂. Компрессия 12 во всех котлах. Ваз 21099 инж. Газ 4
подобные датчики на субару Ej205 - 207 на GC и SF кузовах. обычно он сразу резко сдыхал, движок переставал реагировать на педаль или сразу дох. помогала только замена на БУ оригинал. новые "оригинальные" в фирменной упаковке жили ровно по два месяца, потом резкий отказ. с бу оригиналом проблем нет, ходят и ходят.
Как называется программа для компа. Где приобрести шнур .
Александр приветствую вас, хочу посоветовать к покупке бензонасос СОАТЭ, в моём городе он стоит 850р это недорого а
качество достойное, проверено установкой на несколько автомобилей.
У меня на гранте через бк штат 1 установлено 97 градусов включение карлосона. Можно и 90 поставить. Так как родные параметры настроены на 105 градусов, что считаю слишком большой температурой. Так как может вокруг цилиндров вскипать антифриз. что может привести к задирам цилиндров
Его можно компрессором продувать? После продувки показывает 0.99 вольта. О есть как новый. Но пояаилась ошибка теперь р0102. Это датчику все или что то другое может быть?
У меня сосед бензонасос на 12-той научился разбирать что калаш, сигарету не успеваешь выкурить как он его уже в руках держит )) Штук десять их поменял, а перебои не пропадали. Надоело мне с него прикалываться, неси говорю. Детальный осмотр показал что внутренняя колодка контактов слегонца подплавилась. Это указывало на слабый натяг в разъеме, обжал плоскогубцами, год уже ездит. Это я так, для полноты картины возможных косяков.
А что именно ты сделал я не понял
@@user-dp1hm6uw1j кароч, там такая байда здоровая что в бак вставляется, а вот в нее уже вставляется сам бензонасос, и вот провода внутри этой байды до насоса херово контачили. Так понятнее?
@@MrUzaren была такая беда на четырке😬 только я не менял насосы а откручивал крышку просовывал руку и дергал там всё до чего дотягивалась рука.. Контакт появлялся... Хватало иногда на неделю иногда на полдня😀 потом поднадоело снял весь насос и поправил контакты внутреннего штекера.. Были чуть подплавлены
Ребята, когда достаёте бензонасос - не курите! 🤣
Спасибо!!!
Для поправки, была Лена 40, и Лена 60, ГОЛУБОГО цвета😉по бумагам шла именно как тосол!!!
Заменил Датч вкл електро муфты Вент нужна ли прошивка газель дв 402
Была реклама как реклама, а щас одна инфа на канале.
Срочно те температуру включения изменять.я бортовик поставил мультитроникс.через него на 95гр и красота.и ошибки кажет
Здравствуйте, а что за программа для диагностики?
Большое спасибо. Очень поучительно!
Его можно заменить 037, так как они сейчас вместо 004
Саша привет, машина 2111 8кл 1,6 от калины двигатель и блок и гбц 1118, рассыпался ролик натяжитель грм, после замены не заводится, искра есть, бензин поступает, метки грм выставил как положено потом смещал на один зуб и вперёд и назад бесполезно, небольшие хлопки есть но не запускается, блютуз сканер выдаёт ошибку р0340 банк 1,поменял датчик ДПРВ не помогло старый почистил всё равно как было так и есть, что может быть где копать?
Мне помогло ваш ремонт,
Я сделал всё тоже самое и машина даже лучше стала работать.😊😊😊😊
19:00 долго смеялся... Закончились... там одна баночка спец-жидкости для очистки MAF стоит просто больше чем все те банки недосмазок в конце ролика :)
Новый ДМРВ 10к.-2022год .Ах...Еть.
Был канал как канал а сейчас одна реклама
Долл Дж бюльбюль бюльбюль блюда параметр ннеорррррррроооооо
Да Ебана реклама навстопиздящяя.
Реклама даёт дополнительный заработок автору. Это нормально, в наше время копеечка лишней не будет.
@@user-nz6yz1jo1y нормально рекламировать что то реально достойное а реклама тотализаторов и прочей куйни это зашквар и пиздабольство.
Ну можно понять человека, он живёт на территории где правят бандиты, честному трудяге сложно выживать.
116м можно только прошивку нужно корректировать.
Здравствуйте. Можете на вскидку сказать причину..? У меня холостые с перебоем работает. Подноса вроде нет. Насос менял. Датчик хол хода менял но ничего не изменилось. Короче, в нагрузку все горшки работают а когда нагрузки нет и на оборотах тоже двигатель перебоит..
Скажите,где находится датчик скорости на Ниве 2018 года?
как говорит Пахомов цитирую "вроде бы 116 встают вместо 004" но лучше поменять прошивку и поставить 116 дмрв да и температуру поменять включения вентелятора прошивкой
))) хорошая цитата
Просто есть ривки и провали при сбросе газа.
Здравствуйте какой сканер у вас
Братуха поделюсь с тобой одной хитростью и так забудь про фен берёшь стаканчик одноразовый наливаешь с чайника кипяток термоусадку погружаешь туда и все одевается как помаслу. Это мне один кореец подсказал пользуюсь и радуюсь.
А как вы там работаете в минус сорок на бортовике)
Гений инженерной мысли придумал вакумный регулятор давления когда можно было тупо редукционным обойтись. Проблем бы убавилось но нет. Каждый год плюс один датчик. Нихрена на кпд не влияет, расход не уменьшается а только головняк лишний владельцу.
точно, кроме Лавра ничего больше нет :( но за потраченное время спасибо
Здравствуйте вот у меня вапрос, машина ваз 12ка дергалась я промыл дмрв и после этого заводится секунд 5 поработает и глохнет, стоял 116 дмрв потом поставил 037 дмрв тоже промытый, завёл работает но чё-то не то на холостом кагбы подтраивает, машина 12ка 1.6 8кл 5год может пречину знаете?
Побольше бы таких настоящих мастеров.
Промывайте ДМРВ обычным Спиртом из шприца 5мл и всё.
Дихлоритан этот, что для двигателей покупают
Низкий уровень сигнала датчика детонации вылечил заменой датчика детонации и заменой датчика дроссельной заслонки
просьба к вам нужны показания рабочего дмрв е39-2.5 2003г🇬🇪
Надо было назвать канал, Менеджер Александр, обращайтесь за рекламами, спасибо
Проще прошить под евро -0 этот таз,дешевле выйдет.чем менять лямду.
Вы как моторист должны знать что карбелинером нельзя мафы чистить,только спец средставми,которые есть у BG, protec или таже ликви моли
Ну карбклинером -это жесть, в нём ацетон, но спирт чистый для аппаратуры ни кто не отменял+ кисточка художественная( колонковая или беличья)
А ведешкой можно промывать?
Ещё рекламы мы схаваем :) )
Когда дмрв только начал выходить за пределы, то еще можно попробовать. Но мой к примеру на ровном месте показал 1.375. Вот работала, а вот заглохла. И с рекламой просто перебор.
У меня до 1,5 был =) Бенза по 17-18 литров жрала. Сейчас опять менять надо, вот решил посмотреть, чем чистят. Всё то же =)
@@user-rr2gv7le9n А как сейчас опять, то есть сколько времени прошло после замены первого датчика?
Напряжение слабое, а ДМРВ лучше спиртом почистить медицинским! Ну и вовнутрь тоже не забудьте...и датчик наружной температуры - 40🤭Салам с Казахстана!!!
Казахи, Бурятии салам
Что ты за муслим, разве так можно? Я про 40*
причина включения вентилятора на 107 градусе это думаю ради маркетинга чтоб не все жидкости совпали
Здравствуйте дмрв влияет на расход газа если стоит гбо2?
Правильно что дали шанс ДМРВ
Что же вы все продались за рекламу? Не будь как Сережа безрук.
у меня 2 датчика...меняю по очереди ,20 лет...померял тестером...на одном 1, 0 , на другом 1,1...хочу купить елм 327 , что бы точно...и еще , в 2003г купил джээмовский ДПДЗ , GM...и никаких проблем...РХХ нужно на совместимость...у меня Кострома , 01 или 03...
В автомобиле при нагреве охлаждающей жидкости возникает давление, поэтому температура кипения тоже несколько возрастает.
Где давление? В магистрали охлаждения? А расширительный бачок нахуя? Он с атмосферой сообщается! Давления там не должно быть, иначе патрубки посрывает со штуцеров!
@@1966pda в крышке стоит клапан на 1,5 помоему атмосфера
@@1966pda шланги от радиатора пожамкай рукой и пощупай есть ли разница на холодную и на горячую, или крышку скрути на горячей машине с бачка, услышишь шипение, только руки не обожги
@@1966pdaоткрой пробку на горячую. Услышишь, есть давление или нет. Хера писать если не соображаешь
Вы не правильно тестируете ОЖ. Ее нужно под давлением кипятить. Чем выше давление тем выше температура кипения. В машине ОЖ находится под давлением следовательно и порог закипания выше.
Почистил дмрв, плавали обороты и показывал 1.133 после чистки ватной палочкой и 70град.самогонкой дал хороший результат 1.016. Обороты стали в норму. Спасибо за хороший совет как разобрать дмрв.
Ььььбббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббббьтттттттттбббббббббббббббббб
Датчик детонации должен быть оригинал а не подделка. Я три датчика разбил там провода идут просто в пластмассу и заканчиваются. В некоторых добавлена защита от прозвона мультиметром между контактами сопротивление. И посадочное место надо теронуть нулёвкой перед установкой. Езда с ошибкой по этому датчику это аварийный режим и приготовление смеси по дефолту. При эксплуатации без определения детонации разваливаются межкольцевые перегородки у поршней. Так ездить нельзя.
Только 1 из 10 случаев помогает чистка ДМРВ. Особенно когда вы покупаете спец средство для чистки, то это поосто выкинутые деньги)
Купил дмрв бош на калину1,,проехал 30000,,на сто по показаниям сказали умер..И чё за херня,Это чё как фильтр возлуха менять нужно.Только один стоит 100р а второй 4600😡
Просто за рекламу минус, ролик даже не смотрел,,
1ХВЕт ,досвиданья!
Заебали этим ебаным 1хвет.
advear.ru?ref=serg161
visit-box.org/?ref=96839
kalym.org/?ref=202385
advprofit.ru/user-page/?ref=118471
зарабатывай деньги
У меня датчик детонации показывал ошибку то низкий уровень то высокий ничего не долбало но при переходе с прогревочных оборотов на более меньшие обороты пытались падать но электроника выравнивалась и все работало отлично на проверках на станциях разводили руками поменял датчик без толку. А когда ставил газ оказалось трещина тоненький патрубок на адсорбере поменял больше ошибки не было никогда.
Александр,вы как диагност что скажете про обманку дмрв?
Идеально, основной датчик для расчёта количества топлива, обмануть.
Под давлением температура закипания антифриза повышается
Надо смотреть не номер трубы, а самого элемента, я со 116 элемент на волво поставил, один в один номер
Здравствуйте nissan x trail t30 обьем 2
Жрет 40 литров на 100км
При включении положения драйв потряхивает будто хочет заглохнуть, что может быть
Мужики утопил машину так скажем в большой луже, тоесть вода залезла под капот частично. Теперь плавает мотор.. ошибок нет фильтра заменены свечи датчики все нормально, проверялось все кроме дмрв. Чувствуется что машину душит что то будто в воздушной системе что.. буду сегодня прочишать дросильную заслонку и шланги. Как убедится что дмрв впорядке или нет? Двигатель 124. 1,6
отвечая на сообщения для покупателей новых датчиков! Когда на ВАЗ он стоит 4т.р. то можно
Но когда на иномарку цена ему 30т.р. то задумаешься об альтернативах ))
Нашол деньги на иномарку? Значит и на датчики найдёшь!
Неспешите покупать новый дмрв посмитрите рекламу
😂👍
Подскажите у меня ошибка р0113 что то с температурой на впуске ваз 21124 дмрв 116 бош
Как к Вам добратся
Так делать не надо,сколько же ДМРВ теперь будет загублено ? Чистить надо только спец жидкостью , в крайнем случаи спирт. Полноценная проверка только осциллографом , сканер считывает эбу эта инфа не точная +\- 0,01 вольт и главный показатель время выхода с 0 до 0,98-1.03 должно быть 1мсек, это может измерить только осциллограф. Смотрите на моем канале про проверку лямды и ДМРВ. Удачи.
Назовите хотя бы одно СПЕЦсредство для чистки кроме Ликвимоли. Вы не первый про спецсредства говорите, да только не называете их. Ликвимоли, голимый спирт по цене армянского коньяка. Платы и контакты спирт помогает, а там сгоревшее масло,сажа и тд. Так чем чистить?
Датчик детонации старого образца поставьте и ошибка пропадет
Лямбду зря поменяли, живая она
А если нитка одна оборвана ? То все? Замена?
у меня вапрос на бензині троїть а на газу норм работаєт?
По ДМРВ: если хорошо поискать, то можно и найти 004, если нет, то ему аналог 382. Есть хорошие импортные аналоги типа пьербург и др. Промывка датчика то для самоуспокоения и не более, т.к. надо осцилом смотреть время реакции выхода на уст. режим при вкл. зажигания и амплитуду при перегазовке, вот там вся собака и зарыта. 037 и116 то чуть не то пальто, т.к. надо угадывать тарировку в прошивке и сразу оно и не покажет нефуя, аддитив и мультипликатив потянет через некоторый отрезок времени.
Там же написано-глицерин,он смешан с метанолом,чтобы повсить температуру кипения.Эта смесь с удовольствием жрет сплавы Аллюминия.
Вместо очистителя пользовался спиртом и тампончиком. Успешно восстановил 3 датчика.
какое было ацп а какое стало?)
Да, спиртом способ рабочий. Раньше несколько раз промывал очистителем карбюратора, недавно повторил, не помогло. Решил вскрыть крышку, под лупой видно было сухое пятно на элемене, капнул спиртом и смоченной ватной палочкой по елозил несколько раз, опять капнул, просушил, итог: было 1.04 стало 1.00, сегодня спустя две недели посмотрел 0.99, коррекция была 0.82, сейчас 0.97. Расход воздуха был 10.8, сейчас 9.
Пипец ремонтик!!! А может насос, а может фильтр, а может лямдазонд, не все таки дмрв! Я тоже так могу! Чувак попал на бабки! Сетку поменяли а фильтр тонкой очистки? Когда новый насос тонкой очистки обязательно
Если ошибка слабый сигнал или обрыв датчика детонации надо уменьшить зазор свечей и забудете про этот датчик.
какая связь?
Нормальное рассуждение, если обрыв датчика детонации то проблема в самом датчике или в проводке, сканер по АЦП это все прекрасно показывает
Ты бредишь серж))) датчик коректирует угол зажигания и к зазорам на свечах относится как хуй к лимонной корочке)))
Машина будет тупить не от отсутствия искры, а от того что она будет идти с запозданием...
Короче Серж... Пальцем в небо.......
@@user-gw1bf2gl1u у меня датчик слушает работу двигателя и при пропусках зажигания мозг пишет ошибку. Когда поставил газ ошибка вылезла сразу при разгоне. Машина при этом не тупит.
Уменьшил зазор и все наладилось.
@@userkndr да... совершенно верно... датчик детонации СЛУШАЕТ ДВИГАТЕЛЬ. А частности он слушает не "пропуски зажигания" (их "слушает" кислородный датчик и катушки), а - ДЕТОНАЦИЮ...
Только детонацию и ничего больше...
Пропуски зажигания для него слишком "тихий шум"...
Спасибо за видео!
ну вы поняли какой антифриз лить?
105 гр у них норма или зимнего режима это супер
Hi-Gear 3260 вот нормальный очиститель ДМРВ
Показали 2 ДМРВ (старый и новый) , и чистили (промывали) НОВЫЙ ! ЗАЧЕМ ?!
Чтобы потом клапана прогорели, и на ремонт клиентура у сто появились, купить новый, и промыть дроссель заслонку 2раза в год
крайне нежелательно промывать ДМРВ очистителем дросселя или карбюратора... там очень агрессивные добавки... лучше промывать ацетоном в баллончике под давлением... или же спиртом под давлением... хотя тут явно просматривается желание угодить хозяину рекламы лаврику.... в этом свете назревает вопрос-1ХВЕТ там еще не начал выпускать антифриз случаем???))))))) чо уж там... раз уж ашан начал выпускать моторные масла)))))
Красава
Ашан не выпускает ничего он тцпо продавец просто производитель его марку печатает не более того.
@@user-co8un6lx3t лавр тоже сам ни хера не производит... Буторят по красивым бутылкам и впаривают в три дорога...
Ацетон тоже сильно агрессивная жидкость. Ну, не обязательно же Лавром промывать. У меня, например, вообще такой не продается (не возят, наверное).
Раньше было интересно смотреть даный канал.теперь одна херня реклама лавра . однозначно дизлайк и отписка
Да отписывайся! Кому какое дело))
гуд бай вася
иди смотри давидыча!а этому человеку нужно за что то жить!!!!!вот он и рекламирует......не нравиться не смотри.......
Хорошо тогда, давай