Um sucesso que virou um fracasso. O avião sueco SAAB 2000
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- Опубликовано: 16 сен 2024
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A fabricante sueca SAAB apostou no produto errado no final dos anos 80. Vindo de uma história de sucesso com o avião regional SAAB 340, eles resolveram inovar e criaram uma versão mais tecnológica para carregar mais passageiros, daí veio o SAAB 2000. Infelizmente esse avião não conseguiu chegar nem perto do sucesso de seu irmão mais velho e foi um fracasso comercial. O Saab 2000 era um avião incrível, mas ele estava no lugar errado no momento errado.
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
Em 1997 fui da Suécia com cavaletes e diversas ferramentas para "socorrer" um Saab 340 que tinha pousado antes do início da pista e tinha partido os trens, foi de barriga e foi com as hélices ao chão isto no aeroporto do Porto em Portugal
5:36 não tinha galley, não tinha banheiro, não tinha nada! Mas era feito com muito esmero....🎶
avião bobo, na pista zero.....
A tip : you can watch series on flixzone. I've been using them for watching loads of movies these days.
@Emmanuel Kamden Yup, I've been watching on flixzone for months myself :D
A primeira coisa de que eu me lembro quando ouço Saab é do Saab 900 turbo, um coupé feinho, todo quadrado, mas que era um foguete, tremendamente avançado para os anos 80, estável, com alguns "luxos" com ar, couro, volante de madeira; quando acelerava, até ficava bonito.
O Saab 2000 é um excelente avião, tenho certeza absoluta que é uma aeronave que cairia muito bem no gosto do usuário do transporte regional brasileiro, até mais que o poderoso ATR.
Isso quase caiu com o piloto problema com o piloto automático
Além de todos os predicados tecnológicos, o SAAB 2000 é um lindo avião. Eu moro em Brasília e costumo voar por turbo-hélices da Passaredo ou Azul para o interior de MInas. Gosto muito desse tipo de avião
*ENTRE AS NUVENS VEM SURGINDO UM LINDO AVIÃO ROSA E GRENÁ*
*TUDO EM VOLTA COLORIDO COM SUAS LUZES A PISCAR*
*BASTA IMAGINAR E ELE ESTÁ PARTINDO, SERENO, INDO...*
*E SE A GENTE QUISER...*
*ELE VAI POUSAR!*
Lindo avião é pouco, é o turbo hélice comercial mais bonito que já vi
SAAB, isso é uma grande empresa. Nunca deixou seus usuários de aviões na mão.
Parabéns Fernando. Você sempre nos trazendo informações interessantes. Parabéns! e nossa gratidão.
I really enjoyed your report. The Saab 340B was my first airliner at Silver Airways USA. Excellent work brother.
Nice! Silver airways's liveries are beatiful!
mano como q esse canal n tem 1 milhao, melhor canal do mundo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pois é Tiago, como que um Canal desse ainda não chegou a 1 mm de inscritos.
Mas chegará!
Obrigado
Tá quase
Chegou..
Verdadeiramente,Aero por traz da aviação, é Aviões e Musicas são os melhores canais . Top d+
@@Rubensmagao1 sim, ele é apresentador de TV e esse canal é um programa n o canal Globosat, porém para o telescpetador o youtube é see igual, vocÊ assiste ao episódio que quiser e quando quiser.
O @PandAviation também
Por favor gente tirem essas malditas legendas dos vídeos, essas malditas legendas atrapalham muito agente assistir aos vídeos
Um canal completa o outro, sensacional!
pra mim,uma das aeronaves mais lindas ja construidas,junto com o saab 340
O Avião era ou ainda é fantástico! Em seu lançamento o preço do combustível foi um fator predominante. Simplesmente o JET A1 nessa época era muito barato. Um dos motivos que fez com que o EMB - ERJ 145 fizesse tanto sucesso, tendo mais de 1.000 unidades vendidas. Porém tempos depois se mostrou beberrão e com a alta do petróleo se tornou uma aeronave pouco visada. Se houvesse uma remodelação do SAAB 2000 numa versão competitiva como o ATR de 70 assentos esse avião hoje em dia seria uma grande aposta positiva!
Parabéns Fernando.
Está provado, que é absolutamente desnecessário ficar sorrindo, rindo ou tentando encontrar algum tipo de ferramenta baseado em "palhaçadas", para conquistar algo dentro deste contexto.
Seriedade, inteligência e competência.
Você é assim.
Sucesso cada vez mais.
Ola a todos. Tive o privilégio de voar num destes por muitos anos nos Açores em Portugal na Sata Air Azores em quanto operou por la só a registo de um acidente fatal em 1999 por erro humano e condições atmosféricas mau mas posso dizer que é um avião espetacular e seguro de se voar
A Saab mostra que tem respeito pelo seus clientes. Parabéns para Saab
outro ponto a favor de jatos regionais foi o custo operacional pós-vôo. não sei o nome para isso, mas é o seguinte: você chega no destino e tem de pagar hospedagem pra tripulação dormir e voltar no dia seguinte.
com o jato, você vai e volta no mesmo dia e economiza indiretamente.
Eu tive um carro Saab quando estive em Edimburgo no começo do ano 2000, não lembro o número do modelo, mas era um belissimo sedã, é sempre admirei a marca por fazer tudo, carro, avião, caminhões e com a excelência nórdica.
Muito legal falar desse modelo. Maioria dos canais de aviação só falam de Boeing, Airbus e Embraer. Parabens!
Ja voei nele com a crossair que depois se tornou swisse era otimo e rapido tanto que era chamado de concordinho aqui na europa pena que nao tem mais
Excelente Fernando, será que vale um vídeo sobre o Yakovlev Yak-40 pra ficarmos no tema de aviação regional?
Ótima sugestão! Pretendo fazer uma série de vídeos sobre a aviação soviética.
Já voei em um YAK-42 de Minsk pra Odessa, no início dos anos 2000.
Eles parecem os Falcons...
Eu voei num YAK-40 em voo de demonstração no Rio de Janeiro, a convite dos pilotos, em 1970. Interessante aeronave.
A Suécia é um país que não se envolve em guerras a mais de 200 anos, porém é o país que tem uma das melhores industrias bélicas do mundo.
Resumindo pensamento sueco:
Vocês que briguem aí q eu vou ganhar dinheiro fornecendo o q vcs precisam pra brigar vendendo para os dois lados.
A Suíça faz o mesmo, só que com bancos.
@@wallaceoliveira2907 eu sei bem como é isso, moro na Suíça. E tudo aqui é dinheiro. Até usar o banheiro "público"
Exatamente isso!
eu deixar um comentario, mas o seu ja resumiu tudo... perfeito
Mesmo pensamento dos Estados Unidos nas Guerras Mundiais!
Trabalhei com os motores dele, ae2100A da rolls royce, na ogma em Alverca, Portugal.
O cara trouxe um conteúdo totalmente diferenciado e com a qualidade excelente, parabéns mano continua assim!!!!
A confiabilidade dos produtos Scania são o que fazem as estradas brasileiras estarem repletos de seus caminhões. Não sei quais os motivos da Saab não ter fabricado carros por aqui.
No início da abertura das importações do Brasil nos anos 90 eu lembro que a Chevrolet trouxe vários saabs pra vender aqui, mas não venderam muito e acabaram devolvendo os carros.
Caramba. Nunca iria imaginar que uma aeronave utilizaria cancelamento de fase para atenuar o ruído. Que coisa louca rsrsrsrs. E é uma bela aeronave. Muito legal saber disso através do seu canal. Parabéns pelo seu trabalho.
Fala do boing 717, aqui no Brasil a gente quase não houve falar dele
Up.
Esse será bom ..
Up
O 717 não merece um vídeo só para ele, porque não é um projeto original. Não vi se o Fernando já falou do Douglas DC-9. O 717 foi na verdade desenvolvido pela McDonnell-Douglas e era originalmente chamado de MD-95, mas o projeto estava na fase final de desenvolvimento quando a Boeing comprou a McDonnell-Douglas e resolveu mudar o nome. O 717 é uma evolução da linha MD-80 e esta, por sua vez, é uma mera cirurgia plástica do DC-9. Tanto isso é verdade que o MD-81, primeiro membro da série, era para ser chamado de DC-9-81.
Em outras palavras, é tudo uma questão de nome e marketing. Enquanto a Boeing manteve o nome de 737 desde o 737-100 lá dos anos 60 até o 737 MAX 10 de hoje (apesar de parado agora, mas ainda é o projeto mais recente da linha), a linha DC-9 mudou de nome várias vezes, mas o 717 ainda não passa de um DC-9 modernizado. Então, um vídeo só para o 717 faria tanto sentido quanto um vídeo só para o 737-700, outro só para o 737-800 e um terceiro ainda só para o 737-900...
Realmente só de ouvir já dá pra ver que era um excelente avião, da até vontade de voar nele.
Fernando muito obrigado por elaborar vídeos tão inteligentes, gosto muito dos vídeos, muito criativo vc cava fundo. parabéns
Fernando faz um vídeo dos dash-8.
Turboélice maravilhoso, bem mais bonito que os turboélices com a asa na parte superior da fuselagem, um dos meus turboélices favoritos.
Hoje, se a SAAB fosse vender esse projeto, alguma empresa chinesa já teria comprado tudo prontinho pra entrar na concorrência com os ATR 72 e Dash 8.
Esse sistema de eliminar ruídos que esse avião tem é muito legal nunca tinha ouvido falar nessa tecnologia show de bola
Mais um belo vídeo com explicações muito claras para todos!
Informações precisas. Ótimo vídeo.
Quando li a materia de lancamento do SAAB 2000 em uma revista Flap dos anos 90 , fiquei muito impressionado. QUE AVIAO BONITO! Quanta tecnologia !E realmente triste saber que ha tao poucas dessas acfts ainda em operacao. Parabens pelo video!
(5:47) - "Ônibus Voador"? Será que a SAAB pensava que seria a próxima "Airbus" no futuro?
Olá Fernando, mais um vídeo seu assistido no domingo que foi de grande proveito.
Não sabia dessa história desse turbo hélice da SAAB, mas temos que lembrar que o que levou ao fracasso desse avião turbo hélice foi os aviões a jato da nossa Embraer e da canadense Bombardier, de qualquer forma se eu fosse dono de empresa de aviação regional gostaria de te-los em minha empresa.
SAAB 2000, o avião certo na hora errada. Muito interessante o vídeo 👏👏
esse aviao e parecido com o samurai que tambem era turbo helice , lembrando ainda do avro . o scandia me divertia na infancia olhando suas manobras no ar . esse saab ainda nao tinha visto! parabens pelo video!
Acho que nessa saga de vídeos valeria um sobre o IL-96, o único widebody produzido por uma companhia sem ser a Boing ou Airbus, feito pela Rússia, operado somente pela Cubana Airlines e pelo governo russo, que ano que vem os russos vão lançar a versão IL-96-500, um aposta do complexo industrial russo.
Boa noite , obsevando a parede de modelos , gostaria de questionar : Por qual razão , o 14 BIS voa em sentido contrário aos outros ? O programa é SENSACIONAL para quem ama aviação ! Sucesso sempre !
Feliz Ano Novo pra vc e família sou seu fã vc é o cara Deus abençoe sou de Parnaíba Piauí
EXISTE um SAAB 90 SKANDIA da VASP naquele museu na cidade de Bebedouro/SP! ! Mas pelas fotos que já vi, ele está MUITO maltratado! Quem é da área de aviação podia muito ajudar esse museu a preservar seu acervo! Esse Saab 90 foi o que transportou a seleção brasileira na época da copa da Suécia.
EXCELENTE PARA PROJETO DE LINHAS REGIONAIS COMO AQUI NO NORDESTE .. POIS DISTÂNCIAS DE MAIS DE 500 KM É DE ÔNIBUS LEVE UM TEMPÃO
A pesquisa foi muito bem feita. Pena que este modelo não teve sucesso comercial, pois tinha elevado nivel de qualidade, segurança e performance.
Lembro desse avião...fiz um voo com ele da swissair ...zurich tô krakow...vou fantástico , naquela época podia deixar a porta aberta do cockpit e podia ver os pilotos trabalhando...inclusive um piloto era mulher🙂 ...
Estou a amar esse canal, conheço apenas a cerca de um mês e continuo ligado... Gostaria de saber mais sobre o projecto do Ekranoplan e sobre o Rotodyne. Thanks
fala bem, boa dicção, explica com clareza e não enrrolona. parabéns, Fernando!
Eu lembro desse avião de um jogo de linhas aéreas , infelizmente foi tragado pela concorrência de um avião maravilhoso
Somos muitos fãs do seu canal, parabéns pelo seu trabalho.
Tive a oportunidade de voar nesse avião em 2007 entre as cidades de Krasnodar e Moscou. Muito Legal.
Melhor canal sobre aviação do MUNDO!
Verdade
Muito bom conteúdo!
Procure o Aviões e Música é topissimo tbm! Fica a dica.
Não,é um canal incrivel mas nao e pra tanto
Sou apaixonado pelo saab 2000 muito lindo Brasil precisa muito dos turbohelice vôos regionais abraço
Nem imaginava que a Saab era fabricante de avião. Só sabia da parceria com a Scania. Obrigado pela informação. Ótimo vídeo como sempre 👍🏻
Esse efeito que foi falado que uma onda anula a outra por ela ser igual e oposta é chamado de cancelamento de fase.
BOM DIA tarde noite AÍ PARABÉNS pelo trabalho MUITO OBRIGADO VALEU AERO TOP altíssimo nível de comunicação e expressão SHOW.....ESPETÁCULO ....
A SAAB foi revolucionária na industria automóvel. Numa altura em que a aerodinamica não importava à industria automóvel, a SAAB começou a fazer automóveis trabalhando a aerodinamica. Um abraço desde Portugal
Parabéns pela qualidade do vídeo. Uma curiosidade: após a Segunda Guerra Mundial a SAAB transformou 7 bombardeiros B-17 americanos, que haviam feito pouso de emergência na Suécia, em aviões de passageiros com 14 lugares. Fonte: www.boeing.com/news/frontiers/archive/2006/february/i_history.html
Poxa vida! Essa eu não sabia! Obrigado pela informação e pelo link, André :)
Obrigado pela informação, muito interessante!
Parabéns pelo vídeo. Creio que a companhia STP Airways de São Tomé e príncipe boa com o Saab 2000 na rota São Tomé - príncipe island. Abraço desde Portugal
Gostei da história, nem sabia que a Suécia um dia fabricou aviões de grande porte. na verdade ele é um dos veteranos na fabricação, pelo que pude acompanhar. que pena ter perdido espaço.
Fernando faz um vídeo explicando pq o avião da azul pousou em timon Maranhão pensando q era TERESINA Piauí.
Faça um vídeo sobre o A-350 1000.
Uma aula de estratégia , parabéns, Fernando.
Muito legal. Valeu Fernando!
Video incrivel,parabéns,vc é um dos melhores,toma um like aqui mano
Valeu!!
Sensacional Fernando, obrigado!
Um dos cockpits mais bonitos que eu já vi.
...e o cara é muito competente (o apresentador do canal)!!!
Adoro ver o interior dos aviões!
Antigamente eu achava que avião era tudo a mesma coisa, não entendia nada, nem de motor turbo helice, nem a jato, altura de vôo e etc e tal, mas graças aos canais como este, estou recebendo uma enxurrada de informações legais, e hoje em dia tenho uma outra visão sobre aviões e etc e tal, perdendo até um pouco de medo de voar.
Seria legal um especial de uma hora
Parabéns Fernando. Seus vídeos estão cada vez melhores. Seu trabalho de pesquisa é excelente e você é um ótimo apresentador.
Muito bom Fernando. Parabéns pelo Canal.
Fala sobre o b36.
6 motores a pistão e 4 a jatos em um só avião .
Gosto de histórias assim! Obrigado
Showww! Não sou da aviação! Sou da música! E isso é bem legal e interessante! Chama-se inversão de polaridade! Quando a onda original está com sua polaridade para baixo a onda que sai do falante está com a onda para cima, criando um cancelamento na frequência !
Parabéns pelo vasto conhecimento na área da aviação para um apaixonado pela aviação quê sou más não tenho tanto conhecimento isso mim ajuda muito a saber coisas incríveis da aviação
Sobre o assento no meio do corredor no fundo da aeronave que nem ônibus , tinha uns Brasílias que tb tinham este assento lá . . .
Faltou só falar que a SAAB fabricou um avião de passageiros no pos-guerra, o SAAB 90 Scandia. Dos 18 exemplares fabricados, apenas um ainda sobrevive inteiro (ainda que sem condições de voo). Esse exemplar voou no Brasil e está em exposição no museu de Bebedouro. Alias o prototipo desse avião também voou aqui no Brasil como avião executivo.
Eu acho lindo os aviões da saab, principalmente o scandia e o 340
Muito bom o conteúdo! Obrigado Fernando! Bom trabalho!
Não sabia que a SAAB fazia aviões civis!! Bom, sendo o conglomerado que é não devia ser diferente mesmo!! Pelo visto essa empresa merece mais vídeos, o que acha, Fernando?! Bom, valeu pelo SUPER vídeo como SEMPRE, aquele abraço e até a próxima! :))
Que paradoxal: o último voo do SAAB-2000 não chegou ao ano 2000! Pode botar o vídeo no ar que o povo vai gostar, valeu!
tipo a rede manchete.. a TV do ano 2000 que fechou em 1999.
Bacana D + esse vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 ! Muito Informativo , não sabia q a SAAB fabricava aviões comerciais também ! Uma pergunta.... Não concretizou a junção Boeing/Embraer , será q não seria interessante a junção da Embraer com a SAAB ?
Acho q as duas ganhariam muito com isso, uma empresa Sueca deve impor no mercado uma enorme credibilidade junto a Embraer !
Será q ja cogitaram isso ???
ai fernando, eu fiquei triste pela primeira vez com uma historia de um fracasso de aviçao. :/
esse saab 2000 conheci recentemente jogando Microsoft Flight Simulator 98.
e achei ele muito mais bonito do que o 340. além de mais potente.
ou seja eu prefiro o 2000 do que o 340.
mas una pena descobrir que não teve tanta notoriedade assim. mas muito boa história
Quem sabe um dia eu terei a oportunidade de voar como piloto. sonho de criança. Hoje estou 36 anos.pena que para voar pla não dá mais.
Sensacional!!! Esperando ansiosamente um sobre o MD-80.
Faz um video sobre a força aerea indiana e pq eles tem o historico de cair muitos caças
O A/B significa, ao contrário do que disse, literalmente empresa de ações. Portanto, seria o equivalente ao nosso S/A. Adoro os programas.
Faz um vídeo do Dornier 328 , bela aeronave que também.nasceu morta.
A SAAB tem meu respeito. Aeronave fantástica!!
Excelente video! Muito boa análise da questão do petróleo ao longo da história da aviação. Eu, particularmente, não fazia ideia de que esse avião existia, muito menos de como era eficiente (e potente!). Parabéns, mais uma vez!
E agora a Embraer quer fazer exatamente esse avião. Espero que o timing seja ideal para o sucesso desse aviao
Explicações e comentários muito bem elaborados, nós passando confiabilidade.
Parabéns!
Por essa seriedade, me fez entrar como membro do seu canal.
E que avião lindo mano. Eu acho muito lindo esses aviões a hélices.
Conta a história do c-130 Hercules. Um avião incrível
Parabéns excelente
Fernando
Muito bom seus videos e comentários.
Parabéns!!!!
Faz uma matéria dos pilotos desempregados no Brasil, principalmente depois que surgiu essa pandemia!!! Fernando já que vc gosta de estatísticas e números, diz quantas aeronaves tem no Brasil e quantas realmente estão em atividades, tbm quantos pilotos privados e comerciais tem no Brasil e quantos estão empregados, !!!! Vai aí uma sugestão de matéria da atual realidade da aviação no Brasil, !!! Nem sempre sonhos !!!
Já fiz alguns vídeos aqui no canal sobre a realidade atual da aviação:
ruclips.net/video/jlOfR2vSpsc/видео.html
ruclips.net/video/SBvEIL6arQg/видео.html
ruclips.net/video/7nzhh7rrVE4/видео.html
ruclips.net/video/H1_JwiEHzhk/видео.html
ruclips.net/video/l4kTD2ZMPpA/видео.html
ruclips.net/video/T6mgHqblwvw/видео.html
Tem até live também: ruclips.net/video/Arm60Jlz3Do/видео.html
Mesmo nunca tendo sido o foco do canal, acho importante trazer alguma notícias atuais, principalmente nesse momento que estamos passando.
Mas o foco do canal sempre foi falar da parte boa e positiva da aviação. E é isso que tentamos fazer o tempo todo.
Sou piloto tbm, sei que no Brasil metade dos pilotos estão desempregados e outros tantos aeroclubes falidos ou viraram clube do bolinha, tenho vários amigos pilotos que sonharam com a profissão gastaram muito dinheiro e dedicação e hj estão frustados e falidos e desempregados vivendo de bicos tipo UBER , devido tão alto investimento sem retorno algum, onde um país continental como o Brasil não dá valor a aviação (governo pra ser mais claro). A aviação poderia melhorar e muito a vida dos brasileiros já que somos deficitários de rodovias e ferrovias descentes, . "FERNANDO" Mesmo assim adoro seu canal, acho vc um cara super alinhado e inteligente além de ser um excelente comunicador. Eu só estou dando uma opinião sobre as coisas verdadeiras por trás dos bastidores para que as pessoas saibam realmente o que vão escolher na vida e não se frustratem depois, !!!!! Porque queira ou não vc é um influênciador , !!!
Muito bom o conteúdo do vídeo Fernando. Parabéns!!!! 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿♥️
fale sobre o grande sucesso do Cessna 172
Bom dia! Muito bom os seus vídeos! Conheci essa marca ainda jovem nos anos 90 em carro, conheci os carros Saab Scania. Que a GM comprou essa divisão.