Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
北海道でS660に乗っています。冬道も通勤で使用しているので3年50000kmになりました。予算の関係で自分はβです。αとの差額でハードトップを付けています。ステアリングはやはり革巻きにしたかったのでケンスタイルのディンプル加工の物に代えています。(納車前にディーラーの駐車場で汗だくになりながら交換しました)あと5年は乗って、孫が免許をとったら譲ろうかなと考えています。興味が無いようですが・・・・これからも色々な情報発信楽しみにしています。
エスロクで通勤なんて憧れちゃいます。しかも北海道でなんて。冬はスタッドレスなんですね。うちにはAWDのフォレスターがありますが、群馬じゃ殆ど雪も積もりませんし、実は４駆は登り道や圧雪されていないところ以外はほとんど優位性が無いのは悲しいところです。この話は北海道の人には釈迦に説法でしたね（笑）
私は若かりし頃のＮＡロードスターVスペシャルの面影とホンダの採算度外視、潔い割り切りの凄味に魅せられてトラッドレザーエディションＭＴを2020年1月に納車しました。ひろしさんの車への切り口がプロも含めて私的には唯一無二だと思います。まさにエスロクと同じです。とても素晴らしいスタンスと肩の力が抜けた本音のコメントありがとうございます。
こちらこそ、ありがとう御座います。NAロードスターもビートも、私が手に入れられなかった幻のような車です。今からでも買って乗る腹の括りもないので、NDとS6を転がしていこうと思っています。
ver.Zオーナーです🙋🏻私は、3/12の発表から2週間遅れての滑り込み契約でした！笑αをご決断された理由がとてもよく分かりましたし、別動画でおっしゃってた適正小売価格(348万1500円)を考えると、αの価値がどれだけ素晴らしかを知ることができました🙇🏻
S660はお買い得ですよね～ホンダから「1000万円出せ」って言われても「せめて600万円になりませんかね～」って恐る恐る聞いちゃうような気がします（笑）免許返納のその日まで乗り続けます！（MTだから返納時期も遅らせられるかな（笑）
@@secretbase-hiroshi ヒロシさん本当にお買い得ですよね！そう言えばですが契約する時、営業マンが「一台売るごとに赤字なんです」って言ってたのを思い出しました🤔ヒロシさんの見解あながち間違いじゃないかもですね！たしかに攻めた交渉であっても、ホンダは受け入れてくれそうな気がします😂笑返納のその日まで！その意気込み素晴らしいですし、私もその意気で乗り続けます🔥
偶然、最初の視聴、いいね！ができました。私は生産終了発表翌々日にバージョンZを契約しました。いつかはS660をと考えておりましたが、やむを得ず購入を前倒しました。私がバージョンZにした理由は、以前、S660を所有するディーラーの方から、S660を購入する時にはモデューロXの方が良いとの助言があったからだけです。アルファを乗ったことがありませんので、バージョンZが優れているかどうかもわかりません。車体色も専用色という理由だけで好みではないグレーにしましたが、所有してみましたら、結構気に入りました。
一番良いね！ありがとう御座いました。今は金19時、日15時、余裕があるときは水19時で配信していますので、是非見てやって下さい。なんだかんだいってもやはりバージョンZには外装色も含めて特別感がありますよね。専門家の動画によるとサーキット走行ではサスの収束がアルファよりモデューロの方が圧倒的に良いらしいですね。
ひろしさん、こんばんは。なぜバージョンZではないのかを質問させて頂きました者です。動画アップありがとうございました😊良く理由が分かりました。S660は免許返納まで乗りたいですね。安全運転でお互い楽しみましょう！パーツを買ったり、付けたりしたらまた動画で見せてくださいね(^^)いつか、一緒にS660でツーリングしましょう！私は四国在住です。
この度はネタを振り込んで頂きまして、ありがとう御座いました。お蔭様で多くの反響を頂いております。四国といえば、もう30年以上前、20代の頃はよく四国にバイクでツーリングに行きまして、四国3桁酷道？の洗礼を受けました。今でも忘れられなくて、いつかはまた四国山中をさまよいたいと思っています。（四国は海岸線も抜群ですが）そのときは宜しくお願いします。
こんばんは☺️自分もアクティブグリーンパールが好きで、コレ一択でしたね。もちろん予算もありましたが😅個人的には、最近のスーパーカー（ランボやポルシェ）に採用されていた色のイメージに近いし綺麗だと感じたので、この色にしました。あとは以前乗っていたビートが黄色でしたので、割と彩度の高い色の方が目立って、周りの車等に見つけて貰いやすい＝安全。的な意味合いもあります。小さい車なので、出来るだけ見つけて貰いやすい色としても良いのかな？と思っています。😌タービンホイール（手裏剣）とも呼ばれているようですが、あのホイールのタイヤが回っている時の見え方が好きでしたので、中古のスタッドレスが組まれたものを冬用タイヤとして、オークションで落としました☺️
こまっチャンネルさんのグリーンのエスロクのサムネを見るといつもハッとしてクリックしちゃいます。確かに黄色をご堪能された後なので、緑もいいもんですよね。スタッドレス用意されたとのことビックリです。流石に秋田の人は冬もMRを乗られるんですね。ご存知のように群馬は田舎色が強い割に中南部は雪は積もらないので、積もると街中大騒ぎですからね（笑）
同感です。私は黄色のLP400がイメージですね。私のは2017年の黄色のアルファ当然中古。なぜかと言えば2021年1月初旬Dに見積もり行った時には黄色が終わっていた。即、中古を探して今に至る理由です。ホイールデザイン痛い程解ります。コンセプトデザイン(ホンダデザイン)私は私にははまりすぎた。バイクも大好きです。ひろしさん、やはり昭和の同年代ですね。
確かに黄色の生産終了はショックでしたよね。私もBMC前は黄色しかないと思っていましたので、もし緑が無ければ昨年末は右往左往したことと思います。黄色は売れ筋なので廃止は無いだろうとネットの噂をデマだとタカを括ってましたが、エスロクの一番売れる色は実は白だったんですね。確かに意外とエスロクデビュー時の訴求色って黄色でなくて白でした。ホイールデザインは私の中では大きく2つで、RZ250からのタービンとカウンタックLP500からの5穴で、それに似たものばかりいつも探してます（笑）
こんにちは。いつも楽しく拝見しております。実は私も3月13日に朝一番にディラーに行き、S660の契約をしたので、ひろしさんを同志のように思っております。これからも楽しみにしています。
ありがとう御座います。おー！正に同志ですね！いい加減な私が生産終了宣言の翌日によくも行動出来たなとエスロクを見る度に今でも感心しています（笑）ビートは夢に終わりましたが、エスロクの最後をゲット出来たので幸せです。お互いにエスロクを満喫しましょう！
あと、自動車メーカーの方が車雑誌をご覧になるのですね！意外でした。私も小学生の時にスーパーカーに憧れ、自動車の図鑑を母親に買ってもらいました。当時驚いたことは、図鑑のベンツにエアバッグの解説があったことです。将来、こんなすごい装置が装備されるのかとこどもながらに感心しました。
カーメーカーの場合、企画部署ならいつも全雑誌が並べてあって見放題なんですよ。開発の途中はみんな忙しく、細かい話は教えてくれないので、変な話ですが雑誌で自社の情報を得たり、またモータージャーナリストの知識は新車発表会での他社エンジニアの言葉そのものなのでスゴク情報として貴重でした。それからエアバッグは確かにたまげましたね。高級車だけの装備だろうと思っていたら、今や軽にも一杯付いてますからね～
私も同じです！α納車待ちですが、ブルーパールにこだわりましたのでバージョンZは選考外でした。高いですしね（笑）ただモデューロのサスペンションは非常に完成度が高いので、α、βの方も後付けおススメですよ。FD2に乗ってた時に体感しました！
納車が楽しみですね。私と同じで外装色でお選びになっているので、大変共感を覚えます。この手の車はやはり色に拘っちゃいますよね。チャンスがあればモデューロXのサスも手に入れたいと思います。
いつも楽しく拝見させて頂いております。S660の究極系のバージョンXだと、そのあと弄るのが大変だと思います。ホンダが本気で作り上げたXですから。ある意味Xは、コンプリートカーのようなものだと思います。
ありがとう御座います。確かにモデューロだとメーカーであるホンダの純正チューンですから、かなり価値のあることですよね。なんかそう考えると、本当にアルファで良かったのかなって、またグルグル考えだしちゃいます。まあそれが楽しんでしょうね（笑）
シートベルトバックルはショルダーに収めないとドアを閉めた時にシートバックカバーに当たり破けますので注意して下さい。私は5万キロでシートバック交換してます。ほとんどは座り込む際にシートバックに擦ってました。
ありがとう御座います。バックルを挟むという噂は聞いてましたが、バックレストが裂ける程ひどいことになるんですね。ノーガードだったので、ちょっと注意して見てみます。
この当時、ひろしさんが予算の話をしていた事に驚きです。4ヵ月後には、ロドを購入しているのですからね。会社を退職されてすぐ2台の新車購入なんて凄いです。羨ましいです。
いえいえ、とんでも無いです。S660は近い将来買おうと思っていたらホンダから生産終了宣言が出たので、止む無く買いましたし、ロードスターは15年乗ったフォレスターの代替なので、既定路線です。ささやかですが退職金があったのでそれを使いました（笑）
@haruru16jp おっしゃる通りで、どっちかがやきもちを焼かないように注意が必要ですね。たぶんバッテリー上がりという形で現れます（笑）
現在、アルファの納車待ちの者です。ボクもホイールは前期型ベータのデザインが一番シンプルで好きですね。
納車が待ち遠しいですよね。私の場合、ヤマハRZ250のタービンホイールに魅せられて以来、ホイールは常にタービンを探しちゃいます（笑）そのタービンが車で、しかもホンダだったので、ちょっと自分なりに面白がっています。そのうちにベータのタービンを付けたら、また動画で紹介しますので、見てやって下さい。
@@secretbase-hiroshi 学生時代にRZ50に乗ってましたが、あれもタービンホイールでしたね。ちなみに当時欲しかったクルマは２代目シティでした。高くて買えず、三菱、三菱、スバル、スバル、スバルと乗り継いで現在に至っています。学生時代にVT250Fに乗ってましたが、ホンダのクルマはS660が初めてです。
@@pmg-hg6hz 車、バイクの好みが似ていて、誠に勝手ながら共感を覚えます。RZのタービンホイールは今でもタービン状のものがあると欲しくなります。一方、RZキラーとしてホンダが出してきたVT250Fがこれまたセンセーショナルでしたよね。4サイクルで挑んだところが正にホンダで、もうこれは伝説ですね！でももうあんな熱狂的なバイクブームは来ないんでしょうね。少し寂しいです。
私は前期も後期もα購入しました。同じくversionZ販売中にαを購入したので時期も同じですね！ホイールは前期αがかっこいいと思いましたし、ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ、ﾊﾝﾄﾞﾙも前期が良かったです。私はversionZの内装色が苦手でαにしました。
前期も後期もアルファとは、筋金入りですね～後期はアルカンターラが入ったので確かにそこは好みの分かれるところですよね。バックスキン調って将来的にボロボロにならないかチョット心配です。なぜなら私の兄貴世代の人は、手が真っ黒になるバックスキンハンドルをスカイラインやZに付けて乗ってましたからね（笑）
こんにちは。グレードなどの選択は人それぞれありますよね。私はβですが、簡素な内装と、シートの素材で決めた部分が大きいです。新車購入時にカスタマイズ出来たらいいのですが。もちろん予算もありますが、車などを購入する時は、メーカーが提案する上級グレードより簡素なグレードを選びます。ひねくれ者です。ただ僕もいいとこ取りで、αとの差額分のお金で、気に入らない所はかえてαに寄せてます(笑)
ベータは一番お買い得かと思います。恐らくホンダもベータの値付けだけは赤字ギリギリで設定していると思います。あの設定で200万円ちょっとはあり得ないです。それでいて仕様はシッカリしていますので、ベータを買ってアルファ寄せは一番良いやり方だと思います。でもこんなに色々考えさせてくれて、どのグレードでもそれぞれのモディファイを楽しめるエスロクって本当に良いですよね。
いつも楽しく拝見させてもらってますモデューロXの納車が今年の２月で、その一ケ月後にバージョンZの発表・・・・くやしーーーーって思ってましたが、プレートとエンブレムの黒化と羽の黒以外はバージョンZと同じ感じｗ（HマークはタイプRにして、センターバックはバージョンＺのを注文しました）ホイールはこっちの方が値段高いけどねーって感じで、日々過ごしてますｗ何にしても楽しい車ですよねビート以来のMTですが年齢なのか日々の生活のせいなのか坐骨神経痛をくらってしまいなかなか運転厳しいですが・・・ずっと乗っておきたいですよね
なるほど出遅れて買えなかった方もいらっしゃれば、バージョンZ発表直前にモデューロXをお買いになった方もいらっしゃる訳ですね。何か生産終了の虫の知らせでだったのでしょうか。確かに色違い程度の部分もあるので、逆にコーディネートを楽しまれているようですね。私も腰痛で悩んでいます。乗ってるときは慣れたんですが、未だに乗るときに腰を痛めるみたいで、お悩み相談をまた動画で上げますね（笑）
私は去年2月にたまたま700km走行のα新古車が沖縄にあるのを見つけ購入しました。生産終了発表1か月前だったので、値段も破格の145万。もうこんなクルマと会う事は無いと思うので、大事に乗っていこうと思っています。
新古で145万とは！超破格ですね～、しかも生産終了の1か月前に購入されるとは、鼻が効くってやつですね。もう二度と世の中に出てこないような車ですから、お互い大切に乗りましょう！
ヒロシさんこんにちは。大八車って面白い表現ですね（笑）。車の好みは分かれるもので、確かにαのデザインの方が私も好みです。サーキットを走る車は元気そうで好きですが、自宅に届いて、それを通勤などで使用するには敬遠してしまいます。ミニカーでDTMアルファロメオ１５５V6を眺めるのは好きですが、普段着にするにはちょっと・・・的な感じですかね。ヒロシさんのS660（アクティブグリーンパール）も、なかなかハードルの高い色で、メーカーが出すことに驚いています。そう言う意味では、やっぱ超スーパーカーなんですね。ではでは、また動画楽しみにしています。
ありがとう御座います。ご存知かと思いますがSRファンには大八車は有名で、確か当時の運輸省が初めてキャストホイールを認可して、ヤマハ出してきたのがそれでした。何故かキャストのくせにスポークホイールより重かったという伝説？があって、すぐになくなってしまったのでマニアの間では珍重されています。
デザインは大事ですね。私はβでした。色は黒と決めていた(浜の黒ヒョウの影響です。古いですね)ので、ホイールがβの方がしっくりきたからです。２年ちょいで９万キロ走りました。
ベータのホイールは良いですよね。S6が来る前からヤフオクでワンセット買った鼻息の荒さだったんですが、もう2年以上眠っています。交換したら動画で披露しますね。ハマの黒ヒョウ、懐かしいですね。親がカウンタックを買ってくれるなんて、どんだけ恵まれとんじゃ～なんて当時は羨ましがってました（笑）
楽しい話ありがとうございます。あー３月１３日に契約ですか～。私は家内に３月１２日に見積もりだけでもと話していて「ディーラ明日行ってもよし！」のお話を頂いた後ネットで悲しいお知らせを聞きました。結果、３月１３日に家内の監督の下「α」契約にいたりました。＾＾ｖ。ｓ660ですが何よりブレーキがとても良く、足が動いてる感じでいい車だと思ってます。実はディーラーに初期発売当初、発売されたら「即納車して欲しい｝ってお願してたのですが、リコールで発売が遅れなんとマーチＮＩＳＭＯに鞍替えしてディーラーには迷惑かけてしまいました。購入は迷惑かけたディーラーで改めてＳ６６０を購入させていただきました。ディーラーさんには今でも良くしてもらって感謝です。
こちらこそ、ありがとう御座います。そうなんですか、同じあの日に契約とは、誠に勝手ながら親近感を覚えます。あの日に買えたのはS6に運命を感じますよね。当日の群馬は朝から雨でしたが、ホンダカーズ開店とともに飛び込んだので、営業マンがきょとんとしてまして、「この人、なんでこんなに興奮してんの？」って感じでした。2週間後は立場が逆になっちゃって営業マンの方が興奮して、「2週間で売れきれちゃいましたよ！」ってな感じでしたね（笑）
オリジナルグレードの素のデザインって、練りに練ったものなのでしょうね。違和感ないカッコ良さがあると思います。素人なりに感じるバランスなんですかね？車好き少年、私は父のレオーネツーリングワゴン購入がきっかけでした。愛読書は月刊自家用車となり、大人になってSG5とＢＰ9を買いました。バイクは父のＧＳＸ250Ｅのイタズラから始まりました。動画を見て、今の道楽に至るまでの経緯を思い出してしまいました。
多数のスバルをお買い上げ頂きまして、ありがとう御座います。私はいまだにSG5に乗っています。カミさん専用ですが。GSX250E、懐かしいですね。DOHC4バルブを引っ提げてGSからガラリと雰囲気を変えたので、私の中では一番スズキらしくて好きなバイクでしたね。その後の限定解除ではGSX750E赤べこに苦しめられることになったので、とても因縁も感じてます（笑）
@@secretbase-hiroshi スバル、大好き！今は家庭の都合で他社車ですが。エスロク、憧れますが、我が家は豪雪地帯故、かわりにジムニーを嫁さん用として楽しんでおります。GSX250Eゴキは父から譲り受け、まだまだ現役です。７５０Ｅ、いまでは最高に渋い旧車ですね。
こんにちは😃私もS660ほしいのですが、追加生産の情報も聞き逃し、、あとはweb抽選が当たるのを祈ってます。12/15が楽しみです。ビートは中古で乗ってました。S660も知人のを運転させてもらいましたが、やはりS660は良く出来てますね。梅田ダムは私もよく行くコースでしたよ〜✌️梅田から草木へ行けるのはご存じでしょうか？S660で行くのはオススメしませんが、スリリングなコースで楽しいです。MTBでもよく行きましたよ。
追加抽選、当たると良いですね。軽でも車だと道が広くないと怖いので、梅田湖でよく撮ってます。一度だけバイクで草木湖に抜けたことがありますが、すごく長いクネクネですよね。エスロクだと厳しいので、またバイクでチャレンジしたいと思います。もう寒いですから来春ですね！
なるほど納得しました。私も値段でaにおちつきました。私もホイールのデザインは前期型が好きです。いつか交換したいです。
やはりアルファの場合、前期タービンホイールの人気が高いですね。私の場合は大好きだったRZ250がタービンホイールの先駆者みたいなところがあって、若い頃に乗り回していたRZ50もそうで、スポークを一本一本磨いていたのが懐かしいです。今は一本一本磨く気力は無いです（笑）
同じですーぼくの場合スポーツカー＝赤が刷り込まれていて、外装色の赤が欲しかったのと、モジューロXのフロントバンパーが好きじゃなかったです。ミッドシップだからフロントの開口部は小さくていいでしょ。なのでαにしました。予算が理由の一つなのも同じです(笑)
赤も良いですね～エスロクって黄色や後期訴求色の緑が注目されがちで、何故かスポーツカー定番の赤はあまり見ないので、返ってすごく新鮮です。赤外装ならナンバーはオリンピックの白でも良いですし、黄色も映えますね。
私も、なぜαにされたのかと思っていましたが、ボディーカラーは後からおいそれと変えられないし、おっしゃる通りですね。いじって楽しみたい場合は、断然αですし、βに比べると装備は充実してますし。
私は走り屋ではないのでアルファで十分でした。スポーツドライブを楽しまれる方ならバージョンZ一択なんでしょうね。そう考えると、バージョンZ：グレー、アルファ：緑、ベータ：シルバーはCVTで3台と揃えると、もう夢のようですが今となっては果たせぬ夢ですね（笑）
@@secretbase-hiroshi 私の場合は、追加生産なので、すでにバージョンZは入手できない状況でした。おまけに、なぜか、αも黄色は不可とのことで、当たり障りのないホワイトになった次第です。贅沢は言えないですしね。
中古でmoduloX買う事になりました（Zではありません）足回り（憧れの穴開きローター）も含め、それなりの価格ですが思い切りました！
購入おめでとう御座います！現状だとお値段は結構高いんでしょうね。でもエスロク以上の車は当面出そうにも無いですし、しかもモデューロXですから良いお買い物だったのではないでしょうか。お互いにミッドシップオープン軽を楽しみましょう！
私はα一択です。東京モーターショーのコンセプトカーに魅せられて、その実車αしか選択肢にありませんでした。
あっ！そうでしたね。エスロクのデザインコンセプトってあのEVスター？でしたよね。あそこから興味を持たれた方は確かにアルファ一択なんでしょうね。それにつけても軽で出してくるとは驚きましたが、私はスモールカーが好きなので大満足です！
自分はβ買いました！理由は伸び代です！
自分好みに仕上げていくのも、またいいもんですよね。因みに私は、前期型βのホイールが好きで、近日それに交換予定です。
これは私見なんですが、多趣味が為の他者からの突っ込みとお見受けしました。でも、行着くところはその人の思い入れですかねえ？？？私も初めて親に買ってもらったバイクがホンダCB90ですから基本ホンダは大好きです。金銭的や家族、職場などの諸問題でさすがにNSXやフェラーリなどのスーパーカーに乗れる身分ではないことを充分知らされる歳になりました。それでも、子供の頃の思い入れを大事に今自分で出来る限りの贅沢をして自分の希望に合った車なり趣味に没頭できる喜び、他者の批判をモノともしない歳に至った自分にホコリ？を持てたことはある意味いいコトなのかもしれません。（暴走老人と言われるかもしれませんが）ま、歳には関係ないでしょが、どんな事象にもその人の拘りが大切かと思いました。ひろしさんはカーメーカーに長年勤めていた強みがあるのでもっと皆が知らない裏事情を教えてください。
今は良い時代ですよね。バイクも車も大人を唸らせる良いモノがあって、頑張れば何とか手に入れられる、本当、先人に感謝ですね。
クルマに興味は無かった気がするけれど、「サーキットの狼」は良く読んでましたー。池沢さとし
”サーキットの狼”も今読んでみると、とんでもない部分が多いですが、当時の昭和の熱狂、熱さを感じますね。今更あそこに戻れないし、戻る必要もないですが、とても懐かしいです。
ひろしさんも 何回か モーターファン別冊 ○○のすべて に載っているのでしょうか
私の居たカーメーカーは小さかったので、昔はさほど頻繁に雑誌の取材があった訳ではなかったです。ですから若い頃は取材のお知らせが来ると喜んで集合写真を撮ってもらいに行ったりしてましたね。懐かしいです。
あ…私はβです理由は予算です(≧∇≦)b 購入の決断は以前乗ってたムーヴのエンジンブローですターボ+MTで気に入ってたのでエンジン載せ換えしようと思ったのですが…嫁が「もう次は新車にしな…前から欲しいって言ってたのあったよね…」の一言で決定、ただ嫁はS660がオープン2シーターだと言う事は知らず…後でp(`Д´)qってなりました…
コメント読んで吹き出しちゃいました（笑）何も聞かなかった奥さんの負けですね。スゴイ頭脳プレーだと思いましたんで、私も見習います！でも奥さんは2シーターオープン、しかもリアミッドシップでビックリしたと思いますが、結構気に入られているのではないでしょうか。
北海道でS660に乗っています。冬道も通勤で使用しているので3年50000kmになりました。
予算の関係で自分はβです。αとの差額でハードトップを付けています。
ステアリングはやはり革巻きにしたかったのでケンスタイルのディンプル加工の物に代えています。
(納車前にディーラーの駐車場で汗だくになりながら交換しました)
あと5年は乗って、孫が免許をとったら譲ろうかなと考えています。興味が無いようですが・・・・
これからも色々な情報発信楽しみにしています。
エスロクで通勤なんて憧れちゃいます。
しかも北海道でなんて。冬はスタッドレスなんですね。
うちにはAWDのフォレスターがありますが、群馬じゃ殆ど雪も積もりませんし、実は４駆は登り道や圧雪されていないところ以外はほとんど優位性が無いのは悲しいところです。
この話は北海道の人には釈迦に説法でしたね（笑）
私は若かりし頃のＮＡロードスターVスペシャルの面影とホンダの採算度外視、潔い割り切りの凄味に魅せられてトラッドレザーエディションＭＴを2020年1月に納車しました。ひろしさんの車への切り口がプロも含めて私的には唯一無二だと思います。まさにエスロクと同じです。とても素晴らしいスタンスと肩の力が抜けた本音のコメントありがとうございます。
こちらこそ、ありがとう御座います。NAロードスターもビートも、私が手に入れられなかった幻のような車です。今からでも買って乗る腹の括りもないので、NDとS6を転がしていこうと思っています。
ver.Zオーナーです🙋🏻
私は、3/12の発表から2週間遅れての滑り込み契約でした！笑
αをご決断された理由がとてもよく分かりましたし、別動画でおっしゃってた適正小売価格(348万1500円)を考えると、αの価値がどれだけ素晴らしかを知ることができました🙇🏻
S660はお買い得ですよね～ホンダから「1000万円出せ」って言われても「せめて600万円になりませんかね～」って恐る恐る聞いちゃうような気がします（笑）免許返納のその日まで乗り続けます！（MTだから返納時期も遅らせられるかな（笑）
@@secretbase-hiroshi ヒロシさん
本当にお買い得ですよね！
そう言えばですが契約する時、営業マンが「一台売るごとに赤字なんです」って言ってたのを思い出しました🤔ヒロシさんの見解あながち間違いじゃないかもですね！
たしかに攻めた交渉であっても、ホンダは受け入れてくれそうな気がします😂笑
返納のその日まで！その意気込み素晴らしいですし、私もその意気で乗り続けます🔥
偶然、最初の視聴、いいね！ができました。
私は生産終了発表翌々日にバージョンZを契約しました。いつかはS660をと考えておりましたが、やむを得ず購入を前倒しました。私がバージョンZにした理由は、以前、S660を所有するディーラーの方から、S660を購入する時にはモデューロXの方が良いとの助言があったからだけです。アルファを乗ったことがありませんので、バージョンZが優れているかどうかもわかりません。車体色も専用色という理由だけで好みではないグレーにしましたが、所有してみましたら、結構気に入りました。
一番良いね！ありがとう御座いました。
今は金19時、日15時、余裕があるときは水19時で配信していますので、是非見てやって下さい。
なんだかんだいってもやはりバージョンZには外装色も含めて特別感がありますよね。
専門家の動画によるとサーキット走行ではサスの収束がアルファよりモデューロの方が圧倒的に良いらしいですね。
ひろしさん、こんばんは。なぜバージョンZではないのかを質問させて頂きました者です。動画アップありがとうございました😊良く理由が分かりました。S660は免許返納まで乗りたいですね。安全運転でお互い楽しみましょう！パーツを買ったり、付けたりしたらまた動画で見せてくださいね(^^)いつか、一緒にS660でツーリングしましょう！私は四国在住です。
この度はネタを振り込んで頂きまして、ありがとう御座いました。
お蔭様で多くの反響を頂いております。
四国といえば、もう30年以上前、20代の頃はよく四国にバイクでツーリングに行きまして、四国3桁酷道？の洗礼を受けました。
今でも忘れられなくて、いつかはまた四国山中をさまよいたいと思っています。（四国は海岸線も抜群ですが）
そのときは宜しくお願いします。
こんばんは☺️
自分もアクティブグリーンパールが好きで、コレ一択でしたね。もちろん予算もありましたが😅
個人的には、最近のスーパーカー（ランボやポルシェ）に採用されていた色のイメージに近いし綺麗だと感じたので、この色にしました。
あとは以前乗っていたビートが黄色でしたので、割と彩度の高い色の方が目立って、周りの車等に見つけて貰いやすい＝安全。的な意味合いもあります。
小さい車なので、出来るだけ見つけて貰いやすい色としても良いのかな？と思っています。😌
タービンホイール（手裏剣）とも呼ばれているようですが、あのホイールのタイヤが回っている時の見え方が好きでしたので、
中古のスタッドレスが組まれたものを冬用タイヤとして、オークションで落としました☺️
こまっチャンネルさんのグリーンのエスロクのサムネを見るといつもハッとしてクリックしちゃいます。
確かに黄色をご堪能された後なので、緑もいいもんですよね。
スタッドレス用意されたとのことビックリです。
流石に秋田の人は冬もMRを乗られるんですね。
ご存知のように群馬は田舎色が強い割に中南部は雪は積もらないので、積もると街中大騒ぎですからね（笑）
同感です。私は黄色のLP400がイメージですね。私のは2017年の黄色のアルファ当然中古。なぜかと言えば2021年1月初旬Dに見積もり行った
時には黄色が終わっていた。即、中古を探して今に至る理由です。ホイールデザイン痛い程解ります。コンセプトデザイン(ホンダデザイン)私は私にははまりすぎた。バイクも大好きです。ひろしさん、やはり昭和の同年代ですね。
確かに黄色の生産終了はショックでしたよね。私もBMC前は黄色しかないと思っていましたので、もし緑が無ければ昨年末は右往左往したことと思います。
黄色は売れ筋なので廃止は無いだろうとネットの噂をデマだとタカを括ってましたが、エスロクの一番売れる色は実は白だったんですね。
確かに意外とエスロクデビュー時の訴求色って黄色でなくて白でした。
ホイールデザインは私の中では大きく2つで、RZ250からのタービンとカウンタックLP500からの5穴で、それに似たものばかりいつも探してます（笑）
こんにちは。いつも楽しく拝見しております。実は私も3月13日に朝一番にディラーに行き、S660の契約をしたので、ひろしさんを同志のように思っております。これからも楽しみにしています。
ありがとう御座います。
おー！正に同志ですね！
いい加減な私が生産終了宣言の翌日によくも行動出来たなとエスロクを見る度に今でも感心しています（笑）
ビートは夢に終わりましたが、エスロクの最後をゲット出来たので幸せです。
お互いにエスロクを満喫しましょう！
あと、自動車メーカーの方が車雑誌をご覧になるのですね！意外でした。私も小学生の時にスーパーカーに憧れ、自動車の図鑑を母親に買ってもらいました。当時驚いたことは、図鑑のベンツにエアバッグの解説があったことです。将来、こんなすごい装置が装備されるのかとこどもながらに感心しました。
カーメーカーの場合、企画部署ならいつも全雑誌が並べてあって見放題なんですよ。
開発の途中はみんな忙しく、細かい話は教えてくれないので、変な話ですが雑誌で自社の情報を得たり、またモータージャーナリストの知識は新車発表会での他社エンジニアの言葉そのものなのでスゴク情報として貴重でした。
それからエアバッグは確かにたまげましたね。
高級車だけの装備だろうと思っていたら、今や軽にも一杯付いてますからね～
私も同じです！α納車待ちですが、ブルーパールにこだわりましたのでバージョンZは選考外でした。高いですしね（笑）
ただモデューロのサスペンションは非常に完成度が高いので、α、βの方も後付けおススメですよ。
FD2に乗ってた時に体感しました！
納車が楽しみですね。
私と同じで外装色でお選びになっているので、大変共感を覚えます。
この手の車はやはり色に拘っちゃいますよね。
チャンスがあればモデューロXのサスも手に入れたいと思います。
いつも楽しく拝見させて頂いております。
S660の究極系のバージョンXだと、そのあと弄るのが大変だと思います。ホンダが本気で作り上げたXですから。
ある意味Xは、コンプリートカーのようなものだと思います。
ありがとう御座います。
確かにモデューロだとメーカーであるホンダの純正チューンですから、かなり価値のあることですよね。
なんかそう考えると、本当にアルファで良かったのかなって、またグルグル考えだしちゃいます。
まあそれが楽しんでしょうね（笑）
シートベルトバックルはショルダーに収めないとドアを閉めた時にシートバックカバーに当たり破けますので注意して下さい。私は5万キロでシートバック交換してます。ほとんどは座り込む際にシートバックに擦ってました。
ありがとう御座います。
バックルを挟むという噂は聞いてましたが、バックレストが裂ける程ひどいことになるんですね。
ノーガードだったので、ちょっと注意して見てみます。
この当時、ひろしさんが予算の話をしていた事に驚きです。
4ヵ月後には、ロドを購入しているのですからね。
会社を退職されてすぐ2台の新車購入なんて凄いです。羨ましいです。
いえいえ、とんでも無いです。S660は近い将来買おうと思っていたらホンダから生産終了宣言が出たので、止む無く買いましたし、ロードスターは15年乗ったフォレスターの代替なので、既定路線です。ささやかですが退職金があったのでそれを使いました（笑）
@haruru16jp おっしゃる通りで、どっちかがやきもちを焼かないように注意が必要ですね。たぶんバッテリー上がりという形で現れます（笑）
現在、アルファの納車待ちの者です。ボクもホイールは前期型ベータのデザインが一番シンプルで好きですね。
納車が待ち遠しいですよね。
私の場合、ヤマハRZ250のタービンホイールに魅せられて以来、ホイールは常にタービンを探しちゃいます（笑）
そのタービンが車で、しかもホンダだったので、ちょっと自分なりに面白がっています。
そのうちにベータのタービンを付けたら、また動画で紹介しますので、見てやって下さい。
@@secretbase-hiroshi 学生時代にRZ50に乗ってましたが、あれもタービンホイールでしたね。ちなみに当時欲しかったクルマは２代目シティでした。高くて買えず、三菱、三菱、スバル、スバル、スバルと乗り継いで現在に至っています。学生時代にVT250Fに乗ってましたが、ホンダのクルマはS660が初めてです。
@@pmg-hg6hz 車、バイクの好みが似ていて、誠に勝手ながら共感を覚えます。
RZのタービンホイールは今でもタービン状のものがあると欲しくなります。
一方、RZキラーとしてホンダが出してきたVT250Fがこれまたセンセーショナルでしたよね。
4サイクルで挑んだところが正にホンダで、もうこれは伝説ですね！
でももうあんな熱狂的なバイクブームは来ないんでしょうね。少し寂しいです。
私は前期も後期もα購入しました。同じくversionZ販売中にαを購入したので時期も同じですね！ホイールは前期αがかっこいいと思いましたし、ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ、ﾊﾝﾄﾞﾙも前期が良かったです。私はversionZの内装色が苦手でαにしました。
前期も後期もアルファとは、筋金入りですね～
後期はアルカンターラが入ったので確かにそこは好みの分かれるところですよね。
バックスキン調って将来的にボロボロにならないかチョット心配です。
なぜなら私の兄貴世代の人は、手が真っ黒になるバックスキンハンドルをスカイラインやZに付けて乗ってましたからね（笑）
こんにちは。グレードなどの選択は人それぞれありますよね。私はβですが、簡素な内装と、シートの素材で決めた部分が大きいです。新車購入時にカスタマイズ出来たらいいのですが。もちろん予算もありますが、車などを購入する時は、メーカーが提案する上級グレードより簡素なグレードを選びます。ひねくれ者です。ただ僕もいいとこ取りで、αとの差額分のお金で、気に入らない所はかえてαに寄せてます(笑)
ベータは一番お買い得かと思います。恐らくホンダもベータの値付けだけは赤字ギリギリで設定していると思います。あの設定で200万円ちょっとはあり得ないです。
それでいて仕様はシッカリしていますので、ベータを買ってアルファ寄せは一番良いやり方だと思います。
でもこんなに色々考えさせてくれて、どのグレードでもそれぞれのモディファイを楽しめるエスロクって本当に良いですよね。
いつも楽しく拝見させてもらってます
モデューロXの納車が今年の２月で、その一ケ月後にバージョンZの発表・・・・
くやしーーーーって思ってましたが、プレートとエンブレムの黒化と羽の黒以外はバージョンZと同じ感じｗ
（HマークはタイプRにして、センターバックはバージョンＺのを注文しました）
ホイールはこっちの方が値段高いけどねーって感じで、日々過ごしてますｗ
何にしても楽しい車ですよね
ビート以来のMTですが年齢なのか日々の生活のせいなのか坐骨神経痛をくらってしまい
なかなか運転厳しいですが・・・ずっと乗っておきたいですよね
なるほど出遅れて買えなかった方もいらっしゃれば、バージョンZ発表直前にモデューロXをお買いになった方もいらっしゃる訳ですね。
何か生産終了の虫の知らせでだったのでしょうか。
確かに色違い程度の部分もあるので、逆にコーディネートを楽しまれているようですね。
私も腰痛で悩んでいます。乗ってるときは慣れたんですが、未だに乗るときに腰を痛めるみたいで、お悩み相談をまた動画で上げますね（笑）
私は去年2月にたまたま700km走行のα新古車が沖縄にあるのを見つけ購入しました。生産終了発表1か月前だったので、値段も破格の145万。もうこんなクルマと会う事は無いと思うので、大事に乗っていこうと思っています。
新古で145万とは！超破格ですね～、しかも生産終了の1か月前に購入されるとは、鼻が効くってやつですね。もう二度と世の中に出てこないような車ですから、お互い大切に乗りましょう！
ヒロシさんこんにちは。
大八車って面白い表現ですね（笑）。
車の好みは分かれるもので、確かにαのデザインの方が
私も好みです。
サーキットを走る車は元気そうで好きですが、
自宅に届いて、それを通勤などで使用するには敬遠してしまいます。
ミニカーでDTMアルファロメオ１５５V6を眺めるのは好きですが、
普段着にするにはちょっと・・・的な感じですかね。
ヒロシさんのS660（アクティブグリーンパール）も、なかなかハードルの高い色で、
メーカーが出すことに驚いています。
そう言う意味では、やっぱ超スーパーカーなんですね。
ではでは、また動画楽しみにしています。
ありがとう御座います。
ご存知かと思いますがSRファンには大八車は有名で、確か当時の運輸省が初めてキャストホイールを認可して、ヤマハ出してきたのがそれでした。
何故かキャストのくせにスポークホイールより重かったという伝説？があって、すぐになくなってしまったのでマニアの間では珍重されています。
デザインは大事ですね。私はβでした。色は黒と決めていた(浜の黒ヒョウの影響です。古いですね)ので、ホイールがβの方がしっくりきたからです。２年ちょいで９万キロ走りました。
ベータのホイールは良いですよね。S6が来る前からヤフオクでワンセット買った鼻息の荒さだったんですが、もう2年以上眠っています。交換したら動画で披露しますね。ハマの黒ヒョウ、懐かしいですね。親がカウンタックを買ってくれるなんて、どんだけ恵まれとんじゃ～なんて当時は羨ましがってました（笑）
楽しい話ありがとうございます。あー３月１３日に契約ですか～。私は家内に３月１２日に見積もりだけでもと話していて「ディーラ明日行ってもよし！」のお話を頂いた後ネットで悲しいお知らせを聞きました。結果、３月１３日に家内の監督の下「α」契約にいたりました。＾＾ｖ。ｓ660ですが何よりブレーキがとても良く、足が動いてる感じでいい車だと思ってます。実はディーラーに初期発売当初、発売されたら「即納車して欲しい｝ってお願してたのですが、リコールで発売が遅れなんとマーチＮＩＳＭＯに鞍替えしてディーラーには迷惑かけてしまいました。購入は迷惑かけたディーラーで改めてＳ６６０を購入させていただきました。ディーラーさんには今でも良くしてもらって感謝です。
こちらこそ、ありがとう御座います。そうなんですか、同じあの日に契約とは、誠に勝手ながら親近感を覚えます。あの日に買えたのはS6に運命を感じますよね。当日の群馬は朝から雨でしたが、ホンダカーズ開店とともに飛び込んだので、営業マンがきょとんとしてまして、「この人、なんでこんなに興奮してんの？」って感じでした。2週間後は立場が逆になっちゃって営業マンの方が興奮して、「2週間で売れきれちゃいましたよ！」ってな感じでしたね（笑）
オリジナルグレードの素のデザインって、練りに練ったものなのでしょうね。違和感ないカッコ良さがあると思います。素人なりに感じるバランスなんですかね？
車好き少年、私は父のレオーネツーリングワゴン購入がきっかけでした。愛読書は月刊自家用車となり、大人になってSG5とＢＰ9を買いました。バイクは父のＧＳＸ250Ｅのイタズラから始まりました。動画を見て、今の道楽に至るまでの経緯を思い出してしまいました。
多数のスバルをお買い上げ頂きまして、ありがとう御座います。私はいまだにSG5に乗っています。カミさん専用ですが。
GSX250E、懐かしいですね。DOHC4バルブを引っ提げてGSからガラリと雰囲気を変えたので、私の中では一番スズキらしくて好きなバイクでしたね。
その後の限定解除ではGSX750E赤べこに苦しめられることになったので、とても因縁も感じてます（笑）
@@secretbase-hiroshi
スバル、大好き！今は家庭の都合で他社車ですが。エスロク、憧れますが、我が家は豪雪地帯故、かわりにジムニーを嫁さん用として楽しんでおります。GSX250Eゴキは父から譲り受け、まだまだ現役です。７５０Ｅ、いまでは最高に渋い旧車ですね。
こんにちは😃
私もS660ほしいのですが、追加生産の情報も聞き逃し、、あとはweb抽選が当たるのを祈ってます。12/15が楽しみです。
ビートは中古で乗ってました。
S660も知人のを運転させてもらいましたが、やはりS660は良く出来てますね。
梅田ダムは私もよく行くコースでしたよ〜✌️
梅田から草木へ行けるのはご存じでしょうか？S660で行くのはオススメしませんが、スリリングなコースで楽しいです。MTBでもよく行きましたよ。
追加抽選、当たると良いですね。
軽でも車だと道が広くないと怖いので、梅田湖でよく撮ってます。
一度だけバイクで草木湖に抜けたことがありますが、すごく長いクネクネですよね。
エスロクだと厳しいので、またバイクでチャレンジしたいと思います。もう寒いですから来春ですね！
なるほど納得しました。私も値段でaにおちつきました。私もホイールのデザインは前期型が好きです。いつか交換したいです。
やはりアルファの場合、前期タービンホイールの人気が高いですね。
私の場合は大好きだったRZ250がタービンホイールの先駆者みたいなところがあって、若い頃に乗り回していたRZ50もそうで、スポークを一本一本磨いていたのが懐かしいです。
今は一本一本磨く気力は無いです（笑）
同じですー
ぼくの場合スポーツカー＝赤が刷り込まれていて、外装色の赤が欲しかったのと、モジューロXのフロントバンパーが好きじゃなかったです。ミッドシップだからフロントの開口部は小さくていいでしょ。なのでαにしました。
予算が理由の一つなのも同じです(笑)
赤も良いですね～
エスロクって黄色や後期訴求色の緑が注目されがちで、何故かスポーツカー定番の赤はあまり見ないので、返ってすごく新鮮です。
赤外装ならナンバーはオリンピックの白でも良いですし、黄色も映えますね。
私も、なぜαにされたのかと思っていましたが、ボディーカラーは後からおいそれと変えられないし、おっしゃる通りですね。いじって楽しみたい場合は、断然αですし、βに比べると装備は充実してますし。
私は走り屋ではないのでアルファで十分でした。スポーツドライブを楽しまれる方ならバージョンZ一択なんでしょうね。
そう考えると、バージョンZ：グレー、アルファ：緑、ベータ：シルバーはCVTで3台と揃えると、もう夢のようですが今となっては果たせぬ夢ですね（笑）
@@secretbase-hiroshi 私の場合は、追加生産なので、すでにバージョンZは入手できない状況でした。おまけに、なぜか、αも黄色は不可とのことで、当たり障りのないホワイトになった次第です。贅沢は言えないですしね。
中古でmoduloX買う事になりました（Zではありません）足回り（憧れの穴開きローター）も含め、それなりの価格ですが思い切りました！
購入おめでとう御座います！
現状だとお値段は結構高いんでしょうね。
でもエスロク以上の車は当面出そうにも無いですし、しかもモデューロXですから良いお買い物だったのではないでしょうか。
お互いにミッドシップオープン軽を楽しみましょう！
私はα一択です。東京モーターショーのコンセプトカーに魅せられて、その実車αしか選択肢にありませんでした。
あっ！そうでしたね。
エスロクのデザインコンセプトってあのEVスター？でしたよね。
あそこから興味を持たれた方は確かにアルファ一択なんでしょうね。
それにつけても軽で出してくるとは驚きましたが、私はスモールカーが好きなので大満足です！
自分はβ買いました！理由は伸び代です！
自分好みに仕上げていくのも、またいいもんですよね。因みに私は、前期型βのホイールが好きで、近日それに交換予定です。
これは私見なんですが、多趣味が為の他者からの突っ込みとお見受けしました。
でも、行着くところはその人の思い入れですかねえ？？？
私も初めて親に買ってもらったバイクがホンダCB90ですから基本ホンダは大好きです。
金銭的や家族、職場などの諸問題でさすがにNSXやフェラーリなどのスーパーカーに乗れる身分ではないことを充分知らされる歳になりました。
それでも、子供の頃の思い入れを大事に今自分で出来る限りの贅沢をして自分の希望に合った車なり趣味に没頭できる喜び、他者の批判をモノともしない歳に至った自分にホコリ？を持てたことはある意味いいコトなのかもしれません。（暴走老人と言われるかもしれませんが）
ま、歳には関係ないでしょが、どんな事象にもその人の拘りが大切かと思いました。
ひろしさんはカーメーカーに長年勤めていた強みがあるのでもっと皆が知らない裏事情を教えてください。
今は良い時代ですよね。バイクも車も大人を唸らせる良いモノがあって、頑張れば何とか手に入れられる、本当、先人に感謝ですね。
クルマに興味は無かった気がするけれど、「サーキットの狼」は良く読んでましたー。池沢さとし
”サーキットの狼”も今読んでみると、とんでもない部分が多いですが、当時の昭和の熱狂、熱さを感じますね。
今更あそこに戻れないし、戻る必要もないですが、とても懐かしいです。
ひろしさんも 何回か モーターファン別冊 ○○のすべて に載っているのでしょうか
私の居たカーメーカーは小さかったので、昔はさほど頻繁に雑誌の取材があった訳ではなかったです。ですから若い頃は取材のお知らせが来ると喜んで集合写真を撮ってもらいに行ったりしてましたね。懐かしいです。
あ…私はβです理由は予算です(≧∇≦)b 購入の決断は以前乗ってたムーヴのエンジンブローですターボ+MTで気に入ってたのでエンジン載せ換えしようと思ったのですが…嫁が「もう次は新車にしな…前から欲しいって言ってたのあったよね…」の一言で決定、ただ嫁はS660がオープン2シーターだと言う事は知らず…後でp(`Д´)qってなりました…
コメント読んで吹き出しちゃいました（笑）
何も聞かなかった奥さんの負けですね。
スゴイ頭脳プレーだと思いましたんで、私も見習います！
でも奥さんは2シーターオープン、しかもリアミッドシップでビックリしたと思いますが、結構気に入られているのではないでしょうか。