Ich habe heute (Juli 2022) zum zweiten Mal (erstes Mal 2011 oder 2012) diese 2 Birnchen gewechselt und das ganze unter großem Schimpfen dann zerrissen und wieder zusammengedroschen. Schön dass es bei dir besser geklappt hat. Ich glaube man sollte die Bedieneinheit erstmal vollständig ausbauen, da die Frontblende von hinten nochmal mit 2 Schrauben oberhalb vom mittleren Drehknopf befestigt. Irgendwie ist das bei deinem Auto auch weggerissen, sieht man bei 5:10 , die beiden Flecken auf der Innenseite der Blende sind die Stellen wo vorher so Verlängerungen waren in die die Schrauben reingedreht waren. Ich frage mich warum man das nicht reparaturfreundlicher konstruieren konnte. Mir ist es ein absolutes Rätsel wie ich diese Birnen vor 10 Jahren gewechselt habe, da ich damals sicher den Kasten nicht sehr weit herausgezogen habe und das trotzdem irgendwie auseinanderging. Wenn das nochmal anstehen sollte würde ich eher versuchen ob man an den Steckerkontakten neben den Schrauben unten Klemme 15 (Zündung) und Masse findet (evtl. Sicherung nachrüsten im Kasten, falls der Platz leer ist und deshalb kein Strom kommt). Daran 2 Stecker für W1,2W Birnen anschließen oder LEDs (mit Vorwiderstand) und versuchen die irgendwie nach oben zu schieben, dort vielleicht mit Heißkleber befestigen. Oder einfach mit den kaputten Birnen leben. Auf jeden Fall ist der Wechsel ziemliche Pfrimelarbeit und gerade wenn man sein Auto mag den Aufwand eigentlich nicht wert. Die Symbole lösen sich ggf. ab und gehen verloren, Beschädigungsrisiko, ggf. kriegt man es kaum wieder zusammen. Und der Kabelbaum vom TID kann zwischen die beiden Teile vom Luftstutzen geraten und man kann es nicht zusammenbauen. Den kann man zwar beiseite schieben, aber muss erstmal sehen dass er im Weg ist. Also in der Summe ist die Konstruktion ziemlich mies. Wie geschrieben, das nächste Mal würde ich einfach kaputte Birnchen akzeptieren oder versuchen an einem Kabel von unten neue Birnchen reinzuschieben. Aber der Aufwand es bei einem wirklich intakten Fahrzeug zu tauschen steht in keinem guten Verhältnis zum Aufwand. Eine sinnvolle Alternative wäre ggf. auch so floureszierende Aufkleber auf die Drehschalter zu machen. Mich hat vor allem bei den beiden äußeren Schaltern gestört dass ich von außen nicht erkennen konnte wie sie eingestellt sind, mit so einem Aufkleber wäre dieses Problem vielleicht auch gelöst gewesen. Die gibt es primär für Lichtschalter.
Gutes Video. Habe eben auch die Birnen getauscht. Ne Menge Aufwand. Aber jetzt sieht man auch im Dunkeln wieder die Schalter. Bei mir mußte ich von innen 2 T 20 Schrauben lösen, um an die Birnen zu kommen.
Gute Anleitung. an deiner Stelle hätte ich nur gleich grüne LEDs verbaut damit es farblich zum Tacho und zum TID passt. Schöner Corsa in seltener Farbe! Interessant wäre ein Video in dem du den Lichtschalter, NSL und LWR Schalter auf grün umlötest. Weiter so und Daumen hoch!
Danke für dein Feedback. Ich hatte mir schon überlegt, ob ich das mache, stand aber dann vor dem Problem, dass LED´s Wiederstände brauchen, die mit eingelötet werden. Da ich nicht die Zeit hatte mich in diese Thematik reinzudenken, bin ich den einfachen Weg gegangen ;-).
Sehr gut erklärt mit welchen Schritten man die Birnen tauschen kann. Opel hat da echt Mist gebaut so einen Aufwand betreiben zu müssen um paar Birnchen wechseln zu können. Zudem ist das prob bei Corsa B, Astra F und Konsorten das diese immer brennen..ob Licht an oder aus die Mittelkonsole ist dauerhaft beleuchtet. Ich habe bei mir neue Kabel verlegt die mit der Cockpitbeleuchtung verbunden sind. So halten die Birnen 3 mal so lang wie bei Dauerbeleuchtung. Nachteil bleibt trotzdem die eingelötete Birne der Heckscheibenheizung. Aber man kann halt nicht alles haben 😂
Beim Audi 80 B3/B4 leuchtet die Mittelkonsole auch immer, wenn die Zündung an ist, trotzdem halten die Lämpchen. Ganz geschwiegen, dass der Wechsel in 2 min erledigt ist.
danke für das coole video! nachdem ich gesehen habe was das für ein aufwand ist, hab ich beschlossen das mir die halbdunkle konsole (rechte lampe und heckscheibenbeleuchtung defekt) nun doch nix mehr ausmacht! haha ...mist! :D
Danke für die Blumen ;-). Zuerst mal die Lenkradverkleidung runter, danach wirst du sehen, wie das ganze aufgebaut ist. Vielleicht kommst du dann weiter.
Stimmt nicht bei Bj 93 viel komplizierter und keine birnchen im Schalter eingelötet leuchteinheit hat 3 Leuchtmittel. Blende von hinten zusätzlich mit 2 Schrauben befestigt. Also habe ich dadurch blende zerstört. Super
Vielen Dank für die tolle Erläuterung! Eine Frage habe ich: Ist die gelötete Birne für die Beleuchtung von Heckscheibenheizung UND Klimakompressor zuständig, oder hat der Schalter von der Klima eine separate Birne? Falls ja: Wie wechsle ich diese? Liebe Grüße aus Berlin!
Danke für die Blumen. Freut mich, wenns gefällt :-) . Ja ist meines Wissens für beides. Zieht man den Schalter, wirkt es so, als ob das Birnchen heller leuchtet. LG
@@CK931000 habe es jetzt mal zerlegt und die Klimabeleuchtung hat eine separate Birne! Wenn man von oben auf die weiße Bedieneinheit schaut, dann sieht man schon ganz links die schwarze Fassung mit Plus und Minus Kabel, die kann man einfach nach oben rausziehen muss. Bei der Fummelei sollte man die wohl gleich mit tauschen.
Hallo, Sag mal wie baut man die Mittelkonsole beim Tigra Twintop Bj 2004 aus ? Geht darum, dass sich die obd2 Buchse verschoben hat und man blöderweise so nicht mehr rankommt 😡😡
Viele Wege führen nach Rom ;-). Ich habe die Beleuchtung original gelassen, dabei LED Widerstände mit verbaut werden müssen, sonst halten die nicht lange.
Super Anleitung, doch sollte man noch dabei schreiben, dass die Abdeckung der Mittelkonsole nicht nur verklipst ist, sondern von hinten noch mit 2 Torx-Schrauben verschraubt ist, dass es unmöglich ist, ohne den kompletten Ausbau der gesamten Einheit, die Vordere Blende ab zu bekommen... Vor allem bei den FL-Modellen, wo die Lämpchen nicht von hinten, sondern innen zu tauschen sind, wie in deinem Falle auch ... Wenn jemand nach deiner Anleitung ans Werk geht, ärgert er sich , dass die vordere Blende nicht ab geht...und flucht... Daher, besser alles erzählen ;)
Gebe dir Recht, kann sein, dass ich dieses Thema etwas unterschlagen habe. Es gibt jedoch bereits ein Video in meinem Kanal, dass eine ähnliche Problematik behandelt. Alles hobbymäßig gefilmt und da passieren schnell mal Fehler. Arbeite stehts daran mich zu verbessern ;-). Kritik ist gerne willkommen.
Ja, muss man. Zuerst nimmt man sich einen kleinen Schlitzschraubenzieher und hebelt die Blende für die Regelung der Umluft heraus, danach Lüfter zurückklappen unsw.
Ganz ehrlich....wie kann man nur so einen Müll konstruieren das es so einen Aufwand benötigt um da drei Birnchen zu wechseln. Danke für das Video..Frage.....Dein klimaschalter ist doch definitiv kaputt oder?
mal ne frage die schreiben hier es geht auch ohne löten. wie machen die das dann ? www.ebay.de/itm/LETRONIX-LED-Heizungsbeleuchtung-Umbauset-Opel-Astra-F-Corsa-B-Tigra-Kein-Loten-/381463482845?hash=item58d0fed1dd:g:i0YAAOSw5VFWQhVJ
Danke. Schau mal in die Videobeschreibung, dort habe ich alles aufgelistet. Kannst auch den Link von ronny czolbe nehmen, wenn du die Farbe ändern willst. Lg
Tolle Anleitung, Junge!
Viele Grüße aus Sevilla. 🇪🇸🇩🇪
Ich habe heute (Juli 2022) zum zweiten Mal (erstes Mal 2011 oder 2012) diese 2 Birnchen gewechselt und das ganze unter großem Schimpfen dann zerrissen und wieder zusammengedroschen. Schön dass es bei dir besser geklappt hat.
Ich glaube man sollte die Bedieneinheit erstmal vollständig ausbauen, da die Frontblende von hinten nochmal mit 2 Schrauben oberhalb vom mittleren Drehknopf befestigt. Irgendwie ist das bei deinem Auto auch weggerissen, sieht man bei 5:10 , die beiden Flecken auf der Innenseite der Blende sind die Stellen wo vorher so Verlängerungen waren in die die Schrauben reingedreht waren. Ich frage mich warum man das nicht reparaturfreundlicher konstruieren konnte. Mir ist es ein absolutes Rätsel wie ich diese Birnen vor 10 Jahren gewechselt habe, da ich damals sicher den Kasten nicht sehr weit herausgezogen habe und das trotzdem irgendwie auseinanderging.
Wenn das nochmal anstehen sollte würde ich eher versuchen ob man an den Steckerkontakten neben den Schrauben unten Klemme 15 (Zündung) und Masse findet (evtl. Sicherung nachrüsten im Kasten, falls der Platz leer ist und deshalb kein Strom kommt). Daran 2 Stecker für W1,2W Birnen anschließen oder LEDs (mit Vorwiderstand) und versuchen die irgendwie nach oben zu schieben, dort vielleicht mit Heißkleber befestigen. Oder einfach mit den kaputten Birnen leben. Auf jeden Fall ist der Wechsel ziemliche Pfrimelarbeit und gerade wenn man sein Auto mag den Aufwand eigentlich nicht wert. Die Symbole lösen sich ggf. ab und gehen verloren, Beschädigungsrisiko, ggf. kriegt man es kaum wieder zusammen.
Und der Kabelbaum vom TID kann zwischen die beiden Teile vom Luftstutzen geraten und man kann es nicht zusammenbauen. Den kann man zwar beiseite schieben, aber muss erstmal sehen dass er im Weg ist.
Also in der Summe ist die Konstruktion ziemlich mies. Wie geschrieben, das nächste Mal würde ich einfach kaputte Birnchen akzeptieren oder versuchen an einem Kabel von unten neue Birnchen reinzuschieben. Aber der Aufwand es bei einem wirklich intakten Fahrzeug zu tauschen steht in keinem guten Verhältnis zum Aufwand.
Eine sinnvolle Alternative wäre ggf. auch so floureszierende Aufkleber auf die Drehschalter zu machen. Mich hat vor allem bei den beiden äußeren Schaltern gestört dass ich von außen nicht erkennen konnte wie sie eingestellt sind, mit so einem Aufkleber wäre dieses Problem vielleicht auch gelöst gewesen. Die gibt es primär für Lichtschalter.
Klasse! Jetzt habe ich keine Angst mehr, das dunkle Panel und die Multifunktionsanzeige neu zu beleuchten... Danke!
Super Video, danke für die Bereitstellung und die Arbeit .
Vielen Dank, hast mir super weiterhelfen können.
Gutes Video.
Habe eben auch die Birnen getauscht. Ne Menge Aufwand. Aber jetzt sieht man auch im Dunkeln wieder die Schalter.
Bei mir mußte ich von innen 2 T 20 Schrauben lösen, um an die Birnen zu kommen.
Danke im voraus. Das bringt mich sicherlich voran
Great video, I just can't find the opel astra F '92 to change the bulbs on the car dashboard!
Gut Erklärt...Daumen hoch! Grüsse aus der Eifel!
Vielen Dank!
Gut gemacht, hilft auf alle Fälle, Daumen hoch
Gute Anleitung. an deiner Stelle hätte ich nur gleich grüne LEDs verbaut damit es farblich zum Tacho und zum TID passt. Schöner Corsa in seltener Farbe! Interessant wäre ein Video in dem du den Lichtschalter, NSL und LWR Schalter auf grün umlötest. Weiter so und Daumen hoch!
Danke für dein Feedback. Ich hatte mir schon überlegt, ob ich das mache, stand aber dann vor dem Problem, dass LED´s Wiederstände brauchen, die mit eingelötet werden. Da ich nicht die Zeit hatte mich in diese Thematik reinzudenken, bin ich den einfachen Weg gegangen ;-).
Sehr gutes Video!
Sehr gut erklärt mit welchen Schritten man die Birnen tauschen kann.
Opel hat da echt Mist gebaut so einen Aufwand betreiben zu müssen um paar Birnchen wechseln zu können.
Zudem ist das prob bei Corsa B, Astra F und Konsorten das diese immer brennen..ob Licht an oder aus die Mittelkonsole ist dauerhaft beleuchtet.
Ich habe bei mir neue Kabel verlegt die mit der Cockpitbeleuchtung verbunden sind. So halten die Birnen 3 mal so lang wie bei Dauerbeleuchtung.
Nachteil bleibt trotzdem die eingelötete Birne der Heckscheibenheizung.
Aber man kann halt nicht alles haben 😂
Beim Audi 80 B3/B4 leuchtet die Mittelkonsole auch immer, wenn die Zündung an ist, trotzdem halten die Lämpchen. Ganz geschwiegen, dass der Wechsel in 2 min erledigt ist.
Danke! Very good video! Really appreciate your effort!
danke für das coole video! nachdem ich gesehen habe was das für ein aufwand ist, hab ich beschlossen das mir die halbdunkle konsole (rechte lampe und heckscheibenbeleuchtung defekt) nun doch nix mehr ausmacht! haha ...mist! :D
gleicher Entschluss bei gleichem Schaden
Ja gute Anleitung, aber wer kann mir mal sagen wie man beim opel corsa b den Zündschloßzülinder aus baut.
Danke für die Blumen ;-). Zuerst mal die Lenkradverkleidung runter, danach wirst du sehen, wie das ganze aufgebaut ist. Vielleicht kommst du dann weiter.
💐
Stimmt nicht bei Bj 93 viel komplizierter und keine birnchen im Schalter eingelötet leuchteinheit hat 3 Leuchtmittel. Blende von hinten zusätzlich mit 2 Schrauben befestigt. Also habe ich dadurch blende zerstört. Super
Das tut mir leid. Hoffe du findest Ersatz.
Vielen Dank für die tolle Erläuterung! Eine Frage habe ich: Ist die gelötete Birne für die Beleuchtung von Heckscheibenheizung UND Klimakompressor zuständig, oder hat der Schalter von der Klima eine separate Birne? Falls ja: Wie wechsle ich diese?
Liebe Grüße aus Berlin!
Danke für die Blumen. Freut mich, wenns gefällt :-) . Ja ist meines Wissens für beides. Zieht man den Schalter, wirkt es so, als ob das Birnchen heller leuchtet. LG
@@CK931000 habe es jetzt mal zerlegt und die Klimabeleuchtung hat eine separate Birne! Wenn man von oben auf die weiße Bedieneinheit schaut, dann sieht man schon ganz links die schwarze Fassung mit Plus und Minus Kabel, die kann man einfach nach oben rausziehen muss. Bei der Fummelei sollte man die wohl gleich mit tauschen.
@@atimasta alles klar. Ist schon etwas her als ich das gemacht habe. Glückwunsch, wenn es funktioniert hat.
Hallo, Sag mal wie baut man die Mittelkonsole beim Tigra Twintop Bj 2004 aus ? Geht darum, dass sich die obd2 Buchse verschoben hat und man blöderweise so nicht mehr rankommt 😡😡
Tut mir leid, ich kenne mich mit deinem Modell nicht so aus und das Video hier ist auch schon eine Weile her. Lg
I dont understand anything you saying I speak english .I have a opel corsa B none of my fan lights work aswell and thank you for.the video
Sehr gut danke dir
Display on my Corsa is bad with bad vision
Hallo ich habe es anders gemacht und warum machst du die drehschalter Beleuchtung nicht auch grün
Viele Wege führen nach Rom ;-). Ich habe die Beleuchtung original gelassen, dabei LED Widerstände mit verbaut werden müssen, sonst halten die nicht lange.
Salut my friend super car super video subscribe subscribe
Hast du einen Opel corsa b 1.0 i 12v? Weil ich habe einen und wollte es auch umbauen. Da bei mir nichts leuchtet xx
Habe einen Opel Corsa 1,2 16 V. Sollten vom Aufbau innen aber gleich sein :-)
@@CK931000 heute probiert, alles funktioniert bekomme aber die mittelkonsole nicht zusammen xD
Bei dir stelle 13:00 also 13 Minute sieht so einfach aus bekomme es aber nicht hin.
@@maxfies8298 Habe auch mehrmals probiert. Ist echt nicht ganz einfach ;-)
@@CK931000 kannst du mir noch erzählen wie du den Innenraum umlackiert hast? Weil das Plastik ja ziemlich rau ist
👍👍👍👍👍👍👍👍
Super Anleitung, doch sollte man noch dabei schreiben, dass die Abdeckung der Mittelkonsole nicht nur verklipst ist, sondern von hinten noch mit 2 Torx-Schrauben verschraubt ist, dass es unmöglich ist, ohne den kompletten Ausbau der gesamten Einheit, die Vordere Blende ab zu bekommen...
Vor allem bei den FL-Modellen, wo die Lämpchen nicht von hinten, sondern innen zu tauschen sind, wie in deinem Falle auch ...
Wenn jemand nach deiner Anleitung ans Werk geht, ärgert er sich , dass die vordere Blende nicht ab geht...und flucht...
Daher, besser alles erzählen ;)
Gebe dir Recht, kann sein, dass ich dieses Thema etwas unterschlagen habe. Es gibt jedoch bereits ein Video in meinem Kanal, dass eine ähnliche Problematik behandelt. Alles hobbymäßig gefilmt und da passieren schnell mal Fehler. Arbeite stehts daran mich zu verbessern ;-). Kritik ist gerne willkommen.
Alles gut...
Dann hast du also zum Ausbau der vorderen Blende auch die komplette Einheit ausbauen müssen ?
Ja, muss man. Zuerst nimmt man sich einen kleinen Schlitzschraubenzieher und hebelt die Blende für die Regelung der Umluft heraus, danach Lüfter zurückklappen unsw.
#
@@CK931000
Ŕ
Ich kann die Blende nicht abbekommen.
Hält wie Sau mittig.
Würde vermutlich brechen
Sorry, es ist echt sehr fummelig. Ferndiagnose ist schwierig.
Ganz ehrlich....wie kann man nur so einen Müll konstruieren das es so einen Aufwand benötigt um da drei Birnchen zu wechseln. Danke für das Video..Frage.....Dein klimaschalter ist doch definitiv kaputt oder?
Haha, ja war echt ne blöde Fummelei. Ja die Klima ist leider defekt. Da ist der Kompressor kaputt. Aber hat lange gehalten (fast 16 Jahre lang).
mal ne frage die schreiben hier es geht auch ohne löten. wie machen die das dann ? www.ebay.de/itm/LETRONIX-LED-Heizungsbeleuchtung-Umbauset-Opel-Astra-F-Corsa-B-Tigra-Kein-Loten-/381463482845?hash=item58d0fed1dd:g:i0YAAOSw5VFWQhVJ
Gute Frage, müsste die Leuchtmittel sehen, um das beurteilen zu können. Habe bisher aber nur gute Erfahrungen gemacht mit der Internetseite. Lg
Hunsrückblitz super Anleitung, kannst du mir sagen welches leuchtmittel ich brauche?
Danke. Schau mal in die Videobeschreibung, dort habe ich alles aufgelistet. Kannst auch den Link von ronny czolbe nehmen, wenn du die Farbe ändern willst.
Lg
Du hast Alles gezeigt und am Ende hat man nichtds davon wenn du eine Birne rausnimmst dann nim sie doch raus