Moc krásné. Plnoduché prosté a jednoduché vysvětlení značky Subaru, a jejich aut. Jsem ten srdcař o kterém se zmiňoval. Neměnil bych moje Subaru za nic. Je smutné že takovéto krásné podání od Hrubise, nedokáže samo zastoupení Subaru v ČR, potažmo EU prezentovat takto lehce a nenuceně. Děkuji autorům za takové videa. Respekt.
Rozhodoval jsem se mezi Imprezou a XV . Nakonec jsem vzal XV kvuli univerzalnosti. Je to moje prvni Subaru a nelituji. To jede jak po kolejich a drzi lepe na silnici, nez vetsina hatchbacku. Ta Impreza je s jizdnimy vlastnostmi jeste o neco vys. Samozrejme, neni to zavodak, ale s tym 2L motorem je to tak akurat. A hlavne tam nejsou zadne el. sracky. Jeste jsem uvazoval nad Levorgem 1.6 turbo ale radeji atmosferu. 👍👌
mam 19letou imprezku 2.0 atmo absolutně bez koroze, nedávno mi odešel motor ventilátoru topení a vlastně dál už nic, krom spotřebek to po mě nic nechce. Po těch letech ten podvozek už je trochu uvolněnej, ale po pár jízdách v rapidu jsem zjistil že je naprosto ještě v pořádku :))
Priznám sa, pre mňa Impreza GK bolo neznáme auto. Nie je to kráska, ale je to "stará" dobrá KLASIKA, 2l boxer, atmosféra, kvalitný podvozok, 4x4,... proste super. tak ako aj Ty Hrubisi. ( ako vždy)
Najel jsem s Imprezou 2009 2.5i v automatu skoro 100tisic km. Kdyz jsem ji po 6 letech musel prodat, mel jsem chut brecet:) Bohuzel, stejne tak jak tahle maji pomerne slaby vykon.
Hele, pěkný auto pro radost z jízdy, pěkně pojaté video👍Neříkám, že by se mi nelíbila, jenže když moje 1.9TDI jezdí za 4 litry v zimě, vlétě ještě o půl litru méně, je to požírač kilometrů(520tis), dříč který slouží a slouží, a ptá jen základní údržbu a tu trochu nafty, tak je to pro mě ekonomický nesmysl pořizovat takové subaru, i kdyby bylo sebelepší.
Aj na základe tejto recenzie som otcovi zaobstaral Imprezu, prešiel som s ňou 1500km a bol som fakt príjemne prekvapený kvalitami tohto auta. Jediná pripomienka, že by som ju odporúčal s dvojlitrom. 1.6 je ale pre dôchodcov plne postačujúca. Ďakujem za recenziu Hrubis :)
Já většinou nekomentuji,ale po těch několik měsíců sledování příspěvku od Hrubise se musím vyjádřit,že ho strasně rád poslouchám.....ten jeho vlídný projev je fakt k sežrání.
Video super, hezky se to posloucha, je to takove klidne a nenucene. Jen me zarazi, kolikrat je zminovana hranice 100 k km, to preci neni zadny najezd a auto by se melo porad chovat dobre. 80% ojetin na trhu ma nalitano vice. Subaru dela dobra auta, ale u nas je pak problem s naslednym servisem. Servisu kteri tomu auto rozumi je malo(krom autorizovanych)
Zajímavý tip. Musím mrknout na inzeráty, jestli je i v manuálu a třeba ji zařadím k duu současných favoritů v ojetinách, což je Mazda 3 BN a Civic 9G 🙂
Hladám niečo pohodlné kde bude aj moja polovička spokojná a nebude ju traapiť TA naklepaavajúci podvozok v našej e36 😅 a škoda že to neni sedan ale dojem to na mňa urobilo aj keď som už mal hondu civic hatch ale ten byl ješte tvrdší než bmw 😀 neviem či mať 2 autá alebo jedno ktoree je aj pohodlnee a aj sa daa na ňom svižne zviesť a niečo pri tom cítiť 🙂
Turbo vydrzi 150 - 300k km, tak ze bych toto vubec nezminoval.Hlavne to turbo u benzinu za to stoji, tak ze samozrejme motor s turbem vzdy prevysuje motor bez turba.Jak v komfotu jizdy tak jizde obecne.Hlavne to pak neni takova castka, aby to nekdo musel resit po tech km.
Zdravím, Mám dotaz, proč ignorujete sice skomírající Fiat? Ptám se, protože vlastním Tipo a za mě je to skvělý vůz, který je bohužel v České republice naprosto nedoceněný. Máte skvělý pořad, ať se daří!
Škoda jen, že se v Evropě nenabízela i s manuálem... Pak by to bylo vysněné autíčko na denní ježdění, takhle budu muset koukat po starších modelech... Jinak Subaru musí mít člověk v srdci, pak pochopí, o čem ty auta jsou : D
Nevím o tom, že by to byl problém. Ale pořád se bavím o relativně mladém autě, které zimu moc nevidělo - co si budeme říkat. Za poslední roky jsme si ji moc neužili.
Díky 👍 Ale už by se Japonci mohli pustit toho horšího odhlučnění.. Kdo by to čekal třeba u takový dobrý lodě, jako je Mazda 6... Pročpak to dělají..? 🤔
Toto je jedno z najzaujimavejsich aut na trhu vseobecne, nenapadne, automat, stvorkolka, trvala, ziaden trapny haldex, jedno z najlepsie jazdiacich malych aut. Len velka skoda, ze tato generacia na zaciatku predaja bola na slovensku iba ako 1.6 a to uz je naozaj slabe, nebola moznost lepsej vybavy, zato v CZ bol 2.0 kde boli elektricke kozkacie sedadla,stresne okno. Ludia sa boja tej prevodovky, ale treba sa s tym naucit jazdit a naozaj je hlucne, odhlucnenie je skutocne mizerne, ale da sa dat vytlmit a vznikne dokonale vozidlo. Je a bude ich malo na predaj, lebo na co by to niekto predaval? To auto nabeha bezproblemov 500tis km pri investiciach 1/3 v porovnani s koncernom a pri kombinacii 4x4 a automat ani koncern nema nizku spotrebu, takze toto je aj po investicnej stranke jedno z najlepsie vychadzajucich pomer naklady na 1km pri zapocitani aj servisu. Pekny test, pomenovane skoro vsetko, ale mohli ste vyzdvihnut tu vynimocnost, ze je to hatchback s pohonom 4x4. V tej cenovej kategorii neexistuje konkurent. Audi a3, Bmw1. Mercedes a alebo volvo v40 crosscountry su drahsie a aj naklady na servis nasobne vyssie. Vdaka za test.
Ako majitela predchadzajucej generacie, by ma zaujimala servisovatelnost.Vydrz- teda skor oprava CVTcky :). Nie vsetko, spravi sikovny servis, su veci, ktore skor ci neskor budete riesit u specialistu- samozrejme s priplatkom. Obmedzena dostupnost diekov z druhovyroby, vysoke ceny a dllllha cakacia doba u dealera. Antikorozna ochrana- uboha. Spotreba 2,0L benzin automat/ hydro. 10-12L. Spolahlivost- za predpokladu, ze autu date vsetko co potrebuje ( standard+ olej do diferen. + olej do prevodovky- samozrejme nemusite casto, ved to ani netreba :))) ) nic vynimocne. Jazdne vlastnosti, kvalita diel. spracovania vyuzitelnost- za mna skor podpriemer. Kolko ludi, tolko chuti, ale auto s logom Subaru, ako druhe v rodine sa mne osobne NEosvedcilo.
Verim, vela majitelov si Subaru pochvaluje, manzelke sa tiez pacila, vermi, ze prave testovanu Imprezu by brala hned. Mne to vsak rozum nedovoli, za mna Mazda 3.
Impreza je podle mě nejen u nás krutě přehlížená. Podle mě je to proto, že lidi od toho pořád čekají "to rally auto", takže když je to teď už jen v "civilu", tak si každý myslí, že to jezdí pomalu a blbě.
@@iwkozjawko akokeby subaru jedine v zime jazdili.... Majitelia maju pocit hogofogo pritom zasla slava. Teda nevidel som cestu kde vsetci stali a jedine Subaru malo prechod povoleny 🥳
Moc krásné. Plnoduché prosté a jednoduché vysvětlení značky Subaru, a jejich aut. Jsem ten srdcař o kterém se zmiňoval. Neměnil bych moje Subaru za nic. Je smutné že takovéto krásné podání od Hrubise, nedokáže samo zastoupení Subaru v ČR, potažmo EU prezentovat takto lehce a nenuceně.
Děkuji autorům za takové videa. Respekt.
Naprostý souhlas ✌
Hrubis se úžasně poslouchá..a ještě je to o autech.. co chtít víc😀👌
Je to pecka. Skoda jen toho primeho vstriku a absence manualu. Takhle se u me vyautovala.
Díky za super video, před barákem mi stojí Outback s H6-kou a za nic ho nevyměním. Kdo se v Subu aspoň nesvezl tak to auto nepochopí.
Svezl jsem se, a chápu 😄👍. Ať slouží.
Pěkné video Ondřeji,konečně test auta a ne nějaké elek. srajdy.Díky 😉👍👍👍
Líbí se mi, jak skrze video umíš přenést ty emoce, a nadšení z auta. Super jako vždy 👋
Díky 👍
Zaujímavé auto....výborný test.
Hrubis 👍
Je to pěkné auto. To že jich je málo na naších silnicích je právě lákavé.
Rozhodoval jsem se mezi Imprezou a XV . Nakonec jsem vzal XV kvuli univerzalnosti. Je to moje prvni Subaru a nelituji. To jede jak po kolejich a drzi lepe na silnici, nez vetsina hatchbacku. Ta Impreza je s jizdnimy vlastnostmi jeste o neco vys. Samozrejme, neni to zavodak, ale s tym 2L motorem je to tak akurat. A hlavne tam nejsou zadne el. sracky. Jeste jsem uvazoval nad Levorgem 1.6 turbo ale radeji atmosferu. 👍👌
mam 19letou imprezku 2.0 atmo absolutně bez koroze, nedávno mi odešel motor ventilátoru topení a vlastně dál už nic, krom spotřebek to po mě nic nechce. Po těch letech ten podvozek už je trochu uvolněnej, ale po pár jízdách v rapidu jsem zjistil že je naprosto ještě v pořádku :))
Priznám sa, pre mňa Impreza GK bolo neznáme auto. Nie je to kráska, ale je to "stará" dobrá KLASIKA, 2l boxer, atmosféra, kvalitný podvozok, 4x4,... proste super. tak ako aj Ty Hrubisi. ( ako vždy)
Pěkná recenze.... taky už jsem infikovaný Subaru 😊
Subaru je prostě Subaru. Škoda, že jsem o něm nevěděl už při koupi prvního vozu.
Auto je 🔥💯
Člověče, ty to vyprávíš jako nějaký večerníček;))) Ale zatraceně se to dobře poslouchá;)
😎👍
Najel jsem s Imprezou 2009 2.5i v automatu skoro 100tisic km. Kdyz jsem ji po 6 letech musel prodat, mel jsem chut brecet:) Bohuzel, stejne tak jak tahle maji pomerne slaby vykon.
Hele, pěkný auto pro radost z jízdy, pěkně pojaté video👍Neříkám, že by se mi nelíbila, jenže když moje 1.9TDI jezdí za 4 litry v zimě, vlétě ještě o půl litru méně, je to požírač kilometrů(520tis), dříč který slouží a slouží, a ptá jen základní údržbu a tu trochu nafty, tak je to pro mě ekonomický nesmysl pořizovat takové subaru, i kdyby bylo sebelepší.
Aj na základe tejto recenzie som otcovi zaobstaral Imprezu, prešiel som s ňou 1500km a bol som fakt príjemne prekvapený kvalitami tohto auta. Jediná pripomienka, že by som ju odporúčal s dvojlitrom. 1.6 je ale pre dôchodcov plne postačujúca. Ďakujem za recenziu Hrubis :)
Ať dělá jen radost! :)
Ja som zistoval detaily o cvt-cku a ma hydromenic a komplet repas stoji 7000-8000eur. Hydromenicova prevodovka stoji polovicu.
Já většinou nekomentuji,ale po těch několik měsíců sledování příspěvku od Hrubise se musím vyjádřit,že ho strasně rád poslouchám.....ten jeho vlídný projev je fakt k sežrání.
Díky moc! 🤟
Všechno super, ovšem chtělo by to najmout designera 😅
Subaru, no 😄🤷♂️
Skvělé, jako vždy, rád se pokaždé kouknu. Příště si nastav hlavovou opěrku, dlouháne 🙂
Výš už nešla :(
@@Hrubis to kecáš 😄 .. je pouze 3 cm venku
Video super, hezky se to posloucha, je to takove klidne a nenucene. Jen me zarazi, kolikrat je zminovana hranice 100 k km, to preci neni zadny najezd a auto by se melo porad chovat dobre. 80% ojetin na trhu ma nalitano vice. Subaru dela dobra auta, ale u nas je pak problem s naslednym servisem. Servisu kteri tomu auto rozumi je malo(krom autorizovanych)
Jasné, rozhodně to není likvidační nájezd, ale na to, aby se začaly ukazovat slabiny to většinou stačí 👍
Zajímavý tip. Musím mrknout na inzeráty, jestli je i v manuálu a třeba ji zařadím k duu současných favoritů v ojetinách, což je Mazda 3 BN a Civic 9G 🙂
Není. Jen v USA :(
@@Hrubis Jj, díval jsem se na inzeráty a nabídka fakt hodně slabá, v podstatė není z čeho vybírat.
Super kára
V 2015-tom subaru uviedlo Levorg s 1.6 gt a 170 ps
Vzácný auto
Hladám niečo pohodlné kde bude aj moja polovička spokojná a nebude ju traapiť TA naklepaavajúci podvozok v našej e36 😅 a škoda že to neni sedan ale dojem to na mňa urobilo aj keď som už mal hondu civic hatch ale ten byl ješte tvrdší než bmw 😀 neviem či mať 2 autá alebo jedno ktoree je aj pohodlnee a aj sa daa na ňom svižne zviesť a niečo pri tom cítiť 🙂
Turbo vydrzi 150 - 300k km, tak ze bych toto vubec nezminoval.Hlavne to turbo u benzinu za to stoji, tak ze samozrejme motor s turbem vzdy prevysuje motor bez turba.Jak v komfotu jizdy tak jizde obecne.Hlavne to pak neni takova castka, aby to nekdo musel resit po tech km.
Máš pravdu. V mém prvním autě vydrželo 440 tkm. Ale je to o lidech. Znám střelce, co ho odstřelí po 50ti
Subaru ❤❤❤
Subaru mělo motor 1.6 turbo 125kw (Levorg 1.6GT-S)
Ano, ale ten se do Imprezy nedostal :(
Zdravím,
Mám dotaz, proč ignorujete sice skomírající Fiat? Ptám se, protože vlastním Tipo a za mě je to skvělý vůz, který je bohužel v České republice naprosto nedoceněný.
Máte skvělý pořad, ať se daří!
Neignoruji. Ale auta - krom ojetin - beru z novinářských flotil, a Fiat aktuálně žádnou nemá 😐. Pokud vím.
Auro pěkné, ale z CVT mám strach, ceny za opravy jsou šílené.
Zdravím, je nějaké šance na video ohledně toyoty auris 2.generace 97kw?🥹😂
Hydroměnič tam je😊
Subaru 1.6 turbo veru malo v ponuke a to v Levorg-u... žial, emisie ho v EU pochovali. Škoda...
Škoda jen, že se v Evropě nenabízela i s manuálem... Pak by to bylo vysněné autíčko na denní ježdění, takhle budu muset koukat po starších modelech... Jinak Subaru musí mít člověk v srdci, pak pochopí, o čem ty auta jsou : D
Není třeba manuál...lineartronic funguje perfektně a krásně plynule
@@josefpeprnicek82 Ja jako pravoverny subarista si automat v reze nedovedu predstavit.
@@josefpeprnicek82 já nemam nic proti CVT, ale rád řadím, baví mě to… to je ten důvod :)
U nás je v podstatě nesehnatelná. Na druhou stranu je tady dost Levorgu.
hezká recenze, jakpa je na tom s korozí? v minulosti to nebývala uplně silná stránka
Nevím o tom, že by to byl problém. Ale pořád se bavím o relativně mladém autě, které zimu moc nevidělo - co si budeme říkat. Za poslední roky jsme si ji moc neužili.
CVT prý dělá problémy v serpentinách a do kopce. Můžeš to potvrdit nebo vyvrátit? Mám to od majitelky tohoto modelu. Půjčit si to od ní nemůžu. Dík
Nevím, co přesně si představit pod tím, že dělá problém :). Ale nezlobí, jen pokud jedeš do kopce, drží vyšší otáčky, jako každý automat 👍
@@Hrubis jako že přerazuje brzy...
Díky 👍 Ale už by se Japonci mohli pustit toho horšího odhlučnění.. Kdo by to čekal třeba u takový dobrý lodě, jako je Mazda 6... Pročpak to dělají..? 🤔
Kdo ví. Možná tam mají lepší silnice, možná jezdí pomaleji, možná je jim to jedno 😐. Snad jen Lexus je záruka ticha
@@Hrubis Je jim to jedno - prodávají to sem, ne.... Lepší silnice 😎 Budiš, ale na mokru..🌧 A moc please - Mazdu 6 2.5 - se divim, že ani Muldix 🤔🤔
👍
Toto je jedno z najzaujimavejsich aut na trhu vseobecne, nenapadne, automat, stvorkolka, trvala, ziaden trapny haldex, jedno z najlepsie jazdiacich malych aut. Len velka skoda, ze tato generacia na zaciatku predaja bola na slovensku iba ako 1.6 a to uz je naozaj slabe, nebola moznost lepsej vybavy, zato v CZ bol 2.0 kde boli elektricke kozkacie sedadla,stresne okno. Ludia sa boja tej prevodovky, ale treba sa s tym naucit jazdit a naozaj je hlucne, odhlucnenie je skutocne mizerne, ale da sa dat vytlmit a vznikne dokonale vozidlo. Je a bude ich malo na predaj, lebo na co by to niekto predaval? To auto nabeha bezproblemov 500tis km pri investiciach 1/3 v porovnani s koncernom a pri kombinacii 4x4 a automat ani koncern nema nizku spotrebu, takze toto je aj po investicnej stranke jedno z najlepsie vychadzajucich pomer naklady na 1km pri zapocitani aj servisu. Pekny test, pomenovane skoro vsetko, ale mohli ste vyzdvihnut tu vynimocnost, ze je to hatchback s pohonom 4x4. V tej cenovej kategorii neexistuje konkurent. Audi a3, Bmw1. Mercedes a alebo volvo v40 crosscountry su drahsie a aj naklady na servis nasobne vyssie. Vdaka za test.
Ako majitela predchadzajucej generacie, by ma zaujimala servisovatelnost.Vydrz- teda skor oprava CVTcky :). Nie vsetko, spravi sikovny servis, su veci, ktore skor ci neskor budete riesit u specialistu- samozrejme s priplatkom. Obmedzena dostupnost diekov z druhovyroby, vysoke ceny a dllllha cakacia doba u dealera. Antikorozna ochrana- uboha. Spotreba 2,0L benzin automat/ hydro. 10-12L. Spolahlivost- za predpokladu, ze autu date vsetko co potrebuje ( standard+ olej do diferen. + olej do prevodovky- samozrejme nemusite casto, ved to ani netreba :))) ) nic vynimocne. Jazdne vlastnosti, kvalita diel. spracovania vyuzitelnost- za mna skor podpriemer. Kolko ludi, tolko chuti, ale auto s logom Subaru, ako druhe v rodine sa mne osobne NEosvedcilo.
Impreza 2006 mi jezdila jak žádné jiné auto 😉 a bez poruch.
Verim, vela majitelov si Subaru pochvaluje, manzelke sa tiez pacila, vermi, ze prave testovanu Imprezu by brala hned. Mne to vsak rozum nedovoli, za mna Mazda 3.
Je v pláne aj test Levorgu 1.6?
Když bude něco pěkného v bazaru :) … rád bych si to auto připomněl.
právě jsem koupil své 5-té Subáro a jiné auto by mě ani nenapadlo
Impreza je podle mě nejen u nás krutě přehlížená. Podle mě je to proto, že lidi od toho pořád čekají "to rally auto", takže když je to teď už jen v "civilu", tak si každý myslí, že to jezdí pomalu a blbě.
Pravdu díš
100.000 km neni zadna porce km.. Normalni kvalitni auto je s timhle najezdem zanovni. Kazdodne Subaru je pekne hnusny, ale proti gustu...
Vydrží. Ale naprostá většina s touhle porci už bude měká od spodku, a hodně jich bude vrzat - mrkni tady na test ojeté Fabia 👍
Japonec to nieje o čom. Kvalita plastov a spoľahlivosť je úplne inde od konkurencie nemeckej.
Problem Subaru je ten ze nikdy to neboli auta pre masy a dnes uz ani pre nadsencov. Stratilo identitu.
Cez zimu a este lepsie v 15 cm snehu identitu najdes okamzite.
@@iwkozjawko akokeby subaru jedine v zime jazdili.... Majitelia maju pocit hogofogo pritom zasla slava. Teda nevidel som cestu kde vsetci stali a jedine Subaru malo prechod povoleny 🥳
@@marosrokyta8292 Aj ta audina s quatrom to dokáže ale stoji 2x toľko.
@@iwkozjawko aj kazda 4 kolka a aj kazdy dobry sofer s klasikou. Nerobme z toho vesmirnu vedu.
Čo?
Já bych to auto popsal jedním slovem, prduch 🙂