Bin mit meiner mt 09 jetzt über 50.000 gefahren, hatte nie ein Problem mit der Gasannahme. Wenn's dir zu viel ist geh halt in den Standard Modus dann ist sie echt gut fahrbar in kurven. Für das gibs ja verschiedene modi ;)
Ich selbst fahre jetzt seit einem Jahr mit meiner gedrosselten Mt09 herum! Selbst gedrosselt schiebt dieses Ding ohne ende und JA die Gasannahme ist Brutal aber nach ein paar Wochen hast du dich daran gewöhnt und das ist alles kein Problem mehr Lg aus der Sccweiz!❤️🔥
@@christianstoffregen9296 nein bei uns kann man in der Theorie alles drosseln aber die modelle ab 2017 muss man für die Drosselung meines Wissens nach eine einzelabnahme machen da es von herstellerseite nur die 70 kw Variante zum drosseln gibt.
Hey Jay, erst einmal wieder ein geiles Video. Eine Anmerkung habe ich: Die MT ist ab 210 abgeriegelt, aber mit einem ECU Flash werden die Gänge offen gemacht und die "Begrenzer-Drossel" kommt raus. Dann läuft sie bestimmt 270. Ohne Lenkungsdämpfer ist sie aber so instabil obenrum, dass man damit in den Tod fährt.
@@B0mm3Lkills es gibt Videos wo das Teil 270 schießt. Und selbst wenn es 250 sind. Yamaha macht sie nicht auf, weil die Front des Bikes sonst zu instabil wird
Haha, ich liebe meine RN43 xD Der "A-Modus" ist auch nicht für alle Situationen geeignet. "Std" ist der way to go, für 95% der Zeit. Reicht vollkommen und ist fast schon gutmütig ;) Man sollte schon sehr genau wissen, was man sich, mit der 09 holt. Hab sie als mein Erstbike geholt und mich die ersten Monate mit "B" und "Std" herangetastet. Tiefe Liebe für diesen Motor!
@@FNDSVG sagt ja auch keiner, dass man damit kein Spaß haben kann, grade als erstes Bike ist die MT07 ein super Fahrzeug und das was ich immer wieder im Bekanntenkreis als erstes Motorrad empfehle. Für wirklich ambitioniertes Fahren halt nicht das gelbe vom Ei und mir persönlich, wo ich mich an 180PS gewöhnt habe, wäre das einfach viel viel zu wenig Leistung. Die war und ist ja Preis/Leistungsmäßig ein super Deal. Aber so gut verkauft hat sich sich halt wegen des günstigen Einstiegspreises in der Klasse.
Also ich fahre meine Mt jetzt schon seit 6 Jahren, und bin immer noch begeistert. Ist natürlich nix für Anfänger und Warmduscher, und vor dem Losfahren immer das Hirn einschalten.
Ich bin jetzt seit 4 Wochen mit der standart MT09 Baujahr 2023 unterwegs. Die hat 4 Fahrmodi. Angefangen mit Modus 4 (25% weniger Leistung, geminderte Gasannahme) um mich dran zu gewöhnen. Die zieht. Aktuell Modus 3 (volle Leistung, geminderte Gasannahme) und die zieht noch mehr. Das Bike macht verdammt viel Laune 🤘🏻 bin froh um den Quickschifter, da man bei hartem Gas mit normalem Schalten nicht hinterher kommt
Hab mir die MT09 dieses Jahr als erstes Motorrad gekauft... Hat genau 2 Monate gedauert bis ich Sie wieder verkauft habe... Das Ding ist einfach so UNFASSBAR bissig, dass ich teilweise echt Angst hatte zu beschleunigen weil das Vorderrad direkt hoch kommt... Muss man mal gefahren sein :D Leute mit mehr Fahrpraxis und Wheelie-Profis fanden das Ding abnormal geil.
Einfach schmarrn, die MT09 war und ist auch mein Einstiegsbike mit A Direkt. Wenn man weiß, wie man richtig beschleunigt und nicht hirnlos am Gas dreht, wird nichts passieren. Hatte aber auch die Tracer 900 als Fahrschulmotorrad und konnte mich somit lange an den Motor gewöhnen, wobei er in der Tracer ganz zahm daher kommt
Ich selbst fahre eine Yamaha MT-09 SP RN43 und muss dir bei der Gasannahme zustimmen. Sowohl der A- als auch der Standard-Modus eignen sich nur bedingt fürs geschmeidige Kurven räubern. Die Lastwechsel vermasseln einem schnell Mal die Linie. Mit dem B-Modus sieht das ganze aber ganz anders aus. Ich bin reiner Landstraßenfahrer. Keine Autobahn und möglichst nie innerorts. Kurven fahren und das gerne auch mit möglichst viel Körperkontakt zum Boden, ohne dass es zu einer Materialabnutzung abseits des Reifengummis kommt. Eine Yamaha MT-09 RN43 im B-Modus mit flachem Lenker und ein Satz Michelin Power GP auf der Landstraße zu bewegen ist mein persönlicher Hochgenuss. Wer den B-Modus auch noch zu arg findet ist vielleicht tendenziell grobmotorisch veranlagt, wobei ich mich nicht gerade zu den feinfühligen Vertretern unserer Gattung zähle ✌🏼😁
die mt 09 macht so laune wegen der sitzposition und der geometrie vom bike… du sitzt da drauf wie auf einer supermoto und sie ist überhaupt nicht vorerrad lastig. da kommen einem die 115 ps sofort brutal vor. borge sie mir ab und zu von einem kumpel und sie macht jedes mal extrem viel spass obwohl ich selber ein naked mit 200ps habe.
Also mit dem Standard Modus und TK1 kann man mit ihr total entspannt cruisen oder seinen Spaß haben. Ich hatte auch schon den A Modus drinne und hab es garnicht mitbekommen. Und ich war vor 2 jahren Fahranfänger, als ich sie mir geholt habe. Ich muss aber auch zugeben, ich habe sie komplett umbauen lassen... Fahrwerk, Fußrastenanlage, Sitzbank, Lenker etc. und daduch passt sie jetzt auch genau zu mir....Ja die Erstbereifung war scheiße ...und sie kann auch ein Biest sein, aber ich liebe sowas🤣🤣🤣 PS: Ich bin aber auch keine 30 mehr.😉
Schönes Video, fahre das Mopped seit 2 Monaten und stimme der harten Gasannahme natürlich zu, hab alle Modi durchprobiert und wirklich gelöst bekommt man das Thema nicht, am besten fährt sich's mit ihr ohne das ständige ausgequetsche und zusammengebremse nach und vor den Kurven, einfach das Gas bei guten 120 im Spessart stehen lassen und alle Kurven so laufen lassen - schön entspannt und ziemlich tief das ganze! Hab allerdings Wilbers hinten und Comfort Sitz auf meiner 43er. Lohnt sich! Würde sie wieder kaufen!
Habe meine MT09 vor mehr knapp einem jahr gekauft, ist unter anderem auch mein erstes eigenes motorrad. Davor bin ich eine XT225 gefahren. Echt ein krasses gestell wenn man ein fahranfänger ist, aber auch wenn die sau anstregend ist langsam zu fahren, macht die als dreizylinder ein echt exotischen klang. Was Wind wiederstand betrifft muss ich sagen mit einem sport windschild trotzdem sau anstrengend, im Leder kombi und Sport Helm gehts aber. Warum manche so viel angst vor der MT09 haben verstehe ich nicht, wobei ich fahre eigentlich nur mit TSC auf 2 oder meistens auf 1. Ab 2016 ist sie eigentlich fast unmöglich hoch zu bekommen wenn TSC eingeschaltet ist. Ich fahre seit kauf nur Michelin Pilot Road 4s und ich bin mit dem handling top zufrieden damit. Was die empfindlichkeit der MT09 angeht kann ich bestätigen, ich habe mir aber den APS sensor leicht richtung sitz verschoben und jetzt kann man ohne sich anzustrengen wirklich von A bis B modus fahren.
Alter 😂😂😂😂Du bist anscheinend keine Power gewöhnt!! Ich fand das Teil einfach geil, für dich scheint es wohl zu viel sein weil du MT07 gewohnt bist!!!! Bin jetzt in Thailand damit 2 Wochen gefahren, ich liebe das Teil😂😂🎉
Ich hatte die RN29 10 Jahre und hab sie mir umprogrammieren lassen damit sie beim starten sofort im A- Modus ist. Wenn du sie fahren kannst ist sie ein Kurvenräuber und macht verdammt viel Spaß.Ich habe mir nun die 2024er SP bestellt. Einmal MT09 immer MT09😅
Geiles Video❤ Mach bitte auch ein Video mit der neuen MT09 bin gespannt was du zur der neuen sagen würdest 😁 andere Frage wo kann man so eine Cage wie du bei der MT07 hast kaufen ?
Hallo,ich habe Mal eine xsr900 Probe gefahren,ist jetzt mein Lieblingsbike obwohl ich eine 790er Duke habe.Die ersten Mt09 und xsr900 gehören nicht in Anfängerhände habe ich damals schon gedacht.Endlich sagt es einer Mal.Die KTM kann ich angstfreier durch die ganze Elektronik fahren.
Cooles Video, bei deinen Videos kann man sich schön in die Maschine „reinversetzten“. Aber was zum teufel ist mit dem Verkehr los? Ist die Rechte Spur nur Kosmetik oder warum sind die alle links?😂
@@TrophyMann220 naja er ballert rechts Vorbei und das mit einem Zweirad. Würde mich nicht wundern wenn er mal Post von der Polizei bekommt für seinen Fahrstil. OWiG bei RUclips hochladen ist schon ein wenig gaga
@@lilwheelz795 Doch ich wohne in Baden Württemberg mein bester :D Du kannst auf die Yamaha Webseite gehen unter MT-09 und dort steht es auch: "A2-Version mit 35 kW ebenfalls erhältlich"
Beim Vorgängermodell bis 2020 muss es unbedingt die SP sein - dann passt es am Pass und auf der Renne, mit S22 Reifen (und einigen Modifikationen - meine wiegt mittlerweile 184 Kg vollgetankt) 😃🏁🏁
Servus Jay! Also ich fahr seit einem Jahr ne MT09(RN69) von 2021 und das ist das absolute Kurvengerät! Keinesfalls zu aggressiv fürs Kurven fahren! Wir können uns ja nächstes Jahr mal treffen und ne Runde drehen! Komm ja auch aus Bayern 😉Ich weiß, bei der RN43 is die Gasanahme etwas zu aggressiv, aber unfahrbar is das nicht! Kannst ja mal mein Video abchecken! Da siehst du, dass es absolut möglich ist, mit der MT09 Kurven zu Ballern.👍🏻😉
Ich finde den Sound irgendwie so cool. Die hört sich irgendwie an wie eine Tripple Street. WEnn ich ehrlich sein soll, dann bin ich persönlich der Meinung, dass man eh im unteren Bereich sehr wenig unterschiede hat. Vieles fühlt sich anders an, aber irgendwie... Naja ehm... Mein Freund und ich sind beispielsweise mit 2 Motorrädern gefahren und hatten eine Hornet und eine HP4 von 0-100 getestet und das sind 100 PS unterschied. IRgendwie waren die beiden bis zu einem bestimmten Punkt exakt gleichschnell. Dort wo die 100PS Maschine em ende war musste die 200PS Maschine herunterregeln um ein steigendes Vorderrad zu verhindern. Daher kann ich es durchaus nachvollziehen, wenn man dann eher auf Hubraum fahren möchte. Ja, oftmals ist es zu viel Leistung ABER ich finde es ist supi, wenn man im unteren Bereich mehr Freiheit hat ohne gleich schalten zu müssen. Das ist finde ich was man in der STVO viel mehr braucht als "Pure" Leistung. Ich kann voll und ganz nachvollziehen, dass dir die MT09 einen mega Spaß macht und du mit ihr liebäugelst. Viele Leite sagen 100er wären zu viel für die Straße aber... Ich finde um so weniger Hubraum du hast um so mehr Drehzahl brauchst du und wenn eine 600ccm "kommt" bist du oftmals auf Drehzahl und in Bereichen, in denen du deinen Schein los bist... Mit einer 600er genau so wie mit einer 1000er... Ich persönlich finde es ist genau anders herum als viele sagen... Für mich gehört eher eine 600ccm auf die Rennstrecke, wo du sie frei ausdrehen kannst .... Und nicht die 1000er.... "Zu schnell" sind sie wenn man sich nicht im GRiff hat eh beide.... Und den "Druck" brauchst du finde ich in der STVO mehr....
Will mich hier mal ganz ehrlich dafür bedanken, dass du immer so extrem konstruktives Feedback und ausführliche Kommentare schreibst 🙏🙏🙏 Ich danke dir von ganzen Herzen für deine Unterstützung 🙏🙏🙏
Ich fahre seit ein paar Jahren die Mt-09 und hab eigentlich immer den Std Modus drin, A finde ich viel zu aggressiv. Kannst ja mal mit Std oder sogar B Kurven fahren gehen, da ist die längst nicht so unangenehm aggressiv. Außerdem bleibt die Leistung in den verschiedenen Modi ja gleich, nur die Empfindlichkeit bei der Gasannahme wird runter reguliert.
Also ich fahr meine 09 nie im A Modus… absolut unnötig, der spritzt viel zu früh viel zu viel ein … einfach Standard und dann ist gut Sie ist super zum kurven fahren, wenn du dir andere Videos zu dem Motorrad anguckst, dann wird dir auffallen, dass auch von professionellen Testern nach oder während des Tests gesagt wird, dass der Modus komplett Schwachsinn ist.. das einzige was der A Modus macht ist, dass er beim drehen des Gashahns früher Leistung gibt.. schneller bist du dadurch nicht
Ich vermute das Yamaha einfach den elektronischen Gasgriff zu aggressiv ausgelegt hat. Liegt nicht am Dreizylinder an sich. Bin drei Jahre eine Triumph Tiger 800 gefahren und die hatte eine sehr harmonische Leistungsabgabe. Am Gasgriff sehr gut kontrollierbar. Ach so, ein guter Dreizylinder muss pfeifen 😉 Aber mit der geänderten Zündreihenfolge hat Triumph die Tiger 900 völlig ruiniert vom Klang.
11:05 auf welchem Planeten lebst du, dass du das Fahrwerk gut findest??? Das Fahrwerk der MT09 ist ein Schaukelpferd des Todes. Im Vergleich zu einer MT07 welches ein Budget-Bike ist mag das vielleicht stimmen aber im Vergleich zur Oberklasse mit (elektr.) Öhlins-Fahrwerk ist das einfach nur ganz ganz schlimm. Die MT pumpt auf der Hinterhand beim ausbeschleunigen und wippt ganz fies nach vor allem im Grenzbereich und beim gradeziehen wenn man das Gas benutzt am Kurvenausgang um die Schräglage zu reduzieren. Würde mir die Kohle für was geileres fehlen dann wäre die SP eine Option, aber die würde ich anders übersetzen und wahrscheinlich auf Dauer eine Cartride-Lösung für die Gabel suchen. Im übrigen ist die Leistung bei den Modi immer die selbe nur das Ansprechverhalten vom Gas und der Eingriff der Traktionskontrolle ändern sich (Regenmodus ausgenommen). Wo Yamaha echt glänzt ist die Drosselklappensteuerung, die Yamaha`s gehen recht sauber ans Gas das können die wohl mit am besten. Was die Tracer betrifft so soll angeblich der eine andere Charakteristik bekommen haben vor allem was Ansprechverhalten und Leistungsabgabe angeht, die bin ich aber noch nicht gefahren, werde ich aber nächste Saison tun, da ich überlege auf was entspannteres umzusteigen. Ich bin mir halt nicht sicher ob mir die Leistung nicht ein bisschen zu wenig ist. Gespannt bin ich auf das Fahrwerk der Tracer 9 GT+ da es semiaktiv ist und so vielleicht sogar besser ist als das der MT.
@@rikkert9975 nicht zwangsweise härter aber die Federrate ist deutlich besser, also wie schnell das Fahrwerk ein- bzw. wieder ausfedert. Das Problem ist, dass das der Standard MT09 einfach fies wippt und hüpft und es wohl nicht viel ändert wie man es einstellt. Aber ja, entweder eine SP kaufen ODER eine Cartridge verbauen (lassen) und das Federbein austauschen. Die Kosten dafür sind aber so hoch, das man sich gleich ein besseres Bike leisten kann. Man muss die MT09 also schon sehr mögen um sich das anzutun.
Muss Dir vollkommen Recht geben. Hab meine MT09 Bj. 2017 nach einem Jahr wieder verkauft, da die Dämpfung hinten einfach extrem schaukelpferdartig ist. Mit meiner Angebeteten hinten drauf wars dann absolut kein Spaß mehr. Umbauen könnte man sie, ja, seh ich aber nicht ein. Das muss auch in der Serie besser gehen. Schade, da der Motor echt geil war/ist.
@@TheTangens stimmt, hinten ist noch viel grausamer als die Gabel, ich hab mal ne Stunde mit nem Kumpel getauscht, Motor geil, Übersetzung Geschmackssache aber das Fahrwerk.....puuh das war echt schlimm. Das führte auch dazu das die eigentlich stärkere MT 09 meiner damaligen Street Triple 675 R (Bj.14) hoffnungslos unterlegen. Zum rumdaddeln also Wheelies ziehen usw. ist das alles lustig aber wehe du meinst es mal ernst auf der Hausstrecke....
Hallo Jay.Ich hatte eine xjr rp 10 130 ps 126 Nm das Ding war auch ganz schön heftig.Die mt 09 wäre auch so mein Ding.Frage zum Auspaff bezüglich Polizeikontrolle.Übrigens deine Videos gefallen mir auch.
Musst ja auch nicht im aggressivsten Modus die Kurven ballern geh, wenn du sagst sie ist zu empfindlich. Nimm einfach einen anderen Modus und/oder eine andere Stufe bei der Traktionskontrolle. Dann ist dieses Bike total gut fahrbar.
Schade, dass du nicht den Fahrmodus STD gewählt hast. - hättest safe mehr Spaß gehabt. Hätte wetten können, die taugt dir ! Aber hört sich ja eher nicht so an.
Ich fahre auch eine MT-09 aus 2015 und die Gasannahme ist für mich ein reiner Fail. Habe sie erst seit September und konnte dieses Jahr nur zwei mal fahren. Fuhr meistens im B Modus. Da ist die Gasannahme nicht ganz so krass. Aber auf den Sound will ich nicht verzichten. Musste mich zwischen Suzuki GSR 750 MT-07 und MT-09 entscheiden. Denke an die Gassannahme werde ich mich nächstes Jahr gewöhnen.
Die mt 09 hat je nachdem wie viel glück du hast entweder ganz wenig oder extreme probleme mit der gasannahme. Das kommt einfach vom mapping weil yamaha sich da sehr bemüht hat die abgasnorm schön einzuhalten, kenne da was wo die amis ganz begeistert sind, nennt sich kevs O2 controller, soll das ganze stark verbessern.
Junge junge. Den Fahrstil aufnehmen… Du traust dich was. Hoffentlich kommt hier keiner vorbei der das Material an entsprechende stellen gibt. Die Kiste sieht nach Spaß aus.
Das einzige was mich stört an der mt09, der Sitz wie granitplatte was eigentlich wechseln durch Gelpolser lösbar,... aber, für mich persönlich.. dieser Tacho 🤦 warum wie auch immer wollen Yamacha Designer es so beschißen lösen? bei 07er und 10er wars doch einigermaßen ok🤷
Also ich sehe genug auf der Hausstrecke die mit der mt09 richtig Heizen können sogar 1 weibliche, also vlt Geschmacksache oder vlt Fahren die nur B Modus ka
Ich persönlich halte die MT-09 für ein widerspenstiges, bockiges Pferd...versteht Mich nicht falsch , man kann auf diesem Pferd bestimmt schnell reiten , und mit einiger Übung gewöhnt man sich, nach geraumer Zeit, an den Satansbraten. Ich muss aber ehrlich gestehen das mir meine disziplinierte und gehorsame F900R einfach viel lieber ist ...Bei der äußerst folgsamen und harmonischen BMW kann man die eigene Tagesleistung, auf das fügsame und willfährige jederzeit per Fahrmodi einstellen...die Yamaha ist mir dabei einfach zu dickköpfig und eigensinnig , da muss Ich immer aufpassen das Sie Dich nicht abwirft....Ich muss selbst im normalen, Fahrbetrieb schon immer für Mich und den restlichen Verkehr achten...da brauche Ich nicht noch eine aufsässige Dramaqueen zwischen meinen Beinen ...no Hate !!😍🤩🥰😘
@@matzebln Klar, kein Problem, die MT im A-Modus auch innerorts geschmeidig zu bewegen. Erfordert einige Tausend Km Erfahrung. Und sonst einfach die Maschine vom Profi entdrosseln und das Fuelling präzise einstellen lassen - ist wie Tag & Nacht 😎🏁🏁
No Front, aber irgendwie hast du bei jedem bike bis auf deine eigenen zu meckern, bin bisher immer nur auf negative Kritik zu jedem bike Video getroffen 😅
liegt vielleicht daran, dass ich einer der wenigen bin, die auch die negativen Seiten der einzelnen Bikes anspreche und nicht immer alles schön rede :)
![Yamaha MT07 2021 Top Speed, Sound, Performance [4K]](http://i.ytimg.com/vi/S4V8WO69PXo/mqdefault.jpg)
![Yamaha MT07 2021 Top Speed, Sound, Performance [4K]](/img/tr.png)
![Aprilia RS660 | Top Speed, Sound Performance [4K]](http://i.ytimg.com/vi/c-xn1b9dAN4/mqdefault.jpg)
![YAMAHA MT09 | Erste Fahr-Eindrücke [4K]](/img/1.gif)
Bin mit meiner mt 09 jetzt über 50.000 gefahren, hatte nie ein Problem mit der Gasannahme. Wenn's dir zu viel ist geh halt in den Standard Modus dann ist sie echt gut fahrbar in kurven. Für das gibs ja verschiedene modi ;)
Ich selbst fahre jetzt seit einem Jahr mit meiner gedrosselten Mt09 herum! Selbst gedrosselt schiebt dieses Ding ohne ende und JA die Gasannahme ist Brutal aber nach ein paar Wochen hast du dich daran gewöhnt und das ist alles kein Problem mehr
Lg aus der Sccweiz!❤️🔥
Moin. Ist das bei euch in Schweiz nicht so, dass ein a2 Bike max 95 PS haben darf?
@@christianstoffregen9296 Es gibt eine spezielle A2 Variante
@@christianstoffregen9296 nein bei uns kann man in der Theorie alles drosseln aber die modelle ab 2017 muss man für die Drosselung meines Wissens nach eine einzelabnahme machen da es von herstellerseite nur die 70 kw Variante zum drosseln gibt.
Ich kann immernoch empfehlen eine Hayabusa probe zu fahren. Da gilt das Motto: ,,Nur fliegen ist schöner!,,
Oder eine zzr 1400
Naja bin ich gefahren sogar mit mehr Power, aber schlechter Vergleich weil schwer und natürlich mehr Power geardeaus... Und die ist ein Kurvenräuber
Dann fahr mal ne ZX10R. Hat mehr power und wiegt 68kg weniger
Der Mann fährt Top Speed mit zerissenen Jeans ? Auch Turnschuhe ?
Ich würd mich ja auch nicht selbst filmen während den Rechtsüberholen...
Hey Jay, erst einmal wieder ein geiles Video. Eine Anmerkung habe ich: Die MT ist ab 210 abgeriegelt, aber mit einem ECU Flash werden die Gänge offen gemacht und die "Begrenzer-Drossel" kommt raus. Dann läuft sie bestimmt 270. Ohne Lenkungsdämpfer ist sie aber so instabil obenrum, dass man damit in den Tod fährt.
Warum ist sie bei 210 abgeriegelt ? ... da fährt ja eine MT07 schneller ....
@@Lucas-rs660 sie wird ab 210 zu instabil. Daher hat Yamaha die Gänge begrenzt. Wie gesagt informier dich mal darüber. Ohne Lenkungsdämpfer unfahrbar
@@Lucas-rs660 ich fahre selber eine MT 07 und mein Kollege eine 09. Das Teil schießt abgrundtief schnell bis 210
280 mit 116 PS wohl kaum. Denke eher so maximal 250.
@@B0mm3Lkills es gibt Videos wo das Teil 270 schießt. Und selbst wenn es 250 sind. Yamaha macht sie nicht auf, weil die Front des Bikes sonst zu instabil wird
Haha, ich liebe meine RN43 xD
Der "A-Modus" ist auch nicht für alle Situationen geeignet. "Std" ist der way to go, für 95% der Zeit. Reicht vollkommen und ist fast schon gutmütig ;)
Man sollte schon sehr genau wissen, was man sich, mit der 09 holt. Hab sie als mein Erstbike geholt und mich die ersten Monate mit "B" und "Std" herangetastet. Tiefe Liebe für diesen Motor!
Weniger ist manchmal mehr, deswegen ist die Mt07 so beliebt!👌
Nee, die ist scheißbillig deswegen ist sie so beliebt. Außerdem sehr beliebt bei Fahrschulen.
@@Tekdiver1981 also ich hatte damals auch die mt07 billig hin oder her die hat einfach nur übertrieben Spaß gemacht
@@FNDSVG sagt ja auch keiner, dass man damit kein Spaß haben kann, grade als erstes Bike ist die MT07 ein super Fahrzeug und das was ich immer wieder im Bekanntenkreis als erstes Motorrad empfehle. Für wirklich ambitioniertes Fahren halt nicht das gelbe vom Ei und mir persönlich, wo ich mich an 180PS gewöhnt habe, wäre das einfach viel viel zu wenig Leistung. Die war und ist ja Preis/Leistungsmäßig ein super Deal. Aber so gut verkauft hat sich sich halt wegen des günstigen Einstiegspreises in der Klasse.
@@Tekdiver1981 ja um gottes Willen hab dein Kommentar keineswegs negativ aufgegriffen, ich stimme dir aber in allen Punkten zu 1000% zu
Sehr geil wie immer 🎉
deine videos sind von der qualität her, so stark besser als bei anderen großen motovlogger
Also ich fahre meine Mt jetzt schon seit 6 Jahren, und bin immer noch begeistert. Ist natürlich nix für Anfänger und Warmduscher, und vor dem Losfahren immer das Hirn einschalten.
Ich bin jetzt seit 4 Wochen mit der standart MT09 Baujahr 2023 unterwegs. Die hat 4 Fahrmodi. Angefangen mit Modus 4 (25% weniger Leistung, geminderte Gasannahme) um mich dran zu gewöhnen. Die zieht. Aktuell Modus 3 (volle Leistung, geminderte Gasannahme) und die zieht noch mehr. Das Bike macht verdammt viel Laune 🤘🏻 bin froh um den Quickschifter, da man bei hartem Gas mit normalem Schalten nicht hinterher kommt
Hab mir die MT09 dieses Jahr als erstes Motorrad gekauft... Hat genau 2 Monate gedauert bis ich Sie wieder verkauft habe... Das Ding ist einfach so UNFASSBAR bissig, dass ich teilweise echt Angst hatte zu beschleunigen weil das Vorderrad direkt hoch kommt... Muss man mal gefahren sein :D
Leute mit mehr Fahrpraxis und Wheelie-Profis fanden das Ding abnormal geil.
Mt09 ist einfach geil. Ich liebe dieses bike
Ja vielleicht für Anfänger zu schwer, ich find es super!
Einfach schmarrn, die MT09 war und ist auch mein Einstiegsbike mit A Direkt. Wenn man weiß, wie man richtig beschleunigt und nicht hirnlos am Gas dreht, wird nichts passieren. Hatte aber auch die Tracer 900 als Fahrschulmotorrad und konnte mich somit lange an den Motor gewöhnen, wobei er in der Tracer ganz zahm daher kommt
3 Zylinder ballert einfach. Beste Bauweise
Ich selbst fahre eine Yamaha MT-09 SP RN43 und muss dir bei der Gasannahme zustimmen. Sowohl der A- als auch der Standard-Modus eignen sich nur bedingt fürs geschmeidige Kurven räubern. Die Lastwechsel vermasseln einem schnell Mal die Linie. Mit dem B-Modus sieht das ganze aber ganz anders aus. Ich bin reiner Landstraßenfahrer. Keine Autobahn und möglichst nie innerorts. Kurven fahren und das gerne auch mit möglichst viel Körperkontakt zum Boden, ohne dass es zu einer Materialabnutzung abseits des Reifengummis kommt.
Eine Yamaha MT-09 RN43 im B-Modus mit flachem Lenker und ein Satz Michelin Power GP auf der Landstraße zu bewegen ist mein persönlicher Hochgenuss. Wer den B-Modus auch noch zu arg findet ist vielleicht tendenziell grobmotorisch veranlagt, wobei ich mich nicht gerade zu den feinfühligen Vertretern unserer Gattung zähle ✌🏼😁
Noch nie Probleme mitm a Modus gehabt.
Hatte die 09 in der Fahrschule. War bisschen überfordert haha. Bin die auch nur im B-Modus gefahren. Jetzt fahr ich die 07 und bin zufrieden :)
die mt 09 macht so laune wegen der sitzposition und der geometrie vom bike… du sitzt da drauf wie auf einer supermoto und sie ist überhaupt nicht vorerrad lastig. da kommen einem die 115 ps sofort brutal vor.
borge sie mir ab und zu von einem kumpel und sie macht jedes mal extrem viel spass obwohl ich selber ein naked mit 200ps habe.
Sound ist natürlich geil, da gibt man Gas um das Bike zu hören
Eine Woche so sehr auf dieses Video gefreut #GinoLove❤
„Ich muss wirklich vorsichtig sein..“, zack zieht er ein Wheelie😂😂😂
Also mit dem Standard Modus und TK1 kann man mit ihr total entspannt cruisen oder seinen Spaß haben. Ich hatte auch schon den A Modus drinne und hab es garnicht mitbekommen. Und ich war vor 2 jahren Fahranfänger, als ich sie mir geholt habe. Ich muss aber auch zugeben, ich habe sie komplett umbauen lassen... Fahrwerk, Fußrastenanlage, Sitzbank, Lenker etc. und daduch passt sie jetzt auch genau zu mir....Ja die Erstbereifung war scheiße ...und sie kann auch ein Biest sein, aber ich liebe sowas🤣🤣🤣 PS: Ich bin aber auch keine 30 mehr.😉
Wie immer geiles Video 🎉
Machst du den noch die Kawasaki Z900 offen?
Schönes Video, fahre das Mopped seit 2 Monaten und stimme der harten Gasannahme natürlich zu, hab alle Modi durchprobiert und wirklich gelöst bekommt man das Thema nicht, am besten fährt sich's mit ihr ohne das ständige ausgequetsche und zusammengebremse nach und vor den Kurven, einfach das Gas bei guten 120 im Spessart stehen lassen und alle Kurven so laufen lassen - schön entspannt und ziemlich tief das ganze! Hab allerdings Wilbers hinten und Comfort Sitz auf meiner 43er. Lohnt sich! Würde sie wieder kaufen!
Die MT09 ist wirklich ein Wolf im Schafspelz 😈
Habe meine MT09 vor mehr knapp einem jahr gekauft, ist unter anderem auch mein erstes eigenes motorrad. Davor bin ich eine XT225 gefahren. Echt ein krasses gestell wenn man ein fahranfänger ist, aber auch wenn die sau anstregend ist langsam zu fahren, macht die als dreizylinder ein echt exotischen klang. Was Wind wiederstand betrifft muss ich sagen mit einem sport windschild trotzdem sau anstrengend, im Leder kombi und Sport Helm gehts aber. Warum manche so viel angst vor der MT09 haben verstehe ich nicht, wobei ich fahre eigentlich nur mit TSC auf 2 oder meistens auf 1. Ab 2016 ist sie eigentlich fast unmöglich hoch zu bekommen wenn TSC eingeschaltet ist.
Ich fahre seit kauf nur Michelin Pilot Road 4s und ich bin mit dem handling top zufrieden damit.
Was die empfindlichkeit der MT09 angeht kann ich bestätigen, ich habe mir aber den APS sensor leicht richtung sitz verschoben und jetzt kann man ohne sich anzustrengen wirklich von A bis B modus fahren.
what an epic sounding bike
Cooles Video🔥
Alter 😂😂😂😂Du bist anscheinend keine Power gewöhnt!!
Ich fand das Teil einfach geil, für dich scheint es wohl zu viel sein weil du MT07 gewohnt bist!!!!
Bin jetzt in Thailand damit 2 Wochen gefahren, ich liebe das Teil😂😂🎉
Ich hatte die RN29 10 Jahre und hab sie mir umprogrammieren lassen damit sie beim starten sofort im A- Modus ist. Wenn du sie fahren kannst ist sie ein Kurvenräuber und macht verdammt viel Spaß.Ich habe mir nun die 2024er SP bestellt. Einmal MT09 immer MT09😅
Geiles Video❤ Mach bitte auch ein Video mit der neuen MT09 bin gespannt was du zur der neuen sagen würdest 😁 andere Frage wo kann man so eine Cage wie du bei der MT07 hast kaufen ?
Des kann ich dir leider nicht sagen aber du brauchst ne breiteren Lenker mit ABE dass du den legal verbauen kannst
Kannst auf seine Website schauen da ist der link
@@Juls_r125 Gilt das auch für ne MT09 die neue ? Hab nämlich die und ich mein der Lenker ist schon recht breit 😅
@@asgardek musst du schauen es darf nicht breiter sein als dein Lenker/Breitester Punkt deines Motorrads
@@Juls_r125 👍
Klasse Video, danke dafür. Was mich noch interessieren würde sind folgende Infos: Wie groß bist du und was wiegst du?
Ein schönes Bike die Mt09 😍
Welcher Arrow hast da drunter ? DB Killer inn oder Out ?
Hallo,ich habe Mal eine xsr900 Probe gefahren,ist jetzt mein Lieblingsbike obwohl ich eine 790er Duke habe.Die ersten Mt09 und xsr900 gehören nicht in Anfängerhände habe ich damals schon gedacht.Endlich sagt es einer Mal.Die KTM kann ich angstfreier durch die ganze Elektronik fahren.
Cooles Video, bei deinen Videos kann man sich schön in die Maschine „reinversetzten“.
Aber was zum teufel ist mit dem Verkehr los? Ist die Rechte Spur nur Kosmetik oder warum sind die alle links?😂
Wieso, er hat doch rechts auf der Autobahn überholt?
@@matzebln ja, mir ging es um die anderen Autofahrer wegen Rechtsfahrgebot, ich hätte es genauso wie Jay gemacht.
@@TrophyMann220 naja er ballert rechts Vorbei und das mit einem Zweirad. Würde mich nicht wundern wenn er mal Post von der Polizei bekommt für seinen Fahrstil.
OWiG bei RUclips hochladen ist schon ein wenig gaga
Aber gut, dass du A2 Bikes vorstellst. Das hilft uns die nur A2 haben oder ihn machen wollen, bei der Entscheidung, welches Bike wir kaufen 🤘🏽😊❤️
Das is garantiert kein A2 bike mein bester
@@lilwheelz795 Doch du kannst sie auf A2 Drosseln. Ich habe meine schon in A2 bestellt
Ich weiß ja nicht wo du lebst sei dir gegönnt aber in Deutschland 100% verboten
@@lilwheelz795 Doch ich wohne in Baden Württemberg mein bester :D Du kannst auf die Yamaha Webseite gehen unter MT-09 und dort steht es auch: "A2-Version mit 35 kW ebenfalls erhältlich"
@@Tom-gj9iq normalerweise darf nichts über 97 oder 98 ps gedrosselt werden
Das Auto bei 6:06 ist einfach despownt :D
Viele Probleme die du ansprichst sollen ja mit der 2021 Version gelößt worden sein. Das wäre mal einen Test wert!
Beim Vorgängermodell bis 2020 muss es unbedingt die SP sein - dann passt es am Pass und auf der Renne, mit S22 Reifen (und einigen Modifikationen - meine wiegt mittlerweile 184 Kg vollgetankt) 😃🏁🏁
@@SirMountainpass was hast du in Sachsen Leichtbau gemacht? Stehe vor dem Kauf einer 09
Besitze die 21 mt 09 diese ist absolut Bescheiden in allen Bereichen
Findest du sie agfressiver als die Super Duke?
Glaube die superduke ist nochmal ein anderes level😅
Das Biest ist eine andere Liga...
Servus Jay! Also ich fahr seit einem Jahr ne MT09(RN69) von 2021 und das ist das absolute Kurvengerät! Keinesfalls zu aggressiv fürs Kurven fahren! Wir können uns ja nächstes Jahr mal treffen und ne Runde drehen! Komm ja auch aus Bayern 😉Ich weiß, bei der RN43 is die Gasanahme etwas zu aggressiv, aber unfahrbar is das nicht! Kannst ja mal mein Video abchecken! Da siehst du, dass es absolut möglich ist, mit der MT09 Kurven zu Ballern.👍🏻😉
Ja bitte erklären es ihm😂😂 oder er ist eben nur die MT07 gewöhnt
Wir haben eigentlich ausgemacht, dass er meine Probefahren darf. Aber leider wurde ihm ja der Lappen gezwickt. 🤷🏻♂️
Welcher Auspuff ist das?
Also ich habe meine mt09 rn43 sofort mitm a Modus gefahren und fand es eigentlich nach paar km echt top. Habe nie auf std oder b gewechselt
Hey! Wie nimmst du deine Stimme auf?
feier die MT 09 auch mein kollege zb will unbedingt eine
Ich finde den Sound irgendwie so cool. Die hört sich irgendwie an wie eine Tripple Street. WEnn ich ehrlich sein soll, dann bin ich persönlich der Meinung, dass man eh im unteren Bereich sehr wenig unterschiede hat. Vieles fühlt sich anders an, aber irgendwie... Naja ehm... Mein Freund und ich sind beispielsweise mit 2 Motorrädern gefahren und hatten eine Hornet und eine HP4 von 0-100 getestet und das sind 100 PS unterschied. IRgendwie waren die beiden bis zu einem bestimmten Punkt exakt gleichschnell. Dort wo die 100PS Maschine em ende war musste die 200PS Maschine herunterregeln um ein steigendes Vorderrad zu verhindern. Daher kann ich es durchaus nachvollziehen, wenn man dann eher auf Hubraum fahren möchte. Ja, oftmals ist es zu viel Leistung ABER ich finde es ist supi, wenn man im unteren Bereich mehr Freiheit hat ohne gleich schalten zu müssen. Das ist finde ich was man in der STVO viel mehr braucht als "Pure" Leistung. Ich kann voll und ganz nachvollziehen, dass dir die MT09 einen mega Spaß macht und du mit ihr liebäugelst. Viele Leite sagen 100er wären zu viel für die Straße aber... Ich finde um so weniger Hubraum du hast um so mehr Drehzahl brauchst du und wenn eine 600ccm "kommt" bist du oftmals auf Drehzahl und in Bereichen, in denen du deinen Schein los bist... Mit einer 600er genau so wie mit einer 1000er... Ich persönlich finde es ist genau anders herum als viele sagen... Für mich gehört eher eine 600ccm auf die Rennstrecke, wo du sie frei ausdrehen kannst .... Und nicht die 1000er.... "Zu schnell" sind sie wenn man sich nicht im GRiff hat eh beide.... Und den "Druck" brauchst du finde ich in der STVO mehr....
Will mich hier mal ganz ehrlich dafür bedanken, dass du immer so extrem konstruktives Feedback und ausführliche Kommentare schreibst 🙏🙏🙏 Ich danke dir von ganzen Herzen für deine Unterstützung 🙏🙏🙏
@@JayGino Danke. Das finde ich sehr lieb von dir.
gibt nichts schlimmeres alsn pilot street, kann mir keiner reinreden😂
Dadurch das ich in Rosenheim fahre hab ich den bre schon Sau oft gesehen😂
Hat der Auspuff einen Kat und DB drin?😅
Wie macht man Fehlzündungen ohne am Gas zu spielen
Ich denke mal der Sound lässt dich auch viel schneller vor kommen wie du bist! Sie klingt ja auch Hammer mäßig!! Aller Formel 1 ........
Würd mich mal interessieren was du zur MT-10 sagst
Ich fahre seit ein paar Jahren die Mt-09 und hab eigentlich immer den Std Modus drin, A finde ich viel zu aggressiv. Kannst ja mal mit Std oder sogar B Kurven fahren gehen, da ist die längst nicht so unangenehm aggressiv. Außerdem bleibt die Leistung in den verschiedenen Modi ja gleich, nur die Empfindlichkeit bei der Gasannahme wird runter reguliert.
Also ich fahr meine 09 nie im A Modus… absolut unnötig, der spritzt viel zu früh viel zu viel ein … einfach Standard und dann ist gut
Sie ist super zum kurven fahren, wenn du dir andere Videos zu dem Motorrad anguckst, dann wird dir auffallen, dass auch von professionellen Testern nach oder während des Tests gesagt wird, dass der Modus komplett Schwachsinn ist.. das einzige was der A Modus macht ist, dass er beim drehen des Gashahns früher Leistung gibt.. schneller bist du dadurch nicht
Wieso fährst du sie nicht im b oder c Modus?
Fahr mal ne streetfighter v4s wenn du die mt09 schon so feierst 👍🏼
😂 Das ist Feeling Baby !
und danach eine MT-10 am besten das wäre echt was feines
Ich vermute das Yamaha einfach den elektronischen Gasgriff zu aggressiv ausgelegt hat.
Liegt nicht am Dreizylinder an sich. Bin drei Jahre eine Triumph Tiger 800 gefahren und die hatte eine sehr harmonische Leistungsabgabe. Am Gasgriff sehr gut kontrollierbar.
Ach so, ein guter Dreizylinder muss pfeifen 😉 Aber mit der geänderten Zündreihenfolge hat Triumph die Tiger 900 völlig ruiniert vom Klang.
11:05 auf welchem Planeten lebst du, dass du das Fahrwerk gut findest??? Das Fahrwerk der MT09 ist ein Schaukelpferd des Todes. Im Vergleich zu einer MT07 welches ein Budget-Bike ist mag das vielleicht stimmen aber im Vergleich zur Oberklasse mit (elektr.) Öhlins-Fahrwerk ist das einfach nur ganz ganz schlimm. Die MT pumpt auf der Hinterhand beim ausbeschleunigen und wippt ganz fies nach vor allem im Grenzbereich und beim gradeziehen wenn man das Gas benutzt am Kurvenausgang um die Schräglage zu reduzieren. Würde mir die Kohle für was geileres fehlen dann wäre die SP eine Option, aber die würde ich anders übersetzen und wahrscheinlich auf Dauer eine Cartride-Lösung für die Gabel suchen. Im übrigen ist die Leistung bei den Modi immer die selbe nur das Ansprechverhalten vom Gas und der Eingriff der Traktionskontrolle ändern sich (Regenmodus ausgenommen). Wo Yamaha echt glänzt ist die Drosselklappensteuerung, die Yamaha`s gehen recht sauber ans Gas das können die wohl mit am besten. Was die Tracer betrifft so soll angeblich der eine andere Charakteristik bekommen haben vor allem was Ansprechverhalten und Leistungsabgabe angeht, die bin ich aber noch nicht gefahren, werde ich aber nächste Saison tun, da ich überlege auf was entspannteres umzusteigen. Ich bin mir halt nicht sicher ob mir die Leistung nicht ein bisschen zu wenig ist. Gespannt bin ich auf das Fahrwerk der Tracer 9 GT+ da es semiaktiv ist und so vielleicht sogar besser ist als das der MT.
mit dem Fahrwerk kann ich dir nur recht geben… glaube da wäre die mt 09 sp bisschen geiler zum fahren weil du da alles härter einstellen kannst
@@rikkert9975 nicht zwangsweise härter aber die Federrate ist deutlich besser, also wie schnell das Fahrwerk ein- bzw. wieder ausfedert. Das Problem ist, dass das der Standard MT09 einfach fies wippt und hüpft und es wohl nicht viel ändert wie man es einstellt. Aber ja, entweder eine SP kaufen ODER eine Cartridge verbauen (lassen) und das Federbein austauschen. Die Kosten dafür sind aber so hoch, das man sich gleich ein besseres Bike leisten kann. Man muss die MT09 also schon sehr mögen um sich das anzutun.
Muss Dir vollkommen Recht geben.
Hab meine MT09 Bj. 2017 nach einem Jahr wieder verkauft, da die Dämpfung hinten einfach extrem schaukelpferdartig ist.
Mit meiner Angebeteten hinten drauf wars dann absolut kein Spaß mehr.
Umbauen könnte man sie, ja, seh ich aber nicht ein. Das muss auch in der Serie besser gehen.
Schade, da der Motor echt geil war/ist.
@@TheTangens stimmt, hinten ist noch viel grausamer als die Gabel, ich hab mal ne Stunde mit nem Kumpel getauscht, Motor geil, Übersetzung Geschmackssache aber das Fahrwerk.....puuh das war echt schlimm. Das führte auch dazu das die eigentlich stärkere MT 09 meiner damaligen Street Triple 675 R (Bj.14) hoffnungslos unterlegen. Zum rumdaddeln also Wheelies ziehen usw. ist das alles lustig aber wehe du meinst es mal ernst auf der Hausstrecke....
Wie hoch dreht die bei 210 Km/h ?
Modus A ist mit verkürzter Gasannahme so hast bei ca. 50% offenem Gas volle Leistung
Stell halt auf Std. oder auf B wenn dir A zu Aggressiv ist hat in jedem Modi die gleiche Leistung!
Hallo Jay.Ich hatte eine xjr rp 10 130 ps 126 Nm das Ding war auch ganz schön heftig.Die mt 09 wäre auch so mein Ding.Frage zum Auspaff bezüglich Polizeikontrolle.Übrigens deine Videos gefallen mir auch.
Top speed?
Hey ich will mir auch schon seit längerer Zeit eine mt 09 kaufen die Frage ist welcher Auspuff ist der beste kann mir das wer beantworten ?
Musst ja auch nicht im aggressivsten Modus die Kurven ballern geh, wenn du sagst sie ist zu empfindlich.
Nimm einfach einen anderen Modus und/oder eine andere Stufe bei der Traktionskontrolle. Dann ist dieses Bike total gut fahrbar.
Bei Vollgas ist sie nicht so nervös in der Kurve.
Der Roadsmart ist kein Vergleich zum Battlax S22…
Honda Sc60 würde ich feiern mal zu sehen
Wenn Sie zu stark ist dann kann man sie ja länger Übersetzen oder die Traktionskontrolle höher stellen!
Bin auf der suche auf mein zukünftiges A bike aber bin erst 16 geworden😂 erst in 4 Jahre…
Die Lenkerendspiegel bringen locker 5 km/h mehr...😎
Z900 offen wär mal was
Sind da die Synrconringe kaputt oder wieso musst du immer Zwischengas geben?
Klingt besser und ist sanfter
Schade, dass du nicht den Fahrmodus STD gewählt hast. - hättest safe mehr Spaß gehabt. Hätte wetten können, die taugt dir ! Aber hört sich ja eher nicht so an.
Teste mal eine 1290 superduke 😏😏
Hab ich bereits :)
SC Project wärst du noch besser mit dem Sound 😊
Ich fahre auch eine MT-09 aus 2015 und die Gasannahme ist für mich ein reiner Fail. Habe sie erst seit September und konnte dieses Jahr nur zwei mal fahren.
Fuhr meistens im B Modus. Da ist die Gasannahme nicht ganz so krass. Aber auf den Sound will ich nicht verzichten.
Musste mich zwischen Suzuki GSR 750 MT-07 und MT-09 entscheiden.
Denke an die Gassannahme werde ich mich nächstes Jahr gewöhnen.
Eine Full-Akra dran und beim Profi das Fuelling einstellen lassen - ist wie Tag und Nacht 😉🏁🏁
@@SirMountainpass 🤔🤔🤔
Die mt 09 hat je nachdem wie viel glück du hast entweder ganz wenig oder extreme probleme mit der gasannahme. Das kommt einfach vom mapping weil yamaha sich da sehr bemüht hat die abgasnorm schön einzuhalten, kenne da was wo die amis ganz begeistert sind, nennt sich kevs O2 controller, soll das ganze stark verbessern.
shut up and drive we can't hear the bike's voice bruh
Fahr mal die Duke 890r. Keine 48 ps version 😂
Ronco incrivel pilotei uma no meu canal
Keine Ahnung, was an dem A Modus so schlimm sein soll🤷
Der is doch eh voll angenehm.
B und Standard sind unbrauchbar😬
Junge junge. Den Fahrstil aufnehmen… Du traust dich was. Hoffentlich kommt hier keiner vorbei der das Material an entsprechende stellen gibt. Die Kiste sieht nach Spaß aus.
Ich empfehle auf der Autobahn nicht rechts zu überholen
👍🏽
Man braucht halt schon still um die Karre richtig zu fahren…
Ich weiß nicht, wo das Problem ist. Wenn man den FahrModi entsprechend anpasst, braucht man auch keine Angst vor der Maschine zu haben.
Ja wen man da braucht 😂
Das einzige was mich stört an der mt09, der Sitz wie granitplatte was eigentlich wechseln durch Gelpolser lösbar,... aber, für mich persönlich.. dieser Tacho 🤦 warum wie auch immer wollen Yamacha Designer es so beschißen lösen? bei 07er und 10er wars doch einigermaßen ok🤷
Habe die selbe mit akra Anlage. Kein kat und kein DB ist wirklich widerlich laut. Natürlich nur auf abgesperrter Strecke...
Also ich sehe genug auf der Hausstrecke die mit der mt09 richtig Heizen können sogar 1 weibliche, also vlt Geschmacksache oder vlt Fahren die nur B Modus ka
Finde es ein bisschen respektlos mit einem fremden Bike Wheelies zu machen, sofern der Besitzer es dir erlaubt hat
Also leistungstechnisch lassen 115 ps mich eher kalt
macht den aggresivsten Modus rein und wundert sich dass die aggressiv fährt... fahr halt mal im B Modus, dann passt auch die Gasannahme
Ich persönlich halte die MT-09 für ein widerspenstiges, bockiges Pferd...versteht Mich nicht falsch , man kann auf diesem Pferd bestimmt schnell reiten , und mit einiger Übung gewöhnt man sich, nach geraumer Zeit, an den Satansbraten. Ich muss aber ehrlich gestehen das mir meine disziplinierte und gehorsame F900R einfach viel lieber ist ...Bei der äußerst folgsamen und harmonischen BMW kann man die eigene Tagesleistung, auf das fügsame und willfährige jederzeit per Fahrmodi einstellen...die Yamaha ist mir dabei einfach zu dickköpfig und eigensinnig , da muss Ich immer aufpassen das Sie Dich nicht abwirft....Ich muss selbst im normalen, Fahrbetrieb schon immer für Mich und den restlichen Verkehr achten...da brauche Ich nicht noch eine aufsässige Dramaqueen zwischen meinen Beinen ...no Hate !!😍🤩🥰😘
Ich als neuer Besitzer der MT-09 kann das wirklich nur bestätigen.
Hoffentlich gewöhne ich mich dran.
Hast du mal die 2021er 09 getestet?
Für mich gerade das was das bike ausmacht, niemals Langeweile! Aber man muss wirklich Gefühl in der rechten Hand haben.
Einfach nur langweilig, die BMW mit Motor „made in China“ 😴😴
@@matzebln
Klar, kein Problem, die MT im A-Modus auch innerorts geschmeidig zu bewegen. Erfordert einige Tausend Km Erfahrung.
Und sonst einfach die Maschine vom Profi entdrosseln und das Fuelling präzise einstellen lassen - ist wie Tag & Nacht 😎🏁🏁
No Front, aber irgendwie hast du bei jedem bike bis auf deine eigenen zu meckern, bin bisher immer nur auf negative Kritik zu jedem bike Video getroffen 😅
liegt vielleicht daran, dass ich einer der wenigen bin, die auch die negativen Seiten der einzelnen Bikes anspreche und nicht immer alles schön rede :)
Schlimm, keine Ahnung vom Motorrad fahren, aber Videos drehen, Fahrrad fahren, probier das mal, vielleicht ist das was für Dich, tut mir leid!
Teste mal bitte die MT09 RN69
Die 2021 bitte
Ein legaler Sportauspuff ist doch nicht lauter er hört sich nur anders an
Du bist so am rumheulen... 🤦
Junge Junge, wie oft willst du eigentlich noch rechts überholen?