видел не раз, что при балансировке спицованных мото колес, вешали грузик на спицу! там они специальные, круглые, напоминают как для рыбалки на леску, а вот литые диски, опытные шиномонтажники как раз так и клеют. спасибо, было познавательно от вас узнать все более раскрыто
Один из !? Значит не единственный!? Мотик классный но на скоростях выше 80 км /ч сильная низкочастотная вибрация. В остальном если не брать во внимание отсутствие стартера на тэстируемом мотике , мот суперский.
@@TV-br2xz у меня несколько мотоциклов, были разные. На данный момент lc4, fjr 1300 и интрудер 800. На lc4 езжу по скорости в районе 85-105. Оптимально 95. Вибрации не когда не напригали, и если всё правильно работает то и мибрации не такие сильные. Не раз за день проезжал 800-1000 км. Тут больше жопа от сиденья болеть начинает
Даже для автомобилей 24 грамма дисбаланс по мне это много. Недавно с таким столкнулся как раз после 110 км вибрации. Оказалось 2 передних колеса дисбаланс по 20 грамм
У меня второй такой мопед и ничего подобного не было, до 170 разгонял. Скорее это особенности данного мота. Да я слышал что подобное бывает но у меня на обоих мото не было такой херни. Правда ко мне он пришел с идеально ровными DID ободамт и отбалансироваными на хорошей резине пирелли скорпион.
видел не раз, что при балансировке спицованных мото колес, вешали грузик на спицу! там они специальные, круглые, напоминают как для рыбалки на леску, а вот литые диски, опытные шиномонтажники как раз так и клеют. спасибо, было познавательно от вас узнать все более раскрыто
Хорошо что разобрались. Пойду свои колесики на грузы проверю. Спасибо за видос!
12 лет уже езжу lc4 640 эндуро. Проехал от Норвегии до Румынии и гибраалтара.
Один из любимых мотоциклов
Один из !? Значит не единственный!? Мотик классный но на скоростях выше 80 км /ч сильная низкочастотная вибрация. В остальном если не брать во внимание отсутствие стартера на тэстируемом мотике , мот суперский.
@@TV-br2xz у меня несколько мотоциклов, были разные. На данный момент lc4, fjr 1300 и интрудер 800. На lc4 езжу по скорости в районе 85-105. Оптимально 95. Вибрации не когда не напригали, и если всё правильно работает то и мибрации не такие сильные. Не раз за день проезжал 800-1000 км. Тут больше жопа от сиденья болеть начинает
@@TV-br2xzэтот мот со стартером посмотрите повнимательнее с правой стороны, у меня второй такой
@@Виталий-ю8и7д обгонная муфта сломана
мотоцикл обалденный! Удачного сезона!
С левой стороны?Так это чтоб налево ходить)Обожаю этот звук.Нравилось бросать руль и управлять туловищем,но вычисляя ямы на асфальте обязательно
Виталя ты супер !!!
Пасиба:)
Даже для автомобилей 24 грамма дисбаланс по мне это много. Недавно с таким столкнулся как раз после 110 км вибрации. Оказалось 2 передних колеса дисбаланс по 20 грамм
Да 20гр чувствуеться даже на машине . Для мотика это просто не описуемои ощущения ....
Кто сказал о том что грузы должны быть с 2х сторон????
Как и где балансировали?
Да сам на самодельном стэнде. Хотя он сделан по образу и подобию заводских. Ну и естесвенно он для статической балансировки .
У меня второй такой мопед и ничего подобного не было, до 170 разгонял. Скорее это особенности данного мота. Да я слышал что подобное бывает но у меня на обоих мото не было такой херни. Правда ко мне он пришел с идеально ровными DID ободамт и отбалансироваными на хорошей резине пирелли скорпион.
Привет, кто спицованные колёса ток балансирует. Есть грузчики которые на спицы крепятся
Какая разница! Чем было тем и отбаланстровали!
В мене теж сама ситуація,тільки я думав що через резину(зубаста)що вона воблит,слід глянути на балансір.
Вы волшебник Ваше фамилия не Рабинович.Хи