DER WAHRE GRUND WARUM DU - NICHT - MULLET FAHREN SOLLTEST 🚲 PHYSIK & EXPERTENWISSEN
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- Опубликовано: 6 июл 2024
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Nachdem ich seit 2020 nur noch Mullet Mountainbikes und E-Mountainbikes fahre wirds langsam Zeit für eine Art Zwischenfazit bzw Erfahrungsaustausch inklusive einer etwas technisch-physikalischen Betrachtung des Setups mit verschieden grossen Reifen - der Doktor ist natürlich mit von der Partie.
Mullet MTBs gibt es bereits seit Langem. Früher mit 24" hinten, 26" vorne, dann 26" hinten und 27,7" vorne. Logisch dass mittlerweile vorne 29" montiert werden und hinten nun die 27,5" Laufräder.
Ob das erste Hochrad im 19. Jhdt auch gleichzeitig das erste Mullet-Bike war, oder doch das Demo von Spezialized, oder eine Kreation von Bontrager darüber lässt sich vortrefflich streiten.
Fakt ist aber: ein kleineres Hinterrad führt ganz unbestritten zu einem anderen Fahrverhalten.
ABER:
Warum ist das so? Und das wirklich gut? Wie kann ich es ausnutzen und soll ich es ausnutzen?
Ist Mullet etwas für alle Mountainbikenden oder sollte man die Laufradgrösse doch gezielt seinem Fahrkönnen, -wünschen und/oder dem Trail anpassen?
Bringt ein kurvenfreudigeres Hinterrad dem Tourenfahrer etwas? Klare Antwort: Nein. Wer gerne lange ausgedehnte MTB Touren unternimmt der ist auch weiterhin bei den beiden gleich grossen und gleich guten Laufrädern - aktuell hat sich da 29" durchgesetzt - am besten beraten.
Aber auch hier gilt: warum eigentlich?
Fahrradhersteller können dank Mullet Rahmen mit kürzerem Hinterbau realisieren (kleinerer Reifendurchmesser aber auch weniger Platzbedarf beim Einfedern des Hinterbaus durch den kleineren Reifen) und nutzen den nach wie vor andauernden Trend dazu mehr Mullet Bikes auf den Markt zu bringen. Aber nur weil es den Herstellern Freude macht (und deren Kassen füllt) heisst das nicht das wir damit auch besser, einfacher, schneller, whatever unterwegs sind.
So wie Rahmengrösse und Geometrie zum Menschen passen muss, so muss auch die Laufradgrösse zum Menschen - und den befahrenen Trails - passen.
Alle die schon immer wissen wollten was Mullet tatsächlich bedeutet und WARUM es sich so anders fährt finden in diesem Video die Antwort.
Das einzige Mullet-Video für EMTB und MTB das wirklich alle Fragen beantwortet die bislang nicht gestellt wurden 😉👍🏻.
Und am Ende gibts auch ein klares Outing welche Laufradgrössen ich ab sofort bevorzugen werde.
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Спорт
Inhaltlich sehr gut. Handwerklich Spitzenklasse! Ganz großes Damentennis :-)
Die Qualität deiner Videos beeindruckt mich immer wieder. Auch wenn ich nur erahnen kann, wie viel Zeit und Mühe darin stecken.
Danke dir fürs Feedback, freut mich zu hören/lesen 🤗👍🏻
Wieder was gelernt.
Extrem unterhaltsam.
100% Mr Eit
...jetzt verstehe ich mein kippeliges Husqvarna endlich 😉
Danke!
Einfach mal wieder ein Film wo mal was Richtig Erklärt wird. Einfach Top Mach weiter so .
Danke für das geile Video 😍 Wie gesagt Ich habe ja auf mullett seit 3 Wochen umgerüstet samt 29 coil federgabel und muss sagen Das es für mich als grossen und etwas schweren Fahrer einfach besser anfühlt. Wenn es mich im Sommer in den bikeparks nicht überzeugt kommt das 27.5 einfach wieder dran😄
Auch wenn mir das Thema Mullet (hab vorher nicht gewusst um was es da gehen soll) hundert Prozent am Allerwertesten vorbei geht, hab ich jede einzelne Sekunde dieses Videos genossen. Göttlich. Ich weiß nicht was Du beruflich machst, aber ich hätte mir einen solchen Lehrer wie Dich gewünscht.
Alles Gute :-)
war/bin zum Glück kein Lehrer 🫣 freut mich aber wenns gefällt und man was lernt dabei 😄👍🏼
Perfekt erklärt und wie immer ein Top-Video. Allerbeste Freitagabend-Unterhaltung vom Dr. You made my weekend. 👍
Lieben Gruß und ein schönes Wochenende 🌲🌞🙋♂️
Persönliche Erfahrung von mir jetz oafach so in den Raum eine gestellt. Ich hab seit 1 Woche ein neues Bike (alt 29&27.5) neues 27.5 rundum. Ich Liebe das fahren damit. Es fühl sich für mich besser an als das alte. Sicher auch viel mit der Geometrie der Unterschiedlichen Biks zu tun aber find das neue eben agiler
cooles video und genial erklärt:-)
ich persöhnlich fahre Mullet und bin überzeugt davon.
im Endeffekt soll jeder das fahren wo er sich am wohlsten fühlt und am besten klarkommt;-)
beides hat seine vor und nachteile.
Ich fahre 29er, da mein Fahrstil eher dem verblockten Ballern entspricht als Springen und Flowlines rollen…
Die Physik hast du richtig gut und lehrreich rübergebracht 🍻😀👍
Café ist wohlverdient👏👏👍👍
Danke dir ☕️🤗👍🏻
Super erklärt 👍Ich fahre ein Stevens e Inception als Mullet. Ich finde, das ist ein fetzengeiles Fahrgefühl.Vorne extrem laufruhig und hinten super wendig.Wer den Fokus auf eher bergab legt, sollte das mal ausprobieren.Mich hat es voll überzeugt, und im Bikepark geht es wie die Hölle.🙋🏻♂️
Voll der Honig! 🤪 Ich liebe diese Videos. Und ich bin in der glücklichen Lage zu wissen, daß ich in 2024 meinen "New bike Day" habe. Und wer weiß, vielleicht wird es dank dieses videos ein mullet.... Mein hardtail behalte ich für den arbeitsweg und das mullet zum Spaß haben 🤔
Sieht bei mir genauso aus 👍 2024. Ich hoffe die Preise sind dann noch ertragbar 😁
@@FinesseOssi Ich bin gespannt, was sich bis dahin alles tun wird!
Hatte vor ca einem Jahr die Qual der Wahl eines EMTBs. Hab mir zu dem Zeitpunkt auch deine Videos über EMTBs angesehen. Seither inhaliere deinen Content :) Deine Videos gehören in der Sparte MTB Infotainment sicher zu dem Besten was das Netz so zu bieten hat. Vielen Dank dafür.
Wäre cool, wenn man sich am Anninger oder so mal über den Weg fährt :)
Mal schaun, am Anninger bin ich immer wieder mal 👍🏼
Es war wie immer ein Genuss und ein Aufbau für mein Wissen. Danke
Das freut uns - den Doktor und mich - zu hören 😉👍🏻
Cool gemacht und total richtig. Kraft Drehmoment Hebelarm hat noch gefehlt, aber so wäre das Video auch eine Stunde lang geworden. Mehr solche Videos. Gratulation
Also, ich muss ja mal sagen: DAS WAR EIN HERVORRAGENDES VIDEO! Danke für diese erquickende Darbietung! Einfach herrlich! Muss immer noch schmunzeln! 😉 Ich lass gleich mal ein Abbo da! Sie gehören definitiv nun zu den YT-MTB-lern, die ich „gernerer“ sehe! LG
Willkommen und Danke fürs Feedback! 🤗👍🏻
Lustig erklärt und GUT erklärt !!! Schön !!!
Danke dir für Feedback, freut mich wenns gefällt 🤗👍🏼
Erstmal Daumen hoch 👍🏻 Wieder mal ein super erklärtes Video was den einen oder anderen Fahrrad Fan die Entscheidung beim Fahrrad kauf erleichtern wird. Freu mich jetzt schon auf das nächste Video von dir. Bleib gesund.✌🏻🙂
Gesund bleiben gilt für alle hier 😉👍🏻
Super erklärt, Dinge die ich mir so nicht gedacht hätte und das Alles einfach zu verstehen.👍Sehr gutes Video.
Freut mich, danke fürs Feedback 🤗👍🏻
Super erklärt bin mit meine Mullet Ebike super zufrieden.
Habe mir dieses Jahr ein 27,5" Analogbike geholt weil es wie du sagst in der gleichen Preisklasse weniger wiegt und ich wollte kein 15Kilo Fully.
Wirklich alles sehr ausführlich und völlig verständlich erklärt. Das hat meine Entscheidung auf jeden Fall mehr beeinflusst als die typischen "Mullet ist verspielter" Kommentare! Danke
Und wieder eine super Erläuterung, Danke dafür
Super Erklärung, Bevor ich mich für eine 29"-Veränderung entschieden habe, hatte ich ein Gespräch mit meinem Bike-Hersteller, ob dies empfohlen wird. Dazu sollte vor dem Umbau auch die Möglichkeit der Gabel geprüft werden, ob diese auch ein 29"-Einbau zulässt.
guter Punkt 👍🏻
Bin mal wieder begeistert, seht schön erklärt👍Lg🤗
Sehr gut erklärt 👍🏻👍🏻. Hab mich schon auf das freitägliche Video gefreut 😁. Ich fahre auch Mullet und bin zufrieden. Da mein Bike eh schon einen großen Radstand hat, bin ich froh hinten kein 29" zu fahren. Mullet hat noch einen Vorteil, dass große Rad vorne überrollt Hindernisse besser wie das kleinere 27,5" Hinterrad. Hinten ist es dann wie die Schubkarre, die ich hinter mir herziehe um den Bordstein hoch zu kommen.
Bin mal auf das neue Bike gespannt 🤗
Cooles video, sehr unterhaltsam gemacht. 👍😁 Fahre jetzt ca. seit 9 Jahren Mullet, damals sagte man noch scalesized. Mit plus Reifen, 29x3.0 und 27,5x3.0 mit ca. 1 bar. Einfach geil. 😎
Cool. Wieder was gelernt. Danke! (Fahre noch immer ein altmodisches 26")
Super Roland, das Video ist mega ! Super erklärt, danke für die Arbeit!
Einfach ein super lustig informatives Video, sehr toll gemacht. Danke!
Super Video zur Thematik! Sehr Informativ! 😍
Grundsätzlich ist ein Umbau auf Mullet ja eher unsinnig da die meisten Rahmen garnicht dafür konstruiert sind (außer bestimmte Modele die man umstellen kann) und somit die Vorteile des Mullet meist garnicht zum tragen kommen. Aber für die Eisdiele kann man sagen Ich fahr Mullet! 😉
Denke wenn Mullet dann direkt nen Mulletrahmen.
Und gernerer ist mal wieder ein phänomenale Wortschöpfung! 😍
der Umbau an sich war in einem anderen Video bereits Thema. Das Bike hier gibt es ab Werk als Mullet oder mit 29" - hier wurde nichts umgebaut 😉
Grundsätzlich ja, manchmal aber auch nicht. Aber du hast ja eh geschrieben "die meisten Rahmen". Mein 2018er Propain Tyee verhält sich sich als Mullet sehr geil und ist sogar im Uphill noch gut unterwegs. Ich habe mich dazu entschlossen, weil ich es als ganzheitliches 27,5" vorne auf 180mm getravelt habe (Hersteller sagt 160-170) und es dann eben nach meinem Gefühl noch gut im Uphill war und bergab dann eben bombastisch. Mit dem Mullet-Umbau mit einer 160er Gabel hat es sich nur noch verbessert.
Du bist der lustigste und sympathischste RUclipsr den es gibt. Ich liebe deine Videos. Du hast die Videos mit der besten Qualität. Macht einfach nur Laune dich anzugucken. Fahre seit fielen Jahren Mountainbike / Enduro und hab seit neusten auch nach langem warte mein erstes Emtb und auch ganz neu einen RUclips Channel. Würde mich mega über etwas Support freuen 🤙
Sehr gut inhaltlich und professionell präsentiert so als wenn du ein Mullet Studium absolviert hast, wovon ich jetzt mal ausgehe, lol, habe selber am 27,5 Fully eine 29er Federgabel mit 29er Laufrad angebaut und fühlte mich auf dem Rad dann recht wohl. Habe es dann wieder zurückgebaut da an meinem 29er sonst das Vorderrad gefehlt hat und das beim fahren ohne Vorderrad etwas komisch aussah.
Kein Studium, nur damals in Physik vielleicht etwas besser aufgepasst als die Meisten in der Klasse 😉🤷🏼♂️
Es gibt am Kanal (falls noch nicht entdeckt) übrigens auch das Video wo ich mein 27,5er auf Mullet umgebaut habe ruclips.net/video/MAGhc_H5bH8/видео.html - und vor nem halben Jahr hab ich es dann auf komplett 29er umgebaut ruclips.net/video/ui5dMFpjCME/видео.html
Schön erklärt!
Wieder mal ein klasse unterhaltsames und lehrreiches Video, Mr. Eit! Bravo. 👍😎
Ich habe auch vor, bei meinem 2021er Giant Trance X E+2, das 29er Hinterrad bald durch ein 27,5er aus zu tauschen. Meine Beweggründe dazu, entstammen aber eher einer anderen Problematik. Dieses Bike ist vom Werk aus, für meinen Geschmack, so dermaßen Krass auf Bergziegen-Geometrie und Klettern ausgelegt, dass es als gemütliches Tourenfully in Flach- oder gemäßigten Gelände kaum ohne Schmerzen in Händen und Nacken zu gebrauchen ist. Das niedrige Cockpit und der extrem steile "Arsch hoch und Kopf tief" Sitzwinkel sind wirklich nur gut beim Klettern. Dabei ist der Sitzwinkel schon in der "Low" Position des Flipchip sehr steil. Alles das hab ich leider viel zu spät wahrgenommen, als es zum Umtausch zu spät war. Weshalb ich nun seit einigen Monaten versuche, das Bike etwas mehr an meine Bedürfnisse als geeignetes Tourenfully anzupassen. Ein Lenker mit mehr Rise, sowie eine neue Gabel mit 10 mm mehr Einbauhöhe und 20 mm längerem Gabelschaft, haben bisher noch nicht zum wirklich optimalen Ergebnis geführt. Immer noch habe ich das Gefühl mehr "AUF" anstatt "IM" Bike zu sitzen. (Logisch. Weil ich ja durch die längere Gabel auch das Tretlager mit angehoben habe.)🤦
Deshalb erhoffe ich mir nun vom Mullet- Umbau endlich eine Tourentauglichere und entspanntere Sitzposition. Durch die Flipchip-Option kann man ja das tiefere Tretlager etwas kompensieren. Und es ist mir bewußt dass das Bike anhand seiner langen Kettenstreben von 472 mm durch den Umbau nicht wirklich handlicher wird.
Aber den Versuch ist es mir wert. 👋😉
Also hinten tauschen bringt auch das Tretlager etwas tiefer, was eventl. negativ sein kann (Aufsetzer). Anererseits ist der Tausch hinten noch der günstigere, weil man keine neue Gabel braucht und die Kassette auch aufs 27,5er Laufrad draufschrauben kann
@@mr_eit
Ja. Momentan fahre ich 29" x 2,6" hinten und der Flipchip steht auf "Low". In diesem Setup habe ich kaum Pedalaufsetzer. Vor dem Umbau werde ich die exakte Tretlagerhöhe messen. Und danach ein 27,5 x 2,8" hinten einbauen. Der Platz für einen 2,8" breiten Pneu scheint es her zu geben. Sollte das Tretlager danach zu tief ausfallen, was ich auch vermute, dann hoffe ich durch den Flipchip-Wechsel auf "High", gut 10 mm an Tretlagerhöhe zurück zu gewinnen?
😏 👋 LG
Ich abonniere nur wenige Menschen aber deine Art ist echt Mega geil und dazu kommt dass du das alles auch richtig gut verstehst
Freut mich - Danke dir für dein Feedback 🤗👍🏻
Mr.Eit, der mit der Informationsgarantie, Danke wieder gut gemacht 👍🚲
super erklärt, fahre selbst 29" kein Müller, muss ich Mal Probe fahren ob das für mich was ist. gernerere 🥳😎🤘
danke für das Video 🤠🚴🚴🚴🚴
Top erklärt 🙏🏽♥️
Hallo,Danke super toll erklärt!👍fahre seit Herbst auch ein MC E-mtb Mullet-gab‘s nur so,bin aber super happy damit,mann gewöhnt sich daran das es sehr leichtübersteuert,auch das umsetzen geht nach meinem Gefühl nach etwas leichter. LG aus der Steir.Toskana 🍎🍇🍷
Einfach TOP erklärt :-)
Saugut erklärt! Wie immer. Richtig geiler Content 👌
du machst das echt witzig und unterhaltsam.... und lernen kann frau auch noch was in deinen videos. bravo und weiter so, auch wenn es unglaublich viel aufwand ist, den du da betreibst. es soll sich aber auch lohnen und deshalb bekommst du neben meinem kommentar auch noch einen like und ein abo. sportliche grüsse, aus der schweiz. ps: ich hoffe das du war ok und... ganz wichtig.... danke für's frauen nicht nur mitmeinen sondern auch ansprechen ;-)
Danke dir 🇨🇭🤗 Freut mich wenns gefällt und frau was lernt dabei 👍🏼
Ey super Video. Sehr unterhaltsam. Grade die Bothschaft, dass der Fahrer das entscheidene Glied in der Kette ist finde ich sehr wichtig!
Super erklärt TOP 👍👍👍
Deine Videos sind immer wieder ein Genuß. Vielen Dank, mach weiter so!
wird gemacht 😄👍🏼
Wow Respekt. Für mich persönlich ein sehr Aufschlussreiches Video und verständlich erklärt. Danke dafür. Ich fahr selbst ein 29er Bio-Bike und mein kommendes E-Bike ist ein 27,5er vorne wie hinten. Da bin ich schon gespannt wie das zu fahren ist. Warum 27,5 vorne und hinten? Ganz einfach.Mir waren die Komponenten wie Dämpfer, Federgabel und Bremse wichtiger wie das 29er Vorderrad. Bin gespannt auf dein nächstes Video.
Hey Roland, sau stark erklärt ‼️
Wieder ein super Video von dir und dem Doktor 😉👌
Also ich fahre 29 Zoll bei 1,67 Körpergröße und ich fahre damit alles von normalen Touren bis zu Endurotrails mit Drops, Bikeparks mit Flowlines , Tables etc. Weder streift mein hintern bei Steilabfahrten den Reifen noch habe ich irgendwelche anderen Probleme festgestellt die mich dazu bewegen würden auf Mullet umzurüsten. Ich hab noch n verspieltes 26 Zoll Fully…aber ich fahre eigentlich nur noch mit dem TwentyNiner🤷♂️
Also aus Erfahrung ist es hauptsächlich das geringere Gewicht, der kürzere Radstand und der geringere grip.
Im Prinzip haste Recht mit dem gyroeffekt (nicht zu verwechseln mit dem Gyroseffekt. Den haste wenn du beim Griechen warst und einen empfindlichen Magen hast 🚽).
Aber: der gyroskopische Effekt wird nicht nur durch Größe, sondern auch durch die Drehgeschwindigkeit beeinflusst. Das lässt sich Zuhause von vielen einfach testen. Dreh mal einen eingeschalteten Winkelschleifer (ne flex, für euch Maurer) um die eigene Achse. Man wird merken wir stark die flex sich wehrt und versucht daraus eine Drehung um die Y Achse zu machen.
Man könnte sich das jetzt errechnen wie hoch die Fliehkraft der beiden Räder bei gleicher Geschwindigkeit im Bezug auf zurückgelegte strecke ist (nicht auf Geschwindigkeit der Umdrehungen. Das wäre dann die Nabe, nicht der reifen). Ich denke das wird sich kaum was nehmen, vllt sogar gänzlich aufheben.
Zudem kippt das Rad ja vorne UND hinten gleichermaßen. Es sei denn du legst das Rad weit in die Kurve und schlägst vorne um 90 Grad den Lenker ein. Tut weh, nicht machen!
Mullet ist schön wenn man gern um Kurven rutscht, sehr verwinkelte trails fährt oder oft das Hinterrad in Spitzkehren umsetzt. Für alle anderen ist das ganze unnötig.
Daher vllt auch der Name. Die kurze Lok für die engen serpentienenstrecken in den Bergen und so 😉🙈
Spaß beiseite. Die Lok wird mallet geschrieben ✌️
Die Lok ist übrigens die Schmalspurbahn die im Harz auf den Brocken hochfährt. Ich meine das ist auch die letzte Schmalspur-Dampflok überhaupt.
Jetzt hab ich aber echt genug gebesserwissert 🙈
Top Video, danke dafür💪🏻
Wie immer sehr gut erläuterte Herr Doktor 🤌
Ziemlich interessante Ausführung - viele Grüße ronactive
Wieder einmal ....a gutes Thema.
Hab mein Bike auch von 27.5+ erst auf Mullet umgerüstet. Jetzt auf komplett 29. Aber aller weißheit ist das noch nicht. Denke Mullet ist im Oberallgäu das was am besten geht. Oder vorne 30 und hinten 28,5.
Der Industrie fällt sicher noch was ein um uns den Kopf zu verdrehen.
Wenn es dich Mal ins Oberallgäu verschlägt...sag bescheid. Zwecks Bi(k)er vergleich
Moin Moin,
vielen Dank für die bildhafte Erklärung.
Aber ich bleib fürs Erste bei meinem zwei 27,5" Reifen ;-).
Beste Grüße aus dem Taunus .
Wie immer ein super erklärter Beitrag. Man erlaube mir eine ketzerische Frage: wie haben wir jahrzehntelang 26“ Endurofahren überlebt?! 😉Habe mein neues Fantic XEF 1.9 Mullet auf 27,5“ mit Fox 40 umgerüstet….baaaaaam. 😂
nachdem ich selbst jahrzehntelang auf 26“ unterwegswar weiss ich wie es war und hab mich damals schon gefragt warum sind die MTB Reifen nicht auch min 28“ wie bei den anderen Rädern🤷🏼♂️ Motocross Maschinen haben auch nicht zwingend kleinere Räder als Strassenmaschinen.
Schuld waren die kleinen BMX Reifen von denen alles ausging 😉
@@mr_eit Hatte mir mal ein frühes Mullet gebastelt, allerdings aus der Not heraus, weil ich das gechrashde 28“ nur mit einem 26“ ersetzen konnte. War ganz schön strange in den 80gern😃. Motocross/Enduro haben 21“/18“ , Straßenmopeds 17“, aber ich glaube man kann das nicht 1:1 auf die MTB-Welt übertragen, VLG Steff
Also ein Bike mit 29" vorn und hinten würde ich auch nicht umbauen wollen. Der Radhersteller wird sich schon was bei seiner Geometrie gedacht haben. Allerdings muss ich zugeben, das ich mir erst vor kurzem ein Raymond Mullet gegönnt hab. Also ab Werk ein Mullet. Hat alles vor und Nachteile. Man muss fahren was einem Spaß macht und neues ausprobieren macht Spaß 😁.
Apropos schneller drehen, dann fährt man rucki zucki sein HR runter und hat immmer n geilen neuen drauf 😂 Top Video, danke 👌
Das Bioke hier im Video ist nicht umgebaut, das kommt auch ab Werk als Mullet - gibt es auch als 29er Variante. Beim nächsten Mal würd ich zur 29er Variante greifen👍🏻
Erstes Mal auf deinem Channel und solche Qualität gefällt mir super.
Top Video, Danke dafür
Danke dir fürs Feedback 👍🏻🤗
Vielen Dank für das mega coole Video 🫶
Ich hab davor 27.5 gehabt und hab die Wendigkeit geliebt. Natürlich ist das überroll verhalten nicht das beste. Mein neues bike kann sowohl 29 und mullet. Aufgrund meiner Körpergröße hab ich mullet. Und ich liebe es. Super verspielt! Rein 29 fand ich etwas schwieriger zum fahren für mich. Villt rüste ich irgendwann um. Die Geometrie lässt es zu.
Viele Sichtweisen und Aspekte, wieder eine Menge🤔 und🤣
👍👍👍
Wenn dann 27.5Zoll für beide 😊😊🚲🚲🤘
Einfach geil , kannst du mal was zu einem harten Setup und zu einem weichen Setup sagen ?
es kommen in Bälde ein paar Fahrtechnikvideos, da wird auch Federungssetup ein Rolle spielen👍🏻
Hallo Robert! Ersten danke für deine fundierten sehr gut gemachten Clips. Es gibt noch ein Argument für ein 27,5" Hinterrad. Gilt besonders für Bio-Biker aber natürlich auch E-Biker. Du hast eine kürzere Übersetzung zum Klettern. Das verschweigt interessanterweise jeder. LG
Ich hab eine 12fach Schaltung und vorne ein Kettenblatt das ich tauschen kann - besteht also kein Grund wegen der Übersetzung auf ein kleines Rad hinten zu setzen 🤷🏼♂️😉
😂 Sehr geil gemacht 👍🏻👍🏻👍🏻
Für kleine Fahrer ist ein mullet ne schöne Sache. Mit meinen eins paar und sechzig hab ich durchaus schon auf nem 27er leichte Probleme mein Gewicht weit genug in eine Richtung zu bekommen. Ein manual funktioniert nur mit leichter Unterstützung durch das Terrain. Bei nem 29er habe ich absolut keine Chance. Kleine Leute (gleich oder bisschen größer wie ich) die Rennen fahren oder anspruchsvolle trails fahren können dadurch also profitieren. Ein Nachteil allerdings: es ist nicht günstig.
ja, kleinere Fahrer/innen können grundsätzlich von 27.5er Laufräder profitieren 👍🏼
Tolles Video!
Was noch ein Nachteil werden kann. Auf längeren Touren (mehrere Tage) müssen auch Ersatzteile mitgenommen. Anstatt 1 werden 2 Ersatzmantel benötigt.
wenn man zu jene gehört die Ersatzspeiche mitnehmen muss man auch verschiedene Längen einpacken.
wobei im Video schon gesagt wird, eigentlich sindMullet Bikes nicht wirklich gute Touren Bikes 🤷🏼♂️😉
du musst mehr videos machen, immer 2 wochen warten spannt mich zu sehr auf die folter. wie immer tolles video ==)
wieso 2 Wochen? Diese Wochen kamen 3 Videos und jede Woche mind 1😉👍🏻
Moin. Immer wieder nette Videos.
Ich möchte gern kurz abschweifen,sorry, hast du oder jemand anderes einen Tipp wo und ob es Projektor Jacken oder Westen über 2x XL gibt? Irgendwie werden wir etwas stabileren nirgendwo berücksichtigt 😅 wäre dankbar wenn wer da etwas wüßte. Gr. 🚵🏻
ich nutze für Bikepark & Co das IXS Carve Protektorenshirt ruclips.net/video/lWdBLgHiFl8/видео.html
Das gibt es u.a auch als XXL (in der Trigger-Variante hat es auch lange Ärmel mit Ellbogenschoner). Etwas enger müssen die Dinger aber alle sein, da sie im Sturzfall nicht (ver)rutschen dürfen
Geiles Video ...bestes Entertainment wo man auch noch was lernt
Ganz neu hab ich jetzt ein 29" Orbea Urrun. Vorher hatte ich ein 26" MTB. Das fühlte sich wesentlich agiler an. An die grossen Räder muss ich mich noch mit viel Überwindung gewöhnen. Damit auch wieder mein Einspuranhänger an das neue Rad passt, werde ich mir mal ein 27 5" Hinterrad besorgen. Das ist für mich ein Grund für ein Mulletbike 😂🚴♂️
Urrun 👍🏻 perfekt für Anhänger
Wie immer ein Mr.Eit Top Vid...... :-) Prost Baba
Durch eine größere Fläche mehr Reibung... Der Physikexperte!🤣
Na ja,hinten knalls übern Ast,Wurzel oder duchen Loch und vorn hat man ruhigen Hand... Hat alles seine vor und nachteile je Strecke. Bein umbau hat man ja trotztem die gleiche Achsen länge also nur mit rutschen ein kleinere Kurven Radius. Bei 26 bis 27.5 rad ist der Rahmen meist kürzer und man hat fast 15 bis 20 cm kürzere Achse ,eben besser für kleinere kuven und schlechter durchen Rauen Landschaft. Ich sehe es so,es ist wieder was da zwischen,nix ganzes nix halbes, wo viel gefahren wird ist meist fester Untergrund und da ist es schon schwer zur rutschen mit guten Profil und wo man gut rutschen könnte wie Waldstücke wo Laub,lockere Erde ist,da fährste nur meist 1 - 2 mal her oder bist froh wenn man ein erdloch übersiehst doch 29ger fährst. Trotz allen wie immer,top Video!
Hm, Trail für reinen abfahrt für MTB,achtet mal drauf,da sehen alle E-MTB wie Elefanten aus beim Abfahrt ,auch 27er E-MTB haben langen Achse abstand gegen normal MTB. Oder Rahmen kleiner nehmen,langen Sitzrohr drauf und unstabiel wie Bunazafahrrad rumfahren weil vorne kein oder kaum last drauf ist...sehe neuste mode und werden so teils im Laden verkauft, erst heisst es das man vone teillast haben muss das man sicher um die Kurve kommt und nun Sitzt man keine 5-10cm hinten vor die Achse,das die Rahmen kürzer werden,um besser um die Kurve zur kommen und der Vorderrad hat kein gripp mehr,hat ja sinn. Und Zb.mehr abroll-reibungslast auf Antriebsrad und hat ja überhaupt keinen Einfluss auffen akkuverbrauch u.eigenkraft.
ups sorry, MTB fahren muss Spass machen 😉das ist wichtig und egal mit welchen Rad.👍
Thema Mullet Umbau wurde bereits in einem anderen Video behalndet. 29er sollte man ohnehin nicht umbauen, Gründe werden in dem Video auch genannt.
Das Bike hier kann beides und wird auch ab Werk als Mullet oder 29er verkauft. Im Mullet-Setup sind die Kettenstreben kürzer.
Hab die Aussage bei ca. 4:50 mal etwas genauer durchgerechnet weils mich interessiert hat: Gyroskopischer Effekt basiert auf Drehimpulserhaltung: Drehimpuls = M * R^2 * W, also Masse * Radius^2 * Winkelgeschwindigkeit. Wenn der Drehimpuls (Gyroskopischer Effekt) vorne und hinten gleich sein sollen (wenn man das denn überhaupt will), muss das 27.5er Hinterrad nur 5.4% schwerer sein als das 29er Vorderrad, was auch nicht unwahrscheinlich ist da ich z.B. hinten meist eine Downhill Karkasse fahre wegen Pannenschutz wo der Reiffen mal schnell ca. 400-500g schwerer ist als vorne. Anders gesagt ist der Drehimpuls beim 29er Vorderrad "nur" 5.4% grösser als beim 27.5er bei gleicher Masse. Merkt man das wirklich beim Kippen des Bikes? Wenn ja ist es reine Gewohnheitssache, und ich gewöhn mich meist recht schnell an ein neues Bike. Wenn man beim Kurvenfahren einlenkt und das Bike kippt, kippt das Vorderrad ja eh auch weniger als das Hinterrad, grad in engen Kurven. Fahr kein Mullet, aber kann mir schon vorstellen dass es ein guter Kompromiss ist zwischen Laufruhe und gutem Überrollverhalten vorne aber trotzdem insg noch agil. Ist halt auch ein Trend wie neuerdings high-pivot mit Vor- und Nachteilen, finds aber gut dass vieles gemacht und ausprobiert wird und sich der Sport dadurch weiterentwickelt. Mein Fazit: Wenn jemand bock hat seinen Bock auf Mullet umzubauen dann macht es, da es Spass macht Neues auszuprobieren und lasst euch nicht von dem Video abschrecken. Und ja, die meissten werden mit einem Mullet wohl nicht besser oder schlechter fahren.
Ja, man merkt es beim Kippen deutlich. Ja, kein mensch braucht Downhillkarkassen - die richtige Linienwahl ist entscheidender, spart Gewicht und vieles mehr 😉 Die Super Trail Varianten zB von Schwalbe sind ausreichend stabil für die meisten Anwendungsfälle. Wer sich seine Reifen regelmässig schrottet und meint er brauche Downhillvarianten sollte zuerst Luftdruck und Liniewahl ändern - oder er fährt im Weltcup, aber auch dort ist Linienwahl entscheidend und auch die spüren es beim Kippen und wenn das kleinere Hinterrad weniger gut über HIndernisse hinwegrollt 🤷🏼♂️
Privat/Hobby-Fahrer sind aber wegen Spass an der Freude unterwegs. Hier darf/soll jede/r machen was Spass macht - es muss ja nicht immer auch unbdenigt Sinn machen. Oft ist es auch spassiger wenn es nicht sinnvoll ist 😄👍🏻
@@mr_eit "Ja, man merkt es beim Kippen deutlich." -> Man merkt es evtl. schon ein klitzekleines bisschen, aber gewöhnt sich sehr schnell daran, deshalb: Egal
"Ja, kein mensch braucht Downhillkarkassen" -> Du aufm ebike im Mittelgebierge wohl eher nicht, andere die eher sportlicher in anspruchsvollem Gelände fahren wollen schon.
Das Wichtigste wurde übrigens vergessen beim Mullet mit 27.5 hinten. Dass man aufgrund des kleineren Rades hinten kürzere Kettenstreben fahren kann und damit das Gewicht mehr über das Hinterrad kommt was eben für deine "Party" hinten massgebend ist, und nicht der Grip und der Drehimpuls. Die kurze Kettenstrebe ist deutlich wichtiger als der Grip (der auch vom Reifendruck abhängt, wo die meisten vorne und hinten unterschiedliche Drücke fahren) und Drehimpuls (was ich ja oben schon angesprochen habe).
Richtige amüsant die korrekten Fakten vorgetragen. Echt super! Wahrscheinlich ist der Placebo-Effekt für viele Fahrer der Wirksamste. Die Fahrtechnik zu verbessern brächte sicher auch was... aber es ist wesentlich schöner und einfacher, mangelnde Fahrtechnik mit erhöhter Kaufkraft auszugleichen!
Ich fahre an meinem Bike im Winter quasi Mini-Mullet: 29/27,5+. Warum? Weil ich Felgen daheim hatte und am Hinterrad immer schon so eine fette Walze haben wollte :-D. VG, Claus.
der Placebo-Effekt ist oft "wirksam" - sich statt Hardware-Umrüstung um die Fahrtechnik zu kümmern ist aber immer der bessere Weg 😉👍🏻
EXTREM GEILES VIDEO. :-) Hab mich weggelacht.
Darüber hinaus sehr informativ und alles richtig.
Ich werde nach vielen Jahren 29/29 in der Saison 2023 auf Mullet umsteigen (und auf EMTB).
Meiner Meinung nach überwiegen die Vorteile was die Wendigkeit, Schwerpunkt, Gewicht, Kurvenverhalten, etc.. angeht.
Dieses Video hat mir sehr geholfen. Absolut TOP!!!!
Danke
Wenn man was dazu lernt UND es auch unterhält, dann freuts mich ums so mehr - Danke dir für dein Feedback 🤗👍🏻
Habe heute mal Deinen Kanal abonniert. Und 👍für das e-mtb Fahrtechnik Video vergeben.
Zum Thema Mullet:
Für die gleiche Stabilität (Felgenbruch/Speichenbruch..) eines kleineren Rads muss das größere sehr viel schwerer werden. Warum haben Motocrossmotorräder unterschiedlich große Räder? Verteufeln muss man Mullet nicht. Jeder sucht sich die Argumente die für ihn passen.
Stimmt, wird auch so gesagt, ein 29" dass so stabil ist wie ein 27.5er ist teurer oder schwerer. Der Reifen an sich ist immer schwerer als sein 27.5er Kollege. Das Gewicht spielt dabei aber keine Rolle die zu Gunsten des Mullet gewertet werden kann. "Verteufelt" werden soll hier gar nichts, es soll aber von beiden Seiten gezeigt werden ob Mullet etwas für einen selbst sein kann, denn viele denken automatisch "Mullet ist besser als 29" - das kann stimmen, muss aber nicht zwangsläufig richtig sein.
Das Thema Mullet gabs u.a. auch hier ruclips.net/video/MAGhc_H5bH8/видео.html schon mal, das Thema 29er gabs hier ruclips.net/video/ui5dMFpjCME/видео.html - dieses Video hier fasst beide zusammen und liefert zusätzliche Entscheidungshilfen.
Mein persönliche Mulletinterpretation: hinten Surley Edna 26x4.3(wegen der Kettenführung geht leider nicht mehr) und vorne Surley Bud 26x4.8(das Loch muß du erst graben damit du darin versinkst).Das ist Mal ein richtig Fetzengeilerscheiß.Gut auffallen tut damit auch als würde man mit einem Elefanten durch den Wald reiten. Aber was soll's auch Traktoren haben große Räder.
Spezielle Art des Mullet - für spezielle Löcher 😄👍🏻
Also der angesprochene Punkt „Grip“(Auflagefläche) wie lang/kurz/groß ist die bei einem 27,5“ im Verhältnis zum 29“ bei selben Reifenhersteller/Modell/Breite(2,4“)?
Ich denke das man durch angepassten Luftdruck (Tubelessbetrieb) und der Wahl der Bereifung (Hersteller/Modell/Breite) ein viel Höhen Einfluss auf „Grip“ nehmen kann, den man wirklich bewusst wahrnimmt als die Wahl der reinen Radgröße.
Wenn der Umbau auf Mullet vollzogen ist, wieso sollte da Bike nicht schneller sein? Die rotierende Masse wurde gesenkt, oder bezieht sich die Aussage auf die Endgeschwindigkeit?
Selbst das Tretlager senkt sich durch den Umbau, damit doch ein niedrigerer Schwerpunkt, ist man dann nicht integrierter im Bike - ist doch eigentlich eher ein Vorteil zum 29“?
Ein Vorteil für mich, beim Mullet ist die angenehme Sitzposition, dadurch resultierende Nachteil z.b. in der steilen Bergauffahrt muss ich stärker das Vorderrad belasten damit es nicht hoch geht.
Also die Aussagen im Video sind für mich leider nichts nachvollziehbar, vielleicht fehlt mir das technische Verständnis oder die fahrerischen Skillz 😅
Freue mich auf weitere Videos.
PS. Bin mit nem 27,5 Hardtail angefangen, 2 29“ und ein 27,5“ Fully gefahren und nun ein Alutech Fanes 6.0 LoveOrHate Mullet, letzteres gefällt mir am besten - ob es am Formula Coil Fahrwerk liegt oder am Mullet das weiß ich nicht.
gut sitzen tut man tatsächlich drauf, und bergauf muss man mehr dafür tun dass das Vorderrad am Boden bleibt.
Ob ein Bike schneller ist ode rnicht hängt viel vom Trail ab (wie schnell oder verwinkelt er ist) und vom Fahrer und seinen Skills - Mullets können aslo natürlich schneller sein als 29er Bikes - je nach Trail und Fahrer, aus dem selben Grund gilt das dann aber auch für 29er Bikes 🤷🏼♂️
Ja Mullet ist auch für schwere Jungs eine Hilfe um etwas agiler um die Ecke zu kommen. Super Video, jetzt fehlt nur noch das Video "richtig Kurven fressen " 😉
so was in der Art kommt tatsächlich in Bälde 😉
Du verdienst mehr abos
physik frage:
kleinere auflagefläche bei 650b - okay geh ich mit.
mehr grip wegen kleinerer auflagefläche? mhm nicht zwingend!
weniger auflagefläche bedeutet bei gleichem gewicht eine höhere flächenpressung.
--> wenn das systemgewicht gleich bleibt wird sich ein reifen mit kleinerer auflagefläche tiefer eingraben und so (z.B. auf matschigem untergrund besseren halt finden)
so ist es zB allseits bekannt, dass schmalere reifen (z.B. 2,3 2,35 2,4) eine bessere performance auf weichem oder matschigem terrain haben.
zusammenfassend:
nein, 29er haben nicht pauschal mehr grip. auf hartem untergrund liefern sie mehr auflagefläche ja. aber reibwert wird mit flächenpressung multipliziert und hier gleicht mathematisch bzw. physikalisch die kleiner auflagefläche immer die größere gewichtskraft pro cm2 aus.
und natürlich umgekehrt.
breite reifen im motorsport haben zB auch nicht den grund des besseren beschleunigungsverhaltens wegen größerer auflagefläche. reifen werden im motorsport aus gründen der temperatur und des walkverhaltens anders dimensioniert als im normalen straßenverkehr.
was 29er tun ist, dass sie weniger einsinken in löcher etc. was man mit dem größeren radius sich bildlich relativ einfach vorstellen kann.
wenn man einen kleineren und einen größeren ball auf ein glas legt so wird der kleinere ball mehr "einsinken" als der größere.
sprich im mtb wird ein 650b rad in einem zB schalgloch massiver ausgebremst und stärker aus der laufruhe gebracht als ein 29er.
//besserwissermodus:off
sonst alles korrekt. super unterhaltsam. schaue gerne deine videos und liebe die mühe die du dir machst.
wo im Video wird über mehr Grip bei kleinerer Aufstandsfläche gesprochen 🤔?!?
Grössere Reifen haben immer eine größere - längere (nicht zwingend breitere!) Auflagefläche (bei vergleichbarem Luftdruck) und somit auch mehr Grip. Das ist und bleibt so, nicht nur beim Fahrrad.
du könntest perfekt chemie lehrer werden.du erklärst das perfekt
Bei Mullet gehts mehr um Physik 🤔😉 - aber danke fürs Kompliment 🤗👍🏼
Hallo, schönes Video von dir;-) Könntest du mir einmal sagen was du vorne für ein Mudguard angebracht hast?
kann ich: am Bike ist der kurze Mudhugger zum festschrauben. Gab ein Video dazu, findet man hier: ruclips.net/video/475g7KEDi3M/видео.html
Sehr gut erklärt !!!! Aber die Boys die gerne Manuels machen , nehmen auch lieber ein 27.5er weil da muss man den Arsch übers Hinterrad heben . Nur als kleinen Tipp !!!😉😊
Mach auf jeden Fall Spaß deine Videos anzuschauen ... Weiter so !!! 🤘🏻
Aloha! :)
Wiedermal ein super Video!
Frage: Wieso habe ich noch keinen Kommentar von dir zu Rotwild oder M1 Sporttechnik gehört?
Wie stehst du zum Erzberg BR und RE 750 Core?
Stehe kurz vor der Kaufentscheidung und hätte gern deine Sicht der Dinge :)
VG
Wie immer rate ich nur zu Bikes die man Probe fahren kann und einen Händler in der Nähe hat für den Fall dass es mal doch Probleme gibt. Da ich bis dato weder damit gefahren bin - und wohl auch nicht werde da es weit und breit keinen Händler dafür gibt - kann ich zu den Bikes leider keinerlei Auskunft geben, ausser: Probefahrt machen vor dem Kauf. Anbauteile kann man nachträglich tauschen, Rahmen(material)/Geometrie und Motor aber nicht🤷🏼♂️
@@mr_eit Danke dir für deinen Input. Selbstverständlich fahre ich beide Räder, mich hat nur deine Meinung zu beiden Bikes interessiert.
Würde dich son Rotwild nicht anmachen?😎😜
Die Geometrie und Cockpit-Setup entspricht nicht meinen Erwartungen, Reifen sind aber in Ordnung 👍🏻
@@mr_eit 😂😂😂 Danke dir 😂😂😂
Servus, also gernererererer, mit dem allerfreudigsten bereitwilligsten Vergnügen 👍Das war der Zeitpunkt wo ich mit meinen fast 50 Jahren fast eine Windel gebraucht hätte 🤣
Anders gefragt: ich fahre aktuell immer noch mein 29er Kato FS, das mich aber zunehmend anko...t mit der Reichweite und dem total überzogenen Akkuverbrauch. Bis in einem halben Jahr soll es bei uns Bikeleasing geben und ich liebäugele mit einem Haibike Allmtn 4 mit PW-X3, Mullet, 750 Wh usw, warum dieses? Weil ich kein Zweit-Dritt-Viertrad habe und daher eines für Alles benötige.
Sprich Touren, Bergauf, Bergab, und überall, und jetzt meint der Doc es wäre das Falsche..Hm?
Fahr es einfach Probe und schau ob es dir von Fahrgefühl gefällt und wenn ja dann nehm es.
Ich hab auch ein Mullet E-Bike und bin Mega zufrieden und benutze es von Arbeitsweg bis Bikepark für alles und bin nicht abgeneigt mir wieder eins zu kaufen wenn es dann mal soweit sein sollte.
Nur weil das eine eventuell etwas "besser"/anders ist als das andere heißt es nicht das jetzt alle nur noch 29er fahren sollten und wer was anderes kauft ist blöd.
Die Radgröße ist auch nur ein kleiner Teil des gesamten Fahrrad.
Wichtiger ist das am Ende das Gesamtkonzept passt und das besteht aus Radgröße Geometrie und Federungsabstimmung.
Wenn eins kacke ist bringt der Rest dir auch nix.
Also nur weil etwas 29er hat ist es noch lange nicht besser wie ein Mullet oder 27,5" Rad.
es gibt hier grundsätzlich keine Bike-Modell Tipps. Ob ein Bike richtig oder falsch ist miss der Fahrer für sich selbst rausfinden - am besten mit einer Probefahrt. 😉
Probefahrt ist das um und auf. Dem stimm ich voll zu👍🏼 Am Papier allein lässt sich schwer erkennen was für einen selbst „besser“ oder „schlechter“ wäre.
@@mr_eit Hatte ja das AMR mal für einen Tag geliehen für Rumpdibumpl, das war auch ein Mullet aber auch nicht wirklich ein Unterschied zu meinem. Denke für meinen Popo macht das kleinere Hinterrad nicht viel Unterschied. Hatte die Typenbezeichnung nur dazu da es das auch mit Bosch gibt und da anders ausgestattet ist. Manche meinen dann wieder der 750 Wh Akku ist zu schwer und ...
(1:17) also, wenn man die Physik genau nimmt (und Effekte der Reifeneigensteifigkeit vernachlässigt) , müsste der Reifenlatsch bei gleichem Reifendruck die genau gleiche Fläche haben. Kraft = Druck * Fläche. Offroad ist das natürlich etwas anderes. 🤓
Da Reifen sich immer verformen werden und müssen werden grössere Reifen auch immer eine grössere (längere) Auflagefläche haben als kleinere. Der Luftdruck im Reifen kann nicht der selbe sein (29er haben mehr Volumen).
@@mr_eit ja das ding ist, dass das Gesamtluftvolumen bei beiden Laufradgrößen, so viel größer ist, als das Bisschen, was der Reifen bei Belastung an Volumen verliert, dass sich der Druck gar nicht nennenswert erhöht. Weder bei 650b, noch bei 29".
Worst Case wäre ja, wenn man so viel zulädt, dass die Felge auf dem Reifen aufsteht. Das wäre ja die maximale Volumenverringerung, also quasi eine tangentiale Linie an der Felge entlang und das Volumen unter der Linie fehlt. Selbst dann hat man das Gesamtluftvolumen vielleicht um 20% verringert und damit ganz vereinfacht gesagt den Druck nur um 20% erhöht.
Wenn also Kraft (Gewichtsverteilung) und Reifendruck (näherungsweise) konstant sind, muss auch die Fläche konstant sein.
Man könnte natürlich argumentieren, dass der kleinere Reifen relativ gesehen eine größere Karkassenverformung erfährt und die Karkasse ja ebenfalls eine Steifigkeit hat und, dass dadurch der Reifenlatsch beim kleineren Reifen wirklich kleiner bleibt. Wie groß dieser Effekt ist kann ich so nicht abschätzen. :D
Ist natürlich ne Idealbetrachtung, und im Off-Road ist alles wieder viel komplizierter ^^
der Reifendruck ist nicht5 konstant - warum sollte er auch. Je grösser das Volumen umso geringer der Druck. Je nach Dimension kann ein 27,5er Rewifen den selben Druck haben wie ein 29er, muss aber nicht und wird es meist auch nicht.
Unabhängig davon hat ein 29er einfach eine grössere Auflagefläche (der Länge nach) wenn er mit dem korrekten Druck gefahren wird (nicht dem selben, aber den für ih n korrekten) als ein 27,5er der mit dem korrekten Druck gefahren wird.
@@mr_eit mhm ok, das habe ich zwar noch nie gehört, aber wenn man davon ausgeht, dass man bei 29ern per se einfach weniger Druck fährt, wird der contact patch natürlich auch größer.
Habe meine Drücke leider nicht verringern können beim Umstieg auf 29 🥲. Weder zunächst beim Umstieg auf Mullet, noch später beim Full-29.
Das wird mein kommendes Winterprojekt. Mein altes Corratec 26er überholen und vorne auf 29er umbauen. Warum? Weil es mich reizt und ich dem alten Stück neues Leben einhauchen möchte. Nach 21 jahren ist noch lange nicht Schluß :-)
26er mit 29er an der Front - das wird ein ordentlich flacher Lenkwinkel mit hohem Tretlager werden🤔. Mit dem richtigen Gelände macht das aber dann vermutlich dennoch Spass 😉👍🏻
Welcher Mudguard ist denn an dem NOX verbaut? Sieht optisch echt gelungen aus! Ist nicht zu lang, um häßlich zu sein und könnte gerade lang genug sein, um auch eine Funktion zu haben. 👌
der kurze Mudhugger zum festschrauben. Gab ein Video dazu, findet man hier: ruclips.net/video/475g7KEDi3M/видео.html
Machst echt geil Videos 👌👌👌👌👌gucke ich mir sehr gerne an
Lg
Freut mich, danke dir 👍🏻
Tip top 😀
Deine Videos sind super, seit ich im Herbst letzten Jahres von meinem jüngeren Bruder - er wird am Sonntag 16.4.23 68jährig, ein E-MTB gekauft habe, schaute ich alle deine Videos, oder fast alle🙂 Mein Bruder ist einen halben Kopf grösser wie ich, ich bin 182 cm und 83kg, die Radgrösse ist hinten und vorne 27.5" da ich Anfänger bin, macht es keinen Sinn für mich, auf 29" umzurüsten. Ich frage mich nur, warum mein Bruder, der kein Anfänger mehr ist und auch Sprünge macht und Treppen fährt, vorne nicht auf 29" gewechselt hat! ... natürlich werde ich ihn fragen, wenn ich dran denke🙂
Man kann auch mit 24" und 26" Treppen fahren und springen - ich hab die letzten Jahrzehnte auch mit 26" Mountainbikes verbracht. Man "kann" es. Das heisst aber nicht, dass etwas anderes nicht vielleicht besser dazu geeignet wäre. 29" rollt defintiv besser, ruhiger, auch über Treppen und andere Hinderniss. Rollte man über viele kleine Hindernisse rollt der 29er eher obenauf und überrollt noch besser. Auch beim Springen sind 29er stabiler in der Luft (sind dafür für Tricks weniger wenig, da die grossen Scheiben eben eher stabil weiterfliegen wollen). Alles eine Frage des Geschmacks. Wenn einem 26" gefällt soll man damit weiterfahren. Es spricht aber auch nichts dagegen einmal 29 zu probieren.
@@mr_eit Das Thema mit 29" werde ich erst angehen, wenn ich schon mehr Erfahrungen habe. Ich werde dieses Jahr 71 Jahre, da denke ich, mache ich nicht mehr so grosse Sprünge🙂
Find 26 am besten agil, leicht und wendig...
War aber heute ein kurzer spass.. wo bleibt die Gondola??
die kommt wieder ein anderes mal 😉
1,45 da kann ich auch einen abgefahrenen Reifen nehmen oder einen mit ner harten Gummimischung bei meinen 29er
richtig 👍🏼
Ich habe sehr lange beine und springe gerne und mache auch weelis gerne ist mullet für mich empfehlenswert??
Das wirst du nur durch ausprobieren rausfinden 🤷🏼♂️.
Aber mit langen Beinen hat man hinten ohnehin mehr Platz, Wheelies haben weniger mit der Laufraufgrösse als mit der Geo des Rahmens zu tun und je mehr du bergab fährst, im Bikepark bist und das Heck gern rumwirfst (in Kurven oder bei Whips) umso leichter tut man sich dabei wenn man weniger Masse zu bewegen hat (also mit 27.5er) - die sind meistvaich stabiler (fürs gleiche Geld) und verzeihen eher unpräzise Landungen wenns mal ein Case wurde oder man seitlich aufkommt
Eine Frage deine Helm cam Halterung woher hast die kannst du mir mal bitte den link zum bestellen schicken ich suche noch eine gute hab 2 durch die Schrott waren
Link ist in der Videobeschreibung - zu finden bei ⚠️ Meine aktuelle MTB Ausrüstung: amzn.to/3JOywZ1 😉
Das Teil dass am Helm klebt ist ursprünglich für Fullface-Helme. Nutze es am Fullface auch am Kinn-Bügel als Cam-Mount.
Party hinten! Yeah! Ich wollte unbedingt ein Mullet und ich hab ein Mullet. Und: ich liebe es! Im Bikepark, auf dem Trail, überall. Bin ich schneller? Ich weiß es nicht. Bin ich besser? Wahrscheinlich nicht. Fühlt es sich besser an? Auf jeden Fall! Mullet hilft meiner Meinung nach, sich "besser" zu fühlen. Besser im Sinn von "bessere:r Pilot:in". Fühlt man sic besser, probiert man gern mal neues aus. Alle 7 Daumen hoch für dieses Video!. 🙂
Ich habe mir das STEREO HYBRID 160 HPC TM 750 27.5 geholt also hat das zwei 27,5 Zoll Reifen soll ich da vorne noch ein 29 Zoll dran machen denn ich möchte damit auf Touren fahren
Man konnte früher auch mit 26" Touren fahren.
Bitte nicht zu extrem sehen das Thema.
Nur weil 29" etwas besser ist heißt es nicht das man mit 27,5" nix mehr anfangen kann und es unbedingt nur noch 29" sein darf/kann/muss.
würde das 27,5er fahren wie es ist. Wenn es Spass macht ist alles gut. Es gibt keinen Grund einem Bike unbedingt ein 29" Rad verpassen zu wollen. Vorallem wenn es als 27,5er ausgelegt ist, kann man sich mit einer 29" er Vorderrad die Geometrie kaputt machen (und man braucht ne neue Federgabel). Ich würde die Finger davon lassen
@@mr_eit alles klar vielen dank für die info das waren genau die bedenken die ich auch hatte aber die um fahrrad geschäft kannten sich glaube nicht so aus 😵💫😂
Hab ein 26er Fully von Radon leider mit Rock Shox-Gabel. Würd' sonst auf Mullet mit 27,5 Zoll vorne umbauen.
Ja, in den Fall braucht es eine andere Gabel vorne. Dabei sollte man auch auf die Einbauhöhe der Gabel achten, bzw die Höhe der Gabelkrone, dass durch die neue Gabel die Front nicht noch zusätzlich (also zusätzlich zum grösseren Vorderrad) steigt
@@mr_eit
Vielen herzl. Dank für Ihre Hilfe
Wenn es nach mir Laien ginge, würd' ich die untere Gabelbrücke unten ein wenig freiflexen bis es paßt. 😃