Наши тесты - Citroen C5 break - 900 км от Москвы

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 2 фев 2025

Комментарии • 23

  • @ГеннадийАхрамов-р2я
    @ГеннадийАхрамов-р2я 2 года назад +3

    У меня он уже 13 лет и просто красавец и уважуха.

  • @Andrei-to6dg
    @Andrei-to6dg 8 лет назад +22

    Отличное авто. То, что много кнопок на руле, - неправда. Была бы возможность разместил бы все кнопки, потому что это безопасность. На ходу искать кнопку на панели крайне неудобно. А, нажимая ее на руле, не отвлекаешься от дороги. Берите двухлитровый дизель автомат, проблем не будет. Очень шустрый и надежный двигатель. Езжу на рыбалку, часто по грунтовке. За 200000 км менял гидравлический амортизатор только 1 раз. Машине 8 лет, только стойки стабилизаторов и рул. наконечники меняю. По более-менее ровной грунтовке можно ехать 80 км/ч, обгоняя все машины вокруг как сараи. Очень приятно ). Другие преимущества: отличная шумоизоляция, комфортные сиденья, круиз, ограничитель скорости.

    • @19igo69
      @19igo69 6 лет назад

      а я вот к дилеру заехал спросил про с5-глаза сделали кваратные!грят там передок чтобвы сделать стоит 2 штуки баксов((НЕ РЕКОМЕНДУЮТ!
      но у них он и не продается -одни с3 да елисей)

    • @andreyshevchuk8548
      @andreyshevchuk8548 5 лет назад

      Берите 2,7 литров дизель, автомат. Вот это аппарат.

  • @Roman_Baikalski
    @Roman_Baikalski 10 лет назад +13

    Отличный, интересно и неординарнно подготовленный обзор! Очень интересный по дизайну и красивый авто. Спасибо автору!

  • @ybrjkfq1545
    @ybrjkfq1545 5 лет назад +8

    это лучший универсал на нашем рынке,не пиждие лишнего,ситроер с5 рулит

  • @АндрейШестойЛесничий

    Дороговат в обслуге после окончания гарантии.А так конечно супер. Владею третий год,пока только восторг. Казахстанские степи,зимой и летом,поддались с легкостью.На рыбадке при разложенных сидениях спали троём. Видео есть на моём канале

    • @andreyshevchuk8548
      @andreyshevchuk8548 5 лет назад

      За комфорт нужно платить. Думаю, не многие согласиться после Ситроена С5 пересесть на Ланос. Да и ломаються они не чаще других.

  • @donteatfish1363
    @donteatfish1363 5 месяцев назад

    Один раз был на треугольном озере, но дорогу и места узнал

  • @ДмитрийМыслящий-л3ц
    @ДмитрийМыслящий-л3ц 11 лет назад +22

    супер авто ,даже на 2014 год

  • @геаорпанеаю.ьбьт
    @геаорпанеаю.ьбьт 7 лет назад +5

    Отличный авто за свои деньги.Брал 5 лет назад у перекупов и беларусии.Туринг самый простой.Без гидроподвески.1.6 дизель.Авто 2009года.За пять лет жесткого использования+до меня еще как ездили не известно,авто безнареканий.Заводится и едет.Правда уже в -20 тяжело заводится.По подвеске менял тяги и стабил.устойчивости.
    Конечно не немец,но и стоит в два раза дешевле!С электриккой проблем нет,а когда бывают первым делом меняйте щетки генератораи будет гуд.!А болячки это мелочи,когда особенно про них знаешь!)

    • @viktorpanfilov4531
      @viktorpanfilov4531 6 лет назад +1

      геаорпанеа ю.ьбьт там вся машина - болячка, кроме двс дизельного

    • @СтепанФилипас
      @СтепанФилипас 3 года назад

      Из белоруссии сейчас везут без пошлины?
      Спасибо

  • @UniversumXX
    @UniversumXX 6 лет назад +3

    8:42 На C5 с Гидрактивом нет аммортизаторов!

  • @kirillargant6066
    @kirillargant6066 7 лет назад +2

    Все бы хорошо, но мало фактов о самой машине.

  • @19igo69
    @19igo69 6 лет назад +1

    скажите у 508 выше класс?

  • @jamisha46
    @jamisha46 3 года назад +1

    Нельзя ездить по ухабам на максимальном клиренсе.

    • @jadaniil
      @jadaniil 19 дней назад

      А для чего тогда нужен максимальный клиренс?

  • @ДмитроОхремов-д4ф
    @ДмитроОхремов-д4ф 6 лет назад

    Та фиговый у нее дизайн