Двухместный вездеход Ураган. Взвешивание, осадка, месим лютый торф Рукава судьбы 2. Нагрузка 300 кг
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Разгар #испытаний и взвешивание легкого #вездехода Ураган Дикарь 2 с двумя местами спереди, мостами Волга 3110, двухцилиндровым двигателем 29 лс и узлом перелома на 2-х тракторных тягах. Через 10-ть дней после 1-го выезда на ковровое болото был сделан второй выезд на сложное местное болото в 25 км от Череповца - с заездом на лесное озеро, #бобровые канавы, бобровые пустоши и длинную торфяную яму (по карте длина 460 метров). В 1-й день испытаний в канаве мы проверили геометрию сложения рам переломки, выехали с болотного окна, вездеход показал свои особенности, но выполнил все поставленные задачи и не подвёл. По итогу за 2 дня мы были удивлены отличительными возможностями двухместной модификации - Дикаря 2! #вездеход #переломка #рыбалка #охота #каракат #мини #квадроцикл #avt #avto #offroad #ЗИС #Зенит #тайга #болото #танковая #дорога #рукав #судьбы #литл #тингер #тактик #медведь #пневмодиск #снегоход #буран #кабан #лось #бездорожье #танк #дорога #внедорожник #джип #кроссовер #Нива #Уаз #Жизнь в России. #Наше время #Фестиваль #walle #вездеходной техники #Вологда #подкачка шин.Предлагаем уникальные легкие среднемоторные вездеходы Ураган Дикарь и Ураган Мини повышенной проходимости, с возможностью выхода на лед и из торфяных ям, не боящиеся перегруза на воде. Отличаются легкой двойной профильной рамой, уникальным узлом перелома на тракторных тягах, двигателем на подушках, расположенным в задней полураме и повышенным крутящим моментом на колесах (при равной мощности двигателя). Уникальное восьмикратное понижение от двигателя до коробки передач! Тяговитый и высоко поднятый вариатор (ремень всегда сухой) позволяет переключать передачи до 4-х раз реже, что крайне удобно на меняющемся бездорожье. Вариатор позволяет держать скорость менее 1-го и более 40 км/ч, что невозможно для большинства.Рама вездехода изготовлена преимущественно из толстостенного холоднокатанного профиля, изготовленного по спецзаказу. Вездеход Ураган уже в базе оборудован системой полужесткой фиксаций полурам (блокирует крутящий момент у карданов), что повышает проходимость на воде, в грязи, а также повышает безопасность при подъемах и спусках. На вездеходе используются только бескамерные шины, в т.ч обдирыши (под камеры используют обдирыши низкого качества). Лёгкий и не требующий протягивания подшипников узкл перелома на недорогих тракторных тягах физически не позволяет передней части вездехода перевернуться (как м.б. у большинства переломок).Что входит в цену Базы #вездехода Ураган Дикарь 2: 2-е светодиодные фары, 2 места и трап спереди, верхний каркас безопасности, обшивка пластиком задней части передней кабины, открывающая вниз задняя дверка, двигатель на подушках в задней полураме LIFAN KP460 32 Нм, 18А, ручной/электростартер, пластины подогрева входящего воздуха, узел перелома на тракторных тягах, система фиксации полурам, новый руль и гидрообъемное рулевое управление, рычаг КПП с тормозом вариатора на передней раме, вариатор Сафари с механическим дисковым тормозом, ножной гидравлический дисковый тормоз ВАЗ 2108, "золотая" клепанная сальниковая цепь, коробка передач ВАЗ 5-ть ступеней с заблокированным дифференциалом, карданы и мосты ГАЗ (крепеж дисков на 5-ти шпильках), бескамерные шины - обдирыши из ВИ-3 Краз ЛАПОТЬ, рисунок шестерня, диски Ф21 дюйм*440 мм, 4 шт. в сборе с бэдлоками и шаровыми кранами ½, передние светодиодные фары 2 шт. по 18W, рама преимущественно из х/к профиля, обшивка частей вездехода рифленым алюминием (с частичной окраской), передний бампер и мосты (с проушинами для жесткой сцепки), закладные для экспедиционной канистры, боковины рам, подкрылки и расширители крыльев из ударопрочного и морозостойкого ПНД, полики, задние сиденья и задняя перегородка из влагостойкой фанеры, новые мягкие складные регулируемые раздельно сиденье 2 шт, выключатель массы с блоком предохранителей, выход проводов под АКБ, крепеж под АКБ, установка кнопки подсоса в кабине (кроме ДВС 2 цилиндра), запуск двигателя с места водителя (требуется АКБ), коврик EVA на передней панели.На основании непрерывных испытаний, предложений и замечаний по конструкции от владельцев - вездеход Ураган непрерывно модернизируется. Регулярно появляюстя новые модели и увеличивается список опций для вездехода, повышающих потребительские свойства. Лазер, листогиб, трубогиб, фрезер и токарные станки (большинство станков ЧПУ) позволяют в течении рабочего дня производить любые улучшения конструкции.Приглашаем зайти в гости в группу ВКонтакте около 28000 участников - там Вы найдете основную информацию - множество постов в т.ч. с комментариями владельцев, разные фото и видео.т. 8(963) 354-38-76 (консультации по вездеходам) т. 8(911) 572-61-41 (консультации по мототолкачам)т. 8(911)503-00-10 (розничные продажи). На вышеуказанных номерах есть WhatsApp.Адрес группы ВКонтакте buks1ru
Неоспоримые преимущества и отличия вездеходов Ураган Мини, Дикарь и Дикарь 2 перед другими переломками: превосходная проходимость, выход на лёд, меньшая масса за счет легких и упругих толстостенных холоднокатанных профилей нашего производства (не лопают от усталости, максимум гнутся), минимально используется тяжелая водогазопроводная труба (только бампер) и горячекатанные профили (только некоторые нижние поперечины в полурамах), увеличенная в 2-4 раза тяга на шинах (при равной мощности двигателя - за счет вариатора), высоко поднятый всегда сухой вариатор, идеальная среднемоторая центровка (двигатель в задней полураме), система фиксации полурам (для жижи и воды), выхлоп сзади (не воняет) и внизу как у авто (опция, у Мини в базе), использование ЧПУ оборудования (лазер, трубогиб, листогиб, токарный и фрезер) и ХК профилей с гибами (меньше сварочных швов, выше прочность, меньше стыков обшивки и лучше дизайн), используются только бескамерные обдирыши или заводские шины, конструкция с запасом прочности, унификация комплектующих, простая и надежная конструкция (двигатель от мотоблока или минитрактора, вариатор и ремень от снегохода Буран, недежная золотая сальниковая 520 цепь (подходит от мотоцикла ИЖ), коробка передач ВАЗ 2108, мосты и карданы ВАЗ 2101/Нива/Волга 3110, гидрообъемное рулевое от трактора МТЗ 82, гидронасос ВАЗ Приора), ответственное отношение к сборке и ревизии, внимательно прислушиваемся к владельцам, проводим последующие модернизации и регулярные испытания с целью повышения качества. Свой большой магазин мототехники с 2008 года, выпускаем мототехнику Ураган с осени 2012 года, сплоченная команда с любительским и профессиональным автомотоопытом..
Очень неплохой вездеход получился.Понравилось как он держится на воде.
Проходимость в болоте очень хорошая.У вас все вездеходы сбалансированные.
Без вариантов!) Кстати нас несколько лет назад пытались повторить, но тот вездеход плавал как паровоз (колеса еле видно было) с намокшим вариатором и дымил.. Вес имеет значение.. Плюс тот часто ломался, не тянул и они всё..
🏆🙏⭐💪
Thank you for sharing this
БлагоДарю Вас за Отзыв! Такая техника много где лишней не будет..
Отличное видео! Видно, что старались!
БлагоДарю за Отзыв!
Довольно таки хорошо получилось , молодцы !
Это я понимаю ,пример того ,как будет везти себя данный вездеход в руках водителя , который первый раз сел за такую технику ! И показатель того , что даже этот водитель не страшен данным вездеходам в любых ситуациях ?)
Тема . 190 заказ обкатывай сам !
Да, Артем у нас когда не в летнем отпуске и собирает самые ответственные узлы и обкатывает! Так что отлично все будет!
Супер!)
БлагоДарим за Отзыв!
Ребятки, приветствую вас. Вездеход просто шикарный. Особенно мне понравилось, что на воде он сидит чуть ли не по низу обода. Так бы ещё движок другой. Вот новости. В Казани создали двигатель. Подумайте на будущее, возможно подойдёт? Gimura 1000 S - новый российский двигатель 📺 Новости с колёс №2886 Удачи вам,ребятки.
Благодарю Вас за Отзыв! Посмотрели двигатель 105 лс, с 1 литра это конечно хорошо, но он водяной и тут надо все усложнять сильно и цена думаю на него будет космическая..
Зачем Вы используете шины трекол ? Маршленд позацепистее
Отзыв о видео Дикаря 2 (скинут на рабочий Вацап) "Посмотрела, круто. Думаю надо брать"
Маленький опыт вождения, по таким грунтам.... нужны совсем маленькие обороты колес. Ненужно поддаваться панике и давить газ, нужно найти тот момент , когда пявляется зацеп. Могли бы существенно быстрее двигаться медленнее крутя колеса.
Возможно и так.. Но главное в таких шинах их правильно стравить, перекаченные они по сырому болоту могут вообще не ехать сколько не газуй. Правильно заказывать такие шины типа Трэкол или Маршлэнд вместе с системой подкачки шин и тогда Вы король! Ссылка на наше болотное видео где этот момент подробно разжован на практике ruclips.net/video/JWo_FEuOkCo/видео.html
В видео ошибка по озвученным размерам верха удлиненной задней полурамы, правильный размер - ширина 1960 мм, длинна 1750 мм..
Есть информация у Дикаря 2 какая максимальная скорость по дороге и какая комфортная скорость
Не успели померять, на обычном Дикаре комфортная и безопасная 30-35 примерно (зависит от типа и размера установленных шин, давления и главной пары), максимальная по льду 40 одноцилиндровый и 50 с двухцилиндровым двигателем..
Длинна торфяной ямы по спутниковым картам -460 метров..
930 кг весил "планетоход" Алексея Гарагашьяна, и это с автомобильным двигателем, колесами 1450 и закрытым салоном
Видео есть взвешивания? Сказать можно что угодно.. И тот планетоход был очень маленький и вроде он был не на шинах, а на раскаченных камерах..
Понятно что у Гаргашьяна сейчас имя, но в то время он был мало кому известен и весов в его деревне точно не было.. Он лишь мог предполагать, не более того. Поэтому заявленный вес это не более чем фантазия, если нет видео со взвешиванием.. Вон на рынке полно вездеходов с весом 500 кг, но почему то ни один толком на лед не выходит и плавает как утюг примерно
Ребята, а на Ураган мини с мостами ваз или нива какую заводскую резину наибольшего размера поставить можно? Ви3 заводская пойдёт? Или только на мосты газ
Идеально Маршлэнд с усиленными полуосями и блокировками, либо штатные полуоси без блокировок
Доброго. А почему такой вой от трансмиссии?
Там два микрофона одновременно работало и звук усиливался в 2+ раза. Подвывать под нагрузкой может гидрообъемное рулевое как на погрузчиках, а усилия там не малые.. На задней передаче из-за косозубой главной пары рудуктора моста вой всегда больше слышен...
Причем подвывает гидрообьемное не всегда, резонирует на определенных оборотах и если не прогретый гору сразу давать обороты, то потом что-то Толи кавитирует. Но иногда при всех благоприятных условиях слышно только как попшикивает гидравлика как на эксковаторе и никакого воя.
@@ВиталийДеречин-щ9п тут еще роль играет какой насос попадется, кто-то меньше воет, кто-то больше, кто-то совсем не воют. Причем оригинальные насосы ставили - они всех громче.. Надо подбирать.. И они почти ни как не регулируются, бывает просто выкидываются.. Гидронасосы мы ставим от Приоры - они недорогие и очень надежные в целом.. Так-же может создавать шум роликовый успокоитель цепи (установлен на всегда прослабленной клети) - если цепь им натянута, что недопустимо (кроме шума будет его чрезмерный износ).. Успокоитель доложен слегка касаться цепи, т.е работать именно как успокоитель..
Мужики, намесили, в болото не войти не выйти... 😢
Это где-то на другом болоте видимо, у нас все заходы и выходы остались прежними.. У озера есть размуленый 100 метров участок небольшими квадриками.. А так шагай хоть в сандялях..
Парни, сделайте вместо двух сидений рундук с мягким верхом, как у Тунгус 72. Это удешевит конструкцию, облегчит и удобнее водителю маневрировать своим телом. Как на видео мужик в шляпе передвигается на середину. А вместо спинки можно на стенку паралон прилепить. Как вам моё предложение?
Если сиденья не демпфированые, то трясти будет дай бог..
Мужики, разместил, народу на болото не зайти.
😢
На Дикаре 2 предусмотрена раздельная амортизация сидений, оба сиденья установлены на едином съемном подрамке. Этот подрамок можно обшить либо Вы можете снять подрамок и сделать как Вам нравится. Но не советуем - амортизация очень важная вещь в вездеходе.. Меньше устаешь это как минимум..
@@ЭдуардСавинов-с7з там где мы были все заходы и дороги сохранены как были. Дорогу в одном месте размесили небольшие квадроциклы до нас..
Здравствуйте, сколько стоит такой дикарь? Почему все время умалчиваете вопрос цены, продавать вроде надо
Да не отвечают потому что таких как вы миллион , цена ОЧЕНЬ сильно меняется от комплектации , наберите в Яндексе ураган Дикарь и будет их сайт , на котором можно самому плюс минус нормально посчитать
База 950 000руб, плюс кучу допов и будет вполне народная цена 1 500 000 руб. А то и больше.
@ 1.1 максималка вроде , да сказочник вы, а старт вообще в районе 600
@@Taygastyle Почитайте с ручкой их прайс, а потом поговорим кто из на Андерсон.
@@Homac1980 ну если учесть что старт у него 570 , вы уже сочинили ))) дальше доказывать не вижу смысла. Я владелец дикаря и основатель группы дикарей в ватсап и уверен на 150% что цены 1,5 просто не существует
Цена от 570 тыс.и выше
Это голый мини, а этот стартует от 950 000 руб.
@@Homac1980
цена двухместника Дикаря 2 стартует от 945 тыс рублей, у Мини от 540 тыс рублей, у Дикаря от 570 тыс рублей (на 10 декабря 2024 года).. Но в Дикаря 2 уже много опций входит в 945 тыс и по итогу средний рост цены получается раза в 2-3 меньше, чем у обычного Дикаря или Мини
Этот товарищ в шляпе, кто он? Управляет не очень
Наш лучший сварщик Андрей (между нами - дедушка), который варит и испытывает почти все новинки.. Работает в Урагане (как и Артем) уже не менее 10-ти лет. По мне очень показательно когда разные люди рулят и в т.ч. я вообще редко за рулем..