Музыкальная композиция вкусненькая и этим перетягивает внимание на себя,отвлекает и мешает понять ньюансы. Лучше что нибудь монотонное или попросту тишина - доходчивее. За видео спасибо.
День добрый. У меня такая проблема. Авто Geely CK2 2010 г.в. ECU BOSCH 7.9.7+. После прогрева двигателя, иногда холостые обороты поднимаются до 1500-2000 об/мин. и зависают. Дроссель механический. Изучив проблему, начал менять датчики, которые на это могут влиять. Заменил датчик скорости, ДПДЗ, РХХ, ДТОЖ (сигнал с которого идёт на ЭБУ). Заменить МАР-сенсор не удалось. При установке нового датчика авто не заводится. После возврата обратно моего, заводится и работает без проблем. Так вот, не смотря на то, что ДПДЗ новый, я решил его потестить. К сожалению, в книге по ремонту Джили не указано напряжение на данном датчике. Пришлось черпать инфу из инета. В одной из статей, как и у Вас, было указано напряжение на 3-ем выводе при ХХ, не менее 0,7 В. Я отрегулировал винтом ограничителя дроссельной заслонки напряжение в 0,72 В. Но при этом у меня холостые обороты на прогретом двигателе не опускаются ниже 1000 об/мин. А должны быть 800 +/- 50 об/мин. Я понизил напряжение в 0,6 В. Теперь холостые обороты на прогретом двигателе нормализовались. Но вопрос остался, какое всё таки должно быть напряжение? И то, что у меня при 0,72 В двигатель не держит нормальные ХХ, это не нормально и нужно продолжить искать проблему? Остались два датчика. Лямбда-зонд (ему полгода всего) и МАР-сенсор (ему девять лет, ещё "родной" стоит).
Ролик давний , но спрошу , скажите пожалуйста , эти датчики взаимозаменяемые или нет , я имею в виду , можно поставить точно такой же датчик , но не радной , от другой машины ?
Заз вида мотор 477Fзависают обороты при движении на нейтральной при нажатии на тормоз падают,на месте стоиш обороты нормально падают,уже незнаю что делать
Изменение показаний от одного крайнего положения до другого не сказали к каким контактам подсоединить мультиметр и в каких единицах проводить замер...;(
Всем добряка, хотел спросить Если кто-то знает, на Мерседес Е клас w211,2.2 дизель, тупит педали газа или я не знаю, нажимаю на газ она не реагирует потом через 5 -10 секунд набирает от чего может быть спасибо
здравствуйте! такая проблема, фиат браво 1.2 16v 99 г.в. при длительной езде по трассе, отпускаешь педаль газа , обороты начинают падать до 500, и плавают до полной остановки , после чего двигатель просто троит, при этом слышен постоянный подсос воздуха из заливной горловины бака, и так пока хорошенько не прогазуешь, после чего это начинает случяться всё чаще и чаще
Вопрос, если двигатель не набирает нужные обороты выше 4500 ? Может быть такое что дроссель открыт на всю, а датчик дает показания в половину? просто устал уже искать, форсунки помыл, фильтра все поменял, включая на насосе.
Доброе утро. У меня на фокусе1 мотор пока холодный бывает что глохнет. Приходится педалью поддерживат обороты. Чуть температуру набираю и все нормально. Вчем может быть причина?. СПАСИБО
+эрнес мустафаев Доброго. В этой ситуации лучше всего продиагностировать авто. Глянуть на ошибки. В машине может быть целый комплекс отказов., а не одна проблема. Если "звонить" всю проводку, то это может занять очень много времени. Нужно учесть ещё и тот факт, что двигло после капремонта, возможно требуется корректировка кое каких датчиков и ЭБУ. Это пожалуй самый верный способ. Если сами хотите, то нужно смотреть и РХХ, и бенз.насос, и зажигание, форсунки и т.д. и т.п.
у меня пишет такие же ошибки что вы говорили в начале видео. Р0123, Р0121, и Р0480, поменял дроссельны заслонк, газ педаль, но нету никаких изминени. У меня пежо 307 бензин 1,6 2004год. машина заводитса но абороты не берет. что это еше может быть?
Мотор работает ровно 10-12 оборотах, когда температура поднимается или нажимаешь газ педаль, мотор начинается дёргаться. Когда нажимаю заслонку вручную мотор останавливается. это всё произошло после 30 минут когда залили 200 грамма коробочное масло в радиатор, а до этого проблем вообще не было. И ещё сообшени приходить, антиполютион фаулт.
помоги пожалуйста разобраться... машину завожу и она сразу глохнет, на ХХ не работает... у меня вольво S70, а ДПДЗ 0280122001 прям копия твоего... только получается на контакт номер 1 у тебя приходит плюс, а меня минус... а на контакт номер 2 у меня приходит плюс... сначала я проверил сам датчик на сопротивление подключив мультиметр к контактам 3 и 2 (у меня 3 и 1) и получилось 1,5 кОм (должно быть от 1 до 3), что соответствует показаниям... потом к контактам 2 и 1 (у меня 1 и 2) и получилось 3,2 кОм (должно быть от 4 до 9), что не соответствует... далее я проверял при включенном зажигании вольтаж засунув иголку в контакт номер 3, к которому подключил мультиметр плюсовым щупом, а минусовой щуп к минусовой клемме аккумулятора... при полностью открытом дросселе получилось 4,34 вольт (должно быть от 4 до 4,7), что соответствует показаниям... а при закрытом получилось 0,54 вольт (долно быть 0.7), что не соответствует... я всё правильно сделал? мой датчик под замену? причина моей проблемы ДПДЗ?
Здрастуйте!! У меня пассат б3 2е мотор дергается при ускорений и рывки сильные. Сегодня отсоединил дпдз что с ним что без него нет разницы в холостую говорят что разница должна быть
Здраствуйте мне понравилась ваш канал хотел узнать у меня мазда кронус автомат 2л 92г когда с места трогаешься каробка норм вкл. остановишься и опять едишь начинаеться пенок и горить HOLD маргает это может быт ДПДЗ
hold горит при неисправности коробки. Скорее всего сработал датчик масла. Проверить уровень. И пинки скорее всего этим и вызваны. Клуб Любителей Mazda Demio -mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=16203 Клуб Любителей Mazda Demio -mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=1
Подскажите пожалуйста! Сбрасываю газ,и при ускорении в начале на педаль газа двигатель не реагирует,при нажатии больше на газ следует рывок как будто с талкача завёлся.можеть быть от датчика дпдз. Проверить датчик пока не могу физически,так как пока скачу на костылях,а вот для теории самое время!
Доброго. Проблему нужно рассматривать в комплексе с другими показаниями приборов. А как в теории, то безусловно. вполне может быть и ДПДЗ. Выздоравливайте.
Здравствуйте, у меня такая проблема, при резком нажатии с холостых на педаль газа происходит провал. Двигатель на холостых работает как бы в норме холостых но не чисто. В чем может быть дело?
Доброго дня підскажіт славута інжектор незаводиться все робе бензо насос качає іскра є метки є а вона незаводиться купив датчик колінвала всеодно незаводиться що робити підсоідінився до компютера пише обрив цепі катушки зажиганія поміняв катушку і незаводиться що робити??
Доброго. Я. видимо, не совсем корректно указал напряжение в видео. Данное напряжение характерно именно для этого датчика, и ЭБУ установленного на данной машине. Вообще, на датчике в закрытом положении дроссельной заслонки, должно быть напряжение менее 1 вольта. Если взять всю разновидность соотношений датчик- эбу, то напряжение будет входить в рамки от 0,3 - 0,8 Вольта. У амеров это составляет от 0,4 - 0,7 вольта, у других 0,3 - 0,6 вольта. Конечно точнее покажет диагностика. Если при вашем напряжении диагностика покажет угол ДЗ от 0° до 0,1°, значит оно ваше, родное. Поэтому 0,44 В это вполне допустимое. А почему это вас напрягает? Есть повод? Если проблем с машиной нет, то и нет повода для беспокойства.
Да появились провалы при разгоне, чистил свечи (были коричнево рыжие,), воздушник, сетку топливного насоса, не добрался ещё до фильтра, пока как вроде норм, вот и подумал а вдруг датчик, конечно каество топлива очень хромает.
Может и фильтр, как давно его меняли? Вполне может быть и ДПДЗ. Начните, как обычно в таких ситуациях с проводки и колодки. Очень часто проблемы возникают в плохом контакте, коротком и т.д Какой пробег с этим датчиком?
Фильтры меняю каждые 10 т. на этом уже т. 5 катаюсь может меньше, колодки не клинят вроде диски пробовал, задние холодные передние в допустимых нормах, пробег 80000
Музыкальная композиция вкусненькая и этим перетягивает внимание на себя,отвлекает и мешает понять ньюансы. Лучше что нибудь монотонное или попросту тишина - доходчивее. За видео спасибо.
Здравствуйте! понравился Ваш канал! Всё по делу лаконично грамотно. Спасибо!
Спасибо за оценку
И все таки да - на каких контактах измерять динамику уменьшения и увеличения, методом пробы?
Музыка убери а так всё супер
День добрый. У меня такая проблема. Авто Geely CK2 2010 г.в. ECU BOSCH 7.9.7+. После прогрева двигателя, иногда холостые обороты поднимаются до 1500-2000 об/мин. и зависают. Дроссель механический. Изучив проблему, начал менять датчики, которые на это могут влиять. Заменил датчик скорости, ДПДЗ, РХХ, ДТОЖ (сигнал с которого идёт на ЭБУ). Заменить МАР-сенсор не удалось. При установке нового датчика авто не заводится. После возврата обратно моего, заводится и работает без проблем. Так вот, не смотря на то, что ДПДЗ новый, я решил его потестить. К сожалению, в книге по ремонту Джили не указано напряжение на данном датчике. Пришлось черпать инфу из инета. В одной из статей, как и у Вас, было указано напряжение на 3-ем выводе при ХХ, не менее 0,7 В. Я отрегулировал винтом ограничителя дроссельной заслонки напряжение в 0,72 В. Но при этом у меня холостые обороты на прогретом двигателе не опускаются ниже 1000 об/мин. А должны быть 800 +/- 50 об/мин. Я понизил напряжение в 0,6 В. Теперь холостые обороты на прогретом двигателе нормализовались. Но вопрос остался, какое всё таки должно быть напряжение? И то, что у меня при 0,72 В двигатель не держит нормальные ХХ, это не нормально и нужно продолжить искать проблему? Остались два датчика. Лямбда-зонд (ему полгода всего) и МАР-сенсор (ему девять лет, ещё "родной" стоит).
Поищите подсосы воздуха с помощью дымогенератора или компрессора.
Музыкальное сопровождение иногда мешает понять некоторые моменты, в целом всё хорошо объяснено
Спасиба за прлезни видио
Ролик давний , но спрошу , скажите пожалуйста , эти датчики взаимозаменяемые или нет , я имею в виду , можно поставить точно такой же датчик , но не радной , от другой машины ?
Заз вида мотор 477Fзависают обороты при движении на нейтральной при нажатии на тормоз падают,на месте стоиш обороты нормально падают,уже незнаю что делать
Подскажите пожалуйста сколько вольт подается на датчик коленвала с эбу? Газель УМЗ 4216 по мануалу 5в. А по факту 2.3 в.
Всем привет, спажалуйста поясните ничего не понял после того как сняли клемму с аккумулятора.
опель вектра б на холодную заводится через несколько попыток и то надо педаль газ немного подыграть.проблемма датчик заслоки или холостого хода?
Не могу понять как можно проверить напряжение на датчик при отключеном аккумуляторе
По тише поставьте музыку или лучше не поставьте музыку
Здравствуйте! Подскажите по ошибке р 2131 куда смотреть? Chery tiggo t11 2.4 автомат
Клемку снял, включил зажигание и опа ... 5вольт! Заслушился музончик.
Тоже ничего не понял. Как это снял и пять вольт. И сразу же после того как снял клемму непонятно что с чем соединил.
Изменение показаний от одного крайнего положения до другого не сказали к каким контактам подсоединить мультиметр и в каких единицах проводить замер...;(
Всем добряка, хотел спросить Если кто-то знает, на Мерседес Е клас w211,2.2 дизель, тупит педали газа или я не знаю, нажимаю на газ она не реагирует потом через 5 -10 секунд набирает от чего может быть спасибо
здравствуйте! такая проблема, фиат браво 1.2 16v 99 г.в. при длительной езде по трассе, отпускаешь педаль газа , обороты начинают падать до 500, и плавают до полной остановки , после чего двигатель просто троит, при этом слышен постоянный подсос воздуха из заливной горловины бака, и так пока хорошенько не прогазуешь, после чего это начинает случяться всё чаще и чаще
Вопрос, если двигатель не набирает нужные обороты выше 4500 ? Может быть такое что дроссель открыт на всю, а датчик дает показания в половину? просто устал уже искать, форсунки помыл, фильтра все поменял, включая на насосе.
Привет устронил проблему?
Стоит оригинальный датчик.
1 контакт
2 контакт
3 контакт
Подключения и положения заслонки открыта/закрыта
1-2 1.97/1,97
2-3 2,6/1,1
1-3 1,06/2,52
Вы совершенно правы, откуда автар нарыл свои цифири загадка!
Спасибо вам огромное!
Доброе утро. У меня на фокусе1 мотор пока холодный бывает что глохнет. Приходится педалью поддерживат обороты. Чуть температуру набираю и все нормально. Вчем может быть причина?. СПАСИБО
У меня тоже такая проблема
У меня подобная проблема ушла после замены ДТОЖ
Я теперь понял, почему у меня были провалы. Стерлись дорожки!
+varus Это просто определить. если ещё не выбросили датчик раскройте и посмотрите, что с ними стало.
+эрнес мустафаев Доброго. В этой ситуации лучше всего продиагностировать авто. Глянуть на ошибки. В машине может быть целый комплекс отказов., а не одна проблема. Если "звонить" всю проводку, то это может занять очень много времени. Нужно учесть ещё и тот факт, что двигло после капремонта, возможно требуется корректировка кое каких датчиков и ЭБУ. Это пожалуй самый верный способ. Если сами хотите, то нужно смотреть и РХХ, и бенз.насос, и зажигание, форсунки и т.д. и т.п.
у меня пишет такие же ошибки что вы говорили в начале видео. Р0123, Р0121, и Р0480, поменял дроссельны заслонк, газ педаль, но нету никаких изминени. У меня пежо 307 бензин 1,6 2004год. машина заводитса но абороты не берет. что это еше может быть?
Доброго. Пожалуйста, опишите как себя ведёт мотор?
Мотор работает ровно 10-12 оборотах, когда температура поднимается или нажимаешь газ педаль, мотор начинается дёргаться. Когда нажимаю заслонку вручную мотор останавливается. это всё произошло после 30 минут когда залили 200 грамма коробочное масло в радиатор, а до этого проблем вообще не было. И ещё сообшени приходить, антиполютион фаулт.
Музыка все портит. Дико бесит, раздражает и мешает следить за ходом мысли.
помоги пожалуйста разобраться... машину завожу и она сразу глохнет, на ХХ не работает... у меня вольво S70, а ДПДЗ 0280122001 прям копия твоего... только получается на контакт номер 1 у тебя приходит плюс, а меня минус... а на контакт номер 2 у меня приходит плюс... сначала я проверил сам датчик на сопротивление подключив мультиметр к контактам 3 и 2 (у меня 3 и 1) и получилось 1,5 кОм (должно быть от 1 до 3), что соответствует показаниям... потом к контактам 2 и 1 (у меня 1 и 2) и получилось 3,2 кОм (должно быть от 4 до 9), что не соответствует... далее я проверял при включенном зажигании вольтаж засунув иголку в контакт номер 3, к которому подключил мультиметр плюсовым щупом, а минусовой щуп к минусовой клемме аккумулятора... при полностью открытом дросселе получилось 4,34 вольт (должно быть от 4 до 4,7), что соответствует показаниям... а при закрытом получилось 0,54 вольт (долно быть 0.7), что не соответствует... я всё правильно сделал? мой датчик под замену? причина моей проблемы ДПДЗ?
Все верно. Однако, порой, проблема бывает комплексная. Машинка не дешевая. может стоит заехать к диагностам и глянуть в комплексе?
Здрастуйте!! У меня пассат б3 2е мотор дергается при ускорений и рывки сильные. Сегодня отсоединил дпдз что с ним что без него нет разницы в холостую говорят что разница должна быть
Здравствуйте! Вы нашли причину?
@@АндрейСлипский-з5щ поменял вроде все норм
Здраствуйте мне понравилась ваш канал хотел узнать у меня мазда кронус автомат 2л 92г когда с места трогаешься каробка норм вкл. остановишься и опять едишь начинаеться пенок и горить HOLD маргает это может быт ДПДЗ
hold горит при неисправности коробки. Скорее всего сработал датчик масла. Проверить уровень. И пинки скорее всего этим и вызваны.
Клуб Любителей Mazda Demio -mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=16203
Клуб Любителей Mazda Demio -mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=1
hold загорается при неисправности коробки. возможно сработал датчик масла. проверить уровень масла. пинки как результат
Блин, вот на хера так музыку врубать?
Подскажите пожалуйста! Сбрасываю газ,и при ускорении в начале на педаль газа двигатель не реагирует,при нажатии больше на газ следует рывок как будто с талкача завёлся.можеть быть от датчика дпдз. Проверить датчик пока не могу физически,так как пока скачу на костылях,а вот для теории самое время!
Доброго. Проблему нужно рассматривать в комплексе с другими показаниями приборов. А как в теории, то безусловно. вполне может быть и ДПДЗ. Выздоравливайте.
+СделайСам спасибо за ответ.буду копать всё по цепочке.
alex alex решил проблему?
Здраствуйте а есть подходящий датчик другого модела?
Здравствуйте машина утром заводится а потом сразу глохнет потом не заводится не работает дпдз или д.холостого
датчика массового расхода на этих машинах нет ?
У меня ниссан алтима заводитца хорошо но холостой не держит никто не знаеть всё поминал резултать нету кто поможет
Здравствуйте, у меня такая проблема, при резком нажатии с холостых на педаль газа происходит провал. Двигатель на холостых работает как бы в норме холостых но не чисто. В чем может быть дело?
После замены прокладки двигатель заводится но спустя несколько секунд глохнет , подскажите пожалуйста что может быть ?
женя жекин таже самая хрень прок заменил и начала заводиться и глохнуть
Анна Дышлевская У меня дело было в Датчике абсолютного давления . Как его проверить , есть видео на Ютубе . Могу скинуть ссылку.
Если не трудно скиньте пож
ruclips.net/video/7uFHW8i24SI/видео.html
Стоимость датчика (Корейский) 400 рублей
У меня ЗАЗ Вида бензин ховает много кто знает от чего? Мотор газует пригает тохометр. Помогите...
Форсунки!!
Планка форсунок не прилягає!!
Доброго дня підскажіт славута інжектор незаводиться все робе бензо насос качає іскра є метки є а вона незаводиться купив датчик колінвала всеодно незаводиться що робити підсоідінився до компютера пише обрив цепі катушки зажиганія поміняв катушку і незаводиться що робити??
на расстоянии сложно что-то посоветовать. Обрыв не обязательно в катушке. Лучше по месту обратится с спецу.
@@NeVaMebelDonetsk здравствуйте у меня на полном открытом дроселе показывает 3.12 вольт а не 4.7
@@NeVaMebelDonetsk куда капать не подскажите?
зажигание при этом включать надо?????!!!!!
Ключ во второе положение
на эскорт 90 гв может есть у кого89 9F-9B 989-AB
За музику 🤔😡
а если напряжение не 0.77 а 0.44 а в при откр всё норм 4.44
Доброго. Я. видимо, не совсем корректно указал напряжение в видео. Данное напряжение характерно именно для этого датчика, и ЭБУ установленного на данной машине. Вообще, на датчике в закрытом положении дроссельной заслонки, должно быть напряжение менее 1 вольта. Если взять всю разновидность соотношений датчик- эбу, то напряжение будет входить в рамки от 0,3 - 0,8 Вольта. У амеров это составляет от 0,4 - 0,7 вольта, у других 0,3 - 0,6 вольта. Конечно точнее покажет диагностика. Если при вашем напряжении диагностика покажет угол ДЗ от 0° до 0,1°, значит оно ваше, родное. Поэтому 0,44 В это вполне допустимое. А почему это вас напрягает? Есть повод? Если проблем с машиной нет, то и нет повода для беспокойства.
Да появились провалы при разгоне, чистил свечи (были коричнево рыжие,), воздушник, сетку топливного насоса, не добрался ещё до фильтра, пока как вроде норм, вот и подумал а вдруг датчик, конечно каество топлива очень хромает.
Может и фильтр, как давно его меняли? Вполне может быть и ДПДЗ. Начните, как обычно в таких ситуациях с проводки и колодки. Очень часто проблемы возникают в плохом контакте, коротком и т.д Какой пробег с этим датчиком?
Фильтры меняю каждые 10 т. на этом уже т. 5 катаюсь может меньше, колодки не клинят вроде диски пробовал, задние холодные передние в допустимых нормах, пробег 80000
Звукорежиссёра своего увольте. Сил хватило только до половины.
Посторонний шум глушит всё. Ни хрена не слышнААА
На@рена нужна музыка при объяснении данного урока?
столько монипуляцый на мою машину он стоит 200 р проще поменять)
любите колхозники музыку включять