@@Jensiswelt Vor der Wende hatte die SDAG Wismut keine eigenen LUDMILLAS !!! Den "Werksverkehr" wickelten die V 200 (BR 120) mit den Betriebsnummern in der 500 er Serie (501 - 525) ab. Nur wenn diese Loks ausgelastet waren, kamen Ludmillas der DR auf Leihbasis zum Einsatz (davor waren es BR 50 der DR)...
![Rübelandbahn von allen Seiten [Projekt ,, Alte Zeiten" 018]](http://i.ytimg.com/vi/RXW2fGzeFL4/mqdefault.jpg)
![Rübelandbahn von allen Seiten [Projekt ,, Alte Zeiten" 018]](/img/tr.png)
![Strecke Frankfurt (Oder) - Königswusterhausen 1996 [Projekt ,,Alte Zeiten" 004]](http://i.ytimg.com/vi/4Q-VWnD7Vqw/mqdefault.jpg)
Klasse! Tolle Aufnahmen. Daumen hoch :)
Viele Grüsse, Mike
Meine letzten Monate bei der Wismut mit der 506
Hallo,
Du bist auf der 506 gefahren?
Von wann bis wann?
Das ESF stand da halt so rum und sah sehr interessant aus. Auch die dazugehörige Schachtanlage. Heute bläst nur noch der Wind über das Brache Gelände
astrein!!
Schöne Russen Power Daumen hoch
+Guenter Koenig Danke ^^
V300 ???? ist das ne besondere Luddi ????
V300 ist du Umgebaute Ludmilla mit Caterpillar Motoren für die ehem. Wismut.
Tauruessel182 danke für die Info wieder was gelernt danke
@@Jensiswelt
Vor der Wende hatte die SDAG Wismut keine eigenen LUDMILLAS !!!
Den "Werksverkehr" wickelten die V 200 (BR 120) mit den Betriebsnummern
in der 500 er Serie (501 - 525) ab.
Nur wenn diese Loks ausgelastet waren, kamen Ludmillas der DR auf
Leihbasis zum Einsatz (davor waren es BR 50 der DR)...
Habt ihr wieder gut gemacht! Die Elektro-Schleppfahrzeuge (ESF) hat bestimmt ansonsten niemand aufgenommen.
Carsten Friese Also wir haben das noch nicht gesehen :D
Ehrlich? ;-)
Ja :D