4.2 литра, основной правый , доп левый, покупая турик 1 надо менять сразу регулятор давления топлива, эжекционый насос принцып работы их таков, с правого бака у насоса два выхода, качает один выход на фильтр как и левый оттуда на регулятор 4 и выше бара, на рампу и остальное сброс на верха колб обоих насосов подливка типа наполнение колбы и охлаждение добавочное, второй выход с насоса качает на эжекционный насос противоположного бака( работа этого эж.насоса такова топливо поддавлением 4 бара давит на насос тот в свою очередь разгоняет типа крыльчатку и смешиваясь топливом в противоположном баке устремляется по самому большему диаметру черного топливопровода в свой же бак )смешивается и дополнительно забирает ещё больше топлива чем приносит т.е. второй выход на насосе это наполнение своей колбы доп. охлаждение и перекачка с другого бака при условии показаний датчика уровня, соседнего включается и другой насос забрать спизж..ное топливо , так и левый насос работает, друг у друга воруют топливо вторым выходом😂
добрый вечер ! наврал с три короба, ничего не сказал про инжекционные насосы. это такие трубочки, которые перекачивают бензин из одного бака в другой. НЕ ЗНАЕШЬ НЕ СОВЕТУЙ !!!!!!!
Здравствуйте подскажите пожалуйста туарег 2.5 дизель. правая половина бака пустая левая целая вебаста невключается потому что нет топлива в правой половине! При этом автомобиль работает без нареканий как так?
Здравствуйте! У меня на полном баке едет плохо первые 2-3 минуты. Потом нормально. Можно кофе в машине попить после заправки на запущенном моторе, и норм. Но после полной заправки тронуться очень тяжело. Бензин 3,2. Подскажите?
Такой вопрос. Мотор 4.2 не FSI а обычный на холодную запускается с пол пинка. Но вот как прогреется и оставить на 10-15минут и все завести сложно. Давление мерил опускается медленно. Форсунки проверил не капает. Остается только насос. Что нужно менять всю станцию или только сам моторчик? Я так понял клапан не держит а он находится в моторчике или в станции?
2 клапана в каждом из насосов и один в крышке правой половины бака. Практика показывает, что при такой проблеме- текут 1-2 форсунки. Увидеть это можно не всегда. На стенде тоже не всегда видно. Поменяйте форсунки и всё станет хорошо.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, фольксваген туарег 2005 3.2 зводиться на холодную хорошо, после того как прогреется до рабочей температуры глохнет и не заводится примерно 30 минут. Затем метров через 500 снова глохнет. Неисправность появилась после замены цепей грм, поршневых колец, корпус термостата в сборе с датчиком и термостатом. Из-за неисправности не могу доехать до диагностов.
надо переделать на один насос, 4 атмосферы за глаза это раз, второе - есть эжекционные насосы, пусть они с левого бака и качают в правый топливо, так сделано на всех нормальных машинах и даже на туре свежего поколения
я думаю потеплеет разберу, и буду пробовать переделывать, есть какая то причина бесконечного выхода из строя насосов любой фирмы, и её надо найти@@user-wy9ri6lv4j
Подскажите пожалуйста насосы стоят новые LYnks . Рывки при нажатии газ на горячую. Много читала что все это ерунда и надо ставить EDO. Но линкс давление показывает 4.бар. Почему тогда EDO лучше. И кто ездеет на насосах линкс . Все в порядке?
Добрый вечер! Скажите пожалуйста, на туре 1, дизель 3.0, принцип работы насосов такой же и такое же расположение насосов(подкачивающий, постоянный)? Заранее спасибо.
Доброго времени суток.Подскажите пожалуйста в чем может быть причина,заводится с первого раза плохо,а потом норм,движок подтраивает на холостом,то опять выравнивается,и при наборе скорости рывки и толчки,и нихрена не едет Предыдущий хозяин грешит на насосы,ставил аналог,типа изза этого, может быть изза него ?
Здравствуйте. Сложно сказать. Нужно хотябы понимать какой мотор, какие ошибки и т.д. причин может быть очень много. Из того что вы написали, вывод можно сделать только один: что-то сломалось. Описывайте более подробно.
Добрый день. На холодную, чтобы завести надо долго покрутить, затем немного троит и плавают обороты. Ошибка Р1026. - низкое давление на старте. 2/3 бака бенза. Это насосы?
Добрый день. Если в баке 40 литров , а в бак входит 100 , значит правый должен работать.? У меня на ходу сдохла и не запускается.Получается , что правый только после пол бака включиться?
Здравствуйте, у меня туарег 3,2 , на ходу глохнет, высвечивается EPS , глохнет в основном при нажатии на тормоз на светофорах и при поворотах . Эти симптомы ближе к электроники или механические неисправности ?
Подскажите, заводится отлично, едет хорошо. НО! В ЖАРУ если обороты выше 3000 начинает тупить, на педаль газа реагирует рывками, может заглохнуть. В пробках московских ехать нереально. Если температура ниже 20 градусов никаких проблем абсолютно нет. Правый насос? Или оба менять? Или это совсем не проблема насосов? Ошибок нет.
У меня такая проблема... Поменял оба насоса новые, в баке датчик показывал 1/4 залил ещё 15 литров из канистры. Поехал на заправку проехал 48 км, залил 40 литров и машина заглохла. Завожу чуть работает глохнет, утром её в сервис приговор сгорел левый насос, покупаю опять новый, залил полный бак прокатился датчик показывает пол бака и опять те же симптомы... Высасывает только с левой стороны бака топливо и потом работает на сухую и перегорает. Уже не знаю что делать...
Проверьте реле, которое управляет насосом. Оно находится в блоке, который расположен под Жабо с левой стороны. Возможно оно не отключается и питание на насос висит постоянно.
Подскажите пожалуйста очень прошу. Приехала на нуле залила полбака. Машина заводиться . Неедет глохнет. Поменяли мне насос тот что за пассажирским сидением правый. Теперь машина едет но очень плохо . Тяги нет. Пинаеться страшно особенно при бензине меньше 1/4. И в гору особенно😓 . Туарег 3.2 мотор 220 л. Бензиновый
Очень мало информации, для того чтобы что-то подсказать. Какое давление топлива?(по отдельности левый и правый насосы). Какое напряжение на насосах? Какие ошибки по двс? Есть ли в реальности топливо в той половине бака, в которой работает насос? В каком состоянии фильтр? Не сломаны ли трубки в баке? Вам нужно обратиться к хорошему специалисту.
Здравствуйте, такая проблема, сегодня обнаружил: утром открыл дверь, правый насос работал, завел машину, ехал нормально, топливо - 3/4, вернулся домой, на паркинге обороты выше 4 000 не поднимается... Что может быть?
Добрый день, я сделал как у вас на видео и поставил вазовские насосы. Но у меня завёлся и через менуту заглох. Я думаю что возможно я клапаны обратки поставил не правильно. Поставил все на выход. Это правильно?
Привет, а у меня такая ситуация, заводиться нормально, начинаю радовать на холостом он чихает и хлорки появляются, и на какой то момент обороты падают и глохнет, начинаю опять заводить и та же самая беда, у меня газ бензин, в тапку даю когда еду машина тупит когда на бензин переключается и глохнет. Помоги друг. Я вот думаю какой то насос плохо работает
@@user-wy9ri6lv4j У меня левый бак до конца жреть и насос начинает гудет, а на правом баке почти полный. Если заправишь оба бака то гудет перестаёт. Что скажете?
За какой двигатель вы говорите?? Наверно 3L V6??.. В 4.2L V 8 все наоборот! Левый это подначка а правый это основной это там где пассажирская сторона. Его нужно и менять если машина глохнет после 30 сек. Вы этим видио вводите людей в заблужднние! 🙆
Видимо вы очень плохо в этом разбираетесь. . Там нет основного и подкачивающего, Их работа зависит от уровня топлива в каждой из половин бака.Если машина глохнет через некоторое время после запуска, то менять нужно левый насос.
Продолжайте дальше выпускать, приколы по туарег, я им владею не давно, благодаря вам много нового узнал. Видео с багажник ом одно из них)
Здравствуйте. Я бы с удовольствием, но к сожалению блогер из меня никудышный.
@@user-wy9ri6lv4j коротко и по теме) мне нравится...
Все верно недавно такая же была проблема,горе специалисты не могли решить вопрос пока не слил пол бака бензина
красавчик! грамотно Объяснил! Лайк
Спасибо большое!!!!!!!!!!!
4.2 литра, основной правый , доп левый, покупая турик 1 надо менять сразу регулятор давления топлива, эжекционый насос принцып работы их таков, с правого бака у насоса два выхода, качает один выход на фильтр как и левый оттуда на регулятор 4 и выше бара, на рампу и остальное сброс на верха колб обоих насосов подливка типа наполнение колбы и охлаждение добавочное, второй выход с насоса качает на эжекционный насос противоположного бака( работа этого эж.насоса такова топливо поддавлением 4 бара давит на насос тот в свою очередь разгоняет типа крыльчатку и смешиваясь топливом в противоположном баке устремляется по самому большему диаметру черного топливопровода в свой же бак )смешивается и дополнительно забирает ещё больше топлива чем приносит т.е. второй выход на насосе это наполнение своей колбы доп. охлаждение и перекачка с другого бака при условии показаний датчика уровня, соседнего включается и другой насос забрать спизж..ное топливо , так и левый насос работает, друг у друга воруют топливо вторым выходом😂
@@AutoSamSMK Всё верно.
добрый вечер ! наврал с три короба, ничего не сказал про инжекционные насосы. это такие трубочки, которые перекачивают бензин из одного бака в другой. НЕ ЗНАЕШЬ НЕ СОВЕТУЙ !!!!!!!
Спасибо все хорошо обесиль
Приветствую. Подскажи, как померять в снятом насосе давление? Нужно обьединить шланги? Их там 2.
Здравствуйте подскажите пожалуйста туарег 2.5 дизель. правая половина бака пустая левая целая вебаста невключается потому что нет топлива в правой половине! При этом автомобиль работает без нареканий как так?
Здравствуйте! У меня на полном баке едет плохо первые 2-3 минуты. Потом нормально. Можно кофе в машине попить после заправки на запущенном моторе, и норм. Но после полной заправки тронуться очень тяжело. Бензин 3,2. Подскажите?
Привет есть вопрос по туарегу на холодную заводится его тресет на подущках как троит температура поднялась 50-60 все как отрубает и работает как часы
У меня так же,год такой же, как найдешь причину скажи, я грешу на катушки
Спасибо
Пожалуйста.
Такой вопрос. Мотор 4.2 не FSI а обычный на холодную запускается с пол пинка. Но вот как прогреется и оставить на 10-15минут и все завести сложно. Давление мерил опускается медленно. Форсунки проверил не капает. Остается только насос. Что нужно менять всю станцию или только сам моторчик? Я так понял клапан не держит а он находится в моторчике или в станции?
2 клапана в каждом из насосов и один в крышке правой половины бака. Практика показывает, что при такой проблеме- текут 1-2 форсунки. Увидеть это можно не всегда. На стенде тоже не всегда видно. Поменяйте форсунки и всё станет хорошо.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, фольксваген туарег 2005 3.2 зводиться на холодную хорошо, после того как прогреется до рабочей температуры глохнет и не заводится примерно 30 минут. Затем метров через 500 снова глохнет.
Неисправность появилась после замены цепей грм, поршневых колец, корпус термостата в сборе с датчиком и термостатом.
Из-за неисправности не могу доехать до диагностов.
Нашел в чем проблема? Подскажи у меня такая же ситуация
Ауди ку7 3.0 тди 2007 вообще не заводится правую насос снял вроде работает всё-равно не заводится в чем может причина
Про какой туарег вы говорите? Какой год, какой двигатель?
надо переделать на один насос, 4 атмосферы за глаза это раз, второе - есть эжекционные насосы, пусть они с левого бака и качают в правый топливо, так сделано на всех нормальных машинах и даже на туре свежего поколения
Такое решение, тоже имеет место быть.
я думаю потеплеет разберу, и буду пробовать переделывать, есть какая то причина бесконечного выхода из строя насосов любой фирмы, и её надо найти@@user-wy9ri6lv4j
Подскажите пожалуйста насосы стоят новые LYnks . Рывки при нажатии газ на горячую. Много читала что все это ерунда и надо ставить EDO. Но линкс давление показывает 4.бар. Почему тогда EDO лучше. И кто ездеет на насосах линкс . Все в порядке?
Работают хорошо.
Туарег 2004 года не подскажете что может быть?
Вопрос, завел Таурег 3.6 бенз. Он стоял месяца 2 - сел акум. Выбило ошибку PO25A. Пробег 85т км.
А поздороваться- религия не Позволяет?
Добрый вечер! Скажите пожалуйста, на туре 1, дизель 3.0, принцип работы насосов такой же и такое же расположение насосов(подкачивающий, постоянный)? Заранее спасибо.
Здравствуйте. Я к сожалению не занимаюсь дизелями, поэтому не могу подсказать.
Доброго времени суток.Подскажите пожалуйста в чем может быть причина,заводится с первого раза плохо,а потом норм,движок подтраивает на холостом,то опять выравнивается,и при наборе скорости рывки и толчки,и нихрена не едет
Предыдущий хозяин грешит на насосы,ставил аналог,типа изза этого, может быть изза него ?
Здравствуйте. Сложно сказать. Нужно хотябы понимать какой мотор, какие ошибки и т.д. причин может быть очень много. Из того что вы написали, вывод можно сделать только один: что-то сломалось. Описывайте более подробно.
Добрый день. На холодную, чтобы завести надо долго покрутить, затем немного троит и плавают обороты. Ошибка Р1026. - низкое давление на старте. 2/3 бака бенза. Это насосы?
Добрый. Возможно.
Подскажите пожалуйста кто знает🙏 на 2.5 туареге 2008 год. Если не заводится а баке 60 литров, это какой насос правый или левый не работает?
правый
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, иногда хорошо заводится иногда плохо или вообще не заводится куда лезть?
Здравствуйте. Очень много причин может быть. Нужна качественная диагностика.
Добрый день. Если в баке 40 литров , а в бак входит 100 , значит правый должен работать.? У меня на ходу сдохла и не запускается.Получается , что правый только после пол бака включиться?
НЕ РАБОТАЮТ ИНЖЕКЦИОННЫЕ НАСОСЫ
👍
Здравствуйте, у меня туарег 3,2 , на ходу глохнет, высвечивается EPS , глохнет в основном при нажатии на тормоз на светофорах и при поворотах . Эти симптомы ближе к электроники или механические неисправности ?
Здравствуйте. Очень странный вопрос... Из его сути, вывод можно сделать только один- что-то сломалось! Вы хотя бы диагностику сделайте.
@@user-wy9ri6lv4j делал диагностику , сделаю ещё раз , хотя уже честно говоря надоело . Можно будет написать ? Спасибо
@@user-gn7lf3wr3r Конечно.
@@user-gn7lf3wr3r Только опишите более подробно: Какие ошибки, в какой момент загорается ЕПС, холодная, горячая и т.д. и т.п.
Здравствуйте, поменяли оба насоса машина не заводится ! На старых заводиться ! В чем причина ?
Регулятор давления топлива смотреть
Подскажите, заводится отлично, едет хорошо. НО! В ЖАРУ если обороты выше 3000 начинает тупить, на педаль газа реагирует рывками, может заглохнуть. В пробках московских ехать нереально. Если температура ниже 20 градусов никаких проблем абсолютно нет. Правый насос? Или оба менять? Или это совсем не проблема насосов? Ошибок нет.
Давление топлива- то какое?
@@user-wy9ri6lv4jпрИвет друг.подскажи пожалуйста.можно ди снять эжекционный насос из бака?
@@user-qc4sp6kt5l да, можно. Снимается легко.
@@user-wy9ri6lv4j нужно посильнее дернуть?
Разобрались в чем была причина
У меня такая проблема... Поменял оба насоса новые, в баке датчик показывал 1/4 залил ещё 15 литров из канистры. Поехал на заправку проехал 48 км, залил 40 литров и машина заглохла. Завожу чуть работает глохнет, утром её в сервис приговор сгорел левый насос, покупаю опять новый, залил полный бак прокатился датчик показывает пол бака и опять те же симптомы... Высасывает только с левой стороны бака топливо и потом работает на сухую и перегорает. Уже не знаю что делать...
Проверьте реле, которое управляет насосом. Оно находится в блоке, который расположен под Жабо с левой стороны. Возможно оно не отключается и питание на насос висит постоянно.
День добрый, это касается и дизеля?
Здравствуйте. Дизельными не занимался никогда. Не подскажу.
Подскажите пожалуйста очень прошу. Приехала на нуле залила полбака. Машина заводиться . Неедет глохнет. Поменяли мне насос тот что за пассажирским сидением правый. Теперь машина едет но очень плохо . Тяги нет. Пинаеться страшно особенно при бензине меньше 1/4. И в гору особенно😓 . Туарег 3.2 мотор 220 л. Бензиновый
Очень мало информации, для того чтобы что-то подсказать. Какое давление топлива?(по отдельности левый и правый насосы). Какое напряжение на насосах? Какие ошибки по двс? Есть ли в реальности топливо в той половине бака, в которой работает насос? В каком состоянии фильтр? Не сломаны ли трубки в баке? Вам нужно обратиться к хорошему специалисту.
@@user-wy9ri6lv4j давление в норме мерили
@@user-wy9ri6lv4j фильтр поменяли на новый саму вставку. Стоят2 новых насоса. Влевой половине бака пусто. Заправляла 1/ 2 отьздила до 1/4 пусто
@@user-qb5zc2ss4k Не работает эжекционный насос, в правой половине бака. Или заклинил, или шланги соединены не правильно.
@@user-wy9ri6lv4j у меня изначально правый насос умер и эжекционный думаете тоже следом?
Здравствуйте, такая проблема, сегодня обнаружил: утром открыл дверь, правый насос работал, завел машину, ехал нормально, топливо - 3/4, вернулся домой, на паркинге обороты выше 4 000 не поднимается... Что может быть?
На парковке, пока автомобиль не двигается,обороты больше 4000 и не поднимутся. Так устроено заводом. Это нормально.
Зачем тебе на паркинге выше 4х тысяч обороты?😅
@@user-wy9ri6lv4j а у меня поднимается на паркинге до конца, хотя у меня 4.2 может от этого?
Добрый день, я сделал как у вас на видео и поставил вазовские насосы.
Но у меня завёлся и через менуту заглох. Я думаю что возможно я клапаны обратки поставил не правильно. Поставил все на выход. Это правильно?
Добрый. Да.
Тогда я всё сделал правильно, но машина заводится и сразу глохнет
Что то может не так сделал?
Поставил два вазовских Бош насоса. Они по 3 бара выдают
@@user-fv7lt3qd3r Давление должно быть 4 бара. Но и на 3 работать будет. Вы что-то не правильно сделали.
на 3 барах работать не будет@@user-fv7lt3qd3r
Привет, а у меня такая ситуация, заводиться нормально, начинаю радовать на холостом он чихает и хлорки появляются, и на какой то момент обороты падают и глохнет, начинаю опять заводить и та же самая беда, у меня газ бензин, в тапку даю когда еду машина тупит когда на бензин переключается и глохнет. Помоги друг. Я вот думаю какой то насос плохо работает
Зависит от количества топлива в баке. Мой вам совет- меняйте оба насоса, избавитесь от этих проблем надолго.
Это правило и на дизельные авто распространяется?
Не могу сказать. Не занимался никогда дизелями.
Если не ошибаюсь на дизеле так же. Очень кстати частая проблема, когда плохо заводится 100% умирает насос. Или уже умер.
@@user-wf1jy6qi1g спасибо
Добрый вечер а почему машина нормально завадил но право бак быстро заканчивается и машина заглохла
Добрый. Ничего не понял.
Потому что канифоль.)
Здравствуйте. Насос одинаковый или делятся на левый и правый?
Здравствуйте. Насосы в модулях одинаковые, а модули разные.
@@user-wy9ri6lv4j У меня левый бак до конца жреть и насос начинает гудет, а на правом баке почти полный. Если заправишь оба бака то гудет перестаёт. Что скажете?
@@erbolerzhanov2216 скорее всего не верно определяется количество топлива в правой и левой половине.
НЕ РАБОТАЮТ ИНЖЕКЦИОННЫЕ НАСОСЫ
@@erbolerzhanov2216
НЕ РАБОТАЮТ ИНЖЕКЦИОННЫЕ НАСОСЫ
@@erbolerzhanov2216
Добрый день. У меня такая проблема. Не работает датчик уровня топлива. Топливо в авто есть , а датчик показывает 0 ? В чем может быть причина????
Здравствуйте. Не работает один из датчиков, их там два. Поднимите заднее сиденье, померьте сопротивления.
Через компьютер количество топливо и сопротивление датчиков показывает?
@@user-vq5yb4bv3c Да. В комбинации приборов.
Подключаетесь к 17 блоку, измеряемые величины.
Каналы не помню.к сожалению.
На Q7 тот же принцип 3.6 fsi ?
В общем,да. Только управление насосами другое.
@@user-wy9ri6lv4j а разве на ауди не один насос?
Туарег 3.2. 2004г. не заводиться если бензин меньше пол бака. доливаешь заводится.
НЕ РАБОТАЮТ ИНЖЕКЦИОННЫЕ НАСОСЫ
Вечером может не завестись а с утра заводится
А где седит датчик/поплывок уровня топлива?
Это к бензинка применимо...
А у дизельного туарега как ???
С дизельными не работал, не подскажу.
Ssp подскажите
Здравствуйте при открывании двери не срабатывает бензанасос
Здравствуйте.Концевик в замке двери умер.
Нахуй нужна 2 насоса 1 дин харашо как бмв
Тогда вы будете с пол бака катать если будет 1 насос
В дизеле не так
Кайен 955
Поздоровался, молчишь?! - Конечно - ОТПИСКА!
Это правильно.
@@user-wy9ri6lv4jА ответить - религия не Позволяет?
На дизеле 2.5 один насос справа и два поплавка
Пишут, что до 2008 года ставили два насоса.
За какой двигатель вы говорите??
Наверно 3L V6??..
В 4.2L V 8 все наоборот!
Левый это подначка а правый это основной это там где пассажирская сторона.
Его нужно и менять если машина глохнет после 30 сек.
Вы этим видио вводите людей в заблужднние! 🙆
Видимо вы очень плохо в этом разбираетесь. . Там нет основного и подкачивающего, Их работа зависит от уровня топлива в каждой из половин бака.Если машина глохнет через некоторое время после запуска, то менять нужно левый насос.
1 поколения 2.5 дизиль 2006 такой-же принцип работы?