Езжу всего вторую неделю) Машинка от прежнего владельца досталась запущенная, больше копаюсь в ней, чем катаюсь, но на то и рассчитывал, люблю это) Насчёт обгона по трассе. Люди, вы, наверное, на ниве по трассе не гоняли и фуры не обгоняли))) После нивы такое чувство, что летаю)) Ну, после нивы, наверное, по трассе на любой пузотерке в радость))
Есть такая у жены,я сам обслужеваю уже лет 5, мотор 8 клапаный был перегрет течь прокладки во второй цилиндр шлифовал головку 15$+прокладки(это проблема этого движка)пробег 170т и замена сцепления 50$делаю все сам,машинка маленькая все удобно делать одному,юркая,запчаси дешевые,пока довольны!еще забыл перепаевал электроуселитель руля ,в интернете есть видео все делал сам.
Я чуть-чуть дополню вас,т.к. являюсь владельцем такого же авто.Купил в мае 2017 его.Перегонял по маршруту Башкортостан-Алтай.Неделю назад назад вернулся с отпуска Алтай-Башкортостан-Алтай.На трассе ведёт себя отлично,единственное при обгоне нужно учитывать все,мощи не хватает резко взять и обогнать(да,забыл упомянуть,ездили втроём,багажник забит по полной,то есть веса было норм).Так как за рулём с 2000 года,с обгонами все нормально было у меня.Плюсов у машины много: Это недорогие з/ч,оцинковка кузова и два режима у руля(город-трасса),и расход небольшой,в городе удобно,машинка маленькая маневренная. Из минусов: Подвеска гремит(нужно шумку).По поводу обзора,не согласен с вами,стоики широкие,создают "слепую" зону.Самая больная наверное точка,это генератор!Уже заменены оба подшипника.Говорят,что на сто тыс км хватает,будем проверять))Выводы по данной машине(сугубо моё личное мнение),стоит своих денег!Как ухаживаешь за ней,так и ездишь! Я доволен своим Пунто!Думаю владельцы данной марки поддержат меня,да и дополнят что то от себя!Оцениваю её 8 из 10.
Привет. я тоже езжу на пунто только самой первой модели до 1999 , и тачка очень даже ничего, да это не мерен , но едет очень бодро и плавно и бензина вообще не жрет а только нюхает )))) довольно удобная и просторная для своего класса тачка и вполне надежная как пружина от дивана , и на ней приятно ездить руль очень отзывчивый и движок очень шустрый для 60лошадок.
This is Fiat Punto 188 sx model with 1.2 8v We have a lot of them in Italy, once the HLX version, ELX HGT dynamic facelift and classic version and last but not least the GT and Selecta version with automatic transmission, there are all diesel and petrol and LPG gas systems from such models are installed here in Italy, they have the SX model this is the normal equipment but otherwise generally all Fiat Punto no matter what equipment is sold all over the world like usa russia asia europe but very rarely such a very popular such car convertible version's there too
Перевод на русский этого комментария: Это модель Fiat Punto 188 sx с двигателем 1.2 8v (восьмиклоп), у нас их много в Италии, после того, как версия HLX, ELX HGT с рестайлинговой мордой и классическая версия и последняя, но не менее важная версия GT и Selecta с автоматической коробкой передач, с дизельными и бензиновыми двигателями, плюс на природном газе. Здесь, в Италии, у них есть модель SX, это обычное оборудование, но в остальном, как правило, все Fiat Punto, независимо от того, какое оборудование продается по всему миру, например, в США, России, Азии, Европе, но очень редко такая очень популярная версия такого автомобиля с откидным верхом тоже есть.
Чувак ты сума сошел ? Какие 7-10 литров расход на движке 1.2 60 лошадей . не давно моему другу посщасливилось купить такой автомобиль (такой же один в один как у тебя в обзоре) только состояния авто почти новое ,стоял в гараже почти 11 лет в России а до этого ездил по Италии, совсем за маленькую цену всего 70 тыс . Так там расход зимой по бортовику показывает 4.5 литра зимой , подумали что врет . Но нет он реально столько ест может чуть больше , заправляясь на 500 рублей хватает почти на неделю поездок на работу а это примерно около 50 км туда обратно и так мотанутся в магазины итд . Устраивали тест драйв по трассе , на остатках бензина(а их там было около литров 4-5 в баке) ехали пока он не закончиться проехали около 150 км он так и не закончился , не стали рисковать и на обратном только пути на половине заправились . если как ты говоришь смысл тогда покупать малометрашку с движком 1.2 60 кобыл , если она жрет примерно так же как приора 1.6 100 лошадей и другие авто , поло итд .
купил себе в польше такой же 2002 года 1.2 литра газ ток состояние у меня намного лучше за 500 евро так он на свой обьем еще не плохо так едет и газа херню жрет)
Это у тебя не обзор, это реклама твоего автомобиля, который ты хочешь выгодно продать. На обзоре надо назыаать цифры, а не твои сугубо личные ощущения, и сравнивать надо с аналогами для обьективности. А таких болтунов в инете и без тебя хватает.
Езжу всего вторую неделю) Машинка от прежнего владельца досталась запущенная, больше копаюсь в ней, чем катаюсь, но на то и рассчитывал, люблю это)
Насчёт обгона по трассе. Люди, вы, наверное, на ниве по трассе не гоняли и фуры не обгоняли))) После нивы такое чувство, что летаю)) Ну, после нивы, наверное, по трассе на любой пузотерке в радость))
Есть такая у жены,я сам обслужеваю уже лет 5, мотор 8 клапаный был перегрет течь прокладки во второй цилиндр шлифовал головку 15$+прокладки(это проблема этого движка)пробег 170т и замена сцепления 50$делаю все сам,машинка маленькая все удобно делать одному,юркая,запчаси дешевые,пока довольны!еще забыл перепаевал электроуселитель руля ,в интернете есть видео все делал сам.
Я чуть-чуть дополню вас,т.к. являюсь владельцем такого же авто.Купил в мае 2017 его.Перегонял по маршруту Башкортостан-Алтай.Неделю назад назад вернулся с отпуска Алтай-Башкортостан-Алтай.На трассе ведёт себя отлично,единственное при обгоне нужно учитывать все,мощи не хватает резко взять и обогнать(да,забыл упомянуть,ездили втроём,багажник забит по полной,то есть веса было норм).Так как за рулём с 2000 года,с обгонами все нормально было у меня.Плюсов у машины много: Это недорогие з/ч,оцинковка кузова и два режима у руля(город-трасса),и расход небольшой,в городе удобно,машинка маленькая маневренная. Из минусов: Подвеска гремит(нужно шумку).По поводу обзора,не согласен с вами,стоики широкие,создают "слепую" зону.Самая больная наверное точка,это генератор!Уже заменены оба подшипника.Говорят,что на сто тыс км хватает,будем проверять))Выводы по данной машине(сугубо моё личное мнение),стоит своих денег!Как ухаживаешь за ней,так и ездишь! Я доволен своим Пунто!Думаю владельцы данной марки поддержат меня,да и дополнят что то от себя!Оцениваю её 8 из 10.
Привет.
я тоже езжу на пунто только самой первой модели до 1999 , и тачка очень даже ничего, да это не мерен , но едет очень бодро и плавно и бензина вообще не жрет а только нюхает ))))
довольно удобная и просторная для своего класса тачка и вполне надежная как пружина от дивана , и на ней приятно ездить руль очень отзывчивый и движок очень шустрый для 60лошадок.
Андрей подскажите! Гидрики не стучат у Вас?
www.drive2.ru/l/526791140226105604/
Фак 136,только на холодный двигатель,прогреется,перестаёт.
This is Fiat Punto 188 sx model with 1.2 8v We have a lot of them in Italy, once the HLX version, ELX HGT dynamic facelift and classic version and last but not least the GT and Selecta version with automatic transmission, there are all diesel and petrol and LPG gas systems from such models are installed here in Italy, they have the SX model this is the normal equipment but otherwise generally all Fiat Punto no matter what equipment is sold all over the world like usa russia asia europe but very rarely such a very popular such car convertible version's there too
Перевод на русский этого комментария:
Это модель Fiat Punto 188 sx с двигателем 1.2 8v (восьмиклоп), у нас их много в Италии, после того, как версия HLX, ELX HGT с рестайлинговой мордой и классическая версия и последняя, но не менее важная версия GT и Selecta с автоматической коробкой передач, с дизельными и бензиновыми двигателями, плюс на природном газе.
Здесь, в Италии, у них есть модель SX, это обычное оборудование, но в остальном, как правило, все Fiat Punto, независимо от того, какое оборудование продается по всему миру, например, в США, России, Азии, Европе, но очень редко такая очень популярная версия такого автомобиля с откидным верхом тоже есть.
Я его брал в аренду (1.2, 60 л.с.). Понравился легкий руль и тихий двигатель с приятной тягой в городе. На трассе ему не хватает мощности.
Живу в Франции, купил сестре такой ток 1.2 80л.с 6 ступка 82тыс пробег 1200 евро отдал, за год поменял сцепление :D
Бог обзоров
Бог коментаторов
Вот и поговорили
Богуслав Обзоров,он же Божедар Комментаторов.
Благодарю Вас за отличный обзор
Спасибо за обзор)
1.2 был ещё 80л.с. 16 кл. 1.8 версия hgt и дизельные
Отличное городское авто
Огонь!
обзор вполне норм - продолжай)))
Хороший обзор !
Спасибо:)
@@МИХАИЛКУЛЫГИН почему вы забросили свой канал?
Машина простая как топор
интересно посмотреть разгон до 200
1 минута 33 секунды до 200 км/ч. Дальше спидометра нету :D 1.2 8v
155 разгонял по gps дальше все - гейм овер))))
со ста до двухста, интересно посмотреть. omegalul
1 минута 33 секунды до 200 км/ч. Дальше спидометра нету :D 1.2 8v
Чувак ты сума сошел ? Какие 7-10 литров расход на движке 1.2 60 лошадей . не давно моему другу посщасливилось купить такой автомобиль (такой же один в один как у тебя в обзоре) только состояния авто почти новое ,стоял в гараже почти 11 лет в России а до этого ездил по Италии, совсем за маленькую цену всего 70 тыс . Так там расход зимой по бортовику показывает 4.5 литра зимой , подумали что врет . Но нет он реально столько ест может чуть больше , заправляясь на 500 рублей хватает почти на неделю поездок на работу а это примерно около 50 км туда обратно и так мотанутся в магазины итд . Устраивали тест драйв по трассе , на остатках бензина(а их там было около литров 4-5 в баке) ехали пока он не закончиться проехали около 150 км он так и не закончился , не стали рисковать и на обратном только пути на половине заправились .
если как ты говоришь смысл тогда покупать малометрашку с движком 1.2 60 кобыл , если она жрет примерно так же как приора 1.6 100 лошадей и другие авто , поло итд .
У этого экземпляра был такой расход, у более свежих мб меньше :)
Чего Вы удивляетесь,автор же внятно сказал что "зимой нада прогревать"...
нельзя ездить на инжекторе на 4-5 литрах. Бензонасос угробишь. На 4-5 л нужно уже дозаправлятся.
Знаем мы таких сказачников! 4.5 литров по городу, если только город это деревня 5ть дворов.
купил себе в польше такой же 2002 года 1.2 литра газ ток состояние у меня намного лучше за 500 евро так он на свой обьем еще не плохо так едет и газа херню жрет)
Как первый авто хороший вариант??
Да, хороший вариант для своего бюджета
@@МИХАИЛКУЛЫГИНпочему Вы забросили свой Ютюб канал? У Вас получаются классные простые и понятные автообзоры
Хочу купить такую машинку 😉
Разве ставились на Пунто2 двигателя 1,4? И ещё у меня 2000 года выпуска и стоит. ESP. И это бог обзоров?
Богуслав Обзоров,он же Божедар Комментаторов.
в 1.4 95л.с. по Википедии
1.2 73лошади, расход 5 литров.
А что скажете насчёт автомата у этого авто?
Автоматы редки, ставят роботизированные коробки, т.е. классической гидротрансформаторной нет. Ремонт робота дорогой, судя по отзывам владельцев.
дай мне эту музыку плес) которая в начале трек пожалуйста
DJ Brace - winning routine
22 сек до 100. Динамично...
котолезатор...проблема
Можно вырезать:)
кАтАлизатор не проблема, если лить качественный 95й бензин
О бо всем и ни о чем,о машине толком не узнал.
Это у тебя не обзор, это реклама твоего автомобиля, который ты хочешь выгодно продать. На обзоре надо назыаать цифры, а не твои сугубо личные ощущения, и сравнивать надо с аналогами для обьективности. А таких болтунов в инете и без тебя хватает.