Superbe vidéo. Merci d'avoir filmé ça à l'époque et d'avoir mis ça en ligne aujourd'hui. C'est l'ambiance ferroviaire que je voulais connaitre, et qui a malheureusement disparu.
Bon sang qu'elles étaient belles ces CC6500, quelle majesté, en HO toute la présence de ces superbes machines n'est pas rendue comme les vraies mais comment faire autrement ? Un vrai trésor les vidéos de mon ami Claude, Merci
Merci pour cette vidéo trop courte, mais si bien illustrée avec ces magnifiques CC 6500 en livrée Paul Arzens ou "coup de soleil". Ma locomotive fétiche, la plus belle de toutes ! J'ai bien aimé aussi la BB Jacquemin ainsi que cette antique BB midi (on aurait dit une BB 300). Quel beau dépôt bien achalandé.
Ces BB Midi, authentiquement d'avant-guerre, ont été construites entre 1936 et 1938 ce qui correspond à la mise en place du service électrique sur Paris-Toulouse (en fait Paris-Montauban avant 1941). Elles ont donc servi sur cette ligne, celle des Causses et des Pyrénées. Les 4700 du film sont des 4200 avec en plus le freinage rhéostatique indispensable sur les lignes de montagne.
Mon 1er contact avec ce dépôt date de la fin 1974, les vaillantes 2D2 y étaient encore très présentes, aux côtés des BB 9200/300 et des CC6500. L'activité y était importante, j'ai assisté, un vendredi en fin de matinée au déraillement d'une 2D2 sur les aiguilles de sortie. autant dire qu'il ne fallait pas trainer pour la dégager, mais à cette époque la SNCF savait se donner les moyens pour y arriver. Une petite anecdote, dans le bar situé presqu'en face de la barrière du dépôt, était affichée la feuille de sortie des machines, aucune excuse pour être en retard!
On en oublierait aujourd'hui la diversité qui régnait sur Ivry avec les CC 6500, les fourgons MC 76 et autres voitures Grand Confort sans oublier les ultimes BB Midi. Maintenant il n'y a plus que des BB 7200 (qui y étaient déjà) et des 26000. Quel appauvrissement !
c'est tout près de chez moi à l'époque qu'est-ce que c'était paisible tranquille quand on regarde maintenant toutes les merdes qu'ils ont construit autour de la ligne c'est une horreur !
Superbe vidéo. Merci d'avoir filmé ça à l'époque et d'avoir mis ça en ligne aujourd'hui. C'est l'ambiance ferroviaire que je voulais connaitre, et qui a malheureusement disparu.
Merci il y aVilleneuve St Georges , Drancy Bobigny etc....
Bon sang qu'elles étaient belles ces CC6500, quelle majesté, en HO toute la présence de ces superbes machines n'est pas rendue comme les vraies mais comment faire autrement ? Un vrai trésor les vidéos de mon ami Claude, Merci
Merci Alain
Merci pour ce panorama du dépôt d'Ivry dont ces.locomotives étaient le symbole
Merci pour cette vidéo trop courte, mais si bien illustrée avec ces magnifiques CC 6500 en livrée Paul Arzens ou "coup de soleil". Ma locomotive fétiche, la plus belle de toutes ! J'ai bien aimé aussi la BB Jacquemin ainsi que cette antique BB midi (on aurait dit une BB 300). Quel beau dépôt bien achalandé.
Merci
Ces BB Midi, authentiquement d'avant-guerre, ont été construites entre 1936 et 1938 ce qui correspond à la mise en place du service électrique sur Paris-Toulouse (en fait Paris-Montauban avant 1941). Elles ont donc servi sur cette ligne, celle des Causses et des Pyrénées. Les 4700 du film sont des 4200 avec en plus le freinage rhéostatique indispensable sur les lignes de montagne.
Merci pour ces images d'un temps où régnait une belle ambiance de chemin de fer
MERCI
On voit des voitures postales et des BB Midi, vaillant matériel témoin des anciennes compagnies, quelle époque!
Maintenant c'est monotone
Mon 1er contact avec ce dépôt date de la fin 1974, les vaillantes 2D2 y étaient encore très présentes, aux côtés des BB 9200/300 et des CC6500. L'activité y était importante, j'ai assisté, un vendredi en fin de matinée au déraillement d'une 2D2 sur les aiguilles de sortie. autant dire qu'il ne fallait pas trainer pour la dégager, mais à cette époque la SNCF savait se donner les moyens pour y arriver. Une petite anecdote, dans le bar situé presqu'en face de la barrière du dépôt, était affichée la feuille de sortie des machines, aucune excuse pour être en retard!
On en oublierait aujourd'hui la diversité qui régnait sur Ivry avec les CC 6500, les fourgons MC 76 et autres voitures Grand Confort sans oublier les ultimes BB Midi. Maintenant il n'y a plus que des BB 7200 (qui y étaient déjà) et des 26000. Quel appauvrissement !
Film sur le dépôt de Bobigny Drancy , les 63000 de Villeneuve
Pour resumer, Il reste des bb7200/22200 , des bb 26000, quelque 63500 et y 8000/8400.
c'est tout près de chez moi à l'époque qu'est-ce que c'était paisible tranquille quand on regarde maintenant toutes les merdes qu'ils ont construit autour de la ligne c'est une horreur !
Merci
Le depot d Ivry desservait quelles lignes ?
Paris Sud Ouest vers Orléans , Limoges , Bordeaux