Très bel hommage à ces vieilles dames. Moi qui ai eu le plaisir et le bonheur de les conduire, je regrette cette époque où les trains avaient de la "gueule" . Merci
Dans nos yeux d'hommes et depuis notre tendre enfance ...je vous salue mes chéries ciao tutti belli vous êtes comme une belle femme dans toutes ses toilettes et for EVER Young ...belles et jeunes à jamais ...on vous oubliera jamais 👌❤️👌❤️👌❤️👏👏👏
J'avais la Marklin , une 16000 Hornby j'ai enfin trouvé une VB deux rails état neuf ...une quête de graal de 30 ans la plus belle la vraie peinture d'origine Avec ses jupes ma préférée et j'ai une de ses descendantes la plus belle Carmina montagecet peinture ma,merveille de 25176 à persiennes verticales ...Allez encore une ROCO version originale et j'arrête n'oublions pas la première Jouef raccourcie pantois fixes moteur saucisson ..quî màrche toujours Apres des KMs parcourus nunla 9201 echelle O Hornby egalementvdevla belle couleur de la vrais d'origine bon OUi ...les Capitole et Corail sont très s belles ...les autres Béton ..en voyage ..c'est différent ...plu s de mon âge et puis c'est le chant du cygne de ces divas du Rail francais ...j'aime pas voir mourir les stars ...elles en étaient toutes Avec Ou sans jupes ....Salut mes belles Au design sî moderne à leur naissance vue panoramique des cabines..😡🙏☝️👏👏CIAO tutti belli ti amo
Elles en auront connu des livrées durant leur longue carrière. La livrée béton n'était pas la meilleure, les autres passaient mieux. J'allais souvent les voir à la gare Montparnasse arriver en tête des trains venant du Mans. Deux exemplaires avaient la livrée multiservice les 9247 et 9256, alors que les BB 16000: en avaient davantage. Les BB 9200 furent les dernières locomotives équipées d'un pantographe en G. Le bruit du moteur était caractéristique mais je préférais celui de la BB 16000 où l'on entendait bien les claquements des contacteurs au démarrage. Il est bien regrettable qu'aucun engin n'a été conservé à part celle en livrée Capitole à la Cité du train à Mulhouse.
Le capitole je les pris dans les années 80 82 moi qui suis de Montauban sud ouest le capitole et le premier a grande vitesse a 200km pas sur tout le parcours car le massif central et dans le lot les courbes étaient importantes ce train à toujours était un pote!, comme le concorde qui en 1969 qui décoller de blagnac pour sais essaye était vraiment bruyant dans le ciel de Montauban ou j'avais 7ans !, l'amour d un train trans européen express n'existe plus aujourd'hui la sncf ce fous de la gueule du monde car sur la ligne les trains son minable le tout tgv bientôt la Lgv à Montauban en 2030 32 le concorde a lui aussi disparu !! , avant cetter mieux!!.. a la sncf les contrôleurs avaient du respect pour les voyageurs et ke sourire !!aujourd'hui sais fini vive la modernité et le langage des contrôleur et pour moi scandaleux‼️, aussi je ne prend pratiquement plus le train les nouveaux corail sont minable !!, Vive le capitole le mistral qui ont été nos deux grands trains les plus magique rapide et un luxe qu'on ne retrouve plus aujourd'hui compressé comme des sardines vive l'exploitation des voyageurs ! Ce targue la sncf pour faire du bissnes le confort n'et plus au rdv les prix oui!! Bravo pour la musique film avec ventura
Bonjour @user-zv8tg3dp8m les époques change tout ces trains c'était quand même quelque chose les vacances commençait à l'intérieur maintenant c'est la grande vitesse qui est prioritaire au confort et finit les vrais trains les rames automoteur prennent le dessus
Bel locomotore e bellissimo le Capitole 👍😀😀😀
Merci beaucoup pour votre commentaire
Merci beaucoup de m'avoir donné le privilège d'accéder au quai du train à la gare tout à l'heure ! Le commentaire est là comme promis. :)
Avec grand plaisir merci beaucoup pour votre commentaire 😄🙂👍👍
Très bel hommage à ces vieilles dames. Moi qui ai eu le plaisir et le bonheur de les conduire, je regrette cette époque où les trains avaient de la "gueule" . Merci
Bonjour avec grand plaisir 👍👍
Merci du partage! Superbe images! Stéph.
Bonsoir Steph avec grand plaisir 👍
Très jolie vidéo et musique 🤩.. J'ai bien aimé la loco bleue à 1:43👍
Merci pour le partage 🙏❤💋 + 1 like 👍et vue complète 🤏
Avec grand plaisir merci beaucoup 😄😄❤
Les plus belles BB françaises ...
De belle machine
Dans nos yeux d'hommes et depuis notre tendre enfance ...je vous salue mes chéries ciao tutti belli vous êtes comme une belle femme dans toutes ses toilettes et for EVER Young ...belles et jeunes à jamais ...on vous oubliera jamais 👌❤️👌❤️👌❤️👏👏👏
👍👍👍👍
J'ai connu leurs petites sœurs de la série 25200 sur Paris MP/ Le Mans dans les années 70 et 80. Que de merveilleux souvenirs de vrais trains. 😊
Toute une belle époque merci pour votre commentaire amitiés 🙂🙂🙂
Unglaublich gut!
Gruss aus D ,Mike.
Hallo, vielen Dank
J'avais la Marklin , une 16000 Hornby j'ai enfin trouvé une VB deux rails état neuf ...une quête de graal de 30 ans la plus belle la vraie peinture d'origine Avec ses jupes ma préférée et j'ai une de ses descendantes la plus belle Carmina montagecet peinture ma,merveille de 25176 à persiennes verticales ...Allez encore une ROCO version originale et j'arrête n'oublions pas la première Jouef raccourcie pantois fixes moteur saucisson ..quî màrche toujours Apres des KMs parcourus nunla 9201 echelle O Hornby egalementvdevla belle couleur de la vrais d'origine bon OUi ...les Capitole et Corail sont très s belles ...les autres Béton ..en voyage ..c'est différent ...plu s de mon âge et puis c'est le chant du cygne de ces divas du Rail francais ...j'aime pas voir mourir les stars ...elles en étaient toutes Avec Ou sans jupes ....Salut mes belles Au design sî moderne à leur naissance vue panoramique des cabines..😡🙏☝️👏👏CIAO tutti belli ti amo
Merci pour votre commentaire de beau souvenir pour vous
Elles en auront connu des livrées durant leur longue carrière. La livrée béton n'était pas la meilleure, les autres passaient mieux. J'allais souvent les voir à la gare Montparnasse arriver en tête des trains venant du Mans. Deux exemplaires avaient la livrée multiservice les 9247 et 9256, alors que les BB 16000: en avaient davantage. Les BB 9200 furent les dernières locomotives équipées d'un pantographe en G. Le bruit du moteur était caractéristique mais je préférais celui de la BB 16000 où l'on entendait bien les claquements des contacteurs au démarrage. Il est bien regrettable qu'aucun engin n'a été conservé à part celle en livrée Capitole à la Cité du train à Mulhouse.
Bonsoir oui sa aurait été sympa avec la livrée verte et sa pancarte mistral
Le capitole je les pris dans les années 80 82 moi qui suis de Montauban sud ouest le capitole et le premier a grande vitesse a 200km pas sur tout le parcours car le massif central et dans le lot les courbes étaient importantes ce train à toujours était un pote!, comme le concorde qui en 1969 qui décoller de blagnac pour sais essaye était vraiment bruyant dans le ciel de Montauban ou j'avais 7ans !, l'amour d un train trans européen express n'existe plus aujourd'hui la sncf ce fous de la gueule du monde car sur la ligne les trains son minable le tout tgv bientôt la Lgv à Montauban en 2030 32 le concorde a lui aussi disparu !! , avant cetter mieux!!.. a la sncf les contrôleurs avaient du respect pour les voyageurs et ke sourire !!aujourd'hui sais fini vive la modernité et le langage des contrôleur et pour moi scandaleux‼️, aussi je ne prend pratiquement plus le train les nouveaux corail sont minable !!, Vive le capitole le mistral qui ont été nos deux grands trains les plus magique rapide et un luxe qu'on ne retrouve plus aujourd'hui compressé comme des sardines vive l'exploitation des voyageurs ! Ce targue la sncf pour faire du bissnes le confort n'et plus au rdv les prix oui!!
Bravo pour la musique film avec ventura
Bonjour @user-zv8tg3dp8m les époques change tout ces trains c'était quand même quelque chose les vacances commençait à l'intérieur maintenant c'est la grande vitesse qui est prioritaire au confort et finit les vrais trains les rames automoteur prennent le dessus
si jose le dire elle a ouvert la porte a la grande vitesse et poussée et tirer des corails sans broncher
Bonsoir oui tout à fait la première à rouler à 200kmh avec le Capitol