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🚗 愛車を売りたい方へ！ 🚗【売却成約でカタログギフトがもらえる特典付き】👉 ucarpac.com/lp/20?id=812こちらのリンクから売却成約すると、カタログギフトがもらえます！🎁いただいたインセンティブは、動画制作や撮影に大切に活用させていただきます。ベタ踏みちゃんねるの活動を応援していただけると、とても嬉しいです！🎥✨
こうなるとプリウスの加速力を再評価したい笑
加速力だけやなくて乗り心地と静粛性もなもうクラウンレベルやぞ
6年も前に出たRAV4やCR-Vのハイブリッドって加速と燃費を既に高次元で実現してたんだなって思う。そこから燃費も静粛性も上がってるんだろうけど加速は思ったほど上がってないどころか変わらないというか逆にマイルドになっちゃってる。
環境規制緩く物価も安い時代やからね、今やGXとインフレ時代、規制強化は毎年どんどん進み物の値段は毎年どんどん上がる、規制とコストカットで過剰性能は削られるわけ。
爆発的加速なんかピーキーで乗りにくくなるだけ。
以前の3.5ハイブリッドの暴力加速を期待していたら 普通の加速だった
私も最近試乗しましたがスムーズ過ぎて少しもの足らない感じでしたね
なんでクラウン「スポーツ」なのにお得意の2.4Lデュアルブーストハイブリッドを載せなかったのか本当に謎こんなんお買い物カーじゃん…
SUVだからこそお買い物カーで良いと思うけど
@@ぽん-l1m8tスポーツって言ってんじゃんって話でしょ？
@@47pikomon足回り等で走行性能高めのセッティングにされていれば十分スポーツだと思いますよ
インプレッサスポーツ、カローラスポーツこれらと同じスポーツカーという意味じゃないのがまだわからない人いるんだな
ここで不満言っている人達にはブレイドマスターみたい直線番長車がお似合いだな
性能的にもPHVが本命か
クラウンシリーズクロスオーバー2.5のTHS2(レギュラー)2.4のDB-HEV(ハイオク)セダン2.5のMS-HEV(×ハイオク→レギュラー)FCEV(燃料電池式)スポーツ2.5のTHS22.5のPHEVパワトレ総動員で草
@@kosakus.4812 いや、セダンのマルチステージハイブリッドは2.5Lでレギュラーです。
セダンハイブリッドはレギュラーやねまぁ乗ったけど酷いよ
クラウンスポーツに乗ってます。ゆったり街乗りするのがとっても心地よいです。DRSでコンパクトにコーナリングできるし、最新の運転支援など普通に乗ってれば流石クラウンって感じです。力不足と言う意見が数多くありますが、一個人の意見としてはクラウンスポーツに乗っててハイスピードで走行しようと言う気にはなりません。いい意味で。
仮にも名前に「スポーツ」って付いてるのにハイスピードで走行したくならない、ってコンセプト失敗じゃね？ほかのクラウンならもっともなコメントやけど、「スポーツ」でそれは残念やなぁ
スポーツって名前ついてるからこれにGRバージョンでもっとハイパワーなシステム搭載したモデルが出たら面白そう
多分バッジとスペック代で1000万超える
GRとして3.5l復活してほしい
そんなニッチな需要しかない車まず出さないと思うが
というか、クロスオーバーの2.4ターボハイブリッドを出せばよかったのよPHEVは加速こそいいけどメチャクチャ重たいし高い
この車外装デザイン好きすぎて街にいたら目で追っちゃう
フェラーリのパクリだけどねw
フェラーリのが発表後だけどねw
@@斉藤諒-o7h は？フェラーリは2019年からハンマーヘッドデザイン採用してるけど?🤭ﾌﾟｯトヨタはミサイル（プリウス）からパクり始めてるやん🤭ﾌﾟﾌﾟｯ
@@斉藤諒-o7hフェラーリは2019年からハンマーヘッドデザイン採用してるけど?🤭ﾌﾟｯトヨタは新型ミサイル（プリウス）からパクリまくりやん🤭🤭ﾌﾟﾌﾟｯ
@@斉藤諒-o7h コメ消されるw SF90知らんのかいww
0-100は30プリウスと互角…。色々知れてこのチャンネルは良いですな。
みんな加速力だけでしか判断しないのな笑
十分な加速力
見た目くっそ好み
フェラーリのパクり
@@2848s976500e それはマジでパクリだと思う。
@@2848s976500e実はフェラーリのプロサングエより先に出してるんですよね。意匠自体は
@@2848s976500e発表日はクラウンスポーツの方が早いのですが😊
@@2848s976500e フェラーリのほうが後なんですって
所謂RS PHEVに乗ってますMercedes-BenzCLEからの乗り換えです。そもそも見た目のかっこ良さだけで選んだ車ですが、ゆったり乗れて加速も申し分なく、心地よく乗れてます。内装のチープさは価格帯的に仕方がないとして、ナビゲーションの表示がもう少し緻密なら良かったと思いますTOYOTAは初めて乗りますが、悪くないです。
RSじゃないクロスオーバーの方が速くて草
実はクロスオーバーの方が軽いんよね
@@internationaleldorado1532 だから速いんだよね
この車にこそ2.4デュアルブーストハイブリッドを積むべきだと思うんですが…
+100万コースよ.....
RX500hと競合するので…
@@下田洋介-w4z いうてPHEVとかいうめちゃクソ重たい上に補助金貰ったら4年間売却禁止とかいうのよりかは安いってことやね
@@下田洋介-w4zそれで100万は安すぎw
クラウン3.5Lターボ・ハイブリッド乗ってましたが、素晴らしい加速性能と滑らかなエンジンフィールでした。値段も今と変わらなかった。少し残念かな。
スポーツだからもうちと早いと思ってた
rsのほうがまだ速い
パワトレはハリアーやRAV4と同じ
無知
アクセラスポーツとかカローラスポーツみたいな感じの「普通のより少しスポーツタイプの車ですよー」くらいな感じじゃないですか？
ターボついてるクラウンは飛びます
このスペックを持ってしても先代ステップワゴンハイブリッドにはかなわないですね。パフォーマンスダンパー入り先代は最高！
PHEVモデルは306馬力なので、クロスオーバーRSほどではないけど瞬足です
はやい！はやすぎる！
笑
嫌みに聞こえるw
そら君のミライースよりは速いやろ
スポーツ×スポーツ風◯
トヨタではスポーツ＝ハッチバックGR＝スポーツモデルだぞ
インプレッサスポーツ「呼んだ？」
SUVのSってなんだか知ってる？
アクセラスポーツ「俺は許された！笑」
車重とパワーから想定したら、まぁこんなもんだろな、それよりもやっぱ高級車でこのエンジン音はいただけないなぁ
車重はnx350hとほぼ一緒？で同じエンジンとパワートレインで燃料がハイオクかレギュラーの違いでタイムに1秒差も出るんだね
クラウンスポーツはスピードーメーターの誤差がかなり少ないとジャーナリストが言ってた、他は盛ってる
スポーツだから凄すぎる‼ハイオクガソリンで走るクラウンスポーツ（ハッチバック）が欲しいなぁ。
最近納車されたオーナーですけど動画の通り普通に遅いですRAV4とハリアーの方が軽いから加速はおろか全体的に軽快だしラゲッジも室内も十分に広いもうスタイリングだけで勝負って感じです笑笑PHEVは加速こそいいけど重すぎて止まらない曲がらないのでスポーツって名づけは完全に失敗
巡航回転低いのまじで羨ましい。ハイブリッドなら皆こんなもんなのかな
ゴルフRからクラウンスポーツPHEVに乗り換えたけどめちゃくちゃいい車ですよ
だからあれだけクラウンクロスオーバーのターボハイブリッドを載せろと…
すっごいディーゼル車の音ｗｗ 最初のカラ吹かし ガソリン車やんね？？？
これの黒にモデリスタフルエアロの見かけたけどかっこよかった
とにもかくにもメーターデザイン何とかしてほしい
なるほど。高速の平地～下りで車間詰めて飛ばしてるんで登坂で追走させてもらったら急に安全運転しだしたのかと思いましたが単純に伸びなかったのね。
クラウンスポーツガソリンないのにどうやったら空吹かしできるんですか？教えてほしいです！
40アルファードハイブリッドより僅差で遅いのか…
今の時代にそぐわないかもしれないけど、トヨタさんで直6のセダン出してくれないかなー
センチュリー、、
@@kosakus.4812 ...😇
世間は割とデザインよくてそれなりに走ればそれでいいんだわマジでかっこいいと思う
クラウンスポーツのZグレードに試乗しましたが、正直言って加速は遅かったです。下道のみの試乗でしたが、あの感じだと高速はストレスかと。せめてSPORTモードにすると、異常なくらいアクセルレスポンスが良くなるとかなにかしらの演出が欲しいなと思いました。あと、もう少しリアサスが使える動きをしてくれるといいんだけどなー攻めたくなる車というより、優雅に乗りたい車です。でも、めっちゃカッコ良かった！
直4、CVT、8秒台、フニャフニャの足。デザインがスポーツってことなのかな？
見た目がフェラーリプロサングエやからスポーツってことやなw
次はセダンを待ってます！
全開加速は基本しないから追い越しや坂道で楽なトルクがあればいいけど。
おんなじシステムのハイブリッドで2トンオーバのアルファードよりも遅い？
これまでのクラウンとは別物ですね4気筒の音はどうやっても4気筒です
求める物が違うだろ(笑)
せめてスポーツだけでも3.5L復活して欲しかったなあ、
@@user-vy4ev2ch8m セダンは復活に対し、ハッチバックは追加ですね。
もうこれからの時代に多気筒大排気量は無理だろうね
@@apocalypsetheresa568 何とかしてV8残すかどうかだな。
最近の車はほんと欲しいって思う車がないな...まあ買えないけど
買えるようになったらまた考えが変わってくるけど、基本こだわりがなければ軽自動車が１番良い
プリウス60とどっちが早い？
これにも2.4ターボハイブリッド搭載するのかねぇ
@@じんふぁんでる あったらいいですね。スポーツだけに
見た目に全振りしすぎて、中身にお金をかけられなくなったパターンだな😂
丁度31日納車になります。データありがとうございます😊
俺は27日だ！いつ注文しましたか？
@@ああ-i2b2h １月下旬です。長きの半年以上でした。
@@satoshisuzuki6398 全く同じですね！楽しみです！
お二人は乗り出し幾らになりました？わたし、待つのが嫌なので中古を考えてます。
@@凡フライ903 アルミ+スタッドレス追加で680万円でした。
CVT特有のモッサリ感が酷い・・・
意外と吹け上がりが…😂ハイブリッドだからしょうがないんかな💦
電子制御でこうなってます
この見た目ならV８やV６の音してほしいわ
セレナe-powerのほうが早い、、、
なお高速域は…
ターボハイブリッドほしいな
これ見ると3代目インサイトとかフィットなどホンダの1.5リッターハイブリッドって化け物だったんだなと
確かに化け物やけど、こいつとは重さが違いすぎるからパワトレの優劣は分からん。でも楽しさはホンダやろうな
車重とボディ形状考えてなくて草
クラウンスポーツとソリオの廉価グレードが同じ加速感
RSの方を計測してほしいな
2.4LハイブリッドターボのRSのほうがスポーツしているっていう
多分、、、デュアルブーストハイブリッドシステム使えば速かったですかね？
わかるよ、今や速さとロマンを追い求める時代ではないということを。でもさ、ぶっちゃけたところクラウンも堕ちたものだなと思う。歴代のクラウンたちと肩並べられるんかこれ。見た目はかっこいいんだから中身も伴っててほしい。
デュアルブーストハイブリッドもそうだけどNX350とかに積んであるエンジンとか載せたらよかったのに。
これが600万オーバーってマジか。試乗したけどベタ踏みできるほどのとこ走ってないからここまで遅いとは思わなかった
4万ドルって今は下駄車の値段よ....
@@taketake2915 600万円程度は普通の車ですよ。だからスペックも普通なんじゃないかな。外装のカッコ良さ以外は全部普通です
まぢか…クラウンとはなんぞや
速いのがクラウンなの？快適な乗り心地があるのがクラウンなのでは？
@@love2343 速い遅いとは問うてない…アレはクラウンなのかね？この動画で初めて新しいクラウン見たけど、1G1J2J時代の人間だから衝撃的だった。クラウン＝セダンだろ
@@Mugendina んー、あいや。そう言う意味ならおれもクラウン？って疑問だけどこの動画の趣旨はどっちかって言うと加速どうこうの内容だからそれに関してクラウンなの？って言ってるのかと思ってさ。
@@love2343 あーなるほど笑俺が斜め上だったかな？1Gなんぞ10秒以上かかると思いますけど、でもTHEセダンでしたからね。
@@Mugendina新型クラウンはセダン含め4種類のラインナップです。クラウンセダンはちゃんとFRですよ。
アルファードより遅いのか。もう少し早いと思ってた。
RAV4HVの4WDより遅いのかなんでターボ積まなかったんだろ？
クラウンという車名に対して直列4気筒のエンジン音がね·····やっぱりクラウンには6気筒の音じゃないと。
スイスポ6ATには追いつけないですね。
ボルボV60のフル加速の動画ほしいです。車両なら提供します！
関西だったら是非提供して下さい笑
ポンコツ❤
このテストどこでやってるの？
見た目シュッとしてるな〜
40系アルファードハイブリットよりも遅いのはいただけない、、
相変わらずクルコンは180km/hまでセット出来るんすね()
思ってたより加速悪かった…全然変速無いけどCVTなんですか？
210系からCVTオンリーじゃなかったっけ？
同じ2.5Lのクロスオーバーより若干遅いだと？？クラウンセダンもお願いします🙇
220系と大差なさそ
THSだっけ？ このシステムってCVTなんですかね？ だとすると100と120の巡航速度時の回転数が変わらないのが不思議だし、140でいきなり1000回転近く上昇するのも良く分からん。
メーカー曰く「電気式CVT」なので一般的なCVTではなく、モーターと遊星ギアによる無段階変速機構です。
スポーツっていうのはアウディa5のセダンとスポーツバックの区別みたいなもんで、別にスポーツカーであることを示す単語として使ってはいないのでしょうね。インプレッサスポーツとインプレッサg4がノッチかハッチか違うみたいな感じで、、、まあ、最近のトヨタの傾向からしたらスポーツカーと銘打って出したいものはもとよりGRブランドで出すでしょうから、GRつけずに出された車にスポーツカー求めるのがお門違いなのかも知れませんね。とはいえ、クラウンスポーツは同格のsuvに比べるとトレッド・ホイルベースの比率的にスポーティーな車に十分なっていますよ。加速だけで運動性能の良し悪しを言う人が目立ちますが、実際この出力があれば普段使い必要十分以上のはずです。コメントしてる人で実際に車所持してる人ってどれくらいいるんですかね。何と比べてるんでしょ
「スポーツ」って付いてないグレードの方が運動性能がいいのが引っ掛かってるんでしょ？スポーツカーは確かに「実用車と競争車との中間の性能を持つ常用自動車」って定義がある（ほとんどの辞書にはそう書いてある）けど、クロスオーバーの方が速いとなるとハッキリとスポーツと言っている車種が遅いと納得できないのは致し方ないのでは。
スポーツなのにCVTで燃費重視エンジンのHVだしトヨタの考えてることはよくわからない
ガワは超良いんだけどなぁ…
おっそ😂😂😂😂😂
これぞ真のクラウンですな。
速いのがいいならRSをどうぞって感じか
ほぼプロサングエみたいなデザインしてるからめちゃくちゃ速いのかと思った
なぜ、2,4ターボハイブリッドが選べないんだろう💦
えぇ……
加速がスイスポ並み
可もなく不可もなくだけど、この車は見た目が良いから、やはり欲しい。
ステップワゴンよりゆっくりしていますね。
高速だと遅いのにめっちゃ譲ってもらえて困る以前後ろにつかれたことあるけど顔面の圧が凄いね
見た目的にはクロスオーバーとこっちシステム逆だよなぁ
ライズといい勝負だな 唯一勝ってるのは値段だけだなあと一緒
あと一緒？って本気で言ってるのか？？お前にとって車は加速勝負だけと言うならライズと比較せず黙ってGTRクラスのハイパワーマシンに乗っとけ
@ オーナーか？ 悪いなバカにして いいカーライフを
@@htjhPMajt てかなんでそんなにキレてんの？笑笑 だって間違ってないじゃないか
車重が重いからしゃーない
なんじゃこの音、、、
最初のカラ吹かしなんぞまるっきり キャラバン 3000cc ディーゼルターボの音。
クラウンがスポーツなら、エクストレイルはフォーミュラかな？w
おいおいドンガメじゃないかクロスオーバーの方がよっぽどスポーツしてるぜ
コメ欄で叩いてるやつは、たとえメーカーがそうしたとしても買わないだろ
そもそも買いたいと思ってない笑
買わない→🙅♀️買えない→🙆♀️てか遅い遅いって言ってる奴の愛車が気になる
@@nct7259そりゃ君がボンビーだからよ(笑)
0-100の加速はハリアよりお遅いです。
ならアルヴェルターボも「スポーツ」って名前つけても良くね？ってなった。
加速、音、メーターの質感など、クラウンの前置きがなかったら、リッターカーだと勘違いしそう。
🚗 愛車を売りたい方へ！ 🚗
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👉 ucarpac.com/lp/20?id=812
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こうなるとプリウスの加速力を再評価したい笑
加速力だけやなくて乗り心地と静粛性もな
もうクラウンレベルやぞ
6年も前に出たRAV4やCR-Vのハイブリッドって加速と燃費を既に高次元で実現してたんだなって思う。そこから燃費も静粛性も上がってるんだろうけど加速は思ったほど上がってないどころか変わらないというか逆にマイルドになっちゃってる。
環境規制緩く物価も安い時代やからね、今やGXとインフレ時代、規制強化は毎年どんどん進み物の値段は毎年どんどん上がる、規制とコストカットで過剰性能は削られるわけ。
爆発的加速なんかピーキーで乗りにくくなるだけ。
以前の3.5ハイブリッドの暴力加速を期待していたら 普通の加速だった
私も最近試乗しましたがスムーズ過ぎて少しもの足らない感じでしたね
なんでクラウン「スポーツ」なのにお得意の2.4Lデュアルブーストハイブリッドを載せなかったのか本当に謎
こんなんお買い物カーじゃん…
SUVだからこそお買い物カーで良いと思うけど
@@ぽん-l1m8t
スポーツって言ってんじゃんって話でしょ？
@@47pikomon
足回り等で走行性能高めのセッティングにされていれば十分スポーツだと思いますよ
インプレッサスポーツ、カローラスポーツ
これらと同じ
スポーツカーという意味じゃないのがまだわからない人いるんだな
ここで不満言っている人達にはブレイドマスターみたい直線番長車がお似合いだな
性能的にもPHVが本命か
クラウンシリーズ
クロスオーバー
2.5のTHS2(レギュラー)
2.4のDB-HEV(ハイオク)
セダン
2.5のMS-HEV(×ハイオク→レギュラー)
FCEV(燃料電池式)
スポーツ
2.5のTHS2
2.5のPHEV
パワトレ総動員で草
@@kosakus.4812 いや、セダンのマルチステージハイブリッドは2.5Lでレギュラーです。
セダンハイブリッドはレギュラーやね
まぁ乗ったけど酷いよ
クラウンスポーツに乗ってます。
ゆったり街乗りするのがとっても心地よいです。DRSでコンパクトにコーナリングできるし、最新の運転支援など普通に乗ってれば流石クラウンって感じです。力不足と言う意見が数多くありますが、一個人の意見としてはクラウンスポーツに乗っててハイスピードで走行しようと言う気にはなりません。いい意味で。
仮にも名前に「スポーツ」って付いてるのにハイスピードで走行したくならない、ってコンセプト失敗じゃね？
ほかのクラウンならもっともなコメントやけど、「スポーツ」でそれは残念やなぁ
スポーツって名前ついてるからこれにGRバージョンでもっとハイパワーなシステム搭載したモデルが出たら面白そう
多分バッジとスペック代で1000万超える
GRとして3.5l復活してほしい
そんなニッチな需要しかない車まず出さないと思うが
というか、クロスオーバーの2.4ターボハイブリッドを出せばよかったのよ
PHEVは加速こそいいけどメチャクチャ重たいし高い
この車外装デザイン好きすぎて
街にいたら目で追っちゃう
フェラーリのパクリだけどねw
フェラーリのが発表後だけどねw
@@斉藤諒-o7h は？フェラーリは2019年からハンマーヘッドデザイン採用してるけど?🤭ﾌﾟｯ
トヨタはミサイル（プリウス）からパクり始めてるやん🤭ﾌﾟﾌﾟｯ
@@斉藤諒-o7hフェラーリは2019年からハンマーヘッドデザイン採用してるけど?🤭ﾌﾟｯ
トヨタは新型ミサイル（プリウス）からパクリまくりやん🤭🤭ﾌﾟﾌﾟｯ
@@斉藤諒-o7h コメ消されるw SF90知らんのかいww
0-100は30プリウスと互角…。
色々知れてこのチャンネルは良いですな。
みんな加速力だけでしか判断しないのな笑
十分な加速力
見た目くっそ好み
フェラーリのパクり
@@2848s976500e それはマジでパクリだと思う。
@@2848s976500e実はフェラーリのプロサングエより先に出してるんですよね。意匠自体は
@@2848s976500e発表日はクラウンスポーツの方が早いのですが😊
@@2848s976500e フェラーリのほうが後なんですって
所謂RS PHEVに乗ってます
Mercedes-BenzCLEからの乗り換えです。そもそも見た目のかっこ良さだけで選んだ車ですが、
ゆったり乗れて加速も申し分なく、心地よく乗れてます。
内装のチープさは価格帯的に仕方がないとして、ナビゲーションの表示がもう少し緻密なら良かったと思います
TOYOTAは初めて乗りますが、悪くないです。
RSじゃないクロスオーバーの方が速くて草
実はクロスオーバーの方が軽いんよね
@@internationaleldorado1532 だから速いんだよね
この車にこそ2.4デュアルブーストハイブリッドを積むべきだと思うんですが…
+100万コースよ.....
RX500hと競合するので…
@@下田洋介-w4z いうてPHEVとかいうめちゃクソ重たい上に補助金貰ったら4年間売却禁止とかいうのよりかは安いってことやね
@@下田洋介-w4zそれで100万は安すぎw
クラウン3.5Lターボ・ハイブリッド乗ってましたが、素晴らしい加速性能と滑らかなエンジンフィールでした。値段も今と変わらなかった。少し残念かな。
スポーツだからもうちと早いと思ってた
rsのほうがまだ速い
パワトレはハリアーやRAV4と同じ
無知
アクセラスポーツとかカローラスポーツみたいな感じの「普通のより少しスポーツタイプの車ですよー」くらいな感じじゃないですか？
ターボついてるクラウンは飛びます
このスペックを持ってしても先代ステップワゴンハイブリッドにはかなわないですね。パフォーマンスダンパー入り先代は最高！
PHEVモデルは306馬力なので、クロスオーバーRSほどではないけど瞬足です
はやい！はやすぎる！
笑
嫌みに聞こえるw
そら君のミライースよりは速いやろ
スポーツ×
スポーツ風◯
トヨタでは
スポーツ＝ハッチバック
GR＝スポーツモデル
だぞ
インプレッサスポーツ「呼んだ？」
SUVのSってなんだか知ってる？
アクセラスポーツ「俺は許された！笑」
車重とパワーから想定したら、まぁこんなもんだろな、それよりもやっぱ高級車でこのエンジン音はいただけないなぁ
車重はnx350hとほぼ一緒？
で同じエンジンとパワートレインで燃料がハイオクかレギュラーの違いでタイムに1秒差も出るんだね
クラウンスポーツはスピードーメーターの誤差がかなり少ないとジャーナリストが言ってた、他は盛ってる
スポーツだから凄すぎる‼ハイオクガソリンで走るクラウンスポーツ（ハッチバック）が欲しいなぁ。
最近納車されたオーナーですけど動画の通り普通に遅いです
RAV4とハリアーの方が軽いから加速はおろか全体的に軽快だしラゲッジも室内も十分に広い
もうスタイリングだけで勝負って感じです笑笑
PHEVは加速こそいいけど重すぎて止まらない曲がらないのでスポーツって名づけは完全に失敗
巡航回転低いのまじで羨ましい。ハイブリッドなら皆こんなもんなのかな
ゴルフRからクラウンスポーツPHEVに乗り換えたけどめちゃくちゃいい車ですよ
だからあれだけクラウンクロスオーバーのターボハイブリッドを載せろと…
すっごいディーゼル車の音ｗｗ 最初のカラ吹かし ガソリン車やんね？？？
これの黒にモデリスタフルエアロの見かけたけどかっこよかった
とにもかくにもメーターデザイン何とかしてほしい
なるほど。高速の平地～下りで車間詰めて飛ばしてるんで登坂で追走させてもらったら
急に安全運転しだしたのかと思いましたが単純に伸びなかったのね。
クラウンスポーツガソリンないのにどうやったら空吹かしできるんですか？教えてほしいです！
40アルファードハイブリッドより僅差で遅いのか…
今の時代にそぐわないかもしれないけど、トヨタさんで直6のセダン出してくれないかなー
センチュリー、、
@@kosakus.4812 ...😇
世間は割とデザインよくてそれなりに走ればそれでいいんだわ
マジでかっこいいと思う
クラウンスポーツのZグレードに試乗しましたが、正直言って加速は遅かったです。下道のみの試乗でしたが、あの感じだと高速はストレスかと。せめてSPORTモードにすると、異常なくらいアクセルレスポンスが良くなるとかなにかしらの演出が欲しいなと思いました。あと、もう少しリアサスが使える動きをしてくれるといいんだけどなー
攻めたくなる車というより、優雅に乗りたい車です。
でも、めっちゃカッコ良かった！
直4、CVT、8秒台、フニャフニャの足。デザインがスポーツってことなのかな？
見た目がフェラーリプロサングエやからスポーツってことやなw
次はセダンを待ってます！
全開加速は基本しないから
追い越しや坂道で楽なトルクがあればいいけど。
おんなじシステムのハイブリッドで2トンオーバのアルファードよりも遅い？
これまでのクラウンとは別物ですね
4気筒の音はどうやっても4気筒です
求める物が違うだろ(笑)
せめてスポーツだけでも3.5L復活して欲しかったなあ、
+100万コースよ.....
@@user-vy4ev2ch8m セダンは復活に対し、ハッチバックは追加ですね。
もうこれからの時代に多気筒大排気量は無理だろうね
@@apocalypsetheresa568 何とかしてV8残すかどうかだな。
最近の車はほんと欲しいって思う車がないな...
まあ買えないけど
買えるようになったらまた考えが変わってくるけど、基本こだわりがなければ軽自動車が１番良い
プリウス60とどっちが早い？
これにも2.4ターボハイブリッド搭載するのかねぇ
@@じんふぁんでる あったらいいですね。スポーツだけに
見た目に全振りしすぎて、中身にお金をかけられなくなったパターンだな😂
丁度31日納車になります。データありがとうございます😊
俺は27日だ！
いつ注文しましたか？
@@ああ-i2b2h １月下旬です。長きの半年以上でした。
@@satoshisuzuki6398 全く同じですね！
楽しみです！
お二人は乗り出し幾らになりました？
わたし、待つのが嫌なので中古を考えてます。
@@凡フライ903 アルミ+スタッドレス追加で680万円でした。
CVT特有のモッサリ感が酷い・・・
意外と吹け上がりが…😂ハイブリッドだからしょうがないんかな💦
電子制御でこうなってます
この見た目ならV８やV６の音してほしいわ
セレナe-powerのほうが早い、、、
なお高速域は…
ターボハイブリッドほしいな
これ見ると3代目インサイトとかフィットなどホンダの1.5リッターハイブリッドって化け物だったんだなと
確かに化け物やけど、こいつとは重さが違いすぎるからパワトレの優劣は分からん。でも楽しさはホンダやろうな
車重とボディ形状考えてなくて草
クラウンスポーツとソリオの廉価グレードが同じ加速感
RSの方を計測してほしいな
2.4LハイブリッドターボのRSのほうがスポーツしているっていう
多分、、、デュアルブーストハイブリッドシステム使えば速かったですかね？
わかるよ、今や速さとロマンを追い求める時代ではないということを。
でもさ、ぶっちゃけたところクラウンも堕ちたものだなと思う。
歴代のクラウンたちと肩並べられるんかこれ。
見た目はかっこいいんだから中身も伴っててほしい。
デュアルブーストハイブリッドもそうだけどNX350とかに積んであるエンジンとか載せたらよかったのに。
これが600万オーバーってマジか。試乗したけどベタ踏みできるほどのとこ走ってないからここまで遅いとは思わなかった
4万ドルって今は下駄車の値段よ....
@@taketake2915 600万円程度は普通の車ですよ。
だからスペックも普通なんじゃないかな。
外装のカッコ良さ以外は全部普通です
まぢか…クラウンとはなんぞや
速いのがクラウンなの？
快適な乗り心地があるのがクラウンなのでは？
@@love2343 速い遅いとは問うてない…アレはクラウンなのかね？
この動画で初めて新しいクラウン見たけど、1G1J2J時代の人間だから衝撃的だった。
クラウン＝セダンだろ
@@Mugendina んー、あいや。
そう言う意味ならおれもクラウン？って疑問だけどこの動画の趣旨はどっちかって言うと
加速どうこうの内容だからそれに関してクラウンなの？って言ってるのかと思ってさ。
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俺が斜め上だったかな？
1Gなんぞ10秒以上かかると思いますけど、でもTHEセダンでしたからね。
@@Mugendina新型クラウンはセダン含め4種類のラインナップです。
クラウンセダンはちゃんとFRですよ。
アルファードより遅いのか。もう少し早いと思ってた。
RAV4HVの4WDより遅いのか
なんでターボ積まなかったんだろ？
クラウンという車名に対して直列4気筒のエンジン音がね·····
やっぱりクラウンには6気筒の音じゃないと。
スイスポ6ATには追いつけないですね。
ボルボV60のフル加速の動画ほしいです。
車両なら提供します！
関西だったら是非提供して下さい笑
ポンコツ❤
このテストどこでやってるの？
見た目シュッとしてるな〜
40系アルファードハイブリットよりも遅いのはいただけない、、
相変わらずクルコンは180km/hまでセット出来るんすね()
思ってたより加速悪かった…
全然変速無いけどCVTなんですか？
210系からCVTオンリーじゃなかったっけ？
同じ2.5Lのクロスオーバーより若干遅いだと？？
クラウンセダンもお願いします🙇
220系と大差なさそ
THSだっけ？ このシステムってCVTなんですかね？ だとすると100と120の巡航速度時の回転数が変わらないのが不思議だし、140でいきなり1000回転近く上昇するのも良く分からん。
メーカー曰く「電気式CVT」なので一般的なCVTではなく、モーターと遊星ギアによる無段階変速機構です。
スポーツっていうのはアウディa5のセダンとスポーツバックの区別みたいなもんで、別にスポーツカーであることを示す単語として使ってはいないのでしょうね。インプレッサスポーツとインプレッサg4がノッチかハッチか違うみたいな感じで、、、
まあ、最近のトヨタの傾向からしたらスポーツカーと銘打って出したいものはもとよりGRブランドで出すでしょうから、GRつけずに出された車にスポーツカー求めるのがお門違いなのかも知れませんね。
とはいえ、クラウンスポーツは同格のsuvに比べるとトレッド・ホイルベースの比率的にスポーティーな車に十分なっていますよ。
加速だけで運動性能の良し悪しを言う人が目立ちますが、実際この出力があれば普段使い必要十分以上のはずです。
コメントしてる人で実際に車所持してる人ってどれくらいいるんですかね。何と比べてるんでしょ
「スポーツ」って付いてないグレードの方が運動性能がいいのが引っ掛かってるんでしょ？
スポーツカーは確かに「実用車と競争車との中間の性能を持つ常用自動車」って定義がある（ほとんどの辞書にはそう書いてある）けど、クロスオーバーの方が速いとなるとハッキリとスポーツと言っている車種が遅いと納得できないのは致し方ないのでは。
スポーツなのにCVTで燃費重視エンジンのHVだしトヨタの考えてることはよくわからない
ガワは超良いんだけどなぁ…
おっそ😂😂😂😂😂
これぞ真のクラウンですな。
速いのがいいならRSをどうぞって感じか
ほぼプロサングエみたいなデザインしてるからめちゃくちゃ速いのかと思った
なぜ、2,4ターボハイブリッドが選べないんだろう💦
えぇ……
加速がスイスポ並み
可もなく不可もなくだけど、
この車は見た目が良いから、
やはり欲しい。
ステップワゴンよりゆっくりしていますね。
高速だと遅いのにめっちゃ譲ってもらえて困る
以前後ろにつかれたことあるけど顔面の圧が凄いね
見た目的にはクロスオーバーとこっちシステム逆だよなぁ
ライズといい勝負だな 唯一勝ってるのは値段だけだなあと一緒
あと一緒？って本気で言ってるのか？？
お前にとって車は加速勝負だけと言うならライズと比較せず黙ってGTRクラスのハイパワーマシンに乗っとけ
@ オーナーか？ 悪いなバカにして いいカーライフを
@@htjhPMajt てかなんでそんなにキレてんの？笑笑 だって間違ってないじゃないか
車重が重いからしゃーない
なんじゃこの音、、、
最初のカラ吹かしなんぞまるっきり キャラバン 3000cc ディーゼルターボの音。
クラウンがスポーツなら、エクストレイルはフォーミュラかな？w
おいおいドンガメじゃないか
クロスオーバーの方がよっぽどスポーツしてるぜ
コメ欄で叩いてるやつは、たとえメーカーがそうしたとしても買わないだろ
そもそも買いたいと思ってない笑
買わない→🙅♀️
買えない→🙆♀️
てか遅い遅いって言ってる奴の愛車が気になる
@@nct7259そりゃ君がボンビーだからよ(笑)
0-100の加速はハリアよりお遅いです。
ならアルヴェルターボも「スポーツ」って名前つけても良くね？ってなった。
加速、音、メーターの質感など、クラウンの前置きがなかったら、リッターカーだと勘違いしそう。