Сам лично красил им последний кузов на автокам синий был всех знал лично кто собирал их ,была и полноприводная машина была подарена Пермском полку дпс . Жаль на моих глазах они умерли а ребята были классные . Анатолию привет если смотрит .
Я много вас смотрю вы супер. Люблю машины особенно редкие и были такие не тронутые колхозом. Сейчас езжу на Ауди 100 .1983 года в родном пробеге250тысяч . Обидно влез в инжектор поставил электронное. Но раньше она была лучше сейчас она 80процентов оригинал. Расход большой но по заводу у меня 98по наклейке на баке и супер бензин. 1983года в родной краске. Есть желание сделать в оригинал но пока нет финансов. Но вас смотрю и просто радуюсь за вас.
Учился в Перми, в 15 лицее, нам показывали этот автомобиль и объясняли, что это будущее завода "Велта". По мне кузов из пластика удачная идея. Ещё помню программу про этот автомобиль, три тетки танцевали на крыше автомобиля. Интересно , что ничто не треснул, не сломалось. Для своего времени попытка хорошая, а стебаться через 30 лет, дело не достойное!
@@viziter74 хотел-бы я на Вас посмотреть в те времена. Сейчас легко парафинить всё, что было в прошлом. Если Вас закрыть в пустой комнате, и поставят задачу изготовить авто, что получится? Тоже самое было в то время.
@@КостяВасильев-у2ж сказки мне не рассказывайте только, я не пацан вчерашний ,я застал и СССР и его развал . Вот благодаря таким ,которые думают задним местом и получаются такие недошедевры , типа любая кухарка может страной управлять. Хотели ребята заработать баблишко, но не получилось . А денежки в кузова уже вбуханы ,и давай лепить из самого дешевого г...на ,а вось пипл схавает . Это же говно ,а не машина ! Какой у неё функционал? Ока с более мощным двигателем . А нафига ? Ока - малолитражка (функционал). А это чудо что ? Джип ? Нет, привод только задний , тогда что это и нахрена оно нужно ? Жопу возить ? В те времена дороговато на 1,5 л только жопу возить .
Помню такое чудо техники. Делали его у нас в Перми и пару десятков таких машин бегали по городу. И двигатель и вся ходовая от ижевского "Москвича". Было время когда я хотел было купить себе такой. Но за эту сумму мне из Германии пригнали семёрку БМВ. А это уже совсем другая песня....
Любой владелец Москвича мечтал поставить коробку от Жигулей. Делали переходные пластины, что-то вытачивали и ставили. А тут прямо в новый автомобиль такую коробку)
Мало было родится. Надо было ещё пожить взрослой жизнью. Тогда и поняли, что к моменту создания этого агрегата, Союзе фактически уже не было. Откровенно говоря, его и не было.Союза. Как и дружбы народов.
Вот и я тоже. Ни живьём, ни в рекламе ничего подобного не попадалось, хотя в те времена живо интересовался автомобильной техникой. Спасибо за открытие!!!
У деда был "джип" 76 года, ИЖ Комби. Задняя резина снежинка либо луазовская все 4. Никогда нигде не застревал, а лес и речка летом были постоянно. Теперь он у меня)))) Луазовскую резину друг выпросил, продал ему на ЛуАЗ. Снежинка не шипованная, гребёт отлично.
Машина на любителя . Тоже запал на неё , приобрел 2003г. уже переделанную на москвичевской подвеске и задним мостом от москвича 408.Моя была на испытаниях в нами и после списания куплена сотрудником института им же и переделана по подвеске. Мною установлен полный привод от нивы и двс с кпп , ркп .Планировал (рую) поставить мосты от сузуки джимни .
Я помню этот автомобиль продавали у нас в Набережных Челнах в детском мире. Так же там ещё была в продаже Ока и стоила она всего на тысячу рублей дешевле.
Всего доброго! Это не табурет, это кроссовер того времени! Я так понял. Здорово! Старались они, тогда ведь не было даже понятия кроссовер, как и Вы стараетесь радовать и удивлять нас! Спасибо за Ваш канал Ютюб!
Алексей прав, этот автомобиль интересен для коллекционеров, как , к примеру, для филателистов марка с опечаткой. Или для нумизматов - монета с дефектом штамповки. Вроде бы брак! Но больше ни у кого такой нет!
В Шуе выпускали пластиковую Ниву, т. е. почти Ниву, но в самодельном, заводском, кузове, мы по ней , в прямом смысле слова, ходили, и по крыше...и ничего....На наших глазах это творение, не успев затормозить, въехало в зад автобусу....отпрыгнуло назад, как ни в чем не бывало, мы офигели, никаких серьезных повреждений не получив.
Кентавр это, я еще по молодости кузов нашел одной из выпущенных моделей в фиолетовом цвете. кузов без начинки можно в одного как колобок катать было🤣 Взял, приподнял, перевернул голыми руками Но главное наверно было то, что валяясь под открытым небом не один год, ни единого рыжика
Комментарий из Перми: упоминаемый завод ВЕЛТА действительно выпускал велосипеды, но вы-то понимаете, что все велосипедные заводы в СССР были не совсем велосипедными). А если серъезно-завод ВЕЛТА по производственной кооперации выпускал для соседнего ижевского завода переднюю подвеску, рулевое . В километре от ВЕЛТЫ другой авиазавод выпускал поршневую для УЗАМа. Вобщем, посчитали, что в пластиковый кузов можно закинуть запчасти, которые ук же всем знакомы
Есть специальные технологии по ремонту стеклопластика, но сначала надо понять на какой смоле он на полиэфирке или на эпоксидке. Хотя все можно клеить эпоксидкой. Возьмите гелькоут на базе эпоксидки белый и ремонтируете отслоения
Нет😂рядом с тем местом где был завод бампера такие не валяются😂 Спасибо что показали как этот автомобиль выглядел,с детства про него слышал но так детально увидел первый раз.
6:18 это не какая-то тряпка, это та самая тряпка, которая слоями промазывалась эпоксидкой. 10:37 направление потока воздуха на боковое стекло, очевидно.
Спасибо большое вам за интересный авто. Смотрел на одном дыхании. Еще раз спасибо за это видео. Жду новых видео. Удачи вам вам и всего наилучшего. Двигателю на этом авто не хватает БЗС он тогда просто пел. Ну это мое мнение. Машина была построена не в свое время. Судя по видео кузова отличный 👍 подвеска простая. Но КПП омская это боль всех владельцев Москвичей. Если сейчас можно было купить такой автомобиль я себе такой купил. Но с КПП от классики даже может и двигателем от классики. И салоном от Оды или ваз 2107.
Выпускали в Шуе,точно знаю!А ведь когда-то на это предприятие метили немцы,в перспективе по выпуску Фольксвагенов,но что-то не срослось.Ныне там австрийское предприятие древпродукт Эггер.
Верно, я родом из Шуи, несколько машин ездило в 90 годы, завод стоял несколько десятков лет, затем пришёл Эггер, сдали всё в металлом, мужики что оборудование в металл отвозили, говорили что станки там новые были.
@@VovkaPu-72 писали, что на этом заводе в те времена выпускали различные комплектующие к отечественным легковушкам, поэтому частично "импортозамещение" не было очень сложным.
@@ОлександрАнтонович-ф2з Внимательнее! 2717 это Ода-версия, рессорный пикап на базе Иж-2126. У этих машин редуктор и мотор смещены вправо. Правый чулок и полуось той же длины, что на 412-х, а левые - длиннее. Неужели ты кто-то этого не знает?
когда имеешь технический склад ума. то увидев трубку торчащую в сторону окна, да и еще с отверстием направленной формы на конце - уже знаешь что это и зачем, а не как многие узнаешь только досмотрев ролик до конца😂
Ну вот есть же у Вас видео нормальное) теперь знаю что за зверь в нашем городе! Про фары зил- как всегда мимо! Это фг 122 (может и ошибся с цифрами) применялась на всей технике времён СССР! Фишка не жигулевская!!!! Такая фишка на УАЗ, газ, урал КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ 131й, на АЗЛК, паз, КАвЗ, и любой технике после 1976 года!
у меня сейчас есть такой автомобиль! Можете обсерать сколько угодно, но он прост и надежен как автомат калашникова, и кузов ремонтируется стеклотканью и эпоксидкой . ему уже почти 30 лет и он продолжает жить. Много таких машин?! При всех недостатках он надёжен и не убиваем!😊
Колесики смешные маленькие. В первых авто на английских комплектуюших были 14", если память не изменяет типа волговских 205/70R14. Смотрелось гораздо лучше. И мотор 1.8 форд с пятиступенчатой кпп. Помнится журналюги хвалили и динамику и плавность хода. Так что в телегу он превратился в результате перевода на наши комплектующие.
Удалось пощупать автокам на дне москвича в Питере, очень напоминает Сузуки, но исполнение это жесть, но блин это даже не установочная партия,это чисто опытные машины.
Короче было так! Сначала этот испытатель выжал все соки из этой тарантайки на заводе! Потом ему задарили это чудо в знак его трудов! А затем он впарил сие творение родственникам! Под предлогом, что это супер автомобиль😂😂😂
В липецке, в ситовке стоял такой синий в оригинале, с наклейкой очень долго, несколько лет продавался и вот не давно продали. Если честно думал какой нибудь древнющий сузука самурай или что то в этом родн прородитель джимника, а оказывается это космич
Был у меня такой.. сам за ним в конце 90хх ездил на завод в Пермь. Мой был с удленнёным кузовом и дви6ателем форд, два литра. Тоже белый) хорошая была машинка..
Второй раз засветилась в серии "Автолегенды СССР". Моделька стоит в шкафу в коллекции, ещё и с багажником на крыше. А по ходовым качествам - изначальную, на фордрвских агрегатах, журналисты не могли на "восьмёрке" догнать...
Да, помню статью в ЗР времен перестройки про эту машину, писали, что какой-то кооператив с фирмой Range Rover будет делать это в СССР, а в одном из следующих номеров было опровержение, что Range Rover там ни при чём. Из этого ролика понятно, что кооператоры однажды попытались собрать автомобиль, но сделали это на уровне всех других своих изделий - предельно убого. Но это и понятно - автопром это удел крупных корпораций с государственной поддеоржкой, в противном случае получится такое корыто по космической цене. Скорее всего, целью данного кооператива было не создать и запустить в серию машину, а распилить кредиты, выделенные государством этому кооперативу. Для отмазки выпустили сотню машин, сделанных из г-на и стеклоткани.
Сразу видно , что наши инженеры делали. Особенно про багажник. Пускай кому супер ценные авто всю жизнь на таких ездят. Товарищи перекупы вы хоть сами что нибудь делаете в этих машинах или только сани , васи , пети и тд..
Страна не "на грани выживания" была, а развивалась, как никогда в истории России! Гос. предприятия ещё не успели угробить, и мелкие частники начали появляться. Понятно, что коопер. товары были поначалу кривыми, "сырыми", но оживилась торговля, разрешили приватизацию квартир, газеты и ТВ стали публиковать критические статьи и показывать соответствующие телепередачи. Ввозили импорт, стали массово ездить зарубеж. Депутаты - о чудо! - спорили до посинения, плюрализм мнений торжествовал не на бумаге, а в жизни! Но, главное, у народа появилась НАДЕЖДА!
20-22 стоила новая шестёрка из очереди, люди стояли в очереди на машины хоть они им изначально не нужны были, а были люди которые эти очереди двигали ))) зарабатывали все от директора автомагазина, до очередн✌🏼
В 1990м новый ИЖ-412 официально стоил 7300р., но на рынке продавался за 16000р. Хотя незадолго до этого все Москвичи свободно продавались по гос.цене и даже в кредит и ажиотажа не было. Мы насобирали тогда 9000 и смогли купить только ушатанный 2140 аж 1985 года.
На Казанском авиационном заводе в какое то время был выпущен интнресный автомобиль в виде шлюпки с двс М-408 и по днищу вдоль кузова транспортерная гусеница . Я его видел только в единственном экземпляре в Забрлотной деревне нашего района. Возможно он был выполнен на заказ
Добрый день, Пластиковая трубка выведенная в салон к водительскому окну, это воздуховод, чтоб стекло около бокового зеркала обдувало и не потело. Это мое предположение.
Благодарю👍 помоему в последнем ролике-фильме мелькнул на втором плане как Анонс, я ещё в комнатах задал вопрос, Вы как ровно прочитали и вот ответ! , молодцы😊😊😊😊
+100%. Очень много схожего с Самураем. конца 70х. тогда у них двигатель 0.7 литра с водяным охлаждением стоял. Вроде милитари для среднего офицерского состава. Но Сузуки по больше на 16 резине 4×4 с блокировками. Из за короткой базы я по таёжным тропам лазил где шишиге и 69 не снилось. Боялся только опрокидывания узкий он.😊
Кенгурятника и рамы сзади под запаску не было. Сзади были не кресла а лавки по бортам по типу уаз буханка. Задние стекла вроде бы открывались на треть сдвигом. Но точно не помню. Хотя если их лепили полукустарно, там каждый экземпляр мог быть со своими особенностями. На том что видел была надпись "зубренок". Видел раньше 89 года. Но там полигон. Возможно кто то брал машину с испытаний и гонял на ней.
А ведь это был второй шанс (новая жизнь) для нашей ВЕЛТЫ(Пермский велозавод). Не знаю про Иваново, но больше сотни выпустили у нас в Перми. Но тогдашние менеджеры просто раздербанили и распродали завод. По теории это реплика индийского Jimmi, кажется. Но да, ,,покупали,, у англичан. В Перми по слухам осталось 3 таких аппарата
Много этих автомобильчиков ездило у нас в Татарстане в начале 90-ых, ну, как много, очень часто попадались, скажем так. Тогда уже вызывали интерес, ввиду отсутствия большого кол-ва автомобилей иностранного производства.
Я сам живу в Перми. Автокам видел два раза в жизни, оба раза в 2011: одни раз во Фролах (как раз рядом с заводом Велта, где делали этот автомобиль), другой раз возле стадиона Динамо. Может это был один и тот же автомобиль. Информацию про него впервые узнал в 2006 из журнала Фаворит дороги.
Иж ода очень хороший автомобиль, за 10 лет владения только положительные воспоминания. Ездил и в отпуск по 5-6 тыс. Км и в городе, авто всегда радовало комфортом и вместимость.
Несколько лет владел такой машиной, замечательный аппарат для сельской местности, 100 км. в час по проселочным дорогам шла, подвеска просто сказка была...
Вот посмотрю на вас , как вы изголяетесь , аж противно станоится , помню тяжелейшее время было , везде полный развал , а ребята смогли создать по тем временам полноценный автомобиль , тем более его можно считать опытной партией , из ничего создать автомобиль , да им памятник надо ставить , а вы изголяетесь , это вы сейчас спецы рестовраторы ,посмотрел бы я на вас в те времена когда жрать нечего было
Это точно. Где-то в начале 90-х встретил на авторынке продававшиеся новые Иж-412 за смешную сумму в 18 миллионов рублей. И она тогда уже действительно была смешная.))
Помню шумиху про эти автомобили, потом вышла статья в журнале За рулём что-же такое Рейнджер и всё затихло. А на трамблёр уже давно не возможно купить нормальный конденсатор, я решил эту проблему порывшись в залежах старых болтов.
Интересно, круто, кривой косой но наш советский, значит лучше всех, пошёл бы в продажу доработали машинку, интересный экземпляр никогда не знал про этот автомобиль. ✊
В Липецке ,в 90м году на похожем автомобиле ездил Силиванов - тренер по карате, в 87-88 году в 14 школе вел платную секцию.Вообщем я к нему подходил спрашивал за автомобиль, говорил что двигатель от москвича.Цвет машины был серый.
Господи, какой же писец соорудили!!! 🤣🤣🤣🤣🤣 Совместное предприятие, сцуккко!!! 😂😂😂 Англичане, небось, всё на свете прокляли! А как результат увидели - наверное самоликвидировались! 😂😂😂 Ребята, спасибо вам огромное - ржал весь ролик! 😂👍👍👍
Погуглите -" кит кар Рейнджер " и всё узнаете... И ещё - матрицы сняты с Suzuki - Samurai...😊 Может лобовое с Самурая - дешевле...? Первые Рейнджеры, собранные из английских кит-кар комплектов, были на агрегатах Ford - sierra...
Самая интересная серия на канале за последний год
Сам лично красил им последний кузов на автокам синий был всех знал лично кто собирал их ,была и полноприводная машина была подарена Пермском полку дпс . Жаль на моих глазах они умерли а ребята были классные . Анатолию привет если смотрит .
Кто синий был и всех знал?😂😂😂
Кто, простите, умер на ваших глазах? Ребята или Автокамы?✋
Падаван Кличко?
@@КонстантинН-щ2ю На сколько я понял, Пермский полк ДПС - классные ребята, но умерли на глазах 🤷♂️😃 выжил только Анатолий)) ему и привет)))
Я много вас смотрю вы супер. Люблю машины особенно редкие и были такие не тронутые колхозом. Сейчас езжу на Ауди 100 .1983 года в родном пробеге250тысяч . Обидно влез в инжектор поставил электронное. Но раньше она была лучше сейчас она 80процентов оригинал. Расход большой но по заводу у меня 98по наклейке на баке и супер бензин. 1983года в родной краске. Есть желание сделать в оригинал но пока нет финансов. Но вас смотрю и просто радуюсь за вас.
Учился в Перми, в 15 лицее, нам показывали этот автомобиль и объясняли, что это будущее завода "Велта". По мне кузов из пластика удачная идея. Ещё помню программу про этот автомобиль, три тетки танцевали на крыше автомобиля. Интересно , что ничто не треснул, не сломалось. Для своего времени попытка хорошая, а стебаться через 30 лет, дело не достойное!
Вы серьезно ?😂
КАК ЭТО ЧУДОВИЩЕ ВЫГЛЯДИТ СНИЗУ ! Лучше и не скажешь 😂
Рессоры тоже весело стоят 😂
@@viziter74 хотел-бы я на Вас посмотреть в те времена. Сейчас легко парафинить всё, что было в прошлом. Если Вас закрыть в пустой комнате, и поставят задачу изготовить авто, что получится? Тоже самое было в то время.
@@КостяВасильев-у2ж сказки мне не рассказывайте только, я не пацан вчерашний ,я застал и СССР и его развал . Вот благодаря таким ,которые думают задним местом и получаются такие недошедевры , типа любая кухарка может страной управлять. Хотели ребята заработать баблишко, но не получилось . А денежки в кузова уже вбуханы ,и давай лепить из самого дешевого г...на ,а вось пипл схавает . Это же говно ,а не машина ! Какой у неё функционал? Ока с более мощным двигателем . А нафига ? Ока - малолитражка (функционал). А это чудо что ? Джип ? Нет, привод только задний , тогда что это и нахрена оно нужно ? Жопу возить ? В те времена дороговато на 1,5 л только жопу возить .
Помню такое чудо техники. Делали его у нас в Перми и пару десятков таких машин бегали по городу. И двигатель и вся ходовая от ижевского "Москвича". Было время когда я хотел было купить себе такой. Но за эту сумму мне из Германии пригнали семёрку БМВ. А это уже совсем другая песня....
😂😂😂😂😂😂 зачёт!!!!
не автокам,а автохлам
@@ivansivanovs2191, сколько хлам (английский исходник) не адаптируй, хламом и останется. Да и адаптировали тем, что было.
Кузов этого автомобилья очень похож на Сузуки Самурай. Если мотор , кпп и т. д ВАЗ овские были на Автокаме то многие люди купили бы
@@ilhamceferov3717
С ВАЗ-овскими комплектующими я бы и сейчас его купил себе, наверное. В сад ездить..
"Бампер получился лучше, чем весь автомобиль..." 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Эта фраза сделала мне вечер)
Любой владелец Москвича мечтал поставить коробку от Жигулей. Делали переходные пластины, что-то вытачивали и ставили. А тут прямо в новый автомобиль такую коробку)
100%так и было.
нормально отрегулирована не вызывает не удобств хотя вся это кибениматика это пи...
Любой владелец москвича мечтал по детальке, постепенно, все поставить от д гулей, что бы по итогу у него были Жигули!
отрегулированные не вызывает вопросов ,но кибениматика это триндец
Я не мечтал. Меня все устраивало .
Я родом из СССР и никогда не встречал данный автомобиль на дороге. Удивительно, что такая машина имела место быть.
Потому что уже не советский.
Мало было родится. Надо было ещё пожить взрослой жизнью. Тогда и поняли, что к моменту создания этого агрегата, Союзе фактически уже не было. Откровенно говоря, его и не было.Союза. Как и дружбы народов.
@@gryazemes_6x6 ну свидомитов во все времена хватало
Вот и я тоже. Ни живьём, ни в рекламе ничего подобного не попадалось, хотя в те времена живо интересовался автомобильной техникой. Спасибо за открытие!!!
Задумка классная а результат как обычно в Росиии !
У деда был "джип" 76 года, ИЖ Комби. Задняя резина снежинка либо луазовская все 4. Никогда нигде не застревал, а лес и речка летом были постоянно. Теперь он у меня)))) Луазовскую резину друг выпросил, продал ему на ЛуАЗ. Снежинка не шипованная, гребёт отлично.
Журнал «За Рулём», номер 10 за 1991 год.
На обложке
Машина на любителя . Тоже запал на неё , приобрел 2003г. уже переделанную на москвичевской подвеске и задним мостом от москвича 408.Моя была на испытаниях в нами и после списания куплена сотрудником института им же и переделана по подвеске. Мною установлен полный привод от нивы и двс с кпп , ркп .Планировал (рую) поставить мосты от сузуки джимни .
Пили видосы на ютюб было бы интересно следить за этим
Вот это автомобиль) у вас ребята канал огненный. Для ценителей и для людей с прямыми руками🎉
Я помню этот автомобиль продавали у нас в Набережных Челнах в детском мире. Так же там ещё была в продаже Ока и стоила она всего на тысячу рублей дешевле.
Всего доброго! Это не табурет, это кроссовер того времени! Я так понял. Здорово! Старались они, тогда ведь не было даже понятия кроссовер, как и Вы стараетесь радовать и удивлять нас! Спасибо за Ваш канал Ютюб!
Алексей прав, этот автомобиль интересен для коллекционеров, как , к примеру, для филателистов марка с опечаткой. Или для нумизматов - монета с дефектом штамповки. Вроде бы брак! Но больше ни у кого такой нет!
У канала должно быть не менее 1млн подписчиков ! ! ! А 200 тыс это как то несправедливо .
Однажды проехался на таком, в качестве пассажира. Пластмассовая машина.
Оптика взаимозаменяема на всех советских авто,зил,ваз,москвич,круглая фара,
На ваз фары чуть меньше в диаметре.
@@paha-74 нет
@@paha-74 нет,просто ободки менше у ваза, а оптика стандартная
@@Юрій-ы7л на копейке может быть, я про неё что-то забыл, когда коммент писал, на шохе точно другие.
Фраза….как и Роллс Ройс шедевральна!👏👏👏
Его выпускали на велосипедном заводе,"Велта" , сейчас этого завода нет, а есть бывшие корпуса, и много организаций.
В Шуе выпускали пластиковую Ниву, т. е. почти Ниву, но в самодельном, заводском, кузове, мы по ней , в прямом смысле слова, ходили, и по крыше...и ничего....На наших глазах это творение, не успев затормозить, въехало в зад автобусу....отпрыгнуло назад, как ни в чем не бывало, мы офигели, никаких серьезных повреждений не получив.
Кентавр это, я еще по молодости кузов нашел одной из выпущенных моделей в фиолетовом цвете.
кузов без начинки можно в одного как колобок катать было🤣 Взял, приподнял, перевернул голыми руками
Но главное наверно было то, что валяясь под открытым небом не один год, ни единого рыжика
Автобус тоже отпрыгнул?)
Комментарий из Перми: упоминаемый завод ВЕЛТА действительно выпускал велосипеды, но вы-то понимаете, что все велосипедные заводы в СССР были не совсем велосипедными). А если серъезно-завод ВЕЛТА по производственной кооперации выпускал для соседнего ижевского завода переднюю подвеску, рулевое . В километре от ВЕЛТЫ другой авиазавод выпускал поршневую для УЗАМа. Вобщем, посчитали, что в пластиковый кузов можно закинуть запчасти, которые ук же всем знакомы
Есть специальные технологии по ремонту стеклопластика, но сначала надо понять на какой смоле он на полиэфирке или на эпоксидке. Хотя все можно клеить эпоксидкой. Возьмите гелькоут на базе эпоксидки белый и ремонтируете отслоения
Она на полиэфирке,но я клею эпоксидкой
Я из Пермского края и довелось видеть в живую такое авто !
До брызговиков у нас гаишники докапывались вот и присобачил человек!)
В 90х любимая тема: брызговики и аптечка.
у меня таких было 2)) один кузов был российского производства, второй кар-кит английский как в видео
Это образец, как не надо создавать автомобиль.Как будто в гараже ее сделали,,а не на заводе.
Нет😂рядом с тем местом где был завод бампера такие не валяются😂 Спасибо что показали как этот автомобиль выглядел,с детства про него слышал но так детально увидел первый раз.
6:18 это не какая-то тряпка, это та самая тряпка, которая слоями промазывалась эпоксидкой.
10:37 направление потока воздуха на боковое стекло, очевидно.
Спасибо большое вам за интересный авто. Смотрел на одном дыхании. Еще раз спасибо за это видео. Жду новых видео. Удачи вам вам и всего наилучшего. Двигателю на этом авто не хватает БЗС он тогда просто пел. Ну это мое мнение. Машина была построена не в свое время. Судя по видео кузова отличный 👍 подвеска простая. Но КПП омская это боль всех владельцев Москвичей. Если сейчас можно было купить такой автомобиль я себе такой купил. Но с КПП от классики даже может и двигателем от классики. И салоном от Оды или ваз 2107.
Выпускали в Шуе,точно знаю!А ведь когда-то на это предприятие метили немцы,в перспективе по выпуску Фольксвагенов,но что-то не срослось.Ныне там австрийское предприятие древпродукт Эггер.
Верно, я родом из Шуи, несколько машин ездило в 90 годы, завод стоял несколько десятков лет, затем пришёл Эггер, сдали всё в металлом, мужики что оборудование в металл отвозили, говорили что станки там новые были.
Я от такого москвича не отказался бы,что такое москвич я отлично знаю многие одели у меня были и дома и на работе
Такое ощущение, что большинство этих машин так и осталось в родном городе. В 90-е их много тут ездило. Преимущественно бежевых.
Я его в журнале "За рулем" видел,еще когда выписывал по почте,страшно сказать когда это было))
Это кусок говна а не машина 17т это пи-дец, я за данный вариант далбы 21р за кг - засор 50‰
@@VovkaPu-72 писали, что на этом заводе в те времена выпускали различные комплектующие к отечественным легковушкам, поэтому частично "импортозамещение" не было очень сложным.
Такой задний мост ставили на поздние 2715. В основе мост 2717, но длинный левый чулок (и полуось) заменен на правый, короткий.
Когда это на Москвичах полуоси были разной длины?
@@ОлександрАнтонович-ф2з Внимательнее! 2717 это Ода-версия, рессорный пикап на базе Иж-2126. У этих машин редуктор и мотор смещены вправо. Правый чулок и полуось той же длины, что на 412-х, а левые - длиннее. Неужели ты кто-то этого не знает?
@@русланкозырев-л2фредуктор смещён, двигатель то при чем ?))
При том. На 2126/2717 смещено вправо ВСЕ. Но к сюжету это не относится.
когда имеешь технический склад ума. то увидев трубку торчащую в сторону окна, да и еще с отверстием направленной формы на конце - уже знаешь что это и зачем, а не как многие узнаешь только досмотрев ролик до конца😂
Дроволёт конечно фантастический!
В детстве видел такие довольно часто, это в начале девяностых. У родителей был 2140 SL но отец всегда с интересом на них поглядывал.
Ну вот есть же у Вас видео нормальное) теперь знаю что за зверь в нашем городе!
Про фары зил- как всегда мимо! Это фг 122 (может и ошибся с цифрами) применялась на всей технике времён СССР! Фишка не жигулевская!!!! Такая фишка на УАЗ, газ, урал КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ 131й, на АЗЛК, паз, КАвЗ, и любой технике после 1976 года!
Rjadom za spinoi ZAZ takije že fari
Фг 140,если не ошибаюсь. 122 более ранние,не под галоген.
у меня сейчас есть такой автомобиль! Можете обсерать сколько угодно, но он прост и надежен как автомат калашникова, и кузов ремонтируется стеклотканью и эпоксидкой . ему уже почти 30 лет и он продолжает жить. Много таких машин?! При всех недостатках он надёжен и не убиваем!😊
Иж комби 89 года , пока езжу
отличная машина и сейчас . А тогда вообще супер
Колесики смешные маленькие.
В первых авто на английских комплектуюших были 14", если память не изменяет типа волговских 205/70R14. Смотрелось гораздо лучше.
И мотор 1.8 форд с пятиступенчатой кпп.
Помнится журналюги хвалили и динамику и плавность хода. Так что в телегу он превратился в результате перевода на наши комплектующие.
У меня в такой комплектации
@@АртурГлушков-н7н и как впечатления от езды?
Удалось пощупать автокам на дне москвича в Питере, очень напоминает Сузуки, но исполнение это жесть, но блин это даже не установочная партия,это чисто опытные машины.
напоминать Сузуки может только потому что это плагиат на Джимни, при том не удачный. до надежности и качество от Сузуки здесь очень далеко
«гелендванёнок»😊
Сузуки Джимни
говно-валенок , ога )))
Короче было так! Сначала этот испытатель выжал все соки из этой тарантайки на заводе! Потом ему задарили это чудо в знак его трудов! А затем он впарил сие творение родственникам! Под предлогом, что это супер автомобиль😂😂😂
В липецке, в ситовке стоял такой синий в оригинале, с наклейкой очень долго, несколько лет продавался и вот не давно продали. Если честно думал какой нибудь древнющий сузука самурай или что то в этом родн прородитель джимника, а оказывается это космич
Был у меня такой.. сам за ним в конце 90хх ездил на завод в Пермь. Мой был с удленнёным кузовом и дви6ателем форд, два литра. Тоже белый) хорошая была машинка..
Обдув от печки трубка у меня на Оке так же зимой кайф
Такую машину видел только на фото в журнале За рулём
Второй раз засветилась в серии "Автолегенды СССР". Моделька стоит в шкафу в коллекции, ещё и с багажником на крыше. А по ходовым качествам - изначальную, на фордрвских агрегатах, журналисты не могли на "восьмёрке" догнать...
@@ЮрийКрым-к9ц журналисты лукавили: они просто не хотели догнать - высокий кирпич, с никакой аэродинамикой, и на восьмёрке не догнать 👈🙂
Да, помню статью в ЗР времен перестройки про эту машину, писали, что какой-то кооператив с фирмой Range Rover будет делать это в СССР, а в одном из следующих номеров было опровержение, что Range Rover там ни при чём. Из этого ролика понятно, что кооператоры однажды попытались собрать автомобиль, но сделали это на уровне всех других своих изделий - предельно убого. Но это и понятно - автопром это удел крупных корпораций с государственной поддеоржкой, в противном случае получится такое корыто по космической цене. Скорее всего, целью данного кооператива было не создать и запустить в серию машину, а распилить кредиты, выделенные государством этому кооперативу. Для отмазки выпустили сотню машин, сделанных из г-на и стеклоткани.
Эксперементальная машина, да и только
Сразу видно , что наши инженеры делали. Особенно про багажник. Пускай кому супер ценные авто всю жизнь на таких ездят. Товарищи перекупы вы хоть сами что нибудь делаете в этих машинах или только сани , васи , пети и тд..
Это дитя "перестройки",ну люди хоть пытались что то делать,страна на грани выживания была,тут уж не до нормальных машин....
@@VovkaPu-72 это все понимают что не было ни денег ни условий и ничего. Но есть такое понятие как ,,инженерная мысль"
Машина Автокам
Страна не "на грани выживания" была, а развивалась, как никогда в истории России! Гос. предприятия ещё не успели угробить, и мелкие частники начали появляться. Понятно, что коопер. товары были поначалу кривыми, "сырыми", но оживилась торговля, разрешили приватизацию квартир, газеты и ТВ стали публиковать критические статьи и показывать соответствующие телепередачи. Ввозили импорт, стали массово ездить зарубеж. Депутаты - о чудо! - спорили до посинения, плюрализм мнений торжествовал не на бумаге, а в жизни! Но, главное, у народа появилась НАДЕЖДА!
С чего бы это багажник наши инженеры проектировали, если ВЕСЬ кузов английский? Вы из Соединённого королевства?
Интересно, спасибо что показали.
20-22 стоила новая шестёрка из очереди, люди стояли в очереди на машины хоть они им изначально не нужны были, а были люди которые эти очереди двигали ))) зарабатывали все от директора автомагазина, до очередн✌🏼
В 1990м новый ИЖ-412 официально стоил 7300р., но на рынке продавался за 16000р. Хотя незадолго до этого все Москвичи свободно продавались по гос.цене и даже в кредит и ажиотажа не было. Мы насобирали тогда 9000 и смогли купить только ушатанный 2140 аж 1985 года.
Очень интересный экземпляр👍…но так бездушно восстанавливать авто нельзя🥲
Почему нельзя подлезть к запаске, если эта конструкция открывается?)
😂
На Казанском авиационном заводе в какое то время был выпущен интнресный автомобиль в виде шлюпки с двс М-408 и по днищу вдоль кузова транспортерная гусеница . Я его видел только в единственном экземпляре в Забрлотной деревне нашего района. Возможно он был выполнен на заказ
28:05 Я точно помню, что он из последней партии. 44 из 150 выпущенных :) Вот это последняя партия :)
Кенгурятник нужен для хоть какой то жосткости при ударе выше рамы. Нет там для жёсткости - один стеклопластик
Спасибо за видео похож на Джими от Сузуки вам удачи в творчестве 🏋️♂️🏋️♂️🏋️♂️👍👍👍
У нас в г.Димитровград такой был.фиолетового цвета!!!
Добрый день, Пластиковая трубка выведенная в салон к водительскому окну, это воздуховод, чтоб стекло около бокового зеркала обдувало и не потело. Это мое предположение.
Трубочка в салоне для подкачки колес во время движения.
Судя по размеру, подкачивать ротом
номер кузова не на тряпке, а на пластыре! (советский скотч)
от номера из школьного трафарета, тоже был вахуе)) один помню у меня был 78-й
У нас делали. У друга до сих пор в идеале такой
Хорошо сделали! Эксклюзив. Лайк
Трубка в салоне это биотуалет.Им можно пользоваться на ходу.Насадки разного диаметра в стерильной упаковке лежат в бардачке.😂😂😊
Благодарю👍 помоему в последнем ролике-фильме мелькнул на втором плане как Анонс, я ещё в комнатах задал вопрос, Вы как ровно прочитали и вот ответ! , молодцы😊😊😊😊
Лобовое от пятой двери Иж универсал ( если в комментарии форума не наврали)
Карбюраторщик просто мистер позитив!
Хотели сделать Сузуки Самурай а вышло всё как обычно
+100%. Очень много схожего с Самураем. конца 70х. тогда у них двигатель 0.7 литра с водяным охлаждением стоял. Вроде милитари для среднего офицерского состава.
Но Сузуки по больше на 16 резине 4×4 с блокировками. Из за короткой базы я по таёжным тропам лазил где шишиге и 69 не снилось. Боялся только опрокидывания узкий он.😊
Кенгурятника и рамы сзади под запаску не было. Сзади были не кресла а лавки по бортам по типу уаз буханка. Задние стекла вроде бы открывались на треть сдвигом. Но точно не помню. Хотя если их лепили полукустарно, там каждый экземпляр мог быть со своими особенностями. На том что видел была надпись "зубренок". Видел раньше 89 года. Но там полигон. Возможно кто то брал машину с испытаний и гонял на ней.
Я из Владимира и видел такой же пол года назад на фрунзе
Какой интересный Автомобиль!
А ведь это был второй шанс (новая жизнь) для нашей ВЕЛТЫ(Пермский велозавод). Не знаю про Иваново, но больше сотни выпустили у нас в Перми. Но тогдашние менеджеры просто раздербанили и распродали завод. По теории это реплика индийского Jimmi, кажется. Но да, ,,покупали,, у англичан. В Перми по слухам осталось 3 таких аппарата
Я помню статьи в журнале За рулём . И для меня не новость . Много было проектов в те времена. Типа УАЗ ЛТД и всякой всячины .
Крутой автомобиль👍
зря сзади сняли аэродинамические щитки, после 100кмч задний бабушкоотбойник начнёт завывать как стая голодных волков))
Один раз такой авто видел в 90х,красного цвета шуйского производства .
Много этих автомобильчиков ездило у нас в Татарстане в начале 90-ых, ну, как много, очень часто попадались, скажем так. Тогда уже вызывали интерес, ввиду отсутствия большого кол-ва автомобилей иностранного производства.
Я сам живу в Перми. Автокам видел два раза в жизни, оба раза в 2011: одни раз во Фролах (как раз рядом с заводом Велта, где делали этот автомобиль), другой раз возле стадиона Динамо. Может это был один и тот же автомобиль. Информацию про него впервые узнал в 2006 из журнала Фаворит дороги.
Кузова делали в Зеленодольске . А машина собиралась на ново менделеевском химическом заводе
За.уПу тебе на воротник!
Машина собиралась ограниченной партией,на заводе ВеЛта в Перми!
Иж ода очень хороший автомобиль, за 10 лет владения только положительные воспоминания. Ездил и в отпуск по 5-6 тыс. Км и в городе, авто всегда радовало комфортом и вместимость.
Несколько лет владел такой машиной, замечательный аппарат для сельской местности, 100 км. в час по проселочным дорогам шла, подвеска просто сказка была...
И что в нем замечательного, в сравнении с той же Нивой?
@@raZZkataeV а чего так скромно, давай сразу с геликом сравним.... Ваша вечно ржавеющая нива, близко не валялась с этой машиной...
@@Ivanovich61 бггг, естественно, твоя нива нормальный серийный авто, а не убогая поделка, слепленная из остатков других автомобилей!
@@raZZkataeV с тазоводами спорить, все равно, что дураку доказывать, что он дурак.
Была "Орбита" 1993г.в. - мост был такой же
Вот посмотрю на вас , как вы изголяетесь , аж противно станоится , помню тяжелейшее время было , везде полный развал , а ребята смогли создать по тем временам полноценный автомобиль , тем более его можно считать опытной партией , из ничего создать автомобиль , да им памятник надо ставить , а вы изголяетесь , это вы сейчас спецы рестовраторы ,посмотрел бы я на вас в те времена когда жрать нечего было
Не полноценный
какие там спецы??????????????? рестораторы😊 по тарелкам и стаканам.
это ютуб!!!!! получай доляр, за сами знаете что.
Не волнуйся , скоро опять будет нечего жрать - создадут нечто великое ...наверное :)
@@ФедяФедя-е4ю бггг, заждалси, кнопик
Классная серия 👍
В начале 90-х деньги быстро обезценились, поэтому 17т.р это небольшая сумма.
ещё до обесценивания было повышение цен на авто в т.ч. Т.е. когда Мишутка стоил 17 тыс. Волга уже 35.
Это точно. Где-то в начале 90-х встретил на авторынке продававшиеся новые Иж-412 за смешную сумму в 18 миллионов рублей. И она тогда уже действительно была смешная.))
@@igorb1351 18 млн это примерно 3000 долл. При зарплате долларов в 20-30 сумма несмешная
Название у неё интересное,а если букву К на Х поменять,вообще супер будет!
и Л еще после Х поставит
Помню шумиху про эти автомобили, потом вышла статья в журнале За рулём что-же такое Рейнджер и всё затихло. А на трамблёр уже давно не возможно купить нормальный конденсатор, я решил эту проблему порывшись в залежах старых болтов.
Интересно, круто, кривой косой но наш советский, значит лучше всех, пошёл бы в продажу доработали машинку, интересный экземпляр никогда не знал про этот автомобиль. ✊
В смысле наш? Это английский кит комплект для сборки.
@@user-bj1hg8fk3n Тихо спи.дил/сцапцарапил (с) и пошёл - называется нашёл...основа большинства разработок совкопрома.
@@user-bj1hg8fk3n от английского кита там идея только))
Наш советский😂😂😂😂 🤦🏻♂️
Они кит-комплект толком собрать не смогли))) ...доработали бы...))😂
Если бы пошела в серию не трудно догадатся какое бы прозвище было у этой тачки😊, автохлам.
Зря ты так про потолок, это светлое небо с неопознанным летающим обьектом:) Cullinan со звездным потолком отдыхает
Сделано всё достаточно аккуратно 😂
Чительная особенность моста оды, это то что редуктор смещен не помню в какую сторону, полуоси разной длины
В Липецке ,в 90м году на похожем автомобиле ездил Силиванов - тренер по карате, в 87-88 году в 14 школе вел платную секцию.Вообщем я к нему подходил спрашивал за автомобиль, говорил что двигатель от москвича.Цвет машины был серый.
Господи, какой же писец соорудили!!! 🤣🤣🤣🤣🤣
Совместное предприятие, сцуккко!!! 😂😂😂
Англичане, небось, всё на свете прокляли! А как результат увидели - наверное самоликвидировались! 😂😂😂
Ребята, спасибо вам огромное - ржал весь ролик! 😂👍👍👍
Не, англичане уже к 70-м хрень делали. Потому и не осталось их автопрома. Я про массовый автопром.
Автохлам Советского завода , хотели сделать нивой , но лучше нивы нет ! Видео очень понравилось спасибо ретрорембазе за выпуски .🎉
Нива хороший автомобиль но ... однопоездковый какой то . В тайгу сьездил - делай , на рыбалку сьездил делай. Ненадежный .
Хуже нивы - тоже нет
Погуглите -" кит кар Рейнджер " и всё узнаете... И ещё - матрицы сняты с Suzuki - Samurai...😊 Может лобовое с Самурая - дешевле...? Первые Рейнджеры, собранные из английских кит-кар комплектов, были на агрегатах Ford - sierra...
ну да-цена на 89й конь вообще!!!! у меня отец в том же 89м году шоху в масле купил за 9....мы потом всей семьей отмывали )))))))
Колеса большего размера ему нужно , совсем другой вид будет
Это на Драйв2. Там, кажись, были и сколёсами побольше.
Это писец полный а не автомобиль, извините за мой французский 😂
Крутая тачка 😮❤