Tercera parte 👉🏻 ruclips.net/video/VW7ahrL5tcc/видео.html Primera parte 👉🏻 ruclips.net/video/XT_Q7KHuvJo/видео.html INSTALANDO MOTOR CHINO EN EL SPARK/BEAT: ruclips.net/video/TYdXG7F1Z3Q/видео.html PF: ¿Donde compre el motor? R: El motor lo compramos de un Beat que desarmaban en ese momento (siniestrado), tendrían qué buscarlo de la misma manera. También en Amazon los he visto nuevos (3/4 genérico) en este link 👉🏻 amzn.to/3v8BEMK (tener en cuenta que al hacer la compra en el link es bajo tu propio riesgo y responsabilidades, no tengo relación alguna con el distribuidor de la publicación de Amazon).
Tienes un talento increíble para hacer tus vídeos compa Agus, felicidades y mis respetos, la verdad, la manera de explicar, el evidente tiempo que dedicas a planear el vídeo y luego otro tiempo para editar, a toda madre en serio, yo he salido de muchos apuros con tus videos, muchas, muchas gracias 👍🏻👍🏻👍🏻
Hola tío angus ! Una pregunta, como le hicieron para colocar el recipiente de la dirección hidráulica ya que ese motor de beat ya no cuenta con ese recipiente y quería saber cómo lo adaptaron !! Saludos !
Hola amigo La dirección del Beat es electroasistida (eléctrica) por eso ya no cuenta con ese depósito ni usa liquido, el Spark si usa por eso es que tiene el depósito, pero ya los Beat no traen nada de eso, no sé si a eso te refieres..
@@AgusVargas si me refería a eso amigo muchas gracias , solo que quería saber cómo le hicieron para colocar el recipiente y la licuadora de la dirección , como es electro asistida no tiene como base para ponerla 😅 muchas gracias por responderme 😎😎👍👍
Así es, igual tampoco lo necesita, es mejor porque es una carga menos para el motor. De hecho ya los últimos motores de Beat ya no traen ni los orificios para sujetar la base de la bomba de dirección. Posiblemente el tuyo ya no los tenga.
@@AgusVargas muchas gracias por toda la información , estaré al pendiente de la parte 3 y de todos los demás videos ! Mucha suerte en todos tus proyectos tío angus 😎😎 saludos desde el Edo mex !
Gracias por compartir tu conocimiento, ese motor es muy bueno.... Pero las mangueras de cuerpo de aceleración, las que llevan en refrigerante...están infladas, esto es normal ?
Pasa cuando se le pone liquido incorrecto, si le estás poniendo liquido verde es posible que tenga corrosión y por eso se inflaron, debe llevar liquido tipo orgánico rosa o naranja
Excelente video, me quedo una duda, como sacaron el tornillo barrido que estaba en la transmisión? Y solamente he visto DEXCOOL amarillo en mi país, de la marca prestone. Ese funcionaria?
Gracias, sacamos el motor con todo y transmisión como pudiste ver, y usamos un dado extractor de tuercas barridas en espiral para sacarlo, estaba barrida la cabeza. Y si puedes usar Dexcool amarillo, mientras sea orgánico, que yo supongo que si debe serlo.
Mis respetos bro casi nadie se anima a hacer esa clase de trabajos ya que si requiere bastante tiempo y esfuerzo mis respetos para vos bro!!! Saludos desde Guatemala... Solo quisiera una ayuda u opinión Yo tengo un spark que lo uso para uber aca en Guatemala pero es automático mi carro es rodado. El problema que el mecánico me recomendó ponerle aceite 20w-50 pero siento que es muy grueso el problema que ya llevo haciéndole 3 servicios con ese aceite pero no me convence... Que me recomendas hacer? Tirar el aceite acerle un lavado al motor y echarle otro aceite? Que aceite me recomendas? que número? Mi carro tiene 166,000 millas. Espero tu respuesta bro tr admiro mucho!!!!
Hola amigo, ese auto siempre debe llevar 5w30 sintético, aunque ya tenga millones de millas, siempre ese, ponerle 20w50 hará que el motor se sobre esfuerce, tarde en lubricar, crea sedimentos y desgasta el motor más rápido y lo daña cuando se tapan los conductos del motor, seguidores me han enviado fotos de como quedan sus motores por usar 20w50, limpialo y ponle el que lleva y jamas tendrás problemas, te recomiendo ver el video de limpieza de lodos del motor que está en mi canal. Es mito eso de que a mayor kilometraje más grueso el aceite, eso era para autos de antes, ahora duran mucho usando el aceite correcto indicado. Saludos.
Saludos Agus. Sigio tus videos eres un bueno con el spark y el beat que son muy parecidos. Una pregunta, deseo comprar un motor de Beat2018 standard. Estoy en Mexico en Mexicali. Que me recomiendas para compar un motor nuevo y hacer esa misma aventura que el video.
Hola amigo, si el nuevo está garantizado te conviene más ya que en uno usado puede haber vicios ocultos, si es usado hay que fijarse muy bien que esté en buenas condiciones
Usa el anticongelante indicado por el fabricante siempre (rosa o naranja que pusimos antes de arrancar el motor), y si lo llevas con tu mecánico de confianza verifica que si le haga bien el trabajo, ya que lo segundo fue lo que pasó, abuso de confianza por parte del mecánico que "atendía" este Spark.
Agus buenas le comento que hace días que lo sigo Agus buenas porque mi carro spark queda oliendo a gasolina después de la afinación de pero solamente al prenderlo muchas gracias desde acá de Colombia
El que mostramos aquí, 5w30 sintético siempre toda la vida del motor, y el mismo anticongelante que mostramos aquí y he mostrado en otros videos, tipo orgánico color rosa o naranja de preferencia con norma dexcool
Hola amigo, si en tu país hay ambas versiones si se debería de poder, pero eso debe ser el motor con sus arneses y cableado, incluyendo la ECU correspondiente al mismo para que pueda funcionar adecuadamente.
Cadena, la puedes ver al quitar el tapón de aceite, y es eterna, te va a durar toda la vida del motor siempre y cuando uses el aceite correcto que indica el fabricante y lo cambies a tiempo.
Excelente video Agus. Una duda, cambié el termostato y desde entonces escucho correr agua en el salpicadero. Purgué el sistema varias veces pero no mejoró. Pongo el anticongelante lentamente para que pueda salir el aire y dejo que el ventilador funcione dos veces. ¿Me puede dar un consejo sobre cómo puedo purgar el sistema? muchas gracias
Gracias, el anticongelante no se pone lento amigo porque por esa razón agarra aire, debe agregarse lo más rápido posible para evitar que agarre aire y el aire que queda adentro logre salir, falta ver que termostato usaste ya que hay genéricos que no abren a tiempo y causan eso, otra es la suciedad que se acumula en el radiador de calefacción, para limpiarla hay que desconectarlo y meter presión de agua por el lado de salida para que se expulse por el lado de entrada ya que eso causa igual ese ruido. Tendrías que revisarlo. Saludos.
Agus me gustaría saber en cuanto se consigue las porta parrillas del spark como las del blanco que le cambio el motor si es posible en dólares para pasar a pesos colombianos
Hola amigo, no sabría decirte, pues ese como es 2013 y en 2013 comenzó a venir equipado así pues ya lo tienen, el mio que es de los primeros 2011 no trajeron hasta 2013, pero aquí en México 🇲🇽 se vende en agencias en 4500 pesos mexicanos (haz la conversión en Google) nuevas y 2500 pesos mexicanos máximo usadas o de siniestrados en buenas condiciones, ten en cuenta que al ser países distintos los precios serian diferentes, por ahí alguien de tu país me dijo que las compró en 70000 pesos colombianos o algo así, ten en cuenta que ambos mercados son distintos y sus precios varían, puedes buscar en google o en mercado libre de tu pais para definir el costo aproximado, yo estoy próximo a ponerlas pero los costos los tengo solamente en pesos mexicanos.
No sabría decirte, procura usar el que indica el fabricante, la marca queda a tu elección mientras cumpla con los requerimientos, en este caso 100% sintético 5w30. Saludos.
Es el mismo en todos los años del 2011 al 2021 de hecho el motor nuevo que se instaló en el video era de un Beat, el Spark y Beat son lo mismo mecánicamente y estéticamente ligeras variaciones, solo cambia la plataform en el Spark NG 1.4.
@@AgusVargas muchas gracias esque a mi se me. Daño el de un Spark 2014 y me. Venden 1 de un 2019 beat pero me dicen que tengo que hacerle los orificios de la licuadora desconozco a que se refieran
Ah si, el Beat no lleva dirección hidráulica, es eléctrica, por ello no trae bomba de dirección y modelos posteriores algunos dejaron de venir con las perforaciones en el motor para la base, más bien es un volado porque algunos salieron y otros no, se refieren a donde va sostenida la bomba de dirección con su polea, pero eso no es problema, en un torno lo hacen rápido, solo son dos o tres pequeños orificios para que se atornille al block y quede la polea fija para la bomba de dirección a la que muchos le conocen como licuadora.
Siempre el que indica el fabricante toda la vida del motor, solamente sus cambios en tu caso serian cada 10mil kms no cada 12mil como indica la tabla de mantenimientos. Usa siempre el que indica el fabricante y ese motor seguirá funcionando sin ningún problema por muchos años. Saludos.
Solo el grande, ruclips.net/video/7UhR6izWlzE/видео.html , el pequeño y la rotula se requiere prensa hidráulica para quitarlos. Si puedes conseguir de poliuretano mejor, duran más, o si consigues la horquilla completa es quitar y poner ahí no requieres prensa. Video de las horquillas ruclips.net/video/uPkC9-hK4_4/видео.html
hola amigo, buen video, queria hacerte una consulta, mi spark de la nada le dio el siguiente problema: en las mañanas trngo que hacerlo andar en 2da ya que solo con contacto no enciende, ni el motor de arranque se activa... ya encendido puedo circular bien hasta que apago el motor, puesto que una vez apagado no vuelve a encender, solo debo empujarlo y enciende. Cabe mencionar que compre bateria nueva, tengo duda si puede ser el motor de arranque o el alternador
Hola, gracias, respecto a tu duda, es tu motor de arranque, si fuera el alternador no se mantendría encendido el coche al empujarlo, posiblemente sean carbones del motor de arranque o solenoide. Es cuestión de revisarlo.
@@axelldiaz352 si amigo, es el motor de arranque, sucede que los carbones del motor ya no daban más... Debes sacar el motor de arranque y cambiar los carbones (se vende la plaqueta completa) lo hice yo mismo y ningún problema
No, necesitarías hacer muchas modificaciones para colocarlo, y reprogramar la ECU, prácticamente te saldrá caro, principalmente porque ese motor es 3 veces más caro que el 1.2L. Saludos.
Hola Agus saludos yo también estoy montando otro motor a mi spark gracias a tus vídeos , quisiera saber si el Arnet que no estaba conectado es el de la bomba del embrague lo que pasa es que mi spark era de guaya y el nuevo motor trajo de bomba y le cambié el sistema de pedal y todo eso pero ya tengo todo el motor montado y todo conectado pero le doy marcha y nada no quiere arrancar, y en el antiguo carro dónde estaba el motor nuevo si daba marcha sin problema
Hola amigo, ese arnés es del sensor CKP, el embrague no lleva ningún arnés más que solo mangueras. Revisa que hayas conectado el mazo de tierras de atrás del motor, ese puede ser motivo de que no arranque.
@@AgusVargas vale muchas gracias amigo ya revise todos los sensores y cables de atrás y están bien Conectados. Pensé fue en cambiar el riel de inyectores ya que ese auto lo compre chocado para repuesto con solo 40mil km hace un año lo prendi y no lo volví a prender más deben estar tapados los inyectores puede ser ?
Lo dudo, no se tapan los inyectores por desuso, checa los cables de nuevo y revisa que todo esté en su lugar, checa los cables del motor de arranque que no los hayas puesto al revés y revisa que no se hayan quemado fusibles en la caja de fusibles, a nosotros nos pasó que no daba señal al arrancarlo porque estaban invertidos los cables del motor de arranque y las tierras no estaban bien conectadas, corregimos eso y arrancó.
@@AgusVargas el da arranque así como cuando los 7 intentos tuyos y una sola ves hizo el intento de prender pero como que se ahogo y no prendió revisaré todo lo que me dijiste muy detalladamente igual muchas gracias por tu tiempo . También te quería preguntar si cabe alguna posibilidad de una videollamada en algún tiempo que tengas y la compensación monetaria si hay 🙏🙏🙏
@@AgusVargas el da arranque así como cuando los 7 intentos tuyos y una sola ves hizo el intento de prender pero como que se ahogo y no prendió revisaré todo lo que me dijiste muy detalladamente igual muchas gracias por tu tiempo . También te quería preguntar si cabe alguna posibilidad de una videollamada en algún tiempo que tengas y la compensación monetaria si hay 🙏🙏🙏
No sabría decirte amigo, todo lo consiguió mi amigo en grupos de facebook, yo no vendo nada no soy vendedor, tendrías que buscar por tu cuenta, ya sea mercado libre o preguntando en grupos de facebook. Saludos.
Se debe a que no lavan la caja como debería ser y engrasar todo, deben hacer prácticamente lo que hice desde el minuto 7:56 engrasar partes movibles por completo tanto donde corre el collarín y donde gira el eje que lo empuja, ya que se atasca por el polvo acumulado que suelta el clutch y eso causa que el pedal se ponga duro. Haciendo eso se corrige el problema. Aca ene ste otro video esta detallado ruclips.net/video/72nowL38mO0/видео.html
Saludos espero me ayudes se dañó mi motor y compré otro motor pero tengo duda si tiene número de motor ya que solo dice en mi factura y tarjeta de circulación hecho en India y mi duda podría tener problema con la ley?
Hola, no tienen número de motor, pero si debes tener las copias de los documentos del coche donante por cualquier cosa y te deben hacer la factura o nota del motor que estás comprando y eso te lo deben entregar con el motor donde lo compres.
Una duda, tengo un beat 2018 y tiene las bujías con gasolina en la parte del electrodo y echa humo blanco. Obviamente no enciende, solo si las limpio bien ya prende, que podría ser y tendrá reparación??
Se te calentó alguna vez antes de esos cambios? Le ponías anticongelante verde? Si se te calentó alguna vez y le ponías anticongelante verde podría ser que se quemó la junta de los cilindros y por eso echa humo y consume anticongelante incluso lo que le limpias podría ser anticongelante y no gasolina, si fuera un inyector arrancaría sin problema aunque consumiendo demasiado combustible, pero para descartar eso debes revisar el aceite que no esté mezclado, te recomiendo que lo lleves a revisar con alguien de tu confianza para que cheque ese detalle y se revise bien. Aparte de eso, el termostato que instalaste espero que haya sido original o Acdelco, ya que de no serlo y no tener problemas el motor puede ser que no esté abriendo y es un problema de genéricos que causan igual consumo de anticongelante, pero primero haz revisar el motor. Porque si fuera gasolina lo que tuviera la bujía, con un encendedor prenderia si le acercas fuego pero si no, entonces es anticongelante. Haz esa prueba con precaución cuando saques la bujía.
Tengo un spark 2013 y me vendieron el motor de un beat xq le queda pero no coinciden los tornillos de la dirección me comenta el vendedor que se tiene que barrenar es correcto?
Una Pregunta Agus! Tengo Un Spark Chevrolet 2017 Clásico Quiero Ponerle otro motor Sabes Donde Y cómo Lo Puedo Conseguir O Con qué Especificaciones, Y Si sabes Aprox En cuanto andan Soy de Monterrey NL Saludos ✌️✌️
Si lo cuidas, le haces sus servicios como indica el fabricante usando aceite correcto (NO 20W50), y el refrigerante correcto (orgánico color naranja o rosa DEXCOOL), nunca te dará ningún problema, pero si usas 20w50 y le pones agua o refrigerante verde o no compatible entonces no te durará. Siguiendo las indicaciones del fabricante de acuerdo a lo mencionado nunca tendrás que cambiar el motor en muchos kilometros o años.
No nada más así, a menos que te arriesgues a modificar muchas cosas, y tendrías que reprogramar la ECU, entre otras cosas, básicamente tendrías que hacer muchos ajustes y adaptaciones para lograrlo.
Amigo mi spark 2011 con 100mil km le puse aceite Mobil 10w30 pero cuando está caliente y aceleras el motor se escucha algo ruidoso como algún metal es muy leve el sonido lo detectas con el oído cercas del motor que podría ser ?
@@AgusVargas no estoy seguro ya tengo un año con el carro este es el segundo cambio que le hago con la mima viscosidad y marca, hasta que el otro día estaba adelante del motor y lo acelere
Oiga compa tengo una duda, por que cuando meto clouch y primera como que el motor se jalonea y empieza a vibrar , entonces tengo que buscar donde posicionar el clouch para que ya me lo haga
Alguien podría ayudarme compre un motor para spark 2014 y me enviaron uno de beat 2020 pero no coinciden los tornillos de la base del aire acondicionado y del alternador Alguien podría ayudarme
De adelante debes barrenar los orificios para asentar y atornillar la bomba de dirección ya que en modelos 2019 a recientes ya no vienen perforados, el alternador tienes que acomodar primero bien la base lleva un orden el cual no recuerdo, primero debes presentar el alternador con la base floja para ir acomodando los tornillos, ese proceso lo muestro en el video del cambio de bandas.
Disculpa Agus que documentos te dieron para acreditar el motor ante las autoridades. Digo porque solo a mi me dieron una factura normal de tienda de internet
Como éstos motores no tienen número de serie no sería obligatorio, sería más bien un respaldo por cualquier situación tener ambos documentos, copia del donante y tu comprobante de que ahora es tuyo.
Hola amigo SI MARCA, no te recomiendo que lo hagas, a este Spark del video le robaron el catalizador, le cambiamos ambos sensores de oxígeno porque se dañaron y aún así marcaba mala lectura, con el nuevo motor se "ponchaba" la maquina, se le puso un catalizador de otro coche siniestrado y el problema se arregló. Porque motivo se lo piensas quitar? 🤔
Si, pero la tuvimos que sacar porque había un tornillo de acoplamiento de caja a motor, barrido, de todos modos se recomienda, así aprovechamos de limpiar y engrasar para poner el clutch nuevo. Desde entonces para acá ningún detalle, ya 2 años andando sin problema. Saludos.
Hola amigo , hace unas semanas se le cambió el motor a mi spark GT del 2014 , le colocaron un motor igual al de tu vídeo , pero resulta que , al hacer las pruebas de acelerar , el auto demoraba en acelerar ,y como que se ahogaba o hacia sonidos de explosión. Los que me instalaron el motor intentaron con el scaner para ver si arrojaba algún sensor de oxigeno o los sensores que están en el cuerpo de aceleración y nada , sigue igual. En calle es lento y no desarrolla velocidad como cuando tenía el motor de fabrica . Se ha llevado a electromecánico y nada , estoy botando dinero . Será que el motor no es compatible con algo de la computadora? El motor es traído de Korea .
Hola, a ver si entendí, dices que el motor lo compraste en Corea y te lo enviaron a tu país?, ya le hicieron pruebas de compresión?, te fijaste que el motor sea 1.2L y no 1.0L ya que en el otro continente hay variantes de este motor, versiones de 1.0L y 1.2L. Debes revisar sensores de oxígeno, sensor map, IAC, cuerpo de aceleración y multiple, ver que todo esté limpio y funcionando perfectamente. El motor que compraste era usado? Mientras sea el mismo motor y sea 1.2L no importa el origen, ya sea Corea o India es la misma mecánica, sólo que si lo compraste usado y te lo enviaron debieron revisar que viniera bien, incluso el tiempo debe venir correcto, si no está en tiempo por eso no desarrolla, si puedes comunicarte con tu vendedor para comentarle lo que está sucediendo y tienes una garantía es mejor revisar primero eso. En caso de que si sea 1.2L igual que el primero que tenías no tiene nada que ver la computadora, pero si te enviaron el 1.0L si pudiera tener algún problema con el mapa predeterminado de la computadora. Ahora, nosotros si tuvimos problemas que no desarrollaba y aceleraba bien este Spark, pero era cosa del sensor de oxígeno de banco 1 (el de arriba) que estaba dañado, lo cambiamos y quedó perfectamente. Después cambiamos el de banco 2 porque teniamos que darle 3 veces a la llave para poder arrancar el coche pues también empezaba a fallar, con ambos sensores cambiados se solucionó ese detalle, pero en tu caso es más complejo. Si los que te instalaron el motor lo escanearon, debieron darte los códigos que arrojaba el escaner en ese momento para empezar a determinar donde está la falla, pues muchas veces no saben interpretar los códigos correctamente.
Si en costos era más barato, en dólares aproximadamente 550 dólares costó el motor, reparar el otro salia pasado de 1000 dólares, lo conseguimos con una refaccionaria de autos siniestrados (yonke / desguace) aquí en México. Los precios pueden cambiar por país. Se hablará de costos en la tercera parte. Saludos.
Se me reventó una manguera, ya se purgo dos veces, el tapón está bien, así como el depósito, me dice el mecánico que la bomba no puede ser, que lo más probable es que sea la cabeza, porque apenas lo arrancas y no paso mucho tiempo y empieza a burbujear el depósito. Si podría ser eso? Es recomendable Cambiar la junta y cepillar?
Hola amigo, primero huuuye de ese mecánico solo te quiere sacar dinero, segundo, cambia el termostato, cuando ya no abre hace eso empieza a hervir cuando el motor agarra temperatura, si fuera la cabeza tuvieras mezcla de aceite en el depósito y anticongelante en el aceite, humo blanco, etcétera. ruclips.net/video/LA2FXeBQFOQ/видео.html
El es el dueño del carro, y si le dije pero le valió 🤷🏻♂️ 😅 afortunadamente no pasó nada y como era para beneficio propio pues el asumiria la responsabilidad. En todo caso tienen razón deben usar calzado adecuado para hacer esto. Gracias por ver el video. Saludos 👍🏻
Si ya lo dijeron en los otros comentarios, y como les dije a los demás es su responsabilidad, yo si le dije que se pusiera zapatos 😂 pero no quiso y ahí lo veías brincando cuando le caía la herramienta en los pies 😂 🤣 de todos modos su coche su problema, saludos.
DONDE TE ENCUENTRAS, TENGO 1 SPARK 2012 Y LA VELOCIDAD NO JALA, NO CORRE Y MI MECÁNICO SIENTO QUE SE EWTA PASANDO DE LISTO. POR FAVOR AYUDAME CON MI CARRITO. ESCRIBEME. A MI CORREO POR FAVOR
Si suena bien es normal, solo el sonido como de lata siendo golpeada es porque le robaron el catalizador y ya no tiene piedra quedando la pura cápsula sin nada y eso causa ese ruido en la tubería, nos dimos cuenta que no lo tenia cuando estuvimos desarmando, pero en general el ruido del motor es normal, pues básicamente está nuevo solo tenia 4mil kms. Casi al final del video se escucha el motor ya caliente bien silencioso. Ten en cuenta que igual puede variar el sonido por el microfono de la cámara que en persona :)
Salen más fallos y detalles cuando ajustas uno dañado, que cuando se cambia, si se hace bien el cambio como hicimos mi amigo y yo en el video ningún problema saldrá ya que tomamos tiempo para cada cosa, también nos aseguramos de comprar un motor legal con papeles de respaldo y garantía, este del video solo tenia 4mil kms de uso, totalmente semi nuevo, el cambio desde que lo hicimos hace un mes y ya ha recorrido aproximadamente unos 3mil kms y no ha habido problemas ya pronto le toca su primer cambio de aceite por precaución, si hubo detalles durante los primeros días de uso como que una manguera del radiador tenia fuga pero fácil se detectó y solucionó cambiando la abrazadera ya que la original no apretaba y un cable de la marcha que se salía de su lugar pero igual rápido se corrigió ya que el conector estaba muy abierto y no se quedaba sujetado al solenoide, desde entonces no ha habido más, lo hemos estado revisando desde entonces, incluso ya lo sacamos a carretera, en Facebook e Instagram lo he ido publicando. De todos modos los tengo al tanto por mis redes sociales. Saludos.
Tercera parte 👉🏻 ruclips.net/video/VW7ahrL5tcc/видео.html
Primera parte 👉🏻 ruclips.net/video/XT_Q7KHuvJo/видео.html
INSTALANDO MOTOR CHINO EN EL SPARK/BEAT: ruclips.net/video/TYdXG7F1Z3Q/видео.html
PF: ¿Donde compre el motor?
R: El motor lo compramos de un Beat que desarmaban en ese momento (siniestrado), tendrían qué buscarlo de la misma manera.
También en Amazon los he visto nuevos (3/4 genérico) en este link 👉🏻 amzn.to/3v8BEMK
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Que chingón tener un compa como el tio Agus nwn
16:14 Yo también ya me había espantado 😂 hasta acá sentí preocupación 🤭🤭
Tienes un talento increíble para hacer tus vídeos compa Agus, felicidades y mis respetos, la verdad, la manera de explicar, el evidente tiempo que dedicas a planear el vídeo y luego otro tiempo para editar, a toda madre en serio, yo he salido de muchos apuros con tus videos, muchas, muchas gracias 👍🏻👍🏻👍🏻
Saludos desde Guadalajara, Jal, a eso se le llama perseverancia y esfuerzo, felicidades 👍👏
Gracias amigo, saludos desde Cancún 😎🙌🏻
bro de Cancún Quintana Roo?
Wau nunca puse tanta atención en un video de armado de motor espere con ancias que subieran la parte 2
No te pierdas la 3, vamos a abrir el motor dañado que quitamos :) saludos
5:22 Jajajajajajajaajajajajajajajajajaja me cagué de la risa con el Tio Agus modo etzitante 🤣
XD
Mis respetos hermano, excelente trabajo
Excelente trabajo, felicitaciones
Eres el mas mejor tio Agus! Lo seguire ahora que cambie el mio :P Gracias Totales :)
Muy buen video. Amigo Gracias por tu tiempo y compartirlo
Excelente tremendo, dónde conseguiste el motor, y de casualidad tienes la dirección de el local
FELICISADAS AGUS X TU NUEVO MOTOR SALUDOS DE MONTERREY NL DIOS TE VENDIGA AMIGO
Felicidades a mi amigo porque es su coche el que arreglamos 😁, gracias por el comentario, saludos.
Excelente tener el conocimiento para hacer esas chambas, hay que regañar al chalan para que se aplique saludos 🤟😎
Tanto conocimiento pues no porque fue primera vez que llegamos a hacer algo así, aunque mi amigo fue chalan con su propio coche 😂, saludos 😎👌🏻
El ultra-instinto de Argus Vargas xdd
Por un momento creí que el bastago del gato estaba torcido pero era por la cámara xd
XD
Saludos Agus Vargas excelente trabajo
Excelente chamba Agus !!!
Saludos, desde Ensenada BC.
Excelente video Agus👌👍 Saludos desde Durango😎
Hola tío angus !
Una pregunta, como le hicieron para colocar el recipiente de la dirección hidráulica ya que ese motor de beat ya no cuenta con ese recipiente y quería saber cómo lo adaptaron !!
Saludos !
Hola amigo
La dirección del Beat es electroasistida (eléctrica) por eso ya no cuenta con ese depósito ni usa liquido, el Spark si usa por eso es que tiene el depósito, pero ya los Beat no traen nada de eso, no sé si a eso te refieres..
@@AgusVargas si me refería a eso amigo muchas gracias , solo que quería saber cómo le hicieron para colocar el recipiente y la licuadora de la dirección , como es electro asistida no tiene como base para ponerla 😅 muchas gracias por responderme 😎😎👍👍
Así es, igual tampoco lo necesita, es mejor porque es una carga menos para el motor. De hecho ya los últimos motores de Beat ya no traen ni los orificios para sujetar la base de la bomba de dirección. Posiblemente el tuyo ya no los tenga.
@@AgusVargas muchas gracias por toda la información , estaré al pendiente de la parte 3 y de todos los demás videos ! Mucha suerte en todos tus proyectos tío angus 😎😎 saludos desde el Edo mex !
Gracias por compartir tu conocimiento, ese motor es muy bueno.... Pero las mangueras de cuerpo de aceleración, las que llevan en refrigerante...están infladas, esto es normal ?
No es normal que estén infladas las mangueras, es señal de que ya requieren cambio. Deben sentirse rígidas.
@@AgusVargas mil gracias.... Aclaro que solo son la manguera de entrada y de salida del cuerpo de aceleración... Se me hace extraño eso..
Pasa cuando se le pone liquido incorrecto, si le estás poniendo liquido verde es posible que tenga corrosión y por eso se inflaron, debe llevar liquido tipo orgánico rosa o naranja
Oh vale, entonces solo es desgaste por el calor, si ya tienes algo de kilometraje ya sería hora de ir verificando las demás mangueras y reemplazarlas.
@@AgusVargas tiene 80mil
Excelente video, me quedo una duda, como sacaron el tornillo barrido que estaba en la transmisión? Y solamente he visto DEXCOOL amarillo en mi país, de la marca prestone. Ese funcionaria?
Gracias, sacamos el motor con todo y transmisión como pudiste ver, y usamos un dado extractor de tuercas barridas en espiral para sacarlo, estaba barrida la cabeza. Y si puedes usar Dexcool amarillo, mientras sea orgánico, que yo supongo que si debe serlo.
Amigo y como le hiciste con el sistema de clima bolvistes echarle gas los desarmastes todo el sistema
Es correcto, se le volvió a poner gas y aceite.
Te dejo los videos del tema: ruclips.net/p/PLtB3eta-hfUGfQyNo4G-WKouPxcx_pCtx&si=Tk3IUN6Quxg0k1f0
Mis respetos bro casi nadie se anima a hacer esa clase de trabajos ya que si requiere bastante tiempo y esfuerzo mis respetos para vos bro!!!
Saludos desde Guatemala...
Solo quisiera una ayuda u opinión
Yo tengo un spark que lo uso para uber aca en Guatemala pero es automático mi carro es rodado.
El problema que el mecánico me recomendó ponerle aceite 20w-50 pero siento que es muy grueso el problema que ya llevo haciéndole 3 servicios con ese aceite pero no me convence...
Que me recomendas hacer?
Tirar el aceite acerle un lavado al motor y echarle otro aceite?
Que aceite me recomendas?
que número?
Mi carro tiene 166,000 millas.
Espero tu respuesta bro tr admiro mucho!!!!
Hola amigo, ese auto siempre debe llevar 5w30 sintético, aunque ya tenga millones de millas, siempre ese, ponerle 20w50 hará que el motor se sobre esfuerce, tarde en lubricar, crea sedimentos y desgasta el motor más rápido y lo daña cuando se tapan los conductos del motor, seguidores me han enviado fotos de como quedan sus motores por usar 20w50, limpialo y ponle el que lleva y jamas tendrás problemas, te recomiendo ver el video de limpieza de lodos del motor que está en mi canal. Es mito eso de que a mayor kilometraje más grueso el aceite, eso era para autos de antes, ahora duran mucho usando el aceite correcto indicado. Saludos.
@@AgusVargas deberas gracias bro me ayudas bastante diciéndome eso confiaré en tu palabra como te vuelvo a repetir mis respetos para tu persona.....
donde compraron el motor alguna página... y si son confiables
Dónde compraste el motor
Buen video agus saludos ✌🏻
Excelente 🎉
Que talento 💯💥
Donde lo compraron broo!!
Saludos Agus. Sigio tus videos eres un bueno con el spark y el beat que son muy parecidos. Una pregunta, deseo comprar un motor de Beat2018 standard. Estoy en Mexico en Mexicali. Que me recomiendas para compar un motor nuevo y hacer esa misma aventura que el video.
Hola amigo, si el nuevo está garantizado te conviene más ya que en uno usado puede haber vicios ocultos, si es usado hay que fijarse muy bien que esté en buenas condiciones
Q motor le pusiste amigo ?
Buen trabajo
Si puedes? o le hablo a un mecanico? jajaj puro pedo, buen video mi agus.. saludos desde monterrey, soy el que te pregunto lo de la pila.
Se puede montar con el múltiple de admisión puesto ??
Si quitas el frente si.
Muy bien tu vídeo amigo
Cómo puedo evitar eso q le paso al camarada... Tengo un beat
Me an dicho q cambie las mangueras xq se rompen
Usa el anticongelante indicado por el fabricante siempre (rosa o naranja que pusimos antes de arrancar el motor), y si lo llevas con tu mecánico de confianza verifica que si le haga bien el trabajo, ya que lo segundo fue lo que pasó, abuso de confianza por parte del mecánico que "atendía" este Spark.
@@AgusVargas yasta gracias bro
De nada amigo, y si cuando notes que las mangueras de inflan un poco, ya hay que cambiarlas pues se pueden reventar en algún momento. Saludos 👍🏻
Saludos desde Barranquilla colombia
Al fin
Agus buenas le comento que hace días que lo sigo Agus buenas porque mi carro spark queda oliendo a gasolina después de la afinación de pero solamente al prenderlo muchas gracias desde acá de Colombia
Cre que fue lo mejor sacarlo con todo y transmisión 👍✌🙌
Así es, limpiamos y engrasamos las partes movibles de la caja para poner el nuevo kit de clutch
@@AgusVargas Buen día Agus, ☕🍩
Amigo que aceite me recomiendas para mi spark 2012?
El que mostramos aquí, 5w30 sintético siempre toda la vida del motor, y el mismo anticongelante que mostramos aquí y he mostrado en otros videos, tipo orgánico color rosa o naranja de preferencia con norma dexcool
Dónde compraste tu motor?
Hola Agus! Donde conseguiste el motor?
El chalan con chanclas 🤓 que valor
Dice que la vida en un riesgo 🤷🏻♂️
PD: No lo hagan en casa!!
Hola hermano tengo un chevrolet spark go motor 1000.la pregunta es le puedo montar un motor 1200
Hola amigo, si en tu país hay ambas versiones si se debería de poder, pero eso debe ser el motor con sus arneses y cableado, incluyendo la ECU correspondiente al mismo para que pueda funcionar adecuadamente.
Duda, a un spark lt del 2017 se le podrá poner un motor de spark 2020???
De Spark no, de Beat sería.
Carnal dónde compraste ese motor y que precio te dieron?
Desconozco, no fui yo quien lo compró, rondan los 10mil pesos por lo que sé. Saludos.
Mi respeto
Amigo una consulta tengo un spark gt 2012, quería saber si este es con cadena o correa de distribución y cada cuanto se cambia
Cadena, la puedes ver al quitar el tapón de aceite, y es eterna, te va a durar toda la vida del motor siempre y cuando uses el aceite correcto que indica el fabricante y lo cambies a tiempo.
Excelente video Agus. Una duda, cambié el termostato y desde entonces escucho correr agua en el salpicadero. Purgué el sistema varias veces pero no mejoró. Pongo el anticongelante lentamente para que pueda salir el aire y dejo que el ventilador funcione dos veces. ¿Me puede dar un consejo sobre cómo puedo purgar el sistema? muchas gracias
Gracias, el anticongelante no se pone lento amigo porque por esa razón agarra aire, debe agregarse lo más rápido posible para evitar que agarre aire y el aire que queda adentro logre salir, falta ver que termostato usaste ya que hay genéricos que no abren a tiempo y causan eso, otra es la suciedad que se acumula en el radiador de calefacción, para limpiarla hay que desconectarlo y meter presión de agua por el lado de salida para que se expulse por el lado de entrada ya que eso causa igual ese ruido. Tendrías que revisarlo. Saludos.
Agus que ancho de llantas y alto me recomiendas para el spark que tenga mayor estabilidad en la carretera saludos desde Monterrey nuevo León
Con el rin original 175/65 R14
Gracias saludos al pendiente de tus videos
Agus me gustaría saber en cuanto se consigue las porta parrillas del spark como las del blanco que le cambio el motor si es posible en dólares para pasar a pesos colombianos
Hola amigo, no sabría decirte, pues ese como es 2013 y en 2013 comenzó a venir equipado así pues ya lo tienen, el mio que es de los primeros 2011 no trajeron hasta 2013, pero aquí en México 🇲🇽 se vende en agencias en 4500 pesos mexicanos (haz la conversión en Google) nuevas y 2500 pesos mexicanos máximo usadas o de siniestrados en buenas condiciones, ten en cuenta que al ser países distintos los precios serian diferentes, por ahí alguien de tu país me dijo que las compró en 70000 pesos colombianos o algo así, ten en cuenta que ambos mercados son distintos y sus precios varían, puedes buscar en google o en mercado libre de tu pais para definir el costo aproximado, yo estoy próximo a ponerlas pero los costos los tengo solamente en pesos mexicanos.
Definitivamente sos un teso....
Un qué? 🤔
@@AgusVargas un teso, que sabes mucho... Jajajajjaja
Ah 😅
Hola AGUS.
Que marca de aceite recomendable para el motor recién reparado?
No sabría decirte, procura usar el que indica el fabricante, la marca queda a tu elección mientras cumpla con los requerimientos, en este caso 100% sintético 5w30. Saludos.
Amigo el motor del spark 2014 y el beat 2019 es el. Mismo.???
Pregunta porque. Me dicen q cambian
Saludos
Es el mismo en todos los años del 2011 al 2021 de hecho el motor nuevo que se instaló en el video era de un Beat, el Spark y Beat son lo mismo mecánicamente y estéticamente ligeras variaciones, solo cambia la plataform en el Spark NG 1.4.
@@AgusVargas muchas gracias esque a mi se me. Daño el de un Spark 2014 y me. Venden 1 de un 2019 beat pero me dicen que tengo que hacerle los orificios de la licuadora desconozco a que se refieran
Ah si, el Beat no lleva dirección hidráulica, es eléctrica, por ello no trae bomba de dirección y modelos posteriores algunos dejaron de venir con las perforaciones en el motor para la base, más bien es un volado porque algunos salieron y otros no, se refieren a donde va sostenida la bomba de dirección con su polea, pero eso no es problema, en un torno lo hacen rápido, solo son dos o tres pequeños orificios para que se atornille al block y quede la polea fija para la bomba de dirección a la que muchos le conocen como licuadora.
mi spark ya tiene 300 mil kilómetros que aceite me recomiendas aclaro que lo uso mucho tiempo en el día pues lo uso para plataforma
Siempre el que indica el fabricante toda la vida del motor, solamente sus cambios en tu caso serian cada 10mil kms no cada 12mil como indica la tabla de mantenimientos. Usa siempre el que indica el fabricante y ese motor seguirá funcionando sin ningún problema por muchos años. Saludos.
Lord Agus exelente video como siempre!!!
Una pregunta has cambiado los bujes de horquilla o alguno que recomiendes ?
Solo el grande, ruclips.net/video/7UhR6izWlzE/видео.html , el pequeño y la rotula se requiere prensa hidráulica para quitarlos. Si puedes conseguir de poliuretano mejor, duran más, o si consigues la horquilla completa es quitar y poner ahí no requieres prensa.
Video de las horquillas ruclips.net/video/uPkC9-hK4_4/видео.html
Donde compraron ese motor ?? Urge saber
Usado en un deshuesadero hace ya 3 años.
Los vi apenas en Amazon nuevos amzn.to/3v8BEMK (bajo tu riesgo)
hola amigo, buen video, queria hacerte una consulta, mi spark de la nada le dio el siguiente problema: en las mañanas trngo que hacerlo andar en 2da ya que solo con contacto no enciende, ni el motor de arranque se activa... ya encendido puedo circular bien hasta que apago el motor, puesto que una vez apagado no vuelve a encender, solo debo empujarlo y enciende.
Cabe mencionar que compre bateria nueva, tengo duda si puede ser el motor de arranque o el alternador
Hola, gracias, respecto a tu duda, es tu motor de arranque, si fuera el alternador no se mantendría encendido el coche al empujarlo, posiblemente sean carbones del motor de arranque o solenoide. Es cuestión de revisarlo.
Disculpa pudiste resolver el problema? Si era el motor de arranque??
@@axelldiaz352 si amigo, es el motor de arranque, sucede que los carbones del motor ya no daban más... Debes sacar el motor de arranque y cambiar los carbones (se vende la plaqueta completa) lo hice yo mismo y ningún problema
Agus, pasa el contacto de donde puedo conseguir un motor de spark/beat porfa
No tengo ese dato, yo no lo compré
@@AgusVargas Si llegas a tenerlo dinos n.n Muchas gracias por tus videos, me han sido de mucha ayuda para saber cómo funciona mi spark
Tengo un Spark Classic 1.2L, se le puede cambiar el motor y ponerle el 1.4L de la nueva generacion??
No, necesitarías hacer muchas modificaciones para colocarlo, y reprogramar la ECU, prácticamente te saldrá caro, principalmente porque ese motor es 3 veces más caro que el 1.2L. Saludos.
Hola Agus saludos yo también estoy montando otro motor a mi spark gracias a tus vídeos , quisiera saber si el Arnet que no estaba conectado es el de la bomba del embrague lo que pasa es que mi spark era de guaya y el nuevo motor trajo de bomba y le cambié el sistema de pedal y todo eso pero ya tengo todo el motor montado y todo conectado pero le doy marcha y nada no quiere arrancar, y en el antiguo carro dónde estaba el motor nuevo si daba marcha sin problema
Hola amigo, ese arnés es del sensor CKP, el embrague no lleva ningún arnés más que solo mangueras. Revisa que hayas conectado el mazo de tierras de atrás del motor, ese puede ser motivo de que no arranque.
@@AgusVargas vale muchas gracias amigo ya revise todos los sensores y cables de atrás y están bien
Conectados. Pensé fue en cambiar el riel de inyectores ya que ese auto lo compre chocado para repuesto con solo 40mil km hace un año lo prendi y no lo volví a prender más deben estar tapados los inyectores puede ser ?
Lo dudo, no se tapan los inyectores por desuso, checa los cables de nuevo y revisa que todo esté en su lugar, checa los cables del motor de arranque que no los hayas puesto al revés y revisa que no se hayan quemado fusibles en la caja de fusibles, a nosotros nos pasó que no daba señal al arrancarlo porque estaban invertidos los cables del motor de arranque y las tierras no estaban bien conectadas, corregimos eso y arrancó.
@@AgusVargas el da arranque así como cuando los 7 intentos tuyos y una sola ves hizo el intento de prender pero como que se ahogo y no prendió revisaré todo lo que me dijiste muy detalladamente igual muchas gracias por tu tiempo . También te quería preguntar si cabe alguna posibilidad de una videollamada en algún tiempo que tengas y la compensación monetaria si hay 🙏🙏🙏
@@AgusVargas el da arranque así como cuando los 7 intentos tuyos y una sola ves hizo el intento de prender pero como que se ahogo y no prendió revisaré todo lo que me dijiste muy detalladamente igual muchas gracias por tu tiempo . También te quería preguntar si cabe alguna posibilidad de una videollamada en algún tiempo que tengas y la compensación monetaria si hay 🙏🙏🙏
Ocupo el catalizador les mandaron tambien el multiple lo tienen me interesa
No sabría decirte amigo, todo lo consiguió mi amigo en grupos de facebook, yo no vendo nada no soy vendedor, tendrías que buscar por tu cuenta, ya sea mercado libre o preguntando en grupos de facebook. Saludos.
Agus buenas tardes, el clutch de mi spark lo cambio cada 2 años por q se pone muy duro ya cambie 3 clutch a q crees q se deba
Se debe a que no lavan la caja como debería ser y engrasar todo, deben hacer prácticamente lo que hice desde el minuto 7:56 engrasar partes movibles por completo tanto donde corre el collarín y donde gira el eje que lo empuja, ya que se atasca por el polvo acumulado que suelta el clutch y eso causa que el pedal se ponga duro. Haciendo eso se corrige el problema. Aca ene ste otro video esta detallado ruclips.net/video/72nowL38mO0/видео.html
Saludos espero me ayudes se dañó mi motor y compré otro motor pero tengo duda si tiene número de motor ya que solo dice en mi factura y tarjeta de circulación hecho en India y mi duda podría tener problema con la ley?
Hola, no tienen número de motor, pero si debes tener las copias de los documentos del coche donante por cualquier cosa y te deben hacer la factura o nota del motor que estás comprando y eso te lo deben entregar con el motor donde lo compres.
@@AgusVargas eso como lo consigo?
Buenas noches, tendrás un vídeo para cambiar el embrague Para Un Beat? Gracias
Hola, no amigo, pero te puedes guiar con este video, hay una parte que muestro donde se lava la caja y se pone el nuevo clutch.
Una duda, tengo un beat 2018 y tiene las bujías con gasolina en la parte del electrodo y echa humo blanco. Obviamente no enciende, solo si las limpio bien ya prende, que podría ser y tendrá reparación??
El humo es blanco espeso o transparente?
@@AgusVargas Hola, el humo es medio espeso, ya prendido medio desaparece y en alto total, aún encendido sigue saliendo poco
Te consume anticongelante?
@@AgusVargas si, me consume, de hecho se le hizo cambio de anticongelante, de radiador, mangueras, depósito y termostato.
Se te calentó alguna vez antes de esos cambios? Le ponías anticongelante verde? Si se te calentó alguna vez y le ponías anticongelante verde podría ser que se quemó la junta de los cilindros y por eso echa humo y consume anticongelante incluso lo que le limpias podría ser anticongelante y no gasolina, si fuera un inyector arrancaría sin problema aunque consumiendo demasiado combustible, pero para descartar eso debes revisar el aceite que no esté mezclado, te recomiendo que lo lleves a revisar con alguien de tu confianza para que cheque ese detalle y se revise bien. Aparte de eso, el termostato que instalaste espero que haya sido original o Acdelco, ya que de no serlo y no tener problemas el motor puede ser que no esté abriendo y es un problema de genéricos que causan igual consumo de anticongelante, pero primero haz revisar el motor. Porque si fuera gasolina lo que tuviera la bujía, con un encendedor prenderia si le acercas fuego pero si no, entonces es anticongelante. Haz esa prueba con precaución cuando saques la bujía.
Tengo un spark 2013 y me vendieron el motor de un beat xq le queda pero no coinciden los tornillos de la dirección me comenta el vendedor que se tiene que barrenar es correcto?
Si amigo, como el Beat no tiene dirección hidráulica si no eléctrica por eso no los trae, pero se soluciona haciendo los orificios, son 3 y queda.
@@AgusVargasmi pregunta es tuviste que barrenar los 3 orificios para poder colocar la dirección??
Una Pregunta Agus! Tengo Un Spark Chevrolet 2017 Clásico Quiero Ponerle otro motor Sabes Donde Y cómo Lo Puedo Conseguir O Con qué Especificaciones, Y Si sabes Aprox En cuanto andan Soy de Monterrey NL Saludos ✌️✌️
Hola amigo, tendrías que buscarlo de algún Spark o Beat en desarme, que estén desmantelando, sólo así lo consigues.
Bro un favor que aceite debo ponerle a mi chevrolet spark gt 2015 tiene 76000 kilometraje
El que te indica el fabricante, toda la vida del motor, siempre ese, por los miles y millones de kilometros.
A cuántos kilómetros es recomendable cambiar el motor de mi Spark gt
Si lo cuidas, le haces sus servicios como indica el fabricante usando aceite correcto (NO 20W50), y el refrigerante correcto (orgánico color naranja o rosa DEXCOOL), nunca te dará ningún problema, pero si usas 20w50 y le pones agua o refrigerante verde o no compatible entonces no te durará.
Siguiendo las indicaciones del fabricante de acuerdo a lo mencionado nunca tendrás que cambiar el motor en muchos kilometros o años.
Saludos Agus podrás hacer un vídeo donde muestres dónde hubicar número motor del Spark y con debe coincidir 👋👍
Hola, ninguno tiene número de motor. Saludos.
Se le puede montar un motor 1.4 de spark 2016 nueva generación al spark 2012?
No nada más así, a menos que te arriesgues a modificar muchas cosas, y tendrías que reprogramar la ECU, entre otras cosas, básicamente tendrías que hacer muchos ajustes y adaptaciones para lograrlo.
@@AgusVargas oh ya veo gracias
Agus a la alcaldía
😂
Amigo mi spark 2011 con 100mil km le puse aceite Mobil 10w30 pero cuando está caliente y aceleras el motor se escucha algo ruidoso como algún metal es muy leve el sonido lo detectas con el oído cercas del motor que podría ser ?
Tienes que revisar primero de donde viene el ruido, de que lado, ya que lo puede causar muchas cosas
@@AgusVargas de a medias del motor con el aceite frío no hace el ruido
Empezó en este cambio de aceite? 🤔
@@AgusVargas no estoy seguro ya tengo un año con el carro este es el segundo cambio que le hago con la mima viscosidad y marca, hasta que el otro día estaba adelante del motor y lo acelere
Buen vídeo broo pero como lo hacen para ajustar el kilometraje actual al motor? Se puede?
Hola amigo, si se puede pero no es recomendable, se hace con un escaner avanzado que no cualquiera tiene al alcance
13:24 solamente como consejo debería de usar zapatos en todo momento,aunque sea tenis
Ya lo dijeron en muchos otros comentarios, queda bajo responsabilidad de cada quien usar calzado adecuado, ya saben que no hacer. Saludos.
@@AgusVargas tienes toda la razon, la verdad es un consejo que siempre doy porque yo aprendí por las malas 😅😅
Cuanto pesa el motor con todo y caja?
Aproximadamente unos 80-90 kilos, no estoy seguro.
Oiga compa tengo una duda, por que cuando meto clouch y primera como que el motor se jalonea y empieza a vibrar , entonces tengo que buscar donde posicionar el clouch para que ya me lo haga
Ya le falta clutch nuevo tal vez por eso se jalonea
Yo voy ahora por rines nuevos 😎, entonces el spark no roza ni sobresale con un rin 14X6"?
Para nada, de ese tamaño traigo en mi Spark con llantas 175/65, cero problemas 👌🏻
😔👌
Alguien podría ayudarme compre un motor para spark 2014 y me enviaron uno de beat 2020 pero no coinciden los tornillos de la base del aire acondicionado y del alternador Alguien podría ayudarme
De adelante debes barrenar los orificios para asentar y atornillar la bomba de dirección ya que en modelos 2019 a recientes ya no vienen perforados, el alternador tienes que acomodar primero bien la base lleva un orden el cual no recuerdo, primero debes presentar el alternador con la base floja para ir acomodando los tornillos, ese proceso lo muestro en el video del cambio de bandas.
Cuánto te costó?
ruclips.net/video/TYdXG7F1Z3Q/видео.html
Bro eres de Cancún?
Si, pero no soy mecánico ni negocio, no me dedico a eso,solo hago esto por hobbie y hago los videos.
Disculpa Agus que documentos te dieron para acreditar el motor ante las autoridades. Digo porque solo a mi me dieron una factura normal de tienda de internet
Copia factura del carro donante, y factura por la compra del motor
@@AgusVargas entonces no me sirve solo la factura de tienda? Tengo que pedir copia factura del auto que portaba el motor
Como éstos motores no tienen número de serie no sería obligatorio, sería más bien un respaldo por cualquier situación tener ambos documentos, copia del donante y tu comprobante de que ahora es tuyo.
@@AgusVargas disculpa mi insistencia y te agradezco que contestes mis dudas igual tengo un spark y sabes este motor si trae número de serie
Te lo acabo de decir
lastima que vivas tan lejos de Colima para llevarte mi sapark cuando seme desconponga eres un profe
Q aceite se le aplicaron
El que indica el fabricante
Buenos días, disculpa le pienso quitar el catalizar a mi spark pero crees que marque algún testigo?
Hola amigo SI MARCA, no te recomiendo que lo hagas, a este Spark del video le robaron el catalizador, le cambiamos ambos sensores de oxígeno porque se dañaron y aún así marcaba mala lectura, con el nuevo motor se "ponchaba" la maquina, se le puso un catalizador de otro coche siniestrado y el problema se arregló. Porque motivo se lo piensas quitar? 🤔
Se puede sacar solo el motor sin la caja
Si, pero la tuvimos que sacar porque había un tornillo de acoplamiento de caja a motor, barrido, de todos modos se recomienda, así aprovechamos de limpiar y engrasar para poner el clutch nuevo. Desde entonces para acá ningún detalle, ya 2 años andando sin problema. Saludos.
@@AgusVargas ok muchas gracias
Que año y que kilometraje tiene ese spark?
2013, 330mil kms
Hola amigo , hace unas semanas se le cambió el motor a mi spark GT del 2014 , le colocaron un motor igual al de tu vídeo , pero resulta que , al hacer las pruebas de acelerar , el auto demoraba en acelerar ,y como que se ahogaba o hacia sonidos de explosión. Los que me instalaron el motor intentaron con el scaner para ver si arrojaba algún sensor de oxigeno o los sensores que están en el cuerpo de aceleración y nada , sigue igual. En calle es lento y no desarrolla velocidad como cuando tenía el motor de fabrica . Se ha llevado a electromecánico y nada , estoy botando dinero . Será que el motor no es compatible con algo de la computadora? El motor es traído de Korea .
Hola, a ver si entendí, dices que el motor lo compraste en Corea y te lo enviaron a tu país?, ya le hicieron pruebas de compresión?, te fijaste que el motor sea 1.2L y no 1.0L ya que en el otro continente hay variantes de este motor, versiones de 1.0L y 1.2L.
Debes revisar sensores de oxígeno, sensor map, IAC, cuerpo de aceleración y multiple, ver que todo esté limpio y funcionando perfectamente.
El motor que compraste era usado?
Mientras sea el mismo motor y sea 1.2L no importa el origen, ya sea Corea o India es la misma mecánica, sólo que si lo compraste usado y te lo enviaron debieron revisar que viniera bien, incluso el tiempo debe venir correcto, si no está en tiempo por eso no desarrolla, si puedes comunicarte con tu vendedor para comentarle lo que está sucediendo y tienes una garantía es mejor revisar primero eso.
En caso de que si sea 1.2L igual que el primero que tenías no tiene nada que ver la computadora, pero si te enviaron el 1.0L si pudiera tener algún problema con el mapa predeterminado de la computadora.
Ahora, nosotros si tuvimos problemas que no desarrollaba y aceleraba bien este Spark, pero era cosa del sensor de oxígeno de banco 1 (el de arriba) que estaba dañado, lo cambiamos y quedó perfectamente. Después cambiamos el de banco 2 porque teniamos que darle 3 veces a la llave para poder arrancar el coche pues también empezaba a fallar, con ambos sensores cambiados se solucionó ese detalle, pero en tu caso es más complejo.
Si los que te instalaron el motor lo escanearon, debieron darte los códigos que arrojaba el escaner en ese momento para empezar a determinar donde está la falla, pues muchas veces no saben interpretar los códigos correctamente.
Era mejor conseguir todo el motor?? O repararlo. Cuánto costó en dólares y dónde lo consiguieron
Si en costos era más barato, en dólares aproximadamente 550 dólares costó el motor, reparar el otro salia pasado de 1000 dólares, lo conseguimos con una refaccionaria de autos siniestrados (yonke / desguace) aquí en México. Los precios pueden cambiar por país. Se hablará de costos en la tercera parte. Saludos.
porque motivo fue el cambio de motor?
Ver parte 1, ahi se explica a detalle.
Se me reventó una manguera, ya se purgo dos veces, el tapón está bien, así como el depósito, me dice el mecánico que la bomba no puede ser, que lo más probable es que sea la cabeza, porque apenas lo arrancas y no paso mucho tiempo y empieza a burbujear el depósito. Si podría ser eso? Es recomendable Cambiar la junta y cepillar?
Hola amigo, primero huuuye de ese mecánico solo te quiere sacar dinero, segundo, cambia el termostato, cuando ya no abre hace eso empieza a hervir cuando el motor agarra temperatura, si fuera la cabeza tuvieras mezcla de aceite en el depósito y anticongelante en el aceite, humo blanco, etcétera.
ruclips.net/video/LA2FXeBQFOQ/видео.html
Derivado del cambio de clutch ahora prende el indicador de los frenos
Ahí debes checar que no hayan movido el arnés del depósito de los frenos
Bro! Una pregunta yo tengo un Beat 2020 cuando apago el motor al final se escucha como un zumbido ... Eso es normal?
Si, es normal mientras se detenga instantáneamente
@@AgusVargas si, si se detiene instantáneamente , al momento que se detiene suena ese pequeño sonido
Solo una sugerencia yo tendría ese chalán le mando a ponerce botas o zapatos resistente por q dónde el pingo meta la cola y cae algo acidente seguro
El es el dueño del carro, y si le dije pero le valió 🤷🏻♂️ 😅 afortunadamente no pasó nada y como era para beneficio propio pues el asumiria la responsabilidad. En todo caso tienen razón deben usar calzado adecuado para hacer esto. Gracias por ver el video. Saludos 👍🏻
todo bien. menos el camarada trabajando en chanclas, un zapatito cerrado por seguridad
Si ya lo dijeron en los otros comentarios, y como les dije a los demás es su responsabilidad, yo si le dije que se pusiera zapatos 😂 pero no quiso y ahí lo veías brincando cuando le caía la herramienta en los pies 😂 🤣 de todos modos su coche su problema, saludos.
DONDE TE ENCUENTRAS, TENGO 1 SPARK 2012 Y LA VELOCIDAD NO JALA, NO CORRE Y MI MECÁNICO SIENTO QUE SE EWTA PASANDO DE LISTO. POR FAVOR AYUDAME CON MI CARRITO. ESCRIBEME. A MI CORREO POR FAVOR
Cancún
Es normal el sonido de ese motor?
Si suena bien es normal, solo el sonido como de lata siendo golpeada es porque le robaron el catalizador y ya no tiene piedra quedando la pura cápsula sin nada y eso causa ese ruido en la tubería, nos dimos cuenta que no lo tenia cuando estuvimos desarmando, pero en general el ruido del motor es normal, pues básicamente está nuevo solo tenia 4mil kms. Casi al final del video se escucha el motor ya caliente bien silencioso. Ten en cuenta que igual puede variar el sonido por el microfono de la cámara que en persona :)
Le puedo donar el motor de mi podadora para que corra mas🤣🤣🤣
No es necesario, puedes enturbarlo mejor para que te corte el pastito más rápido. Saludos.
@@AgusVargas ya la puse otro motor a mi podadora, por eso le quería donar el motor aparte que es crasftman tiene garantía de por vida 🤣🤣
Que tentador 😂 pero ya le pusimos este xD, le íbamos a hacer un swap con motor de lavadora pero al final era mucho adaptar 🥴
Uy amigo esperemos que no le falle ya por cambiar motor solo fallos salen
Salen más fallos y detalles cuando ajustas uno dañado, que cuando se cambia, si se hace bien el cambio como hicimos mi amigo y yo en el video ningún problema saldrá ya que tomamos tiempo para cada cosa, también nos aseguramos de comprar un motor legal con papeles de respaldo y garantía, este del video solo tenia 4mil kms de uso, totalmente semi nuevo, el cambio desde que lo hicimos hace un mes y ya ha recorrido aproximadamente unos 3mil kms y no ha habido problemas ya pronto le toca su primer cambio de aceite por precaución, si hubo detalles durante los primeros días de uso como que una manguera del radiador tenia fuga pero fácil se detectó y solucionó cambiando la abrazadera ya que la original no apretaba y un cable de la marcha que se salía de su lugar pero igual rápido se corrigió ya que el conector estaba muy abierto y no se quedaba sujetado al solenoide, desde entonces no ha habido más, lo hemos estado revisando desde entonces, incluso ya lo sacamos a carretera, en Facebook e Instagram lo he ido publicando. De todos modos los tengo al tanto por mis redes sociales. Saludos.