Знаете что Геннадий! Я не шарю от слова совсем за морскую тему! Но благодаря Вам чувствую себя настоящим моряком. Люблю засыпать под Ваше видео и Ваш голос,(как колыбельная). И даже не знаю что интереснее слушать Вас или о чём Вы рассказываете.
Необыкновенно интересно! Теперь кроме Вас ничего другого смотреть не могу! Подсела. Хотелось бы ещё зарисовок каких-нибудь про происходящее в режиме реального времени:ремонт, Вы говорите, коллеги говорят. Или сюжет из столовой. Спасибо за Ваш труд для нас!
Прекрасный обзор. Сидя в квартире видишь океан, рыб и птиц, шторм и штиль. Спасибо большое за рассказы и показ переходов. Интересно и конечно полезно. Желаю вам успехов и удачи. До скорого.
Датские проливы мне хорошо запомнились - Малый и Большой Бельт. Будучи молодым мотористом я стоял пионерскую вахту, с 8 до 12 часов, проснувшись, не выходя на палубу, нырнул в машинное отделение, по регламенту включил насос откачки льяльных вод. Подошедший через несколько минут вахтенный - ремонтный механик Лукич (по отчеству) прислушавшись, спросил, что за насос у меня работает и узнав, заорал, что мы проходим Датские проливы, наш след загрязнения от работы насоса попадет во вражеские глаза и нас обоих посадят. Насос выключили, глаз буржуев оказался не таким уж и бдительным, и мы с Лукичем остались не судимыми :)))
@@inkognitou6982 Это были 70-е годы, в те времена так не заморачивались по экологии, как сейчас, причем не только советские моряки, но и моряки других стран. Видимо, тогда не было таких жестких экологических правил, про которые постоянно рассказывает автор канала - Геннадий.
@@inkognitou6982 Тогда, в середине 70-х, не было жестких, современных экологических требований. По крайне мере, в открытом море льяльные воды откачивали за борт, а не в какой-то специальный танк. Когда подходили к Рио-де-Жанейро, то судоходный путь в море, еще далеко до берега, был усеян плавающим по воде мусором, целый широченный и длиннющий мусорный тракт.
Спасибо вам за интересные видео о работе! Мой папа работал капитаном. К сожелению папы не стало в марте. Для меня все ваши видео очень важны как память о моём отце. Спасибо вам!
Привет мореманам. У вас хорошо получается снимать и вести видео. Машинное отделение выглядит как картинка. Не порвавшихся шлангов с маслом,ни разливов масла ,ни ржавых шпилек . В общем 7 футов под киелем. С меня лайк и подписка 😊
Это природное явление - тень от кучевых облаков, видна из-за лёгкой дымки. Из-за перспективы кажется, что тени сходятся и создаётся иллюзия расходящихся лучей от несуществующего подводного источника света. Видел однажды такую тень от закатного солнца светящего точно в хвост летящего самолёта. Его трейлы отбрасывали две длинные тени прямо по курсу самолета, казалось что он едет по темным рельсам
Боже,местами ловишь себя на мысли какие ощущения тебя одолевают когда ты оказываешься один на один с такой стихией,мощью,и вокруг никого,а под тобой километры
Точно такое же природное явление видел не так давно на суше в городе, даже заснял. Антизакат, с другой стороны, является иллюзией, вызванной процессом преломления и рассеивания света в атмосфере. Когда солнце уже село и находится ниже горизонта, его лучи могут пройти сквозь атмосферу и создать видимость "заката" на противоположной стороне неба, хотя собственно солнце уже скрыто за горизонтом.
В 1975 мы заходили на Канарские острова и через шипчандлеров загрузили продукты. Помню, как меня удивил их презентабельный вид (по сравнению с отечественными) но, на вкус, наши были гораздо приятнее, хотя и портились быстрее. Видимо, на Западе уже тогда были генно-модифицированные, приспособленные к транспортировкам и длительному хранению, продукты.
Классный у вас канал! Сюжет, подача, морские виды и даже музыка! Респект!!! Буду смотреть, душа отдыхает. Не в обиду, труд ваш тяжело и ответственен, но смотреть классно, сидя на диване 😊.
Я по поводу изнурительных проверок и курсов: ну а кто же будет бездельников кормить? Они же плодятся как тараканы- в геометрической прогрессии. Обидно только, что все это на ваши плечи. Вам терпения, здоровья и 7 футов под килем!
Гамак, с бамбуковыми распорками, поможет пережить любой шторм. Проверено на себе! Распорки можно найти, и деревянные рейки, у боцмана. Не практично возить с собой. Кидал матрац для жесткости, метровый в ширь,и спокойной ночи, в самый тяжелый шторм.
0:35 Огромная благодарность автору за освещение работы тех кто в море. Всегда очень интересно. От себя хочу добавить. Мост который соеденяет Данию и Швецию называется Эресуннский мост или Öresundbrücke соответственно пролив под ним так же называется Эресуннский. Начинается он в Дании в городе Копенгаген и заканчивается в Швеции в городе Мальмё. Интересно то-что со стороны Дании сначала вы въезжаете в туннель протяженостью 4 км, который находится под морем и потом выезжаете на мост. Протяжённость надводной части составляет около 8 км. Много раз его переезжал. Поправьте если не точно. Всем добра.
Геннадий, вам можно снимать ролики с шумом воды, криком птиц, звуком моторов, микщировать или просто дублировать часа на 2-3 и делать плейлисты для сна👍
Казалось бы, вот это махина, гигант, танкер, а когда на волны смотришь, ну и щепка))) завораживает конечно!!! А есть возможность снять, на сколько корпус изгибается при шторме, или погрузке? Где то попадался такой видос, длинный коридор, интересно смотрится!
Мне очень понравились Huawei Freelace Pro. Если такой форм фоктор удобен. Я не люблю, когда хватает надолго и аккум вынесен за пределы самого наушника. Шумоподавление у них супер.
Думал только на нашем предприятии бесконечные бесполезные учёбы, но оказывается и у вас не лучше. А когда смотрю ваше видео, особенно когда шторм, то представляю как пахнет там солью в воздухе. Может вы этого не замечаете, конечно. Но ваше видео сегодня соленое 🙂
Про колбасу обьясняю:)))) При набивке батона используют вакумный шприц. А перед ним вакум мясорубку. Если плотность батона колбасного фиговая - проблема в оборудовании)))))
По поводу лучей света 14:10 . Скорее всего там, за горизонтом, висела большая туча в виде наковальни, с высотой верхней части более 10 км, которая ярко освещалась солнцем и выступала мощным источником света, образующим направленные лучи. Таким же образом формируются зарницы, когда между наблюдателем и грозовым фронтом висит высокое облако, принимающее на себя вспышки грозовых разрядов, и передающее их на наблюдателя. В результате, между наблюдателем и грозовым фронтом может быть десятки километров, препятствующих прохождению звуковых импульсов грома, но позволяющих видеть яркие вспышки света от молний.
Как же я по этому всему скучаю! Но вряд ли куда то возьмут уже в мои шестьдесят. А так хочется на камбуз, вкусняшек экипажу приготовить... Но много грузчиков в индонезийских портах претендуют на должность кока... Да.
Смотря какие чайки у нас на городскую свалку как что нибудь привозиш то там чаек не меренно питаются с муссорной кучи а в городе фигачат голубей и их жрут.
@@GennadiyAntymonov там два вроде сезона,второй помню похуже был (имхо) но,первый-класс,скандинавский типично,оригинальный,и не такой как все,игра актёров особенно актрисы главной-прекрасна!
В Балтийском море большую часть года прохладно, вода испаряется слабо, а реки (в первую очередь Нева) исправно несут в него массы пресной воды. Финский залив в районе Питера весь пресный. В западной части вода, очевидно, солёнее, но тоже разбавленная. А если усреднить по всей Балтике, то и получается в несколько раз меньше, чем в океане.
Видел у детей в школьном учебнике о солености воды в балтийском море то там на юге возле польши что то есть а в ботническом и финском заливе то наверно больше мочи чем соли.
Геннадий, добрый день! Хотелось бы посмотреть видео о минусах работы на круизных судах! Всегда было интересно почему вы отзывались плохо в своих видео об этом флоте. Вроде как звучит интересно, много людей, всегда в красивых портах. Но, хотелось бы услышать от Вас, человека который работал там и имеет опыт! Спасибо!
Геннадий, у нас в Казахстане раньше было 4 часовых пояса,а сейчас один😢,можете себе представить,на такую большую страну,теперь я вообще встаю в 5 утра и спать немогу,но ложиться стал раньше
Я болтался в Беринговом море в1970 году с 11 ноября по 10 декабря, с заходом на Командорские острова. У командор волны доходили 11 метров, при минусовой температуре в полном грузу. Обмерзали, отколачивались ото льда. Получили трещину поперек корпуса судна. Стягивали корпус лебедками. В трюму хламом заваривали трещину. В шторм потеряли матроса. Рейс запомнился.
Знаете что Геннадий! Я не шарю от слова совсем за морскую тему! Но благодаря Вам чувствую себя настоящим моряком.
Люблю засыпать под Ваше видео и Ваш голос,(как колыбельная).
И даже не знаю что интереснее слушать Вас или о чём Вы рассказываете.
Буду дальше убаюкивать:))) благодарю.
@@GennadiyAntymonov здравствуйте! а сколько там платят за контракт ? ну например за полгода. И берут ли всех желающих или сначала надо где-то учиться?
Необыкновенно интересно! Теперь кроме Вас ничего другого смотреть не могу! Подсела. Хотелось бы ещё зарисовок каких-нибудь про происходящее в режиме реального времени:ремонт, Вы говорите, коллеги говорят. Или сюжет из столовой. Спасибо за Ваш труд для нас!
Благодарю. Здесь в реальном режиме последний контракт. t.me/seamandiary
Очень хорошая подача видео,информации.Все ровно, спокойно.Спасибо!!!7 футов под килем!!!
Прекрасный обзор. Сидя в квартире видишь океан, рыб и птиц, шторм и штиль. Спасибо большое за рассказы и показ переходов. Интересно и конечно полезно. Желаю вам успехов и удачи. До скорого.
Отличная серия. Лучший сериал в интернете.
Ваши видео как успокоения души в этом безумном мире. Очень приятная музыка за кадром.
Датские проливы мне хорошо запомнились - Малый и Большой Бельт. Будучи молодым мотористом я стоял пионерскую вахту, с 8 до 12 часов, проснувшись, не выходя на палубу, нырнул в машинное отделение, по регламенту включил насос откачки льяльных вод. Подошедший через несколько минут вахтенный - ремонтный механик Лукич (по отчеству) прислушавшись, спросил, что за насос у меня работает и узнав, заорал, что мы проходим Датские проливы, наш след загрязнения от работы насоса попадет во вражеские глаза и нас обоих посадят. Насос выключили, глаз буржуев оказался не таким уж и бдительным, и мы с Лукичем остались не судимыми :)))
..и потом Лукич объяснил, что это надо делать подальше от берега, и ночью.. Да? 🤣
@@inkognitou6982 Это были 70-е годы, в те времена так не заморачивались по экологии, как сейчас, причем не только советские моряки, но и моряки других стран. Видимо, тогда не было таких жестких экологических правил, про которые постоянно рассказывает автор канала - Геннадий.
@@inkognitou6982 Тогда, в середине 70-х, не было жестких, современных экологических требований. По крайне мере, в открытом море льяльные воды откачивали за борт, а не в какой-то специальный танк. Когда подходили к Рио-де-Жанейро, то судоходный путь в море, еще далеко до берега, был усеян плавающим по воде мусором, целый широченный и длиннющий мусорный тракт.
Какого хуя ты вообще трогал насосы будучи мотористом я таких отправляю домой
ностальгия :)
Геннадий, спасибо за, как всегда, прекрасное и интересное видео.
Спасибо вам за интересные видео о работе! Мой папа работал капитаном. К сожелению папы не стало в марте. Для меня все ваши видео очень важны как память о моём отце. Спасибо вам!
Офигенный момент с дельфинами.
Вся жизнь в пути!!! Это какое-то запредельное! Здоровья Вам и Вашим близким!
Спасибо за возможность смотреть такие потрясающие видео! Вряд ли существует профессия суровее и романтичнее. Семь футов под килем! 🐬🐳🐠
Спасибо Геннадий за Вашу роботу. Привет из Киева.
Спасибо! В 65, особенно остро ощущаешь тоску по морю! Спасибо@
Интересно! Лайк! Всего самого наилучшего Вам Геннадий! 👍🤝
Класс! Не простая, но очень интересная и захватывающая у вас работа и жизнь!
Классно ! Океан завораживает.
Привет мореманам.
У вас хорошо получается снимать и вести видео.
Машинное отделение выглядит как картинка. Не порвавшихся шлангов с маслом,ни разливов масла ,ни ржавых шпилек .
В общем 7 футов под киелем. С меня лайк и подписка 😊
Очень круто. Каждый раз думаю, смог бы я так... Спасибо за серию.
Приветствую ! Начал смотреть, сразу лайкосик поставил.
Это природное явление - тень от кучевых облаков, видна из-за лёгкой дымки. Из-за перспективы кажется, что тени сходятся и создаётся иллюзия расходящихся лучей от несуществующего подводного источника света. Видел однажды такую тень от закатного солнца светящего точно в хвост летящего самолёта. Его трейлы отбрасывали две длинные тени прямо по курсу самолета, казалось что он едет по темным рельсам
Интересный фильм.С удовольствием смотрела.
Спасибо за знакомство с океаном.Впечатлений масса!!!
Спасибо,очень увлекательное кино..
Шторм в океане это страшно красиво 👍
Это когда твоя посудина 37,8 м длиной,а волна 15(прогноз погоды сказал,но померять не возникало охоты).
Смотрю давно, спасибо Геннадий!
Боже,местами ловишь себя на мысли какие ощущения тебя одолевают когда ты оказываешься один на один с такой стихией,мощью,и вокруг никого,а под тобой километры
Классное видео и приятно смотреть. Хоть отвлекает от войны в прифронтовом городе.
Та не говори! С Запорожья?
@@ВладМуркелов не с Никополя
Спасибо большое!!! Всегда, под килем свободно...!!! 😊
Точно такое же природное явление видел не так давно на суше в городе, даже заснял. Антизакат, с другой стороны, является иллюзией, вызванной процессом преломления и рассеивания света в атмосфере. Когда солнце уже село и находится ниже горизонта, его лучи могут пройти сквозь атмосферу и создать видимость "заката" на противоположной стороне неба, хотя собственно солнце уже скрыто за горизонтом.
В 1975 мы заходили на Канарские острова и через шипчандлеров загрузили продукты. Помню, как меня удивил их презентабельный вид (по сравнению с отечественными) но, на вкус, наши были гораздо приятнее, хотя и портились быстрее. Видимо, на Западе уже тогда были генно-модифицированные, приспособленные к транспортировкам и длительному хранению, продукты.
Ух ты, мы вышли из бухты... Привет, Геннадий. Удачи и здоровья
Ах ты, мы вышли из шахты... 😂
Ваш сериал самый интересный!😊
Классный у вас канал! Сюжет, подача, морские виды и даже музыка! Респект!!! Буду смотреть, душа отдыхает. Не в обиду, труд ваш тяжело и ответственен, но смотреть классно, сидя на диване 😊.
Спасибо большое 🌞
Спасибо за кухню, отдельное
Я по поводу изнурительных проверок и курсов: ну а кто же будет бездельников кормить? Они же плодятся как тараканы- в геометрической прогрессии. Обидно только, что все это на ваши плечи. Вам терпения, здоровья и 7 футов под килем!
Как всегда круто сообщите. То за приложение .которое красиво отображает шар земной.спасибо
ruclips.net/video/f25X1cGI1Y4/видео.htmlsi=FDsEi9hu-f2PkK1M
Спасибо огромное что без политики!❤🤝
Очень нравятся твой видосики😊
Лучи невероятные!
Спасибо за новый выпуск!!!
Дивлюся ваше відео з Ірландії, випуск топ 🤝
невероятно классные ролики!
Спасибо было интересно.
Забавно, живу на севере Прибалтики, в Эстонии, прохожу кадетом практику под Индией, а о невозможности пополнения хлора узнаю из интернета😅
16:35 Здравствуйте. Погода на корабле это не для всех.... Желаю успехов Вам в труде!
До Новых Встреч ✌️✌️✌️
Здарова дядя Гена, спасибо что сделал так, что видосы теперь можно смотреть в 2 к
Почему в 2K, в 4K.
@@GennadiyAntymonov ну да и 4 к
Это-потрясающе!!
Дякую за вашу працю
Привет вам с канадского флота) давненько вас не смотрел, прям ностальгия проскочила, по старым временам, когда смотрел вас чаще, вдовоенные времена
Как там на канадском флоте?
@@GennadiyAntymonov по проще чем на неканадском, но платят неплохо)
Какая з.п у третьего помощника?@@mykola-q3l
Сразу видно !!! Вырос !!!!!
И съёмка топ и музыка и режиссура !
И информация все по сути и нет воды пустословия !!!!
Молодец 👏 👍 так держать
Слава Украине.
@@КрошиЁжик-ы7щ😂
@@КрошиЁжик-ы7щВ опу!
И не было ,, воды" и пустословия!
@@КрошиЁжик-ы7щ 🤣
Спасибо, очень интересно!!!
Геннадий спасибо за видео! Как всегда все атмосферно и любопытно
Удачи!!!
Спасибо дед за фильм
Красота океана ❤❤❤
Доброго дня.
Вподобайка за Вашу працю.
Цікаво і пізнавально інформація .
А Ваш син знімає свою роботу. І як йому подобається, Ви для нього Авторитет .
Гамак, с бамбуковыми распорками, поможет пережить любой шторм. Проверено на себе! Распорки можно найти, и деревянные рейки, у боцмана. Не практично возить с собой. Кидал матрац для жесткости, метровый в ширь,и спокойной ночи, в самый тяжелый шторм.
Спасибо за доброе!
Классно 👍 красочно 👍
такая чистота даже в машинном! а то я смотрю одного капитана - там довольно-таки... мазутно
хорошую московскую кв. промотали на топливе)) а если серьезно очень впечатлило👍
Живу в Гданске, а именно в Сопоте. Давно Вас смотрю.С удовольствием бы встретился. Удачи!
Наш заход был в 2023 году.
Да, Балтийское море славится своей пресноводностью. Особенно в северной части. А у Петербурга вообще речная вода.
0:35 Огромная благодарность автору за освещение работы тех кто в море. Всегда очень интересно. От себя хочу добавить. Мост который соеденяет Данию и Швецию называется Эресуннский мост или Öresundbrücke соответственно пролив под ним так же называется Эресуннский. Начинается он в Дании в городе Копенгаген и заканчивается в Швеции в городе Мальмё. Интересно то-что со стороны Дании сначала вы въезжаете в туннель протяженостью 4 км, который находится под морем и потом выезжаете на мост. Протяжённость надводной части составляет около 8 км. Много раз его переезжал. Поправьте если не точно. Всем добра.
Спасибо за уточнение.
С таким капитаном я бы проверил спасательный бот: топливо, воду, аккумуляторы 😂
Геннадий, вам можно снимать ролики с шумом воды, криком птиц, звуком моторов, микщировать или просто дублировать часа на 2-3 и делать плейлисты для сна👍
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Загугли и не страдай фигней 🤦🏼♂️
Здравствуйте, спасибо)
Дякую Гена.,🇺🇦👍
Казалось бы, вот это махина, гигант, танкер, а когда на волны смотришь, ну и щепка))) завораживает конечно!!! А есть возможность снять, на сколько корпус изгибается при шторме, или погрузке? Где то попадался такой видос, длинный коридор, интересно смотрится!
Изгибается он хорошо, в будущем надо будет снять.
@@GennadiyAntymonov эффектней будет выглядеть если снять это на телевик
😮 смотреть шторм дома или когда тебя раскачивает на не маленьком судне 🤔 👍.
По этому мосту часто езжу. Но на грузовике. Так что мы коллеги -бродяги))
как всегда хорошее видео. но насчет apple наушников звук там далеко не самый хороший
Какие лучше?
Мне очень понравились Huawei Freelace Pro. Если такой форм фоктор удобен. Я не люблю, когда хватает надолго и аккум вынесен за пределы самого наушника. Шумоподавление у них супер.
Ветер в парус 😉😎👌👌👌
15:25 - О мартаделла. Помню в 80-м пробовал эту гадость, было это в порту Таранто, Италия.
29:15 Бушприт фрегата, лучший гальюн. Ломается только в бою! :)
Понравилось.
Думал только на нашем предприятии бесконечные бесполезные учёбы, но оказывается и у вас не лучше. А когда смотрю ваше видео, особенно когда шторм, то представляю как пахнет там солью в воздухе. Может вы этого не замечаете, конечно. Но ваше видео сегодня соленое 🙂
Есть немного, но только когда выйдешь на палубу.
спасибо
Привет из Одессы!
Про колбасу обьясняю:)))) При набивке батона используют вакумный шприц. А перед ним вакум мясорубку. Если плотность батона колбасного фиговая - проблема в оборудовании)))))
Запах романтики особый почему то чуется мне в этом видео
Заяц он снами давно летит😂😂😂😂😂😮
К этим гидрокостюмам надо еще ласты приделать =)
14:10 Чудеса перспективы.
По поводу лучей света 14:10 . Скорее всего там, за горизонтом, висела большая туча в виде наковальни, с высотой верхней части более 10 км, которая ярко освещалась солнцем и выступала мощным источником света, образующим направленные лучи. Таким же образом формируются зарницы, когда между наблюдателем и грозовым фронтом висит высокое облако, принимающее на себя вспышки грозовых разрядов, и передающее их на наблюдателя. В результате, между наблюдателем и грозовым фронтом может быть десятки километров, препятствующих прохождению звуковых импульсов грома, но позволяющих видеть яркие вспышки света от молний.
Я думаю скоро со своей теорией появятся плоскоземельцы.
@@GennadiyAntymonov Ну это да, мир становится все более чудесатей и чудесатей. )))
@@GennadiyAntymonovэто противосумречные лучи
Как же я по этому всему скучаю! Но вряд ли куда то возьмут уже в мои шестьдесят. А так хочется на камбуз, вкусняшек экипажу приготовить... Но много грузчиков в индонезийских портах претендуют на должность кока... Да.
Колбаска конечно страшная. ) Н/з на случай людоедства. ))) Интересно чайка будет ее жрать...
Смотря какие чайки у нас на городскую свалку как что нибудь привозиш то там чаек не меренно питаются с муссорной кучи а в городе фигачат голубей и их жрут.
Сериал называется Мост-обязательно попробуйте посмотреть!очень крутой сериал!
Запишу себе следующий контракт.
@@GennadiyAntymonov там два вроде сезона,второй помню похуже был (имхо) но,первый-класс,скандинавский типично,оригинальный,и не такой как все,игра актёров особенно актрисы главной-прекрасна!
@sergeisanych118 Посмотрю.
Спасибо вам за ваши видео! Каждый вечер смотрю! Здоровья вам! И конечно Попутного ветра и семь футов под килем!
Спасибо большое за видео 👍соляра по 900 это дёшево конечно, наверное качество хуже чем на заправке,мы в Бельгии по 1,7 евро заправляем 🥹
Для торгового флота это очень дорого.
Колбаса похожа на Петровский хлеб, не знаю из чего оно сделано, но очень даже вкусное, на завтрак самое оно, - я про Петровский хлеб.
В Балтийском море большую часть года прохладно, вода испаряется слабо, а реки (в первую очередь Нева) исправно несут в него массы пресной воды. Финский залив в районе Питера весь пресный. В западной части вода, очевидно, солёнее, но тоже разбавленная. А если усреднить по всей Балтике, то и получается в несколько раз меньше, чем в океане.
Видел у детей в школьном учебнике о солености воды в балтийском море то там на юге возле польши что то есть а в ботническом и финском заливе то наверно больше мочи чем соли.
Жаль,что не получилось видео с винтом.😢Это прям моя мечта:увидеть как винт крутит под водой.
Камера увидела и почила на дне.
@@GennadiyAntymonov может её какой кальмар съел по пути ко дну...
Геннадий, добрый день! Хотелось бы посмотреть видео о минусах работы на круизных судах! Всегда было интересно почему вы отзывались плохо в своих видео об этом флоте. Вроде как звучит интересно, много людей, всегда в красивых портах. Но, хотелось бы услышать от Вас, человека который работал там и имеет опыт! Спасибо!
Добрый день! Я работал на пассажирах река-море, но воспоминания у меня не очень хорошие, поэтому и такой негатив может быть.
Геннадий, у нас в Казахстане раньше было 4 часовых пояса,а сейчас один😢,можете себе представить,на такую большую страну,теперь я вообще встаю в 5 утра и спать немогу,но ложиться стал раньше
В Казахстане любят менять туда сюда , то название, то время, и не думают о людях
23:45 колбасу на анализы в лабораторию 😁😁😁
Романтика.
Я болтался в Беринговом море в1970 году с 11 ноября по 10 декабря, с заходом на Командорские острова. У командор волны доходили 11 метров, при минусовой температуре в полном грузу. Обмерзали, отколачивались ото льда. Получили трещину поперек корпуса судна. Стягивали корпус лебедками. В трюму хламом заваривали трещину. В шторм потеряли матроса. Рейс запомнился.