Buenas, e mirado el video por que mañana me toca tensar cadena y no sabía el par de apriete de el eje, y de paso me e enterado que hay que aflojar el porta matriculas, gracias. Solo un pero......jamás hay que apretar primero los tensores....siempre primero el eje, y después los tensores, lo e visto en varios videos. De buen rollo ehh 👍👍
Pues tomo nota. Cualquier informacion es siempre bienvenida. Además voy a fijar tu comentario para que salga el primero y la gente lo tenga a mano como complemento. Un saludo 🙋♂️
Se regula primero la parte de la cadena y después la opuesta. Después se vuelve a controlar la tensión. Para apretar las contratuercas se utilizan dos llaves para que no se mueva el tensor. Según el folleto de Zontes este trabajo se hace con la rueda elevada.
Gracias. La verdad es que a quien no le gustó el video, tampoco sé qué esperaba encontrar en un video que se titula "tensar la cadena" pero bueno, está en su perfecto derecho de no gustarle y lo respeto. Me hubiera gustado que comentara para saber por qué no le gusta y así poder mejorar mejorar pero bueno. Un saludo.
@@Chipe-df6yl yo pensé lo mismo, almenos di que es lo que no te gusta, yo creo que el procedimiento es correcto, y a no ser que fuera un amargado, pues nos podia haber dicho que es lo que no le gustó o si el procedimiento no es correcto en su opinion.
Hola Chipe, has cambiado ya el kit de arrastre? Quiero cambiarlo pero no con la del fabricante. Tienes alguna idea donde conseguir la corona y cual cadena DID le va? El piñoñ de 15 se consigue en Aliexpress.
No es por ir de listillo, pero se dice, se comenta, que no se utiliza las llaves dinamometricas para aflojar tuercas, solo para apretar, dicen que se jode su mecanismo y dejan de ser precisas. Saludos
He dejado por el foro un tema sobre algo un poco peculiar que me ha pasado a mí al tensar la, pero en resumen es que en algunos puntos la cadena tiene un juego de unos 2.7cm y en otros un juego de 1.6cm, como ves fiera de los límites del fabricante, y me preocupa un poco que pueda dar problemas. Alguna idea de cuál puede ser la causa?
Buenas, e mirado el video por que mañana me toca tensar cadena y no sabía el par de apriete de el eje, y de paso me e enterado que hay que aflojar el porta matriculas, gracias.
Solo un pero......jamás hay que apretar primero los tensores....siempre primero el eje, y después los tensores, lo e visto en varios videos.
De buen rollo ehh 👍👍
Pues tomo nota. Cualquier informacion es siempre bienvenida. Además voy a fijar tu comentario para que salga el primero y la gente lo tenga a mano como complemento. Un saludo 🙋♂️
Muy buena esa filmación del piso, el próximo sería bueno que se vea la moto
Se regula primero la parte de la cadena y después la opuesta. Después se vuelve a controlar la tensión. Para apretar las contratuercas se utilizan dos llaves para que no se mueva el tensor. Según el folleto de Zontes este trabajo se hace con la rueda elevada.
Quien ha sido el del dedo para abajo?! muy bien explicado chipe!
Gracias. La verdad es que a quien no le gustó el video, tampoco sé qué esperaba encontrar en un video que se titula "tensar la cadena" pero bueno, está en su perfecto derecho de no gustarle y lo respeto. Me hubiera gustado que comentara para saber por qué no le gusta y así poder mejorar mejorar pero bueno.
Un saludo.
@@Chipe-df6yl yo pensé lo mismo, almenos di que es lo que no te gusta, yo creo que el procedimiento es correcto, y a no ser que fuera un amargado, pues nos podia haber dicho que es lo que no le gustó o si el procedimiento no es correcto en su opinion.
Gracias por el video. Seguro que tarde o temprano me sirve para mi zontes. :)
Hola. Gracias a ti por comentar. Me alegro de que te resulte útil, esa era la idea ;) Un saludo.
Exelentes tomas ✨
Gracias por el video hombre, ya suscrito para aprender mas cositas para mi zontes
Hola Chipe, has cambiado ya el kit de arrastre? Quiero cambiarlo pero no con la del fabricante. Tienes alguna idea donde conseguir la corona y cual cadena DID le va? El piñoñ de 15 se consigue en Aliexpress.
Interesante video, pero las llaves dinamométricas no se usan para aflojar los tornillos porque se descalibran
Un saludo
Juvilate pedrooo😁
Vaya un figura estás echo jajaajaj,enfoca a lo que estás haciendo porque el suelo poco nos va a enseñar 😂😂😂😂
No es por ir de listillo, pero se dice, se comenta, que no se utiliza las llaves dinamometricas para aflojar tuercas, solo para apretar, dicen que se jode su mecanismo y dejan de ser precisas. Saludos
Qué tipo de llave usas para quitar el tornillo del eje ?
La mecánica de ajustar la cadena de cualquier moto es sencillo. Pero por favor, comprobad las indicaciones del fabricante para dicho ajuste.
Muy bien pero primero se regula del lado de la cadena hombre
He dejado por el foro un tema sobre algo un poco peculiar que me ha pasado a mí al tensar la, pero en resumen es que en algunos puntos la cadena tiene un juego de unos 2.7cm y en otros un juego de 1.6cm, como ves fiera de los límites del fabricante, y me preocupa un poco que pueda dar problemas. Alguna idea de cuál puede ser la causa?
Eso significa que la cadena se estiró de forma dispareja te recomiendo cambiar la cadena por una dorada de mejor calidad
Si te ha gustado este video no te pierdas ESTE:
❤ is.gd/vzjdG5 ❤
No amigo,hay que elevar la moto eso asi queda mal y lo de las dos llaves de 17 es indispensable.
Que cadena esa?? me gustaría cambiarla. y no encuentro la referencia
520 según manual
Majo nunca he visto un aviso más mal grabado, la intención será buena pero la cadena quedó mal
Otro video no se ve un pijo