Teo Kingofthefire dacă te referi la Dacia veche stil Dacia 1300, îți spun eu, nu era fiabila deloc , mereu aveai probleme cu ea cu orice , diferența era ca știa toată lumea sa o repare .
@@danitarara dar din punct de vedere al rezistenței în timp erau mai rezistente decât cele care se fabrică în ziua de azi,cu motoare de capacitate mică dar cu turbină.Erau dacii care aveau și 500.000 km la bord,nu cred că "motorașele" mici și forțate din ziua de azi mai rezistă atât.Majoritatea bunurilor care se fac în ziua de azi, inclusiv mașinile, sunt "bunuri de consum", adică special proiectate să nu țină prea mult,ca să nu dea faliment industria. Înainte nu se punea problema așa.
Că tot suntem blocați în casă și acum ai timp de teorie și să explici lucruri la tablă, mă gândesc că ar fi ceva interesant (și unic în România, nu am găsit pe niciun alt canal ceva legat de asta) să vorbești despre rulote ce pot fi tractate cu categoria B. Poate scăpăm de sechestru până la vară și vom putea pleca în concediu. Ar fi interesant un clip despre asta, despre ce trebuie să avem în vedere înainte să cumpărăm o rulotă, sistemul lor de frânare, cum afectează comportamentul mașinii, ce mașini sunt bune pentru a tracta o rulotă, cum influențează asta consumul (unii spun că îl dublează deși nu cred) și ce combinații de mașină-rulotă să evităm.
Eu sunt adeptul farurilor din sticla. In ceea ce priveste rezistenta lor, comparativ cu cele din plastic,sunt de parere ca sunt mai rezistente datorita grosimii lor si acelor nervuri ptr dispersarea luminii. Cat despre aerodimanica lor... in cazul meu (Citroen Xantia II) este destul de buna. Dupa 20 de ani sunt impecabile.
Daniel Careaza Sa știi ca si Dacia (1310 TX) lui tata este din 1986 si are faruri din sticla si nu sunt matuite încă. Si alea îmi plac așa de mult pt ca sunt rotunde 2 câte 2 si sunt așa mai băgate in caroserie. Tot mașinile mai vechi sunt mai bune decât cele noi.
Se pot face faruri din sticla de o forma aerodinamica, cu rezistenta mare la impact si "fara risc de imprastiere aschii", dar ar costa ceva mai mult, iar in automotive conteaza si cativa centi economie. Linia directoare in automotive este reducere de costuri. Asta inseamna materiale mai ieftine, tehnologii de prelucrare si asamblare mai ieftine si mai flexibile etc. Un alt exemplu: pinii/conectorii electrici nu mai sunt aplicati prin lipire ci prin presare => ieftin rapid dar slab in timp (sunt sigur ca multi stiti si alte exemple).
Am vazut documentarul cu avionul care a trecut prin norul de cenusa vulcanica 👍.Totusi cred ca farurile din sticla pot fi cel putin la fel de aerodinamice ca cele din policarbonat.Sticla se poate turna in orice forma.Cred ca inlocuirea farurilor de producatorii de auto, a fost facuta din cauza pretului mai scazut la policarbonat si a timpului de productie.Time is money!
Eu zic ca si detergentii de la spalatoriile auto contribuie mult la matuirea farurilor de plastic, mai ales daca sunt aplicati atunci cand platicul este cald (de la motor, becul aprins, soare etc.). Am vazut multi baieti de la spalatori ca lasa spuma activa foarte mult timp pe caroserie/faruri (timp de 5-10 minute).
Nu-l judecați , frizeriile sunt închise ....si poate la tuns vreun prieten mai neprofesionist ...si ai doar 2 variante : Ori porți șapcă Ori tuns zero .(o gluma mică ) Mult succes Răzvan 👍👍👍
In primul rand farurile din plastic au aparut pe autoturisme datorita normelor de securitate legale. Pentru a obtine 5 stele trebuie sa se reduca leziunile care pot pune in pericol viata si integritate pietonilor sau chiar al pasagerilor. Al doilea motiv este reducerea greutatii totale ale autoturismelor.
Îi faci rău mașinii dacă bagi în treapta I de viteză chiar dacă mașina nu este oprită de tot (aflându-se încă în mers,dar cu o viteză foarte mică),intrând un pic mai greu?
Mare adevar ai grait ! Serios acum ,o masina noua se poarta ca noua doar primii 20-30.000 km ,dupa care incep problemele. Sunt si cazuri in care masina vine din fabrica cu martori aprinsi in bord sau probleme mecanice greu de detectat. Nu doar la masini insa ,acest principiu se aplica la o gama mai larga de produse.Masinile mai demult erau facute de ingineri pasionati ,astazi inginerii insa sunt condusi de departamentul de marketing care cer acestora sa faca masina sa se strice intr-un an ,doi ca sa cumpere o alta. Stii o chestie? Toata lumea vorbeste de poluare si ca masinile polueaza din ce in ce mai putin. N-ar fi fost poluarea mai mica insa daca se produceau masini care sa tina cat o viata ,astfel solicitarea de productie scazand ? Productie redusa = poluare redusa. Astfel ,cred ca un factor poluant major astazi este atat "reciclarea" masinilor vechi cat si productia celor noi. Daca as avea posibilitatea sa conduc un brand auto ,as face modelele indestructibile. Nu m-ar interesa profitul ,ci ambitia. (ca tot venii vorba de bani ,ce rost are sa ai mai multi bani decat poti cheltui in umila si scurta ta viata ca om?)
Adevărat. Însă, conceptul Cielo este mult mai vechi. Faptul că s-a fabricat modelul pe o perioadă lungă de timp... normal că s-a suprapus cu noile concepte, care veneau cu faruri din plastic, care sunt mult mai proaste.
Vin si eu cu o intrebare, poate putin pe langa subiect. Detin un BMW E30, cumparat de putin timp din Franta. Acesta a venit din fabrica cu acele faruri de sticla. Singura diferenta e ca sunt galbene(de fabrica - Hella). Problema e urmatoarea: nu am nici un act care sa dovedeasca ca acestea au fost montate standard pe masina iar in talon nu am nici o mentiune de acest fel. Stiu ca la noi se practica folia galbena peste faruri pentru un aspect mai retro, dar intrebarea mea este: ce as putea sa fac in cazul in care ma opreste politia sau RAR-ul pentru asta? Ar trebui sa imi fac griji sau crezi/credeti ca vor intelege daca le explic frumos ca sunt farurile standard?
Salut, videoclip despre costurile de întreținere unui seat leon fr 2.0 TDI 170 Hp, ai putea face? Vreau sa achiziționez unul și as vrea sa știu, mi-ar fi de foarte mare folos. Îți mulțumesc!
Nu vreau sa fac pe deșteptul pentru ca sunt sigur ca stii mai multe chestii decât mine, dar vreau sa îți adresez o întrebare referitoare la farurile din sticlă, anume la chestia cu oxidarea. Tu spuneai in video ca ele nu se oxidează niciodată iar întrebarea mea este: Oglinda din interiorul farului nu ajunge la un moment dat sa se decozeasca/oxideze?
Faci un video în care explici: dacă pot schimba culoarea de pe caroserie și de a face personalizare, pot sa pun un spoiler sai prise de aer, sa schimb Centura de siguranza cu alea Dela omp, fuste... Etc???
Ai uitat sa mentionezi faptul ca prin farurile de plastic (implicit, clare) lumina e imprastiata mult mai controlat si ai o raza iluminata mult mai mare decat in cazul celor din sticla, care nu sunt clare..si au acele striatii.
De fapt, farurile se matuiesc de la radiatiile UV. Cunosc masini care nu au vazut autostrada, dar au stat mult in soare. Rezultatul, faruri matuite. Sa o gandim un pic logic. De ce o masina din 2015 cu 200k km din germania nu are farurile matuite? Si una cu km mai putini si mai veche, din Ro, le are.
Interesant video-ul însă in circumstanțele in care mașina sta parcata in soare o perioada îndelungată de timp iar farurile se matuiesc atunci ce se întâmpla?
Dacă tot stam in carantină si n ai ce face .. poti explica intr un video ce nu ti place la opel? Macar intr o parte dintr un video, si daca e vreun model care iti place 😅
@@poldaniel3574 Despre asta vorbesc, orice este interesant, orice subiect de al lui, dar cel referitor la Opel nu s a mai discutat pana acum si eu zic ca ar fi cea mai bună opțiune 👍
@@poldaniel3574 eu nu sunt fan opel, imi plac doar 2 modele, cel pe care il am eu, vectra C GTS am ceva video pe canal, si astra j parca , inclusiv modelele OPC , în ciuda fiabilității eu zic ca masinile astra își merită banii pentru ce ti oferă, de aceea vreau sa ascult parerea lui răzvan , un om care stie
@@poldaniel3574 Cu siguranta, mașinile nu mai sunt ce au fost, cele vechi aveau mici defecte usor de rezolvat si nu prea scump, acum mai vedem mașini cu 1 000 000 doar sub 2006, chiar si pe benzina, dar cele noi, sa ne mulțumim cu 200 000
Dețin o mașină fabricată în '97, cu faruri din sticlă. (sunt ca noi-nouțe) Urăsc farurile din plastic/policarbonat, consider că sunt o mare tâpenie, din toate punctele de vedere.
Erau într-adevăr mai elegante mașinile în trecut cu acele faruri din sticlă,proiectoare și semnalizări laterale,cu bare de protecție metalice și ceasuri de bord cu sticlă nichelată pe margine,luminate pe dinăuntru cu beculețe mici,nu cu led-uri ca acum.Aveai o altă senzație când te urcai într-o mașină din aceia,care acum e retro.Dar să ne amintim cine își permitea pe vremuri mașină : doar oamenii bogați, și puțini din clasa de mijloc,de aceea erau concepute să fie elegante .Acum toată lumea are mașină,se găsesc sh și cu 1000 de euro,iar industria auto ,ca să nu de-a faliment,le face mai...delicate,mai proaste ca să zic așa din pct de vedere al rezistenței în timp.Nici motoarele nu mai rezistă atâtea sute de mii de kilometri ca cele clasice,nici tabla nu mai e așa de groasă.Intr'adevar, consumă mai puțin carburant,dar părerea mea e că altă senzație aveai când te urcai într-o mașină retro. Într-un fel e ca și cum am compara un smartwatch cu un ceas elvețian din anii '80.Deși ai mai multe funcții pe smartwatch,tot ceasurile vintage elvețiene sunt mai luxoase. Așa e și cu mașinile.
7:50 o funcție extrem de inteligenta mai ales la vremea aia ( 2006 ) e capota care se ridică câțiva cm din partea parbrizul făcând un scut, iar în capota e un fel de spuma care atenuează căderea pietonului pe capota, funcția asta e pe Citroën C6 si probabil mașinile mai noi, dar totusi.. vorbim de 2006 și e ceva foarte ingenios, parerea mea
Intr-un an - doi, daca nu pui putina carnita pe tine, o sa ne uitam *prin* tine la tabla. Multumesc mult pentru videoclipuri. Acum inteleg si eu ceva mecanica.
Salut Razvan. Un sfat: da jos sapca....esti in casa. Daca nu, pune si ochelari de soare...... si ce daca te`ai tuns acasa.....nobody gives a s... asuma`ti ce faci. Stay safe stay healthy.
Singurul motiv de ce au trecut la plastic este ca cele din sticla tinea prea mult. Zeci de ani. Autoturismele ce se fabrica astazi nu trebuie sa tina mult.
oricare ar fi motivele un far de sticla va arata mult mai bine si va dura de vreo 10 ori mai mult ca un rahat de plastic...motivul trecerii la plastic e cel de siguranta nicidecum de aerodinamica...un tir ce aerodinamica mai are ???cert e ca sa umplut lumea de plastic si noi suntem fericiti !!!
Și farurile din sticlă au de suferit din cauza particulelor din aer, dar mai ales din cauza pietricelelor. Acestea lasă urme permanente care nu pot fi polishate.
Mătuirea farurilor din policarbonat este cauzata de razele UV și particulele de nisip. Sunt mașini care nu ies din oraș și totuși au farurile mătuite. La acelea este de la UV. Și cele din sticla se matuiesc de la particulele de nisip și pietricele. La farurile din sticla se poate degrada oglinda reflectoare. Deci, nici cele din sticla nu rezista o viață. Principalul motiv pt care sa fac din policarbonat este costul redus de fabricare.
De cand vreau sa vad ca pe cineva il intereseaza treaba asta😂. Da cele din sticla dau un aspect retro masinii, dar nu neaparat din sticla sa fie, ci sa aiba forma circulara asa cum cei de la Dodge au pastrat pe Chellenger. Chiar am vazut ca ultimul model are si gauri la doua din cele 4 faruri pentru a permite aerului sa intre.
Ce aerodinamicitate iti trebuie in oras? Sau chiar daca faci un drum lung, intr-adevar, sunt mai scumpe cele din sticla, dar arata mai bine, parerea mea, fiecare isi pune ce ii place, asta e important. Tu crezi ca daca lovesti un pieton la 50km/h si ala da cu capu' de asfalt si moare, mai conteaza din ce erau facute farurile? Sa o luam altcumva, lovesti un pieton la 80km/h, si vine politia sa investigheze etc etc, si reporterul intreaba "De ce a murit?", si raspunsul "Avea faruri de sticla, s-au spart si i-au intrat in cap", pe bune? Tu crezi ca cineva e curios daca i se sparg farurile din sticla din cauza unui accident si cioburile sar in strada si face nu stiu cine pana? Asta sa fie cea mai mica problema, legat de siguranta mi-am spus parerea, undeva ai si tu dreptate, no hate.
@@vikram777 Eu mi-am spus si parerea mea si nu e chiar nesemnificativ, daca stai sa aduni 2kg de colo 2kg de dincolo se aduna cate sute de piese care sunt pe masina.
@@avramvladut810 da aici in rusia uaz ,niva modelele vechi se produc petru ca oamenii se duc cu ele la vinatoare off road si asa mai departe dar uzinele produc si masini noi,uaz patriot zina lada din modele vechi produce numai niva in rest modele noi
Salut Am avut două E 60 , în 5 ani farurile ,,Pa,, au apărut ceva ,, urme ,, din interior spre exterior de la xenon cred! .....si gata .....adica 250- 300 euro bucata.....😬
Dacă tot vorbim de faruri hai sa vorbim într-un nou video și despre stopuri. La mașinile noi, în timpul condusului pe timp de zi, stopurile sunt stinse deși mașina circula cu luminile de zi aprinse. Mașinile noi, sau unele dintre ele, au butonul de lumini pe modul auto, adică automat-lumini automate dar stopurile sunt stinse. Ex: Opel insignia, etc. Care e logica? Auto cu lumini spate aprinse nu mai sunt asa vizibile în trafic. În condiții de ceață, nu mai zic.
Luminile de zi sunt pentru a evita accidentele frontale care se produc mai ales în depășiri. Dacă 2 mașini se deplasează în sens contrar una față de cealaltă cu o viteză de 80 km/h fiecare,viteza cu care se apropie una de cealaltă e de 160 km/h de aceea sunt indicate luminile de zi pentru vizibilitate. Stopurile nu au rost să fie aprinse ziua pentru că viteza cu care te apropii de vehiculul din față care merge in același sens cu tine e mult mai mică. Când e ceață se aprind luminile de ceață.
@@flaviusrobert6956 pentru ca nu ai voie sa pui niciun fel de folie pe far, chiar si transparente de protectie Chiar baiatul spunea intr-un clip asta. Si foliile de geamuri sunt de protectie contra UV si raze solare, si nu ai voie sa iti pui ce vrei tu.
Idee pentru următorul clip: o explicație a ambreiaj-lui centrifugal. Și dece nu există o mașina de serie ce folosește principiul.
Probabil pentru ca este mai eficient,dar nu rezista atat de bine,astfel nu poate fi folosit la masinile de serie. Este o parere,nu stiu sigur.
Bulking Legion ambreiajului*
Si berea la sticla e mai buna ca cealalta. Deci votez pentru sticla :))))
da e si mai scumpa draga de ea
Si eu
Bineînțeles.Mult mai bună e berea la sticlă decât cea la pet . Așa și cu farurile.Doar că nu se mai fabrică faruri din sticlă în ziua de azi.
O altă idee pentru clipul următor: vechile mașini românești erau fiabile?
Teo Kingofthefire dacă te referi la Dacia veche stil Dacia 1300, îți spun eu, nu era fiabila deloc , mereu aveai probleme cu ea cu orice , diferența era ca știa toată lumea sa o repare .
@@danitarara dar din punct de vedere al rezistenței în timp erau mai rezistente decât cele care se fabrică în ziua de azi,cu motoare de capacitate mică dar cu turbină.Erau dacii care aveau și 500.000 km la bord,nu cred că "motorașele" mici și forțate din ziua de azi mai rezistă atât.Majoritatea bunurilor care se fac în ziua de azi, inclusiv mașinile, sunt "bunuri de consum", adică special proiectate să nu țină prea mult,ca să nu dea faliment industria. Înainte nu se punea problema așa.
Că tot suntem blocați în casă și acum ai timp de teorie și să explici lucruri la tablă, mă gândesc că ar fi ceva interesant (și unic în România, nu am găsit pe niciun alt canal ceva legat de asta) să vorbești despre rulote ce pot fi tractate cu categoria B. Poate scăpăm de sechestru până la vară și vom putea pleca în concediu.
Ar fi interesant un clip despre asta, despre ce trebuie să avem în vedere înainte să cumpărăm o rulotă, sistemul lor de frânare, cum afectează comportamentul mașinii, ce mașini sunt bune pentru a tracta o rulotă, cum influențează asta consumul (unii spun că îl dublează deși nu cred) și ce combinații de mașină-rulotă să evităm.
Eu sunt adeptul farurilor din sticla. In ceea ce priveste rezistenta lor, comparativ cu cele din plastic,sunt de parere ca sunt mai rezistente datorita grosimii lor si acelor nervuri ptr dispersarea luminii. Cat despre aerodimanica lor... in cazul meu (Citroen Xantia II) este destul de buna. Dupa 20 de ani sunt impecabile.
Fa te rog un video despre conversia de la volan dreapta la stanga
Frate baiatu asta chiar face o treaba buna,îl susțin pentru cea ce face...
2:10 Ford escort 95 are faruri din sticla si is curbate aerodinamice, is cateva masini care au faruri din sticla care se muleaza dupa caroserie
Mie îmi plac cele din sticla pt ca sunt pe placul meu.
Am un audi 80 1993 si are farurile din sticla, îmi plac enorm de mult.
si eu pe C Classe din 93 am tot de sticlă si nu sunt matuite deloc in timp ce am vazut masini de dupa 2005 cu faruri de pastic cu ele albe
De acord
Daniel Careaza Sa știi ca si Dacia (1310 TX) lui tata este din 1986 si are faruri din sticla si nu sunt matuite încă.
Si alea îmi plac așa de mult pt ca sunt rotunde 2 câte 2 si sunt așa mai băgate in caroserie.
Tot mașinile mai vechi sunt mai bune decât cele noi.
Se pot face faruri din sticla de o forma aerodinamica, cu rezistenta mare la impact si "fara risc de imprastiere aschii", dar ar costa ceva mai mult, iar in automotive conteaza si cativa centi economie.
Linia directoare in automotive este reducere de costuri. Asta inseamna materiale mai ieftine, tehnologii de prelucrare si asamblare mai ieftine si mai flexibile etc.
Un alt exemplu: pinii/conectorii electrici nu mai sunt aplicati prin lipire ci prin presare => ieftin rapid dar slab in timp (sunt sigur ca multi stiti si alte exemple).
Am vazut documentarul cu avionul care a trecut prin norul de cenusa vulcanica 👍.Totusi cred ca farurile din sticla pot fi cel putin la fel de aerodinamice ca cele din policarbonat.Sticla se poate turna in orice forma.Cred ca inlocuirea farurilor de producatorii de auto, a fost facuta din cauza pretului mai scazut la policarbonat si a timpului de productie.Time is money!
De cand au,, murit frizeri,, avem șapcă 🤣💪
Ce reconadati, dupa polish faruri folie sau lac transparrnt cu protectie uv??
Salut,un video cu și despre remorcile pt autoturisme, numai bine
La wv Golf mk4 cele mai frumoase faruri din sticla . Like daca e asa
Eu zic ca si detergentii de la spalatoriile auto contribuie mult la matuirea farurilor de plastic, mai ales daca sunt aplicati atunci cand platicul este cald (de la motor, becul aprins, soare etc.). Am vazut multi baieti de la spalatori ca lasa spuma activa foarte mult timp pe caroserie/faruri (timp de 5-10 minute).
:)))))))) Cum isi poarta sapca, fenomenal
Nu-l judecați , frizeriile sunt închise ....si poate la tuns vreun prieten mai neprofesionist ...si ai doar 2 variante :
Ori porți șapcă
Ori tuns zero .(o gluma mică )
Mult succes Răzvan 👍👍👍
Zero-pierdut
buna seara , dintre o cursa intre logan 0.9 tce si logan 1.6 MPI care credeti ca , castiga cursa?
In primul rand farurile din plastic au aparut pe autoturisme datorita normelor de securitate legale. Pentru a obtine 5 stele trebuie sa se reduca leziunile care pot pune in pericol viata si integritate pietonilor sau chiar al pasagerilor. Al doilea motiv este reducerea greutatii totale ale autoturismelor.
Am golf 4 din 98. Are faruri din sticla. Farurile arata impecabil
Răspuns:pentru că se lipește mai bine banda adezivă pe plastic și e mai ușor de prins cu sârma :))
Daniel 21 haha :(
Îi faci rău mașinii dacă bagi în treapta I de viteză chiar dacă mașina nu este oprită de tot (aflându-se încă în mers,dar cu o viteză foarte mică),intrând un pic mai greu?
Salut! ce firma de faruri angel iaes miai recomanda sa fie bune si sa nu se intunice cu timpul!?
O parere te rog frumos despre 1.6 dci .....multumesc anticipat
Am eu un golf 4 cu faruri de sticla n-au fost schimbate in 20 de ani
Cum ar fi sa aiba masinile de azi faruri de sticla ? Ar ramane doar farurile , masina in 8 ani e pa , sunt facute de consum .
Mare adevar ai grait ! Serios acum ,o masina noua se poarta ca noua doar primii 20-30.000 km ,dupa care incep problemele. Sunt si cazuri in care masina vine din fabrica cu martori aprinsi in bord sau probleme mecanice greu de detectat. Nu doar la masini insa ,acest principiu se aplica la o gama mai larga de produse.Masinile mai demult erau facute de ingineri pasionati ,astazi inginerii insa sunt condusi de departamentul de marketing care cer acestora sa faca masina sa se strice intr-un an ,doi ca sa cumpere o alta. Stii o chestie? Toata lumea vorbeste de poluare si ca masinile polueaza din ce in ce mai putin. N-ar fi fost poluarea mai mica insa daca se produceau masini care sa tina cat o viata ,astfel solicitarea de productie scazand ? Productie redusa = poluare redusa. Astfel ,cred ca un factor poluant major astazi este atat "reciclarea" masinilor vechi cat si productia celor noi. Daca as avea posibilitatea sa conduc un brand auto ,as face modelele indestructibile. Nu m-ar interesa profitul ,ci ambitia. (ca tot venii vorba de bani ,ce rost are sa ai mai multi bani decat poti cheltui in umila si scurta ta viata ca om?)
In 2007 Cielo venea cu faruri din sticla GM
Adevărat. Însă, conceptul Cielo este mult mai vechi. Faptul că s-a fabricat modelul pe o perioadă lungă de timp... normal că s-a suprapus cu noile concepte, care veneau cu faruri din plastic, care sunt mult mai proaste.
De UV ai auzit? Ele sunt vinovate de matuire
Ce părere ai de farurile de sticlă puse pe Ford Scorpio II? Sunt destul de mari si au o forma neobisnuita pentru un far de sticlă.
Vin si eu cu o intrebare, poate putin pe langa subiect. Detin un BMW E30, cumparat de putin timp din Franta. Acesta a venit din fabrica cu acele faruri de sticla. Singura diferenta e ca sunt galbene(de fabrica - Hella).
Problema e urmatoarea: nu am nici un act care sa dovedeasca ca acestea au fost montate standard pe masina iar in talon nu am nici o mentiune de acest fel. Stiu ca la noi se practica folia galbena peste faruri pentru un aspect mai retro, dar intrebarea mea este: ce as putea sa fac in cazul in care ma opreste politia sau RAR-ul pentru asta? Ar trebui sa imi fac griji sau crezi/credeti ca vor intelege daca le explic frumos ca sunt farurile standard?
Golf 4 are faruri din sticla sau mai e un Volvo de prin 2003-2005,daca nu ma insel
Caroseria aeronavei = Fuselaj
In rest un clip foarte bun, la tot mai multe!
p.s. Faci si un video despre masinile italienesti(Alfa Romeo, Fiat)?
unde ai statia ITP in ramnicu valcea? de curiozitate :) mersi
Salut, videoclip despre costurile de întreținere unui seat leon fr 2.0 TDI 170 Hp, ai putea face? Vreau sa achiziționez unul și as vrea sa știu, mi-ar fi de foarte mare folos.
Îți mulțumesc!
Imi Poti da o parere despre Ford Fiesta 2009-2012 1.6 tdci 90-95 de cp se merita sa o cumpar....?? Mersii
Nu vreau sa fac pe deșteptul pentru ca sunt sigur ca stii mai multe chestii decât mine, dar vreau sa îți adresez o întrebare referitoare la farurile din sticlă, anume la chestia cu oxidarea. Tu spuneai in video ca ele nu se oxidează niciodată iar întrebarea mea este: Oglinda din interiorul farului nu ajunge la un moment dat sa se decozeasca/oxideze?
Te rog un clip despre aerisirea pompa inalte, rampă injectoare
Faci un video în care explici: dacă pot schimba culoarea de pe caroserie și de a face personalizare, pot sa pun un spoiler sai prise de aer, sa schimb Centura de siguranza cu alea Dela omp, fuste... Etc???
Idee , fa un episod despre Aro, avantaje si dezavantaje te rog
Ai uitat sa mentionezi faptul ca prin farurile de plastic (implicit, clare) lumina e imprastiata mult mai controlat si ai o raza iluminata mult mai mare decat in cazul celor din sticla, care nu sunt clare..si au acele striatii.
De fapt, farurile se matuiesc de la radiatiile UV. Cunosc masini care nu au vazut autostrada, dar au stat mult in soare. Rezultatul, faruri matuite. Sa o gandim un pic logic. De ce o masina din 2015 cu 200k km din germania nu are farurile matuite? Si una cu km mai putini si mai veche, din Ro, le are.
Cele de Plastic sunt mult mai ușoare. Dar nu cred ca sunt mai bune. Cele din Sticlă cred ca erau mai bune. Ca Luminozitate. Părerea mea
Daa
Tare ep
ui cum ti-ai pus ciupilica aia! ma simt ca in spatele blocului in anii 90:)))
Interesant video-ul însă in circumstanțele in care mașina sta parcata in soare o perioada îndelungată de timp iar farurile se matuiesc atunci ce se întâmpla?
Am vazut si eu acel documentar👍
Dacă tot stam in carantină si n ai ce face .. poti explica intr un video ce nu ti place la opel? Macar intr o parte dintr un video, si daca e vreun model care iti place 😅
@@poldaniel3574 Despre asta vorbesc, orice este interesant, orice subiect de al lui, dar cel referitor la Opel nu s a mai discutat pana acum si eu zic ca ar fi cea mai bună opțiune 👍
@@poldaniel3574 eu nu sunt fan opel, imi plac doar 2 modele, cel pe care il am eu, vectra C GTS am ceva video pe canal, si astra j parca , inclusiv modelele OPC , în ciuda fiabilității eu zic ca masinile astra își merită banii pentru ce ti oferă, de aceea vreau sa ascult parerea lui răzvan , un om care stie
@@poldaniel3574 Corect, asta vreau si eu, si da , nu există masina pe lumea asta fara macar un defect asta i clar
@@poldaniel3574 Cu siguranta, mașinile nu mai sunt ce au fost, cele vechi aveau mici defecte usor de rezolvat si nu prea scump, acum mai vedem mașini cu 1 000 000 doar sub 2006, chiar si pe benzina, dar cele noi, sa ne mulțumim cu 200 000
Salut.
Puteai sa mai adaugi modul cu reflecta lumina pe drum. Care sunt mai bune, mai eficiente la a lumina drumul.
Ford focus 2 1.6 16v la 2500 euro , se merită , e fiabil modelul ăsta ?
Dețin o mașină fabricată în '97, cu faruri din sticlă. (sunt ca noi-nouțe) Urăsc farurile din plastic/policarbonat, consider că sunt o mare tâpenie, din toate punctele de vedere.
Erau într-adevăr mai elegante mașinile în trecut cu acele faruri din sticlă,proiectoare și semnalizări laterale,cu bare de protecție metalice și ceasuri de bord cu sticlă nichelată pe margine,luminate pe dinăuntru cu beculețe mici,nu cu led-uri ca acum.Aveai o altă senzație când te urcai într-o mașină din aceia,care acum e retro.Dar să ne amintim cine își permitea pe vremuri mașină : doar oamenii bogați, și puțini din clasa de mijloc,de aceea erau concepute să fie elegante .Acum toată lumea are mașină,se găsesc sh și cu 1000 de euro,iar industria auto ,ca să nu de-a faliment,le face mai...delicate,mai proaste ca să zic așa din pct de vedere al rezistenței în timp.Nici motoarele nu mai rezistă atâtea sute de mii de kilometri ca cele clasice,nici tabla nu mai e așa de groasă.Intr'adevar, consumă mai puțin carburant,dar părerea mea e că altă senzație aveai când te urcai într-o mașină retro. Într-un fel e ca și cum am compara un smartwatch cu un ceas elvețian din anii '80.Deși ai mai multe funcții pe smartwatch,tot ceasurile vintage elvețiene sunt mai luxoase. Așa e și cu mașinile.
Ai putea sa faci un video despre Opel si de ce nu iti place
Cele de la golf 3 sunt cele mai frumoase din sticlă 😁 sunt la fata dreapta cu caroseria , nu se matuiesc arata si ok sunt si mari . Per total ok
Golf 4 intr adevar a fost o masina premium, si petru multi inca mai este,app de faruri din sticla:))
0:25 Nea' Costică de la bar
si greutatea ar fi un factor, zic!
Fa un top despre autoturismele care se conduc cu b1
Bicicleta
Unde este panoul de sigurante la golf 7 tdi terog razvan raspunde
7:50 o funcție extrem de inteligenta mai ales la vremea aia ( 2006 ) e capota care se ridică câțiva cm din partea parbrizul făcând un scut, iar în capota e un fel de spuma care atenuează căderea pietonului pe capota, funcția asta e pe Citroën C6 si probabil mașinile mai noi, dar totusi.. vorbim de 2006 și e ceva foarte ingenios, parerea mea
O sa vorbești despre omologarea individuala?
Am un prieten care ar vrea un swap la mazda rx8 :))
Intr-un an - doi, daca nu pui putina carnita pe tine, o sa ne uitam *prin* tine la tabla. Multumesc mult pentru videoclipuri. Acum inteleg si eu ceva mecanica.
@@poldaniel3574 :))) abia astept sa vad transformarea
Salut Razvan. Un sfat: da jos sapca....esti in casa. Daca nu, pune si ochelari de soare...... si ce daca te`ai tuns acasa.....nobody gives a s... asuma`ti ce faci. Stay safe stay healthy.
Fă un video te rog despre Mazda MX-3
Eu am Dacia1310 si am faruri din sticla. Astea te tin pe viata. Nu au moarte.
Singurul motiv de ce au trecut la plastic este ca cele din sticla tinea prea mult. Zeci de ani. Autoturismele ce se fabrica astazi nu trebuie sa tina mult.
Adevarat.!
Un clip despre carburatoare cand ?
vobeste de parerea ta despre opel
De asta prefer eu masinile mai vechi si conduc un Volvo din anii 90. Farurile din sticla inca arata ca noi, originale si au zero matuire.
5:12 folie care RAR insista ca nu sunt legale 😎
7:49 motiv pentru care "Mercedes" nu mai are steluța 😠
Adevărat :)
Si mie imi pare rau canu nu au mai pus
Și eu am Mercedes 190e w201
nu cred, ia caută pe net să vezi că modelul S class are steluța, chiar și modelul 2020. :)
de curiozitate mă jucam în configuratorul de la MB, și am văzut că în funcție de nivelul de echipare, la E și la S, ai steluța sau nu.
oricare ar fi motivele un far de sticla va arata mult mai bine si va dura de vreo 10 ori mai mult ca un rahat de plastic...motivul trecerii la plastic e cel de siguranta nicidecum de aerodinamica...un tir ce aerodinamica mai are ???cert e ca sa umplut lumea de plastic si noi suntem fericiti !!!
Cele mai frumoase sunt cele din sticlă, dar cum siguranța înainte de toate, punem folie pe plastic, de când o cumpărăm...
6:51 - ii zice fuzelaj, razvan
caroseria la avion e fuzelaj.
atat, in rest video de nota 10
"răzvan" cu "R" (mare) dacă tot e să criticăm...
Nu îl criticam. Am zis-o doar ca idee, Virgil, cu "V" mare.
Farurile de sticlă, o chestie s.f pentru cei nascuti dupa 2002 :)))
Sunt nascut in 2003 si am schimbat de-a lungul timpului 4 perechi de faruri de sticla la masinile alor mei
Nascut in 2003
Ador farurile de sticla tatal meu a avut un Pajero mk1 cu faruri rotunde,din sticla acm un Nissan cu faruri pătrate tot din sticlă..👌
@@florind2185 Da' ce.... s-au mătuit?
parca fiat marea, corvette c5, unele jaguar au fost ultimele masini aproape moderne cu faruri din sticla...
@@theojuan834 ba nuuu au mai fost și mai noi
Nissan terrano 2
Iveco Daily
Vw transit și Golf 4
Etc..
Și farurile din sticlă au de suferit din cauza particulelor din aer, dar mai ales din cauza pietricelelor. Acestea lasă urme permanente care nu pot fi polishate.
Salut,am si eu un passat b6,cu lupa...noapte nu lumineaza deloc,care i motivul ?
Oglinda lupa arsă
@@florindinu8256 Si daca cumpăr niște faruri aftermarket,o sa fie mai ok ?
Daca ridici frana de mana manuala apasand butonul acela de eliberare se strica?
Like la comm cine are faruri din sticlă(și eu:) )
ce faci cu like-urile? cumperi pufuleti cu surprize? terminati dracului cu cersitul de like-uri
Nu e adevărat ...vr sa fac cine mai are faruri din sticlă ...
explica si de ce nu se mai fac case din chirpici
Peste cca. 20 de ani, casele din chirpici (văiuguri) vor fi un lux.
Vei comenta intr-un video despre bmw X5 E70 3.0D 2007+?
Mătuirea farurilor din policarbonat este cauzata de razele UV și particulele de nisip. Sunt mașini care nu ies din oraș și totuși au farurile mătuite. La acelea este de la UV. Și cele din sticla se matuiesc de la particulele de nisip și pietricele. La farurile din sticla se poate degrada oglinda reflectoare. Deci, nici cele din sticla nu rezista o viață. Principalul motiv pt care sa fac din policarbonat este costul redus de fabricare.
De cand vreau sa vad ca pe cineva il intereseaza treaba asta😂. Da cele din sticla dau un aspect retro masinii, dar nu neaparat din sticla sa fie, ci sa aiba forma circulara asa cum cei de la Dodge au pastrat pe Chellenger. Chiar am vazut ca ultimul model are si gauri la doua din cele 4 faruri pentru a permite aerului sa intre.
Ce aerodinamicitate iti trebuie in oras? Sau chiar daca faci un drum lung, intr-adevar, sunt mai scumpe cele din sticla, dar arata mai bine, parerea mea, fiecare isi pune ce ii place, asta e important. Tu crezi ca daca lovesti un pieton la 50km/h si ala da cu capu' de asfalt si moare, mai conteaza din ce erau facute farurile? Sa o luam altcumva, lovesti un pieton la 80km/h, si vine politia sa investigheze etc etc, si reporterul intreaba "De ce a murit?", si raspunsul "Avea faruri de sticla, s-au spart si i-au intrat in cap", pe bune? Tu crezi ca cineva e curios daca i se sparg farurile din sticla din cauza unui accident si cioburile sar in strada si face nu stiu cine pana? Asta sa fie cea mai mica problema, legat de siguranta mi-am spus parerea, undeva ai si tu dreptate, no hate.
Gangstarul Razvanel😎
Faruri din sticla au existat si pana in 2004, Golf 4 are sticla, Opel Corsa B are sticla, etc
Inca un avantaj la cele de plastic, "sunt mai usoare"
Si eu ma asteptam ca Razvan sa mentioneze acest aspect. Bafta !
Aiurea!
e nesemnificativ ...principala motivatie e pretul mai mic de aia loganul e plin de plastic...
@@vikram777 Eu mi-am spus si parerea mea si nu e chiar nesemnificativ, daca stai sa aduni 2kg de colo 2kg de dincolo se aduna cate sute de piese care sunt pe masina.
Si pina ziua de azi se produc lada niva ,uaz cu faruri din sticka.
Lada se mai produce la fel ca in anii 80?
Și LandRover Defender
@@avramvladut810 da desigur
@@avramvladut810 da aici in rusia uaz ,niva modelele vechi se produc petru ca oamenii se duc cu ele la vinatoare off road si asa mai departe dar uzinele produc si masini noi,uaz patriot zina lada din modele vechi produce numai niva in rest modele noi
@@iosobnicolai2690 aaa ok
Deci doar niva e aproape la fel
Eu am pe volvo s40 din 2004 din sticla. Am xenon.
Simplu ! Nu se mai sparg 😂
Nu, pe dracu'!
Tata zicea ca farurile din sticla se gaseau si se puneau mai usor. Doar ca erau mai grele. Adica adaugau greutate pe masini
Eu stiam ca se matuiesc datorita ultravioletelor care degradeaza stratul protector(folie sau lac) al farurilor din plastic.
clipul cu tachetii l-ai sters, puteai sa recunosti ca ai cam gresit...
La fiat brava 2001 farurile sunt de sticla deci se montau si la masini fabricate mai tarziu de '90.
Vreau un clip despre motociclete
Iți sta bine cu șapcă!
Salut
Am avut două E 60 , în 5 ani farurile ,,Pa,, au apărut ceva ,, urme ,, din interior spre exterior de la xenon cred! .....si gata .....adica 250- 300 euro bucata.....😬
Dacă tot vorbim de faruri hai sa vorbim într-un nou video și despre stopuri. La mașinile noi, în timpul condusului pe timp de zi, stopurile sunt stinse deși mașina circula cu luminile de zi aprinse. Mașinile noi, sau unele dintre ele, au butonul de lumini pe modul auto, adică automat-lumini automate dar stopurile sunt stinse. Ex: Opel insignia, etc.
Care e logica? Auto cu lumini spate aprinse nu mai sunt asa vizibile în trafic. În condiții de ceață, nu mai zic.
Lumini spate stinse nu mai sunt asa vizibile.
Pe ceata e obligatorie folosirea luminilor pt ceata: fata/spate.
@@poldaniel3574 interesanta poveste. Este de reținut! M-ai făcut curios și o sa urmăresc sa vad cum este când se întra în tunel. Merci frumos!!!
Luminile de zi sunt pentru a evita accidentele frontale care se produc mai ales în depășiri. Dacă 2 mașini se deplasează în sens contrar una față de cealaltă cu o viteză de 80 km/h fiecare,viteza cu care se apropie una de cealaltă e de 160 km/h de aceea sunt indicate luminile de zi pentru vizibilitate.
Stopurile nu au rost să fie aprinse ziua pentru că viteza cu care te apropii de vehiculul din față care merge in același sens cu tine e mult mai mică. Când e ceață se aprind luminile de ceață.
INTREBARE: Folile de protectie de pe faruri, sunt legale?
Sunt folii de protectie pentru faruri, le spune si denumirea, de a proteja farurile, de zgarieturi (in special). De ce nu ar fi legale? Ti-am raspuns.
@@flaviusrobert6956 pentru ca nu ai voie sa pui niciun fel de folie pe far, chiar si transparente de protectie Chiar baiatul spunea intr-un clip asta.
Si foliile de geamuri sunt de protectie contra UV si raze solare, si nu ai voie sa iti pui ce vrei tu.
Golf 4 are faruri de sticla și sunt cele mai bune
Adevarat !
Si s-au fabricat pana in 2006.
Cum se numeste documentarul, as fi interesat.
Dezastre în aer